备考2019年一级建造师《市政公用工程管理与实务》通关必备重点难点必考点汇总

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注册一级建造师考试市政公用工程管理与实务考试重点总结精华版本人高分通过本科目呕心沥血整理

前言：书本此部分内容看上去比较多，又是7个专业，其实基本就是围绕质量这个核心问题展开。

而主线就是道路、桥梁、轨道、厂站、管道、垃圾、园林，每个专业的具体施工。

也就是说项目经理拿到一个项目之后的从零开始干活到最后的收工，另外注意每个项目做完之后的最后验收项目，就是性能指标啊，主控项目啊，一般项目啊这些。

虽然干活离不开人机料法环，但是总体而言，人员、机械、材料、环境管理方面基本是雷同的，虽然有差异但总体而言比较一致，而最大的区别就是方法。

所以其实书本第一部分案例开始最多的时间就是讲用最适合的方法，去如何保证质量。

而质量一词又回到原材料质量和施工质量两个方面。

所以第一部分的总思路就是这个了。

我所展现的基本是个人认为相对重要的案例点，而且重新按照个人的讲解和思维顺序理了个顺序，当然还是书本为准，提纲挈领似得整理出来，大家可以自己回去补充，想不起来翻书。

我提供的讲义内容是缩略版的，其实原文的话在书本，在我的全文精讲讲义都有提供，删除这些的目的绝对不是我闲得蛋疼，而是让你回去自己整理充实起来。

默写or 抄写。

讲课时候提到的一些选择点只能自己看了，这个讲义案例为主。

总体通用：1、原材料质量和施工质量展开：原材料（三证、进场）、配合比、拌合、运输、摊铺（浇筑）、碾压（振捣）、养护、接缝、验收。

2、一般性的问答题：施工要点、安装要求、一般规定，往往还有1-2句：施工顺序。

整个过程：施工前检查上一道工序、标高、尺寸、位置；施工中检查每个步骤，有偏勤纠（包括位置、尺寸这些），异常停止，问题解决后继续；施工后注意检验，修复。

其他方面：降水、监测、周边保护，安全防护，专人注：检查：监测、验算，一统江湖，所有专业：开工前，施工中，完工，都注意“检查”的补充。

3、人机料法环：（1）人：狭义上的个体人员：培训、考核、持证上岗、交底；广义上的单位：资质、经验、执照、履约、经济、业绩。

（2）机：有效期、数量、专职司机；定人、定机、定岗。

一级建造师《市政公用工程管理与实务》点睛考点

一级建造师《市政公用工程管理与实务》点睛考点第一章城镇道路【1】快速路：解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。

主干路：为连接城市各主要分区的干路。

[2]道路路面可分为沥青路面、水泥混凝土路面和砌块路面三大类：[3]城镇沥青路面是城市道路的典型路面，道路结构由面层、基层和路基组成。

[4]无机结合料稳定粒料：无机结合料稳定粒料基层属于半刚性基层，包括石灰稳定土类基层、石灰粉煤灰稳定砂砾基层、石灰粉煤灰钢渣稳定土类基层、水泥稳定土类基层等[5]冷拌沥青混合料面层：冷拌沥青混合料适用于支路及其以下道路的面层支路的表面层，以及各级沥青路面的基层连接层或整平层; 冷拌改性沥青混合料可用于沥青路面的坑槽冷补【6】沥青表面处治面层：沥青表面处治面层主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎(砾)石路面的作用，其集料最大粒径应与处治层厚度相匹配。

[7]路面使用指标：1)承载能力2)平整度3)温度稳定性4)抗滑能力5)透水性6)噪声量：[8]基层材料的选用原则:根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。

【9】基层的宽度应根据混凝土面层施工方式的不同，比昆凝土面层每侧至少宽出300m m (小型机具施工时) 或500mm (轨模式摊铺机施工时)或650mm (滑模式摊铺机施工时)。

[10]按级配原则构成悬浮-密实结构：AC骨架-空隙结构：AM 0GFC骨架-密实结构：SMA[11]城镇道路面层宜优先采用级沥青，不宜使用煤沥青其主要技术性能如下：1.粘结性2.感温性3.耐久性4.塑性5.安全性[12]改性沥青(Modified bitumen )混合料面层适用城市主干道和城镇快速路。

