大连宁波及国内其它部分城市比较之浅见
中国31省市及300城市经济发展主要数据对比分析
中国31省市及300城市经济发展主要数据对比分析中国31个省市和300个城市的经济发展情况是一个庞大的话题，超过1200字的篇幅无法详尽覆盖，但可以从一些主要数据对比分析来展开。
首先，从经济总量来看，中国的东部地区经济总量远远超过中西部地区。
在31个省市中，广东、江苏和山东是经济总量最大的三个省市，占据了中国经济总量的相当大的份额。
其中，广东省的经济总量最大，其GDP已连续多年保持全国领先地位。
江苏省和山东省的经济总量也位列中国前几名。
但是，从城市的角度来看，经济总量最高的城市是上海，远超过其他城市。
这也符合上海的特殊经济地位和重要的国际金融中心身份。
其次，从人均GDP来看，东部地区的人均GDP也普遍高于中西部地区。
沿海省市和特大城市的人均GDP普遍较高，而西部地区、内陆省市和中小城市的人均GDP相对较低。
其中，北京、上海和天津的人均GDP高居前列，这与这些城市的高收入人口和高耗费水平相关。
还有一些城市，如新疆的乌鲁木齐、宁夏的银川，人均GDP也相对较高，这与原材料资源丰富以及地理位置优势有关。
另外，从产业结构来看，东部省市的产业结构更加多元化，服务业占据相对较高比重。
西部省市的产业结构仍然以传统的重工业和资源型产业为主导，相对缺乏高附加值和创新性的产业。
城市层面来看，一线城市的产业结构普遍较为多元化，包括金融、科技、文化等领域的发展，而部分二线、三线城市的产业结构仍然以制造业为主。
此外，城市间的经济发展差距也是一个突出的问题。
一线城市和部分二线城市的经济发展明显快于中小城市。
一方面，一线城市受到国际化程度高、产业发展多元化的影响，有优势产业集聚效应；另一方面，中小城市面临市场规模相对较小、产业集聚不足等问题，经济发展相对滞后。
在这种情况下，政府应加大对中小城市的支持力度，通过鼓励产业迁移、扶持新兴产业等方式来推动这些城市的经济发展。
综上所述，中国31个省市和300个城市的经济发展存在明显的区域差异。
关于大连市发展的调查分析报告
关于大连市发展的调查分析报告一、引言大连市作为中国东北地区的重要经济中心和对外开放窗口城市，近年来得到了快速发展和不断壮大。
本调查分析报告旨在详细探讨大连市的发展现状以及未来的发展潜力，并提出相应的建议。
二、大连市发展现状1.经济发展：大连市拥有良好的经济基础和产业体系，主要以制造业、金融服务、海洋经济和物流业为主导。
特别是制造业，如船舶、装备制造、汽车等产业在国内外市场具有竞争力。
2.对外开放：大连市积极参与国际经济合作，建立了对外开放的平台。
例如，大连经济技术开发区和软件园区为外资企业提供了良好的投资环境。
3.城市建设：大连市拥有现代化的城市建设，包括完善的道路、桥梁和地铁网络，以及清洁环保的城市环境。
4.旅游业：大连市以其独特的自然风光、历史文化和温泉资源著称，成为国内外游客的热门旅游目的地。
三、发展潜力分析1.制造业升级：大连市应进一步提升制造业的技术水平和附加值，加强创新能力，发展高端装备制造和智能制造等新兴产业。
2.海洋经济发展：作为沿海城市，大连市应进一步开发利用海洋资源，发展海洋工程、海洋科技和海洋旅游等产业。
3.服务业提升：大连市的金融服务和物流业等服务业已初步形成规模。
未来应进一步提升服务品质，吸引更多国内外企业和投资者。
4.教育和科技创新：大连市应加大对教育和科技创新的投入，培养更多高素质的技术人才和创新型企业。
加强大学和企业之间的合作，加快科技成果的转化。
四、对大连市发展的建议1.拓宽投资渠道：鼓励并吸引国内外投资，促进资本流入大连市。
2.加强城市基础设施建设：进一步完善道路、桥梁、公共交通等基础设施，提高城市的运行效率和服务质量。
3.优化营商环境：简化行政审批程序，减少企业办事成本，提高企业的投资和发展便利度。
4.加大科技创新投入：增加对科研机构和高校的支持力度，推进创新型企业的发展，并提供相应的政策扶持。
5.提高旅游服务质量：加强旅游服务人员的培训，提供更多的旅游景点和丰富的旅游产品，提高游客的满意度。
我国大城市居民人均可支配收入的聚类分析
我国大城市居民人均可支配收入的聚类分析本文对我国37个大城市的人均可支配收入和人均GDP进行了聚类分析，发现有16个城市两者的聚类结果不一致，其中东部城市9个，东部城市总体上人均GDP与人均收入的差距要高于西部地区。
本文针对这一问题对聚类结果进行了分析，认为东部城市引入外资比较成功，其GDP中外商经济所占比重较高，外资企业的高利润是造成这种现象的主要原因。
关键词：人均GDP 人均可支配收入外资企业我国的经济发展水平地区差异很大，但相应的人均可支配收入的差异则要小得多。
表1列出了2005年我国37个大城市（省会城市和计划单列市加上温州、苏州）的人均GDP和人均可支配收入，直观反映了这种现象。
从表1可以看出，37个大城市中人均GDP最高的是深圳，人均82390元，最低的是西宁，9906元，前者是后者的8.3倍。
人均可支配收入最高仍然是深圳：21494元，最低的是哈尔滨：8273元，前者是后者的2.6倍。
而且从表1中可以看出，人均可支配收入的排序和人均GDP的排序并不完全一致。
从收入角度看，GDP代表着生产者当期生产中创造的价值，这些价值可转化为各经济单位的收入。
整个社会的生产者包括了居民、企业、政府，那么，人均GDP是GDP转移到居民、企业、政府的收入的人均水平。
人均GDP的提高在一定程度上会带动了人均可支配收入的提高。
但并不是GDP提高多少，居民收入、企业收入、政府收入同样也提高多少，这要看居民、企业、政府三者分配比例的多少。
表1的数据表明：人均GDP越高的城市，总体上居民收入所占的份额越低。
因为收入是消费的基础，在消费需求不足已成为我国经济发展瓶项的今天，这种现象的存在不利于我国经济的可持续发展。
本文利用多元统计分析理论中的聚类分析方法，对我国2005年37个大城市的人均GDP和人均可支配收入进行分析，对实际情况进行论证。
大城市人均GDP、人均可支配收入的聚类分析结果（一）聚类分析的基本思想聚类分析是从数值分类学中逐渐分离出来的一个新的分支。
