原子吸收光谱法在汽车自动变速器故障检测中的应用
基于原子吸收光谱法在汽车自动变速器故障检测中的应用探索
基于原子吸收光谱法在汽车自动变速器故障检测中的应用探索【摘要】随着不断上升的汽车行驶里程数，主要金属含量也随之攀升。
文章在汽车自动变速器故障检测中创新性应用了原子吸收光谱法，通过对不同行驶里程采用原子吸收光谱法进行测定，根据主要金属在自动变速器油液中的含量，创建出不同行驶里程数下自动变速器主要金属含量数据库。
对具有故障状态的自动变速器油液主要金属含量进行测定后，将其对比于数据库数值，源自吸收光谱法能够提高维修质量、降低汽车维修成本，在不解体的状态下，帮助汽车检测维修技术人员对汽车自动变速器故障原因实施诊断，与此同时还可对自动变速器磨损等状况进行判断。
【关键词】故障检测；自动变速器；原子吸收光谱法；汽车在油液磨粒检测技术中最早应用到油液光谱分析，在二十世纪中期，为了能够对磨损状态进行监测，在飞机发动机、军舰柴油机等机械状态中应用了光谱分析法。
原子吸收光谱法，以气态的基态原子外层电子为基础，对紫外光和可见光范围的相对应原子共振辐射线的吸收强度来定量被测元素含量的分析方法，是为测量特定气态原子吸收光辐射的方法。
原子吸收光谱法主要用于样品中痕量及微量组分的分析。
而油液磨粒光谱分析方在我国的应用于二十世纪八十年代，对于监控柴油机运动部件磨损状态采用了油液光谱分析技术，其应用确定了柴油机的换油周期及寿命，为柴油机的检修提供指导。
依靠自动变速器油液，汽车自动变速器实现液力传动，并实现对换挡元件的操作，除此之外，还对制动器、自动变速器离合器等运动零件进行清洁。
当使用汽车自动变速器时间的不断累计，日益增多的磨损状况就会出现在自动变速器各个运动零件上，这也增多了自动变速器油液中所含的金属磨屑与磨粒。
为了对自动变速器关键运动零件磨损情况进行有效判断，就必须对汽车自动变速器油液中主要金属含量实施检测。
1.原子吸收光谱分析法原理待测物质包含于油液中，当转化成为原子蒸气，具有一定波长特征的辐射源自于与待测含量物质相同的元素制作的空心阴极灯，在经过火焰，基态原子吸收了其中一部分。
原子吸收光谱法课件
欢迎来到原子吸收光谱法课件！本课件将为您介绍原子吸收光谱法的定义和 原理，并探讨其在科学实验室中的常见仪器，以及样品制备和操作步骤。
原子吸收光谱法的定义和原理
原子吸收光谱法是一种分析方法，通过测量样品中特定元素的吸收光谱来定 量分析该元素的浓度。基于原子对特定波长的吸收特性，该方法被广泛应用 分析食品中的微量元素和有害物质，确 保食品安全和质量合规。
3 药物研发
用于药物制剂中活性成分的浓度分析，确保 药品质量和疗效。
4 金属分析
用于金属合金、地质样品等材料中金属元素 的定量分析，检测材料成分。
优缺点分析
优点
高选择性和准确度，能够定量分析微量元素。适用于多种样品类型。
缺点
需要专用设备和经验操作，成本较高。对于某些元素和化合物可干扰。
技术的进展和未来发展趋势
原子吸收光谱法的技术不断发展，提高了灵敏度和分析速度。未来的发展趋 势包括更小型化的仪器、多元素分析和在线监测技术的推广。
总结和要点
• 原子吸收光谱法是一种常用的定量分析方法。 • 不同类型的原子吸收光谱仪器适用于不同的分析需求。 • 样品制备和操作步骤对结果的准确性至关重要。 • 应用领域广泛，包括环境监测、食品安全和药物研发。 • 优点包括高准确度和选择性，缺点包括设备成本和干扰因素。 • 技术的进展将进一步提高分析性能和便捷性。
常见的原子吸收光谱仪器
火焰原子吸收光谱仪
适用于常见金属元素的分析，如 铁、铜和锌。操作简单，常用于 实验室环境。
石墨炉原子吸收光谱仪
适用于痕量金属元素的分析，如 铅和汞。能够提高灵敏度和准确 度，但操作较为复杂。
电感耦合等离子体原子发 射光谱仪
适用于多元素的快速分析，可检 测从微量到痕量的元素含量。具 有高灵敏度和低检测限。
原子吸收光谱法测定车用汽油中锰含量影响因素考察
流
１ ０ｍＡ。
改变灯电流．分别测定车用汽 油样 品中的锰含量 试验结果见匿 １ 、
． 。
圈２
。
试 验 方 法
车 用汽油 中锰 含量 的测定按 照 Ｓ 厂０ １ — ２０ 《 Ｈ ｒ ７ １ ０ ２ 汽油中锰含量测 定法 ｌ 愿于吸收光谱法 ） 》标准的要求 进行。 车用汽油试样经碘一甲苯溶液处 理．用甲基异丁基酮 ｛ Ｂ 或氯化 ＭＩＫ）
过加入 ＭＭＴ 来获得更多的经济效益．
于蒸气时被 其基态原子吸收 ．由辐射 的减弱程度测定元寨含量的一种现代 仪器分析 方法。具有检出限低、选择
绝大 部分仍滞 留在发 动机 、催化器
和排气系统内。即使使 用导出剂．长
这就需要在两者之间找到一个 合适的 平衡 点。我 国车用汽油国家标准 ＧＢ １ ９ ０— ２ ０ ７３ ０ ６《车用汽油 》中规定：
燃秘ｉ嚣国 阔 蕊疆器蕊嘲 鞠鲻 翻醚黼 蕊誊譬 臻 ＋ １ ： 时油 １ ２ ５ 样ａ 麓强熬 嚣蕊毯 霸 艇群鳓蒋 鞠蛹露 簸强 懿 罄 ＋ １ ： ＃ｂ ＇ ２５ ０ ０魏鳓船鳓蕊 ；撼 箍壤黧嚣 ． ３ 爨 躲 蓝麓臻整 篡 臻 ・ １ ＇ 蠹ｌ 尊 ２ ５ 样ｃ 时油
Ｔ ｓ ｄ Ａｐｐｒ ｉ ａｌ ｅ ｔ ａｎ ａｓ
原 吸收 光 谱 法 通过 测 鲢 吸 光度 米 测 定 试 样 Ｌ被 测 ７ 索的 含 ，如 何 褂 到最 大 ｝ Ｊ 『 定 的吸 光 度 读数 韪 试 验的 奖 键 。 通过 斫稳 考 察 灯 电流 、 燃 助 比乖 燃 烧器 高 度 埘吸 光 ¨ 度 及 锰 含鲢 测 试结 果 的 影 响 ， ＿综 龠 以 Ｉ Ｊ 午 几种 陶 素 ，皱 终 确定 ｒ测 定乍 用 汽 油锰 含 ｝的 皱 佳试 验 条件 。
原子吸收光谱法的应用
原子吸收光谱法的应用用于样品中所含的金属元素或某些非金属元素的含量测定和限度检查。
测定前必需采纳适当办法将供试品破坏，并在原子化器中将待测元素转化为基态原子。
一、应用范围火焰原子化法(FAAS)适用于测定易原子化的元素，是原子汲取光谱法应用最为普遍的一种，对大多数元素有较高的敏捷度和检测限，且重临性好，易于操作。
石墨炉原子化法也称无火焰原子汲取，简称CFAAS。
火焰原子化虽好，但缺点在于仅有10％的试液被原子化，而90％的试液由废液管排出，这样低的原子化效率成为提高敏捷度的主要障碍；而石墨炉原子扮装置可提高原子化效率，使敏捷度提高10～200倍。