SMA是当前国内外使用较多的一种抗变形能力强、耐久性较好的沥青面层混合料;适用于城市主干道和城镇快速路。

[13]再生技术技术要求(1 )具有软化与渗透能力，即具备适当的粘度。

(2 )具有良好的流变性质，复合流动度接近。

(3 )具有熔解分散沥青质的能力，即应富含芳香酷。

2019年一建市政复习背诵要点总结

2019年一建市政复习背诵要点总结1K411000城镇道路工程一、城镇道路工程结构与材料（1）以道路在城市道路网中的地位、交通功能为基础，同时考虑对沿线的服务功能，路分：①快速路：完全为交通功能服务，解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路；②主干路：交通功能为主，城市道路网的主要骨架③次干路：城市区域性交通，为区域交通集散服务，兼服务功能④支路：以服务功能为主（2）按结构强度分：①高级路面（快速路、主干路）——水泥砼路面（30年）；沥青砼、沥青碎石、天然石材（15年）②次高级路面（次干路、支路）——沥青贯入式碎（砾）石（10年）；沥青表面处治（8年）（3）按力学特性①柔性路面——各类沥青类路面，破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变；②刚性路面——水泥砼路面，破坏取决于极限弯拉强度。

（4）—（11）沥青路面结构组成与特点（4）城镇沥青路面结构由面层、基层和路基组成；（5）行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱，对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐减弱。

各结构层材料的回弹模量应自上而下递减；（6）面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。

（7）基层的结构类型可分为柔性基层、半刚性基层，在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施（土工合成材料）以减轻反射裂缝。

（8）路基与材料①高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适合做路基填料。

因条件限制而必须采用上述土做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。

②岩石或填石路基顶面应铺设整平层。

厚度一般10-15cm③基层是路面中的承重层，主要承受车辆的竖向荷载。

④应根据道路交通等级和路基抗的冲刷能力来选择基层材料。

湿润多雨地区，宜采用排水基层；底基层可采用级配粒料、水泥稳定粒料或二灰稳定粒料。

（9）常用的基层材料①无机结合料（半刚性基层）：石灰稳定土类基层、水泥稳定土类基层、二灰稳定土类基层②嵌锁型和级配型材料（柔性基层）：级配砂砾和级配砾石基层可做城市次干道及其以下道路，基层粒径不大于37.5mm，底基层最大粒径不大于53mm；（10）沥青路面面层类型高等级沥青路面面层可划分为磨耗层、面层上层、面层下层，或称之为上面层、中面层、下面层；①热拌沥青混合料面层：SMA（沥青马蹄脂碎石混合料）；OGFC（大空隙开级配排水式沥青磨耗层）（各等级面层）②冷拌沥青混合料面层：用途——用于沥青路面的坑槽冷补③温拌沥青混合料面层：合成沸石作用——发泡、润滑；温度120—130℃④沥青表面处治面层：主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎砾石路面的作用⑤沥青贯入式面层：厚度不宜超过10cm（11）结构层性能要求①路基：（整、形）整体稳定性、变形量要求②基层：承重层；有足够的、均匀一致的承载力和刚度，足够的抗冲刷能力和抗变形能力；不透水性③路面：承载力、温度稳定性、平整度、抗滑性、不透水性、噪声量④降噪排水路面：上面层（磨耗层）采用OGFC沥青混合料，中面层、下面层等采用密级配沥青混合料水泥混凝土路面构造特点:（12）垫层①作用：改善温度和湿度②分类：排水垫层、防冻垫层、半刚性垫层③其他：垫层宽度与路基宽度相同，最小厚度15cm；排水垫层和防冻垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料，半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类材料。

2019年一级建造师考试《市政实务》高频考点汇总【三】

2019年一级建造师考试《市政实务》高频考点汇总【三】一建考试即将来临，为了帮助考生更好的备考，在最后的备考阶段，下面由小编为你精心准备了“2019年一级建造师考试《市政实务》高频考点汇总【三】”，持续关注本站将可以持续获取更多的考试资讯!2019年一级建造师考试《市政实务》高频考点汇总【三】一级建造师市政实务高频考点：热力管道支架，一级建造师《市政实务》涉及考点比较多，记忆起来也比较困难。