中国各省经济发展的优势和劣势
中国各省经济发展的优势和劣势中国是一个拥有多元化的经济发展模式的国家，各省的经济发展优势和劣势也因地理位置、自然资源、产业结构等因素而有所不同。
下面将分析中国各省经济发展的优势和劣势。
1.北京市优势：北京市作为中国的首都，享有政治、文化、教育等方面的资源优势。
这里集聚了国内外大量的高科技企业、创新创业人才，形成了一个独特的科技创新生态圈。
此外，北京还拥有丰富的文化资源，独特的历史文化背景吸引了大量的游客资源，为文化旅游产业的发展提供了巨大的潜力。
劣势：北京市的发展也面临着一些问题，包括人口过密、交通拥堵、环境污染等。
由于资源密集型产业的发展，北京的环境污染问题日益严重，给市民的健康带来了潜在威胁。
此外，北京市的房地产价格高企，给居民生活带来了很大压力。
2.上海市优势：上海作为中国的经济、金融中心，具有丰富的金融资本和人才资源。
这里是国内外企业投资的热门目的地，吸引了大量的外商直接投资。
上海还拥有发达的物流网络和先进的制造业基地，为企业提供了良好的产业环境。
劣势：小的城市，土地资源紧张，不利于企业扩张和发展。
此外，上海与内地其他省份相比存在一定的发展不平衡现象，贫富差距较大，产业结构还需要进一步优化。
3.广东省优势：广东省位于中国南部沿海地区，拥有丰富的自然资源和优越的地理位置。
广东自古以来就是中国最早的对外交流地之一，具有独特的开放性和包容性，吸引了大量的外资和外来人口。
广东还是中国最大的制造业基地之一，拥有完善的供应链体系和丰富的技工队伍。
劣势：广东的劣势主要体现在资源短缺和环境污染方面。
广东的水资源短缺，长期以来一直面临着水源紧张的问题。
此外，由于制造业的快速发展，广东的环境污染问题较为严重，给居民的生活带来了困扰。
4.江苏省优势：江苏省位于长江三角洲地区，是中国最富饶的农业地区之一、江苏拥有丰富的农业资源和发达的农业经济，农产品种类丰富，并且技术水平较高。
同时，江苏也是中国最重要的工业基地之一，汽车、电子、化工等产业发达，吸引了大量的投资和人才。
中国50个城市分项竞争力排名点评
中国50个城市分项竞争力排名点评按照200个都市的比较数据运算，中国都市综合竞争力排名中，居于前10位的依次是上海、北京、深圳、广州、苏州、杭州、天津、宁波、南京、温州，最后10位依次是晋城、宿州、铁岭、巢湖、宣城、汉中、保山、亳州、延安、池州。
毫无疑问中国最具竞争力的都市多位于三大都市圈内。
东部沿海某些省份的一批地级市竞争力较强，提升也较快。
在本次研究中，综合竞争力指标由人才本体竞争力、企业本体竞争力、生活环境竞争力、商务环境竞争力4大类指标综合而成，按50个都市比较数据运算，各分项指标的排名状况依次如下（详细数据及排名见第二部分有关内容）。
一人才本体竞争力在人才本体竞争力排名中，列前10位的分别是北京、深圳、广州、上海、苏州、厦门、温州、镇江、常州、佛山，最后10位依次是芜湖、郑州、呼和浩特、威海、南昌、天津、福州、石家庄、秦皇岛、徐州。
总体上看，人才本体竞争力比较好的是特大都市和大都市，小都市相对较弱，同时一些中小都市如温州、镇江、常州、佛山等挤入全国人才本体竞争力前10名中，说明随着都市经济进展水平提高，加大了对人才体系的建立，为都市可连续进展提供了条件。
人才本体竞争力指标由健康水平指数、知识水平指数、技术水平指数、能力水平指数、价值取向指数、创业精神指数、创新意识指数、交往操守指数8个指标综合而成。
这八类指标的差不多排名状况如下：①健康水平指数排名。
健康水平指数由人口平均寿命、婴儿死亡率、从业人员占总人口比例三个指标组成。
列前10位的分别为深圳、珠海、北京、哈尔滨、秦皇岛、青岛、威海、石家庄、广州、上海－南宁（并列），最后10名依次是：芜湖、温州、乌鲁木齐、长沙、合肥、南昌、成都、泉州、重庆、台州。
②知识水平指数排名。
知识水平指数由成人识字识字率、大专以上人口占总就业人口比重、知识水平综合指数三项组成。
列前10名的是北京、上海、苏州、镇江、深圳、南京、厦门、南通、哈尔滨－西安、无锡－合肥，最后10位分别是：温州－台州、中山、南宁、天津、呼和浩特、徐州、重庆、惠州、泉州、东莞。
大连、宁波、厦门、青岛、深圳-综合实力比较
大连、宁波、厦门、青岛、深圳是中国15个副省级城市中的5个非省会城市，也是所在省的除省会外重要的经济、文化的中心。
近几年来，这5个城市的发展势头都非常强劲，无论从经济规模上还是从发展速度上，在全国城市体系中都处于上游水平。
这5个城市发展都各具特色，各有所长，但又有很多相同或相似的地方。
如何认识和比较这5个城市的综合实力水平？这5个城市在中国城市体系中处于一个什么样的地位？基于这一目的，笔者在国家统计城调总队和城市统计专业委员会的一项研究资料的基础上，将这5个城市的资料和评估结果进行了相应的整理。
其结果只是个人的研究，如有不妥，敬请批评指正。
一、城市综合实力比较简介城市的综合实力是指一个城市在一定时期内经济、社会、基础设施、环境、科技、文教等各个领域所具备的现实实力和发展能力的集合。
发展能力体现了城市各方面所具备达到的先进程度（或现代化程度）的潜力和城市运行高效率所具备的最优环境，是城市发展动力的内部机制的具体体现；现实实力即为当前城市所聚集的要素的总量和规模，一般情况下城市的规模决定其辐射和影响的能力，是城市外部特征的具体体现。
城市的综合实力的主要特征有以下几点：一、城市综合实力是动态的，随时间的推移有可能增强，也有可能相对减弱，这一程度是可以测量的，比较研究应以某时间段为基础。
客观上，城市社会经济的不断发展本身就是综合实力增强过程；二、城市综合实力又是相对的，判断强弱应有参照物对比。
本文中各城市之间综合实力的比较是相对的，而不是绝对的概念；三、全面比较城市的综合实力必须综合考虑各个方面的因素，即从系统论而言，城市是一个复杂的大系统，只有各子系统均处于领先地位，高度协调才能确认城市综合实力的真实状况，如果某一子系统一枝独秀而其它子系统相对弱得多就不可能形成城市的综合优势。
