南亿道闸说明书
道闸使用说明书
道闸使用说明书一、产品介绍道闸是一种用于控制车辆出入的设备，广泛应用于停车场、小区、工厂、商场等场所。
道闸主要由控制器、摄像头、电机和抬杆装置等组成。
它的作用是限制车辆的通行，确保车辆的安全和管理。
二、安装前准备1. 在安装道闸之前，必须确保安装地点平整、无障碍物和水泥地面。
2. 根据安装地点的实际情况，确定道闸的安装位置和方向。
3. 检查供电线路是否符合要求，确保供电稳定可靠。
三、安装步骤1. 安装基础：根据道闸的型号和尺寸，挖掘基础坑，并按照要求浇筑混凝土基础。
2. 安装立柱：将立柱固定在基础上，并使用水平仪调整立柱的垂直度。
3. 安装抬杆装置：将抬杆装置固定在立柱上，并确保抬杆装置的平衡和灵活性。
4. 安装电机：将电机固定在立柱上，并与抬杆装置连接。
5. 安装控制器：将控制器安装在合适的位置，并与电机和摄像头连接。
四、使用方法1. 车辆出入：当车辆需要出入时，驶近道闸，停在车辆识别区域内。
摄像头会自动识别车牌信息，控制器会根据设定的规则判断是否放行。
2. 遥控开关：道闸配备有遥控开关，可由管理人员进行遥控操作，实现开关抬杆和放杆的功能。
3. 电脑控制：道闸可与电脑连接，通过电脑软件进行管理和控制，包括设置放行规则、查询记录、生成报表等功能。
五、注意事项1. 在使用道闸时，应确保车辆停在识别区域内，以确保摄像头能够正常识别车牌信息。
2. 遥控开关应妥善保管，防止被非法使用或丢失。
3. 定期对道闸进行检查和维护，确保其正常运行。
4. 遇到故障或异常情况时，应立即停止使用，并及时联系售后服务。
六、常见问题解决1. 道闸无法抬杆：可能是电机故障，应联系专业维修人员进行检修。
2. 道闸抬杆速度过慢：可能是电机运行不正常，应检查电机是否正常运转。
3. 车辆识别错误：可能是摄像头出现故障，应检查摄像头是否正常工作。
七、维护保养1. 定期对道闸进行清洁，保持其外观整洁。
2. 定期检查电机、控制器和摄像头的工作状态，确保其正常运行。
道闸说明书
道闸说明书目录产品性能特点 (2)安全注意事项 (2)道闸机芯（左右更换） (3)主要功能及调试法 (5)主机箱安装 (6)挡杆安装 (7)限位调节及停电应急 (7)常见事故及处理 (8)道闸装箱清单 (10)道闸说明书………………………………………………11…一．产品概述我司专业生产一体化智能道闸，采用国际领先技术设计制造，实现了道闸运行的自动化、智能化，使用安全、方便、快捷。
二．产品性能特点1.特殊转动结构，无齿轮、无皮带转动，无需保养，使用稳定，寿命更长久。
2.特殊设计的平衡结构，使闸杆慢起动，快运行，慢停止。
3.排除了闸杆运行带来的抖动。
4.闸杆永久90度运行，排除故障而带来360度运转的意外发生。
5．特殊设计低速铝外壳电机，波箱连体设计，低噪音，散热快。
6.驱动机构设计智能过热保护系统，在频繁使用下，控制马达的温升，使马达不易烧坏。
7.主机采用进口机械限位开关、磁敏限位开关双重保护，避免那些传统的光电开关容易受外界环境的干扰而产生故障，使电机堵死，不工作等。
三．技术参数1.工作电压：AC220V±10％50HZ/60HZ AC110V±10％50HZ/60HZ2.工作环境温度：-40℃~85℃3.定额公率：150W4.相对温度：≥90％四．安全注意事项1.道闸在工作时，严禁打开箱盖和箱门以免发生人身意外事故。
2．道闸在出厂前已将箱内布好线，一般情况下用户不得更改，只需要接入220V电源即可工作。
3.提供本机的电源必须加装≥15A漏电断电器。
4.落杆时禁止摆放物品或有人站立、行走。
5.停电时，应先光闭电源后用手把手动摇摆旋至闸杆在垂直位置。
6.产品出厂时，已将挡杆长度与平衡弹簧调到最佳状态，不得随意增加或减少挡杆的长度与重量，以免失去平衡发生危险。
如需要更改必须请专业人员操作。
7.机械开关限位和磁敏开关限位在出厂前已调到最佳状态，不得随意调动。
五．道闸机芯图。
（左右更换）1，出厂如果没有明显规定，闸机为右向。
(完整版)道闸产品说明书
请您在使用产品前仔细阅读本手册尊敬的用户：首先感谢您选择了由本公司为您精心制造的道闸!能为您提供服务深感荣幸！为确保本产品的安全使用，充分发挥本产品的优良性能，提高产品的使用寿命，请通读本手册，了解相关的产品信息。
通过阅读本手册，你能更详细的了解到本产品的性能特点及相关技术参数，并通过相关示意图明确产品结构。
本手册讲述了安装过程中可能遇到的问题，并作了相关分析，提供了相应的解决方案，方便用户对产品安装调试及进行保养维护。
本资料中部分图片是示意图，仅供参考，若图片与实物不符，请以以实物为准。
本公司全权负责该资料的修订及解释，并保留更改产品及技术参数不另行通知的权利，敬请谅解。
产品性能特点我公司精心设计并制作的一款新型道闸，使用方便，安全可靠，简洁大方、美观亮丽。
广泛用于机关单位、小区、停车场、厂区大门等出入通道口。
一.机芯特性●采用最稳定的非等速运行机构，使闸杆慢起动、快运行，慢停止，排除闸杆在运行开、关中带来的抖动。
延长产品使用寿命。
●道闸左右可换向，根据现场需要可随意更换闸杆的起落方向，适用范围更加广泛。
●采用高负苛承重带座轴承，使机芯部分更加稳固。