我们可以对这些知识点进行梳理。

这样备考，效果才能比较好。

今天为大家介绍的是一级建造师市政实务高频考点：热力管道支架，希望对各位有所帮助。

一、热力管道支架管道的支承结构称为支架，其作用是支承管道并限制管道的变形和位移。

根据支架对管道的约束作用不同，可分为活动支架和固定支架;按结构形式可分为托架、吊架和管卡三种。

二、固定支架固定支架主要用于固定管道，均匀分配补偿器之间管道的伸缩量，保证补偿器正常工作，共承受作用力很大，多设置在补偿器和附件旁。

三、活动支架活动支架的作用是直接承受管道及保温结构的重量，并允许管道在温度作用下，沿管轴线自由伸缩。

活动支架可分为：滑动支架、导向支架、滚动支架、悬吊支架等四种形式。

1.滑动支架：滑动支架是能使管子与支架结构间自由滑动的支架。

可分为低位支架和高位支架，前者适用于室外不保温管道，后者适用于室外保温管道。

滑动支架形式简单，加工方便，使用广泛。

2.导向支架：导向支架的作用是使管道在支架上滑动时不致偏离管轴线。

一般设置在补偿器、铸铁阀门两侧。

3.滚动支架：可分为滚柱支架及滚珠支架两种。

4.悬吊支架：可分为普通刚性吊架和弹簧吊架。

普通刚性吊架主要用于伸缩性较小的管道，加工、安装方便，能承受管道荷载的水平位移;弹簧吊架适用2019年一级建造师考试《市政实务》高频考点【二】一级建造师市政实务高频考点：施工方案和流程，一级建造师《市政实务》涉及考点比较多，记忆起来也比较困难。

我们可以对这些知识点进行梳理。

2019年一建市政工程历年考试核心考点总结(必备)

主干路：连接城市各主要分区的干路，道路网的主要骨架。（中间应设隔离带）
次干路：区域性的交通干道，交通集散服务，兼有服务功能。（中间可设隔离带）
支路：直接与两侧建筑物出入口相接，以服务功能为主。（中间不设隔离带）
②按结构强度分类：高级和次高路面
城市道路分类快速路、主干路
次干路、支路
路面等级高级路面次高级路面
（AM/OGFC）；密实-骨架（SMA）区别三种：粘聚力、内摩擦角的区别。SMA 是两者均大）
☆沥青性能指标：粘、温、塑、久、安：粘结性、感温
性（软化点、针入度）、塑性（抗裂性能）、耐久性（抗老化性能）、安全性（闪点）
☆OGFC、SMA 不宜用天然砂； ☆热拌沥青混合料
①普通沥青混合料 AC：次干路、辅路、人行道 ②改性沥青混合料：快速路、主干道（高温抗车辙、低温抗开裂、耐磨、延长使用寿命） ③ SMA ：快速路、主干道（ 5mm 以上粗骨料大于 70~80%；矿粉 7~13%）（抗变形能力强、耐久性好）
面层材料水泥混凝土沥青混凝土，沥青碎石、天然石材沥青贯入式碎（砾）石沥青表面处治
特点建设投资高、养护费用少
维修、养护、运输费用较高源自使用年（年） 30 15 10 8
③按力学特性分类
柔性路面破坏取决于极限垂直变形+弯拉应变（代表：沥青类路面）弯沉大、抗弯强度小；刚性路面破坏取决于极限弯拉强度（代表：水泥混凝土类路面）弯沉小、抗弯强度大。
☆防冻垫层和排水垫层采用砂、砂砾等颗粒材料。半刚性垫层采用低剂量水泥、石灰稳定粒料。
☆垫层宽度和路基相同，垫层最小厚度 150mm。（水泥混凝土路面才需要设置垫层）
★为承重层（车载竖向力），按2个因素选择材料：道路交通等级+路基抗冲刷力 ★结构类型可分为柔性基层、半刚性基层。在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采

(必背考点汇总)2019年一级建筑师市政记忆必背考点《市政公用工程管理与实务》必背考点记忆

今建小贴士：悬浮代表内摩擦角小；骨架代表内摩擦角大；密实代表粘聚力大；空隙代表粘聚力小。四条帮助记忆不同结构的沥青混合料的力学特性。
三、热拌沥青混合料主要类型（一）普通沥青混合料即 AC 型沥青混合料，适用于城镇次干道、辅路或人行道等场所。（二）改性沥青混合料（2）改性沥青混合料与 AC 型沥青混合料相比具有较高的高温抗车辙能力，良好的低温抗开裂能力，较高的耐磨耗能力和较长的使用寿命。（3）改性沥青混合料面层适用城镇快速路、主干路。（三）沥青玛蹄脂碎石混合料（简称 SMA）（1） SMA 混合料是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于间断骨架中所形成的混合料。（2） SMA 是一种间断级配的沥青混合料，5mm 以上的粗骨料比例高达 70%～80%。矿粉用量达 7%～13% （“粉胶比”超出通常值 1.2 的限制）；沥青用量较多，高达 6.5%～7%。（3） SMA 是当前国内外使用较多的一种抗变形能力强，耐久性较好的沥青面层混合料；适用于城镇快速路、主干路。（四）改性（沥青）沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）（1）使用改性沥青，材料配合比采用 SMA 结构形式。（2）有非常好的高温抗车辙能力，低温抗变形性能和水稳定性，且构造深度大，抗滑性能好、耐老化性能及耐久性都有较大提高。
备考2019年一级建筑师《市政公用工程管理与实务》必备考点记忆
1K410000 市政公用工程施工技术
1K411000 城镇道路工程
1K411010 城镇道路工程结构与材料 1K411011 城镇道路分类与分级
二、城镇道路分级我国现行的《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012 在充分考虑道路在城市道路网中的地位、交通功能及对沿线服务功能的基础上，将城镇道路分为快速路、主干路、次干路与支路四个等级。

