长春汽车产业开发区：全力打造国内最大的汽车产业基地
长春汽车产业开发区简介(06年一汽大众供应商大会)1
前景广阔的长春汽车产业开发区长春汽车产业开发区二OO六年一月十八日尊敬的安铁成总经理：尊敬的朱丹部长：尊敬的供应商朋友们：大家下午好！非常感谢一汽大众公司能给我这次机会向大家推介长春汽车产业开发区。
为促进一汽集团及长春汽车产业快速发展，创造最适宜汽车产业发展的有效载体，经省政府批准，市委、市政府和一汽集团共同决定组建长春汽车产业开发区，并于2005年9月27日正式挂牌成立。
经过三个多月紧张有序的筹备，目前机构组建和人员选聘等基础性工作已经就绪。
汽车产业开发区将乘改革之风，凭创新之力，谱写快速创业的宏伟篇章。
下面，我分三个方面将开发区的基本情况向大家做一汇报。
一、长春汽车产业开发区简介长春汽车产业开发区位于长春市区西南部，东起普阳街、长沈铁路，南至公主岭市范家屯镇，西到西新开河，北接长沈高速客运铁路。
总面积120平方公里，由24平方公里建成区和96平方公里可开发利用区构成，总人口23万。
开发区交通便捷，京哈铁路、京哈高速公路、绕城高速公路穿境而过，铁路货运站、公路枢纽分布其间。
目前，建成区及周边地区已经形成了雄厚的汽车产业基础，有一汽大众、一汽解放等主机厂，300多家汽车零部件企业及汽车改装企业，构成了国内外知名的汽车制造企业集群；有中国汽车开发实力最强的一汽集团技术中心、中国机械工业第九设计院、汽车工业高等专科学校等汽车研发教育机构，形成了国内汽车智力最密集地区；有国家级汽车中心批发市场、国家级二手车交易市场，形成了中国东北地区最大的汽车服务业基地。
正在申报的国家汽车零部件出口加工基地也座落在我区。
长春汽车产业开发区正在进行基础设施的建设，今年计划投资20亿元人民币，全面启动起步区内主要道路管网建设工程，在绕城高速公路以里、东风大街延伸段的两侧，为汽车及汽车零部件产业规划建设约8平方公里的工业区。
今年春天，在绕城高速公路以里的起步区，建筑工地将遍地开花。
正在建设的长春热电三厂等基础设施投资为未来的开发建设提供了可靠的设施保障。
长春市——关于制定《长春汽车产业开发区条例》(草案)的说明
长春市——关于制定《长春汽车产业开发区条例》(草案)的说明文章属性•【公布机关】长春市人大及其常委会•【公布日期】•【分类】草案修改稿及其说明正文关于制定《长春汽车产业开发区条例》(草案)的说明稿件来源：长春市人大常委会长春汽车产业开发区管委会主任李相国主任、各位副主任，秘书长，各位委员：我受市人民政府委托，现就制定《长春汽车产业开发区条例》(草案)（以下简称《条例》(草案)）作如下说明。
一、制定《条例》的必要性汽车产业开发区于2005年9月正式组建。
一年多来，在市委和一汽集团的大力支持下，开发建设取得了快速进展，综合实力显著提升，管委会内设机构、驻区部门及各项管理制度也相对完善。
但工作中仍然存在着诸多问题，迫切需要制定开发区条例，建立相应的法规体系，尽快理顺管理关系。
一是《条例》可以有效地促进汽车区行政管理的程序化、规范化和法制化，规范区域内的经济、社会活动，切实有效地保障各类主体的合法权益，促进经济与社会良性发展。
二是通过地方立法，可以将开发区的发展战略、建设规划、产业政策以及管理制度以法规的形式固定下来，使开发区发展模式稳定、方向明确、政策清晰、机制灵活。
三是《条例》的制定和实施，将进一步落实上级政府赋予汽车区的各项管理权限和扶持政策，营造优越的外部发展环境，加快推进开发区的创业进程，带动全市汽车产业发展。
因此，制定《条例》十分必要。
二、《条例》(草案)的起草过程和主要依据市人大常委会将《条例》列入2007年立法计划后，市政府法制办和汽车区管委会组建了《条例》(草案)起草小组，并邀请市人大财经委、法工委的同志参加。
起草小组收集、学习了相关立法资料，并到上海、广州等兄弟城市进行实地考察和调研。
在深入研究的基础上，于年初形成了《条例》(草案)的初稿。
按照开门立法的要求，起草小组分别召开了44个政府部门和单位参加的协调会；认真征求了一汽集团及相关部门的意见；组织开发区教育系统、村屯及驻区企业三次召开征求意见座谈会；并向区内市人大代表、政协委员以及街道、社区广泛发放征求意见函；听取了市政府立法咨询委员会、法律顾问团、市人大驻会委员、市政协和省人大财经委、法工委以及省开发办、汽车办等部门和人员的意见。
长春汽车产业开发区概况
长春汽车产业开发区概况长春汽车产业开发区是长春市政府与一汽集团合作共建的开发区，是全国唯一一家以汽车产业为核心的专业开发区，也是全国首个政企共建的开发区，2005年9月29日正式挂牌成立。
汽车区位于长春市西南部，幅员面积118.59平方公里，开发区总人口22.6万人。
建成区及其周边地区已经形成了雄厚的汽车产业基础。
区内有一汽大众、一汽解放、一汽丰越等主机厂，300多家汽车改装企业、零部件企业，构成了国内外知名的汽车制造企业集群；有汽车研究所、国家汽车实验室、中国机械工业部第九设计院等研发教育机构，形成了国内汽车智力最密集地区；有中国北方汽贸城、国家长春汽车中心批发市场等汽车商贸企业，形成了东北地区最大的汽车服务业基地。
长春汽车产业开发区市政设施基础较好。
道路、水、电、热、燃气、通讯、污水处理等能够满足近期项目建设需要。
开发区交通便捷，京哈铁路、长沈公路、绕城高速公路穿境而过，长春铁路货站、长春公路枢纽分布其间。
汽车区是长春市汽车产业的核心载体，拥有全国最大的汽车生产企业-一汽集团。
以一汽为核心，区内已经形成了集汽车研发、制造、零部件加工、汽车贸易、物流、服务于一体的产业集群。
一是具有强大的整车制造能力。
一汽解放、一汽大众、一汽丰越等一汽集团的全资和控股整车制造企业坐落在我区，一汽轿车毗邻开发区。
区内已经形成了“中、重、轿”3大系列多个车型的产品格局。
二是具有雄厚的汽车零部件产业基础。
区内有汽车零部件制造企业300多家，形成了较强规模的配套体系和国内具有一定竞争优势的零部件制造企业集群。
三是建立了比较完善的汽车贸易物流体系。
开发区内的汽车贸易园区是全国知名的汽车商品集散地，高力〃中国北方汽车贸易城已经正式开业运营，将建成中国最大的汽车零部件贸易基地。
四是具有较强的科研、人才优势。
开发区拥有长春汽车研究所、长春高等汽车技术职业学院等科研院所和大专院校。
汽车工业领域的技术专家，科研人员达4000多人，占长春市的60%。
长春汽车产业开发区简介
3、劳动力资源优势 Competitive Human Resources
长春市是全国科技、文化中心城市之一 Changchun- one of the central cities of science and culture in China.