●机械限位可调，使安装调试更加方便快捷。
●采用高灵敏限位开关，瞬间控制起杆、落杆到位准确。
●一体化涡轮蜗杆传动减速异步电机，传动平稳，噪音低，结构紧凑，能实现自锁。
●电机设智能过热保护系统，在频繁的使用下，控制了电机的温升，使电机不易烧坏。
●手动开闸机构，停电时可通过电机手轮自动起落闸杆，不受限制。
二.控制系统●采用数字芯片技术，防砸、地感、IC接口集为一体，稳定性好，误动概率为零，特别设有延时保护功能，具有双重控制功效。
●采用升降超时与电机过热保护，防止闸机非正常损坏。
●采用原装进口的大功率继电器，确保道闸可靠运行。
●采用原装进口的光电隔离保护电路，确保信号完整和抗强干扰。
●集成高性能百万组学习码的无线遥控接收模块，确保操作的稳定性。
●采用独有的灭弧处理电路，确保控制板的使用寿命。
道闸说明书
欢迎阅读道闸说明书目录产品性能特点…………………………………………….2 智能化，1.2.特殊设计的平衡结构，使闸杆慢起动，快运行，慢停止。
3.排除了闸杆运行带来的抖动。
4.闸杆永久90度运行，排除故障而带来360度运转的意外发生。
5．特殊设计低速铝外壳电机，波箱连体设计，低噪音，散热快。
6.驱动机构设计智能过热保护系统，在频繁使用下，控制马达的温升，使马达不易烧坏。
7.主机采用进口机械限位开关、磁敏限位开关双重保护，避免那些传统的光电开关容易受外界环境的干扰而产生故障，使电机堵死，不工作等。
三．技术参数1.工作电压：AC220V±10％50HZ/60HZAC110V±10％50HZ/60HZ2.工作环境温度：-40℃~85℃3.定额公率：150W4.相对温度：≥90％四．安全注意事项1.道闸在工作时，严禁打开箱盖和箱门以免发生人身意外事故。
2．道闸在出厂前已将箱内布好线，一般情况下用户不得更改，只需要接入220V电源即可工作。
3.4.5.6.7.12121.2.热快，运行平稳耐用，无惯性等特点！3.该道闸具备多种接口，您可接入车辆检测器（地感）、红外对射等附件，随满足道闸安全方面的要求，也可接入收费系统实现自动管理（需选配）七．调试方法：1.平衡调节：道闸出厂时已根据该道闸的挡杆长度和挡杆重量将弹簧调整到了平衡状态无特殊情况不得改变挡杆长度和重量，否则必须经过专业人员调整重新建立平衡。
2.如遇到起落杆时有抖动，调将弹簧稍微调节，起杆抖动就是弹簧力过大，稍微把弹簧放松几圈，如落杆抖动请将弹簧拧紧几圈调到最佳状态。
3.最好参照弹簧选配表：十．限位调节（见图）一般出厂前以把限位调到最佳状态，没特殊情况不得去动，如有遇到特殊环境，需要调节，请把杆停到需要的位置，用开螺丝刀松开磁铁，再用手轻微移动到灯亮既可，红灯为落杆限位，绿灯为起杆限位。
十一.停电应急（见图）如果在遇到停电闸杆落在水平或中间应用一只手把闸杆往上顶，一只手去摇动手动摇摆，摇到杆放到垂直，来电既可正常工作。
道闸说明书
欢迎阅读道闸说明书目录产品性能特点…………………………………………….2 智能化，1.2.特殊设计的平衡结构，使闸杆慢起动，快运行，慢停止。
3.排除了闸杆运行带来的抖动。
4.闸杆永久90度运行，排除故障而带来360度运转的意外发生。
5．特殊设计低速铝外壳电机，波箱连体设计，低噪音，散热快。
6.驱动机构设计智能过热保护系统，在频繁使用下，控制马达的温升，使马达不易烧坏。
7.主机采用进口机械限位开关、磁敏限位开关双重保护，避免那些传统的光电开关容易受外界环境的干扰而产生故障，使电机堵死，不工作等。
三．技术参数1.工作电压：AC220V±10％50HZ/60HZAC110V±10％50HZ/60HZ2.工作环境温度：-40℃~85℃3.定额公率：150W4.相对温度：≥90％四．安全注意事项1.道闸在工作时，严禁打开箱盖和箱门以免发生人身意外事故。
2．道闸在出厂前已将箱内布好线，一般情况下用户不得更改，只需要接入220V电源即可工作。
3.4.5.6.7.12121.2.热快，运行平稳耐用，无惯性等特点！3.该道闸具备多种接口，您可接入车辆检测器（地感）、红外对射等附件，随满足道闸安全方面的要求，也可接入收费系统实现自动管理（需选配）七．调试方法：1.平衡调节：道闸出厂时已根据该道闸的挡杆长度和挡杆重量将弹簧调整到了平衡状态无特殊情况不得改变挡杆长度和重量，否则必须经过专业人员调整重新建立平衡。
2.如遇到起落杆时有抖动，调将弹簧稍微调节，起杆抖动就是弹簧力过大，稍微把弹簧放松几圈，如落杆抖动请将弹簧拧紧几圈调到最佳状态。
3.最好参照弹簧选配表：十．限位调节（见图）一般出厂前以把限位调到最佳状态，没特殊情况不得去动，如有遇到特殊环境，需要调节，请把杆停到需要的位置，用开螺丝刀松开磁铁，再用手轻微移动到灯亮既可，红灯为落杆限位，绿灯为起杆限位。
十一.停电应急（见图）如果在遇到停电闸杆落在水平或中间应用一只手把闸杆往上顶，一只手去摇动手动摇摆，摇到杆放到垂直，来电既可正常工作。
道闸用户手册说明书
道闸用户手册版权所有©杭州海康威视数字技术股份有限公司2019。
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本手册描述的产品仅供中国大陆地区销售和使用。