2019年一级建造师市政实务考试秘诀119个重要考点汇总呕心沥血整理

包方发出的与工期和费用索赔有关的证明材料及详细计算资料。 9.风险的分散和转移：向保险公司投保；向分包商转移部分风险。 10.施工成本管理的基本流程：成本预测— 管理决策―管理计划— 过程控制―成本核算— 分析和考核。施工成本目标控制主要依据
（1）工程承包合同（2）施工成本计划（3）进度报告（4）工程变更 11.施工项目管理的核心是施工成本管理。 12.根据国家统一定额、取费标准编制施工图预算；依据企业的施工定额编制单位工程施工预算。通过两个预算对比，可以确定成本控制的重点和程度。 13.在签订这些经济合同时，特别要坚持“以施工图预算控制合同金
各索赔事件发生
索赔意向通知书
正式索赔报告
索赔处理结果
索赔程序
≤28 天
≤28 天
≤14 天
≤14 天
监理审查发包人审批
8.最终报告应包括以下内容：（1）索赔申请表：填写索赔项目、依据、证明文件、索赔金额和
日期。 →记忆：金正日一项 (2）批复的索赔意向书。 (3）编制说明：索赔事件的起罔、经过和结束的详细描述。（4）附件：与本项费用或工期索赔有关的各种往来文件，包括承
(1）施工方法 (2）施工机械 (3）施工组织 (4）施工顺序 (5）现场平衡布置 (6）技术组织措施 22．需要专家论证的工程范围：（ 1）深基坑工程：
①开挖深度超过 5 米（含 5 米）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。
②开挖深度虽未超过 5 米，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑 (构筑〉物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。
承包方必须掌握有关法律政策和索赔知识，进行索赔须做到： (1)有正当索赔理由和充分证据。 (2)索赔必须以合同为依据，按施工合同文件有关规定办理。 (3)准确、合理地记录索赔事件和计算工期、费用。施工过程中主要是工期索赔和费用索赔。（1）延期发出图纸产生的索赔（2）恶劣的气候条件导致的索赔（3）工程变更导致的索赔（4）以承包方能力不可预见引起的索赔（5）由外部环境而引起的索赔（6）监理工程师指令导致的索赔（7）其他原因导致的承包方的索赔 7.索赔的程序 (1)根据招标文件及合同要求的有关规定提出索赔意向书。合同实施过程中，凡不属于承包方责任导致项目拖延和成本增加事件发生后的 28 天内，必须以正式函件通知监理工程师，声明对此事件要求索赔，同时仍需遵照监理工程师的指令继续施工，逾期提出时，监理工程师有权拒绝承包方的索赔要求。 (2)正式提出索赔申请后，承包方应抓紧准备索赔的证据资料，包括事件的原因、对其权益影响的资料、索赔的依据，以及其他计算出

2019年一级建造师《市政》重要知识点汇总

2019年一级建造师《市政》重要知识点汇总一、城镇道路工程1、城镇道路分类城镇道路分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。

快速路应中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式，以实现交通连续通行；主干路连接城市各主要分区，以交通功能为主；次干路为区域交通集散服务，兼有服务功能；支路解决局部地区交通，以服务功能为主。

2、沥青路面结构组成沥青路面结构由面层、基层、垫层组成。

面层直接承受行车荷载作用，应具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性；基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把面层下传的应力扩散到垫层或土基；垫层改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力。

3、沥青混合料的组成与材料沥青混合料主要由沥青、粗集料、细集料、矿粉组成，有的还加入聚合物和木纤维素。

按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成可分为悬浮密实结构、骨架空隙结构、骨架密实结构。

4、水泥混凝土路面构造水泥混凝土路面由垫层、基层、面层组成。

垫层在温度和湿度状况不良的城镇道路上设置；基层应具有足够的抗冲刷能力和较大的刚度；面层应具有足够的强度、耐久性、表面抗滑、耐磨、平整。

二、城市桥梁工程1、桥梁的基本组成与常用术语桥梁由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施四个基本部分组成。