长春市也是中国最大的汽车产业人才基地。 Changchun is the biggest talent base of auto industry
二、在长春汽车产业开发区发展汽
车零部件产业的优势
Advantages in CAIDA to Develop Automotive Industry
1、产业优势 Industry Advantage
中国最大的汽车生产厂商坐落于长春汽车产业开发区 FAW and FAW-VW are located in CAIDA. 巨大的市场 Huge market
电信收费 Rate of telecommunication
Detailed list of charge 月租费 Rent Fee per month 自费 For residents 公费 For industry, commercial 自费 For residents 公费 For industry, commercial 自费 For residents 公费 For industry, commercial 价格(元) Price(RMB) 20 35 3分钟以内0.20元,超过3分钟每分钟计 费0.10元。 In 3 minutes RMB0.2/min., over 3 minutes RMB0.1/min.
燃气费 Rate of Gas and Natural gas
-煤气 Gas 1.60元/立方米(RMB/m3)
中国55个汽车产业园区统计
中国55个汽车产业园区统计(根据媒体公开资料整理,截止2010年6月底）序号基地（园区）名称地理位置园区面积入驻企业投资情况目前产能预期产能经营方式1海马工业园（一二三期）海口高新区超过2100亩海南马自达及其零部件配套企业超过32亿元15-30万辆整车整车、零部件2广州汽车产业基地集群（由广州开发区汽车产业基地、花都汽车产业基地和南沙汽车产业基地组成）广州开发区、花都、南沙超过255平方公里(3家基地总面积之和)广州本田、广州东风乘用车、广州丰田及其关联配套企业超过270亿元110万辆2010年预期产能130万辆；5年后产能要达300万辆建成全球汽车产业基地整车、零部件、汽配3柳州汽车产业基地集群（以此为中心辐射南宁、桂林等地）柳州阳和工业园、柳东新区约90平方公里左右一汽、二汽、东风、上汽、中国重汽、柳州五菱及日产、雷诺、通用等突破100万辆2012年整车产量达135万辆整车、零部件4昆明东风汽车产业园昆明阿拉乡普照村、河岸村、常村占地200余亩东风汽车总投资近7000万元5贵州安顺经开区汽车零部件工业园安顺经济技术开发区占地800亩贵州数十家零部件生产企业6亿元6四川成德绵南资汽车产业带（即成都经济技术开发区汽车产业园、资阳南骏汽车产业园、绵阳汽车产业园、德阳汽车产业园、南充汽车产业园、内江城西汽车零部件产业园）成都经济技术开发区、绵阳、南充、德阳、内江一汽大众成都分公司、四川一汽丰田、资阳南骏汽车、成都王牌车辆集团、东风南充汽车公司、华晨金杯绵阳分公司、成都新大地汽车、成都客车、四川汽车工业集团、一汽青岛汽车厂成都分厂、一汽(四川)专用汽车、一汽客车(成都)有限公司、四川宜宾岷江专用汽车公司及十几家汽车零部件企业约100亿2011年本地制造整车30万辆7湖南汽车产业走廊长沙经济技术开发区北汽福田、长丰汽车、三一汽车、众泰汽车、陕汽集团等21家整车生产企业和百余家汽车及零部件制造企业仅广汽与长丰就向湖南汽车产业投资100亿2009年实现汽车产能21.45万辆2010年预期产能突破30万辆8江西中国轻型车/微车生产基地景德镇仅长安汽车集团景德镇基地用地就达3600亩江铃、昌河、长安汽车集团2009年突破59.4万辆9海峡汽车产业城福州市规划面积33.06平方公里东南（福建）汽车工业有限公司、戴姆勒-克莱斯勒轻客（中国）有限公司及福建海越斯伏尔特种汽车工业有限公司3个整车厂及三菱、奔驰等2006年底，福建戴姆勒汽车公司落户总投资2.08亿欧元2009年产能达50万辆10杭州汽车（零部件）产业园区浙江萧山江东35平方公里萧山吉瑞汽车、纳智捷乘用车、青年商用车、青年莲花轿车、吉奥汽车及零部件生产企业萧山区确定投入每年0.5亿元汽车专项扶持资金11上海嘉定汽车产业园集群嘉定区安亭占地面积10平方公里落户企业数百家家。
中国九大汽车产业集群未来发展规划及主要汽车产业园区介绍（修改）
和收购重庆红岩，整合上汽集团重型车资源，到 2010 年形成 4.5 万 民政府批准的市级工业园区，是上海国际汽车城的重要组成部分，创建于 1998 年，
辆重型卡车产销规模；进一步发展上汽通用五菱巩固微型客货车优 占地面积 10 平方公里。园区发展目标是：建成符合现代化城市功能和生态环境需
势，到"十一五"末，实现微型车国内市场第一的目标。最后，推动 求的绿色环保工业园区，成为以汽车零部件制造为主，集电子电器、机械制造、精
长春市汽车产业园 长春汽车产业开发区（以下简称汽车产业开发区）是中共长春 市委、长春市人民政府与一汽集团合作共建的省级开发区，2005 年 9 月成立。开 发区位于长春市区西南部，东起普阳街、长沈铁路，南至公主岭市范家屯镇，西到
长春市：未来 5 年汽车产能超 200 万辆，总产值超 5000 亿元。长春 正在进行百万辆整车、百万台变速器、百万台发动 机的扩能工程。