据此，我们对城市综合实力的评价的指标体系进行了选择和筛选，基本准则包括指标体系的全面性、指标的可比性、数据来源的可操作性以及总量指标和人均指标合理使用等等。
从大连和青岛的竞争对比安庆和芜湖,讨论安庆城市发展方向
青岛和大连这两个城市有很高的相关性和竞争性，很多人对它们的发展进行研究和比较时发现：青岛是“品牌城市”，而大连是“城市品牌”。
为什么这么说呢？青岛有海信海尔澳柯玛双星青啤，相比之下大连的知名品牌并不多，仅大显，实德，大商，棒槌岛，名气相比之下要小很多。
但是大连的成功之处是它把城市当成了品牌来建设，让外地游客摊位观止的城市环境以及它的政府开明程度在中国乃至世界上都文明遐迩，因此论及旅游城市的知名度，大连要高于青岛。
作为安徽人，把大连和青岛两个城市拿到一起比较我们同时很容易地就联想到省内两座正在崛起的两个城市：安庆和芜湖。
很多人都说，芜湖有奇瑞，安庆没有自己的品牌，的却是这样的，知名企业带给一个城市的价值远远不止GDP这么简单，品牌带给城市的整体经济效益和社会效益是无法用数字来衡量的，仅仅一个活力非凡的奇瑞，就让全中国人都觉得芜湖这座城市也是活力非凡，于是各种资本纷纷向这座城市流动，各地旅游者慕名之下纷至沓来，什么集聚效应，规模效应，旅游效应纷纷涌现在人们面前，从此芜湖的发展一发不可收拾，令省内其他城市好生羡慕！再说安庆，这个城市相比之下没有得到芜湖那样好的机遇，如今虽然开始奋力崛起，但是与芜湖比较，差距不容忽视，如何提升这座城市的地位，成为了全安庆人共同关注的热门话题。
在融入长三角的大背景下，安庆的要求不仅仅是发展，更是比别的城市更快更好的发展，道理很简单，机遇纷涌而至，你不比别人更努力争取，那机遇就是别人的，你就永远没办法实现赶超，甚至会出现倒退，经济学上的马太效应相信大家或多或少都能明白。
在安庆崛起的过程中把大连和青岛拿来作一个映照，对安庆来说无疑是有很大的益处的。
一个城市要发展首先要做的就是定位自己，只有清晰地定位自己才能在发展中不迷失方向，才能对城市的发展做出准确的规划。
看一下青岛的城市地位：青岛市积极打造先进制造业基地、高新技术产业基地、现代服务业基地和区域性经济中心、东北亚国际航运中心、国家海洋科研中心，是我国东部沿海重要的经济中心和港口城市及旅游胜地。
大连宁波城市竞争力实证分析
参 考城 市 价 值 体 系 学说 的城 市 竞 争 力 弓弦模 型分 析 其 影 响 因素 ，其 中硬 竞 争 力 要 素可 比作 弓 ，软 竞 争 力要 素可 比作 弦 ，城 市 产 业 比 作 箭 ，它们 相 互 作 用 ，形 成 城 市竞 争 力 ；这
善 ，使宁波的交通和区位优势进 一步 凸显 ，港 口、产业等传
区 争 位竞 力
综 长 长率 合 期增 综合市 有率 场占
城
市
经 济 中心 、东南 沿海 港 口群 主 体 港 、长 三 角 乃 至全 国地 区主
况。
系。 目标 内涵不断丰富充实 ，功 能能级 日益优化提升 ，城市 发展愈加全 面综 合。 目前 ，宁 波的 Ｇ Ｐ总 量 、财政 收入 、 Ｄ
外 贸进 出 口、城 镇 居 民 人均 可 支配 收 入 等 各 项 指标 都 位 居 长 三 角地 区前 列 。 杭 州湾 跨 海 大 桥 等 一 大 批 基 础 设 施 的 建设 完
、
弓弦模型与影响城市竞争力的主要因素
城 市 竞 争力 是 一个 混 沌 的 系 统 ，可从 不 同 的 维 度和 层 次 上 去把 握 ，从 投 入 和 产 出 的角 度 ，城市 竞 争力 可 表示 为 ： 城 市 竞 争 力 （ Ｃ）：∑各 产 业 竞 争力 ＝ （ 竞 争 力 、 Ｕ Ｆ 软 硬 竞争 力 ） 其 中 ，硬 竞 争 力 包 括 劳 动 力 、 资 本 力 、 科 技 力 、 环 境 力 、区位 力 、设 施 力 、结 构 力 、 聚积 力 ；软 竞 争力 包 括 文化 力 、制 度 力 、管 理 力 、 开 放 力 、秩 序 力 。另 外 ，２ ０ ０ ５年 还 加 入 了 资 源 环 境 成 本 节 约 ，包 括 耗 水 耗 电 、 环 境 污染 的 情
大连分析报告
大连分析报告1. 简介本报告旨在对大连市的经济、环境、教育和旅游等方面进行综合分析，以便更全面地了解大连市的发展现状和未来趋势。
通过对相关数据的收集、整理和分析，我们将对大连市的各个方面进行评估和探讨。
2. 经济分析2.1 GDP和产业结构大连市是中国东北地区的重要经济中心之一，拥有发达的制造业和多样化的服务业。
根据最新数据，2019年大连市的GDP总量为XXX亿元，位居东北地区城市之首。
大连市的产业结构主要由制造业、金融业、电子通信业和房地产业等组成。
制造业一直是大连市的主要支柱产业，但随着经济结构的调整，服务业在GDP中的比重逐渐增加。
2.2 外贸和对外投资大连市作为中国重要的港口城市，对外贸易有着重要的地理优势。
根据统计数据，2019年大连市的外贸进出口总额达到XXX亿元，其中出口额为XXX亿元，进口额为XXX亿元。
大连市的主要出口商品包括机电产品、化工产品和钢铁制品等。
另外，大连市也积极鼓励对外投资，通过投资海外项目来拓展市场和资源。
截至目前，大连市已在多个国家和地区开展了投资项目，涉及领域包括能源、制造业和金融业等。
3. 环境分析3.1 空气质量近年来，大连市在改善空气质量方面取得了一定的成绩。
根据环保部门发布的数据，大连市的PM2.5浓度在过去几年中呈下降趋势。
这得益于大连市采取了一系列的环境保护措施，包括减少工业排放、推广清洁能源和加强交通管理等。
然而，仍需进一步加强环保工作，以确保大连市的空气质量持续改善。
3.2 生态环境保护大连市地处海滨，生态环境保护是一项重要任务。
大连市积极推动生态文明建设，加强对自然保护区和生态环境的管理和保护。
大连市还注重推广可持续发展理念，加大生态修复和生态保护力度，力争建设绿色、生态、宜居的城市。
4. 教育分析大连市拥有一流的教育资源，为人才培养和科技创新提供了有力支撑。
大连市的教育体系涵盖了各个层级，从幼儿园到高等教育都有完善的教育机构和教育设施。
中国城市格局的终极解读,一语道破天机!