石墨炉原子化法一种是利用热解作用使金属氧化物解离，它适用于有色金属、碱土金属；另一种是利用较强的碳还原气氛使一些金属氧化物被还原成自由原子，它主要针对于易氧化、难解离的碱金属及一些过渡元素。
另外，石墨炉原子化又有平台原子化和探针原子化两种进样技术，用样量都在几到几十微升，尤其是对某些元素测定的敏捷度和检测限有极为显著的充实。
氢化物原子化法对某些易形成氢化物的元素，如Sb、As、Bi、Ge、Se、Pb、Te、Hg和Sn等，用火焰原子化法测定时敏捷度很低，若采纳在酸性介质中用硼氢化钠处理得到氢化物，可将检测限降低至ng/ml级的浓度。
冷蒸气发生原子化器由汞蒸气发生器和原子汲取池组成，特地用于汞的测定，常称为测汞仪。
其他原子化法包括金属器皿原子化法，针对挥发性元素，操作便利，易于把握，但抗干扰能力差，测定误差较大，耗气量较大；粉末燃烧法，测定Hg、Bi等元素时其敏捷度高于一般火焰法；溅射原子化法，适用于易生成难溶性化合物的元素和发射性元素；电极放电原子化法，适用于难熔氧化物金属A1、Ti、Mo、W的测定；等离子体原子化法(ICP)，适用于难熔金属Al、Y、Ti、V、Nb、Re等；激光原子化法，适用于任何形式的固体材料，比如测定石墨中的Ca、Ag、Cu、Li等；闪光原子化法，是一种用高温炉和高频感应加热炉的办法。
原子吸收光谱分析法及其应用
AAS-测定条件的选择
分析线； 狭缝宽度； 空心阴极灯的位置和灯电流； 原子化条件：
①火焰法 ③氢化物-火焰法 灵敏度的调节 ②石墨炉法 ④冷原子吸收法
火焰原子化法
燃烧器高度； 燃烧器头的角度； 火焰种类：H2-Ar（850℃）、H2-Air、 Ac-Ar（2500℃）、Ac-N2O（2990℃）； 火焰类型：贫燃、中性燃和富燃； 喷雾器的调节：提升量，4ml/min； 撞击球的位置。
原子吸收光谱分析法及其应用
质量管理部
一
原子吸收光谱分析法（AAS）简介
待测元素的特征光谱，通过样品的蒸气，被蒸气 相中待测元素的基态原子所吸收，通过测量辐射 光的减弱程度来求出样品中被测元素的含量。 自上世纪50年代问世到现在，原子吸收光谱法可 分析的元素已达70多种，已成为测定痕量金属元 素最普及、有效的手段。广泛地应用于材料、医 药、环境、化学、冶金、地质等领域。
管内充有几百帕低压惰性气体
（氖或氩）
空心阴极灯的构造（二）
阴极是一个镂空的圆筒，这个筒全部或部分由某种金属
制成，而阴极灯所发出的光谱就是金属产生的光谱。阳 极和阴极被隐藏在玻璃圆筒中，这些玻璃圆筒中填满了 氖气或氩气。这个玻璃圆筒有一个石英或紫外玻璃窗， 这样可以为发射辐射提供最适宜的能见度。选择填充气 既要考虑最强的灯强度，还要考虑光谱干扰，所以最适 宜的填充气一般从氖气或氩气中进行选择。当用氖气填 充时，灯会显示出红色；而用氩气填充时，灯会显示出 蓝色。空心阴极灯适合于分析60 种以上的元素。
0.5-2%；
分析方法的选择（二）
标准加入法：
①被测试样组成不完全确知； ②基体很高且变化不定； ③样品含有大量固体物且对吸收很难保 持一致。 操方法有两种
原子吸收光谱法在环境监测中的应用相关文献
原子吸收光谱法在环境监测中的应用相关文献1、《原子吸收光谱法在测定水中重金属的应用》作者：朱睿原子吸收光谱法(AAS)因其灵敏度高、选择性强等特点被广泛应用于各行业、领域的元素含量的分析。
文中综述了AAS的基本原理、仪器组成、优缺点及干扰的消除方法等。
并重点介绍了AAS在测定水中重金属中的应用,以及对各种改进方法作了评价。
2、《原子吸收光谱法在重金属铅镉分析中的应用进展》作者李燕群文章综述了近年来原子吸收光谱法在重金属元素铅、镉分析中的应用进展。
从样品预处理、分离富集、测定方法等方面进行了归纳和评述,对未来发展趋势进行了展望:以提高方法的选择性,简化样品前处理过程,选择简便、快速的分离富集技术为发展方向,同时随着原子吸收光谱技术的提高以及与一些分离富集系统联用技术的不断成熟和进步,将拓展原子吸收光谱法在测定不同种类样品中铅、镉元素的应用研究。
3、《居住区大气中硒的原子吸收光谱法研究》作者邹晓春；李红华；徐小作；目的 :研究用原子吸收光谱法测定居住区大气中硒的方法。
方法 :以微孔滤膜采样 ,以钯或镍作改进剂 ,用石墨炉原子吸收光谱法测定居住区大气中硒。
结果 :方法的最低检出限为 3.4 5 ng/ ml,线性范围为 0～ 5 0 ng/ m l,回收率为94 .6 %～ 10 2 .0 % ,砷对测定硒有一定干扰 ,其它金属元素对测定无干扰。
结论 :本方法测定居住区大气中硒 ,能较好地消除干扰 ,操作简便快速 ,适用于环境空的监测。
4、《Determination of arsenic, selenium and mercury in an estuarine sediment standardreference material using flow injection and atomic absorption spectrometry》作者 Rajananda Saraswati, Thomas W. Vetter, Robert L. WattersA flow-injection analysis atomic absorption spectrometric (FIA-AAS) method was developedfor the determination of trace amounts of arsenic, selenium and mercury in a proposedestuarine sediment standard reference material (SRM 1646a). The samples were prepared in two manners: a) A wet digestion procedure with HNO 3 , H 2 SO 4 , and HClO 4 using a reflux column and b) A microwave-oven digestion procedure utilizing HNO 3 , H 2 SO 