开发汽保产品
IATF16949汽车配件体系线缆行业APQP文件新产品过程开发品质目标样板
IATF16949汽车配件体系线缆行业APQP文件新产品过程
开发品质目标样板
1.项目背景：详细描述新产品的背景、目标、市场需求和竞争对手情况等。
这将为后续的开发过程提供重要的参考依据。
2.资源规划：包括人力资源、设备和材料资源规划，以确保开发过程中的资源可用性和可靠性。
3.时间计划：制定一个详细的时间表，涵盖产品开发、测试和验证等关键步骤，以确保项目能够按时交付。
4.风险评估：对可能出现的风险进行评估，包括技术风险、供应链风险和市场风险等。
并制定相应的应对策略来减轻风险带来的影响。
6.供应商选择和考核：选择符合质量要求的供应商，并建立供应商评估和监控机制，以确保供应链的质量稳定性。
7.测试和验证计划：制定详细的测试和验证计划，包括功能和性能测试、可靠性和耐久性测试等，以确保产品的质量和稳定性。
8.过程控制计划：定义产品生产过程中的关键控制参数和控制点，制定相应的控制计划，以确保产品质量符合要求。
10.审核和评估：对开发过程中的关键节点进行审核和评估，以确保过程的有效性和符合要求。
二类汽修厂所需汽保设备清单
二类汽修厂所需汽保设备清单。
相应的一级品牌工具，产品质量优良，并且终身保修，国内汽保工具性价比高，有需要批发这些汽车修理工具的厂家与商家，可以联系我们，我们将给给予比较有竞争性的价格优势，折扣较多！该类清单为最基本的所学设备，是实用的二类汽修厂的所选：一、二类汽修厂所需维修通用加工设备01 简易轴承压力机02 皮带式空压机03 电焊机04 气割焊套装05 台式钻床二、二类汽修厂所需机修车间维修养护设备01 蓝牙CCD四轮定位仪02 四轮定位平台四柱举升机03 底板式二柱液压举升机04 废油接油抽油机05 轮胎轮辋拆装设备06 车轮动平衡机07 解码器08 蓄电池充电设备09 总成吊装设备10 工作灯鼓11 工作气鼓12 工具小车13 风动扳手14 真空泵+表三、二类汽修厂所需油漆喷涂车间设备01 烤漆房设备02 喷枪03 打腊抛光设备四、二类汽修厂所需钣金车间设备01 地八卦系列02 钣金用点焊机03 二氧化碳焊机五、二类汽修厂所需清洗设备及美容产品01 车身清洁设备02 除尘除垢设备03 泡沫机六、二类汽修厂所需工具类01 个人工具组上海汽保汽修公司位于嘉定汽配城，与公司合作生产的拆胎机平衡机，举升机，四轮定位仪，大梁校正架等设备，我们联合各大汽保汽修生产厂家，为汽车修理厂服务整套解决方案，对在销售产品在安装，售后方面的有控制能力，并且保证售后配件的供给及时有货。
汽车维修设备按常用设备分类如下：举升机校正仪扒胎机焊接设备拆胎机真空泵烤漆房净化系统压胎机整形机补胎机钣金设备烤漆机拆装机扩胎机调漆设备硫化机修复机铰压机珩磨镗机换顶机磨合机烙印机废气抽排车盘机光毂机维修台其它维修设备汽车保养设备按常用设备分类如下：吸尘机吸水机充电机清洗设备充氮机充氟机充气机电洗车机泡沫机抛光机清洗机无尘干磨加注机缓冲器喷雾器抽注油机洗车房更换机刷地机油水分离抛光机打蜡机放电器接换油器汽修手动工具按常用分类如下：扳手套筒手柄钳子工具车风批接头接杆曳车工具架工具箱拉压器夹具其它汽修手动工具汽修轮胎店、补胎店设备、汽保汽修工具明细汽车轮胎修补设备、工具、耗材：包括工程胎硫化机、局部硫化机、局部气囊、轮胎修补模具、补胎机、打磨机、胎撑、气动液压千斤顶、轮胎压条取出器、扩胎机、定做各种规格补胎模具、及新一代补胎材料、钢丝胶、帘线胶、浆胶、钢丝帘子布、钢丝胶垫（旧轮胎鞍）、各种帘线外胎斜交胎、钢丝子午胎胶垫等系列补胎产品。
汽修汽保工具市场分析报告
汽修汽保工具市场分析报告汽修汽保工具市场分析报告一、市场概述汽修汽保工具是汽车修理过程中必须应用的工具，包括了各种测量、检测、安装、拆卸、拆卸等工作中所需要的各种手动工具和电动工具。
随着汽车行业的快速发展，汽修汽保工具市场也得到显著的增长。
目前，全球汽修汽保工具市场规模已经达到了数百亿美元。
二、市场特点1. 市场需求持续增长：随着汽车保有量的不断增加，汽修汽保工具的需求也在持续增长。
同时，不断更新的汽车技术和维修方法也使得汽修汽保工具市场需求更加多样化和专业化。
2. 品牌竞争激烈：汽修汽保工具市场品牌众多，主要包括Snap-on、Mac Tools、Matco Tools、Ingersoll Rand等国际知名品牌以及本土品牌。
这些品牌竞争激烈，通过不断提高产品质量和技术创新来争取市场份额。
3. 产品创新和技术升级：随着汽车技术的不断发展，汽修汽保工具也需要与时俱进。
市场上不断涌现出新型的工具和设备，如电动扳手、数码检测仪等，以满足维修技师对高效、便捷工作的需求。
4. 二手市场规模庞大：汽修汽保工具的市场生命周期较长，很多维修店和个人车主在购置新工具后将旧工具出售，形成了庞大的二手市场。
二手市场价格相对较低，吸引一部分消费者。
三、市场需求分析1. 维修店市场需求：汽修汽保工具是维修店的必备设备，维修店市场需求占据整个市场的主要份额。
维修店对于工具的要求主要集中在质量可靠、耐用性好、能够适应不同车型的特点。
2. 个人车主市场需求：随着私家车保有量的快速增长，个人车主对于汽修汽保工具的需求也在逐渐增加。
个人车主对于工具价格的敏感度较高，同时也注重工具的易用性和操作便捷性。
3. 经销商市场需求：经销商是连接生产商和终端消费者的重要环节，他们对汽修汽保工具的市场需求主要体现在价格优惠、供货稳定和品牌支持等方面。
四、市场竞争分析1. 品牌优势竞争：国际知名品牌在市场上享有较高的知名度和声誉，通过不断提高产品质量和技术创新来树立品牌形象和扩大市场份额。
中一汽保集团钣喷流水线的创新性与先进性
栏目编辑：高中伟 ******************48·May-CHINA 中国汽保CAMEIA置、限位停止器、感应器和电控装置组成。
通电后，由电机减速机带动链条实现双循环运转，链条安装在4mm的花纹板下，可防止漆雾进入链条，花纹板能承载4t左右的工件。
地面双循环板式输送链能够轻松把工件从打磨、擦净工位自动化输送到喷烤漆房内作业，并能随时通过遥控器使工件在任何一个工位上停止或继续作业。
进一步节省了工人劳动强度和时间，加速了工作效率的提高，已经运用到工程案例中。
