DPC-2804型往复式天然气压缩机在长庆气田中的应用及常见故障分析
库伯DPC2804天然气压缩机组润滑系统的维护和故障处理
预润 滑连 杆瓦 、 曲轴 瓦 和十 字头 及滑道 。 （） ８ 配置 润 滑 油 外 循 环 电加 热 系 统 ， 机 体 油 与
底连接 ， 设置温度 ２ ～ ８Ｃ ５ ３￣。启动前 能将油底的润
滑油 在 较短 的时 间 内从 最 低环境 温 度 电加 热 到所需 温度 。
性、 清洁冲洗摩擦表面 、 防止机件腐蚀和锈蚀 。
２ 润滑系统结构 特点
设 备 润 滑 系统 的作 用 主要 是 降 低 摩擦 系 数 、 减 少 摩擦 部件 的磨损 和 消 耗 的摩擦 功 、 却 运 动 机构 冷 的摩擦 表 面 、 降低 摩 擦 副 的温 度 、 少 摩 擦 热 的产 减 生、 密封活 塞 以及填 料 、 提高 活塞 和填 料工 作 的可靠
用 油浴润 滑 。
的重型低 速 整体 式撬 装结 构 ， ４个 动力 缸 ， 压 有 ３个 缩 缸 ， 定 功率 ６０ｋ ， 标 ３ Ｗ 负荷 转 速 范 围 ２５～ ４ ／ ６ ４０ｒ ｍｎ， ｉ 主要用 于苏 里格 气 田天然 气增 压集 输 工作 。 由于 苏 里 格地 区气 候 温差 大 ， 季 环 境 温度 低 冬 （ 低 一２ ｏ ， 季 气 温 过 高 （ 高 ３ ｏ ， 沙 最 ９Ｃ） 夏 最 ７Ｃ） 风 大 ， 境条 件恶 劣 ， 环 机组 安装 在室 外 ， 运 行过 程 中 ， 在 出现 润滑 油 消耗量 过大 、 曲轴 箱 串气 、 动力 达 不到 额 定功 率 、 活塞 环卡 死 、 泵 轴 承 松 旷 、 水 十字 头 烧 死 和 无油 流保 护停 机 等故 障 ， 这些 故 障都 直 接 或 间 接 地
・
４ ２・
压 缩机 技术
第１ 期
５ ／ 仑 油 箱 ５Ｊ ｎ
天然气处理站DPC-2804压缩机修保规程2017.12.12
轮南天然气站400万装置 DPC-2804压缩机组修 保 规 程实施日期： 2017年12月 发布单位： 轮南作业区规程编号： TLM-KF-LN-TRQ/ XBGC027A 版 本 号： V2017受 控 号： TRQ/XBGC027-SK027A目录一、使用范围和编制依据 (2)二、风险识别及应急处理 (2)1、介质危害及控制 (2)2、修保过程中可能产生的危害及控制措施 (2)3、能量隔离措施 (3)三、维修保养规程 (3)1、维修保养周期及内容 (3)2、维护保养用料清单 (7)3、联锁系统的检查 (15)四、维修与质量标准 (16)1、设备技术参数 (16)2、主要维修技术参数 (17)3、修理质量标准 (19)五、试车与验收 (21)1、试运前的准备 (21)2、试运 (22)3、验收 (24)六、常见故障与处理 (24)七、所用油品 (27)八、长时间停运采取的维护措施 (27)九、其他 (28)一、使用范围和编制依据使用范围:本规程适用于400万装置一台DPC-2804压缩机机组；编制依据:《DPC-2804压缩机设备操作、修保规程手册》、《塔里木油田分公司设备操作、修保规程手册》二、风险识别及应急处理1、介质危害及控制2、修保过程中可能产生的危害及控制措施3、能量隔离措施图1 上锁挂签示意图三、维修保养规程1、维修保养周期及内容1）总体要求（1）在维护保养中，首先应做到清洁，无论是润滑油还是冷却软化水都应进行三级过滤；（2）严禁使大量的冷水突然进入热的动力缸水道内；（3）应保证曲轴箱和注油器内有足够的润滑油，并防止水或杂质进入润滑系统；（4）冷却系统应充满冷却水，不允许有气堵或泄漏；（5）启机前，预润滑2分钟；（6）对于刚启动的机组，启动后不要马上加载，应使其空转，当发动机水温达到30℃时，再加载；（7）在机组的运行过程中，应避免超过额定转速（440RPM）；（8）对运转中发出的不正常响声，应查找原因，排除后再启动运行；（9）在每年检修期间对机组进行联锁测试。
天然气压缩机DPC-2804机组大修保养方案及总结
DPC2804压缩机大修方案编制：审核：检修单位：日期：年月目录目录 (2)一、概况............................................ 错误!未定义书签。
二、维护保养（大修）目的............................ 错误!未定义书签。
三、组织机构及职责.................................. 错误!未定义书签。
四、相关标准及规范.................................. 错误!未定义书签。
五、维护保养过程及内容.............................. 错误!未定义书签。
1. 停机前的准备工作............................................................ 错误!未定义书签。
2. 设备停运............................................................................ 错误!未定义书签。
3. 现场管理要求 (17)4. 设备维护保养 (10)5. 设备验收及启运 (31)六、总结及建议 (32)七、风险辨识及应急预案 (33)1. 风险辨识 (33)2. 应急预案 (41)（一）现场应急小组 (36)（二）应急器材配备 (36)（三）应急处置流程 (37)附表一、施工前安全交底表 (38)附表二、机组维护保养前关键数据运行参数 (39)附表三、机组维护保养前故障统计 (40)附表四、维护保养工具 (41)附表五、维护保养备件 (43)附表六、设备启用检查表 (47)附表七、设备性能考核表 (48)附表八、设备保养后运行数据 (49)附表九、设备维保验收表 (50)第一部分DPC-2803压缩机组大修方案一、机组概况1.概述石西油田作业区站#天然气压缩机组，根据机组状态及压缩机组技术手册要求，需要对机组进行大修。