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手册中所提供照片、图形、图表和插图等，仅用于解释和说明目的，与具体产品可能存在差异，请以实物为准。
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海康威视建议您在专业人员的指导下使用本手册。
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本手册涉及的其他商标由其所有人各自拥有。
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如本手册内容与适用的法律相冲突，则以法律规定为准。
前言本节内容的目的是确保用户通过本手册能够正确使用产品，以避免操作中的危险或财产损失。
在使用此产品之前，请认真阅读产品手册并妥善保存以备日后参考。
符号约定符号说明注意说明类文字，表示对正文的补充及解释。
道闸技术说明书
道闸技术说明书产品型号：ZQDL规格尺寸：1100MM×340MM×320MM主要功能：①动按钮可作‘升’、‘降’及‘停’操作②无线遥控可作‘升’、‘降’、‘停’及对手动按钮的‘加锁’‘解锁’操作③停电自动解锁，停电后可手动抬杆④具有便于维护与调试的‘自检模式’可根据客户需要增加其它特殊功能可选配车辆传感器，使具有‘车过自动落闸’‘防砸车’或‘冲闸自动抬杆’功能电脑接口及编程操作：通过HT232B光隔离长线驱动器接至电脑RS-232C接口进行串行通讯。
电闸控制板T+ ---- 接HT232B（7脚）R+电闸控制板T- ---- 接HT232B（3脚）R-电闸控制板R+ ---- 接HT232B（1脚）T+或RS232.GND(DB9.5针/DB25.7针)电闸控制板R- ---- 接HT232B（2脚）T-或RS232.TXD(DB9.3针/DB25.2针)编程指令集如下，通讯协议另行提供可选配光隔离长线驱动器，挂接到电脑RS232-C串行通讯接口。
具备丰富的底层控制及状态返回指令，使收费系统微机可对电闸作最完全的控制。
电气特性：①采用具备软件陷井与硬件看门狗的单片机控制，永不死机②采用磁感应霍尔器件进行行程控制，非接触工作，永不磨损偏移③采用光电耦合、无触点、过零导通技术，主控板无火花无干扰高可靠工作④采用升降超时与电机过热保护，防止电闸非正常损坏⑤采用机械行程开关，进行切电总保护⑥宽范围的单相电源输入（160V-260V）适于恶劣的野外道路收费环境⑦光隔离串行通讯接口，隔离电压大于1500V，确保上位微机安全，实现抗汽车电火花等强电磁干扰的高可靠通讯机械特性：①采用精密的四连杆机构使闸杆作缓启渐停无冲击的的快速平稳动作，并使闸杆只能在限定的九十度范围内运行，不出意外。
②采用精确的全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力矩为零，从而最大限度地减小驱动功率和延长机体寿命③箱体采用先进的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理，坚固耐用，永不褪色。
道闸使用说明书
道闸使用说明书的新一代的数字道闸；其高标准、高质量、高集成化的特性，时尚潮流的外观形象，及其独特地颜色视觉魅力，给人一种尊贵高雅、爽心悦目的感觉，使得与其搭配起来更加具有相得益彰的效果，是停车场，酒店，学校，花园别墅小区，企事业单位等场合的配套首选。
一.机械特性●采用一体化机芯，全模具量化生产制作，大大提高产品稳定性，确保道闸的运行精度；●采用无固定方向设计，使得机芯可左右调转，不分左右向，根据需要可随意更换闸杆的起落方向，适用范围更加广泛；●采用精密的四连杆机构，使闸杆做缓起渐停无冲击的快速平稳动作，有效减轻闸杆抖动，减轻电机负荷，延长道闸的使用寿命；●70W一体化涡轮蜗杆传动减速异步电机，传动平稳，噪音低，结构紧凑，能实现自锁，堵转时无冲击，保护控制器，延长控制器使用寿命；●手动锁闸机构，停电时可通过电机手轮自动起落闸杆，不受限制；二..电气特性●系统集成度高，功能强大；●采用升降超时与电机过热保护，防止闸机非正常损坏；●采用霍尔感应装置进行限位感应控制，非接触工作，永不磨损偏移；●采用原装进口的大功率继电器，确保道闸可靠运行。
●采用原装进口的光电隔离保护电路，确保信号完整和抗强干扰。
●集成高性能百万组学习码的无线遥控接收模块，确保操作的稳定性。
●采用独有的灭弧处理电路，确保控制板的使用寿命。
●采用原装进口磁芯的变压器，在户外潮杂环境下的稳定工作。
●提供额外12V/100mA电源，便于连接不同型号的限位检测装置。
三.安全特性●遇阻反弹（压力电波防砸）：闸杆在下落过程中，若遇到外力阻挡后，便会自动起杆，减免因失误带来的损伤；●地感防砸：闸杆在下落过程中，如接收到地感信号后，便会自动起杆，触发期间不落杆，待地感信号恢复后，闸杆自动下落，确保安全；●开优先防砸：闸杆在下落过程中，若遇紧急情况，无论是在开闸或关闸运行状态，只要接收到开闸信号，闸杆便会执行开闸动作；●防砸胶条防砸：闸杆上配带有橡胶胶条，可以减轻因为意外而造成的损失。