3.双层夹网钢化玻璃中一汽保集团在钣喷流水线中首创使用双层夹网钢化玻璃，厚度8.28mm，两边为钢化玻璃，中间为透明胶带和金属网片，即使打破了，玻璃碎片仍会全部粘接在中间胶带上，不会散落。
普通钢化玻璃碎了会贱到工件上，损坏工件质量。
而且双层夹网钢化玻璃较以往的单层钢化玻璃在保温效果上、安全性能上均有显著提高。
同时房体呈全透明状态，非常适合教学、培训使用，可使学员可随时观察房体内的操作情况。
4.水溶性油漆吹风装置应市场需求，中一汽保集团于2006年推出第一代顶部水溶性油漆吹风装置和四角水溶性油漆吹风装置，此装置可加快室内热空气流动，改善室内死角风量、热量不均匀的情况，促使水性涂料的干燥速度变快，减短了烘干时间，大大节省了能源。
2009年，中一汽保集团推出第二代顶部水溶性油漆装置，设置了百叶窗，喷漆时关闭它，烤漆时打开它，可代替不锈钢吹风嘴。
并且，此装置可在喷漆时防止灰尘的掉落。
目前，中一汽保集团的顶部水溶性吹风装置、四角水溶性吹风装置已拿到国家专利机构颁布的实用新型专利受理通知书。
2014年，中一汽保集团将推出第三代顶部水溶性油漆吹风装置。
5.无泵水幕帘过滤装置无泵水幕帘过滤装置是一种湿式处理漆雾的净化装置，无水泵及复杂的管道系统，解决了水泵、管道及喷嘴易堵塞的问题。
本装置采用排风机的风力诱导提水形成循环水幕，在风力提水过程中提起的水被吹散成水雾状。
车载产品开发流程
车载产品开发流程
车载产品开发是一个复杂而严谨的过程，需要经过多个阶段来实现从概念到最
终产品的转变。
下面是车载产品开发的一般流程。
1. 研究和需求分析：在这一阶段，团队成员需要仔细研究市场需求和用户需求。
他们会分析现有的车载产品并确定可行的开发方向。
2. 概念设计：在这一阶段，设计师和工程师们会根据需求分析的结果，提出多
个概念设计方案。
这些方案会经过评审和筛选，最终得出最有潜力的设计。
3. 详细设计：在这一阶段，选定的概念设计将进一步详细化。
各个部件和系统
将被细化并进行性能分析和测试。
此外，还需要制定产品的工艺流程和原材料选择。
4. 开发和制造：一旦详细设计完成，工程师们就可以开始开发和制造样品。
这
需要用到各种技术包括软件开发、硬件制造和系统集成等。
5. 测试和验证：样品制造完成后，会进一步进行各种测试和验证。
这些测试包
括性能测试、安全性测试和可靠性测试等，以确保产品能够满足市场需求和要求。
6. 量产：一旦样品通过了测试和验证，就进入了量产阶段。
这需要建立完善的
制造流程，并保证产品的一致性和质量。
7. 售后服务与改进：一旦产品上市销售，厂商还需要提供售后服务，以确保用
户的满意度。
同时，他们还会继续关注市场反馈，不断改进产品的性能和功能。
车载产品开发流程需要各个环节密切配合，涉及到设计、开发、制造、测试和
销售等多个方面。
只有有条不紊地按照流程进行，才能有效地将概念转变为实际可用的产品。
汽车零部件产品开发流程
汽车零部件产品开发流程一、需求分析阶段1.1 确定产品需求：确定新产品的类型、性能、规格等基本要求，以及市场需求和竞争对手情况。
1.2 市场调研：通过市场调研和用户反馈，收集相关信息，了解用户需求和市场趋势。
1.3 技术分析：对技术可行性进行评估，确定技术路线和方案。
二、设计阶段2.1 概念设计：根据需求分析结果，进行创意构思和方案设计，并绘制草图或模型。
2.2 详细设计：在概念设计的基础上，进行更加详细的设计工作，包括结构设计、材料选择等。
2.3 仿真验证：利用计算机辅助工具进行仿真验证，评估产品性能和可靠性。
三、开发阶段3.1 零部件制造：根据设计图纸或模型制造零部件，并进行质量检测。
3.2 组装调试：将零部件组装成整体产品，并进行调试和测试。
3.3 样品制作：制作样品并进行测试验证。
四、试产阶段4.1 试产准备：准备试产所需的设备、工具和人员等资源。
4.2 试产生产：进行试产生产，并进行质量检测和性能测试。
4.3 试产改进：根据试产结果，对产品进行改进和优化。
五、批量生产阶段5.1 工艺规程编制：制定产品的加工工艺规程，确保产品的一致性和稳定性。
5.2 生产准备：准备生产所需的设备、材料和人员等资源。
5.3 批量生产：进行批量生产，并进行质量检测和性能测试。
六、售后服务阶段6.1 售后服务准备：准备售后服务所需的设备、工具和人员等资源。
6.2 售后服务实施：对用户提出的问题进行解答和处理，并提供维修、保养等服务。
6.3 用户反馈收集：收集用户反馈意见，不断改进产品设计和售后服务。
七、总结汽车零部件产品开发流程是一个复杂而又漫长的过程，需要团队成员之间密切合作，充分利用各种技术手段，不断改进和优化产品设计。
通过以上流程可以使得汽车零部件产品开发更加科学化、规范化，从而提高产品质量和市场竞争力。
运营管理案例分析(1)
六、案例分析题（共15 分）一、中大集团的概况中大集团是一个迅速发展起来的股份制企业。
1992年它的前身东方特种机械厂只是一个只有几十万资产、几十名员工的小型民营企业， 1994年成立了中大集团，通过短短几年的奋斗，到1998年10月，中大集团发展成为一个拥有总资产4.35亿，28家直属企业，4500多名员工的以非公有制为主体的混合经济型实体，以生产“中大”牌系列汽车保修机械、检测设备、工业涂装设备轻钢结构建筑房屋（钢板房）而闻名。
二、产品开发在中大的发展中，坚持以市场为导向，坚持“拿来主义”与创新相结合，以“利用成果为主，自行研制开发为辅”的原则，“选冷门，高起点；找窍门，抓延伸；拣熟门，系列化”，立足市场，精心设计产品，研制开发竞争力强的特色产品。
（1）选冷门，高起点“冷门产品，技术精尖”是中大对产品的定位。
在中大立足阶段，就选准了一个“安身立命”并可大跨度延伸拓展的冷门产品，并成为中大发展的主导产品—“中大牌”汽车烤漆房。
烤漆房是维修高档汽车必不可少的修理设备，用以保证喷漆后的光洁度。
随着汽车工业的飞速发展，汽车的保有量逐年增加，汽修业的前景看好，汽车烤漆房的市场也非常具有诱惑力。
在中大创业之前，由于汽修业务所需，需要一台汽车喷漆烤漆房以用于高级轿车的修理。
当时在中国市场上的烤漆房是国外产品的天下，市场基本被意大利、日本等国生产的烤漆房占据。