4 , and HCl for As and Se, and HNO 3 for Hg. Microwave-oven digestion provides resultscomparable to those found by reflux column digestion and reduces the sample preparation time by a factor of 10. The proposed method employing the microwave-oven digestionprocedure coupled with FIA-AAS for As and Se, and FIA-CVAAS for Hg, has detectionlimits of 0.15 ng As/ml,... O.17 ng Se/ml and 0.15 ng Hg/ml.。
原子吸收光谱原理、检测方法及经典问题分析
原子吸收光谱原理、检测方法及经典问题分析原子吸收光谱法是一种简便且易掌握的分析方法，但精密度却不是很高，其主要原因是原子吸收光谱仪的干扰因素多，在实验过程中常会遇到一些问题，例如标准曲线的制定，样品的稀释等。
原子吸收光谱法自二十世纪五十年代中期问世以来，在国内外都得到了迅速发展，由于其具有方法灵敏、准确、选择性好、抗干扰能力强、快速等优点，而被广泛地应用化学分析的各个领域，并且部分被列为标准分析方法。
近年来原子吸收光谱法在各个检测领域都得到了广泛的重视和应用，并已成为一种实验室重金属检测日常惯用的分析手段和方法。
一、原子吸收光谱法的原理蒸汽中待测元素的气态基态原子会吸收从光源发出的被测元素的特征辐射线，具有一定选择性，由辐射减弱的程度求得样品中被测元素的含量。
当辐射通过原子蒸汽，且辐射频率等于原子中电子由基态跃迁到较高能态所需要的能量的频率时，原子从入射辐射中吸收能量，产生共振吸收。
原子吸收光谱是由于电子在原子基态和第一激发态之间跃迁产生的。
每一种原子的能级结构均是独特的，故原子有选择性的吸收辐射频率。
因此，在所有情况下，均可产生反映该种原子结构特征的原子吸收光谱。
二、原子吸收光谱检测方法：1、氢化物发生法氢化物发生法适用于容易产生阴离子的元素，如Se、Sn、Sb、As、Pb、Hg、Ge、Bi等。
这些元素一般不采取火焰原子化法检测，而是用硼氢化钠处理，因为硼氢化钠具有还原性，可以将这些元素还原成为阴离子，与硼氢化钠中电离产生的氢离子结合成气态氢化物。
如土壤监测中运用流动注射氢化物原子吸收检测河流中所含的沉积物汞和砷，经过试验后，检出砷限为2ng/L，精密度为1.35%至5.07%，准确度在93.5%至106.0%;检出汞限为2ng/L，精密度为0.96%至5.52%，精准度在93.1%至109.5%。
这种方法不仅快速、简便，且准确度和精密度非常高，能更好的测试和分析环境样品。
2、石墨炉原子吸收光谱法石墨炉原子吸收光谱法是一种用电流加热原子化的分析方法。
原子吸收光谱法在汽车管路涂层完整性测试中的应用
原子吸收光谱法在汽车管路涂层完整性测试中的应用
孙其俊;刘艳东
【期刊名称】《汽车零部件》
【年(卷),期】2008(000)004
【摘要】介绍一种应用火焰原子吸收光谱法测定汽车管路表面涂层完整性的检测方法。
该方法通过测定溶解在盐酸溶液中的锌离子浓度来检测采用电镀锌加有机涂层的汽车管路经过弯曲、扩口、成型装配等加工过程后表面涂层的完整性。
实验结果表明,该方法对于汽车管路加工过程中可能造成的不易发现的表面涂层破坏,能够进行准确的判定。
【总页数】2页(P68-69)
【作者】孙其俊;刘艳东
【作者单位】邦迪管路系统有限公司;河北科技师范学院
【正文语种】中文
【中图分类】U466
【相关文献】
1.了解、优化和测试水在汽车外饰件涂层氙灯加速老化测试中的作用 [J],
M.Nichols;T.Misovski;K.Henderson;D.Smith;J.Boisseau;L.Pattison;J.Quill;张恒;孙杏蕾
2.关注PVD涂层关注汽车零部件应用PVD涂层技术在汽车零件中的应用研讨会暨第六届PVD涂层技术培训班落幕 [J], 理音
3.防错技术在汽车燃油管路泄漏测试中的应用 [J], 马振;马孟泽;张振山
4.原子吸收光谱法测定汽车管路涂层完整性 [J], 孙其俊;刘艳东
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有关原子吸取光谱仪的故障排出方法及解决方案
有关原子吸取光谱仪的故障排出方法及解决方案有关原子吸取光谱仪的故障排出方法故障排出，首先应分析原因。
仪器故障产生的原因和显现的现象是错综多而杂的。
必需当心察看故障现象，认真检测和细致地分析比较，才能找出故障所在。
由于仪器型号繁多，结构、线路和功能差别较大，要认真讨论一起产生故障的原因和排出方法，必需针对实在仪器来分析，需参考厂家的仪器线路图、说明书和维护和修理手册。
这里仅从操正确使用和分析角度就一些共同性的常见的故障问题作简要讨论。
（一）仪器显示系统故障1、电源显示器不亮故障原因：电源进线断路或接触不良，保险管损坏，电源输入线某处断路。
查处方法：用万用表查出故障并修复。
2、显示仪表蓦地波动故障原因：电网电压变动太大，电子线路中个别元器件蓦地损坏；某处导线或接触点断路或短路；高压掌控失灵。
（二）光源系统故障1、空心阴极灯点不亮故障原因：灯电源出问题或未接通；灯头与灯座接触不良；灯头接线断路；灯漏气。
查处方法：分别检查电源、连线和插接件；若不是电路问题；再进行换灯检查。
2、灯阴极辉光颜色异常故障原因：灯内惰性气体不纯。
查处方法：在工作电流或大电流（80mA，150mA）下反向通电处理。
3、灯阴极口外发光或阴极内发生跳动的火花状放电，故障原因：灯内惰性气体压力降低不能维持正常放电，后者由阴极表面氧化物或杂质所致。
查处方法：前种情况需换新灯；后种情况通过十几毫安电流直到火花放电停止，若无效则需换新灯。
4、氚灯不亮故障原因：氚灯电源系统显现故障；氚灯起辉电压因长期使用而增高；氚灯寿命完结。
查处方法：针对原因分别加以处理。
5、氚灯能量不够故障原因：光栏小；光裸未调好；波段不适；氚灯寿命结束。
