GT是什么意思
计算器上的GT、CE、AC、MU、MC、MR、M-、M+都是什么意思
计算器上的GT、CE、AC、MU、MC、MR、M-、M+都是什么意思ON/AC：上电/全清键，按下该键表示上电，或清除所有寄存器中的数值。
(all clear)AC：清除键，在数字输入期间，第一次按下此键将清除除存储器内容外的所有数值。
(all clear)CE：清除输入键，在数字输入期间按下此键将清除输入寄存器中的值并显示"0"。
(clear enter)平方根√：显示一个输入正数的平方根。
M+：把目前显示的值放在存储器中，中断数字输入。
(memory+)M-：从存储器内容中减去当前显示值，中断数字输入。
(memory-) MRC：第一次按下此键将调用存储器内容，第二次按下时清除存储器内容。
(memory recall clear)MR：调用存储器内容。
(memory recall)MS：将显示的内容存储到存储器。
(memory save)MC：清除存储器内容。
(memory clear)GT：按下GT键，传送GT存储寄存器内容到显示寄存器，按AC或C 键消除GT显示标志。
MU：(Mark-up and Mark-down键)，按下该键完成利率和税率计算。
M＋就是在原有存储信息的基础上进行加法运算。
M－就是在原有存储信息的基础上进行减法运算。
还有个MR键，MC键，是进行记忆运算时需要用到的。
MR是结果。
MC是清除。
举例：1＋1＝2M＋（M＝2）M＋2（M＝4）M－2（M＝2）MR（M＝2），显示屏上显示为2M＋2（M＝4）MCMC是清除记忆空间,MR是查看记忆空间,M+是把当前数据累加到记忆空间里,M-是把当前数据与记忆空间里的数相减,然后更新记忆空间!后面内个没用过!按M+将显示屏上的数字存入存贮器,按M-则从存贮器中减去显示屏上的数字。
如存贮器中没有数字，按M-则存入负的显示屏数字。
计算器上的M+、M－键可以分别记忆每次运算后的结果，MR键可以显示记忆的最后结果。
M+：表示将显示值加入存储器中(如屏幕无"M"标志即存储器中无数据，则直接将显示值存入存储器)。
计算器上M+、M-、MU、GT等分别代表意思
计算机上M+ M- MU GT等分别代表什么意思？普通的计算器相信大家都会用，大家经常用来加减乘除，快速计算结果。
有些小小的功能键能事半功倍，而这些功能可能有很多人从未使用过，在网上找了些资料，又根据自己实际使用中的经验，把那些个功能键的作用及使用方法给整理了一下。
M+：把目前显示的值放在存储器中，是计算结果并加上已经储存的数，(如屏幕无"M"标志即存储器中无数据，则直接将显示值存入存储器)。
M-：从存储器内容中减去当前显示值，是计算结果并用已储存的数字减去目前的结果，如存贮器中没有数字，按M-则存入负的显示屏数字。
MS：将显示的内容存储到存储器，存储器中原有的数据被冲走。
MR：按下此键将调用存储器内容，表示把存储器中的数值读出到屏幕,作为当前数值参与运算。
MC：按下时清除存储器内容(屏幕"M"标志消除)。
MRC：第一次按下此键将调用存储器内容，第二次按下时清除存储器内容。
GT：GT=Grand Total 意思是总数之和，即按了等号后得到的数字全部被累计相加后传送到GT存储寄存器。
按GT后显示累计数，再按一次清空。
详见例3；CE：清除输入键，在数字输入期间按下此键将清除输入寄存器中的值并显示"0"，可重新输入；AC：是清除全部数据结果和运算符。
ON/C：上电/全清键，按下该键表示上电，或清除所有寄存器中的数值。
使用举例：例1.先按32×21，得数是672。
然后按下“M+”,这样就可以把这个答案保存下来，然后我们按“8765-”，再按“MR”就可以把刚才的672调出来了，最后我们就可以得到答案8093。
例2.在计算时使用记忆键能够使操作简便，例如计算5.45×2+4.7×3可以这样做：按5、.、4、5、×、2、=，会显示出10.9，按M+（记忆10.9），按4、.、7、×、3、=，会显示出14.1，按M+（记忆14.1），按MR会显示出25（呼出记忆的两个数相加后的结果）。
各种显卡型号后缀名GT、GS、GE、LE 等的意思介绍
800XT等等。GT/Pro：分别为NVIDA 和ATI公司用作中段显 卡型号的后缀。代表产品有7600GT，9600Pro,X800 Pro
等，唯一例外的是新推出的GeForce 6600 GT显卡，它是 系列中暂时最高端的显卡。Ultra：NVIDA 显卡中最顶端 的显卡，与ATI
中的“XT”类似。代表产品有6800 Ultra，5700Ultra。二、 系统一些的解释：nVidia的：GS不得而知，只知道GS是该 系列中
DA显卡型号采用的后缀。全名为“Limited Edition”（限制 版）代表系列中的低端产品，到现在为止，还有某些LE 显卡因为精简过管线而
被大家戏称为“阉割卡”或“太监卡”。SE:ATI显卡型号 采用的后缀。全名为“Special Edition”（特殊版），同样 代表系列中的低端
产品。通常SE后缀的显卡只有64bit内存界面，如9200SE ， 9550SE，9600SE，9800SE（此型号有128 bit和256
，类似nVidia的LE。HM，HyperMemory，和上面的TC一 个道理。Pro，在X100系列之前Pro代表着比普通版更高一 级的版本，
但在X100系列及之后就代表着主流版本，如X700Pro， X1600Pro。XT，比Pro更高一级的版本，在X100系列之前 是最高端，X10
0系列及之后就是第二高端。XT PE，XT PE代表XT Premium Edition，即XT白金版，X100系列中出现过，最高 端的型号。
他在就代表高频率，高性能，高价格。是旗舰产品。