济型轿车、汽车零部件等为主；台州以经济型轿车、汽车零部件等为主；金华以中
高档客车为主；温州、绍兴、嘉兴则以汽车零部件为主。
上海市：首先，要实现自主品牌和新能源汽车的产业化。"十一五" 杭州大江东新城汽车产业园区:杭州大江新城位于钱塘江东面的大江东新城总面积
期间，上汽集团计划投资 100 亿元，2007 年新增自主品牌汽车 5 万 约 410 平方公里，包括“三城二区”，即：江东新城、临江新城、空港新城以及江
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长三角地区
客车、天然气客车；常隆组织实施城市公交电动客车小批量生产， 73.5%，汽车工业占全市规模以上工业现价产值的 5.1%。一汽锡柴、科特拉、江阴
形成８００辆产能；中大与国内科研所合作，开发纯电动客车、氢 模塑、博世、威孚高科 5 家企业主营业务年收入实现超 10 亿元，88 家企业超亿元。
壮大吉林省汽车产业浅析
壮大吉林省汽车产业浅析摘要:汽车产业作为吉林省第一大支柱产业,具有创新发展的环境。
面对新的形势,吉林省汽车产业应加强集群化建设,进一步培植骨干企业,加强自主创新,发挥辐射带动功能,进而促进汽车产业的快速平稳发展。
关键词:汽车产业;产业集群;自主创新一、吉林省汽车产业发展的主要特征汽车产业作为吉林省的第一支柱产业,其产业发展特征主要体现在以下几个方面:一是支柱产业地位突出。
汽车工业在吉林省是第一大产业,在全省经济总量中占有很大比重,左右着全省经济发展的全局;二是具有相当大的产业规模。
目前,一汽集团已具有年产120万辆以上汽车整车的生产能力,产销量一直保持着占国内汽车市场20%左右的水平。
三是汽车产品优势明显。
整车中轿车的比重在不断扩大,载货汽车在不断向高档次专用车方向发展。
四是零部件配套能力较强。
吉林省汽车零部件产业发展速度较快,配套产值占国内零部件配套产值的50%以上。
五是组织结构呈现多元化。
近年来,吉林省汽车企业结构和所有制结构调整取得了较大进展。
六是外资企业作用突出,中外合资和外方独资企业的发展速度逐年加快。
二、吉林省汽车产业自主创新存在的主要问题虽然吉林省的汽车产业具有了产业规模、零部件配套能力强、组织结构多元化等优势,但就吉林省汽车产业的创新能力来说,还存在一些问题,主要表现在:第一,自主研发能力不够。
零部件企业投入不足,发展滞后,集约化程度不高,跟不上整车的发展速度,普遍没有自主创新能力;第二,专用车品种少,技术水平低。
低碳环保类的品种少,商务车、运钞车等类型的汽车还有很大的市场空间。
第三,参与国际竞争的能力不够。
我国汽车品牌的旗帜性效应还不够强大,缺乏市场认知度,汽车本身的综合竞争指数较低,不能与国际大品牌进行平等竞争。
三、吉林省汽车产业自主创新的对策建议(一)进一步做大做强骨干企业吉林省汽车产业应当以做大做强一汽为核心,以结构调整为主线,以扩大总量为目的,以新能源汽车为突破口,加快技术改造,培育自主品牌,提高自主创新能力,重点发展汽车整车、新能源汽车、专用汽车、汽车零部件工业和汽车服务业,打造国际性的汽车整车和零部件生产基地,实现汽车产业持续、健康、快速发展,进一步巩固支柱产业地位。
一汽对长春经济的贡献两千字
一汽对长春经济的贡献两千字新中国第一台汽车在吉林省长春市诞生，这座城市也被称为中国汽车城。
新中国汽车工业的摇篮——中国第一汽车集团有限公司，就坐落于此。
面对世界汽车工业的大变革，这座汽车之城向新而生，电动化、智能化、自动化……为了造出占据新技术领域制高点的“新车”，长春市举全城之力发展前沿汽车产业配套，不断推动汽车产业做大做强，向万亿级目标迈进。
汽车产业，是长春市经济发展主导力量，这其中，中国一汽功不可没。
近年来，中国一汽全面加快改革创新，不断加强与吉林省和长春市的战略合作。
近几年，长春市经济社会发展速度明显加快，多项增速指标位列东北主要城市首位。
回首过去一段时间，长春作为新中国汽车工业摇篮，也曾为汽车产业结构单一、发展结构不优所困扰。
然而，在全球汽车产业深度调整的背景下，长春坚定了做大做强汽车产业的信心和决心。
受访专家指出，汽车行业产业链长、带动力大、新技术运用前景广阔，做强汽车产业是全链条全方位的拉动。
新能源、智能化、电动化、网联化……世界汽车产业变革风起云涌。
机遇面前，拥有良好基础的长春积极拥抱变革，努力在做强汽车产业上下功夫，一方面支持整车企业加快发展，另一方面努力通过优化营商环境、招商引资补齐产业结构短板，加快解决工业大而不强、配套质量规模不足、服务业滞后、产城融合发展不充分等难题。
2020年7月28日，长春市政府与中国一汽签署“政企合作推进长春国际汽车城‘四个回归’协议书”。
随后，合作又拓展为排产、产能、配套、结算、人才、创新“六个回归”，为更加密切的合作关系明确了定义——“联手”。
中国一汽将与长春市联手打造万亿级国际汽车城，将长春打造为世界顶尖、高端先进的汽车产业供应链、产业链。
为了“一台新车”，再造“一座新城”。
《长春国际汽车城规划（2020-2035年）》的目标定位为建设世界级汽车产业基地、长春都市圈绿色发展示范区、城乡统筹协调发展示范区。
据介绍，长春国际汽车城是以中国一汽为龙头，以红旗绿色智能小镇为重点，全面打造世界级汽车整车及零部件研发、生产和后市场服务基地，以及汽车产业高质量发展示范区。