当时汽车烤漆房的市场售价每台达40-50万元，而中大创业者徐氏兄弟手中并没有足够的资金来购买烤漆房，就萌发了自制一台自己用。
在经历了千辛万苦之后。
终于在借鉴他人技术的基础上，成功开发了第一台汽车喷漆烤漆房。
之后，在对国内外烤房市场进行周密调查与分析之后，根据中大当时的情况，选择了汽车烤漆房这一冷门产品作为中大的立足产品。
当时，国内没有几家企业生产汽车烤漆房，汽车烤漆房的生产在国内基本上还是一个还没有被开垦的“黑土地”。
在选择了汽车烤漆房这一冷门产品后，采用引进、消化、吸收、提高的思路进行产品开发。
汽车零部件产品开发流程
汽车零部件产品开发流程一、市场调研：在进行零部件产品开发之前，首先需要进行市场调研，了解市场需求和竞争对手的产品情况。
通过市场调研，可以收集到与产品相关的信息，为后续的产品设计和开发提供参考。
二、产品规划：根据市场调研的结果，制定产品规划，明确产品的定位、功能、性能等要求。
同时，还需考虑到成本、工艺、适用车型等方面的因素。
三、产品设计：在产品设计阶段，需要进行结构设计、工艺设计、材料选择等工作。
结构设计是指确定产品的整体结构和各个零部件的布置方式，工艺设计是指确定产品的加工工艺和制造流程，材料选择是根据产品的要求选择适合的材料。
四、工程开发：在产品设计确定后，需要进行工程开发工作。
工程开发包括制造工艺开发、生产设备选型、生产工艺设计等工作。
这些工作是为了保证产品能够顺利投产，达到设计要求。
五、样品试制：完成工程开发后，需要进行样品试制。
样品试制是为了验证产品的设计和工程开发是否符合要求。
在样品试制过程中，需要对样品进行测试和调试，以确保产品的质量和性能。
六、测试验证：在样品试制完成后，需要进行测试验证。
测试验证主要包括性能测试、可靠性测试、耐久性测试等。
通过测试验证，可以评估产品的性能和质量，并对产品进行改进和优化。
七、小批量生产：测试验证通过后，可以进入小批量生产阶段。
小批量生产是为了进一步验证产品的生产能力和质量控制能力。
在小批量生产过程中，需要对生产工艺进行调整和优化，并进行生产检验和质量控制。
八、大规模生产：小批量生产通过后，可以进入大规模生产阶段。
大规模生产需要建立起完善的供应链体系和生产管理体系，以保证产品的稳定性和交货能力。
九、产品投产：在经过大规模生产验证后，产品可以正式投产。
产品投产需要进行生产计划制定、生产组织和调度等工作。
经过产品投产后，产品将进入市场供应阶段。
综上所述，汽车零部件产品开发流程是一个较为复杂的过程，需要经历市场调研、产品设计、工程开发、样品试制、测试验证、小批量生产等多个环节。
强强联合，“火鹰”翱翔—光明科技与纳可信集团合资成立科维(营口)工业公司
News Break栏目编辑：况蕊 *****************26·September-CHINA 光明科技总经理魏咏梅女士参会人员合影强强联合，“火鹰”翱翔—光明科技与纳可信集团合资成立科维(营口)工业公司2017年8月9日，由营口光明科技有限公司(以下简称“光明科技”)与意大利纳可信集团(以下简称“纳可信集团”)合资成立科维(营口)工业公司的新闻发布会于营口召开，同时，“非常光明”项目启动仪式圆满落幕。
中国汽车保修设备行业协会、纳可信集团、光明科技以及业内企业代表、行业媒体代表等100多人出席了本次发布会。
总部坐落于辽宁省营口市的光明科技由魏恩贵先生于1988年创立，现由魏咏梅女士担任企业第二代管理者。
经过30年的发展，光明科技连同产品商标“火鹰”在国内外取得了令人瞩目的成就，光明科技已成为行业内知名的汽车轮胎服务设备专家。
1992年光明科技制造了中国第一台轮胎拆装机，目前其仍旧是中国唯一一家能够制造飞机轮胎拆装机的企业。
2016年光明科技的轮胎拆装机产量达7万台，出口180多个国家和地区。
在过去的6年时间里，光明科技一直是拆、平产品中国出口量第一名的企业。
从现在到未来，光明科技的目标不仅是生产高品质和创新的产品，还有为客户提供全方位的轮胎服务解决方案。
纳可信集团是一家世界领先的设计、研发、生产和销售汽保设备的集团公司。
集团最早的子公司意大利科基(CORGHI)是由Erminio和Remo兄弟于1954年创立的，坐落于意大利科雷焦。
集团旗下拥有7大世界一流汽保品牌，包括科基、猛虎、狮子、达高等，科基品牌在全球范围内有8家子公司，遍布各大洲，包括中国苏州的纳可信制造工厂，是世界上最大的汽保设备制造商。
现光明科技有限公司与纳可信集团通过合资的方式成立新公司—科维(营口)工业公司，同时“非常光明”项目启动，将开拓“火鹰”产品线。
发布会上，中国汽车保修设备行业协会谢家举会长就合资公司的成立发表贺词，他列举了光明科技在行业中所做出的巨大成绩和获得的荣誉，并且对公司在国内的行业地位表示肯定。
汽车零部件产品开发技术协议7篇
汽车零部件产品开发技术协议7篇篇1一、协议背景鉴于甲方拥有并希望合作开发XXXX型号汽车零部件产品，乙方具备相关的技术能力和经验，双方本着平等、自愿、互利的原则，达成以下技术合作协议，共同遵守执行。
二、合作内容1. 甲方提供XXXX型号汽车零部件产品的初步设计方案和市场需求信息。
2. 乙方根据甲方提供的信息，进行产品技术设计、优化和测试。
3. 双方共同确定最终的产品设计方案，并进行试制、验证和测试。
4. 乙方负责提供技术支持和产品培训，确保甲方能够独立完成产品的生产、安装和调试。
三、技术资料与知识产权1. 乙方在合作过程中产生的技术资料、图纸、试验报告等，均属于乙方所有，但甲方有权在合作期间使用。
2. 双方共同开发的产品设计方案，其知识产权归双方共同所有。
3. 乙方应对其提供的所有技术资料、产品设计方案等保密，未经甲方同意，不得向任何第三方透露。
四、合作期限与费用1. 本协议自双方签字盖章之日起生效，有效期为XX年。
2. 甲方应支付乙方合作费用共计XX万元，支付方式为分期付款，具体支付时间和金额详见附件。
3. 若因甲方原因提前终止合作，甲方应支付乙方已完成工作部分的费用；若因乙方原因提前终止合作，乙方应退还甲方已支付的费用。
五、保密条款1. 双方应对合作过程中所知悉的对方商业秘密、技术秘密等保密，未经对方同意，不得向任何第三方透露。
2. 本保密条款在协议终止后仍然有效。
六、违约责任1. 若一方违反本协议约定，应承担违约责任，并赔偿对方因此遭受的损失。