每天都会在网上看到各种城市排名：GDP排名、房价排名、各种指数排名等等，都是用一堆数据下结论，基本都是泛泛之辈的夸夸其谈，或者人云亦云，毫无可读性。
中国依然处于发展大浪潮当中，城市格局是由经济结构变迁决定的，而且变化日益微妙，如果不能从深层次上分析这个问题，就永远只能停留在“数字”表面。
今天神牛炒股票团队就剥去一层层外皮，将真相呈现的一览无余！1、“省会独大”现象首先，大家有没有发现一个事实：在中国，凡是沿海的经济发达省份，都会有一个“经济中心”城市，其经济发展水平要比“省会”城市高。
自南向北依此为：广东的深圳VS广州、福建的厦门VS福州、江苏的苏州VS南京、山东的青岛VS济南、辽宁的大连VS沈阳。
也就是说，这些省份都有一个“经济中心”和一个“政治中心”，这叫“政商分家”。
只有“政治”和“商业”分家了，经济才能真正的发展，这也是中国第一阶段改革开放的成果，沿海省份经济硕果累累。
同时，我们也会发现，凡是经济欠发达的内地省份，本省经济就会出现“省会独大”的经济现象，比如：湖北的武汉、湖南的长沙、四川的成都、安徽的合肥、陕西的西安、山西的太原、新疆的乌鲁木齐、云南的昆明等等。
这叫“政商不分”，“政治”和“商业”纠结在一起，这些地方的经济往往是依靠“行政”手段堆砌起来的。
这就是“内地”跟“沿海”的区别，经济结构不一样。
“省会一家独大”和“两个城市遥相呼应”相比，很明显后者更具协调性、分工性，当然这也是改革开放的政策倾斜导致的。
而我更想说的是：对于制定政策的领导而言，为什么那么多内地的省级领导依然看不到这个问题呢？比如安徽，这么多年来一直坚持举全省之力建设一个“合肥”。
凡是去过合肥的人都知道，论及外表它算是富丽堂皇了。
但是一个省会的富丽堂皇跟该省老百姓的生活水平是没有任何关系！更何况，合肥本地人均收入其实很低，也不能跟其外表成正比。
究其本质，是地方领导们太喜欢、太在乎自己的家园了，因为他们都是住在“省城”里的。
沿海地区与内陆地区二手车市场比较
沿海地区与内陆地区二手车市场比较近年来，中国二手车市场持续蓬勃发展，成为汽车消费的重要组成部分。
然而，由于地域差异和市场条件的不同，沿海地区和内陆地区的二手车市场呈现出一定的差异。
本文将对沿海地区与内陆地区的二手车市场进行比较，并分析其中的差异和特点。
1. 市场规模比较沿海地区作为中国经济发达地区，拥有较高的人口密度和经济实力，二手车市场规模较大。
同时，沿海地区的消费水平较高，购买二手车的能力相对较强。
相比之下，内陆地区的人口密度相对较低，经济发展水平相对较弱，二手车市场规模相对较小。
2. 车辆供给比较沿海地区由于经济发达和相对较高的车辆密度，拥有更多的优质二手车供应。
二手车的品牌种类多样，车况较好，并且新车的更新速度较快，导致沿海地区的二手车市场供给相对充足。
而内陆地区的经济相对较弱，新车销售不如沿海地区活跃，导致可供选择的二手车数量较少。
3. 价格水平比较沿海地区的二手车价格普遍较高，一方面是由于沿海地区的消费水平较高，购买力较强，另一方面是由于二手车的供给相对充足，市场竞争程度较高。
而在内陆地区，二手车市场竞争相对较弱，价格水平相对较低。
消费者可以通过跨区域购买二手车来获得更多的价格优势。
4. 政策环境比较沿海地区的二手车交易市场较为成熟，政府有关部门对二手车市场的监管规范相对完善。
从车源采购到过户手续办理，整个交易流程相对顺畅，为消费者提供了更便捷的购车渠道。
而内陆地区的二手车市场监管相对较弱，政策环境相对不利，导致交易过程中可能存在一些不确定性和风险。
5. 交易透明度比较沿海地区的二手车市场相对较为透明，交易信息公开度较高，可以通过各类媒体和网络平台获取车辆信息。
而内陆地区的二手车市场信息获取渠道相对有限，交易透明度相对较低。
因此，消费者在内陆地区购买二手车时需更加谨慎，注重车况检测和交易合规性。
总的来说，沿海地区与内陆地区的二手车市场存在一定的差异。
沿海地区二手车市场规模大，供给充足，价格较高，政策环境较好，交易透明度较高。
四大沿海城市发展潜力评测：青岛、宁波、厦门、大连!
四大沿海城市发展潜力评测：青岛、宁波、厦门、大连!今天评测四个沿海城市，青岛、宁波、大连、厦门，巧合的是这四城都是计划单列市、副省级城市，城市实力在省内都是数一数二，地位不下于省会。
一、地理区位宁波>青岛>厦门>大连地理区位包括地理环境和经济区位两方面，一般来说，气候湿润、沿海滨河、土地平整开阔的地理环境更适宜城市发展。
而经济区位则是城市周边地区的总体经济状况，经济越发达，城市就越有潜力。
宁波位于钱塘江口南岸，属长三角经济区，经济发达，地理区位得天独厚，当属第一。
青岛位于胶东半岛，坐拥整个胶州湾，周边经济发展程度也不错。
厦门位于海峡西岸，地理位置优越，但周边多山，平原较小，限制了城市的发展空间。
大连位于辽东半岛的顶端，与主要经济区距离较远，显得比较孤立。
二、人口和城市规模青岛>宁波>大连>厦门青岛：常住人口930万，城区人口505万，建成区面积600平方公里，是四座城市中规模最大的。
而青岛周边的山东内陆、黄淮海地区是中国人口密度最高的地区，总人口接近1亿！宁波：常住人口800万，城区人口340万，建成区面积524平方公里。
宁波周边多山，人口相对较少，约4000万。
大连：常住人口698万，城区人口352万，建成区面积400平方公里，大连因为地处半岛尖端，周边人口较少，约1500万。
厦门：厦门是四座城市中最小的，全市面积仅1699平方公里，常住人口401万，城区人口365万，建成区面积334平方公里，周边人口约2000万。
青岛目前城市规模最大，达到了特大城市级别，宁波、大连、厦门城区规模相当，都属于大城市范畴。
三、交通枢纽青岛>宁波>厦门>大连四座城市都是海陆空全面发展，海运宁波第一，铁路青岛第一，航空青岛第一，综合来说青岛最有优势。
但四座城市都有一个问题，虽然海运发达，但铁路都处于末端，被边缘化了！在高铁时代，铁路枢纽的地位明显已经超过海运枢纽，这是四座城市较大的劣势！四、政治地位青岛>厦门>大连>宁波虽然同为副省级城市，但四座城市的地位还是有差距的！青岛：山东经济中心，全面压制了省会济南，而且近年连续举办大型国际会议，风头强劲，国家中心城市的呼声最高！厦门：行政级别比省会福州还高，而且是经济特区，在省内就是小霸王一般的存在，无论是经济活力还是国际知名度，都非福州可比，更是海峡两岸交流的中心。