道闸接线使用说明书
道闸接线使用说明书第一章：概序一、序言感谢您采用变频道闸驱动器本手册提供给使用者安装、参数设定、异常诊断、排除及日常维护本交流电机驱动器相关注意事项。
为了确保能够正确地安装及操作本交流电机驱动器，请在装机之前，详细阅读本使用手册，并请妥善保存及交由该机器的使用者。
以下为特别需要注意的事项：1、在交流电机驱动器内部的电子组件对静电特别敏感，因此不可异物置入交流电机驱动器内部或触摸主电路板。
2、切断交流电源后，交流电机驱动器数字操作器指示灯未熄灭前，表示交流电机驱动器内部仍有高压十分危险，请勿触摸内部电路及零组件。
3、绝不可将交流电机驱动器输出端子U, V, W连接至AC电源。
4、实施配线，务必关闭电源。
5、交流电机驱动器端子务必正确的接地。
三、调频道闸控制器与普通道闸控制器优缺点对比:四、控制器版本概括控制器开机会显示主板版本号,显示6xx表示控制器为AB相编码器程序显示8xx表示控制器程序为磁性旋转编码器程序.编码器只能二选一且对应不同程序使用，参看“第二章：驱动器接线说明”。
五、推荐使用带二极减速的三相交流220V电机，推荐使用AB相编码器如下图所示:六、AB相安装如下图所示:第二章：驱动器接线说明编码器只能2选1第三章：数字操作面板说明及常用功能操作操作面板说明道闸原点AB 相编码器原点（备注:磁性编码器不需要每次重新上电不需要找原点）： L 首先道闸垂直点的机械限位必须有；AC220Vl≤4∞W∕!!t 才…LNEE UVW状态七出 编刊器 遥控器*入地域地停箫抬地记忆地安全12v巴巴出⅛不m<wΓ∖BBB HHHBIo O 00] OOOOQBBBBB BBBB漏电 开关IlTTOAC22OV磁性编码器π程序:8XXAB 相编码器程序:6XX抬闸/数值加学习参数BOSJJ落闸/数值减功能/设置停止/异常'复2,控制器断电重新上电按抬杆或者落杆会自动找原点,并且成功后才可以正常抬落杆；3,控制器不断电在F-XX模式（F-04除外）下长按停止键直到垂直灯闪后放开，再按上下任意键会自动找原点；AB相编码器自动原点显示项内容说明：本控制器主要有两种功能一个是F-xx功能用于学习和监控，一个是P-xx 功能用于修改使用参数，常按功能键2-3秒可来同切换F和P功能显示内容说明备注F-OO 监视参数编号按功能键可切换编号P-OO 设置参数编号按上/下键可切换编号20 当前显示值道闸位置学习编码器旋转角度范围0-250度（3500-1000）（备注:AB相编码器模式找到原点后才能学习位置）1闸停在抬闸位置24■按落闸或者手摇闸机至水平，按停止键完成学习内置遥控器学习遥控器学习组数小于10组己学习个数显示1日西？国任冷心症jt×x∕√τ : — >∖χ/ 一•胺4秒数字全闪动≡q曲依次按遥赢1,2,3每按一个旧键喇叭会嗨一声4完成后数字加1并自动退出外置遥控器学习需要接上外置遥控器,打开控制器电源3秒内同时按住抬杆+落杆直至遥控接收器灯闪即可（一般按住2-3秒即可），清除遥控器则按停止键3秒.1遥控器插到控制器遥控接口上2打开控制器电源3开电源3秒内按遥控抬+落2秒钟即可输入输出端口监视在F-IO监视模式下面可以监控控制器输入与输出状态，四个数码管代表不同的状态意义输入信号指示输出信号指示参数恢复到6种默认值进入状态监控(“F-04”)按照下面方式恢复到6种不同默认参数值,按组合标识按键同时按住大约4秒钟,喇叭会滴一声则恢复到对应的参数值,此默认值并绝对使用值，根据杆长，杆重和弹簧拉力等情况选择相近模式再作微调整可达到最好效果。
道闸调试使用说明书
目录第一章 系统运行的软件环境 (3)1. 操作系统 (3)2. 数据库 (3)3. 图像 (3)4. 语音 (3)第二章 系统的安装 (4)1. 安装Sql2000Sp4 (4)2. 安装Microsoft Data Access Components 2.8 (4)3. 安装停车场收费管理系统 (4)4. 配制创建数据库 (4)4.1 选择SQL服务器 (4)4.2 选择连接方式 (5)4.3 创建数据表 (5)4.4 安装软件狗驱动 (5)4.5 保存配制信息 (5)4.6 备份/恢复数据 (5)第三章 系统使用 (6)1 启动停车场收费管理系统 (6)2 登录停车场系统 (7)3 收费类型设置 (7)3.1 按时收费 (7)3.2 按月收费 (9)4 车型设置 (9)5 车辆颜色设置 (10)6 下位机及参数设置 (10)6.1 下位机设置 (10)6.2 读卡头设置 (11)6.3 发卡器 (12)7 系统参数设置 (13)8 下传更新到下位机 (14)9 下传所有到下位机 (14)10 部门资料管理 (15)11 车主资料管理 (15)12 卡片注册管理 (18)13 月卡收费管理 (18)14 操作员交班报表 (19)15 注销当前用户 (20)16 当前用户交班 (20)17 修改用户密码 (20)18 系统用户管理 (21)19 排序 (22)20 查找 (22)21 过滤 (22)22 复制数据表格中的数据 (24)24 主窗口 (25)第一章系统运行的软件环境1.操作系统：Windows 98Gold/98se/Me/2000/XP/2003.2.数据库：Microsoft SQL Server 20003.图像：采用天敏SDK-2000视频卡，该视频卡支持NTSC，PAL，SECAM制式的摄像机，一台电脑可装多块视频卡。