2. 若一方未按照约定支付费用，应按照未支付金额的一定比例支付违约金。
七、争议解决1. 本协议的解释、履行和争议解决均适用中华人民共和国法律。
2. 双方应通过友好协商解决争议；协商不成的，任何一方均有权向甲方所在地人民法院提起诉讼。
八、其他1. 本协议未尽事宜，可由双方另行协商，签订补充协议。
2. 本协议一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。
机动车辆延保开发方案
机动车辆延保开发方案一、背景介绍随着社会经济的快速发展和人民生活水平的提高，机动车辆的数量不断增加。
随之而来的是机动车辆维修保养需求的增加。
在当前机动车市场竞争激烈的情况下，提供一项全面的机动车延保服务将成为一种竞争优势。
本方案将详细介绍机动车辆延保的开发方案。
二、目标市场和受众分析1.目标市场：中高档汽车市场2.目标受众：购买中高档汽车的消费者三、产品特点和优势1.综合保障：提供全面的机动车辆延保服务，包括修理、零件更换、保养等。
2.高品质零件：使用原厂零件或高品质的替代零件进行维修，保证维修质量。
3.维修技术专业：由经验丰富的维修团队进行维修，确保修理效果。
4.快速响应：提供24小时客户服务热线，随时解答问题和提供帮助。
5.有效成本控制：通过与供应商合作，降低进货成本，提高运营效率，从而为客户提供更具竞争力的价格。
6.个性化定制：根据客户的需求和使用习惯，提供定制化的延保服务。
四、市场竞争分析1.竞争对手分析：目前市场上存在一些机动车辆延保服务供应商，例如汽车厂家自营延保、第三方延保公司等。
2.我们的竞争优势：提供全面、高品质、快速响应、有效成本控制和个性化定制的延保服务。
五、市场推广策略1.建立合作关系：与汽车厂家、汽车销售公司等建立合作关系，通过他们的销售渠道进行推广。
2.建立口碑：提供优质的服务，争取口碑传播，通过消费者的口述宣传，吸引更多的潜在客户。
3.广告宣传：通过电视、广播、互联网等多种媒体进行广告宣传，提高品牌知名度。
4.价格优惠政策：通过与供应商合作，降低采购成本，为客户提供更优惠的价格。
六、实施计划1.开发延保产品：根据市场需求和受众特点，开发符合消费者需求的延保产品。
2.建立服务团队：招募维修技术人员和客户服务人员，建立专业的服务团队。
3.与供应商合作：与零配件供应商合作，确保提供高品质的零件和合理的价格。
4.建立销售渠道：与汽车厂家、汽车销售公司等建立合作关系，利用其销售渠道进行推广和销售。
汽车零部件产品开发技术协议8篇
汽车零部件产品开发技术协议8篇篇1甲方（汽车零部件制造商）：____________________乙方（技术研发合作伙伴）：____________________鉴于甲方对汽车零部件产品的开发需求，以及乙方在相关领域的技术优势，双方经过友好协商，就汽车零部件产品开发技术合作事宜达成如下协议：一、协议目的1. 双方共同合作，开发具有市场竞争力的汽车零部件产品。
2. 促进技术交流和人才培养，提升甲方在汽车领域的研发能力。
二、合作内容及方式1. 乙方负责提供技术研发支持，包括但不限于产品设计、工艺优化等方面。
2. 甲方提供市场需求分析、产品设计要求等相关信息，以便乙方进行产品研发。
3. 双方共同制定开发计划，明确各阶段目标、责任和任务分配。
4. 在合作过程中，双方保持密切沟通，确保项目顺利进行。
三、知识产权保护1. 双方共同确认，本协议项下合作产生的所有技术成果均属于双方共同所有。
2. 乙方保证其提供的技术成果不侵犯任何第三方的知识产权。
3. 双方均有权对合作过程中产生的技术成果进行专利申请、技术转让等合法行为。
4. 未经对方许可，任何一方不得擅自将合作过程中的技术资料、信息泄露给第三方。
四、技术成果验收与交付1. 双方共同制定技术成果验收标准，确保产品质量符合市场要求。
2. 乙方应按照约定的时间节点完成研发任务，并及时向甲方交付相关技术成果。
3. 甲方有权对乙方交付的技术成果进行验收，如未达到约定标准，甲方有权要求乙方进行整改。
五、保密条款1. 双方应对合作过程中涉及的技术信息、商业机密等予以保密，未经对方许可，不得向第三方泄露。
2. 双方应采取有效的保密措施，防止技术信息、商业机密被泄露、滥用或篡改。
3. 若因一方违反保密义务导致对方遭受损失，违约方应承担相应的法律责任。
六、合作期限及终止1. 本协议自双方签字盖章之日起生效，有效期为____年。
2. 若一方违反本协议约定，对方有权提前终止本协议。
2023年汽保行业市场规模分析
2023年汽保行业市场规模分析汽车保养维修服务是一个庞大的产业链，包括汽车装备与配件、维修配件和服务、配件维修、各类油品、汽车金融等多个领域。
全球汽车保养维修服务市场规模巨大，根据市场研究公司的数据统计，全球汽保市场规模已超过1.3万亿美元，其中中国汽保市场已经超过1千亿美元，占全球汽保市场的8%左右。
一、行业市场特点1.消费需求旺盛。
汽车保养维修市场的需求呈现持续上升的趋势，随着中国汽车市场的快速成长，越来越多的车主需要汽车保养和维修服务，保养维修市场已成为国内汽车市场发展的主要拉动力。
2.竞争激烈。
由于汽车保养维修市场的大规模和良好的盈利空间，在国内市场形成了极为激烈的竞争，许多维修配件生产商竞相进入市场。
3.市场需求多元化。
随着汽车产业链不断拓展和变化，汽车保养维修市场已经从传统的油滤、轮胎等单一服务产品，发展为涵盖车检、车载设备、保险金融等多种服务产品的市场。
4.技术更新快。
汽车保养维修市场向高端化和智能化方向不断发展，许多新技术不断涌现，保养维修企业必须紧紧跟上技术革新的步伐，才能在市场上生存并取得优势。
二、市场发展趋势1.网络化服务的发展。
随着互联网技术的发展，网络化服务的模式将成为未来汽车保养维修的主流。
2.汽车养护品市场的增长。
随着人们对车辆保养的重视和对车辆品质的要求的提高，汽车养护品市场将成为未来的发展趋势。
3.生态修车的发展。
生态修车是指用绿色材料来制作汽车零部件和进行汽车保养维修，旨在减少对环境的污染和机动车对空气质量的影响。
这种生态修车的做法，符合人们对健康生活的追求，逐渐成为汽车保养维修的新趋势。
4.汽车保险与保养的连接。