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forceFX5700Ultra,GeforceFX5800Ultra,GeforceFX5900Ultra, GeforceFX5950Ul
显卡各种后缀字母有什么含义
显卡各种后缀字母有什么含义显卡各种后缀字母有什么含义显卡又被称为视频卡、视频适配器、图形卡、图形适配器和显示适配器等等。
下面是小编帮大家整理的显卡各种后缀字母有什么含义，欢迎阅读与收藏。
显卡各种后缀字母有什么含义显卡型号中最复杂的部分，应该是型号后的英文字母。
因为它代表着显卡虽然采用同一个图形核心，但市场的定位不同。
最麻烦的是ATI与NVIDIA公司各自使用的后缀字母不统一(也不可能统一)，让人看得眼花缭乱。
使用电脑的朋友一定知道显卡的功能，但是你没有看到在显卡的型号中，数字后面都会有不同我字母，而这些字母你了解是什么意思吗?它所代表着什么呢?针对这些数字与字母的意思，我们且看以下的介绍：SE:ATI显卡型号采用的后缀。
全名为“Special Edition”(特殊版)，同样代表系列中的低端产品。
通常SE后缀的显卡只有64bit内存界面，如9200SE ，9550SE，9600SE，9800SE(此型号有128 bit和256 bit)，X300SE等。
又或者是像素流水线数量减少(如9800SE)。
LE:NVIDA显卡型号采用的后缀。
全名为“Limited Edition”(限制版)代表系列中的低端产品，当前只有GeForce FX 5700采用。
ZT:NVIDA 新增加的型号，现在只有 GeForce FX 5900一款。
ZT 代表着比XT更低的市场定位，使系列中中低端的产品。
XT：最容易让人混淆的型号。
ATI与NVIDA显卡均在使用。
在ATI方面，代表系列中最高端的产品，如9600XT,9800XT,X800XT,X600XT 等等。
而NVIDA则将之用作低端型号，如5600XT,5900XT等等。
Ultra：NVIDA 显卡中最顶端的显卡，与ATI中的“XT”类似。
代表产品有6800 Ultra，5700Ultra。
GT/Pro：分别为NVIDA 和ATI公司用作中段显卡型号的后缀。
代表产品有6800GT，9600Pro,X800 Pro等，唯一例外的是新推出的GeForce 6600 GT显卡，它是系列中暂时最高端的显卡。
计算器上M+、M-、MU、GT等分别代表意思(完整资料).doc
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有些小小的功能键能事半功倍，而这些功能可能有很多人从未使用过，在网上找了些资料，又根据自己实际使用中的经验，把那些个功能键的作用及使用方法给整理了一下。
M+：把目前显示的值放在存储器中，是计算结果并加上已经储存的数，(如屏幕无"M"标志即存储器中无数据，则直接将显示值存入存储器)。
M-：从存储器内容中减去当前显示值，是计算结果并用已储存的数字减去目前的结果，如存贮器中没有数字，按M-则存入负的显示屏数字。
MS：将显示的内容存储到存储器，存储器中原有的数据被冲走。
MR：按下此键将调用存储器内容，表示把存储器中的数值读出到屏幕,作为当前数值参与运算。
MC：按下时清除存储器内容(屏幕"M"标志消除)。
MRC：第一次按下此键将调用存储器内容，第二次按下时清除存储器内容。
GT：GT=Grand Total 意思是总数之和，即按了等号后得到的数字全部被累计相加后传送到GT存储寄存器。
按GT后显示累计数，再按一次清空。
MU(Mark-up and Mark-down键)：按下该键完成利率和税率计算，详见例3；CE：清除输入键，在数字输入期间按下此键将清除输入寄存器中的值并显示"0"，可重新输入；AC：是清除全部数据结果和运算符。
ON/C：上电/全清键，按下该键表示上电，或清除所有寄存器中的数值。
使用举例：例1.先按32×21，得数是672。
然后按下“M+”,这样就可以把这个答案保存下来，然后我们按“8765-”，再按“MR”就可以把刚才的672调出来了，最后我们就可以得到答案8093。
例2.在计算时使用记忆键能够使操作简便，例如计算5.45×2+4.7×3可以这样做：按5、.、4、5、×、2、=，会显示出10.9，按M+（记忆10.9），按4、.、7、×、3、=，会显示出14.1，按M+（记忆14.1），按MR会显示出25（呼出记忆的两个数相加后的结果）。
计算器上的M+什么意思
计算器上的GT、CE、AC、MU、MC、MR、M-、M+键是什么意思？ON/AC：上电/全清键，按下该键表示上电，或清除所有寄存器中的数值。
(all clear) AC：清除键，在数字输入期间，第一次按下此键将清除除存储器内容外的所有数值。
(all clear) CE：清除输入键，在数字输入期间按下此键将清除输入寄存器中的值并显示"0"。
(M+：把目前显示的值放在存储器中，中断数字输入。
(memory +) M-：从存储器内容中减去当前显示值，中断数字输入。
(memory -) MRC：第一次按下此键将调用存储器内容，第二次按下时清除存储器内容。
(memory recall clear) MR：调用存储器内容。
(memory recall) MS：将显示的内容存储到存储器。
(memory save) MC：清除存储器内容。
(memory clear) GT：按下 GT 键，传送 GT 存储寄存器内容到显示寄存器，按 AC 或 C 键消除 GT 显示标志。
MU：(Mark-up and Mark-down 键)，按下该键完成利率和税率计算。
M＋就是在原有存储信息的基础上进行加法运算。
M－就是在原有存储信息的基础上进行减法运算。
还有个 MR 键，MC 键，是进行记忆运算时需要用到的。