2022——2023学年吉林省吉林市高考地理【文综】专项提升模拟试题(一模二模)含答案
2022-2023学年吉林省吉林市高考地理【文综】专项提升模拟试题（一模）说明：本试卷分Ⅰ卷、Ⅱ卷两部分。
将第Ⅰ、Ⅱ卷的答案填在答题卡中。
考试结束时上交答题卡。
考试时间90分钟，满分100分。
第Ⅰ卷(选一选共50分)本卷共25道小题，每道小题2分，共50分。
在每道小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。
下图中a、b、c示意某城市主要功能用地分布。
据此完成下列小题。
1.据图示信息判断,①②③④四地地租的是A.①B.②C.③D.④2.若该城市功能用地布局合理，试判断早上7：00—8:00最可能拥堵的路段是A.道路Ⅰ自北向南路段B.道路Ⅰ自南向北路段C.道路Ⅱ自东向西路段D.道路Ⅱ自西向东路段2005年起，广西超越江南地区，一跃成为我国桑蚕大省。
在蚕种场推广“小蚕共育”模式，培育到三龄至四龄后再分发给蚕户饲养，每年可达到20多个批次，生产效率大幅提高。
广西正在把桑蚕业做成一条强大的产业链。
据此完成下列小题。
3.广西养蚕过程中没有体现A.专业化B.规模化C.化D.市场化4.与江南地区相比，2005年起广西成为的桑蚕的原因没有正确的是A.江南二、三产业发展B.广西地形更平坦开阔C.广西劳动力丰富而且廉价D.广西气候更温暖湿润最近的管道胶囊快递配送曝出，快递被装进连接5G的智能胶囊盒子，通过地下管道以磁动力完成动能转化，从仓库运到中转站，再运到小区楼下快递点，交由AI智能机器人送达，地下物流可能成为现实。
据此完成下列小题。
5.地下物流的优点是①快递更快捷方便②缓解交通拥堵③改善环境质量④有利于增加就业机会A.①③④B.①②④C.①②③D.①③④6.实施这项快递运输可能用到哪些技术①RS②GPS③5G④GISA.①②③B.①③④C.①②④D.②③④壮丽巍峨的珠峰，正在变成“世界上的场”，因此珠峰大本营于2018年12月正式对游客关闭。
三江源地区的扎陵湖、鄂陵湖等多地也先后对外关闭，这些“人间天堂”已没有堪重负。
纵深推进“一主六双”高质量发展战略
省委十一届九次全会审议通过的《中共吉林省委关于全面实施“一主六双”高质量发展战略的决定》，将“一主六双”从空间产业布局上升到战略发展层面，更加契合新发展阶段的时代背景，充分贯彻了新发展理念的根本要求，有利于加快融入新发展格局，是我省深入贯彻落实习近平总书记视察吉林重要讲话重要指示精神的具体举措，为推动新时代吉林全面振兴全方位振兴提供重要的指导作用。
一、全面实施“一主六双”高质量发展战略的重要意义聚焦重点，实现产业新突破。
近年来，我省努力夯实产业发展根基，积极促进产业转型升级，并取得了较好效果，基本构建起以现代农业为基础、以先进制造业和现代服务业为主体，具有较强地域特色的现代产业体系。
“一主六双”高质量发展战略是新时代吉林产业振兴发展的顶层设计和路线图，进一步聚焦汽车、装备制造、医药健康、旅游等产业发展重点，强化创新动力，提供基础保障，推动全省产业迈向更高层次，对形成“多点支撑、多业并举、多元发展”的产业发展新格局具有引领和战略意义。
精心布局，促进区域新协同。
“一主六双”高质量发展战略根据国家战略需要进行布局，可以依托我省地理区位、自然资源、产业基础等优势，推动资源整合，加快实现区域协调发展。
既能充分发挥长春市产业、科技、人才方面的辐射带动作用，推进长春－公主岭同城化步伐，推动长平一体化进程，早日建成包括吉林市区、四平市区、辽源市区、松原市区等在内的现代化大都市圈，又有利于与东部长白山区、西部地区形成区位优势互补、资源充分利用、产业分工合理的区域协同发展局面。
筑牢基础，再造发展新优势。
“一主六双”高质量发展战略突破产业发展层面，向更宽领域、更高层次拓展，覆盖产业结构升级、深化改革开放、保护生态环境以及完善民生福祉等各个方面，积极主动融入新发展格局，巩固吉林全面振兴基础，激发形成吉林发展的新优势。
依托吉林优厚的农业发展基础，扛起维护国家粮食安全责任，打造粮食安全产业带，率先实现农业现代化；加快“人字形”“双通道”建设，加强东北亚地区合作中心枢纽作用，促进一带一路的向北开放和延伸；深化“绿水青山就是金山银山”理念，促进保护生态和发展生态旅游相得益彰，将生态效益转化为经济效益、社会效益；促进创新要素集聚，加快新旧动能转换，创造科教创新省份的新优势。
信息化助力 吉林向世界级汽车产业基地冲击
国家汽车电子产业 园区 ， 全省大 中型企
业中 ，１ ０ 的企 业将信息技术应用于 ０％ 生产流通和经营管理 ． ０ ９ ％以上有独立 的门户网站 ， 制造业应用计算机辅助设
计 （ ＡＤ）的企 业达到 ５ ％ 以上。 Ｃ ０ 从 “ 十一五 ”伊始 吉林省就制定 了 吉林省制造业信息化科技示范工程
程 ”课题。项 目运行几年来 ， 在汽车行 业完成推广 ＭＥ Ｓ十数家 、Ｔ Ｓ３ ０ 余 Ｄ ０ ０
家：新 Ｅ Ｐ完成 了中国最具代表性 、 Ｒ 业 务最复杂的一汽轿车与一汽解放两家企 业的推 广应 用； Ｃ Ｓ Ｍ完成 了１ 项２ ６ 万种