往复式气体压缩机常见故障及排除
往复式气体压缩机常见故障及排除往复式气体压缩机是一种常用于压缩空气、气体和液体的设备。
然而，在使用过程中，往复式气体压缩机也会遇到一些常见的故障。
本文将介绍一些常见的故障，并提供解决方案。
1. 压缩机启动困难如果往复式气体压缩机启动困难，可能是由以下几个原因引起：排气阀失效检查排气阀是否存在异常，如是否开启、是否漏气等。
如果发现问题，需要将排气阀进行维修或更换。
电源问题检查供电是否正常，如供电电压是否稳定、电气连接是否松动等。
如果供电存在问题，应及时修复或更换电源。
机械故障检查往复式气体压缩机的机械部件是否存在故障，如传动带松弛、曲轴卡死等。
如发现机械故障，需要进行相应的维修。
2. 压缩机噪音大如果往复式气体压缩机噪音过大，可能是由以下几个原因引起：压缩机底座松动检查压缩机底座是否松动，如存在松动现象，需要进行紧固。
油涡损坏检查往复式气体压缩机的油涡是否损坏，如发现损坏，需要替换新的油涡。
油涡不足检查往复式气体压缩机的油涡是否足够，如油涡不足，需要补充适量的润滑油。
3. 压缩机温度过高如果往复式气体压缩机温度过高，可能是由以下几个原因引起：压缩机润滑不良检查往复式气体压缩机的润滑系统是否正常工作，如润滑油是否充足、润滑部件是否正常等。
如果发现问题，需要进行相应的维修或更换润滑系统部件。
过载运行检查往复式气体压缩机的运行状态是否过载，如负载是否正常、冷却系统是否正常等。
如果发现过载运行，需要调整负载或增加冷却措施。
进气口堵塞检查往复式气体压缩机的进气口是否存在堵塞现象，如发现堵塞，需要清理进气口。
4. 压缩机漏气如果往复式气体压缩机存在气体泄漏问题，可能是由以下几个原因引起：密封件老化或磨损检查往复式气体压缩机的密封件是否老化或磨损，如发现问题，需要更换新的密封件。
排气阀失效检查排气阀是否存在漏气现象，如发现漏气，需要进行维修或更换排气阀。
联接管连接不紧检查往复式气体压缩机的联接管是否连接紧固，如发现松动，需要重新紧固。
往复式天然气压缩机常见故障及处理措施
往复式天然气压缩机常见故障及处理措施摘要：针对天然气往复式压缩机的故障问题，本次研究结合我国往复式压缩机的使用情况，首先对往复式压缩机使用过程中常见的故障问题进行深入分析，在此基础上，提出有效的处理措施，为保障往复式压缩机的安全运行奠定基础。
研究表明：往复式天然气压缩机最常见的故障问题主要有机组振动故障，气阀故障、密封系统故障和热力系统故障四种类型，每种故障问题出现的原因以及所产生的后果各不相同，相关技术人员需要根据故障出现的原因，分别采取多种有效措施，解决故障问题，进而保障往复式压缩机处于安全高效的工作状态。
关键词：往复式；天然气压缩机；常见故障；处理措施压缩机是天然气处理站的主要设备，担负着对不同压力来气的压缩任务，具有稳定性强、适用范围广和压缩效率高等优点。
但是，由于往复式压缩机结构复杂且零部件较多，天然气压缩机运行期间，因为运行负荷的不断增大，很有可能会造成同一位置产生多种故障，最终会对天然气压缩机运行产生影响。
针对故障的解决，需要思考的问题非常多，工作难度大，可对设备零部件进行细化，根据设备的运行状况，找出故障的形成原因，并提出解决措施。
其次，压缩机运行的环境比较复杂，作业量大，设备运行时需与子系统配合作业，这样很有可能会因客观因素而受到影响，形成多种故障一同存在的情况，如此便会造成一个问题影响整体运行的现象。
在此情况下，会增大故障的诊断难度，需对故障所关联的各个零件进行分析，查明故障原因，找出处理方法。
因此，亟需加强天然气压缩机故障问题研究，为天然气开采活动的有序开展提供指导和参考。
1往复式天然气压缩机常见故障分析1.1机组振动故障对于往复式天然气压缩机来说，机组振动对设备的正常运行有着非常不利的影响，不仅影响到企业的生产平稳，还会造成设备使用寿命的大幅度缩短。
机组的连续振动还会造成内部润滑油的不规则运动，特别是在润滑系统平稳运行的过程中会产生非常不理的影响。
导致机组振动的原因主要有两方面，一个是在安装过程中未严格把握质量，造成的自振动，另一个就是管道内流体介质的周期性运动造成的机组振动。
往复式气体压缩机常见故障及排除
Why wait for the future, the dream is now.简单易用轻享办公（页眉可删）往复式气体压缩机常见故障及排除往复式气体压缩机的常见故障主要有以下10种，笔者就这10种常见故障逐一分析并提出排除方法。
故障1曲轴箱异响原因：(1)十字头销、十字头销盖松；(2)主轴瓦、十字头滑瓦、连杆瓦磨损或松动；(3)油压低；(4）油温低；(5）油品不正确；(6）气缸响。
排除：(1)检查十字头销、十字头销盖是否松动，紧固松动部件；(2)检查主轴瓦、十字头瓦及十字头轴瓦间隙，看是否磨损或松动，紧固或更换配件；(3)检查油压是否低及有无漏失，增加油压，维修漏失；(4)检查油温是否太低，加载前提升油温，减小机油节温器冷却水流量；(5）检查油品是否正确，更换不正确油品；(6)检查活塞螺母是否松动，加以紧固。
故障2压缩机不能启动原因：(1)驱动机故障；(2)启动盘开关故障；(3）油压启动开关故障；(4)控制盘故障；(5)气缸内压力过高；(6)启动装置锁紧。
排除：(1)检查驱动机是否有故障，重新调整动力；(2)检查电路；(3)检查油压，调整或更换开关；(4）检查控制盘电路连接及设置；(5)调整气缸内压力到正常值；(6)检查启动装置是否锁紧，消除锁紧。
故障3曲轴油封漏失原因：(1)油封安装不正确；(2)排油孔堵塞。
排除：(1)按检修标准重新安装油封；(2)清洗油封排污孔，清除堵塞物。
故障4刮油器漏失原因：(1)刮油环磨损；(2)刮油环安装不正确；(3)活塞杆磨损或划伤；(4)环侧隙不正确。
排除：(1)更换刮油环；(2)检查刮油环安装是否正确，按检修标准安装；(3)修复或更换活塞杆；(4）更换活塞环和支承环。