MR 是结果。
MC 是清除。
举例： 1＋1＝2 M＋（M＝2） M＋ 2（M＝4） M－ 2（M＝2） MR（M＝2），显示屏上显示为 2 M＋ 2（M＝4） MC MC 是清除记忆空间,MR 是查看记忆空间,M+把当前数据累加到记忆空间里,M-是把当前数据与记忆空间里的数相减,然后更新记忆空间!后面内个没用过! 按 M+将显示屏上的数字存入存贮器,按 M-则从存贮器中减去显示屏上的数字。
如存贮器中没有数字，按 M-则存入负的显示屏数字。
M+、M－键可以分别记忆每次运算后的结果， MR 键可以显示记忆的最后结果。
计算器上的GTCEACMUMCMRMM都是什么意思
计算器上的GT、CE、AC、MU、MC、MR、M-、M+都是什么意思计算器上的GT、CE、AC、MU、MC、MR、M-、M+都是什么意思来源：张丹的日志ON/AC：上电/全清键，按下该键表示上电，或清除所有寄存器中的数值。
(all clear)AC：清除键，在数字输入期间，第一次按下此键将清除除存储器内容外的所有数值。
(all clear)CE：清除输入键，在数字输入期间按下此键将清除输入寄存器中的值并显示"0"。
(clear enter)平方根√：显示一个输入正数的平方根。
M+：把目前显示的值放在存储器中，中断数字输入。
(memory+)M-：从存储器内容中减去当前显示值，中断数字输入。
(memory-) MRC：第一次按下此键将调用存储器内容，第二次按下时清除存储器内容。
(memory recall clear)MR：调用存储器内容。
(memory recall)MS：将显示的内容存储到存储器。
(memory save)MC：清除存储器内容。
(memory clear)GT：按下GT键，传送GT存储寄存器内容到显示寄存器，按AC或C键消除GT显示标志。
MU：(Mark-up and Mark-down键)，按下该键完成利率和税率计算。
M＋就是在原有存储信息的基础上进行加法运算。
M－就是在原有存储信息的基础上进行减法运算。
还有个MR键，MC键，是进行记忆运算时需要用到的。
MR是结果。
MC是清除。
举例：1＋1＝2M＋（M＝2）M＋2（M＝4）M－2（M＝2）MR（M＝2），显示屏上显示为2M＋2（M＝4）MCMC是清除记忆空间,MR是查看记忆空间,M+是把当前数据累加到记忆空间里,M-是把当前数据与记忆空间里的数相减,然后更新记忆空间!后面内个没用过!按M+将显示屏上的数字存入存贮器,按M-则从存贮器中减去显示屏上的数字。
如存贮器中没有数字，按M-则存入负的显示屏数字。
显卡性能、显卡名称的后缀是什么意思!
注：XT在N卡和A卡中都有，但是完全不同，应当注意
nVidia
Vanta：字面意思不明，按照nVidia的说法，表示相应芯片的简化版本。只在TNT时代出现过几面。所以就不多介绍了。
代表作：
TNT2 Vanta STD：Standard，标准版。一般不用标注。 Pro：字面意思就可以理解，‘加强’的意思，只要有它出现就代表着相应芯片的比较高端的版本。最初在TNT2系列有过，最后一面是出现在Geforce2系列，现在已经几乎成了ATI的专利。
代表作
：Geforce FX5600XT，GeforceFX5900XT，Geforce 6800XT LE： LE："Limit Edition"的缩写，表示限制版本，代表某一产系列中的低端产品，主要是频率与标准版本相比有一定的下降。 如：7300LE 代表作：Geforce 6600LE，Geforce 7300LE ZT：字面意思不明，nVidia用来推广Doom推出之作，在XT基础上再次降频以降低价格，代表着比XT更低的市场定位，是系列中最低端的产品。 代表作：GeforceFX5900ZT GT： 频率提升版本"GeForce Technoloty"的缩写，有超级跑车的意味。 代表作：Geforce6600GT，Geforce7600GT, Geforce8800GT. SE：也是一种简化版，只在Geforce4系列中用到，其降频版。很少见的。 代表作：Geforce4 MX440SE，Geforce4 Ti4800SE(4600的8X版本) GE：一说是“GAMER EDITION”的缩写，即玩家版本；一说是高清版本。个人认为应该是GS版本优化而来，其实质还是GS版本。其实就是同核心的低频版显卡。 代表：影驰 7600GE高清版、影驰 7900GS高清版 Ultra Extreme：是Ultra的最高一级版本，属于旗舰级产品 TC：TurboCache的简写，nVidia的一项技术，能使独力显卡也能共享内存作为显存。由于TurboCache利用了PCI-Express总线的一些特性，所以只出现在以PCI-E 16x接口的显卡上。 附：NV芯片后缀性能高低排名：ZT<XT=LE、GS<标版<GTS<=GT<GTS<GTX<=Ultra
汽车后面的英文字母代表什么意思
字母标在车身上表示特殊含义。"SGL"，代表超豪华级，"EFI"代表电子燃油喷射；"T"表示柴油发动机；"TURL"表示涡轮增压发动机。
还有一种数字和字母组合的方式，不同形式的组合代表的意义截然不同。如日产公司公爵的\"V6\"表示6个气缸V型排列，而有些车上则表示的是24个气门或16个气门。另外，"4WD"表示四轮驱动。汽车上的数字、字母不仅代表了汽车的性能和级别
汽车型号包括如下三部分：
首部——由2个或3个汉语拼音字母组成，是识别企业名称的代号。例如CA代表第一汽车制造厂，EQ代表第二汽车制造厂等等。
中部——由4位阿拉伯数字组成。左起首位数字表示车辆类别代号，中间两位数字表示汽车的主要特征参数，最末位是由企业自定的产品序号，如表0-3所示。