查处方法：加大光挡；重调光路；换新灯。
（三）能量输出方面的故障1、空心阴极灯亮而高压开启后无能量输出故障原因：无负高压；空心阴极灯发光异常或位置不对；波长不准；燃烧器挡光；单色器故障；主机电路故障。
查处方法：第二、三、四种情况易查，第一、五、六种情况需按仪器说明书或维护和修理手册的规定逐一处理。
原子吸收光谱法在汽车自动变速器故障检测中的应用
２０１２ 年 １月
光
谱
学
与
光
谱
分
析
Ｖｏ ． ２ Ｎｏ １ ｐ ２ ４ ２ ７ １３ ， ． ，ｐ ４ —４
Ｓ ｅ ｔｏ ｃ ｐ ｎ ｐ ｃ ｒ ｌ ｐ ｃ ｒ ｓ ｏ ｙ ａ ｄ Ｓ ｅ ｔ ａ ａｙ ｉ Ａｎ ｌ ｓｓ
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定 柴油 机 的寿 命 及 换 油 周 期 ｌ 。 ５
汽车 自动变速器依靠 自动变速器油液进行 液力传动 ，完
实验使用美 国 Ｖａｉ ｒ ｎ公 司的 Ｆ Ｓ ４ ａ Ａ ２ ０原 子吸收光 谱仪 ，
成对各换挡元件 的操纵 ， 并清 洁 自动变 速器离合 器、制动 器 等各运 动零件｛ 。随着汽车 自动变速器使 用时 间的增加 ，自 ｉ
作者简介 ： 立旦 ，１ ６ 陈 ９８年生 ，浙江经 济职业技术学院副教授 ｅｍａ ：ｌｌ ２ ＠１ ６ ｃｒ － ｉ ｃｄ １ １ ２． ｏｎ ｌ第来自 期 光谱学 与光谱分析
２５ ４
ｍＬ 稀 释而成 ， 度 系列分别 为 ０ ０ ，０ ５ ，１０ ，２ ０ ， 浓 ． ０ ． ０ ． ０ ．０ ４ ０ ， ．０ ０ ０ ｇ・ ．０ ８ ０ ，１． ０ｔ ｍＬ 。硝 酸采 用优级 纯 ； 为超纯 ｚ 水
１ ５ 年后 ，美军将光谱分 析法应用 于军舰柴 油机、飞 机发动 ９５ 机等机械装备 的磨损状态监测 ＿ 。我 国油液磨 粒光谱分 析 ３ “］
技术 的应用始于 上１ ８ 廿纪 ０年代 ，铁 道部开 展 了油 液光谱 分
１ 实验部分
１ １ 仪 器 和 工 作 条 件 ．
析对柴油机运动部件磨损状态 的监 控 ， 导柴油机 检修 ，确 指
【原子吸取光谱】原子吸取光谱三个常见问题
【原子吸取光谱】原子吸取光谱三个常见问题1.原子吸取光谱试验条件的选择原子吸取光谱法又称分光光谱法，这种方法基于待测元素的基态原子蒸汽对其特征谱线的吸取，及特征谱线因此显现的特征性和谱线被减弱程度对待测元素进行分析。
具有精准度高、选择性好、分析速度快、应用范围广等优点。
但在实际试验过程中，影响测量条件的可变因素多，想要仪器有更好的检测效果，在试验条件选择上很紧要。
1.吸取波长（分析线）的选择一般选用共振吸取线为分析线，测量高含量元素时，可选用灵敏度较低的非共振线为分析线。
如测Zn时常选用灵敏线213.9nm波长，但当Zn的含量高时，为保证工作曲线的线性范围，可改用次灵敏线307.5nm波上进行测量。
As，Se等共振吸取线位于200nm以下的远紫外区，火焰组分对其明显吸取，故用火焰原子吸取法测定这些元素时，不宜选用共振吸取线为分析线。
测Hg时由于共振线184.9nm会被空气猛烈吸取，只能改用此灵敏线253.7nm测定。
2.狭缝宽度的选择狭缝宽度影响光谱通带宽度与检测器接受的能量。
调整不同的狭缝宽度，测定吸光度随狭缝宽度而变化，当有其它谱线或非吸取光进入光谱通带时，吸光度将立刻削减。
应选取得不引起吸光度削减的狭缝宽度。
对于谱线简单的元素，如碱金属、碱土金属可接受较宽的狭缝以削减灯电流和光电倍增管高压来提高信噪比，加添稳定性。
对谱线多而杂的元素如铁、钴、镍等，需选择较小的狭缝，防止非吸取线进入检测器，来提高灵敏度，改善标准曲线的线性关系。
3.燃烧器的高度及与光轴的角度锐线光源的光束通过火焰的不同部位时对测定的灵敏度和稳定性有确定影响，为保证测定的灵敏度高应使光源发出的锐线光通过火焰中基态原子密度峰值的“中心薄层区”。
这个区的火焰比较稳定，干扰也少，约位于燃烧器狭缝口上方20mm—30mm相近。
通过试验来选择适当的燃烧器高度，方法是用一固定浓度的溶液喷雾，再缓缓上下移动燃烧器直到吸光度达峰值，此时的位置即为合适的燃烧器高度。
简述原子吸收光谱法的基本原理,并从原理
简述原子吸收光谱法的基本原理,并从原理
入手探讨其应用和限制。
原子吸收光谱法是一种用于分析和鉴定物质中含有的金属元素的方法。
其基本原理是在样品中的金属元素通过光束中的某一特定波长的光被激发到高能态，然后会通过吸收光束中特定波长的光而返回到基态。
测量吸收光的强度或峰值的变化，可以得到金属元素的含量信息。
原子吸收光谱法的应用非常广泛。
它在环境监测、食品安全、药物分析、化工生产等领域均有重要应用。
其优势在于其高灵敏度和较高的选择性，可以检测到极小量的金属元素，并且对其他干扰物质的响应较小。
原子吸收光谱法也有一些限制。
首先，它只能检测金属元素，无法检测非金属元素。
其次，由于原子吸收光谱法需要满足特定的能级差条件，所以只有特定波长的光才能被吸收，这限制了其应用范围。
此外，原子吸收光谱法在样品制备过程中易受到干扰，需要仔细控制样品的溶解过程和干扰物的消除，以保证准确性和精确性。
综上所述，原子吸收光谱法通过检测金属元素的吸收光强度变化来分析和鉴定样品中金属元素的含量。
虽然具有灵敏度高、选择性强等优点，但其应用受到波长选择、样品制备等因素的限制。
汽车自动变速器故障检测及维修
汽车自动变速器故障检测及维修摘要：汽车是工业化的产物，变速器则是汽车的三大核心部件之一。
1904年，英国人为汽车发明了行星齿轮机构，它由离合器和制动器等摩擦元件操纵变速，可以被视为最早的自动变速器。
1938年，美国通用汽车公司设计成功液压自动变速器。
1969年，法国的雷诺公司推出电子控制自动变速器。
由此可见，汽车自动变速器是汽车技术发展的产物，随着时代的发展，汽车自动变速器还将继续发展、更新。
关键词：汽车；自动变速器；故障检测；故障维修引言近年来，在科技水平不断提升的推动下，使制造业得到快速发展，智能化制造技术的应用越来越广泛，基于这一背景，机械设备的精密程度越来越高。
与此同时，机械设备的运行环境日趋复杂化，设备故障几率显著增大，如果未能及时发现机械设备的故障问题，可能会造成机械设备整体性损坏的严重后果。
为此，对机械设备故障进行诊断和监测显得尤为必要。