上部结构通常指桥跨结构，下部结构包括桥墩、桥台和基础。

常用术语有净跨径、总跨径、计算跨径、桥梁高度、桥下净空高度等。

2、模板、支架和拱架的设计与施工模板、支架和拱架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性。

设计时应考虑施工期间的各种荷载组合，并进行强度、刚度和稳定性验算。

施工过程中应注意预拱度的设置、支架基础的处理以及拆除的顺序和方法。

3、钢筋施工技术钢筋应按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂。

钢筋的加工包括调直、切断、弯曲成型等，钢筋的连接方式有焊接、机械连接和绑扎连接。

4、混凝土施工技术混凝土的配合比设计应根据原材料性能、混凝土的技术要求和施工条件进行。

2019年一级建造师市政实务备考秘诀+学习笔记+必考案例知识点集锦原创版

3、对象：（1）做法正确与否？原因；正确做法；后果
（2）做法是否全面？补充内容
（3）做法是否恰当？进行调整（关于行为人、时间、方式、程序顺序。。。）
（4）针对出现的问题提出（措施、需作的工作）
（5）直接回答（原则、要求、规定、程序）
4、做题思路与答题形式：按顺序；写编号；题单草拟要点；题纸答题（框线以内）
3、考法：题干（
）：正确/错误说法；选项：A、B、C、D、E：是非题
4、做题思路：先选肯定选项：1~2 个以上，排除错误选项：1~2 个；对印象模糊的选项（比较后有把握——选择；比较后模
糊——放弃）
5、答题形式：题单标注→填卡
6、要求 10 分
三、案例题（3 题×20 分+ 2 题×30 分=120 分）
3、突击：考前突击笔记，掌握要
1
第二部分：学习笔记
1K410000 市政公用工程技术
1K411000 城镇道路工程 1K411010 城镇道路工程结构与材料—--全选择题 1K411011 掌握城镇道路分类与分级一、城镇道路分类 ● 分类方法：按地位——快速路、主干路、次千路及支路；按对交通运输作用——全市性道路、区域性道路、环路，放射路、过境道路等；按运输性质——公交专用道路、货运道路、客货运道路等；按根据环境——中心区道路、工业区道路、仓库区道路等。 ● 以地位、交通功能、服务功能——快速路、主干路、次干路与支路。快速路——交通功能，大容量、长距离、快速交通的主要道路。主干路——交通功能为主，道路网的主要骨架。次干路——区域性的交通干道，交通集散服务，兼有服务功能。支路——解决局部地区交通，以服务功能为主。二、城镇道路分级 ● 除快速路外 ● 根据城市规模、设计交通量、地形等分为 I、Ⅱ、Ⅲ级。 ● 不同级别的设计速度是不同的。三、城镇道路路面分类 ● 按结构强度高级路面——适用于城市快速路、主干路（水泥混凝土 30 年、沥青混凝土 15 年）次高级路面——城市次干路、支路（沥青贯入式碎石、沥青表面处治） ● 按力学特性分类柔性路面—荷载作用下弯沉变形较大、抗弯强度小，它的破坏取决于极限弯拉强度，代表是各种沥青类路面。刚性路面—板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，它的破坏取决于极限垂直应变和弯拉应变，代表是水泥混凝土路面。 1K411012 掌握沥青路面结构组成特点一、结构组成（一）基本原则（二）路基与填料 ● 路基断面形式路堤——路基顶面高于原地面的填方路基；路堑——全部由地面开挖出的路基（又分重路堑、半路堑、半山峒三种形式）；半填、半挖——横断面一侧为挖方，另一侧为填方的路基。 ● 路基填料高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适用做路基填料。（三）基层与材料 ● 基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力。 ● 常用的基层材料无机结合料稳定粒料——包括石灰稳定土类基层等（带稳定字的）嵌锁型和级配型材料——如泥灰结碎石、级配碎石路面（四）面层与材料 ● 高等级沥青路面面层可划分为磨耗层、面层上层、面层下层，或称之为上（表）面层、中面层、下（底）面层。 ● 沥青路面面层类型热拌沥青混合料 (HMA)——含 SMA（沥青玛蹄脂碎石混合料）和 OGFC（大空隙开级配排水式沥青磨耗层）等。冷拌沥青混合料—— 温拌沥青混合料面层——在 120～130℃时拌合沥青贯入式——次干路以下路面层，厚度不宜超过 l00mm。沥青表面处治面层—改善碎（砾）石路面的作用。二、结构层与性能要求 ● 路基——整体稳定性、变形量控制 ● 基层——应具有承载力和较大的刚度；抗冲刷能力和抗变形能力，坚实、平整、稳定性好。不透水性好。 ● 路面——直接同行车和大气相接触的层位，承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用。

备考2019年一级建造师市政实务知识点总结(最终版)归纳表格版

序号主要内容可补偿内容工期费用利润原因分析 1 延期图纸 √ √ √ 发包人责任 2 恶劣气候条件 √ 不可抗力 3 工程变更 √ √ √ 发包人责任 4 承包方能力不可预见√ √ 发包人责任 5 外部环境√ √ 发包人责任 6监理工程师指令迟延或错误√√发包人责任注：此表阴影处格打√是按施工管理课本内容要求可补偿。