尾部——分为两部分，前部由汉语拼音字母组成，表示专用汽车分类代号，例如X表示厢式汽车，G表示罐式汽车等；后部是企业自定代号，可用汉语拼音字母或阿拉伯数字表示。
基本型汽车的编号一般没有尾部，其变型车(例如采用不同的发动机、加长轴距、双排座驾驶室等)为了与基本型区别，常在尾部加A、B、C等企业自定代号。
欧洲豪华汽车品牌都倾向于使用字母给汽车命名，以此来突出他们的整体系列品牌形象。以奔驰为例，奔驰汽车名字中的字母表示类型和级别：A表示小型单厢车、C表示小型轿车、E表示为中级轿车、S表示高级轿车、M表示SUV、G表示越野车、V表示多功能厢式车、SLK表示小型跑车、CLK表示中型跑车、SL表示高级跑车、CL表示高级轿跑车、SLR 其实在众多豪华品牌中，以字母为产品命名，林肯开始得有些迟。上世纪90年代中期，凯迪拉克就已经使用字母为产品命名。1995年，本田阿库拉开始使用字母为产品命名，其他用字母为产品命名的汽车品牌还有奔驰、宝马、捷豹、雷克萨斯、奥迪及日产无限等。 随着汽车业全球化程度的不断加深，汽车名字如果翻译不当的话，可能会产生品牌印象的模糊、混淆甚至误解，而以字母命名就可以很大程度地避免这种混乱。
计算器上的GT、CE、AC、MU、MC、MR、M-、M+都是什么意思
计算器上的M+、M－键可以分别记忆每次运算后的结果，MR键可以显示记忆的最后结果。
M+：表示将显示值加入存储器中(如屏幕无"M"标志即存储器中无数据，则直接将显示值存入存储器)。
计算器上的GT、CE、AC、MU、MC、MR、M-、M+都是什么意思
来源： 张丹的日志
ON/AC：上电/全清键，按下该键表示上电，或清除所有寄存器中的数值。(all clear)
AC：清除键，在数字输入期间，第一次按下此键将清除除存储器内容外的所有数值。(all clear)
CE：清除输入键，在数字输入期间按下此键将清除输入寄存器中的值并显示"0"。(clear enter)
平方根√ ：显示一个输入正数的平方根。
M+：把目前显示的值放在存储器中，中断数字输入。(memory +)
M-：从存储器内容中减去当前显示值，中断数字输入。(memory -)
MRC：第一次按下此键将调用存储器内容，第二次按下时清除存储器内容。(memory recall clear)
MR：调用存储器内容。(memory recall)
M－就是在原有存储信息的基础上进行减法运算。
还有个MR键，MC键，是进行记忆运算时需要用到的。MR是结果。MC是清除。
举例：
1＋1＝2
M＋（M＝2）
M＋ 2（M＝4）
M－ 2（M＝2）
MR（M＝2），显示屏上显示为2
M＋ 2（M＝4）
MC
MC是清除记忆空间,MR是查看记忆空间,M+是把当前数据累加到记忆空间里,M-是把当前数据与记忆空间里的数相减,然后更新记忆空间!后面内个没用过!
车屁股后T、L、X、GT、Q、C等字母代表的意思
你知道车屁股后T、L、X、GT、Q、C等字母代表的意思吗？车车后面的字母代表什么意思，关于汽车的知识，大家一起学习下吧。
T:在这里的代表的是涡轮增压(Turbo)的缩写。
指的是带有进气涡轮增压装置的发动机。
1.8T的意思是指1.8升排气量的发动机增设了进气涡轮增压装置。
涡轮增压装置能改变发动机的进气量，使燃汽在气缸内更充分的燃烧，从而增大发动机的输出功率。
它与同排量发动机相比有输出功率大、耗油少、环保性高等优点。
涡轮增压(Turbo)涡轮增压简称Turbo，如果在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。
涡轮增压器实际上是尸种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。
它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。
当发动机转速增快，废气排出速度与祸轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。
涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力，一般而言，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%—30%。
涡轮增压器的缺点是滞后，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，使发动机延迟增加或减少输出功率，这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉。
L在这里就是容积升的单位。
指的是汽车发动机的排气量。
1.8L的意思是指这款发动机有1.8升的排气量。
这里可以看出它们的排气量相同，而一个带有涡轮增压装置（1.8T），另一个没有只是得知它的排量大小（1.8L）。
比如帕萨特1.8TL的意思有两种1)是表示车辆的长度是加长的版本,比如国产的奥迪A6L 就是相对于德国原装的版本要加长10cm,这个字母L是贴在车的型号后边.2)是汽车的排气量的单位,就是咱们常说的“升”，比如帕萨特2.0这款车的排气量就是2.0L(升),这个字母L可以省略！~各国的汽车厂商对车型的标注方式不同。
GT的网络用语
GT的网络用语“GT”（get）是Internet上最常用的缩写之一，它可以用来表示“获得，拿取，购买或注册”等多种意思，非常适用于网络交流。
它的诞生的历史，主要归咎于由J. C. R. Licklider等人设计的ARPANET网络，是当前因特网的前身。
在最初的ARPANET网络中，用户使用简短而快捷的命令就可以获得信息。
这就是GT的渊源，GT可以用来表示“获得”的意思，并且因为它说明了用户如何从众多的信息中获取他们所需要的特定信息，因此最终将GT普及到了广大网络用户中。