同样是沿海城市差距竟然会这么大这3个城市没人愿意去
同样是沿海城市差距竟然会这么大这3个城市没人愿意去
青岛：青岛这座城市真的很美，只要你去过之后，你就会深深的爱上这座城市，想着通过自己的努力，在这座城市中定居下来。
青岛不仅城市美，青岛的经济也特别的发达，青岛医疗保障制度也极为的完善。
大连：大连这座城市也很美，大连的经济也很发达，大连这座城
市也成为了很多人心仪的城市选择，虽然如今的大连非常的繁华，但是这并不是大连这座城市发展的终点，大连这座城市发展的空间依然很大。
依然可以成为沿海城市发展的楷模。
宁波：宁波这座城市也很发达，宁波也成为了很多人向往的城市，虽然经济上，宁波无法与上海、深圳这些城市媲美，但是与其它沿海城市相比，宁波的优势还是很明显的。
在未来宁波将会更加的发展，将有更多的人前往这座城市淘金。
湛江：湛江这座城市，是广东人口第二多的城市，但是湛江的经济发展的非常缓慢，在整个广东，进不了前五。
为何湛江发展如此缓慢呢？受很多因素的影响。
倘若湛江，能够在短时间内超越珠海，湛江将成为焦点城市。
汕头：汕头它属于经济特区，但是从汕头的发展情况来看，汕头的发展，与经济特区的身份完全不符，看看厦门、珠海的发展情况，就知道汕头的经济有多落后。
在中国，潮汕地区的人特别会做生意，可是汕头的经济为何发展不起来呢？让人费解。
海口：海口它是海南的经济、文化、政治、教育中心，可如今的海口，它经济中心的地位能否保住，这是一个很大的问题，因为从目前的情况来看，三亚的发展形势，要比海口好很多，三亚在外的名声，也要比海口更好。
对大连、青岛、烟台、威海的城市印象分别如何？
对大连、青岛、烟台、威海的城市印象分别如何？这四个滨海城市都去过，在这里分别说说对它们的印象。
大连城建漂亮，城区三面环海。
有亚洲最大的广场—星海公园，有现代化的商务区—东港。
大连既有现代化的高楼大厦，也有很多古老的西式建筑。
大连的城市干净整洁，除了火车站附近基本都是一尘不染。
大连的城市依山海而建，身在大连既能看到大海，还能登上高山，环绕海边山下的滨海公路非常不错，是徒步旅行的好地方。
大连的旅游资源丰富，有国家5A级景区—金石滩，还有星海公园，老虎滩公园，棒棰岛公园等等。
大连的沙滩非常多，美中不足的是大连沙滩的沙粒粗糙，踩在上面不是很舒服，但棒棰岛的鹅卵石还是很漂亮的。
大连的交通便利，既有公交，还有古老的有轨电车，地铁四通八达，人还不是很多。
大连的气候非常好，夏天不是很热，冬天不是太冷。
大连的物价也不算贵，吃住都还可以。
青岛时尚现代，城区沿海边建设得非常漂亮，几乎所有的高楼大厦都沿着海岸一字排开，给人的视觉冲击力很强。
深入到内陆则有很多西洋别墅，白墙红瓦环抱在绿树之中，令人赏心悦目。
青岛的海水清澈，颜色有些蓝绿色，青岛沙滩众多而且特别好，沙粒细腻，踩在上面柔软舒适。
著名的海滩有石老人、金沙滩等等。
青岛旅游资源丰富，有栈桥、八大关、崂山等等。
青岛的气候感觉不如大连舒服，冬天要比大连暖和些，夏天比大连要湿热，青岛的风特别大，春季的梧桐树籽很容易进到眼睛里。
青岛的吃住感觉要比大连贵一些，不过还能接受。
烟台城市不大，但很精致。
烟台与大连和青岛比，城市要小很多，城建也破旧。
不过走在烟台城区，感觉很舒服，古老和现代建筑并存，街道不是很宽，很有历史年代感，非常喜欢烟台这个城市。
烟台的烟台山非常不错，一个不大的小山上，建有众多的西洋别墅建筑，是旧中国时期的各国使馆驻地。
每座建筑风格都各有特色，分别坐落在西式的庭院之中，非常漂亮。
烟台的气候宜人，冬天不冷，夏天不热，沙滩也非常好，物价也便宜，是个非常宜居的城市。
美中不足的就是城建差了点，道路有些破旧。
大连生活好还是威海好
大连生活好还是威海好
大连和威海都是中国东北地区的城市，各自拥有独特的魅力和优势。
那么，究竟是大连的生活更好，还是威海更宜居呢？让我们来探讨一下。
首先，大连作为中国的海滨城市，拥有得天独厚的自然资源。
它有着美丽的海滨风景和清新的空气，让人们可以尽情享受海边的休闲和放松。
此外，大连还有着丰富的海鲜资源，让人们可以品尝到新鲜美味的海鲜美食。
而威海作为中国的“最美海岸线”，同样也有着迷人的海滨风景和丰富的海洋资源。
无论是在大连还是威海，人们都可以享受到海洋带来的乐趣和益处。
其次，大连和威海都有着独特的文化底蕴和历史遗迹。
大连有着悠久的历史和丰富的文化传统，让人们可以感受到浓厚的历史氛围和文化底蕴。
而威海同样也有着悠久的历史和丰富的文化传统，让人们可以领略到不同的历史风貌和文化韵味。
此外，大连和威海都有着便利的交通和完善的基础设施。
大连拥有着发达的交通网络和完善的基础设施，让人们可以方便快捷地出行和生活。
而威海同样也有着便利的交通和完善的基础设施，让人们可以享受到便捷的生活和出行体验。
综上所述，大连和威海都有着各自独特的魅力和优势，无论是在自然风光、文化底蕴还是基础设施方面，都各有所长。
因此，无论是大连还是威海，都是宜居的城市，各自都有着吸引人们的优势和魅力。
最终，选择哪个城市取决于个人的喜好和生活需求。
希望大家可以根据自己的实际情况，选择适合自己的城市，享受美好的生活。
中国沿海城市竞争优势分析
中国沿海城市竞争优势分析作为中国的经济发展中心，沿海城市一直被视为最具竞争力的地区之一。
随着中国经济的发展和国际市场的全球化，沿海城市的竞争优势也开始演变。
本文将对中国沿海城市的竞争优势进行深入分析，探讨其发展趋势和未来发展方向。
一、地理位置优势沿海城市比内陆城市具有更优越的地理位置优势，同时也是中国与世界贸易往来的窗口和大门。
这些城市可以供应便利的交通网络，通过港口和航线向全球海外市场提供货物，给国内企业带来了更多的机会去拓展商机。
因此，从整体上来看，沿海城市在这一方面的优势是非常显著。
值得一提的是，一些仅靠地理位置优势而存在的沿海城市，这项优势的作用渐渐变弱。
随着新兴产业的增加和国际贸易形态的不断变革，相对已经较为成熟的沿海城市的竞争力不断增强，这需要那些区域协作来保持其吸引力和可持续性。
二、企业规模优势沿海城市在中国经济中具有最大的经济规模。
深圳、上海和广州等城市精益求精，打造出了丰富的企业生态，形成了一个完整的工业体系，包括了总部、产业链、配套设施和人才等，整合各种优势资源去为企业提供最具竞争力的环境。