借此，下面就机械设备故障诊断与监测方法展开分析探讨。
1汽车自动变速器的基本组成自动变速器的基本结构大体上是相同的。
即一台自动变速器，由液力变矩器、机械传动装置、控制系统、主传动部件等部分组成。
液力变矩器由发动机飞轮驱动，具有传递动力、降速增扭、缓冲振动等作用。
机械传动装置由行星齿轮机构和换挡执行元件组成，机械传动装置构成自动变速器的核心。
自动变速器的电子控制系统主要由电控单元及其控制软件、传感器（包括加速踏板位置传感器、涡轮转速传感器、换挡位置传感器）和执行器（包括管路压力电磁阀、液力变矩器离合器电磁阀、越超离合器电磁阀、换挡阀）等组成。
电控单元接收各传感器和控制开关的信号，经过分析处理后，向电磁阀发出动作指令，通过电磁阀完成控制自动变速器的各个动作。
2汽车自动变速器工作原理汽车自动变速器是相对核心的装置，液力自动变速器通过液压变矩器将传统系统与发动机结合在一起，延长发动机的使用寿命，提高发动机的使用效率，变速器使用也更加稳定。
目前，汽车自动变速器主要由齿轮变速器、液力变矩器、控制器与液压供油系统构成，我们经常使用的汽车自动变速器可以分为电子控制和液压控制２种，驾驶者可以利用汽车传感器检测汽车运行状态，利用电信号实现对汽车速度的判断，控制变速器温度，调节发动机转速，采用电子控制技术对油压电磁阀发出指令，转化为液压控制信号，进而实现自动换挡。
原子吸收光谱分析及其应用
原子吸收光谱分析及其应用原子吸收光谱分析（Atomic Absorption Spectroscopy，简称AAS）是一种常用的分析技术，通过测量原子吸收电子能级跃迁所产生的特定波长的吸收光线，用于定性和定量分析样品中的金属和非金属元素。
本文将介绍原子吸收光谱分析的原理、仪器设备、分析过程以及其在环境、医药、冶金等领域中的应用。
1.原理：原子吸收光谱分析基于原子的量子力学原理，通过外加能量（通常是热能或电磁辐射）使原子中的电子跃迁到高能级并被激发，随后电子又会自发跃迁至低能级，释放出与跃迁能级差相等的光子，产生特定波长的吸收光谱。
这些特定的波长受到吸收样品中的金属或非金属元素的存在与否、其浓度以及样品基质的影响。
2.仪器设备：原子吸收光谱仪主要由光源、样品池、单色仪、检测器和数据记录仪组成。
光源通常是用于产生特定波长的光，如空心阴极灯或电感耦合等离子体透明源。
样品池包括气体燃烧炉和液体样品池，用于将样品中的元素原子化。
单色仪可以选择性地分离特定波长的光线，以避免干扰。
检测器通常是光电倍增管或光电二极管，用于测量样品中的特定波长的光强。
数据记录仪用于记录并分析测量结果。
3.分析过程：首先，将待分析的样品制备成合适的形式，如溶液、颗粒或气态样品。
然后，使用合适的方法将样品原子化，例如通过灰化加热、火焰燃烧或化学分析转化。
原子化的样品进入样品池并与光源产生的特定波长的光进行相互作用。
通过单色仪选择特定波长的光线，并使用检测器测量光强。
测量结果经过校准和计算后，可以得到样品中金属或非金属元素的浓度。
4.应用：原子吸收光谱分析广泛应用于环境、医药、冶金等领域。
在环境领域，它被用于监测水、土壤和空气中的重金属和有害元素，如铅、汞和砷的含量。
在医药领域，原子吸收光谱分析用于药物的质量控制和金属微量元素的测定。
在冶金领域，它可以分析矿石中的金属含量，以及合金中的成分和纯度。
总之，原子吸收光谱分析是一种准确、灵敏且广泛应用的分析技术。
光谱分析技术在汽车零部件检测中的应用
光谱分析技术在汽车零部件检测中的应用一. 前言汽车零部件是影响汽车性能和安全的关键组成部分，其质量直接关系到汽车的可靠性和行驶安全。
因此，对汽车零部件进行高效、准确的检测是保障汽车安全的重要一环。
光谱分析技术的出现，在汽车零部件检测中发挥了重要的作用。
二. 光谱分析技术概述光谱分析，是指通过对物质的谱线分析，获取物质的性质及组成的方法。
常见的光谱分析方法有吸收光谱分析、荧光光谱分析、拉曼光谱分析等。
其中，吸收光谱最为常见和重要，常用于物质定性以及浓度测定等方面。
三. 汽车零部件中的光谱应用汽车零部件中的光谱应用主要体现在以下方面：1. 金属材料检测金属材料是汽车零部件中使用最广泛的材料。
光谱分析技术可以通过对金属材料的原子吸收光谱和原子荧光光谱进行分析，获得材料中各种元素的含量和组成。
在汽车零部件中，可以利用这种技术对汽车发动机、变速器、车身结构等关键零部件进行质量检测，确定零部件材料的性能和质量。
2. 塑料材料成分分析随着汽车轻量化技术的发展，塑料材料在汽车零部件中的比例越来越大。
光谱分析技术可以通过对塑料材料的红外光谱和拉曼光谱进行分析，获取材料成分和分子结构等信息。
这对于保证汽车零部件的可靠性和稳定性具有重要意义。
3. 涂层材料分析涂层材料在汽车零部件中扮演着非常重要的角色。
它可以增加零部件的防腐性能、美观性能以及其他特殊性能。
光谱分析技术可以通过对涂层材料的荧光光谱和拉曼光谱进行分析，获得涂层材料中各种成分的含量和组成。
四. 光谱分析技术在汽车零部件检测中的优势与传统的汽车零部件检测技术相比，光谱分析技术具有以下优势：1. 快速性光谱分析技术可以进行在线检测，并且可以实现快速分析。
通常情况下，检测的响应时间只需要几秒钟，而且可以同时检测多个样品，提高了检测效率。
2. 准确性光谱分析技术可以对物质的成分进行非常准确的分析和鉴定，可以帮助确定材料的组成和性质等方面的信息。
这对于汽车零部件的制造和质量控制具有重要意义。
原子吸收光谱法测定车用汽油中金属含量的研究
210原子吸收光谱法测定车用汽油中金属含量的研究辛如雪（内蒙古自治区石油化工监督检验研究院，内蒙 呼和浩特 010010）摘 要：车用汽油中金属含量是评定车用汽油的重要指标之一。
本文简单介绍了车用汽油中金属元素的来源和影响，并简述了原子吸收光谱法在实际实验中的应用。
关键词：原子吸收光谱法，车用汽油，金属含量中图分类号：O657.31 文献标识码：A 文章编号：11-5004（2019）04-0210-2收稿日期：2019-04作者简介：辛如雪 ，女，生于1993年，内蒙古呼伦贝尔市人，本科，助理工程师，研究方向：能源化工。
自21世纪以来，我国的汽车工业进入了高速发展的时代。
然而随着汽车保有量的增加，随之而来的是严重的环境保护问题。
