《汽车车身诊断与修复》试卷3答案

2、焊嘴倾斜角大，则火焰向四周散发，热量损失大，使焊件升温较慢。（√）

3、焊件接阴极，焊条接阳极的接法称为正接法。（√）

4、当选用大直径电焊条时，焊接电流也应相应增大，以满足焊条熔化时所需的热量。（√）

5、焊条末端连续作圆圈而前移的运条方法称为月牙形运条法。（×）

6、汽车钣金维修作业就是对车身覆盖件进行维修。（×）

7、散热器百叶窗开启时应能达到80ｏ开度。（√）

8、车身修理应以整形为主，制作为辅相结合。（√）

9、焊修门玻璃导向铁槽，应先焊下端，后焊上端。（√）

10、焊修汽油箱渗漏处，应将汽油倒净即可采用气焊焊修。（×）

三、选择题（每题2分，共20分）

1. 以下哪个不属于钣料拉形的成形过程。（ D ）

A.弯曲

B.拉形

C.补拉

D.加压

2. 在手工成形中，“打薄”放边的主要缺点是：（ A ）

A.厚度不够均匀

B.粗糙

C.变形不够

D.易出现裂纹

3. 以下矫正方法哪种是错误的。（ B ）

A.机械矫正

B.液压矫正

C.火焰矫正

D.手工矫正

4. 锉刀按齿纹的粗细不同又可分为粗挫、中挫、细挫和（ D ）等。

A.普通锉

B.特种锉

C.整形锉

D.油光锉

5. （ A ）时用较宽的刮刀，施较大的压力，并做较长的行程刮去较多的金属

层。

粗刮 B.细刮 C.精刮 D.舌削平面

以下哪种材料不能焊接。（ C ）

铸铁 B.铜合金 C.铝合金 D.低碳钢

强度是指金属材料在外力作用下抵抗（ C ）的能力。

变形 B.冲击 C.变形和破坏 D.冲击和振荡

假想将机件的倾斜部分旋转到与某一选定的基本投影面平行后，再向该投影面投

D）。

A.基本视图

B.斜视图

C.局部视图

D.旋转视图

一般金属材料的阻值（ B ）。

随温度的升高而下降 B.随温度的升高而升高

变化不定 D.与温度无关

以下哪种不属于铆缝形式。（ D ）

A.搭接

B.单盖板对接

C.双盖板对接

D.交叉对接

四、简答题（每题8分，共40分）

怎样使用氧乙炔焰加热收缩法修整车身板件的凸起？

答：（1）氧乙炔焰的点燃、调整及熄灭。

（2）确定板件延展变形区的中心或最高点（即确定加热中心）。

（3）依据板件的厚度选择合适的焊嘴（一般用1号或2号喷嘴即可），按照（1）

（4）慢慢将加热中心加热至开始发红，接着再沿着圆周方向逐渐向中心点外侧3-54所示，直至整个需受热部位均变为鲜红色为止。

（5）迅速移开或熄灭火焰，使用选好的锤子准确、快速地对拱起区域进行敲击修整，使其凹下来，完成初步整形。

（6）板件粗步整形后，紧接着将修平刀或垫铁直接放到加热区域的下面，以轻微的力支撑板件，用锤子修平板件上面的加热区域以及周边的凸起及褶皱。

（7）当加热区域变黑时，马上用浸水海绵或抹布冷却，并观察变形处的收缩情况，以判断是否需要再一次的加热收缩。

（8）对于已做过收缩的部位周围还存在凸起的情况，应对每一个凸起重复进行收缩整形，直至所有凸起均修整至要求。

（9）在用氧乙炔焰加热收缩法对汽车车身板件进行收缩修复后，板件表面将会不光滑，此时可用精平法对修复部位进行精细修整。另外，也应检查板件的尺寸及形位误差等，若不符合要求，应及时进行校正。

（10）可采用下面的一种或几种方法的组合来对板件的修复效果进行检查。

2.简述使用快速拉拔器修复板件局部凹陷的过程。

答：其修复过程如下。

①将前车门的玻璃、内饰等保护好。

②将受损部位的漆面涂层按照前门面板凹陷变形的受力方向用打磨机清除掉，露出金属板材料。

③将电焊机的搭铁线接到门板边缘，通过试焊将焊接参数设置好。

④对于变形较大的板件，应选取加长型拉拔器来进行修复。

⑤在车门板件上焊接好合适数目的垫圈，接着使用选择好的拉拔器进行拉拔操

⑥当车门面板拉拔点处的凹陷变形基本被拉平后，要保持拉力，同时用锤子敲

⑦修整完后，若还有一些小凹陷没被拉出，则再采用单点拉拔的方法修复，如3-72所示。

⑧板件凹陷变形完全修复后，除去所有垫圈，并用打磨机将垫圈焊点磨平，最

3.怎样使用冲头（或者撬镐）与锤子来修整车身板件特殊部位的变形？

答：①以车门修复为例，先在车门内部结构件适当的位置使用冲头冲出相应的孔，

②接着将撬镐或冲头直接插入车门板件需要修复部位的下面，用撬镐或冲头的头

③锤子配合着撬镐来拉伸、修平车门板件的变形直至完全修复。

4.简述惰性气体保护焊的工作过程。焊接中惰性气体的作用是什么？

答：惰性气体保护焊中的焊丝以需要的速度自动送进，在焊丝与构件之间形成

焊接中，是用惰性气体对焊接的部位进行保护的，目的是避免高热、熔融的金属与空气接触，从而被氧化。

5.二氧化碳气体保护焊中减压表的作用如何？

答：减压表能较精确地显示出气瓶内余下气体的压力，能对气体进行减压，能调节气体的流量，还能显示气体的流量。

6.详细描述电阻点焊的主要参数及其作用。

答：（1）电极压力

当电极的压紧力太小或电流过大时，将会产生焊接溅出物，致使焊接强度大为降低；反之，电极压紧力太大将会造成焊接点太小，会降低焊接部位的机械强度；另外，电极压紧力过高将会使电极头部深深压进已软化的被焊金属，大大降低了焊接质量。

（2）焊接电流

施加于点焊部位的压紧力及焊接电流对焊接质量均有直接影响。如果电流太大或压紧力太小，内部将会产生溅出物。此时可适当减小电流或提高压紧力，即可将溅出物减少至最小值，提高焊接质量。

（3）加压时间

加压时间对于电阻点焊来说也是非常重要的因素。若时间太短，则金属件间的熔合将不够紧密，连接强度不够。通常情况下，电阻点焊过程中的加压时间不应少于点焊机说明书中提供的数值。