SDK-2000视频卡的驱动在安装盘\sp\SDK-2000\drv5.2下，安装前请阅读安装说明(readme.txt)，并按安装步骤进行。
道闸说明书
道闸说明书-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1道闸说明书目录产品性能特点 (2)安全注意事项 (2)道闸机芯（左右更换） (3)主要功能及调试法 (5)主机箱安装 (6)挡杆安装 (7)限位调节及停电应急 (7)常见事故及处理 (8)道闸装箱清单 (10)道闸说明书………………………………………………11…一．产品概述我司专业生产一体化智能道闸，采用国际领先技术设计制造，实现了道闸运行的自动化、智能化，使用安全、方便、快捷。
二．产品性能特点1.特殊转动结构，无齿轮、无皮带转动，无需保养，使用稳定，寿命更长久。
2.特殊设计的平衡结构，使闸杆慢起动，快运行，慢停止。
3.排除了闸杆运行带来的抖动。
4.闸杆永久90度运行，排除故障而带来360度运转的意外发生。
5．特殊设计低速铝外壳电机，波箱连体设计，低噪音，散热快。
6.驱动机构设计智能过热保护系统，在频繁使用下，控制马达的温升，使马达不易烧坏。
7.主机采用进口机械限位开关、磁敏限位开关双重保护，避免那些传统的光电开关容易受外界环境的干扰而产生故障，使电机堵死，不工作等。
三．技术参数1.工作电压：AC220V±10％50HZ/60HZ AC110V±10％50HZ/60HZ2.工作环境温度：-40℃~85℃3.定额公率：150W4.相对温度：≥90％四．安全注意事项1.道闸在工作时，严禁打开箱盖和箱门以免发生人身意外事故。
2．道闸在出厂前已将箱内布好线，一般情况下用户不得更改，只需要接入220V电源即可工作。
3.提供本机的电源必须加装≥15A漏电断电器。
4.落杆时禁止摆放物品或有人站立、行走。
5.停电时，应先光闭电源后用手把手动摇摆旋至闸杆在垂直位置。
6.产品出厂时，已将挡杆长度与平衡弹簧调到最佳状态，不得随意增加或减少挡杆的长度与重量，以免失去平衡发生危险。
如需要更改必须请专业人员操作。
7.机械开关限位和磁敏开关限位在出厂前已调到最佳状态，不得随意调动。
道闸说明书
道闸说明书目录产品性能特点 (2)安全注意事项 (2)道闸机芯（左右更换） (3)主要功能及调试法 (5)主机箱安装 (6)挡杆安装 (7)限位调节及停电应急 (7)常见事故及处理 (8)道闸装箱清单 (10)道闸说明书………………………………………………11…一．产品概述我司专业生产一体化智能道闸，采用国际领先技术设计制造，实现了道闸运行的自动化、智能化，使用安全、方便、快捷。
二．产品性能特点1.特殊转动结构，无齿轮、无皮带转动，无需保养，使用稳定，寿命更长久。
2.特殊设计的平衡结构，使闸杆慢起动，快运行，慢停止。
3.排除了闸杆运行带来的抖动。
4.闸杆永久90度运行，排除故障而带来360度运转的意外发生。
5．特殊设计低速铝外壳电机，波箱连体设计，低噪音，散热快。
6.驱动机构设计智能过热保护系统，在频繁使用下，控制马达的温升，使马达不易烧坏。
7.主机采用进口机械限位开关、磁敏限位开关双重保护，避免那些传统的光电开关容易受外界环境的干扰而产生故障，使电机堵死，不工作等。
三．技术参数1.工作电压：AC220V±10％50HZ/60HZ AC110V±10％50HZ/60HZ2.工作环境温度：-40℃~85℃3.定额公率：150W4.相对温度：≥90％四．安全注意事项1.道闸在工作时，严禁打开箱盖和箱门以免发生人身意外事故。
2．道闸在出厂前已将箱内布好线，一般情况下用户不得更改，只需要接入220V电源即可工作。
3.提供本机的电源必须加装≥15A漏电断电器。
4.落杆时禁止摆放物品或有人站立、行走。
5.停电时，应先光闭电源后用手把手动摇摆旋至闸杆在垂直位置。
6.产品出厂时，已将挡杆长度与平衡弹簧调到最佳状态，不得随意增加或减少挡杆的长度与重量，以免失去平衡发生危险。
如需要更改必须请专业人员操作。
7.机械开关限位和磁敏开关限位在出厂前已调到最佳状态，不得随意调动。
五．道闸机芯图。
（左右更换）1，出厂如果没有明显规定，闸机为右向。
道闸说明书
道闸说明书目录产品性能特点 (2)安全注意事项 (2)道闸机芯（左右更换） (3)主要功能及调试法 (5)主机箱安装 (6)挡杆安装 (7)限位调节及停电应急 (7)常见事故及处理 (8)道闸装箱清单 (10)道闸说明书………………………………………………11…一．产品概述我司专业生产一体化智能道闸，采用国际领先技术设计制造，实现了道闸运行的自动化、智能化，使用安全、方便、快捷。
二．产品性能特点1.特殊转动结构，无齿轮、无皮带转动，无需保养，使用稳定，寿命更长久。
2.特殊设计的平衡结构，使闸杆慢起动，快运行，慢停止。
3.排除了闸杆运行带来的抖动。
4.闸杆永久90度运行，排除故障而带来360度运转的意外发生。