事故报告事故调查报告事故处理报告①事故发生的时间、地点、工程项目名称、工程各参建单位名称； ②事故发生的简要经过、伤亡人数和初步估计的直接经济损失； ③事故原因的初步判断；④事故发生后采取的措施及事故控制情况；⑤事故报告单位、联系人及联系方式；⑥其他应当报告的情况。

①事故项目及各参建单位概况； ②事故发生经过和事故救援情况； ③事故造成的人员伤亡和直接经济损失；④事故项目有关质量检测报告和技术分析报告；⑤事故发生的原因和事故性质； ⑥事故责任的认定和事故责任者的处理建议；⑦事故防范和整改措施。

①事故调查的原始资料、测试的数据；②事故原因分析和论证结果； ③事故处理的依据；④事故处理的技术方案及措施； ⑤实施技术处理过程中有关的数据、记录、资料； ⑥检查验收记录；⑦对事故相关责任者的处罚情况和事故处理的结论等。

沥青路面下封层的主要作用：（1）防水、密水作用，保护基层不受水侵害。

（2）上下粘结作用，使基层与面层良好粘结，形成一个连续整体，避免由于层间粘结不良形成隔离，而使面层底部拉应力增大。

（3）及时封闭基层，达到有效防止基层由于暴露时间过长而引起收缩应变。

（4）对已经施工完的基层进行预防性养护，可作为沥青面层施工的临时通车道。

性质强弱对比备注抗冻性水泥土>石灰土二灰土>石灰土石灰土：干缩、温缩水泥土：冬期前0.5～1个月水泥土/石灰土：冬期前1～1.5个月早期强度水泥土>石灰土>二灰土水稳性水泥土>石灰土 1、水泥土全部优于石灰土2、石灰土的早期强度高，抗冻性最差3、干缩、温缩特性十分明显的是石灰土 P11沥青混合料面层类型： a 、热拌（160～170℃）：适用于各种等级道路代号结构类型特点适用范围 1 普通沥青混合料/AC — 次高级路面2 改性沥青混合料加改性剂高级路面3 沥青玛蹄脂碎石混合料/SMA 间断级配 4改性沥青混合料（或SMA ）2的材料+3的结构b 、温拌（120～130℃）：适用于各种等级道路c 、冷拌（常温）：适用支路（坑槽冷补）沥青压路机普通沥青/AC 轮胎改性沥青振动 OGFC 振动、钢筒沥青碎石/AM 钢筒P34 生产温度改性沥青品种、粘度、气候条件、铺装层的厚度最低摊铺温度铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度碾压温度沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚类型受力水平反力梁式桥弯无拱式桥压有钢架桥弯+压有渗沥液收集导排系统材料：卵石；作用：分离渗沥液和垃圾土工布保护HDPE 膜，防止被硬物划伤或划破HDPE 膜防渗系统的主体结构层 GCL 垫/泥质防水层防渗系统的备用防渗结构层基础层防止地基的不均匀沉降桥梁建筑高度是指桥的厚度，而不是桥的高度（建筑高度=桥梁上标高-桥梁下标高）容许建筑高度指的是桥的顶面标高与通航净空之差（容许建筑高度=桥梁上标高-通航净空标高）通过上面两个公式可知：容许建筑高度-建筑高度=桥梁下标高-通航净空标高显然，桥梁下标高要高于通航净空标高。

2019一建《市政》知识点

（七）压实
1.初压（1~2遍） → 复压 → 终压（≥2遍）三阶段
2.压实方法【归纳】沥青面层的压实方法普通：初压—钢轮静压 → 复压—胶轮碾压（AC型）+钢轮振压（AM型）→ 终压—钢轮静压 SMA：初压—钢轮振压 → 复压—钢轮振压 → 终压—钢轮静压 OGFC：初压—钢轮静压 → 复压—钢轮静压 → 终压—钢轮静压
【模拟题】水泥混凝土面层采用滑模式摊铺机施
工时，面层宽度为15m，基层的施工宽度为（
）。
A．15.6m
B．16m
C．16.3m
D．16.4m
【答案】C 【总结】：教材中的公式通常不会考，而有些数字则可能出小计算。
（三）不同形式挡土墙的结构特点 △命题模式：给图片→选择挡土墙类型；给文字描述→选择挡土墙类型。 1.常用挡土墙结构（1）重力式挡土墙依靠墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力（土压力），以维持土体稳定，多用料石或混凝土预制块砌筑，或用混凝土浇筑，是目前城镇道路常用的一种挡土墙形式。
（六）摊铺 1.多台摊铺机梯队作业方法前后错开10~20m；两幅搭接30~60mm宽；接缝处跟第一台压路机。 2.摊铺高度（1）松铺系数由试验段试验确定。松铺（虚铺、压实）系数＝摊铺厚度/设计厚度（2）下面层、中面层：走线法；上面层：平衡梁或滑靴+ 厚度控制。
3.摊铺速度 2~6m/min（改性沥青混合料摊铺速度 1~3m/min）。 4.摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度等。
（8）加筋土挡土墙利用较薄的墙身结构挡土，依靠墙后布置的土工合成材料减少土压力以维持稳定的挡土建筑物。
挡土墙基础地基承载力必须符合设计要求，并经检测验收合格后方可进行后续工序施工。施工中应按设计规定布设挡土墙的排水系统、泄水孔、反滤层和结构变形缝。挡土墙投入使用时，应进行墙体变形观测，确认合格。

