旅客列车取暖锅炉介绍操作方法

辅助水箱
❖ 补助水箱(也称备用水箱)：安装在炉体的左 侧。它和锅炉通过一根水管相连接，中部有 一开关，用时开，不用时关。
❖ 作用：当储水箱没水，而锅炉需要补水时 可把邻车的水提来，注入补助水箱。开阀后 经过手摇水泵人工压人锅炉内达到补水目的。
暖水管阀门
❖ 它是锅炉水流入暖管的阀门。 ❖ 它的作用是，当锅炉内缺水。需使用手摇
2.打开车下锅炉排水栓、 集尘箱堵；
旅客列车取暖锅炉 的操作方法
列车取暖锅炉
❖ 为保证冬季旅客列车车 内温度适宜，旅客乘车 不受冻，有一个温暖、 舒适的旅行环境，在普 通旅客列车车厢一端通 过台设置安装了以煤为 燃料的取暖锅炉设备。
列Baidu Nhomakorabea取暖锅炉工作原理
❖ 通过对炉体内的水进行加热，促使锅 炉与车厢暖管里的热水不断的循环并 在车厢内释放热量，使车厢温度保持 在16-20℃，从而达到取暖的目的。
水泵补水时，将暖水管阀门关闭，以达到 补水目的。在正常使用时，暖水管阀门应 是开通位置。
补水阀门
❖ 它是连接手摇水泵水管上的阀门。 ❖ 它的作用是，当锅炉缺水需补水时，
在关闭暖水管阀门的情况下，打开水 箱或备用水箱经过水管上的补水阀门， 使水进入手摇水泵，达到补水目的。
排水阀
❖ 它是暖水管通向车底上一根水管上的阀 门。
水温表
❖ 表内指针指向的刻度为锅炉温度。 ❖ 它的作用是供观察掌握锅炉内水温高
低。以便采取加温或减温措施。
溢水管
❖ 它是与验水管并排的一根直水管它的管 口直对备用水箱。
❖ 它的作用是当车下向锅炉补水（第一次 点火前）或使用手摇水泵向锅炉内补水 达到满水后，溢出的水经过该水管流入 备用水箱贮存。
水位表
强迫循环用止阀
❖ 作用：一是当锅炉内缺水，需要补水时，关闭强 迫循环用止阀门，以达到补水目的。
二是强迫热水循环，关闭补助水箱通往手摇水泵 的进水阀，打开强迫循环用止阀。当锅炉水温在 80℃以上，而车厢暖管不热，或出现一边热、一 边冷，热水循环不畅的情况时，操作人员可将车 厢洗脸间(厕所内)拐角花形孔柱内的三角排汽阀 打开，待排汽后有水流出时及时关闭阀门，然后 再使用手摇水泵强迫热水循环。
排汽、排水阀为蓝色。
一、锅炉注
水操作程序
使用前应先关闭散热 管排水阀（10）（塞 门）（2人座席下/锅 炉室内地板下）、补 助水箱排水阀（8）。
1.拧紧车下锅炉排水栓、 集尘箱堵；
2.打开散热管闸阀 （18）、锅炉90°开闭 闸阀（19）、验水阀 （2）、散热管排气阀 （厕所/洗脸间）；
3.上水； 4.验水阀(2)流水后关
闭； 5.水位表(11)黑、红针
重叠；
二、锅炉排 水操作程序
1.打开散热管排气阀 （厕所/洗脸间）、散 热管排水阀（10） （塞门）（2人座席下 /锅炉室内地板下）、 验水阀（2）、补助水 箱排水阀（8）、手摇 水泵进水阀（3）、电 动水泵进水阀（12）、 上水箱的截止阀（1）、 补助水箱通往手摇水 泵、电动泵的进水阀 （5）、强迫循环总阀 （16）、控制左右循 环管止阀（17）；
迫循环的目的。
验水管
❖ 是一根与炉体上部直接相连接的水 管。其下部管头正对备用水箱。
❖ 它的作用是在水位表失灵情况下， 检验锅炉里有水或无水。
❖ 检验的方法是将验水阀打开，验水 管内持续流水3-5秒钟，证明锅炉 里水位符合标准。
进水阀
❖ 它是链接辅助水箱至手摇水泵水管上的阀 门。
❖ 作用：当锅炉需要补水时，关闭强迫循环 用止阀，打开进水阀门，使水进入手摇水 泵，达到补水目的。
燃煤取暖锅炉22型图形说明
(1)、水温表 (2)、溢水管 (3)、水位表 (4)、手摇水泵 (5)、验水阀(此阀处于常关位) (6)、辅助水箱通往手摇水泵(电动泵)的进 水阀(此阀处于常关位，补水时打开完后关 闭) (7)、强迫循环用止阀(此阀处于常关位， 强迫循环时打开，使用完关闭) ， (8)、辅助水箱(备用水箱) (9)、散热管(过地管)排水阀 (10)、电动水泵(图无) (1 1)、冷水箱通往补助水箱的截止阀。(此 阀处于常关位，补水时打开，补满后关闭) (12)、焚火门 (13)、炉灰门
二、燃煤取暖锅炉25B型图形说明 (1)、水温表 (2)、溢水管 (3)、水位表 (4)、手摇水泵 (5)、验水阀(此阀处于常关位) (6)、辅助水箱通往手摇水泵(电动泵)的进水 阀(此阀处于常关位，补水时打开完后关闭) (7)、强迫循环用止阀(此阀处于常关位，强 迫循环时打开，使用完关闭) ， (8)、辅助水箱(备用水箱) (9)、散热管(过地管)排水阀 (10)、电动水泵 (1 1)、冷水箱通往辅助水箱的截止阀。(此阀 处于常关位，补水时打开，补满后关闭) (12)、焚火门 (13)、炉灰门 (14)、电动水泵通往锅炉的进水阀 (15)、手摇水泵通往锅炉的进水阀 (16)、同（7）强迫循环用止阀
❖ 作用：一是当车厢不进行取暖时，打开排水 阀排水，以免暖管冻坏。
❖ 二是当锅炉发生严重故障，不能使用，需将 全车厢暖水管及锅炉里水全部排除时，在进 行灭火后，打开排水阀排水。
电动水泵：
❖ 安装在炉体中上部。
作用：一是补水。
❖
二是强迫热水循环。
客车给水、暖气装置各阀性能的颜色区别
❖ 1.凉水阀的颜色： ❖ (1)供给凉水的阀—白色 ❖ (2)排除凉水的阀—半白半蓝 ❖ 2.热水阀的表示 ❖ (1)供给热水的阀—黄色。 ❖ (2)排出热水的阀—半黄半蓝色。 ❖ 总的表示：热水阀为黄色。凉水阀为白色。
❖ 水位表里的红色指针为满水定位指针，黑 色指针为实际水位指针，水柱表玻璃管， 它的红色刻度为满水定位线，水柱高为实 际水位。
❖ 它的作用是观察判断其锅炉存水量是否满 水、缺水还是无水，以便及时采取措施。
手摇水泵
❖ 在炉体中上部设置的人工摇式的水泵。 它由泵体，手摇杆、进出水管，开关阀 门组成。
❖ 作用：一是将贮水箱或备用水箱内的水 通过人工前后摇动手摇杆，传动泵体活 塞压入炉体进行补水。二是当车厢暖管 的热水循环不畅，出现暖管不热的时候， 关闭补水各阀门，打开通过暖管的阀门。 人工前后摇动手摇杆，传动泵体活塞将 暖管的水快速压入锅炉内加热，起到强