故障5油压低原因：(1)油泵气蚀；(2）旋转部分拍打油面形成泡沫；(3）油温低；(4)滤油器脏；(5）机体润滑油漏失；(6)主轴承泄漏过量；(7)调压阀压力设置低；(8)油压表故障；(9)油压调节阀失效；(10）油池进口堵塞。
往复式天然气压缩机系统常见故障原因分析及诊断方法
往复式天然气压缩机系统常见故障原因分析及诊断方法摘要：往复式压缩机在天然气运输、石油工业生产及煤化工业等领域中有着重要的运用，是一种复杂的容积式压缩设备，具有维修简便、维护成本低等特点。
往复式压缩机在运转过程中出现故障是难免的，采取正确的诊断方法排除故障，让压缩机在最短时间内回复正常运转非常重要。
基于此，本文对往复式天然气压缩机故障诊断方法进行了探讨，旨在促进往复式压缩机运行管理水平的提高，确保设备正常安全运行。
关键词：往复式；天然气压缩机；故障；诊断方法往复式天然气压缩机天然气输送过程中的一个重要设备，在天然气、压缩天然气、煤气和石油气等运输方面有着重要作用。
而在往复式天然气压缩机使用过程中，故障诊断与维修是一项重要工作，采取正确有效的诊断方法才能确保在最短时间内排除故障，恢复正常运转，从而提高生产效率和效益，因此必须要确保往复式天然气压缩机的运行稳定与安全，所以加强往复式天然气压缩机故障诊断方法等相关内容研究非常重要。
一、往复式压缩机结构及工作原理往复式天然气压缩机主要由主机和辅机两个部分组成，主机又主要包括机身、驱动机、活塞组件、气缸组件及气阀组件等部分组成，而气路系统、冷却系统及润滑系统等则为辅机主要组成。
在往复式天然气压缩机系统工作中，往复式压缩机中曲轴在连杆带动下活塞进行往复式运动，曲轴旋转一周则活塞在气缸中往返一次，在密闭的空间中进气、压缩机排气过程得以完成。
往复式压缩机通常由多列组成，且不仅每列传动部件和活塞结构相同，而且中体和中间连接筒结构相同。
密封填料置于中间连接筒与气缸连接一侧，而与中体连接的一侧则设置有刮油环。
连杆的大头端与曲柄梢一起旋转，小头端则与十字头装配共同做往复运动，气缸上设有吸气与排气通道，且为避免运动过程中温度过高，还设有冷却装置。
一般情况下，润滑系统分为机身内部传动件润滑系统和气缸内活塞件润滑系统，这两个系统独立供油，子诚系统。
二、往复式压缩机系统常见故障及原因分析（一）动力系统振动异常动力系统是往复式天然气压缩机系统运作的基础，动力系统出现故障直接影响整个系统运作，从而影响正常生产工作，而运作振动通常是动力系统故障的首先体现，因此对动力系统振动异常进行诊断和处理至关重要。
压缩机在气田中的应用和维护
Ｄ Ｃ ２ ０ 压缩机进行例行 维护 、 Ｐ一８ ４ 保养外 ， 在发 而对弯头、三通 、异径管等产生教大强度的振 动机一 压缩机运行时 ， 一个好 的预防性维护程序 动。 ． ｅ 机械振动系统分析 。 由管道 、 管道附件 、 容 可以在最少 的运行费用下增加其无故障运行的 器 、支架 等构成 受到激发后产生机械振动响 寿命 ， 这也就需要我们员工具备 良 的技术素 应 ， 好 即通常所说 的管道振动。 当激发力的频率与 质和操作 习惯 。 管道结构 系统的固有频率之一相等或 相近时 ， ３１ 提高运行 时率的预防性措施 。 － ．１ ． ａ 保证 就形成了机械共振 ， 此时出现最大 的振动幅度。 机组润滑油 品质及加注量 ：为避免因为油 品质 当激发频率 、 气柱 固有频率 、 管道结构 固有频率 量影响压缩 机的运行 ， 我们现场操作人员要严 三者相等 或相近时 ，出现最严重 的管道振动。 格执行库伯公司为我们推荐的美孚公 司生产的 ３ ． 现场 采用 的管道减振措施 。 ． ．２ ２ ａ 增设管架 。 主 Ｐｇ ｓｓ７ １ ｅａｕ ０ 润滑油 ， 保证油品含硫 酸盐灰成份 要适用于激振力大 引起振动和机械共振 。减振 不大于 Ｏ１ ．％。ｂ机组运行过程 中我们必须尽可 技巧 ： ． 管架增设在振动最大处 ， 管架要据激振力 能保证清 洁： 清洁的压缩天然气、 清洁的冷却机 方 向具备一定刚度 和强度 ； 弯头两端 、 三通的三 组的循环水或防冻液、经过过滤的清洁 的润滑 个支管均应设置管卡 ， 要多点分散固定 ； 避免管 油。 启 动冷发动机时 ， 先怠速热车后方能加 管 、 ｃ 应 螺栓 和管 间摩擦 。” 压缩机减振措施主要 负荷 ， 在冬季严寒时期我们更要注意严格 执行 是 ： 管线增设管架 ９ ； 处 弯头 、 三通增设管卡 ｌ １ 预热操作 。 ． ２ ３ －对预防性维护措施的建议 巡 处增加胶皮垫ｂ ． １ ｂ改造管道 。 主要适用于弯头多 检过程检查 注油器是否正常工作 ，检查 注油器 引起激振和气柱 、 机械共振 。减振技 巧： 尽可能 油箱中的油位 。 ． ｂ 每天检查曲轴箱油位。 油位太 缩短管长 ，减少弯头及异径管数量 ，降低激振 高不仅 浪费机油还会使 活塞环粘住 ， 气缸 口积 力 ； 增大脉动阻尼， 避开气柱共振 ； 、 钢度 质量改 碳过多 ， 和活塞环迅速磨损 ， 气缸 功率损失 和机 变机械振动频率 。 压缩机减振措施 主要是 ： 油从轴及轴封周围渗漏 。ｃ ． 每天检查燃料气压 设备 进出 口及空冷器进 出口管 线重新设计 ， 尽 减少 弯头 。ｃ ． 增设缓冲器。主要 力， 燃料压力调整到发动机能平稳地工作， 只有 可能缩短管长 、 当负荷明显改变时才能对燃料压力做进 一步的 适用于气流脉动大引起振动 。 减振技巧 ： 缓冲器 调整。ｄ每天检查空滤器滤芯 ， ． 必要时吹扫或更 足够大且距离气缸近好原设计（ 已有 ） ． 。 。ｄ其它 换， 沙尘暴后必须检查滤芯 。 ． ｅ 每次停机时需要 主要适用于焊 口、 异径三通等 。 振技巧 ： 减 退火 、 检查、 清洗火花塞并正确安装恢复。￡ 每年机组 加筋板 等措施消除应力施工 过程 已考虑 压 检修时应检查并清洗压缩缸蘑菇阀 ，必要 时更 缩机减振措施已经考虑此项 。 换损坏的配 件。 ３３压缩缸活塞损坏原 因与防护措施 。活 － ３２压缩 机管道震动原 因与减震技巧 。由 塞是发动机上最主要的零部件之一 ，由于它始 ． 于 Ｄ Ｃ ２０ Ｐ 一 ８４大型活塞式压缩机吸排气为问歇 终在高温高压的条件下工作 ，往往容易出现拉 性且吸、 排气量大 ， 导致气 流的压力和速度呈周 缸、 甚至捣缸断裂、 损坏等现象 。除了活塞 自 身 期性变化且 气流脉动大。在管道的弯头 、异径 原因之外 ，其它与之相关 的任何一种零部件发 管、 控制阀 、 直管段 、 设备附件等部位易产生较 生故 障都有可能引发活塞 的损坏导致发动机故 大的震动 ， 严重影 响了安 全生产 ， 管道本身 、 设 障。这里就活塞常见故 障加 以分析及预防。 备附件易产 生疲劳破坏 ， 设备连接部件松动 ， 轻 ３ ． 避 免因为拉缸致使 压缩机活塞及缸 ．１ ３ 则造成管道裂纹 、 漏、 泄 设备 报警停机 、 件仪 套零部件受损。 附 活塞拉缸是一种常 见的故障 ， 轻 表不能正常显示 ， 重则造成设备 、 自控仪表附件 微情 况下是 因干摩擦将 活塞表面拉毛 ；压缩机 损坏 、 、 中毒 爆炸 、 着火等恶性安全事故。 运行过程 中 当听到发 动机 伴有轻微 的敲缸声 ３ ．震动原因分析。ａ ．１ ２ ． 激振力分析 。对于 时 ， 可能 活塞表面已产生金 属熔着物 ， 此时若不 直管段 、 弯头 、 控制 阀等受力 情况 ： 设管道 的截 及时清理润滑 ， 将出现活塞 与汽缸套抱死现象。 面积为 ｓ ，管内压力 为 Ｐ Ｐ 以分解为一 平均 我们可以通过以下措施进行预 防：． ，可 ａ 避免润滑 压力 Ｐ ｍ与 脉动压力 Ｐ 。 １ 平均压力 Ｐ ｍ看作静 油变稀等油 品质量问题起 不到润滑作用或者注 压力 ， 在管道振动问题中可 以不考虑 ， 而脉动压 油泵发生故障导致活塞 和汽缸套之间摩擦系数 力 Ｐ 引起管道周期性变形 ， １ 即沿轴 向伸长与收 增大， 造成拉缸 ． 保证机组动力缸点火时间调��
天然气压缩机的常见故障及对策分析
天然气压缩机的常见故障及对策分析摘要：天然气在输送的过程当中，保证自身的压力十分重要。
天然气压缩机作为为天然气提供压力的主要装置，近几年来得到了广泛的关注，其故障的原因以及维修方式也成为检验人员工作的重点之一。
本文将简要介绍天然气压缩机的故障维修流程，对天然气压缩机的主要分类以及特点进行简要介绍，同时指出天然气压缩机的常见故障，并针对其故障提出针对性的优化措施。
关键词：天然气压缩机常见故障对策引言：当对发生故障的天然气压缩机进行维修的时候，需要严格按照规定的步骤进行。
首先，在维修之前，维修人员要与现场的操作者进行沟通，进而了解故障前后设备的情况，对故障进行初步的判断。
在这一步骤当中，维修人员要初步判断故障的位置。
紧接着要对故障进行判断，通过了解故障发生前后设备的工作情况以及操作人员的操作方法，以及对故障的设备进行再次观察，从而得到故障发生的原因、位置以及具体的表现。
维修是整个过程当中的重点，这一步骤是在观察以及判断的基础上进行的，前两步的工作效果，决定了最终维修的效果。
最后一步是检验，在故障得到妥善的处理之后，维修人员要再次对设备进行检查，从而判断故障是否已经得到彻底解决，保证天然气压缩机的完整性。
一、往复式天然气压缩机的分类以及特点往复式压缩机的工作动力主要来源于压缩空气产生的作用力，主要是通过压缩气体，进而提高企业的压力。
现在我国往复式压缩机的类型众多，不同类型的往复式压缩机使用的范围也不相同，具有代表性作用的往复式压缩机是活塞式压缩机。
活塞式压缩机主要是通过曲柄-连杆机将曲轴的旋转运动转化为活塞的往复运动，进而气缸内的活塞通过往复运动来到达改变工作气缸当中的工作内腔容积的目的，最终实现天然气的有效压缩。
在实际的应用过程当中，不同的场合需要使用到天然气压缩机不同，而设计人员根据实际工作需要天然气压缩机需要的天然气压缩压力的高低，将天然气压缩机分为单级或者多级的天然气压缩机，在制作多级天然气压缩机的过程当中，设计师会为了机器受载荷均衡，将其做成不同的结构类型。
往复式天然气压缩机故障原因分析
往复式天然气压缩机故障原因分析对天然气处理站往复式压缩机日常运行中产生的故障进行了详细的阐述，并结合生产运行实际案例进行原因分析，提出了相应的解决方案、措施和建议，为处理站压缩机的正常、安全运行提供了有力的保证。
标签：压缩机故障原因分析措施压缩机是天然气处理站的主要设备，担负着对不同压力来气的压缩任务，也是后续深冷装置有充足气源的有力保证。
目前，处理站共有七台往复式压缩机，其中两台进口压缩机和三台直输压缩机用于深冷压缩，另外两台增压机用于港沧线增压输送，下面对压缩机日常运行中的故障进行阐述并结合实际案例对故障原因进行详细分析。
1 气阀故障气阀是往复式压缩机最关键的部位之一，它的性能不仅关系到往复压缩机的可靠性，而且对设备的功耗和效率有明显的影响。
据统计，因气阀损坏引起的机组停车占非计划停车的40%以上[1]，而引起气阀故障的原因主要有以下几方面：1.1 润滑的影响在压缩机实际运行中为了达到良好的润滑目的，一般情况下注油量都比较大，尤其是在压缩机大修后为了保证气缸和活塞有良好的润滑注油量会更大。
但实际运行中过量的润滑油又会局部聚集在活塞环后面的槽中，并在压缩温度影响下变稠和炭化，这样容易导致活塞环在槽中被卡死。
卡死的活塞环降低了活塞和气缸之间的气密性，同时过量的润滑油有可能被泄漏的气体携带至活塞另一端污染排气阀。
又由于排气阀温度较高，润滑油易在此易焦化并形成“积碳”，这将导致气阀不能严密关闭，使排气量显著降低，致使压缩机消耗功增加，加快气阀阀片的磨损和损坏，从而引起气阀故障。
1.2 阀片故障阀片是气阀的关键部件，压缩机阀片失效的主要形式是变形与折断，故障的阀片不能保证气体通道的正常开启与闭合，因此会造成气体泄漏与回流；碎裂的阀片将引起复杂的振动，碎片进入气缸将对活塞、气缸等部件造成严重的破坏，具体原因如下：①弹簧失效或锈蚀。