GT的优缺点GT运用得越多，就会有越多的优点，其中最大的好处是GT可以使网络交流更快更有效率。
GT可以大大简化网络语言，使用者用更少的字符就可以传达出自己的思想，这样就可以大大提高交流的效率，节约时间。
GT的另一个优点是它可以帮助节省文件空间，使用者可以一次性下载更多的文件，因此可以节省更多的存储空间。
然而，GT也有一些不足之处，尤其是新手经常无法理解互联网上哪些词语有缩写，从而明显地降低了GT的互联网交流效率。
此外，GT也可能会给某些网络互动活动造成不必要的误解。
例如，gt可能与其他网络语言的缩写看上去相似，这可能会导致不必要的争议。
GT的发展趋势随着网络的普及，GT也将越来越多地使用于网络交流中。
GT已经不仅仅用于获取信息，而且也被用于迅速传达意思，同时也作为一种网络文化的表现形式。
此外，GT还可以弥补英语和拉丁语等其他语言，更好地表达网络文化。
作为网络文化的一种表现方式，GT一直在发展，它可以是以图片、动画或视频的形式出现，以更快更直观的方式传达信息，以解决网络上的繁琐问题。
此外，GT也可以和其他媒体结合在一起，如脸书，推特，QQ等，大大提高交流效率，提升交流质量。
总结GT（get）是Internet上最常用的缩写之一，它可以用来表示“获得，拿取，购买或注册”等多种意思，非常适用于网络交流。
GT的优点包括使网络交流更快更有效率、可以大大简化网络语言、可以帮助节省文件空间等，但也有一些缺点，尤其是新手经常无法理解互联网上哪些词语有缩写，从而明显地降低了GT的互联网交流效率。
gt的名词解释
gt的名词解释导语：GT作为一个常见的缩写词，在不同的领域有着不同的解释和含义。
在下文中，我们将从技术、教育和汽车等方面来探讨GT的意思和应用。
一、技术领域中的GTGT在技术领域中通常指的是"图形处理器"（Graphics Processor），也可以称为GPU（Graphics Processing Unit）。
作为计算机中的一种处理装置，GT专门负责图形和图像的处理。
它用于加速计算机图形和图像的生成、显示和渲染，并在游戏、虚拟现实、计算机辅助设计和影视制作等方面发挥着重要的作用。
除了图形处理器，GT还可以指代"翻译器"（Translator）。
在计算机科学领域，翻译器是用于将一种语言转化为另一种语言的工具或程序。
翻译器在软件开发中起到了至关重要的作用，可以帮助程序员将高级语言代码翻译成可执行的机器语言。
二、教育领域中的GT在教育领域，GT通常指的是"高级教育培养"（Gifted and Talented）的缩写。
这个概念主要用于描述一群在某个领域（如学术、艺术、领导能力等）显示出卓越才能和潜力的学生。
GT教育强调对这些学生的个体差异化教学，并提供丰富多彩的学习机会和挑战，以满足他们的成长需求。
GT教育注重培养学生的创造力、批判性思维和问题解决能力，通过给予他们更高层次的学习任务和项目，激发创新和实践能力。
此外，GT教育还强调学生的情感发展和社会性，鼓励他们积极参与团队活动、领导经验和社区服务等，以培养他们全面发展的能力。
三、汽车领域中的GT在汽车领域，GT通常指的是"Gran Turismo"的缩写，意为“豪华跑车”。
GT汽车是一类注重舒适性和驾驶快感的轿车，具有较大的驾驶动力和优越的悬挂系统。
这种汽车的风格设计旨在提供长途舒适性，并且能够在高速行驶时表现出色。
GT汽车通常具有强大的发动机动力、稳定可靠的车辆控制系统和高级的内饰配置。
gl是什么意思
gl是什么意思
GL是General Ledger的缩写，即总分类账簿也称总分类账。
在大街上、马路边常常能见到汽车尾部粘有GL、GS等字样，并且在不同品牌、不同类车型尾部都可见到，它们分别表示何种含义呢？弹哥先给大家列出来各个字母及搭配的基本含义：G：基本型/标配L：加长型S：运动型GL：豪华/舒适型GS：豪华运动型GLS：顶级/旗舰型GT：高性能版一般说来，GL（grand lux）一般指同款车中的豪华型或者系列车型里的中级版本；GS（grand super）一般指最高配置；其他的还有GLS（luxury and super）一般指顶级豪华型；GT（grand tourer）一般指同款车中的性能车。
不同的厂商有不同的命名，例如奔驰的S代表奔驰车型中的最高级别，即GLS是奔驰最高级别的GL车型，GLC代表的是奔驰中的C级，GLE代表的是奔驰中的E级别，GLA 代表车。
当然也有不少厂商用GS代表最高配置车型、用GL只为用作汽车名称等个别案例，比如别克GL
8，帝豪和帝豪GL等，这些其实就是厂商故意命名的车型名称而已，我们只需了解这些字母组合的基本含义即可。
有两种解释:
1.gl全称girls'love，专指女性之间的恋情，常出现在文学
作品，动漫作品，漫画作品等；另外在网络中GL经常被用来
作为GoodLuck的缩写。
还可以作为成立于1867年，总部位
于汉堡的德国劳氏船级社的简写，至今已有140年的历史。
其主要业务可分为“海事服务”和“工业服务”两大类。
2.GL=GoodLuck祝你好运！表示“好运”(GoodLuck的缩写）常在开战前向对方礼貌性的祝福。
汽车销售顾问经常遇到的问题及处理方法
汽车销售顾问经常遇到的问题及处理方法销售顾问在推销自己的车的时候，顾客往往会提出很多问题需要销售顾问的解答，所以销售顾问要卖出去车首先就要熟悉关于汽车的一些常识，以下是小编整理了汽车销售顾问经常遇到的问题及汽车销售顾问处理的方法，希望对你有帮助。