群 临江冶金 铸造及零部 件产业集群 。 在全省范 围内逐步形成四个清 晰层次组 成 的汽 车产业带 ． 即以一汽集 团为整车
明公司自主研发的新一代企业资源计划 管理软件 Ｅ Ｐ系统 ，并与 Ｐ Ｍ 系统进 Ｒ Ｄ
行 了集 成 ， 立 起 统 一 的集 成 化 信 息 平 建 台 使 公 司 的管 理 水 平 更 上 了一 个 更 高 的层 次 。 作 为一 汽 集 团的 全 资 子 公 司 ， 明 启
牌 ， 明信息和三菱电机强强联合。这 启
的汽 车 及 零 部 件 生 产 基 地 。
实施方案》明确了要面向汽车 、轨道客 车等支柱产业和优势领域 ． 开发 出－￣： ｔ ｌ 专用软件 ． 建设制造业内产 业链协作公
共 服 务 平 台 ， 设 面 向 产业 集聚 区 的制 建
造业公共服 务平 台 ， 建设制造业信息化 咨询与培训体 系 ． 满足产 品创新和管理
出真 正 有 国 际竞 争 力 的汽 车 电子 自主 品
业广泛地开展咨询和培训 ， 提升制造业
企 业 整 体 的 竞 争 能 力 ， 括 以 启 明 信 息 包 公 司 为依 托 成 立 的制 造 业 信息 化 科 技 工 程 技 术 咨 询 服 务 中 心 、 向全 省 制 造 业 面 中小 企 业群 的制 造业 信 息 化科 技 示 范 工 程 技 术 服 务 中心 等 等 ， 是 由于 这 些 平 正
中国三大汽车产业集群扫描
全 国首个政 企 共建 的开 发 区 。开 发 区位 于长 春西 南工业 核 心 圈 。背 靠 长春这 座有 着 浓郁 汽车 产业 发展 氛 围的城 市 ，背 靠一 汽这个 庞大 而 拥 有 丰厚 资源 的 企业 ，长春 汽 车产业
开 发 区拥有 得 天独厚 的 优势 。 据 长春 汽车 产业开 发区管 委 会
２ １ 既 然要 干 ，就 要把事情 办好 ．
投产 ，已 具 备 １２万 辆 专 用 车 产 ．
能。
建 园之初 ，汽产 区一是没 有资
具制造 有限 公司 、一 汽工 艺装备 有
限公 司以及一 汽进 出 口公 司 、一 汽 实业总 公司 等均 设在 长春 。一汽集
金 ，二是要求半年内完工，不少人 担心无法完成任务。可汽产区建设 工业 园的 决心 已下 ，既然 要干 ，就 要把事 情办好 。园 区建设 指挥部成 立了 ３个 专 班 ，夜 以继 日地 工 作 。
１２ 地 利 ：毗邻 中 国汽 车 产 业 的 ．
长子
毗 邻 中国汽车产业 长子 ：一 汽 集 团 。这 让汽 车区在 发展汽 车产业
上具 有 了得天独厚 的地 域优势 。一 汽集 团 是 中 国 最 大 的 汽 车 企 业 集
目前 ，汽 车区 已经建 设了凯达 工业 园 、模具工 业 园 、汽车 电子工 业 园 、专 用车生 产基地 、汽 车零部
天 时 、地利 、人 和 。 １ １ 天 时 ：全 国惟 一 的汽 车产 业 ．
开 发 区
厂 ，拥 有 巴勒特 锻造 、杰 克赛 尔汽
车空 调 等 ３ ０多家 汽车 零部 件企 业 ０ 及 多家汽 车改 装企 业 ，可生 产 变速
负责人 介绍 ，在 长春 汽车 产业 开 发 区 内 ，已经 形成 了以一 汽 为主 导 的 整车 制造 业集 群 。 目前 ，区内形 成
以“大装备”为新质生产力强筋壮骨——吉林省积极培育万亿级大装备产业集群扫描
当下，“新质生产力”已成为国内最热词汇之一，各省争先恐后地踏上了这条新赛道。
对于如何发展新质生产力，习近平总书记强调：“各地要坚持从实际出发，先立后破、因地制宜、分类指导，根据本地的资源禀赋、产业基础、科研条件等，有选择地推动新产业、新模式、新动能发展，用新技术改造提升传统产业，积极促进产业高端化、智能化、绿色化。
”汽车产业是吉林省第一大支柱产业，具有良好的产业基础和突出的品牌优势。
除此之外，吉林省的轨道交通整车制造、卫星制造等产业处于国内领先地位，新能源、医药等产业具有巨大的发展潜力。
为此，省委、省政府依托产业资源优势，提出了培育万亿级大装备产业集群的发展目标：深入实施汽车产业集群“上台阶”工程，加快完善新能源汽车产业生态，扩大轨道交通整车优势，拓展延伸新能源装备产业链；加快建设国家级疫苗、基因重组药物产业基地和抗体药物产业转移承载基地，全产业链发展卫星制造及数据处理、无人机制造及低空服务产业；超前布局人工智能、人形机器人、生物制造、元宇宙、新型储能等未来产业，抢占产业前沿制高点。
培育万亿级大装备产业集群，是吉林省因地制宜发展新质生产力的重要抓手。
这一过程中，我省拥有哪些优势，具备哪些潜力，政府应该如何发挥作用？本文将为您一一解答。
以“大装备”为新质生产力强筋壮骨本刊记者赵鹏谢斌——吉林省积极培育万亿级大装备产业集群扫描奥运版复兴号智能动车组。
中车长客供图一、亮家底，汽车制造、轨道交通整车制造、卫星制造三大产业优势明显近年来，中国汽车产业发展迅猛，2023年，我国超越日本成为世界第一汽车出口国，新能源汽车产销量占全球比重超过60%。
在市场搏杀中，有人“超车”、有人“翻车”，如何使自身立于不败之地？“老大哥”中国一汽选择向“新”而行。
走进一汽厂区，很多建筑还保留着70多年前建厂时的风貌，但古朴的外墙之内却是另一番景象：在无人配送的总装车间，工人们通过屏幕操控机器人，每7分钟就能让一台红旗车下线。
长春汽车电子产业园区发展规划