弹簧的失效，引起了阀片工况的变化，阀片受力不均，开启、闭合冲击变大，最容易使阀片在短时间内造成变形和断裂。
往复式天然气压缩机常见故障及维修处理措施研究
往复式天然气压缩机常见故障及维修处理措施研究摘要：在往复式天然气压缩机的正常运转过程中，也会出现一些微小的故障。
造成这种现象的主要原因有：液体，灰尘，调节不当，以及操作人员不熟悉往复式天然气压缩机的结构。
此类故障可通过清洗设备，进行合适的调试，清除不良的环境，更换质量不高的部件，并对操作人员进行适当的培训等方法来解决。
本文对往复式天然气压缩机的常见故障进行了分析，并提出了相应的处理措施。
关键词：往复式天然气压缩机；故障；维修处理措施1往复式天然气压缩机的特点往复式天然气压缩机是一种比较常用的压缩机，它能为压缩机的输送提供动力。
往复式天然气压缩机是通过活塞的移动来实现对压缩腔体积的调节。
在制冷机系统工作时，会有少量的冷却油流入到一个过滤瓶内，而从回路返回的杂质又被过滤瓶内的滤网所滤除。
液体润滑油滞留于瓶底，汽化的致冷剂经内管道流入压缩腔；由于电动机产生的电场、绕组的电流、定子处的磁场所形成的排斥力，从而使往复式天然气压缩机产生内旋。
所述转子转动带动所述偏心转子进入所述压缩腔，所述偏心转子及所述滑片在所述压缩腔中被划分成压缩区及排气区，所述排气区的出口处连接有所述消音器；在往复式天然气压缩机上装有消声器，其作用是抑制气机周期流动的激振，从而达到降噪效果，并经往复式天然气压缩机内的流场空间向出气口排放的目的。
瓶身由滤网、隔板及内管构成的滤瓶流场，其特征在于：在制冷机上加装滤芯，主要是为了过滤来自蒸发器的杂质。
所述的制冷剂流动过滤器，在穿过所述的八孔式隔板后，所述的内管口向所述隔板的后方延伸。
在此过程中，冷却液会先从瓶子里流出，然后在瓶子里留下一滴滴的液体，同时，气体冷却液会在瓶子里形成一股逆流，最后流进管子里。
在内管下端，有一回油口，可使累积的油液重新流入往复式天然气压缩机。
利用活塞的上下运动，吸入和排出，使内腔的容积不断地被压缩，从而形成一个持续的循环。
将冷却液向下吸入，并将其往上加压，当冷却液到达某个压力点时，将其排出。
彩南DPC-2804天然气压缩机故障树分析
Ｋｅ ｏ ｄ ｙ ｗ ｒ ｓ： Ｃａｎ ｎ； ＤＰＣ 一２８ ４ ｎａｕ ａ ａ ｏ ｒ ｓ ｏ ；ｆ ｕ ｔｔｅ ｉａ ０ ｔ ｒ ｌｇ ｓ ｃ ｍｐ ｅ ｓ ｒ ａ ｌ ｒ ｅ
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DPC2804天然气压缩机敲缸原因分析与处理措施
Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ ｓ： ｎ ａ ｔ ｕ ｒ ａ ｌ ｇ ａ ｓ ｃ ｏ ｍｐ ｒ ｅ ｓ ｓ ｏ ｒ；ｋ ｎ ｏ ｃ ｋ ｉ ｎ ｇ ｃ ｙ ｌ ｉ ｎ ｄ ｅ ｒ；ｔ ｒ ｅ ａ ｔ ｍｅ ｎ ｔ ｍｅ ａ ｓ ｕ ｒ ｅ ｓ
于温度 传感器 发生 故障 ，使压缩 机气 缸 的温 度和 实 际的温度 不 相符 ，最高 的温度偏 差可 能达到 １ ４ ℃，导致压缩 机 内部 的 混合气 体温 度过 高，在超 压 的情况 下，发生 爆燃 的现 象， 引 起敲缸事故 。对压缩机 的零部件造 成伤害 ，降低机 件 的强 度， 缩短天然气压缩机 的使用寿命 。 如果 天然气 压缩机 压缩 的气体 带有 含烃 类的液 体进 入到 气缸 ，也容 易引起 敲缸事 故。动力 缸会 出现 燃烧 不完全 或者 爆燃 的情 况，影响 到压缩 机 的正常运 行 。安 装在压 缩机 上 的 注 气阀 门关 闭不严 ，出现泄漏等情况 ，也会导致敲缸事故 。一 般 是 由于 阀门的质量 ，或者工作 阀芯密封面积 炭失效 导致 的。 如 果注 气 阀在 关 闭 的情 况下 ，有 天然 气进入 到气 缸，会 引起 敲 缸事故。 当防冻 液发 生泄漏 事故 时 ，防冻液 从缸盖 顶部 的 区域 漏 入 气 缸 ，开 始 的 时 候 ，敲 缸 的 声 音 不 明显 ，或 者 间 断 地 进 行 ， 而 随着 防冻液 漏失 量 的增加 ，敲 缸 的现 象越 来越严 重 ，从动 力 缸 的密封 断面见 到更 多的 防冻液 ，因此 ，手动停 机进 行故 障 判断 。检 查燃 气没有 携带 液体 ，是 因为防冻 液进 入到燃 烧 室， 导致燃烧不正常 ， 引起敲缸的现象 。防冻液漏失 的量越大 ， 敲 缸 的现 象越 严 重 。 当天然 气压缩 机 的运行 参数不 合理 的情 况下 ，使 气缸 内 燃 气的燃 烧情 况不 正常 ，导致敲缸 事故 的发 生。如 果压缩 机 在大 转速 下运 行， 虽然 增加 了天然 气 的压缩 量 ，但 是，导致 压缩机 的负荷超标 ，引起敲 缸事故 。 ２ ＤＰ Ｃ２ ８ ０ ４ 天然气压缩机 敲缸 的处 理措 施 当 ＤＰ Ｃ ２ ８ ０ ４ 天然 气压缩 机发生 敲缸 事故后 ，应采取 必要 的技 术措 施 ，及 时进 行处 理 ，恢复 压缩 机 的 正常 运行 状态 ， 防止压 缩机 的 内部 组成 部件损 坏，而增 加天 然气压 缩机 的维 修 成本 ，给天然气生产企业带来更 大的负担 。 为 了保证 天然气 压缩 机安 全运 行，不发 生敲 缸事 故，对
DPC-2804压缩机敲缸原因分析及处理方法
DPC-2804压缩机敲缸原因分析及处理方法
丁建;朱鸿海;张文军
【期刊名称】《新疆石油科技》
【年(卷),期】2010(020)004
【摘要】主要介绍了DPC-2804天然气压缩机组自2005年12月投产以来针对压缩机动力缸敲缸问题影响机组正常运行,生产厂家和使用单位的技术人员,在现场做了大量的分析研究、现场试验和设备整改工作,至2009年4月为止,经过3年多共同努力.终于使压缩机动力缸敲缸问题得以彻底解决.为今后解决该类国外引进机组存在的问题积累了可以借鉴的工作经验.