因为汽车的尾气排放污染已经成为了我国大气环境污染的主要污染来源之一。
而车用汽油作为汽车的燃料，其品质高低是影响尾气排放的决定性因素，其中，车用汽油中的金属成分便是不利因素之一[1]。
车用汽油中的金属元素，一部分来源于汽油在制造、贮存、运输等过程中接触到的金属容器；一部分则是来源于人为添加的金属添加剂[2]。
为了提高车用汽油的抗爆性，可在汽油中加入抗爆剂，而金属型抗爆剂因其抗暴性能优越，被广泛使用。
更是有铅基、锰基、铁基、铜基、锂基及稀土基等不同种类。
近些年来，由于环境污染等问题日益突出，金属型抗爆剂的使用也受到了限制。
根据最新实施的车用汽油（VI）标准，Pb 含量的上限为0.005g/L, Mn 含量的上限为0.002 g/L, Fe 含量的上限为0.01 g/L。
由此可见，建立车用汽油中的金属含量检测分析是十分必要的[3]。
目前国内外常见的有关汽油中金属的测定方法有多种。
如分光光度法、原子吸收光谱法、电感耦合高频等离子体发射光谱法、色散X 射线荧光法等等。
而根据现行国家标准《车用汽油》GB17930-2016，金属元素铅、锰、铁对应的检验方法分别为GB/T 8020《汽油中铅含量的测定—原子吸收光谱法》、SH/T 0711《汽油中锰含量测定法—原子吸收光谱法》和SH/T 0712《汽油中铁含量测定法—原子吸收光谱法》。
原子吸收光谱法检测技术研究 代顺龙
原子吸收光谱法检测技术研究代顺龙发表时间：2018-01-20T18:55:12.427Z 来源：《基层建设》2017年第32期作者：代顺龙[导读] 摘要：本文主要针对原子吸收光谱法检测技术进行研究，思考了如何有效提高原子吸收光谱法检测技术的应用效果，在应用过程中需要把握的一些关键环节，提出了一些见解和建议，供参考和借鉴。
六盘水市粮油质量检验中心贵州六盘水 553001摘要：本文主要针对原子吸收光谱法检测技术进行研究，思考了如何有效提高原子吸收光谱法检测技术的应用效果，在应用过程中需要把握的一些关键环节，提出了一些见解和建议，供参考和借鉴。
关键词：原子吸收光谱法，检测技术前言当前，原子吸收光谱法检测技术的应用越来越多，如何更好的应用这项技术，这成为了当前学术界研究的热门课题，所以，探讨原子吸收光谱法检测技术的应用是很有意义的。
1、原子吸收光谱法的原理及技术特点1.1基本原理对于每种元素来说，它的原子核周围都有特定数量的电子，每种原子常见的和最稳定的轨道结构称为基态，当原子获得一定能量后其外层电子被激发到不稳定的形态，即激发态。
激发态原子是很不稳定的，最终将会返回到基态，同时发射出一定波长的电磁波。
原子吸收是指气态自由原子对同种原子发射出的特征波长光的吸收现象，原子吸收光谱法是基于样品蒸气中被测元素的基态原子，对光源发出的该种元素的共振发射线的吸收程度大小进行定量分析方法，其波长区域在近紫外和可见光区。
1.2原子吸收光谱法的应用原子吸收光谱仪也称原子吸收分光光度计，常见的有单光束和双光束两种类型，主要由光源、原子化器、分光系统、检测器、数据处理及显示系统等5个部分组成。
优点：检出限低，灵敏度高；选择性好，精密度高；光谱干扰少，准确度高；可测元素多（70多种），操作简便，应用范围广。
2、原子吸收光谱法的干扰研究新进展原子吸收光谱法是一种基于待测基态原子对特征谱线的吸收而建立的一种分析方法，由于具有灵敏度高、准确度好、选择性高等特点，已经在地质、石油、农业、医药、卫生、食品和环境检测等各个领域得到广泛应用。
原子光谱方法在环境监测中的应用
原子光谱方法在环境监测中的应用随着环境污染问题的日益严重，环境监测变得越来越重要。
为了保护人类健康和生态平衡，科学家们不断寻找高效、准确的监测方法。
其中，原子光谱方法因其高灵敏度、高选择性和快速分析速度而在环境监测中得到广泛应用。
原子光谱方法主要包括原子吸收光谱（AAS）、原子发射光谱（AES）和原子荧光光谱（AFS）。
这些方法基于原子在特定能级间的能量转移过程，通过测量原子吸收、发射或荧光的特征谱线来分析样品中的元素。
首先，我们来看原子吸收光谱（AAS）。
AAS是一种常用的分析方法，可以用来检测各种金属元素，如铅、汞、镉等。
AAS的原理是利用原子在特定波长的光束中吸收能量，从而使原子从基态跃迁到激发态。
通过测量吸收光的强度，可以确定样品中金属元素的浓度。
AAS方法具有高灵敏度和高选择性，可以在低浓度下检测到目标元素，因此在环境监测中得到广泛应用。
其次，原子发射光谱（AES）是另一种常用的原子光谱方法。
与AAS不同，AES测量的是原子在激发态下发射的光线。
当原子从激发态返回到基态时，会释放出特定波长的光。
通过测量这些发射光的强度，可以确定样品中的元素浓度。
AES方法具有高分辨率和高准确性，可以同时检测多种元素，因此在环境监测中得到广泛应用。
最后，原子荧光光谱（AFS）是一种新兴的原子光谱方法。
AFS利用原子在特定波长的激光照射下产生荧光现象，通过测量荧光光的强度来确定样品中的元素浓度。
与AAS和AES相比，AFS具有更高的灵敏度和更低的检测限，可以在极低浓度下检测到目标元素。
AFS方法在环境监测中的应用主要集中在有毒金属元素的检测，如砷、汞等。
除了以上提到的原子光谱方法，还有其他一些衍生的技术，如原子荧光光谱-质谱联用（AFS-MS）和原子发射光谱-质谱联用（AES-MS）。
这些联用技术结合了原子光谱方法和质谱分析技术的优点，可以实现更高灵敏度和更准确的分析。
在环境监测中，原子光谱方法广泛应用于水、土壤、大气等不同介质中的元素分析。
原子吸收光谱法使用方法
原子吸收光谱法使用方法
原子吸收光谱法是一种用来测定金属元素含量的光谱分析技术，可
以用来测定样品中各元素的含量。
它在物质成分分析领域和科学研究
领域都有广泛应用，可用于检测各种物料、天然气、油品和礦物等。
原子吸收光谱法从每种元素的特定频率发射出的原子核态接收到的光
谱能量可以准确地测定元素的含量。
原子吸收光谱法的使用方法：
1. 首先，采集样品，并将样品中的矿物分离出来，以便测试样品中各
元素的含量。
2.然后，准备各种仪器，包括原子吸收光谱仪、放射性源、液晶显示器、实验室放大器等。
用原子吸收光谱仪测验样品，然后把所采集的数据
传送至液晶显示器上；用实验室放大器放大原子吸收光谱图，以达到