5．特殊设计低速铝外壳电机，波箱连体设计，低噪音，散热快。
6.驱动机构设计智能过热保护系统，在频繁使用下，控制马达的温升，使马达不易烧坏。
7.主机采用进口机械限位开关、磁敏限位开关双重保护，避免那些传统的光电开关容易受外界环境的干扰而产生故障，使电机堵死，不工作等。
三．技术参数1.工作电压：AC220V±10％50HZ/60HZ AC110V±10％50HZ/60HZ2.工作环境温度：-40℃~85℃3.定额公率：150W4.相对温度：≥90％四．安全注意事项1.道闸在工作时，严禁打开箱盖和箱门以免发生人身意外事故。
2．道闸在出厂前已将箱内布好线，一般情况下用户不得更改，只需要接入220V电源即可工作。
3.提供本机的电源必须加装≥15A漏电断电器。
4.落杆时禁止摆放物品或有人站立、行走。
5.停电时，应先光闭电源后用手把手动摇摆旋至闸杆在垂直位置。
6.产品出厂时，已将挡杆长度与平衡弹簧调到最佳状态，不得随意增加或减少挡杆的长度与重量，以免失去平衡发生危险。
如需要更改必须请专业人员操作。
7.机械开关限位和磁敏开关限位在出厂前已调到最佳状态，不得随意调动。
五．道闸机芯图。
（左右更换）1，出厂如果没有明显规定，闸机为右向。
道闸说明书（）
道闸说明书（）道闸说明书⽬录产品性能特点 (2)安全注意事项 (2)道闸机芯（左右更换） (3)主要功能及调试法 (5)主机箱安装 (6)挡杆安装 (7)限位调节及停电应急 (7)常见事故及处理 (8)道闸装箱清单 (10)道闸说明书………………………………………………11…⼀．产品概述我司专业⽣产⼀体化智能道闸，采⽤国际领先技术设计制造，实现了道闸运⾏的⾃动化、智能化，使⽤安全、⽅便、快捷。
⼆．产品性能特点1.特殊转动结构，⽆齿轮、⽆⽪带转动，⽆需保养，使⽤稳定，寿命更长久。
2.特殊设计的平衡结构，使闸杆慢起动，快运⾏，慢停⽌。
3.排除了闸杆运⾏带来的抖动。
4.闸杆永久90度运⾏，排除故障⽽带来360度运转的意外发⽣。
5．特殊设计低速铝外壳电机，波箱连体设计，低噪⾳，散热快。
6.驱动机构设计智能过热保护系统，在频繁使⽤下，控制马达的温升，使马达不易烧坏。
7.主机采⽤进⼝机械限位开关、磁敏限位开关双重保护，避免那些传统的光电开关容易受外界环境的⼲扰⽽产⽣故障，使电机堵死，不⼯作等。
三．技术参数1.⼯作电压：AC220V±10％50HZ/60HZ AC110V±10％50HZ/60HZ2.⼯作环境温度：-40℃~85℃3.定额公率：150W4.相对温度：≥90％四．安全注意事项1.道闸在⼯作时，严禁打开箱盖和箱门以免发⽣⼈⾝意外事故。
2．道闸在出⼚前已将箱内布好线，⼀般情况下⽤户不得更改，只需要接⼊220V电源即可⼯作。
3.提供本机的电源必须加装≥15A漏电断电器。
4.落杆时禁⽌摆放物品或有⼈站⽴、⾏⾛。
5.停电时，应先光闭电源后⽤⼿把⼿动摇摆旋⾄闸杆在垂直位置。
6.产品出⼚时，已将挡杆长度与平衡弹簧调到最佳状态，不得随意增加或减少挡杆的长度与重量，以免失去平衡发⽣危险。
如需要更改必须请专业⼈员操作。
7.机械开关限位和磁敏开关限位在出⼚前已调到最佳状态，不得随意调动。
五．道闸机芯图。
道闸说明书
1产品配件名称
2设备I/O说明
3硬件设置说明
拨码说明：拨1表示带红外/压力波输入，拨2表示带记忆功能（J4必须短接）
LED灯指示说明（从上至下顺序）：1——电源指示，2——运行指示（正常时，灯一闪一灭循环闪烁，死机后下按钮断路时，指示灯会常亮或常灭），3——红外对射或压力波输入，4——上下状态指示（上时，灯灭；下时，灯亮），5——上下状态指示（下时，灯灭；上时，灯亮），6——上状态指示（按上即亮），7——下状态指示（按下即亮）
4手动按钮和遥控器界面说明
5系统接线说明
6连架杆孔位定位说明
7故障说明
a、使用过程中，若发现机箱有晃动，此时须打开机箱门用扳手将地脚螺栓拧紧。
b 、若发现闸杆在水平或垂直极限位置不理想：可打开箱门，调整霍尔开关。
C、杆不动：检查控制箱有无电源。
（即电源指示灯是否亮），电压是否在220V±10%范围
内。
d、闸杆不动：检查控制盒内的各插头、接线是否良好。
微动开关是否断开。
e、如在使用中发现其它不正常现象，须立即切断电源。
（可拔掉电源插头或微动开关插头，
及时通知厂家维修）。
道闸说明书
道闸说明书目录产品性能特点 (2)安全注意事项 (2)道闸机芯〔左右更换〕 (3)主要功能及调试法 (5)主机箱安装 (6)挡杆安装 (7)限位调节及停电应急 (7)常见事故及处理 (8)道闸装箱清单 (10)道闸说明书………………………………………………11…一．产品概述我司专业生产一体化智能道闸，采用国际领先技术设计制造，实现了道闸运行的自动化、智能化，使用安全、方便、快捷。
二．产品性能特点，无齿轮、无皮带转动，无需保养，使用稳定，寿命更长久。
2.特殊设计的平衡结构，使闸杆慢起动，快运行，慢停止。
3.排除了闸杆运行带来的抖动。
4.闸杆永久90度运行，排除故障而带来360度运转的意外发生。
5．特殊设计低速铝外壳电机，波箱连体设计，低噪音，散热快。
6.驱动机构设计智能过热保护系统，在频繁使用下，控制马达的温升，使马达不易烧坏。