【总页数】3页(P58-59,64)
【作者】丁建;朱鸿海;张文军
【作者单位】新疆油田公司石西油田作业区,834000,新疆克拉玛依;新疆油田公司石西油田作业区,834000,新疆克拉玛依;新疆油田公司石西油田作业区,834000,新疆克拉玛依
【正文语种】中文
【相关文献】
1.关于活塞压缩机排气量不足的原因分析及处理方法 [J], 丁锡锋
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DPC-2804型往复式天然气压缩机在长庆气田中的应用及常见故障分析
DPC-2804型往复式天然气压缩机在长庆气田中的应用及常见故障分析张玉龙;郄喜飞【摘要】Based on the introduction of DPC -2804 type reciprocating natural gas compressor,the problems and faults occurred in the use of Changqing gas field are analyzed and solved. Some technical improvements are pointed out.%通过对DPC-2804型往复式天然气压缩机的介绍,针对该机组在长庆气田的使用过程中出现的问题及故障进行了分析和解决,并提出了一些技术改进.【期刊名称】《压缩机技术》【年(卷),期】2012(000)001【总页数】3页(P62-64)【关键词】天然气;压缩机;故障分析【作者】张玉龙;郄喜飞【作者单位】中国石油长庆油田分公司储气库管理处,陕西靖边718500;中国石油长庆油田分公司储气库管理处,陕西靖边718500【正文语种】中文【中图分类】TH4571 引言天然气压缩机是提高天然气压力和输送天然气的核心设备，它的在天然气的回收、集气、注气及石油化工流程中主要起到稳压、增压及输送的作用。
它的结构复杂，零件繁多，其维修难度相当大。
并且由于其连续运转时间长、单位时间输送压力大、输送介质含硫化氢、二氧化碳等酸性气体，易造成压缩机组零部件损害，从而大大增加了其维护成本。
由库伯公司生产的DPC-2804型低速、整体燃气驱动往复式天然气压缩机组在长庆气田开发建设中得到了应用，本文就该压缩机组在使用过程中出现的故障进行分析和解决，并对机组的设计，维护方面提出一些改进。
2 DPC-2804往复式天然气压缩机组简介DPC-2804型往复式天然气压缩机组属于容积式压缩机［1］，是使一定容积的气体顺序地吸入和排出封闭空间提高静压力的压缩机。
DPC—2804天然气压缩机敲缸原因分析及处理方法
DPC—2804天然气压缩机敲缸原因分析及处理方法作者：丁建刘勇栾世林许志春来源：《中国石油和化工标准与质量》2013年第18期【摘要】本文主要介绍了DPC—2804天然气压缩机组，自投产以来针对压缩机动力缸敲缸问题影响机组正常运行，生产厂家和该站的技术人员，在现场做了大量的分析研究、现场试验和设备整改工作。
【关键词】压缩机敲缸原因分析处理1 概述DPC—2804天然气压缩机组，其主机部分由美国库伯能源公司生产，工艺附件由国内公司生产并整机组装。
单台设计日输气量为15万方/日，投产后该型号机组存在主要问题就是动力缸经常发生敲缸现象，造成缸盖和缸体损坏，使压缩机无法工作。
所谓敲缸：一是缸体内机械部件的损坏脱落，在缸体内相互碰撞而产生的异响。
二是混合气体的吸入量超过该机组的额定吸入量，在缸内燃烧爆炸后产生的爆炸力，超过了其缸体内的额定压力而产生的异响，过大的爆炸力造成缸盖和缸体的损坏。
通过拆卸后进行检查并没有机械部件的脱落，而是缸盖有裂隙。
认定造成敲缸的原因是第二种情况。
2 DPC-2804压缩机工作原理该机组是将发动机和压缩机安装在同一个工艺撬上，通过公用曲轴传递发动机的功率，发动机端称为动力端，压缩机端称为压缩端，动力端额定功率为630KW。
发动机是二冲程设计，曲轴旋转一周时活塞完成上行和下行两个过程，它的压缩、爆炸、排气、进气按次序进行，由于这些过程是在活塞的两个冲程中完成所以称为二冲程发动机。
当活塞移向缸盖方向移动时它首先关闭进气口，然后排气口。
并吸入一定量的新鲜空气。
此时将燃料气注入气缸中，活塞压缩该混合气，在外止点附近火花点燃混合气。
3 DPC-2804压缩机动力缸敲缸原因的分析和处理方法3.1 温度传感器故障，造成温度数据显示偏差，对缸温的调整带来影响压缩机的动力缸温度传感器，传输的温度数据不准确，最高偏差达到±14℃。
缸温的高低反映的是该动力缸所做功率的大小，我们可以通过调整注气阀的开启度来调节燃料气的供给，达到控制其缸温的目的，使4个动力缸的温差达到最小值，确保它们均匀做功。
天然气处理站DPC-2804压缩机修保规程20171212资料
轮南天然气站400万装置 DPC-2804压缩机组修 保 规 程实施日期： 2017年12月 发布单位： 轮南作业区规程编号： TLM-KF-LN-TRQ/ XBGC027A 版 本 号： V2017受 控 号： TRQ/XBGC027-SK027A目录一、使用范围和编制依据 (2)二、风险识别及应急处理 (2)1、介质危害及控制 (2)2、修保过程中可能产生的危害及控制措施 (2)3、能量隔离措施 (3)三、维修保养规程 (3)1、维修保养周期及内容 (3)2、维护保养用料清单 (8)3、联锁系统的检查 (16)四、维修与质量标准 (17)1、设备技术参数 (17)2、主要维修技术参数 (18)3、修理质量标准 (20)五、试车与验收 (23)1、试运前的准备 (23)2、试运 (23)3、验收 (25)六、常见故障与处理 (25)七、所用油品 (28)八、长时间停运采取的维护措施 (28)九、其他 (29)一、使用范围和编制依据使用范围:本规程适用于400万装置一台DPC-2804压缩机机组；编制依据:《DPC-2804压缩机设备操作、修保规程手册》、《塔里木油田分公司设备操作、修保规程手册》二、风险识别及应急处理1、介质危害及控制2、修保过程中可能产生的危害及控制措施3、能量隔离措施图1 上锁挂签示意图三、维修保养规程1、维修保养周期及内容1）总体要求（1）在维护保养中，首先应做到清洁，无论是润滑油还是冷却软化水都应进行三级过滤；（2）严禁使大量的冷水突然进入热的动力缸水道内；（3）应保证曲轴箱和注油器内有足够的润滑油，并防止水或杂质进入润滑系统；（4）冷却系统应充满冷却水，不允许有气堵或泄漏；（5）启机前，预润滑2分钟；（6）对于刚启动的机组，启动后不要马上加载，应使其空转，当发动机水温达到30℃时，再加载；（7）在机组的运行过程中，应避免超过额定转速（440RPM）；（8）对运转中发出的不正常响声，应查找原因，排除后再启动运行；（9）在每年检修期间对机组进行联锁测试。
往复式天然气压缩机常见故障及维修处理措施研究
往复式天然气压缩机常见故障及维修处理措施研究摘要：在石油和天然气的压力储运过程中，石油化工的安全和稳定是石油化工产品长距离高效运输的关键。
然而，往复压缩机的结构相对复杂。
同时，往复式压缩机在实际生产运行过程中故障率高，受设备超负荷、机组运行环境差、维护不及时等多种因素影响，不时发生各种大小安全生产事故。
往复压缩机的振源不同，机身结构复杂，设备的工作环境复杂(高温、高压、易燃、易腐蚀等)，振动源头多样，难以稳定捕获，这使得故障诊断和维护往复压缩机变得困难。
如何运用现代先进的技术对压缩机进行故障诊断，保证其安全可靠，是石油化工企业长期以来所关心的问题。
关键词：往复式天然气；压缩机；常见故障；维修措施引言往复式压缩机主要指的是活塞式空压机，在进行天然气介质输送的过程中，其应用相对较为广泛，可以为天然气介质的输送提供动力。
由于该种类型设备的应用效率相对较高，在使用过程中的能耗相对较低，且设备的造价相对较低，因此，该种类型的设备得到了巨大的发展。
但是该种类型设备在应用的过程中也存在一定的缺点，由于其内部的零部件数量相对较多，且部分零部件之间处于相互摩擦的状态，因此，容易出现多种类型的故障问题。
在故障问题出现以后，设备的运行效率将会大幅降低，同时，由于该种类型设备在天然气管道沿线十分关键，其故障问题还将会对能源的输送产生重要影响。
1往复式压缩机工作原理往复式压缩机的工作原理是由外部电机驱动机箱内的曲轴旋转，带动连杆动作，连杆拉动活塞做往复运动，气缸容积会随着设备的运行而不断变化，这种变化具有规律性。
当活塞从气缸顶部缸盖处开始运动时，气缸内的容积是一个逐步增大的过程，这时外部气体打开进气阀片，新气体进入气缸内，当气缸容积增大到一定程度时，进气阀便关闭，完成进气过程。
当活塞向缸盖处挤压运动时，气缸内容积是一个逐步缩小的过程，气缸内气体被活塞压缩，气体压力升高，当压力升高到一定程度时，排气阀会自动打开将气体排出。
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过压缩连杆带动十字头和活塞进行直线运动 ， 活塞 在 压缩 缸 内做往 复 运 动 。
２ Ｄ Ｃ一 ８４往复式天然 气压缩机组简介 Ｐ ２０
３ 压缩机 组运行中故 障统计
Ｄ Ｃ一 ８４型 往复 式 天然气 压 缩机 组属 于容 积 Ｐ ２０
式压缩机… ， 是使一定容积 的气体顺序地 吸人和排
花 塞点 燃 后 ， 瞬间 爆 发 产 生 的能 量 驱 动 活 塞 在 动 力 缸 进行 直 线运 动 ， 而 带动 十 字头进 行 直线 运动 ， 从 然 后 通 过动 力连 杆驱 动 曲轴 进 行 旋 转 运 动 ； 曲轴 再 通
然气压 缩机组 在长庆气 田开发建 设 中得到 了应 用 ， 本 文就该 压缩机 组 在使 用 过程 中出现 的故 障进 行分 析 和解决 ， 并对机 组 的设计 ， 维护方 面提 出一些 改进 。
２ 仪表控制及安全保护系统 转速表无输 出， ４ 压缩机 ３０ 自动停机保护 。 ０
２ 润 滑 油 系统 ５ 压 缩 缸 注 油 分 配 器 ４ 坏 ＃
更换转速控制卡件 ， 增加转速转换开关。
更 换 压 缩 机 注 油 分 配 器
２ 仪表控制及安全保护 系统 转速表控制柜无输 出， ６ 压缩机启动后 自动停机 。 更换转速表 ２ 点火 系统 ７ ２ 点火系统 ８ ２ 动力缸缸温波动太大 ＃
更换 由壬 检查注油分配器 、 注油单流阀均正常 ， 调整 注油泵动力 缸侧行程。 调试进气分离器排液控制开关 ， 吹扫仪表供风导压管 。
１ 气体分离及工艺管线系统 进气分离器频繁排液 ６
１ 气体分离及工艺管线系统 压缩机进气分离器 高液位报 警 ， ７ 压缩 机加 载 自 清洗高液位报警开关浮球 动停机 。
其连 续运转 时 间长 、 位 时 间输 送 压力 大 、 送介 质 单 输
动力缸 定 向进 排气 通道 压缩 机 ，８代 表 单缸 排 量 为 ２ ２０ ４ ．８ ）０ 代 表 动 力 缸 数 量 为 ４缸 。该 ８０ｉ （５８ Ｌ ， ｎ ４ 机 组 主要 组 成 部 分 包 括 ： 机 、 料 供 给 及 调 速 系 主 燃
在技 术 人员 的共 同努 力 下 得 到 了及 时 有效 的解 决 。
Ｉ
捕 器 、 雾 — Ｊ
・ 瑚 ｉ ８ 磺
现 就几 个典 型故 障 的分 析处 理过 程列 举 如下 ：
４ １ 润 滑 油 系统 ．
］板 挡
等 ：
一
位停
润 滑 系 统 的作 用 主要 是 降低 摩 擦 系 数 ， 少 摩 减
含硫化 氢 、 氧化碳 等 酸 性气 体 ， 二 易造 成 压 缩 机组 零 部件损 害 ， 而 大大增加 了其 维 护成本 。 由库 伯公 司 从
生产 的 Ｄ Ｃ一２ ０ Ｐ ８４型低 速 、 体燃 气 驱 动 往 复 式 天 整