1.很多人说日本车比欧洲车要更频密换机油，是事实吗?为什么?近期很多的新款的欧洲车,厂方建议的换油时间的确比以往长,其实日本车亦朝这方向走,但步伐未及欧洲车而已.车厂建议的换油期加长了,代表车主的维修成本减低,自然是一种进步.而事实上能延长换油期,是多方面的配合才能实践的.我们反过来想想,为什么要定期更换机油?因为机油使用一段时间后便会变质继而失去润滑的功效,变质的原因有好几个,例如被碳水化合物所分解,氧化氮及硫等结合而酸化,与水蒸汽混合而结成污垢等,这都是一直以来困扰发动机润滑系统的问题,如果把这些问题背后的根本原因解决,机油的使用期便可延长.事实上现今的发动机技术的确比以往大有改善,例如碳水化合物,氧化氮等是燃烧时空气与燃料比例不高或混合不好而引致,现今的电子燃料喷注系统已十分精准,加上改良的点火系统,将燃烧后的HC.NOX减至最低,改良打磨技术的燃烧室,也减少气体流入油槽内,加上汽油内的含硫量严格控制,这一系列基本上由环抱出发的发动机技术,令机油的寿命都得以延长,相信随着欧洲车取得成绩,其它各国的车厂都会走向同一方向.2.Damper是什么?Damper又名Shock Absorber,中文称为避震机或吸震筒,它是悬挂系统中的一项装置,以液压.气压的方式来吸收路面的震荡感,负责把车身稳定下来.3.怎样才能最有效改善耗油量?我们已经说过了,耗油量不一定和发动机容积成正比的,最重要的是负荷,它是要燃烧汽油来克服的.车重,阔轮胎,四驱装置和驾驶习惯等都对发动机造成负荷.所以若想改善耗油量,便应从以上四方面动脑筋,例如摒弃车内无谓的杂物,减低车重;用窄一点的轮胎,减少对路面的摩擦力;若开四驱车的话,在一般ON ROAD 时则可以选用两驱输出行车;至于驾驶者习惯主要是在安全及合法情况下减少制动,减少增速和保持低转速行车.4.三箱式汽车的那个[箱]字代表什么?所谓三箱.两箱的称呼,简单点解释便是车身内有多少个独立而不可互通(互通的意思可以解释为能够让人通过)的空间,如发动机舱通常都会占一个空间,这是一个箱,用作乘坐的车厢又是另一个箱,如果是房车,行李箱亦是另一个箱,所以房车通常都会叫做三箱式汽车,若果是揭背车(例如威姿)或MPV,因为行李空间与乘坐空间是完全贯通的,所以便称为两箱式.5.安全气袋遇撞击充气后,会危害配戴眼镜的人士吗?安全气袋与脸部撞击的力度有多大,是一个复杂的问题,气袋充气的速度很快,若坐的太前,没有扣上安全带,撞车时脸部与安全气袋在充气途中相撞,力度非常猛.相反若有安全带的保护和适当的坐姿,脸部在安全气袋完全充气后撞上,力度主要视乎撞车的力度有多猛,但人身体的重量惯性,冲前的速度在短时间内是不会急速提升的,所以脸部所受撞击理应不会太大.约在两三年前,我们曾得到一份由丰田制作的安全气袋操作原理及测试报告,当中也有提及戴眼镜人士会否受安全气袋的撞击而引致损伤.那份资料里曾提及戴眼镜人士在安全气袋充气时不会有伤及眼睛的危险,但当中没有详细说出有关戴眼镜的假人在测试后眼镜及面部的损伤状况,资料只强调安全气袋是安全带以外的辅助安全装置,安全带才是最重要的保护,因此测试是在配戴安全带的情况下进行的.然而亦有案例指出,即使是扣上安全带,眼部仍有受伤的机会,姑且无论如何,阁下开车时还是紧记调校好适当的座姿,扣上安全带,并改戴不碎的纤维镜片,保障应会多一点.作为配戴眼镜的驾驶者,可以做的只有这些.6.四驱车用的差速锁有什么用?当汽车转弯时,前轴和后轴的转速是不同的,四驱车的中央差速器是将动力按前后轴不同的转速分配,但缺点是若其中一条车轴或一个车轮失去抓地力,全车的动力便会输往失去抓地力的单轴或车轮,中央差速锁的作用是在有需要时锁上,确保前后轴在任何情况下都有固定动力.7.将越野车的车身升高有什么好处?将车升高,对爬山越野自然有好处,升高了的车身能征服更崎岖的山径.8.方向盘在某特定车速下常出现震颤是什么原因?方向盘在高速的时候出现震荡,最常见的原因是轮胎不平衡,需要检查轮胎.若车轮平衡正常,并已按车主手册建议对调轮胎,车胎亦无不正常磨损,请先检查一下车胎气压,如气压都正常,则可能是转向机构与车身相连的承托架损坏.若之后仍出现方向盘震动的情况,这样才是悬挂系统(包括胎尺)出了问题,找维修技工检验.9.每当启动冷气,风口处便传出怪声,没次踏油怪声便越大,有可能是什么问题?很可能是连接发动机和冷气压缩机(冷气泉)的皮带松了,泛起动时它在皮带轮上打滑发出尖锐的吱吱声,受热后摩擦力增强,使能带动冷气泉,于是冷气便回复正常了.10.若预计到长时间(一个月以上)不使用坐驾,应为车子做好哪些准备/除了松电池之外,亦要为轮胎多充起码五磅气压,以防轮胎漏气而弄坏轮圈.还要加满汽油,以防油缸生锈.不过,这样做也不能保证你在两个月后可以成功起动发动机,因为不接驳的电池亦同样会漏电.最好的方法是请朋友每星期起动发动机,更好的便是每次起动之后也行车数公里.11.车头加装白光灯要加火牛吗?所谓白光灯是指工作温度较高,发出的光芒较白的灯胆,有部分仍是采用传统灯丝的设计,只是采用不同金属的灯丝和特种惰性气体保护灯丝,让它可以在较高温度下工作,产生较白的光.这种设计使用时无须特别装置,只需拆下旧灯胆直接换上即可.但另一种白灯是采用电弧式的发光原理而并无灯丝的,它要利用一个俗称火牛的变压器将汽车电路的12伏电压提升至近两万伏,灯胆内两个电极之间便会产生电弧和强光,这种设计的灯胆光度较强,较耐用但价钱却较昂贵.12.行车中每当有来电(电话),音响便发出(吱吱)声,有方法解决吗?要解决手机引致的干扰,最好使用车外电话天线,现时一些新产品已经无需复杂的铺线,便可以轻易自行安装,不妨到大型的手机器材店找找.13.粗腊的作用是什么?粗腊通常是用于车身翻喷后油漆上的第一层腊,它的亮度虽然不高,但有保护油漆的功用,待粗腊干固后再打上幼腊抛光便完成整辆车身翻修过程.14.新车是不是不应用清洁剂及普通毛斤清理车身的污垢?用毛斤应该没有问题的,但要留意若使用劣质毛斤可能会有棉线脱落附在车身上,至于清洁剂便要小心选择了,碱性过强的不宜使用,应用洗车专用的洗车水.15.加装天窗会否破坏车本身的结构强度和坚固性?加装天窗或多或少会削弱车身的刚硬度,一般车厂在设计时已顾及到这问题,所以某些型号会因为车身刚性问题未解决,而迟迟不推出天窗版.