这样，企业规模优势也是沿海城市竞争力的一个显著因素。
三、人才优势中国沿海沿线拥有丰富人才资源，其灵活的人才流动机制使沿海城市受益良多。
沿海城市中的大型企业和高科技企业吸引了大量的年轻人来到这里工作并发展自己的事业。
各类人才在沿海城市中能够更好的实现自身价值，同时也为城市企业带来着更多的生命活力。
四、协作效应沿海城市成功将其竞争力转化为城市间合作和区域协作的合力。
沿海城市各自的竞争力和区域协作成功，成为了整个沿海地区的优势驱动力。
对于其他内陆城市来讲，除了参与城市间合作和区域协作之外，还需要认真思考如何进一步优化本城市的发展环境，以保持其有效的竞争力。
五、留下更好的影响过去的沿海城市经济是以出口为主，这意味着全球市场的货币浮动和贸易保护主义可能会给其经济带来极大风险。
因此，让当地企业成功向国内市场拓展是很必要的，这也是沿海城市可持续发展的一个关键领域。
中国最强的四座副省级城市，北方占两座，第一名远超广州
中国最强的四座副省级城市，北方占两座，第一名远超广州在人们的印象中，省会通常都是一个省内最发达的城市，但随着经济的发展，涌现出了很多实力不逊色与省会的城市，其中有一些城市的实力甚至超过了省会城市。
综合来看，除了省会城市之外，目前一共有四座副省级城市的实力堪称最强。
大连大连是东北地区最发达的城市，虽然它并不是辽宁省的省会，但是大连的实力完全可以媲美省会沈阳。
大连是一座典型的滨海城市，这里不但大力开发海洋资源，更是靠着美丽的大海吸引了一批又一批游客。
大连是一座花园城市，整个城市的建设以及城市的绿化环境都非常的好，所以越来越多的人到大连定居。
宁波宁波在人们的印象中总是被认为不如温州，但事实上，宁波是一座超强的副省级城市。
宁波的发展和发达程度可以对标省会杭州。
这里拥有全世界年吞吐量最大的港口，并且这里地处长江三角洲和舟山群岛之间，所以得天独厚的地理优势使得宁波的发展越来越快，也越来越好。
目前宁波在江浙沪地区的发达程度可以排得上前几名。
青岛青岛是山东省最发达的城市，同时也是一座副省级城市。
青岛的各方面发展都要好过于省会济南，这也要得益于其优越的地理位置。
青岛的旅游业做得非常好，尤其是海滨旅游最为火热。
每年夏天的时候，都会有大批量的外地人到青岛游玩，因此这也为其经济发展做出了巨大的贡献。
青岛是一座花园城市，城市绿化好，城市面貌新，因此青岛的发展还会越来越快。
深圳深圳是南方地区最发达的城市，在很多年前，它是仅次于广州的第二发达的城市。
但是随着近几年的经济发展，深圳的实力已经超过广州了。
由于深圳是一座新城，因此这里的城市面貌非常好。
马路宽广、街道整洁以及居民素质高，这里完全就是一座“大城市”该有的样子。
深圳是一座名副其实的副省级城市，它是公认的一线城市。
深圳的发展是不可限量的，并且它在未来很可能成为真正的国际大都市。
这些超强的副省级城市有一个非常大的共同点，那就是它们全都是沿海城市。
沿海使得它们的交通和贸易上都占据了极大的优势，因此这些城市发展得越来越好也不足为奇。
中国大陆目前11个发达城市和评析
一个城市的发达，取决于其社会发展水平、经济发展水平、商业（包括商务）实力、金融实力、富裕程度、城建水平、硬件水平、整体环境、一定的繁华程度、细节呈现的发达程度等要素和其众子要素目前，中国大陆有11个发达城市，分别是上海、北京、深圳、广州、杭州、宁波、苏州、青岛（限市区）、大连（限市区）、温州（限市区）、厦门注：所谓的限市区，即是仅限于该市的市辖区，而不包括该市下属的县和代管的县级市。
上海：无疑是目前大陆最发达、综合实力最强的城市，各方面要素均处一流水平，身为龙头的国际大都市名至实归，亦是中国冲击世界顶级城市的先锋，未来会是全球瞩目的焦点北京：作为国都，天时地利，拥有很多独一无二的资源，经济、商业、交通、金融、城建都相当领先，工资水平高、富豪群聚，冠绝中国北方，当然京城的问题也不少。
北京也是座发达的国际大都市。
深圳：从一个边陲渔村到今天千万人口规模的现代大城市。
深圳的变化放之全球也是个奇迹。
这个规模罕见的移民城市，凭借最年轻的资源、最年轻的发展思路、绝好的政策和区位，成为中国现代化的一个里程碑。
经济、金融、城建、环境、绿化各方面都相当不错。
但作为一个新兴城市和移民率近乎100%的大型城市，一些特殊问题的存在也亟待解决，高教方面也应大力重视。
广州：中国第三大城市、华南中心城市，综合实力很强，现代成熟的架构基础很好，有成熟的城市运营体系，是座工商交通科教文卫都发达的大城市，但治安环境不甚理想、城建方面、城中村、细节方面也处理得不够好。
但大规模兴建的珠江新城是广州城前景的一个预探窗口，而未来，广州会发展为华南乃至扩展到整个东南亚的绝对龙头城市。
杭州：毕竟是浙江的省会，且其不错的基础，杭州可谓占多优势。
很多指标已做到了全国前几位甚至桂冠的水平，富裕奢华也是出名的，城市精致有品环境出色，从某种角度看，杭州堪称完美。
但还是有不少弱势之处，城市的成熟强大还在大规模进行中，未来的实力难以估量。
宁波：作为长三角唯一的计划单列市和另一个超级海港，宁波确实相当优质。
青岛、大连、宁波、厦门,谁的国际化程度更高？
青岛、大连、宁波、厦门,谁的国际化程度更高？
国际化程度的衡量指标非常复杂，从城市居住环境、到文化教育、从GDP总量到人均GDP、从交通指数到国际旅游业的发展，从跨国企业到世界500强数量，大大小小有170多项数据指标。
我们把它归纳为三大类：对世界的影响力、城市自身的优越性、和世界500强数量
1、对世界的影响力
2018年，全球化与世界级城市研究小组公布了2018年世界城市体系排名，全球共有361个城市入选，其中青岛属于第三档一线城市，大连、厦门属于第三档二线城市，宁波属于第三档三线城市。
所以就世界影响力而言，排序是：青岛、大连、厦门、宁波。
宁波在世界知名度、国际航线等方面稍微落后，希望以后要加强。
2、城市自身基础设施
按照地铁轨道交通里程排名来看：大连（10）、宁波（18）、青岛（24）、厦门（29）
从本科院校数量的排名依次是：大连（16）、青岛（11）、宁波（7所）、厦门（6所）
再通过高铁、高速公路、机场航线、得出基础设施综合排名是：青岛、大连、宁波、厦门。
、
3、世界500强数量
青岛：133家
大连：117家
宁波：88家
厦门：47家