气 温度 为 ３０～ ２ ９ ４ ７℃ ， 台机 组 排 气 量 为 １ 单 ２～３ ２ ×１ ｍ ／ 。其工 作原 理 为燃 料 气 在 动力 缸 内被 火 ０ 。ｄ
统 、 动机 进排 气 系统 、 发 点火 系统 、 润滑 系统 、 却 系 冷
统 、 动 系统 、 表 控 制 及 安 全 保 护 系 统 、 体 分 离 启 仪 气 及 工 艺 管 线 系 统 。压 缩 缸 进 气 压 力 为 ０ ５～１５ ． ．
Ｍ ａ 排气 压力 为 ３ ５ＭＰ ， 气温 度 为 ３～ ０℃ ， Ｐ， ． ａ 进 ２ 排
Ｚ Ａ Ｇ Ｙ — ｎ ， Ｉ ｉ ｅ Ｈ Ｎ ｕｌ ｇ Ｑ Ｅ Ｘ — ｉ ｏ ｆ
（ ｅａｔｅｔｆＧ ｓ ｔ ａ ｅ ｎｇｍ ｎ ，ｈｎ ｅ ｏ ｕ ｈ ｎ ｑ ｇＤ Ｃ ｍ ａｙ Ｊ ｇｉｎ７ ８ ０ ， ｈｎ ） Ｄｐ ｒ ｎ ｏ ａ ｏ ｇ ａ ｅ ｔＣ ｉ Ｐ ｔ ｌ ｍ Ｃ ａｇ ｉ 诌 ｍ Ｓ ｒ Ｍａ ｅ ａ ｒｅ ｎ ｏ ｐ ｎ ，ｉ ｂａ １ ５０ Ｃ ｉａ ｎ
Ｋｅ ｙ ｗｏｒ ｄｓ： ｔ ａ ａ ｃ ｍｐｒ ｓ ｒ；ａ ｔａ ａｙ ｉ ｎａｕｒ ｌｇ ｓ； ｏ ｅｓｏ ｆｕｌ ｎ ｌｓｓ
１ 引言
天然气 压缩 机是 提 高天 然气 压 力 和输送 天然 气 的核 心设备 ， 它的在天 然气 的回收 、 气 、 气及 石油 集 注 化工流 程 中主要 起到稳 压 、 增压及 输送 的作 用 。它 的 结构 复杂 ， 件 繁多 ， 维修 难 度相 当大 。并 且 由于 零 其
检查 、 清理空气 混合阀 ； 更换火花塞 。 检查步进电机 ， 调整燃气 喷射 阀。
１ 润滑油系统 ３
１ 冷却 系统 ４ １ 燃料供给及调速系统 ５
压缩缸无油流
，
自动停机 。
压缩缸注油泵阀座间有杂物 ， 密封不严 ， 造成润滑油不 上量
。
循环水管线 由壬漏 动力缸无油流停机
，
ｌ 冷却系统 Ｏ １ 点火系统 １ １ 燃料供给及调速系统 ２
动力缸回水温度热电偶坏 ， 空冷器 、 冷却水循环 更换 回水温度热电偶 ， 更换空冷器 、 冷却水循环泵老化 泵皮带老化开裂 开裂皮带。
。
２｝ ｝ 动力缸不点火 ， 压缩机转速无法控制。 转速无法调整 ， 燃气压力波动大。
１ 润滑油 系统 ８
１ 润滑油系统 、 ９ 点火系统
高位油箱不 向曲轴箱补加机油
高位油箱 向曲轴箱补油管路过滤器滤芯堵塞 ， 。 清洗
４ 动力缸温度传感 器坏 ； 润滑系 统循环 泵不 ＃ 后 动作 ； 手动泵油无显示 ； 启动前压缩机盘车盘不 维修润滑系统循环泵电机 ； 更换启动马达飞轮 。
２１ ０ ２年第 １ （ ２ １期 ） 期 总 ３
文章编号 ：０ ６２７ （０ ２ ０ －０ ２０ １０ －９ １ ２ １ ） １ ６ －３ ０
Ｄ Ｃ一 ８４型往复式天然气压缩 机 Ｐ ２０ 在长庆气 田中的应用及常见故 障分析
张 玉 龙 ． 喜 飞 郡 （ 中国石油长庆油 田分公 司储气库管理处 ， 陕西 靖边 ７８ ０ ） １５ ０
出封 闭 空 间提 高 静 压 力 的 压缩 机 。其 中 Ｄ Ｃ表 示 Ｐ
收 稿 日期 ：０ １ ９一Ｏ ２ １ —０ ７
在 两年 多 的运 行过 程 ， 机组 共 出现 ２ 该 ０多次 故
障， 故障部位主要集中在动力部分 （ 点火系统 、 配气 系统、 传动传压系统）控制部分 （ 、 动力缸 系统平衡 、
，
液压油损失较大 。
缸温吹扫空气滤芯后正常 ， 液压油损失无密封圈 ， 暂时 未解决
。
１ 动力缸不燃烧 ＃
更换 １｝ 花塞 １个 ，＃、 高压点火线 １根互换 ， ｝ 缸火 １ ２缸 １ ＃ ３ 燃气喷射阀互换。 、＃
２ 润滑油系统 ９
润滑油黏度太大
油路增加伴热带
４ 缩组型障析改 压机典故分警进
Ａｐ ｉ ａ ｉ ｎ ｏ ｐｌ ｔｏ ｆＤＰＣ －２ ０ ｐｅ Ｒｅ ｉ ｒ ｃ ｔｎｇ Ｎａ ｕｒ ｌＧａ ｍ ｐ ｅ ｓ ｒ ｉ ｃ ８ ４ Ｔｙ ｃ ｐ ｏ ａ ｉ ｔ ａ ｓ Ｃｏ ｒ ｓ ｏ ｎ Ｃｈａ ｇ ｎｇ Ｇａ ｅｄ ｎｄ Ａｎａ ｙ ｉ ｆ Ｃｏ ｍ ｏ ｕ ｔ ｎ ｑｉ ｓ Ｆｉ ｌ ａ ｌ ｓｓ ｏ ｍ ｎ Ｆａ ｌｓ
动。
２ 燃料供给及调速系统 ０
１ 动力缸机油损失严重 撑
更换 １ 动力缸燃 气喷射 阀。 ＃
更换 ４ 缸温度 传感器 ， ＃ 温度显示 仍然不正 常 ， 量标 计 定站现场检测 ， 仪表 电缆故障 。 更换注油分配器 （６ １Ｔ） 更换 １ 动力缸喷射阀 撑
２ 仪表控制及安全保 护系统 ４ 动力缸温度传感器有误 １ ＃ ２ 润滑油系统 ２ ２ 燃料供给及调速 系统 ３ 无油开关不动作 １ 动力缸缸温太低 ， ＃ 压缩机转速不易控制 。
。
２｝ ｛ 动力缸不 点火
调整高压点火线 ， 更换液压油注油泵密封 Ｄ型圈 。
３ 动力缸不工作 ， ＃ ４ 动力缸缸盖垫子漏 防冻液 。 紧固动力缸缸盖 ， 维修 ４ 动力缸燃气喷射阀。 ＃ ４ 动力缸不点火 ， 转速稳不住停机 。
更换 ４ 动力缸燃气喷射阀柱塞 Ｄ型密封圈 ３只， ｝ ｝ ０型 密封 圈 １只 ； 更换高压点火线圈和高压点火线 各 １只。
高温报警解除 （ 未找 到防冻液漏点 ） 更 换 １ 、＃ ； ＃ ２ 动力 缸火 花塞 ， 更换 １ 动力 缸燃 气喷 射 阀柱塞 Ｄ形密 封 ＃ 圈
。
７
仪表 控 制 及 安 全 保 护 系 统 回水温度高报警停机 ，＃ ２ 动力缸 不点火 。 １ 、＃ 点火系统
，
８
燃料供给及调速系统
３ ４ ５ ６ 启动 系统 点火 系统 点火 系统 点火 系统
进气分离器高液位报警开关动作不灵活 ， 行保养 。 进 降低 曲轴箱液位计外挂高度
机油液 位低报警停 机
低转 速 自动停 机 ， 气动 马达左旋 头断裂 ， 法重 无 新启 动 更换 马达 ， 进行 ５０ ０ ０ｈ保养 。
转速低于怠速 ， 无法上调。