准确测定样品中各元素的含量。
3. 成功后，原子吸收光谱仪会对每个元素的含量值进行记录，方便我
们统计分析数据。
4.最后，在上述测试结果的基础上，我们可以根据测定结果，对元素进行重量比例分析，进而得出样品中各元素成分的比例。
原子吸收光谱法可以准确、快速地测定样品中各元素的含量，对科学
技术和工业生产都有重要意义。
但它仍存在一些缺陷，比如对某些物质的灵敏度不够高以及保护物质某些元素光谱信号的能力不足。
使用原子吸收光谱法时，要认真控制实验条件，以准确测定样品中的各元素。
关于原子吸取光谱仪的故障排出及解决方案
关于原子吸取光谱仪的故障排出及解决方案关于原子吸取光谱仪的故障排出原子吸取光谱仪又称原子吸取分光光度计，依据物质基态原子蒸汽对特征辐射吸取的作用来进行金属元素分析。
它能够灵敏牢靠地测定微量或痕量元素。
故障及排出一、总电源指示灯不亮故障原因仪器电源线断路或接触不良 2.仪器保险丝熔断 3.保险管接触不良排出方法1.将电源线接好，压紧插头2.更换保险丝3.卡紧保险管使接触良好二、初始化中波长电机显现X故障原因1.空心阴极灯是否安装2.光路中有物体遮挡3.通信系统联系停止排出方法1.重新安装灯2.取出光路中的遮挡物3.重新启动仪器三、元素灯不亮故障原因1.电源线是否脱焊2.灯电源插座是否松动3.灯坏了1.重新安装灯2.更换灯位3.换灯四、寻峰时能量过低，能量超上限故障原因1.元素灯不亮2.元素灯位置不对3.灯老化排出方法1.重新安装空心阴极灯2.重设灯位3.更换新灯五、点击“点火”，无高压放电打火故障原因1.空气无压力2.乙炔未开启3.废液液位低4.乙炔泄漏，报警排出方法1.检查空压机2.检查乙炔出口压力3.加入蒸馏水4.关闭紧急灭火六、测试基线不稳定、噪声大故障原因1.仪器能量低，倍增管负压高2.波长不精准3.元素灯发射不稳定排出方法1.检查灯电流2.寻峰是否正常3.更换已知灯七、标准曲线弯曲故障原因1.光源灯失气2.工作电流过大3.废液流动不畅4.样品浓度高1.更换灯或反接2.减小电流3.实行措施4.减小试样浓度八、分析结果偏高故障原因1.溶液固体未溶解2.背景吸取假象3.空白未校正4.标液变质排出方法1.调高火焰温度2.在共振线相近重测3.使用空白4.重配标液九、分析结果偏低故障原因1.试样挥发不完全2.标液配制不当3.试样浓度太高4.试样被污染排出方法1.调整撞击球和喷嘴相对位置2.重配标液3.降低试样浓度4.除去污染。
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ｋｒｌｌ
Ｆｅ ５６．８ ５６．４ ５６．７ ５７．Ｏ ５６．８ ５７．１ ５６．９ ５７．３ ５７．５ ５７．１
Ｃｕ ３．９ ４．Ｏ ３．９ ４．１ ４．Ｏ ３．９ ４．２ ４．１ ４．２ ４．１
ｃｒ １．０２ １．０３ １．Ｏｌ １．０２ １．０３ １．０４ １．０３ １．０５ １．０４ １．０６ ４６ ４６ ４６ ４６ ４７ ４７ ４８ ４９ ４９ ４９
收稿日期：２０１１一０４—２０．修订日期：２０１１一０８一０３
１实验部分
１．１仪器和工作条件 实验使用美国Ｖａｒｉａｎ公司的ＦＡｓ２４０原子吸收光谱仪， 日本ＨＩＴＡＣＨＩ公司的铁、铜、铬空心阴极灯，并采用江苏 金坛亿通电子有限公司的ＤＢ２电热板，北京赛多利斯公司 的ＢＰ２１ｌＤ电子分析天平。经优化选择，各元素测定的最佳 仪器工作条件见表１。
５
取同一样品按高、中、低比例精密加入不同浓度的同种 标准溶液，分别测定Ｆｅ，ｃｕ，Ｃｒ回收率。试验结果显示：三 种金属元素的精密度相对标准偏差＜３．ｏ％，平均回收率在 ９７．６％～１０１．２％之间。说明实验精密度良好，测定方法可 靠。
Ｔａｂｌｅ ２
Ｍ昀舳ｒｅｍｅｎｔ豫湖ｔｓ
ｏｆｔｈｅ
ｅｌ嘲蜘ｔｓｉＩＩＡＴＦ
ｎ昏３
Ｍｉｌ瑚释ｔ呦ｄ ｏｆ咖０ＩＩＩｉ聊咖蛔ｔ
ｉｎ姗
从图３中发现ＡＴＦ样品中Ｃｒ含量随着汽车行驶里程数 上升而增加，不同里程数ＡＴＦ中Ｃｒ含量均在上下两条界限 之间。
３实验验证
一辆行驶里程数为５７
０００
ｋｍ的奥迪Ａ６轿车，其驾驶
员反映：自动变速器在“Ｄ”档起步后，换人每个档位时都有 冲击感；变速器在工作时有时打滑。根据故障现象，怀疑是 自动变速器中离合器磨损严重，抽取自动变速器油液，由原 子吸收光谱仪测定其典型金属（Ｆｅ，Ｃｕ，Ｃｒ）含量，结果Ｆｅ含 量７９．５ ｍｇ・Ｌ～；Ｃｕ含量６．８ ｒｎｇ・Ｌ一；Ｃｒ含量１．７７ ｍｇ・Ｌ～。从结果发现Ｆｅ，Ｃｕ，Ｃｒ含量均明显高于图１一图 ３中的上界限，初步确定自动变速器中离合器磨损严重。将 自动变速器解体，发现离合器磨损严重，更换新件，故障消
Ｆｅ ５７．６ ５７．４ ５７．８ ５７．５ ５７．９ ５８．４ ５８．９ ５９．５ ５９．０ ５９．２
Ｃｒ １．０６ １．０７ １．０９ １．０８ １．１２ １．１１ １．１４ １．１５ １．１３ １．１６
暑４０
置５０
亘３０
§２０
出１０
０ ｌＯ １２ ２０ ２３ ３２ ３５ ４３ ４６ ５２ ５５ ＴｈｏｕｓａＩｌｄ ｋｉｌｏｍｅｔｅｒｓ
ｏｖｅｒ
ｏｆｔｈｅ ｅｌ伽砌ｌ缸ｉＩＩＡ７ＩＦ
行驶里程数上升而增加，不同里程数ＡＴＦ中Ｆｅ含量均在上 下两条界限之间。 ，７０
Ｊ ６０
４３～４９ ｔｈ伽鳓ｎｄ
ｌ【ｉＩ锄ｅｔｅ璐）
一¨ｏ‘’ Ｃｕ ４．２ ４．３ ４．１ ４．２ ４．２ ４．３ ４．２ ４．３ ４．２ ４．３
燃警，器， 嘿腮，器，
／１ ｏｏＯ ｋｒｎ
失。
万方数据
第ｌ期
光谱学与光谱分析
２４７
里程数ＡＴＦ主要金属含量的数据库，既可以判断自动变速
４结论
通过原子吸收光谱法建立同一车型自动变速器不同行驶
Ｒｅｆｅｒｅｎｃｅｓ
器的磨损状况，提高使用的可靠性，也可以帮助汽车检测维 修人员诊断汽车自动变速器的故障原因，降低汽车维修成 本，提高维修质量。
［１］
ＭＡｏ Ｍｅｉ－ｊｕａｎ，ＺＨｕ ｚｉ—ｘｉｎ，ｗＡＮＧ Ｆｅｎｇ（毛美娟，朱子新，王
Ｏ．０５４
２结果与分析
２．１样品测试结果
０００，２０ ｏｏｏ
０００
按照选定的仪器工作条件和分析方法，测定不同车辆里 程数的奥迪Ａ６自动变速器油液样品中典型金属含量，结果 见表２一表６。
７ｒａ．ｂｌｅ ３