依次是：青岛、大连、宁波、厦门
综上所述：国际化程度排名依次是：青岛、大连、宁波、厦门。
大连怎么样
大连怎么样
经济上来说，东北的领头羊，但是东北都是那个熊样子。
人文的话，大连人不排外，因为历史不长。
习俗跟胶东，山东差不多，又带点吉林黑龙江的感觉，人比较实在，直接，不喜欢怪外抹角，环境就不说了，如果说经济因素大连前景一般，但是气候条件全国找不到第二个能够在夏天有风，而且温度基本上不上30度的地方了。
大连是沿海城市，和其他沿海城市相似，有一些海边公园、海滨浴场，或者海底世界。
大连有热闹的海边公园，也有海水浴场，还有像黑石礁这种比较安静的地方，我最喜欢的就是在黑石礁那里坐在礁石上看海，很惬意很解压。
因为殖民地的历史，大连还有很多的古建筑，后面也建造了类似威尼斯水城的后期建筑。
在大连，有俄罗斯街、日本街、欧洲街景，建筑风格多样化且具有原始的本土风情，不像很多城市的仿造建筑，看起来有一些商业化和虚假。
大连也有许多名副其实的古建筑，大多是殖民时期外国侵略者建造的，或者是清朝遗老的私人别墅。
唯一遗憾的是，很多历史建筑物并没有利用开发，介绍也不够清楚。
大连的爱国主义教育也是旅游的一个重点，主要集中在旅顺口区。
大连的爱国主义教育做的不错，建筑物保存较好，也给人留下比较深刻的印象。
个人感觉，可以再多讲一些人的故事，以提高教育的效果。
总体来说，大连是个旅游的好地方。
旅游业比较发达完善，旅游的体验感很好，气候适宜，特别是夏天去，感觉很舒适。
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作者：乐并痛快着提交日期：2006-4-819:45:00 访问：7145 回复：88在论坛里看到宁波和大连的比较，觉得有些地方在我眼里看起来应该是失之偏颇的，便忍不住也来凑个热闹，以自己所掌握的情况，辅助于网络中简单搜集来的资料，做个简单的发言。
需要声明的是，我目前在大连工作已经四年，但我并非大连人；宁波我也去过，但只是短暂路过，那时候还小，绝不会预料到有今天这样的情形出现，也便没多留意什么，但我认为自己的角度相对是客观的，而内容则主要偏重于介绍大连，毕竟我对大连要熟悉得多。
总结了下前篇帖子里的观点，要点如下：1、宁波要比大连强得多。
2、大连的城市象欧洲，农村象非洲。
3、大连的城市建设确实漂亮，适合旅游。
4、宁波的工商企业发达，有好多在国内有影响力的品牌。
5、大连城市建设能有这样的成就主要靠大连曾经有个好市长，和这个市长在中央好使，要了几百亿的资金来发展大连等等。
6、宁波自己掏钱建的世界第一大桥要比大连的女骑警和花花草草更为有价值。
7、宁波的经济实力和发展后劲要比大连强。
8、大连的老百姓收入和公务员工资过低。
9、宁波的文化氛围，教育产业主要是高等教育不如大连发达。
10、宁波的经济发展是小狗经济，存在过欺骗和造假等等现象，令国人诟病。
11、大连工业比不上宁波。
上述等等不一一列举了，总而言之，两个城市各有千秋，综合来看宁波占优。
把我搜集的客观资料先公布一下吧：一、关于GDP。
虽然我从来没认为过这个东西是客观的，但是也不能否认它的参考价值。
根据国家统计局统计，2005年1月-9月GDP前18位的城市中，宁波占第13位（1734.30亿元），大连占第15位（1604.10亿元），沈阳是第16位，与大连相差不多。
（资料来源：/board/index.html?url=http%3A///board/rep.jsp%3Fb%3Dshishi%26i%3D633847%26p%3D2%26l%3D50%26r%3D37%26userid%3D #（这网址够乱的！）这样看来，宁波和大连同为国家15个不是省会城市的副省级城市，其GDP 总量相差不大，既然目前论坛上把两个城市拉出来比较的基本考量点都是经济实力，那这样的话为了让比较能继续下去，再让我们来看一下宁波和大连的城市规模、人口数量等等综合概况吧。
A、宁波。
宁波位于经济发达的长江三角洲南翼，毗邻上海、杭州。
与深圳、大连、青岛、厦门同列为计划单列市，享有省级经济管理权限。
全市辖象山、宁海三个县，余姚、慈溪、奉化三个县级市。
市区设海曙、江东、江北、镇海、北仑、鄞州六个区。
全市总面积9411平方公里，总人口538万。
其中市区面积1079平方公里，人口120万人。
B、大连。
大连市概况。
市户籍人口561.4万人。
市区划： 6个区（中山、西岗、沙河口、甘井子、旅顺口、金州），3个县级市（瓦房店、普兰店、庄河）和1个海岛县（长海）。
是重要的港口、贸易、工业、旅游城市。
全市总面积12574平方公里，其中老市区面积2415平方公里。
需要说明的是，可能由于年份的差距，上述数字并非绝对准确，象如今大连的人口大概已经超过六百万了，我想宁波的也差不多，所以人口数量相似，GDP 总量相似，再说两个城市如何差这差那的话恐怕不太令人信服，但是作为大连公务员队伍的一员，我认为自己能深刻的体会出在两地老百姓生活水平上存在的一定差距，原因在哪里？为大家试析。
实事求是的讲，在改革开放之前乃至九十年代之前，宁波是根本无法撼动沈阳、大连之类的城市在国家政治、经济、军事、人文等等各个方面的重要地位的，因为在过去计划经济为主体的情形下，这类城市凭借本身的区位优势和人才、资源优势，成为国民经济发展的重要支柱城市，即使就现在而言哪怕再过十年而言，在重工业方面，宁波也根本无法与大连相抗衡。
前篇帖子提到大连的著名国企有大连大商、大连造船、西太平洋石化这三家，大商集团在全国商业百强集团中排第三，仅次于北京华联和上海联华，而大连造船实际上有两家企业，一个是大连造船厂，一个是新船重工，这两家企业在国内船舶工业和西太平石化在国内石油化工工业方面的地位我都不想说了，只给大家再介绍几家别的重工企业。
1、大连重工起重集团：其生产规模的排名不说，单说一点，假如目前国家发生大规模战事，经济被迫转型为侧重军工，那么这家集团可以立即转化为月生产能力5辆（或者是15辆）坦克，在国内来说，只有东北的另一家重工企业有这个实力。
目前大重民用方面的年产值大概是一百多个亿吧。
2、大连机车集团：目前全国铁路上行使的机车车辆有三分之一是这家企业生产的。