汽车保险公司将会越来越多地推广汽车保养产品后，将自己的服务和汽车保养维修服务联系起来，在不断的自我更新来实现更广泛的需求和更好的服务。
三、市场投资机会1.汽车维修配套市场。
随着汽车市场快速发展，汽车维修将会成为一个不可或缺的市场，汽车维修配套服务企业将获得更加广阔的市场前景。
中一汽保:为客户实现差异化、个性化的专用型产品
中一汽保：为客户实现差异化、个性化的专用型产品姜曼【期刊名称】《汽车维修与保养》【年(卷),期】2013(000)001【总页数】1页(P45)【作者】姜曼【作者单位】【正文语种】中文“中一汽保主要定位于高端4S店，其产品基本都是按照整车厂的要求来制造，也会根据实际情况，给客户相应的建议，为客户量身订做，并最终实现差异化、个性化的专用型产品。
”中一汽保集团旗下拥有中一汽保、中大汽保、中仕汽保和中大科技四大品牌，涵盖汽车喷漆烤漆房、汽车举升设备、汽车整形设备等系列产品，目前已形成完善的市场网络，产品远销美国、日本、德国、法国等。
据中一汽保集团技术中心副总工程师汤英介绍，中一汽保从1992年研制开发出国内第一台烤漆房，到逐步研发生产各类汽车保修检测设备，中一汽保逐渐奠定了其在中国汽车保修设备领域的领先地位。
中一汽保集团技术中心副总工程师汤英汤英说，中一产品主要定位于高端的4S店，其产品基本都是按照整车厂的要求来制造的，也会根据实际情况，给客户相应的建议，为客户量身订做，并最终实现差异化、个性化的专用型产品。
除此之外，中一汽保集团还会对购买其设备的维修厂定期进行回访，比较重要的客户是一季度一次，普通用户也要半年一次。
中一汽保这种良好的售后服务体系，无疑既有利于企业在客户心中树立良好的形象，同时也有利于企业及时把握市场情况，能够随时应变。
据汤英介绍，中一汽保集团在新产品、新机型的研发探索上，也从不懈怠。
中一汽保集团平均每年推出两到三款产品，这些产品除了在经典产品基础上做些许改进外，有时还会融入一些新技术。
汤英表示，目前国内创新性的企业比较小，很多主流的经典款式都是从国外引进过来，到国内再根据中国市场的需求做相应的改进，这也许会比国外的设备要好些，但归根究底理念还是源于国外的。
本次展会，中一汽保集团也带来了其旗下四大品牌各自具有代表性的产品。
汤英专门向我们介绍了本次展出的龙门举升机。
汤英告诉记者，中一汽保与上海宝钢集团有很好的合作关系，宝钢研发出的一些新型材料会运用到中一汽保的举升机上，本次的龙门举升机就是采用宝钢提供的低碳合金钢，其比普通钢材的强度要高30%，能够保证设备运行的时候不变形。
汽车零部件开发流程
汽车零部件开发流程汽车零部件开发流程是指在汽车研发和制造过程中，对零部件从设计到生产的全过程进行规范的管理和控制。
它是汽车制造企业如何进行零部件开发和生产的指导原则，是确保汽车零部件品质和性能的重要保证。
下面将详细介绍汽车零部件开发流程。
第一阶段：需求分析和开发准备在开发零部件之前，首先需要对零部件的市场需求进行分析和评估。
这包括对竞争对手的产品进行研究，了解市场需求和趋势，确定零部件的开发方向和目标市场。
同时，还需要对零部件的性能要求、成本和品质要求等进行详细分析和制定。
第二阶段：概念设计在概念设计阶段，设计师通过对零部件的功能和性能要求进行分析，提出不同的设计方案。
这些设计方案会根据性能、成本和制造可行性等方面进行评估和筛选，选择出最具可行性和竞争力的设计方案。
概念设计的结果通常是一个可行的产品概念和初步的设计草图。
第三阶段：详细设计在详细设计阶段，设计师将概念设计转化为具体的产品设计图，包括三维模型和工程图纸等。
这些设计图纸可以用于后续的模拟和实验分析，以确保产品的性能和制造可行性。
此外，还需要对材料、制造工艺和零部件之间的配合等进行详细规划和设计。
第四阶段：零部件制造和测试在零部件制造和测试阶段，将根据详细设计的图纸，进行零部件的加工和制造。
制造过程中，会对零部件进行各种工艺处理和质量控制，以确保零部件的质量和性能符合设计要求。
同时，也需要进行零部件的功能和可靠性测试，以确保零部件在实际使用中的可靠性和性能。
第五阶段：验证和认证在零部件制造完成后，需要进行验证和认证。
通过实际测试和试验，对零部件的功能、性能和安全性进行评估和验证。
同时，还需要满足相关的行业标准和法规要求，进行产品认证和合规检测。
一旦通过验证和认证，零部件就可以进行量产和销售。
第六阶段：售后支持和持续改进零部件的开发流程并不止于此，售后支持和持续改进也是非常重要的环节。
及时解决用户的问题和反馈，并进行持续改进和优化，以提高产品的性能和竞争力。
汽车产品保证计划
控制计划/岗位规程/工艺卡
2
表面
符合顾客要求
控制计划/岗位规程/工艺卡
3
对角线
符合顾客要求
控制计划/岗位规程/工艺卡
4
毛刺
符合顾客要求
控制计划/岗位规程/工艺卡
5
表面质量
符合顾客要求
控制计划/岗位规程/工艺卡
6
直线度
符合顾客要求
控制计划/岗位规程/工艺卡
7
杯突值
符合顾客要求
控制计划/岗位规程/工艺卡
产品保证计划
制定部门：质量组
制定日期： 2016年8月15日
产品名称
0
规格/型号
0.8*214.5*C/0.8*161.8*C/0.8*105.5*C
顾客名称
一、项目要求概述（简要的说明新产品项目开发的各项要求和/或顾客对产品的各项要求）： 装于骏捷FRV车型 未尽事宜按照Q/BQB402执行。 加工要求：长度公差：+2mm 。 包装要求：木托、防锈纸、纵2横2铁捆包带。 数量要求：平均每年2880吨，具体按每笔订单要求。 进度要求：按订单要求。
5 服务 6 制造 7 其它
顾客异议 产品质量状态不稳
持续跟踪
加强过程检验，加大检测频率，做好反应计划，对于较大 的质量波动做纠正预防措施、分析并改正
三、初始工程标准：
A、原材料（进货检验和试验）部分：
序号
原材料名称
初始质量要求
控制方法
1
冷轧
符合Q/BQB标准
供方质量证明/控制计划
2
包装资材
符合协议及企标要求
控制计划/岗位规程/工艺卡
D、包装要求：
序号 包装检验项目
初始质量要求
汽车零部件产品开发要求说明