、磁敏限位开关双重保护，防止那些传统的光电开关容易受外界环境的干扰而产生故障，使电机堵死，不工作等。
三．技术参数：AC220V±10％50HZ/60HZ AC110V±10％50HZ/60HZ2.工作环境温度：-40℃~85℃3.定额公率：150W4.相对温度：≥90％四．安全注意事项1.道闸在工作时，严禁打开箱盖和箱门以免发生人身意外事故。
2．道闸在出厂前已将箱内布好线，一般情况下用户不得更改，只需要接入220V电源即可工作。
≥15A漏电断电器。
4.落杆时禁止摆放物品或有人站立、行走。
5.停电时，应先光闭电源后用手把手动摇摆旋至闸杆在垂直位置。
6.产品出厂时，已将挡杆长度与平衡弹簧调到最正确状态，不得随意增加或减少挡杆的长度与重量，以免失去平衡发生危险。
如需要更改必须请专业人员操作。
7.机械开关限位和磁敏开关限位在出厂前已调到最正确状态，不得随意调动。
五．道闸机芯图。
〔左右更换〕1，出厂如果没有明显规定，闸机为右向。
2．如果要右向更挽为左向，请按以下几个方面操作。
道闸说明书
道闸说明书一、产品概述道闸是一种用于控制车辆进出的设备，广泛应用于停车场、小区、企事业单位等场所。
道闸具有结构简单、操作方便、运行稳定等特点，能够有效地保障车辆的安全和管理。
二、产品特点1. 结构简单：道闸由杆头、杆体、闸机等部分组成，结构简单，易于安装和维护。
2. 操作方便：道闸采用自动化控制，驾驶员只需将车辆停在指定位置，即可实现自动抬杆和落杆的功能。
3. 运行稳定：道闸采用高质量的材料和先进的制造工艺，运行稳定，故障率低。
4. 安全性高：道闸配备了红外感应装置和防撞装置，能够有效地防止车辆撞击道闸和道闸意外落杆造成的安全事故。
三、使用方法1. 安装准备：在安装道闸前，需对场地进行测量和规划，确定道闸的位置和高度。
2. 安装固定：将道闸安装在预定的位置，并用螺栓固定杆头和杆体。
3. 连接电源：将道闸的电源线连接到电源插座上，确保电源正常。
4. 调试运行：打开道闸的控制开关，进行调试运行。
在调试过程中，需注意观察道闸的运行情况和声音，如有异常应立即停止运行并检查。
5. 使用维护：在使用道闸过程中，应定期对其进行维护和保养，以确保其正常运行和延长使用寿命。
四、注意事项1. 道闸在运行过程中应避免受到剧烈震动和冲击，以免造成损坏。
2. 道闸的电源线应做好保护措施，避免受到损坏和漏电。
3. 在使用道闸前，应先检查车辆的重量和尺寸是否符合道闸的承重范围。
4. 对于道闸的故障和维修，应由专业人员进行处理，以免造成不必要的损失和安全事故。
五、产品规格道闸的主要规格包括杆头材质、杆体材质、闸机型号、承重范围等。
具体规格可能因生产厂家和地区而有所不同，请在购买时向销售商详细咨询。
道闸说明书
欢迎阅读道闸说明书目录产品性能特点…………………………………………….2 智能化，1.2.特殊设计的平衡结构，使闸杆慢起动，快运行，慢停止。
3.排除了闸杆运行带来的抖动。
4.闸杆永久90度运行，排除故障而带来360度运转的意外发生。
5．特殊设计低速铝外壳电机，波箱连体设计，低噪音，散热快。
6.驱动机构设计智能过热保护系统，在频繁使用下，控制马达的温升，使马达不易烧坏。
7.主机采用进口机械限位开关、磁敏限位开关双重保护，避免那些传统的光电开关容易受外界环境的干扰而产生故障，使电机堵死，不工作等。
三．技术参数1.工作电压：AC220V±10％50HZ/60HZAC110V±10％50HZ/60HZ2.工作环境温度：-40℃~85℃3.定额公率：150W4.相对温度：≥90％四．安全注意事项1.道闸在工作时，严禁打开箱盖和箱门以免发生人身意外事故。
2．道闸在出厂前已将箱内布好线，一般情况下用户不得更改，只需要接入220V电源即可工作。
3.4.5.6.7.12121.2.热快，运行平稳耐用，无惯性等特点！3.该道闸具备多种接口，您可接入车辆检测器（地感）、红外对射等附件，随满足道闸安全方面的要求，也可接入收费系统实现自动管理（需选配）七．调试方法：1.平衡调节：道闸出厂时已根据该道闸的挡杆长度和挡杆重量将弹簧调整到了平衡状态无特殊情况不得改变挡杆长度和重量，否则必须经过专业人员调整重新建立平衡。
2.如遇到起落杆时有抖动，调将弹簧稍微调节，起杆抖动就是弹簧力过大，稍微把弹簧放松几圈，如落杆抖动请将弹簧拧紧几圈调到最佳状态。
3.最好参照弹簧选配表：十．限位调节（见图）一般出厂前以把限位调到最佳状态，没特殊情况不得去动，如有遇到特殊环境，需要调节，请把杆停到需要的位置，用开螺丝刀松开磁铁，再用手轻微移动到灯亮既可，红灯为落杆限位，绿灯为起杆限位。
十一.停电应急（见图）如果在遇到停电闸杆落在水平或中间应用一只手把闸杆往上顶，一只手去摇动手动摇摆，摇到杆放到垂直，来电既可正常工作。
道闸说明书
道闸说明书目录产品性能特点 (2)安全注意事项 (2)道闸机芯（左右更换） (3)主要功能及调试法 (5)主机箱安装 (6)挡杆安装 (7)限位调节及停电应急 (7)常见事故及处理 (8)道闸装箱清单 (10)道闸说明书………………………………………………11…一．产品概述我司专业生产一体化智能道闸，采用国际领先技术设计制造，实现了道闸运行的自动化、智能化，使用安全、方便、快捷。