因此我们亦不建议顾客买车后走去改装店铺加装天窗,这除了他们的QC未能像原厂般严谨,容易导致日久漏水之外,也因为车身刚度会被减弱.1.什么是Camber和Caster angle?从车头望向车轮,车轮与铅垂线的夹角称为外倾角(Camber).若轮胎上端向外倾斜即左右轮呈V字,称为正外倾角(Positive Camber),作用是减少转向时所需的力量,使扭胎转弯较为轻松.若轮胎上端向内倾斜,呈[八]字形,即为负倾角(Negative Camber),可帮助赛车或一些高性能汽车抵抗转弯时的离心力,但调校不当却会削弱路面的抓着力.纵倾角(Castor)是指转向轴的前后倾斜角,上端往后倾斜为Positive Castor,上端往前倾斜的为Negative Castor.Castor的主要功能是令前轮有自动回胎的能力,增加直线的稳定性.2.什么是Kickdown?自动波的设计是会按发动机的负荷和油门的深度来调节档位,当驾驶者深踏油门,表示发动机不够力或驾驶者想加速,这时候自动波便会自动转低一至两档,协助加速.驾驶者利用这特性,每当要加速时深踏油门令波箱转档,这动作称为Kickdown.3.Tower Bar的功能是什么?为何有圆形或扁形之分?Tower Bar的功能是支撑着前悬挂支柱顶部位置,减少车架的扭曲变形,让悬挂系统可保持在原本设计的角度下工作,以免因角度变化引致抓着力突然下降.圆的通常是以钢管做成,扁的通常是铝质,钢管较便宜但重,铝质则贵而轻.4.一般房车可更换高性能制动皮吗?高性能刹车皮其实不适合日常行车使用,它的最大优点是耐高温性能较佳,但缺点是往往是要在较高的温度下才能发挥制动力,而且有可能把原装的制动碟刮花,而且低性能的汽车换高性能制动皮,对加强刹车性能的意义不大.如果一定要换的话,最好碟和皮一并更换.5.刹车油应该多久更换一次?不换又会有什么后果?刹车液本身是一种很稳定的压力油,化学品和高温都不易令它变质的,但它有一个特点就是会吸收空气中的水份,而刹车液压系统必须要让刹车液于大气相通才能正常运作,久而久之刹车液会有可能吸入水份,在高温下转成气泡,当刹车油路中出现气泡,刹车效能就会下降.所以刹车液是要按时更换的,车主手册内的保养维修一栏,会有建议更换刹车液的里数,一般来说两万公里更换一次已足够,其实这只是项小工序,一些较具规模的加油站,也有更换刹车液的服务.6.什么是Oversteering和Understeering?Oversteering中文译名为转向过多,俗称甩尾.这名词是用来形容车辆在弯中实际转向角比转向轮的角度为大,后轮胎并出现过分滑行的情况.Understeering可解释为转向不足或俗称甩头,这是形容车辆在弯中的实际转向角比转向轮的角度为小,前轮胎出现过分滑行.7.GT代表什么意思?GT的正确解释应为Grand Touring或Grand Tourer.是代表一些高性能而又豪华舒适的跑车.但现在GT已被泛指为高性能跑车,再没分豪华与不豪华.8.什么是Final Driver Ratio?Final Driver的其中一个主要作用是将传动轴的速度大幅削减至合符可以行驶于路面的车速,亦即是将每分钟高达数千转的传动转速,减至每分钟只有数百转的路面速度.比方说,若Final Driver Ratio为4.0的话,即代表传动轴旋转四次,车轮才可以转一次.接着上汽车买卖的部分:9.买二手四驱车(越野车.SUV等)有什么要注意的地方?买二手四驱车要特别注留意的是变速箱,要试清楚每个档位或爬山档的运作状况,其次便是要看车底,看看有没有越野战绩,如摩擦后的痕迹.锈蚀等.此外,还应该检查一下悬挂的控制臂或支柱等有没有弯曲,转向系统有没有毛病(即胎尺有没有不正常)车尾门有没有开关不顺畅,使用的轮胎是否是保险公司不受保的M/T胎,其余要留意的便跟一般汽车没两样.10.买水货车(走私车等通过不合法手段进入国内的车)有什么要注意的地方?水货车贩什么类型的都有,有些是很老实的做生意,有些则很不老实,如果真的要买水货车,最好有熟门路的人带去,或找一个高手同去.而收车时要特别留意以下几点:(1).如果你不敢肯定生产年份,可以看一看安全带上的招纸,上面会印有生产年份,通常安全带不会是过期货.如果安全带招纸被剪掉,你最好不要买那辆车.(2).不要轻信商人提供的生产年份,产地,底盘型号和发动机型号,要自己亲自检验才算数.(3).由于里数表是可以重新调校的,所以里数表上的里数不可靠,但仍然可以看一看,看看里数是否合理,一般来说,走私过来的车都是使用了一段时间的了,里数表数太高和太低都可以放弃.(4)现在,有一些从日本走私过来的车是曾经发生过碰撞的,也就是事故车,但维修妥当后便当二手车出售,一些走私商会将这些车引入,当新车卖,所以一定要特别留意车架有没有地方曾经再烧焊,最理想的当然是可以掀起车箱原装地毯,这样若车架曾经烧焊过也可一目了然.11.购买二手车有什么基本注意事项?买二手车应留意车身和车架有没有大规模修理的痕迹,还要留意车身号码,发动机号码是否与行驶证上所载的相同.试车时要留意发动机和车身有没有异常杂音,特别留意自动变速系统,看看转档有没有凸兀的表现,又或者停定入D或R档后有没有过剧的震动,可以的话还须留意转档时有没有[跌]的表现,既是只见发动机转速提升,但车速没有增加.最后一部分:杂项,12.改低车身而不降低行车舒适,可以吗?要降低一点车身,又不希望降低舒适性是会有点矛盾的,因为悬挂行程是有限的,否则车轮会碰到车身.而降低车身意味着弹簧的行程缩短了,在这个行程内弹簧仍要籍着压缩变形提供足够力量应付因路面的不平,唯一的办法就是加强Spring Rate,否则纵使找到长度较短而Spring Rate一样的弹簧,换上后出现车轮碰到沙板或弹簧行尽而产生强烈撞击的感觉.较佳的选择是一些有Variable Spring Rate设计的弹簧,它初段行程能提供较舒适的效果.