长春汽车电子产业园区发展规划前言随着电子信息技术高速发展，电子信息技术在汽车上的应用比例越来越大，汽车电子技术逐渐成为汽车发展的技术支撑和汽车产品竞争力的关键。
光电信息产业与汽车工业融合，汽车电子已经成为前景广阔、规模巨大的新兴产业。
长春是我国最大的汽车生产基地，发展汽车电子产业具有得天独厚的环境和基础。
把握当前国内外汽车产业结构调整、产业升级的机遇，立足于长春市自身的差异化优势，促进光电信息技术与汽车技术的融合，立足于长春汽车电子科研基础、人才基础、产业基础和环境条件，加快长春汽车电子产业的发展，这是提高我国汽车电子产业的国际竞争力的需要，也将对推动长春经济的跨越式发展，具有重大的战略意义。
本规划以国家信息产业“十一五”规划和国家汽车产业政策为指导，紧密结合长春光电信息产业和汽车产业发展规划，阐述国内外汽车电子产业的现状、发展趋势和长春发展汽车电子产业的基础条件，提出了长春汽车电子产业的发展目标、发展重点、实施策略和政策措施。
并通过《规划》的制订和实施，引导、扶持汽车电子产业的发展，提升自主研发能力，扩大产业规模，把长春建设成为我国重要的汽车电子产业基地。
一、长春汽车电子产业规划编制的依据（一）汽车电子产业发展的趋势进入21世纪，提高汽车科技水平，实现汽车的电子化，以降低整车成本、适应汽车工业全球化竞争和汽车消费个性化需求，增强市场竞争力成为汽车工业发展的主流和必然趋势。
在技术引导和市场需求的驱动下，基于电子信息技术的汽车电子技术得以快速发展和应用。
汽车电子以其广阔的市场前景成为国内外竞相发展的一个新兴产业。
目前，我国汽车工业处于高速发展时期，据统计，中国汽车消费量在全球排名由2001年的第七位升至2006年的第二位，2005年全国汽车产量在570万辆，同比增长12.4%，预计2010年全国汽车产量将达到920万辆。
未来几年，中国汽车产业将呈现高速增长态势。
汽车工业的高速发展，以及市场对汽车安全、节能、环保、智能化和信息化的更高要求，促使汽车电子产品在整车造价中所占的比重不断上升。
汽车产业园发展规划方案PPT(35张)
汽 车 产 业 园 发展规 划方案 PPT(35 张)培训 课件培 训讲义 培训教 材工作 汇报课 件PPT
铝锻工业园（2）
汽 车 产 业 园 发展规 划方案 PPT(35 张)培训 课件培 训讲义 培训教 材工作 汇报课 件PPT
铝铸锻工业园
铝铸锻工业园
铁锻工业园
汽 车 产 业 园 发展规 划方案 PPT(35 张)培训 课件培 训讲义 培训教 材工作 汇报课 件PPT
吉通产业园介绍
吉通产业园位于吉林省长春市双阳经济开发区。 吉林汽车工业集团作为园区主体完成对园区的规 划、建设、服务和管理。 吉通产业园由20个特色工业园组成。
汽 车 产 业 园 发展规 划方案 PPT(35 张)培训 课件培 训讲义 培训教 材工作 汇报课 件PPT
吉通工业园
吉通工业园汽车底盘零Βιβλιοθήκη 件工业园汽车产业园发展规划
发展规划
想做的事情
能做的事情
蓝图
应该做的事情
想做的事情——
依托吉通产业园，致力于打造全球最大的汽车零 部件研发与生产基地，建立完整的汽车工业体系 ，成为吉林省支柱产业，成为全国汽车零部件知 名企业，占地500万㎡，销售收入1000亿元。
➢汽车发展史就是近代工业发展史 ➢汽车产业的发展带动了相关47个产 业的发展
精密工装制造工业园
工具工装工业园
工业机器人制造工业园
汽 车 产 业 园 发展规 划方案 PPT(35 张)培训 课件培 训讲义 培训教 材工作 汇报课 件PPT
工业机器人制造工
汽 车 产 业 园 发展规 划方案 PPT(35 张)培训 课件培 训讲义 培训教 材工作 汇报课 件PPT
汽车悬挂系统制造工业园
紧紧围绕汽车零部件产业，不断加长价值链，顺利实现“三步走”战略，
长春专用车产业基地挂牌
长的市场需求是吸引多福集团的一个原因外，中国
良好 的工 业基 础 、低廉 的人 工成本 也 是一个重 要 因
素 。在专 用汽 车极 度发达 的美 国，企业 间 的竞 争十 分激 烈 ，生产 成本 越来越 高 ，产 品利润越 来越 低 。
关 标准法 规和 管理制 度 ，寻找 合作 伙伴和 选址 ，建
长春专 用车产 业基地 挂牌
３ 日，中 国长春专 用 车产业基 地授 牌仪式 暨 月１
长春 专用车 产业 园 区成立揭 牌 仪式在 长春 国际会 展 在汉 阳专用 汽 车研究所 ，施 迪文 一行 不仅细 致 了解 了中 国专用汽 车行业 的发展现 状 、技术 水平和
发展趋 势 ，而且深 入 了解 了中 国罐 式车 等专 用汽 车
化 工物流 ，尤其 是危 险品运输 这个 高危行 业 ，对 于 运输 工具 的质量和 性 能要求 非常严格 ，高 效率 、高 完好率、高吨位 的卡车才能满足运输要求 。 沃尔 沃卡车作 为全球 领先 的卡车 生产厂 商 ，为
维普资讯
Байду номын сангаас
美国多福集团将进军 中国专用汽 车市场
本刊记者 左伏桃
不能满足市场 日益增长 的需求 。为此 ，多福集 团把 目
光转 向近几年来专用汽车快速发展 的中国 。据悉，在
专用车领域，Ｈ Ｉ 公司 已与东莞永强、四川专用汽车 ＥＬ
４ 日，美 国多福集 团驻华首席 代表黄彬 （ 图 月４ 下
中心举 行 。原 国家机 械工业 部 部长 、中 国机 械工业