汽车零部件产品开发要求说明1.引言2.开发目标2.1.质量要求：产品应具有良好的质量，包括材料的耐久性、结构的稳定性和可靠性等方面；2.2.性能要求：产品应具备优秀的性能，包括加速度、最高速度、油耗等方面；2.3.安全要求：产品应符合相关的安全标准和规定，确保在正常使用的情况下不会对用户和其他道路使用者构成危险；2.4.环境要求：产品应符合相关的环境标准和规定，尽量减少对环境的污染；2.5.可靠性要求：产品应具备高度的可靠性，能够在长期使用的情况下保持良好的性能；2.6.成本要求：产品应具有合理的成本控制，以满足市场的需求。
3.技术要求3.1.材料选用：根据产品的功能和使用条件选择合适的材料，包括金属、塑料、橡胶等；3.2.结构设计：根据产品的功能和使用条件进行合理的结构设计，包括各个零部件的布局和连接方式等；3.3.制造工艺：选择适当的制造工艺，确保产品的加工精度和质量控制；3.4.试验验证：进行必要的试验验证，包括性能测试、可靠性测试和安全测试等，以确保产品符合相关标准和规定；3.5.系统集成：将各个零部件进行系统集成，确保产品的功能和性能能够协调运行。
4.市场要求4.1.产品定位：确定产品的定位，包括市场细分和目标用户等；4.2.产品特性：根据用户需求确定产品的特性，包括外观设计、功能配置和售后服务等；4.3.售价定位：确定产品的售价定位，根据市场需求和竞争情况进行合理的定价；4.4.售后服务：提供完善的售后服务，包括产品维修、零部件供应和技术支持等；4.5.竞争对手：了解竞争对手的产品和市场策略，以制定有针对性的市场方案。
5.管理要求5.1.项目管理：制定详细的项目计划，包括开发阶段、里程碑和关键节点等，确保开发进度的控制；5.2.质量管理：建立有效的质量管理体系，包括质量控制和质量保证等，确保产品的质量；5.3.供应链管理：建立稳定可靠的供应链体系，包括供应商评估和供应链协调等，确保零部件的供应；5.4.人力资源管理：确保开发团队的合理组织和配备，包括人员招聘、培训和绩效评估等。
2024年汽保工具市场策略
2024年汽保工具市场策略简介汽车保养和维修工作需要用到各种汽保工具，它们是汽车售后市场的关键组成部分。
随着汽车保有量的不断增加，汽保工具市场也随之迅速发展。
本文将分析汽保工具市场的现状，并提出适应市场需求的策略，以帮助企业在竞争激烈的市场中取得竞争优势。
汽保工具市场现状汽保工具市场目前呈现出以下几个特点：1.市场需求不断增长：随着汽车保有量的不断增加，汽车售后市场的需求也在持续扩大。
2.技术要求提高：现代汽车的维修和保养工作需要更加精密的工具，以适应新一代汽车技术的发展。
3.品牌竞争激烈：市场上有众多汽保工具品牌，各品牌之间竞争激烈。
品牌知名度和产品质量成为企业取得市场份额的关键。
2024年汽保工具市场策略1. 品牌建设•通过广告宣传和线上线下活动，提升品牌知名度。
•建立良好的售后服务和用户反馈机制，提高用户满意度。
•加强与汽车维修厂商的合作，并提供专业的培训和技术支持。
2. 产品研发与创新•投入更多资源进行产品研发，推出适应市场需求的汽保工具。
•与汽车制造商合作，了解最新技术需求，开发与之匹配的工具。
•创新产品设计，提高产品品质和功能，满足用户多样化的需求。
3. 渠道拓展与市场推广•扩大销售渠道，与汽车维修厂商、汽车零配件店等建立合作关系。
•加强品牌推广，参加行业展览和展销会，提高品牌曝光度。
•利用互联网和社交媒体平台进行线上推广，增加产品的可见性。
4. 提供专业技术支持•建立专业的技术支持团队，为用户提供定制化的技术解决方案。
•开设培训课程，提供技术培训，提升用户的技术水平。
•提供在线技术咨询和远程支持，提高用户的使用满意度。
5. 建立用户忠诚度•通过产品质量和服务品质的提升，增加用户使用的便利性和可靠性。
•提供积分和折扣等优惠政策，尊重老用户，吸引新用户。
•不断更新产品，适应市场需求的变化，保持竞争优势。
结论面对汽车售后市场需求的不断增长和品牌竞争的激烈，企业应积极采取策略来适应市场需求并取得竞争优势。
汽保生产销售合同范本
汽保生产销售合同范本甲方（供应商）：_____________________乙方（购买方）：_____________________鉴于甲方是一家专业从事汽车保养产品生产的企业，乙方则在汽车保养服务领域具有广泛业务，现基于平等互利的原则，甲乙双方就汽车保养产品的生产及销售达成如下协议：一、产品名称与规格甲方向乙方提供的产品包括但不限于机油、机滤、空滤、燃油滤清器、火花塞等汽车保养必需品，具体规格和型号以双方确认的订单为准。
二、产品质量与标准甲方所提供的产品必须符合国家相关质量标准，并通过ISO9001等相关质量管理体系认证。
对于乙方在使用过程中发现的质量问题，甲方应负责无条件更换或修复。
三、价格与支付方式双方应根据市场行情协商确定产品价格，并在合同中明确列出。
乙方应按照合同约定的时间和方式支付货款，逾期支付将产生相应的滞纳金。
四、交货期限与方式甲方应在收到乙方订单后的____个工作日内完成产品的生产，并安排发货。
运输过程中的风险由甲方承担，直至货物送达乙方指定地点。
五、售后服务甲方应向乙方提供完善的售后服务，包括但不限于技术咨询、故障排除及产品维修等。
对于因产品质量问题导致的返工或退货，甲方负责全部费用。
六、违约责任如一方违反合同条款，需赔偿对方因此造成的损失。
具体违约金数额根据实际损失双方协商确定。
七、争议解决因履行本合同所发生的一切争议，双方应友好协商解决；协商不成时，可提交至甲方所在地人民法院诉讼解决。
八、其他事项本合同未尽事宜，双方可另行签订补充协议。
补充协议与本合同具有同等法律效力。
九、合同生效与变更本合同自双方授权代表签字盖章之日起生效。
任何修改或变更均须以书面形式经双方确认后方可生效。
十、合同终止本合同在履行完毕后自动终止，或因不可抗力导致无法履行时提前终止。
合同终止不影响各方追究违约责任的权利。
以上便是汽车保养生产销售合同范本的主要内容。
需要注意的是，该范本仅供参考，具体情况还需根据实际情况调整和完善。
汽车精益集成产品开发(LiPD)体系介绍
汽车精益集成产品开发体系介绍所谓精，即少而精，不投入多余的生产要素，只是在适当的时间生产满足市场需求的产品（或下道工序急需的产品）；所谓益，即所有经营活动都要有收益有效果，具有经济性。
精益产品开发的主要目的包括开发出精益的产品和精益地开发产品。