2019年一建《市政》考前必背知识点

2019年一建《市政》考前必背知识点1K411000 城镇道路工程1K411010 城镇道路工程结构与材料【考点 1】城镇道路分类、路面等级和面层材料【重点掌握面层材料和使用年限】（P1）【考点 3】垫层的适用范围【区分不同条件选择何种垫层】（P6）防冻垫层：季节性冰冻地区，道路结构设计总厚度小于最小防冻厚度要求时。

排水垫层：水文地质条件不良的土质路堑，路基湿度较大时选用。

半刚性垫层：路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时。

【考点 4】水泥混凝土路面施工缝的设置【区分不同施工缝的设置要求】（P6）(1)纵缝是根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。

一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆（螺纹）的平缝形式的纵向施工缝。

一次铺筑宽度大于 4.5m 时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝。

(2)横缝可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。

横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。

快速路、主干路的横向胀缝应加设传力杆（光圆）；在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线等处，应设置胀缝。

【考点 5】沥青混合料按级配分类【区别不同结构 c 、Ø 值大小，考查形式为客观题目】（P8）（1）重力式：一般用浆砌片（块）石砌筑，缺乏石料可用混凝土砌块或现场浇筑混凝土。

就地取材，施工简便。

（2）钢筋混凝土悬臂式：由立壁、墙趾板、墙踵板三部分组成。

配筋多，不经济。

（3）钢筋混凝土扶壁式：比悬臂式受力条件好，在高端时较悬臂式经济。

【考点 8】三种土压力定义及大小比较:主动土压力＜静止土压力＜被动土压力。

【理解定义会分大小】（P15）1K411020 城镇道路路基施工【考点 9】施工特点：露天作业，受自然条件影响大；在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错；专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多。

【多在案例中灵活考查】（P16）【考点 10】附属构筑物：新建的地下管线施工原则：先地下，后地上，先深后浅。

一级建造师《市政实务》考试通关必备考点

一级建造师《市政实务》考试通关必备考点数字考点【75%】1.放张预应力筋时混凝土强度必须符合设计要求，设计未要求时，不得低于强度设计值的75%。

2.预应力筋张拉时混凝土强度应符合设计要求，设计未要求时，不得低于强度设计值的75%。

3.孔道内的水泥浆强度达到设计要求后方可吊移预制构件;设计未要求时，应不低于砂浆设计强度的75%。

4.装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时，混凝土的强度不应低于设计要求的吊装强度，设计无要求时一般不应低于设计强度的75%。

预应力混凝土构件吊装时，其孔道水泥浆的强度不应低于构件设计要求，如设计无要求时，一般不低于30MPa。

5.整体现浇混凝土底模板拆模时所需混凝土强度表。

6.沉井预制设计无要求时，混凝土强度应达到设计强度等级75%后，方可拆除模板或浇筑后节混凝土。

7.供热站设备基础拧紧地脚螺栓时，灌筑混凝土的强度应不小于设计强度的75%以上。

8.供热管道蒸汽清(吹)洗使用的蒸汽压力和流量应按设计计算确定。

吹洗压力不应大于管道工作压力的75%。

9.预制混凝土桩起吊时的强度应符合设计要求，设计无要求时，混凝土应不小于设计强度的75%。

【80%】1.混凝土面板施工中，养护时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%，一般宜为14d~21d。

2.封锚混凝土的强度等级应符合设计要求，不宜低于结构混凝土强度等级的80%，且不低于30MPa。

3.气温高于30℃，混凝土拌合物温度在30~35℃、同时空气相对湿度小于80%时，应按高温期施工的规定进行。

4.采用双机抬吊作业时，应选用起重性能相似的起重机，每台起重机载荷不得超过允许载荷的80%，且应对第一吊进行试吊作业，施工中必须保持两台起重机同步作业。

5.检验批一般项目中的实测(允许偏差)项目抽样检验的合格率应达到80%，且超差点的最大偏差值应在允许偏差值得1.5倍范围内。

【100%】1.箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度(100%)，防水层及保护层按设计完成后，才能顶进。