联合会 名誉 会长 何光 远 ，中 国汽 车工 业协会 常务副 会 长蒋 雷将 “ 中国长春 专用 车产 业基 地 ”牌 匾授 予
的行业 标准 。在位 于武 汉经 济开发 区 的湖北 三环 汉 阳特种 汽车厂 参观 时 ，施 迪 文一行 对其 良好 的装 备 表现 出了极大 的兴 趣 ，对 武 汉经济 开发 区 良好 的汽
上海纳铁福传动轴有限公司长春分厂一期二期项目安全专篇-修改版
上海纳铁福传动轴有限公司长春分厂一期、二期建设项目安全专篇《修改版》吉林省机电研究设计院二〇一四年六月工程设计证书号：设甲级A122004851上海纳铁福传动轴有限公司长春分厂一期、二期建设项目安全专篇《修改版》吉林省机电研究设计院二〇一四年六月上海纳铁福传动轴有限公司长春分厂一期、二期建设项目安全专篇设计单位负责人院长：赵闾峰设计一所所长：张泳项目组人员目录附件附件1：企业营业执照附件2：《关于上海纳铁福传动轴有限公司长春分厂建设项目准予备案的通知》（长春汽车产业开发区管理委员会文件长汽开管经字[2010]2号）附件3：《关于上海纳铁福传动轴有限公司长春分厂建设项目环境影响报告书的批复》（长春市环境保护局汽车产业开发区分局长环汽开行审字[2010]2号）附件4：项目选址意见书附件5：建设工程规划许可证附表附表1：工艺设备一览表附表2：建设项目特种设备一览表附表3：建设项目主要安全设施明细表附图附图1：建设项目区域位置图附图2：项目总平面布置图附图3：生产厂房工艺区划图附图4：消防器材布局图附图5：涂装车间电气消防图1 设计依据1.1 法律、法规（1）《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令第70号，2002年11月1日起实施）（2）《中华人民共和国消防法》（中华人民共和国主席令第6号，2009年5月1日起实施）（3）《中华人民共和国劳动法》（中华人民共和国主席令第65号，2008年1月1日施行）（4）《中华人民共和国职业病防治法》（中华人民共和国主席令第60号，2002年5月1日施行）（5）《中华人民共和国防震减灾法》（中华人民共和国主席令第7号，2009 年5 月1 日起施行）（6）《中华人民共和国土地管理法》（中华人民共和国主席令第28号）（7）《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》（国家安全生产监督管理总局令第30号）（8）《危险化学品安全管理条例》（国务院令第591号）（9）《特种设备安全监察条例》（国务院令第549号）（10）《机械建设项目初步设计安全专篇编写提纲》（安监总厅管四〔2011〕205号）；（11）《作业场所职业健康监督管理暂行规定》［国家安监总局令（第23号）］（12）《建设项目安全设施“三同时”监督管理暂行办法》（国家安监总局令36号）（13）《关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见》（国家安全生产监督管理总局安监管协调字[2004]56号）（14）《固定式压力容器安全技术监察规程》（TSGR0004-2009）(中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局颁布)（15）《国家重点监管的危险化学品名录》（2013年完整版）（16）《吉林省安全生产条例》（吉林省第十届人民代表大会常务委员会公告第35号，2005年6月1日起施行）（17）《关于加强作业场所职业卫生监管工作的通知》（吉安监管职卫字[2009]65号）（18）《关于加强作业场所职业危害检测检验工作的通知》吉安监管职卫字[2010]39号）（19）《危险化学品名录》（2002版）1.2 标准、规章及规范（1）《机械工业职业安全卫生设计规定》（JBJ18-2000）（2）《机械工业厂房建筑设计规范》(GB 50681-2011)（3）《工业企业总平面设计规范》（GB50187-2012）（4）《工业企业设计卫生标准》（GBZ1-2010）（5）《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）（6）《建筑防雷设计规范》（GB50057-2010）（7）《建筑物抗震设计规范》（GB50011-2010）（8）《火灾自动报警系统设计规范》（GB50116-2013）（9）《建筑照明设计标准》（GB50034-2004）（10）《建筑给排水设计规范》（GB50015-2003）（2009年版）（11）《建筑内部装修设计防火规范》（GB50222-1995）（12）《建筑灭火器配置设计规范》（GB50140-2005）（13）《室内消火栓》（GB3445-2005）（14）《民用建筑供暖通风与空气调节设计规范》（GB 50736-2012）（15）《压缩空气站设计规范》（GB50029-2003）（16）《工业建筑防腐蚀设计规范》（GB50046-2008）（17）《低压配电设计规范》（GB50054-2011）（18）《供配电系统设计规范》（GB50052-2009）（19）《危险化学品重大危险源辨识》（GB 