～２６ ０００，３２ ０００～３８ ０００，４３ ０００～４９ ０００，５２ ０００～５８
Ｍ翰轴心眦ｎｔ嗍Ｉｔｓ ｏｆｔｈｅ曲哪烈ＩｔｓｉＩＩ Ａ１Ｆ
ｅ－ｍａｉｌ：ｃｌｄｌｌ２１＠１２６．ｃｏｍ
万方数据
第１期
光谱学与光谱分析
２４５
ｒｎＬ＿１稀释而成，浓度系列分别为ｏ．ｏｏ，Ｏ．５０，１．ｏｏ，２．ｏｏ， ４．００，８．００，１０．００弘ｇ・ｍＬ～。硝酸采用优级纯；水为超纯 水。 １．３样品来源和处理 样品为奥迪Ａ６行驶里程分别为１０ ０００～１５ ｋｍ的自动变速器油液。 样品处理：精密量取样品１．ｏ ｍＬ于三角烧瓶内，加入 浓硝酸１０ ｎｌＬ，上端放一漏斗，移至恒温电热板加热消化样 品，缓慢升温至１５０℃，在此温度持续加热，蒸发至近干， 温度提升至２２０℃，蒸发至干。取样品残渣，冷却，加入１％ 硝酸溶液超声分次溶解，移至１００ ｍＬ容量瓶中，加入超纯 水至刻度，摇匀，待测。 １．４样品测定 按表１所列原子吸收光谱仪器的工作条件，对各元素的 标准系列分别进样，测定吸光度，然后以浓度为横坐标，吸 光度为纵坐标，进行线性回归，回归方程分别为：Ｆｅ：ｙ—
（ｇ响嚷ｏＶ盯２０～２６ ｔｈ峨趣ＩＩｄ ｌ【ｉＩ哪蛇ｔｅ璐）
９ｚ＋Ｏ．０３６８，ｒ—Ｏ．９９９ ８；Ｃｕ：ｙ一０．１１８ ４ｚ＋
７；Ｃｒ：ｙ—Ｏ．０６５
０．０３６ ９，ｒ—Ｏ．９９９ ｏ．９９９
１ｚ＋Ｏ．０１７ ４，ｒ—
６。外标法进行定量测定样品溶液中Ｆｅ，Ｃｕ，Ｃｒ的含 回收率及精密度实验
量。
Ｌ
Ｃｒ １＿２８ １．２７ １．２９ １．３２ １．３０ １．２９ １．３１ １．３０ １．３４ １．３３ ５５ ５６ ５６ ５６ ５６ ５７ ５７ ５７ ５８ ５８
Ｆ色 ６２．１ ６２．０ ６２．２ ６２．１ ６２．２ ６２．１ ６２．３ ６２．２ ６２．４ ６２．３
Ｃｕ ４．８ ４．９ ５．１ ５．Ｏ ４．９ ５．１ ５．０ ５．２ ５．１ ５．２
峰），Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓ
ａｎｄ Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｓ ｏｆ Ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ Ｏｉｌ
Ｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇ（机械
装备油液监控技术与应用）．Ｂｅｉｉｎｇ：Ｎａｔｉｏｎａｌ ［２］ ［３］
Ｍｉｃｈａｅｌ Ｇ
Ｄｅｆｅｎｓｅ
Ｉｎｄｕｓｔｒｙ Ｐｒｅｓｓ（北京：国防工业出版社），２００６．
ｔｏ
Ｔ．Ｆｉｌｔｅｒ使ｂｒｉｓ
１．３１ １．３５ １．３４ １．３６ １．３７ １．３９ １．３８ １．３９ １．４１ １．４２
从图２中发现ＡＴＦ样品中Ｃｕ含罱随着汽车行驶里程 数上升而增加，不同里程数ＡＴＦ中Ｃｕ含量均在上下两条界 限之问。
１、
一１６
１４
茜１２
暑器
罢ｏ．６
８ Ｏ．４
６
ｏ；
１０ １２ ２０ ２３ ３２ ３５ ４３ ４６ ５２ ５５
第３ ２卷，第１期 ２ Ｏ ｌ ２年１月
光谱学与
光谱分析
Ｖ０１．３２，Ｎｏｐｙ ａｎｄ ｓｐｅｃｔｒａｌ Ａｎａｌｙｓｉｓ
Ｊａｎｕａｒｙ，２０１２
原子吸收光谱法在汽车自动变速器故障检测中的应用
陈立旦，陈开考
浙江经济职业技术学院，浙江杭州
３１００１８
摘
要研究原子吸收光谱法在汽车自动变速器故障检测中的创新性应用。通过原子吸收光谱法测定行驶 里程分别为１０ ０００～１５ ｏｏｏ，２０ ０００～２６ ｏｏｏ，３２ ０００～３８ ０００，４３ ０００～４９ ０００，５２ ０００～５８ ０００ ｋｍ五批奥 迪Ａ６自动变速器油液（ＡＴＦ）中主要金属Ｆｅ，ｃｕ，ｃｒ的含量，建立奥迪Ａ６自动变速器不同行驶里程数 ＡＴＦ主要金属含量的数据库。研究发现主要金属含量随着汽车行驶里程数上升而增加，并且其正常含量在 两条趋势线之间。测定有故障症状的ＡＴＦ主要金属含量，并与其数据库数值比对，既可以判断自动变速器 的磨损状况，也可以帮助汽车检测维修人员在不解体状态下诊断汽车自动变速器的故障原因，降低汽车维 修成本，提高维修质量。 关键词原子吸收光谱法；自动变速器；故障检测；应用 中图分类号：０６５７．３ 文献标识码：Ａ ＤｏＩ：１０．３９６４／ｊ．ｉｓｓｎ．１０００一０５９３（２０１２）０１一０２４４一０４ 离合器、制动器等主要零部件的磨损状况，提前预报汽车自
Ａｎａｌｙｓｉｓ：Ａ Ｖｉａｂｌｅ
Ａ１ｔｅｍａｔｉｖｅ
Ｅ妇ｓｔｉｎｇ
Ｓｐｅｃｔｒｏｍｅｔｒｉｃ（）ｉｌ ＡｎａｌｙｓｉＳ Ｔｅｃｈｎｉｑｕｅｓ．Ｐｒｏｃｅｅｄｉｎｇｓ ｏｆＪｏＡＰ
引
言
油液的光谱分析是应用最早的油液磨粒检测技术［１’２］。
动变速器磨损故障，也可以根据ＡＴＦ中主要金属磨粒的含 量为诊断汽车自动变速器故障提供技术分析依据，避免拆卸 自动变速器总成，降低汽车维修成本，延长汽车自动变速器 的使用寿命。
１９５５年后，美军将光谱分析法应用于军舰柴油机、飞机发动 机等机械装备的磨损状态监测［３“］。我国油液磨粒光谱分析 技术的应用始于上世纪８０年代，铁道部开展了油液光谱分 析对柴油机运动部件磨损状态的监控，指导柴油机检修，确 定柴油机的寿命及换油周期［５“］。 汽车自动变速器依靠自动变速器油液进行液力传动，完 成对各换挡元件的操纵，并清洁自动变速器离合器、制动器 等各运动零件［７］。随着汽车自动变速器使用时间的增加，自 动变速器各运动零件磨损日益增多，自动变速器油液中金属 磨粒磨屑随之增多［８］。检测汽车自动变速器油液中典型金属 含量，即可判断自动变速器主要运动零件的磨损情况。 原子吸收光谱分析法的原理为：油液中的待测物质转化 成原子蒸气后，由待测含量物质相同元素做成的空心阴极灯 辐射出一定波长的特征辐射，通过火焰后一部分被基态原子 吸收［９］。测量吸收光，再根据由标准系列试样做出的吸光度一 浓度工作曲线，即可查出未知油液中待测元素的含量［１…。 通过原子吸收光谱法测定ＡＴＦ中主要金属磨粒的含量， 建立同一车型自动变速器不同行驶里程数ＡＴＦ主要金属含 量的数据库，找出ＡＴＦ中典型金属（Ｆｅ，ｃｕ，Ｃｒ）含量与汽 车行驶里程数之间的内在规律，既可以及时监测自动变速器