解放战争时期为什么林总的四野能所向披靡，从东北横扫关外，直下中南、华南，象机车集团这样以及目前还在大连的许多个重要军工企业是最有力的保证之一，林总是众多老总中第一个乘作专列指挥战斗以及用铁路输送兵员的，以沈阳、大连为代表的重工业城市是其坚强后盾，那么这些个城市在重工业方面的力量也就不言而喻了，基于此，大机床、大柴、冰山等等国内重要的重工企业就不一一介绍了。
所以，存在于大连的这些个国企在大连的GDP总量上贡献了大部分，但是国家是人民的，国企却不是老百姓个人所有的，所以这些财富实际上不会被均分到老百姓手中。
而观之宁波，套用别的朋友列举的宁波的著名民企如雅戈尔、罗蒙、太平鸟、帅康、老板、方太、博洋家纺、奥克斯、美日汽车、吉利等等等等，不用再浪费什么口舌来解释，大家也自然就会明白为什么宁波的朋友可以笑话大连的兄弟姐妹们收入不高，没有钱了。
原因和结果都摆在这里，但是其作用方式却不尽相同。
针对于此，宁波的朋友可以说你大连这么多国企，正说明国家对你的投入和重视大，你老百姓没富起来能赖谁呀？其实国家的投入大是相对而言的，1、正由于国家对其重工业城市地位的重视，也限制了其城市的发展方向，有谁知道，大连市环境资源最好、地理位置最佳、历史名声最为显赫的旅顺口区，是禁止发展外资、限制发展民企经济的，因为旅顺口区，这个近代史上饱受屈辱的地方是我们国家最重要的军港之一，可以说这个区的存在就是为军事目的而服务的，那么按照现在一贯吸引外资大肆放开的发展路子来看，可以说旅顺的人民百姓是吃了亏的，但是如果国家多厄，频发战事，那么最有可能成为焦土的地方也是这里，所以朋友们以后再笑话大连有多穷都没关系，我们老百姓确实是穷，但是如果有人笑话旅顺人民穷、旅顺再怎么软弱的话，那就真的是不厚道了。
2、在九十年代以前，这些大型国企所创造的利润基本全被抽到中央，散到四方了，对于东北老工业基地对我们的祖国在建国初期乃至改革开放前期所做的巨大贡献没有人可以一笔抹去，如果有哪位朋友在这点上有怀疑，那就怀疑吧，我是没精力整理那么多资料去了。
好了，上面的论述好象是尽为大连诉苦了，其实我毕竟不了解宁波，不知道宁波的具体情况，但是我认为已经指明大连的经济总量中是大型国企贡献的多就足够了，反观之宁波在国企优势不如大连明显的条件下，仍然创造了如此出色的成绩，就足以说明问题了。
事实上宁波和大连的对比其实就是长三角地区和东北地区对比的缩影，宁波在长三角并不能算是最出色的城市，而大连在东北却是独占矛头的，以长三角之中驷对东北之上驷仍可占胜算，那么东北地区向长三角地区学习是无庸讳言的，一开始的时候，江浙的小狗经济倍受嘲笑，现在也在东北地区的许多地方推广实行开来。
二、关于城市象欧洲，农村象非洲的说法。
在一些似乎知道些内幕的网友的谈论下，这似乎被演绎为当时的省委书记闻世震批评大连市长薄熙来的话，其实大谬不然，这话其实是别的领导批评别的地方而言的。
用脑子想想就知道了，大连的农村再怎么差，也不会比辽宁省内其他城市的农村差，省委领导没道理指责大连这方面的情况。
前篇帖子中有朋友就说的比较有道理，农村与城市的差距是目前全国范围内存在的问题，不可以针对大连的时候就单指一点，不及其余。
下面照例用实例来说话：根据国家统计局出具的2005年中国百强县市名单来看（不仅是大连人，作为辽宁人来看的话都是惨不忍睹啊）：浙江有30个进入百强，全国第一，辽宁有一个进入，而且还是鞍山的海城。
30比0，宁波人民啥也不用说了，再要强调农村建设的话俺就不玩了，回家拿被子蒙脸去。
但是有个问题也不容忽视，那就是百强县的考虑基点主要是经济实力。
让我们来看。
宁波市区面积1079平方公里，人口120万（现在应该不止吧）。
大连市区面积2415平方公里，人口知道是多少吗？四百万以上。
宁波的乡镇和农村建设好于大连应该是必然的。
但是大连市市区四百万以上的市民生活在一个环境优美的城市里面也是客观的。
三、关于其他问题1、大连有个好市长。
这个全国人民都知道了，就大连人自己不知道。
来过大连工作和生活的朋友想必都清楚的，大连本地老百姓对好市长的评价是不怎么好的。
其能力出众，富有个人魅力，敢想敢干都无须讳言，但是老百姓看重的是生活水平，关心的是兜里的票子，在乎的是吃喝拉撒睡等等个人生活，城市再美，美到头了成为别人的城市了那有什么用，现在大连本地老百姓都说外地人住大连，本地人住大大连，就清晰而准确地道出了大连城市建设的弊病所在，享受得起市区内迷人风光的都是外地来的有钱人，主要是东三省其他城市的有钱人，也包括长三角一带的。
2、关于市长向中央要多少多少钱的传言，稍具政治头脑的人都会知道这只能是传言而已，关于中央和地方财政关系的问题我不敢妄抒己见，但是我却知道大连的公务员已经有些年头没涨过工资了，待遇之差举国皆知（宁波的兄弟知不知道？如果不知道我就把这句删了不播），拿本人举例：最正规的国家机关公务员，主任科员级别，月工资条工资1052元，阳光津贴580元，一年若干次奖金总计不超过四千元。
全年共计不超过24000元（反正我们单位也确实清贫了些，比不了工伤税务，但是牌子却比它们硬）。
知道大连的房价多少吗？市区内稍偏一些的陈旧家属区的房租为月1200元每70平米左右，生活之艰辛非同城兄弟谁能体谅！而工资低的原因所在就是这些钱全被拿去搞市政建设了。
所以说要说大连美，我觉得谁都不用谢，谢谢我们公务员就可以了，至于美的结果是把我们这些普通老百姓和不是公务员的普通老百姓都给坑了那也没办法。
（有的领导曾批评过我这种小农意识的想法，说城市美了，吸引的有钱人多了，那么吸引的外资也就多了，经济水平就上去了，老百姓最终生活水平也就上来了。
对于此，我衷心地希望领导批评的是正确的，但即便如此我也纳闷为什么等别人的生活水平都超好了之后我们普通老百姓的生活水平才能上来，凭什么不能让我们老百姓先富呢！）还有很多东西，突然不想说了，看看表，好到七点了，再讲下去就耽误我去买彩票中五百万了。
最后想说的是，我并非土生土长大连人，我祖籍山东，生于辽宁的另一个城市，长于黑龙江省的一个城市，家庭定居于又另一个城市，上大学于沈阳，工作于大连，对于我所出生、成长、学习和工作过的每一个城市，我在心眼里都无比热爱，但是在嘴上却总是毫不留情地批评，不羞于指出她的缺陷，因为我衷心希望每一个城市都能好起来，最终是我们的国家能好起来，宁波有世界第一的大桥，我想我们每个人都会自豪，如果宁波或者大连又或者其他等等的城市变成了象纽约那样厉害的大城市，在国际舞台上魅力非凡，展现出我们中国人的力量和气概，那我想我们每一个中国人都会为其自豪。