18218-2009）（20）《生产过程安全卫生要求总则》（GB12801-2008）（21）《职业性接触毒物危害程度分级》（GBZ230-2010）（22）《生产设备安全卫生设计总则》（GB5083-1999）（23）涂装作业安全规程（GB7691-2003）（24）《工作场所有害因素职业接触限值第1部分化学因素》（GBZ2.1-2007）（25）《工作场所有害因素职业接触限值第2部分物理因素》（GBZ2.2-2007）（26）《工业企业厂内铁路、道路运输安全规程》（GB4387-2008）（27）《消防安全标志设置要求》（GB15630-1995）（28）《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》（GB/T 29639-2013）（29）《焊接与切割安全》（GB9448-1999）（30）《机械安全防护装置固定式和活动式防护装置设计与制造一般要求》（GB/T 8196－2003）（31）《机械安全指示、标志和操作》（GB18209-2000）（32）《金属切学削加工安全要求》（JB7741-1995）（33）《机械安全避免人体各部位挤压的最小间距》（GB12265.3-1997）（34）《防止静电事故通用导则》（GB12158-2006）（35）《危险货物包装标志》（GB190-2009）（36）《化学品分类和危险性公示通则》（GB13690-2009）（37）《安全标志及其使用导则》（GB2894-2008）（38）《安全色》（（GB2893-2008）（39）《工业管路的基本识别色、识别符号和安全标识》（GB7231-2003）（40）《机动工业车辆安全规范》（GB/T10827-1999）（41）《易燃易爆性商品储藏养护技术条件》（GB17914-1999）（42）《常用危险化学品储存通则》（GB15603-1995）（43）《腐蚀性商品储藏养护技术条件》（GB 17915-1999）（44）《危险货物运输包装通用技术条件》（GB12463-2009）（45）《包装储运图示标志》（GB/T191-2008）（46）《危险货物分类和品名编号》（GB6944-2005）（47）《固定式钢梯及平台安全要求第1部分：钢直梯》（GB4053.1－2009）（48）《固定式钢梯及平台安全要求第2部分：钢斜梯》（GB4053.2－2009）（49）《固定式钢梯及平台安全要求第3部分：工业防护栏杆及钢平台》（GB4053.3－2009）1.3 其他相关依据（1）《上海纳铁福传动轴有限公司长春分厂建设项目可行性研究报告》（上海市机电设计研究院有限公司）；（2）《上海纳铁福传动轴有限公司长春分厂等速万向节传动轴二期扩能技术改造项目可行性研究报告》（上海市机电设计研究院有限公司）；（3）《关于上海纳铁福传动轴有限公司长春分厂建设项目准予备案的通知》（长春汽车产业开发区管理委员会文件长汽开管经字[2010]2号）；（4）《上海纳铁福传动轴有限公司长春分厂一二期建设项目安全预评价报告》（吉林省平安安全技术咨询有限公司）；（5）建设单位提供的有关基础资料；（6）现场调查收集的有关资料等；2 建设项目概述2.1 工程性质及设计内容2.1.1 工程性质新建项目。
结束中国不能造车历史的“一汽”三年
结束中国不能造车历史的“一汽”三年一汽的建设方案得到中央财经委批准后，汽车筹备组的工作重点也就逐步转移到建设汽车厂的前期准备工作上了。
1952年4月，中央任命郭力为第一汽车厂厂长、孟少农为副厂长。
1952年的长春汽车厂厂区是荒野一片，只有日寇细菌工厂的几座建筑物的残垣断壁。
为了保证即将到来的施工人员和职工能有地方办公、居住，郭力首先大力狠抓了修复工程。
在人员不断补充的情况下，他立即着手组建了工厂的初期办事机构。
当着厂长找厂长着手一汽建设工作的郭力感到，在经过战争严重摧残，几乎是一片废墟的长春厂址，要建设一个中国前所未有的现代化汽车工业基地，任务非常复杂繁重，一切都离不开地方党政领导和当地群众的支持。
如能另选一位熟悉当地情况、有卓越工作能力和崇高威望的同志来当厂长，统率汽车厂建设大军、协调外来同志与当地党群关系，自己退居次要地位，全力协助新厂长工作，则对于确保建厂任务的胜利完成更有把握。
因此，他几经周折，多次向中共东北局及中央提出建议。
最后经东北局及中央有关领导批准，饶斌接任一汽厂长职务，郭力任第一副厂长兼总工程师。
关于郭力对“让贤”的坚持，很多人开始并不理解，其中包括他的妻子张蕙兰。
他对张说“并不存在让不让的问题。
”后来，他还解释了饶斌之于一汽的“天时、地利、人和”：所谓“天时”，就是一汽正处在建厂的关键时刻，很需要强有力的人来加强领导，这方面饶斌同志比自己强。
他对中央及东北局的一些领导同志都很熟悉，对解决建厂中的困难非常有利。
所谓“地利”，是因为饶斌是个“老东北”，而建厂离不开地方的支持，如抽调干部，招收工人，解决征地、修路以及解决职工的吃住等问题，都要与地方打交道。
这方面，自己也不如饶斌。
所谓“人和”，是因为一汽将有一支来自五湖四海的庞大队伍，需要饶斌这样水平更高能力更强的人来带这个队伍。
另外，还要和苏联谈判，要聘请一大批苏联专家，自己虽然懂俄语，但在处理国际事务方面，不如饶斌有经验。
这一段有理有据的说辞不仅让人们真正叹服于郭力的广阔的胸襟，“当着厂长找厂长”的佳话一直被汽车人传诵至今。