即如何缩短研发周期，争取市场先机，同时减少不必要的产品工程变更，节省研发成本，并有效均衡地部署人力资源以开发出性能优良，质量上乘的超越顾客期望的产品及相关服务。
1) 汽车精益集成产品开发的体系构架汽车精益集成产品开发体系（LiPD）是面向客户需求，对汽车产品规划、设计及验证到实现生产，直至投放市场的全管理过程进行系统的全面描述，即对汽车新产品开发全过程的管理模式及工作方式进行设计及安排，以实现开发周期、成本以及质量等绩效目标。
在竞争日益激烈的汽车制造市场，谁能够更快地适应市场，把消费者需要的产品更快地投入市场满足消费者的需求，谁就能获得丰厚利润和先发竞争优势。
系统化的汽车产品开发管理体系，将公司各个部门、团队以及相关企业集成在统一的语言平台和标准框架下进行工作，是确保新产品研发工作顺利开展的前提条件，是实现短周期、低成本、高质量开发新车型的必要保障。
LiPD由7大理念，6大目标，5大原则，9大管理支柱以及产品开发工具箱组成。
图3-3 LiPD的体系构架(1) LiPD的7大开发理念( CLESOST Philosophies)：客户导向( Customer orientation)、精益化（Lean），追求卓越（Excelsior），系统化（Systemic），可操作性（Operational），标准化（Standardized），全面化（Total），取第一个字母合称为C.L.E.S.O.S.T产品开发理念。
(2) LiPD的6大目标( Six Targets):安全(Safe)，人员(People)，质量(Quality)，响应(Responsibility)，成本(Cost)，环境(Environment)。
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开发汽保产品, 占领汽保市场德阳万恒汽车修理设备有限责任公司2000. 5. 20主题词：开发汽保市场内容提要在我国, 人们把汽车维修、保养、检测、诊断设备与机具统称为汽保设备。
把从事汽保设备研究、设计、生产、流通和服务等行业统称为汽保行业。
到目前为止，一个由汽保设备厂家、商家、媒体和社会化的服务机构组成的完整的汽保行业已经形成并日益发展完善。
在可以预见的将来，中国的汽保行业必将仍然以较高的速度发展。
本篇论文通过对汽保产品和汽保行业的历史、现状和未来发展趋势的分析，揭示了在可预见的将来，中国的汽保行业必将仍然以较高的速度发展。
论证了二重万路跨入这一个迅速扩张的行业即有优势，也有劣势。
但优势是明显的，劣势经过努力是可以克服的。
我们勿必下定决心、统一思想、集中精力投入到汽保产品开发工作之中。
一、汽保产品概述在我国, 人们把汽车维修、保养、检测、诊断设备与机具统称为汽保设备。
把从事汽保设备研究、设计、生产、流通和服务等行业统称为汽保行业。
显然, 汽保行业是为汽车应用和维修提供技术装备的行业, 是为汽车使用和维修服务的行业。
从1902年第一辆汽车驶入中国起, 中国便有了汽车修理工作, 同时也有了汽车保修机具。
1956年中国人自己生产的第一台汽车下线, 中国有了自己的汽车工业。
与此相适应, 中国也有了一定数量的汽车修理厂和几家专业化的保修机具厂。
但到1978年止, 由于受计划经济体制的束缚, 全国汽车保有辆仅为135万辆, 汽车维修行业也发展缓慢、技术低下，而且维修厂一般隶属于汽车运输企业，尚未形成完整的汽车维修行业，更没有汽保行业的概念。
那时的汽保设备制造除了有限的几家专业厂之外，大部分是汽车修理厂自制自用，技术水平停留在简易工装的水平，技术开发被列为小改小革的范畴，几乎没有商品生产与商品交换。
十一届三中全会以来，党的改革开放政策极大地解放了生产力，国民经济得到了空前的发展。
中国的汽车保有量在1978年到1998年的20年间增长了9.7倍，总数达1326万辆。
与此相适应，汽车修理也从公路运输业的附属行业发展成了一个独立、完整和有着很高的技术含量的社会行业。
基本上形成了一个以城市为依托，一类企业为骨干、二类企业为基础、三类企业为补充、汽车检测站为质量保证，各种经济成份协调发展的汽车维修网络和市场格局。
据初步统计，截止到1998年底，全国共有汽车摩托车维修业户29万多户，其中一类企业1.2万户，二类企业5.8万户，从业人员约240万人，年维修产值约300亿元；建成汽车综合性能检测站400个［1］。
公路运输业和汽车修理业的快速发展直接带动了汽保行业的发展。
首先是一批科技含量高、装备水平高的外资修理企业伴随着外国汽车的大量涌入而在中国生根落户，使国人初步认识到了汽保设备对于修理行业的重要性，它不仅能极大地提高工效，更重要的是提高修理质量所不可缺少的条件，没有相应的汽保设备而进行高中档汽车的修理几乎是不可能的。
市场经济条件下的利益驱动，使大部分修理厂家争相购置汽保设备，而1997年颁布的汽车维修业开业条件(GB/T16739—1997) 又将是否具有一定汽保设备作为汽修厂开业的必要条件。
这一切，有力地推动了汽保行业的发展，使汽保设备的生产从汽修行业内部走向了社会，成为了社会化的产业。
据中国汽车保修设备行业协会的统计，从1983年到1997年，汽保设备专兼业厂由61家增至806家［2］。
这其中即有从运输行业分离出来的专业厂家，也有从其它行业转产而来的生产单位，还有外资企业，更多的则是新创立的企业；从企业规模上看，即有个体小厂，也有年产值十多亿的大型企业集团。
从技术含量上看，即有手工作坊式的厂家，也有诸如清华紫光这样的高新技术集团。
近20年来，汽保产品的规模也从120多个品种200多个规格型号增加到1108个品种2800多个规格型号。
分为维护、修理、测试和诊断四个部分，共18个大类，它们的类别及其代号分别是∶A．汽车检测诊断设备。
B．汽车发动机检测诊断设备。
C．汽车发动机检修设备及工具。
D．汽车发动机维修作业设备及工具。
E．汽车发动机维修加工设备及工具。
F．汽车底盘检测诊断设备及工具。
G．汽车底盘维修作业设备及工具。
H．汽车底盘加工设备及工具。
I．汽车电气设备及车用辅助装置检修设备及工具。
K．汽车电气设备及车用辅助装置维修作业设备及工具。
L．汽车车身维修整形设备及工具。
N．汽车维修喷涂电镀设备及工具。
P．汽车清洗除尘设备及工具。