至于吸震筒方面,更换弹簧时亦应同时换上相配合的吸震筒,因为理想的Damping Ratio本来是由Spring Rate和车重演算出来的,换弹簧而不换Damper,根本是不恰当的做法;至于Coil Over Suspension Kits,通常市面售卖的都是原厂较硬,乘坐舒适度较差的.13.什么是魔术胆?所谓魔术胆,正式名称为Toyota Super Strut,Strut即支柱式亦即麦花臣式(一种汽车悬挂称),Toyota Super Strut是将麦花臣式悬挂改良而成,在支柱的下方以两支摇臂控制车轮转向的旋转轴心,另加一条稳定杆减少倾角变化14.什么是Toe in及Toe out?从鸟瞰角度看,前轮呈内八字形的为内束(Toe in),常应用于后驱车上,用以抵消车轮的外倾趋势.反之呈外八字形的为外张(Toe out),用以抵消车轮的内倾趋势,一些前驱车会应用到,整体来讲,Toe in或out的设定主要是让车轮行走时保持平衡,以抵消磨损.15.FF.FR.RR和MR分别是什么意思?FF是前置发动机前轮驱动的汽车;FR是前置发动机后轮驱动;RR是后置发动机后轮驱动;MR是中置发动机后轮驱动.16.怎样得知刹车皮已经损耗?最简单的方法是观察刹车壶的液面,若它下降至Minimum Level,表示刹车皮已严重不足,同时很多汽车的原厂刹车皮会附有警告铜片,刹车皮磨损后,铜片会接触刹车碟发出声音,车主便会察觉,当然最好的做法是请专业的技术人员替你将刹车皮拆下来检查.17.什么是限滑差速?限滑差速器是装置于驱动轴中间的,除了有传统差速器允许左右车轮以不同的速度运转外,还能在其中一个驱动轮失去地面抓着力的时候,将左右轮轴锁上,减低打滑的机会.18.TCS是一套怎样的系统?TCS是Traction Control System的简称,主要功能是当车胎快要打滑的时候将它稳定下来,避免失控,TCS有多种不同的设计,最简单的是控制电子油门自动收油,更复杂的是自动拖以刹车将车轮打滑控制过来,甚至截断发动机的输出.19.机油标签上的编码是如何解释的?机油的规格及认可,可由API规格上得知,所谓API是美国石油协会的简称,它综合机油对发动机的保护.抗氧化.防沉淀物等重要性,而对机油作出评定标准.机油在汽油发动机上使用的性能级别会冠以字母"S",第二个字母才是它的性能级别,例如SJ是最高级的,SA则是最低.另外应用于柴油发动机上的机油,则以"C"字作为代码,性能分级则以CF为最高级.机油的沾度一般用两个数字来表示,例如10W/60,W既代表WINTER(冬季),表示它在低温下的流动性及对发动机起动的帮助能力,这个数值越低表示沾度越低,越容易在严寒的气候下启动.另一方面60是指机油在高温下的抗高温及保护性,,这个数值越大表示沾度越高,发动机越能在高温下得到保护.按物理规则10W/60好象有点矛盾,怎会在低温下沾度更低?其实这复合沾度的意义是该机油能满足这两个极端要求之内的沾度,既低温仍有10W的流动性,高温下仍有60的沾称度.20.汽油的辛烷值,是不是越高越好?合适的汽油辛烷值是为了确保汽油不会在压缩冲程途中预燃,若发动机的设计只需97 OCTANE ,即使给它98 OCTANE其实意义是不大的,汽油都是在相同状态下压缩然后给火花引燃.21.有什么方法可成为职业赛车手?要当职业赛车手,通常是由业余车手开始,若成绩突出便会有车队罗致为职业车手,例如可以到珠海,那里的formula Campus赛车,就是进入赛车界的一个门径.22.启动发动机后,ABS灯亮起属于正常想象吗?正常的ABS灯会在开动发动机时亮起,自动检查完毕,如果系统正常便会熄灭,相反ABS出现故障,灯号便会长亮是会按发动机的负荷和油门的深度来调节档位,当驾驶者深踏油门,表示发动机不够力或驾驶者想加速,这时候自动波便会自动转低一至两档,协助加速.驾驶者利用这特性,每当要加速时深踏油门令波箱转档,这动作称为Kickdown.一个优秀的称职的前台接待人员应能做到接待时与客户进行良好的沟通。
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而为了呼应Grand Touring的口号，除了长途的耐用能力外所谓的GT车款还必须有著以下的几项特色：
1. 首先，这是最重要的一点，性缚的精神，车型必须是双门的配置。
3. 为了旅行的需要，必需保留车厢的实用机能性，座位必需是四座或2+2的规划。
4.为了让驾驶人以一种享受的心情驾驶车辆，车室内装必需豪华而舒适。
GT一词为英文Grand Touring (或拉丁文 Grand Turismo ) 的缩写，中译为「伟大的旅行」，这样的冠事起源於60年代末、70年代初期，虽然当时的车辆制造水平已经可以生产一些高性能的跑车车款，不过，由于早期的机械耐用度普遍不够，车辆的长途高速巡航能力一般说来都还不足，所以在当时。能够拿来进行长途行使的高性能车款可以说是少之又少。也因此。当时一些在高性能跑车领域拔尖的车厂，在引擎工程有所突破之际。推出新款的高性能轿跑时，便打著Grand Touring这样的旗号。藉著长途旅行这样的意义投影，标榜该型车辆除了高输出动力之外，还拥有高度耐用性。
GT即是Grand Touring，Grand的意思是大，而Touring的意思是旅行。Grand Touring加在一起，其实是解作大型的旅行车。远在欧洲尚未有汽车的年代中，Grand Touring在当时是解作长途旅行时所使用的大型马车的车厢。但是现在随着时代不断的演进与变迁，马车早已经被汽车所淘汰，而Grand Touring的意思也就转变为大马力的汽车。在赛车界中，GT就是被指为拥有大马力动力输出，同时有车顶设计的双门双人所乘坐的超级跑车(开蓬跑车不能算为GT赛车)因此GT的中文名称或许应该称之为世界上最顶级的超级跑车吧。