2019年一级建造师考试《市政实务》高频考点汇总【二】

2019年⼀级建造师考试《市政实务》⾼频考点汇总【⼆】在考试中突出重围的⼈⽆不是掌握考试重点和⼀定的学习技巧，那么如何在考试中突出重围？下⾯由店铺⼩编为你精⼼准备了“2019年⼀级建造师考试《市政实务》⾼频考点汇总【⼆】”，持续关注本站将可以持续获取更多的考试资讯!2019年⼀级建造师考试《市政实务》⾼频考点汇总【⼆】⼀级建造师市政实务⾼频考点：投标⽂件的内容，⼀级建造师《市政实务》涉及考点⽐较多，记忆起来也⽐较困难。

我们可以对这些知识点进⾏梳理。

这样备考，效果才能⽐较好。

今天为⼤家介绍的是⼀级建造师市政实务⾼频考点：投标⽂件的内容，希望对各位有所帮助。

⼀、投标函部分 (1)法⼈代表(或负责⼈)的⾝份证明; (2)投标⽂件签署授权委托书; (3)投标函; (4)投标函附录; (5)投标保证⾦、银⾏保函; (6)招标⽂件要求投标⼈提交的其他资料。

(如业绩、资质证书、营业执照等) ⼆、商务部分 (1)主要是根据招标⽂件要求提出报价。

(2)⼯程量清单报价包括：分部分项⼯程费合计、措施项⺫费合计、其他项⺫费合计、规费和税⾦。

三、技术部分 (1)技术部分包括施⼯组织设计、项⺫管理机构配备情况、拟分包项⺫情况等内容。

(2)项⺫管理机构配备情况：包括项⺫部的组织机构、技术质量体系、安全、⽂明施⼯保证体系及⼈员配备均应响应招标⽂件的要求。

2019年⼀级建造师考试《市政实务》⾼频考点【⼆】⼀级建造师市政实务⾼频考点：降⽔⽅法选择，⼀级建造师《市政实务》涉及考点⽐较多，记忆起来也⽐较困难。

我们可以对这些知识点进⾏梳理。

这样备考，效果才能⽐较好。

今天为⼤家介绍的是⼀级建造师市政实务⾼频考点：降⽔⽅法选择，希望对各位有所帮助。

⼀、降⽔⽅法选择 (⼀)基本要求 1.当地下⽔位⾼于基坑开挖⾯，需要采⽤降低地下⽔的⽅法来疏干坑内⼟层中的⽔。

疏干⽔有增加坑内⼟体强度的作⽤，有利于控制基坑围护结构变形。

在软⼟地区基坑开挖深度超过3m，⼀般就要⽤井点降⽔。

2019年一建《市政》考前背书知识点

2019 年一级建造师《市政》——考前背书知识点1K411000 城镇道路工程【路基施工要点】（易考案例）占用道路前需要审批：道路主管部门、公安机关交通管理部门1、施工准备：交通导行和围挡→开工前技术安全交底→测量放线→施工前相关地质检验的试验2、新建地下管线施工原则：“先地下，后地上”，“先深后浅”3、施工流程：清表→找平→测量中心桩和边桩放线→分层（0.01mm）；一般项目有路床纵断高程、中线偏位、平整度、宽度、横坡及路堤边坡等。

【路基压实作业】（易考案例）1、材料要求：不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、盐渍土、腐殖土、有机土及含生活垃圾的土做路基填料。

填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过 100mm 的土块应打碎。

2、填筑：填土分层，路基填土宽度比设计宽度宽出500mm；3、试验段目的：1）确定路基预沉量值。

2）合理选用压实机具；选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、地质条件、作业环境和工期要求。

3）按压实度要求，确定压实遍数。

4）确定路基宽度内每层虚铺厚度。

5）根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。

4、管道回填与压实当管道位于路基范围内时，管顶以上500mm范围内不得使用压路机。

当管道结构顶面至路床的覆土厚度≤500mm 时，应对管道结构进行加固。

当管道结构顶面至路床的覆土厚度在 500〜800mm 时，路基压实时应对管道结构采取保护或加固措施。

5、压实方法：重力压实和振动压实压实原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠”从路基边缘向中央进行，压不到的部位用小型夯压机。

【基层施工技术】▲一、石灰稳定土基层（一）材料与拌合1.城区施工应采用厂拌（异地集中拌合）方式，不得使用路拌方式；以保证配合比准确，且达到文明施工要求。

2.应根据原材料含水量变化、集料的颗粒组成变化、施工温度的变化，及时调整拌合用水量3.宜用强制式拌合机进行拌合，拌合应均匀。

（二）运输与摊铺1.拌成的稳定土类混合料应及时运送到铺筑现场。