Q．汽车举升吊运设备及工具。
R．汽车润滑加注设备及工具。
S．汽车过盈配合件拆装设备及工具。
W．汽车检测维修设备微机控制系统。
Z．摩托车及其它机动车检测维修设备及工具。
从它所涉及到的技术领域看，主要包括机械、电器、电子、信息、激光、化学等学科门类。
汽保行业的快速发展不仅表现在生产厂家的聚增和产品技术水平的提高上，同时也表现在汽保产品流通渠道和服务系统的完善上。
据不完全统计，全国目前有专业汽保设备销售企业数百家，分布在全国各个中心城市。
有许多专业的汽保设备媒体，并于1983年由交通部牵头成立了中国汽车保修设备行业协会。
到目前为止，一个由汽保设备厂家、商家、媒体和社会化的服务机构组成的完整的汽保行业已经形成并日益发展完善。
二、汽保产品与汽保市场的发展趋势分析虽然近二十年来中国的汽保行业从无到有、从小到大，已经取得了长足的发展和进步。
但与国外先进水平比尚有相当大的差距，还远远不能满足汽车修理行业的需要。
展望未来，汽保行业仍将是一个高速发展的行业。
因为未来二十年中国汽车工业和公路运输业的快速发展将为汽保行业的发展提供强大的需求拉动力，这是我们判定汽保行业得以继续快速发展的主要依据。
国家”汽车工业发展规划”预测，到2010年，我国汽车保有量将达到4800万辆，其中轿车占50%。
中国的汽车保有量将比现在翻一翻还多。
这必定带动汽车修理业的高速发展，并由此带动汽保行业的高速发展。
中国加入WTO对中国的汽车工业也许是个冲击，但对汽保行业绝对是个利好。
汽保设备品种繁多、规格复杂，难以形成现代化的自动线生产，因此外国的汽保设备价格很高，加入WTO后，降价幅度将极为有限。
相反，对中国汽保产品的出口却是一个难得的机遇。
另一方面，加入WTO后，随着进口汽车数量品种的增加和高档汽车的增多，对保修机具和设备必将产生新的、更高的需求。
这一切，都是对汽保行业发展的有利因素。
随着汽车厂家规模的扩大和汽车销售体系的完善，各大汽车集团都在大力发展各自的售后保修网络，他们在全国各地建立汽车销售、汽车维修、配件供应和信息反馈”四位一体”的专业服务站。
各汽车集团对服务站的建立都规定了详细具体的条件要求，其中一个重要方面就是列出一系列保修设备清单，将拥有这些保修设备作为服务站的必备条件。
而且清单中所列的汽保设备的品种数量每年都有所增加。
这不能不说是对汽保行业发展的有力推动。
目前，政政府有关部门正不断加大对汽修行业的管理力度，严格按照“汽车维修业开业条件”等相关政策清理整顿维修市场，促使汽车维修厂家增添汽保设备，提高维修质量。
这对中国汽保行业的发展必将起到极大的推动作用。
在中国的汽车维修行业内部，盈藏着对汽保产品的极大的需求潜力。
目前，绝大部分的汽车修理厂规模偏小，装备落后。
在末来修理市场发展的拉动和激烈竞争的逼迫下，它们要么增添设备、提高技术、扩大规模，要么买几样专用设备向保养店和快修店转变，要么就在激烈的市场竞争中陶汰出局。
不管怎样，都将带动并促进汽保行业的发展。
综上所述，在可以预见的将来，中国的汽保行业必将仍然以较高的速度发展。
三、万路运业开发汽保产品的优势与劣势分析未来中国汽保行业的高速发展，将为我们进入这一领域创造有利的市场环境。
但我们应不应该向这一领域发展？如何向这一领域发展？什么时候向这一领域发展？要回答这一系列问题，还必须对自身情况进行分析，找出自已的优势与劣势，才能够明确自已正确的发展方向，才能够使自已在激烈的市场竞争中立于不败之地，才能够使自已的企业不断地发展壮大。
笔者认为，万路运业公司开发汽保产品，进入汽保市场有许多优势。
首先，有一定的技术基础。
万路运业长期从事汽车修理工作，拥有自已的汽车修理厂，有许多汽保设备，对汽保设备的使用有一定的了解。
不仅如此，万路汽修厂还是新开发的汽保设备的理想实验基地。
其次，有一定的销售渠道。
万路运业在汽车运输行业有一定影响，与同行业其它企业有良好的关系，这本身就是一个潜在的市场。
更重要的是，万路汽修厂拥有神龙富康、天津夏丽、长安奥托等特约维修站，与这些汽车制造厂家的售后服务部门有着天然的联系，与许多兄弟服务站也有一定的关系，这为我们的汽保产品进入各汽车集团的服务站这一庞大的网络市场开启了一扇方便之门。
万路公司与省市政府汽修行业管理部门有长期的关系，可通过这一渠道得到政府主管部门的支持与帮助。
第三，有一定的实施能力。
万路运业长期以来在铁路机车车辆修理方面积累了较强的技术能力，有钳工、电工、电气焊、机加工、锻工等工种，有车床、铣床、刨床、空气锤等加工设备。
有标准化的厂房和起重设备，有长期制造非标机电设备的经验。
第四，有二重作为强大的后盾。
中国的汽保行业有近千家，但象二重这样规模和实力的厂家却没有。
二重一流的设计开发能力、工艺加工能力、基础管理水平完全能够满足汽保设备的需要，二重大量闲置的中小型设备正适合于生产汽保产品。
”二重”这块机电行业的金字招牌为我们营造汽保产品的品牌创造了良好的条件。
第五，有良好的财务条件。
以万路及二重现有的条件，开发汽保产品不需投入任何固定资产，只需极少量的流动资金，没有财务压力。
不仅如此，万路公司将大量的加工制作委托二重集团公司进行，可冲减万路的债权，变内行资金为外行资金，改善财务状况。
在看到优势的同时，也要清醒地认识到我们的劣势。
第一，无汽保专业技术人员。
对汽保设备初看简单，深入进去却无人能懂，更难以进行完善的开发设计。
要使开发成功，尚需要大量相关技术人员做出艰苦的努力。
第二，无社会化协作生产的经验。
万路绝不能走小而全的闭门开发生产之路，而必须在二重集团公司内外搞社会化大协作。
这是万路以前没干过的事情，质量如何提高、成本如何控制、工期如何保证……，都尚需摸索。
第三，无批量生产的经验。
二重长期从事单件小批量生产，而汽保设备的性质决定了它需有一定的批量。
批量产品与单件产品具有不同的设计理念和生产组织方式，这对我们是一个严峻的挑战。
第四，无市场营销经验。
汽保产品即不同于消费品，也不同于二重现有的产品，更不同于万路传统的服务商品。
它是一种即是专用，又是大量需要的设备器具。
它的用户分散在全国乃至世界的每一个城市、县城、乡镇。
如何面对这样的市场搞这种产品的营销，万路没搞过，二重也没搞过，尚需学习和探索。
我们的优势是明显的，我们的劣势也是不容忽视的。