二．产品性能特点1.特殊转动结构，无齿轮、无皮带转动，无需保养，使用稳定，寿命更长久。
2.特殊设计的平衡结构，使闸杆慢起动，快运行，慢停止。
3.排除了闸杆运行带来的抖动。
4.闸杆永久90度运行，排除故障而带来360度运转的意外发生。
5．特殊设计低速铝外壳电机，波箱连体设计，低噪音，散热快。
6.驱动机构设计智能过热保护系统，在频繁使用下，控制马达的温升，使马达不易烧坏。
7.主机采用进口机械限位开关、磁敏限位开关双重保护，避免那些传统的光电开关容易受外界环境的干扰而产生故障，使电机堵死，不工作等。
三．技术参数1.工作电压：AC220V±10％50HZ/60HZ AC110V±10％50HZ/60HZ2.工作环境温度：-40℃~85℃3.定额公率：150W4.相对温度：≥90％四．安全注意事项1.道闸在工作时，严禁打开箱盖和箱门以免发生人身意外事故。
2．道闸在出厂前已将箱内布好线，一般情况下用户不得更改，只需要接入220V电源即可工作。
3.提供本机的电源必须加装≥15A漏电断电器。
4.落杆时禁止摆放物品或有人站立、行走。
5.停电时，应先光闭电源后用手把手动摇摆旋至闸杆在垂直位置。
6.产品出厂时，已将挡杆长度与平衡弹簧调到最佳状态，不得随意增加或减少挡杆的长度与重量，以免失去平衡发生危险。
如需要更改必须请专业人员操作。
7.机械开关限位和磁敏开关限位在出厂前已调到最佳状态，不得随意调动。
五．道闸机芯图。
（左右更换）1，出厂如果没有明显规定，闸机为右向。
道闸控制器说明书
9．4 “闪烁灯”的使用:将光敏探头伸出挡车器，同时避免非自然光照射。
白天闪烁灯熄灭，晚上闪烁灯开始闪烁。
三、维修保养为了您的使用方便，请保持控制器的工作环境通风干燥；如果出现疑难问题，请联系我们。
四、技术参数a、电源电压：AC220V 50Hzb、指示灯使用电压：AC220V/50Hzc、遥控距离：≥50md、最大输出功率：＞500W五、常见故障处理挡车器（道闸）控制器说明书此款挡车器控制器工作稳定，性能可靠，安装方便，手动、遥控分别操作，使用时让您倍感舒心。
一、安全注意事项：为了确保您的人身安全，减少不必要的事故发生，安装前请您务必详细阅读安装注意事项，并严格按照安装说明图操作。
1、挡车器正在运行时，严禁人或物体通过；2、禁止在看不到挡车器运行情况的地方操作遥控器，以免造成安全事故和挡车器误开。
二、安装调试1、请严格按照控制器安装图连接控制器；（具体连接参考附图1）开启时1 / 32、通电指示：接通电源后，控制器运行指示灯闪烁，表明控制器工作正常。
3、发射器的使用：发射器采用编码技术，出厂前已经与对应的遥控器匹配；发射器上键为开启键，下键为关闭键，挡车器在运行过程中按任意键均可停止。
4、手动按键的使用：手动开启键、关闭键、停止键分别操作，使用方便；控制器内部提供外接手动开关接口。
5、开、关限位的使用：控制器采用机械限位控制，调整合适的开、关限位，门体运行到限位后自动停止；如果开、关限位无效，请检测是否由于电机线或开、关限位线接反导致。
6、地感功能的应用6．1 开启过程中地感作用，挡车器运行到开限位后，延时后自动关闭到关限位；6．2 挡车器运行到开限位位置，地感作用，延时后自动关闭到关限位；6．3 关闭过程中地感作用，挡车器立即停止同时反弹向开启方向运行到开限位，延时后自动关闭到关限位；6．4 地感作用延时时间由拨码器K1调节；（具体操作参考附图2）附图2：延时1秒自动关闭延时2秒自动关闭延时4秒自动关闭延时6秒自动关闭7、气囊功能的应用7．1 挡车器开启过程中气囊作用无效，挡车器继续开启；7．2 挡车器关闭过程中气囊作用，挡车器立即停止同时反弹向开启方向运行到开限位。
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智能道闸说明书智能道闸现代企业管理部门为树立良好的企业形象，对所辖小区进行规范的现代化管理，已广泛地采用电动道闸取代落后的手动道闸，对出入车辆的进行高效管制。
在珠江三角洲甚为流行。
深圳南亿科技有限公司，集多年专业从事研制车场路桥IC卡收费系统的经验及国外同类产品之优点，采用先进的单片计算机控制，从高标准、高可靠、高安全的角度出发，研制出新一代智能化电动道闸。
具有手控、遥控、防砸车自动落闸、停电自动解锁、可挂接各类电脑收费系统等功能，适合于花园别墅小区、企事业单位车辆进出管理及车场路桥收费系统等领域使用。
●产品介绍●主要功能：1〃手动按钮可作‘升’、‘降’及‘停’操作2〃无线遥控可作‘升’、‘降’、‘停’及对手动按钮的‘加锁’‘解锁’操作3〃停电自动解锁，停电后可手动抬杆4〃具有便于维护与调试的‘自检模式’5〃可选配车辆传感器，使具有‘车过自动落闸’‘防砸车’或‘冲闸自动抬杆’功能6〃可选配专为道路收费而增设的顶蓬及通道两对红绿灯7〃可选配光隔离长线驱动器，挂接到电脑RS232-C串行通讯接口。
具备丰富的底层控制及状态返回指令，使收费系统微机可对电闸作最完全的控制。
8〃可根据客户需要增加其它特殊功能电气特性：1〃采用具备软件陷井与硬件看门狗的单片机控制，永不死机2〃采用磁感应霍尔器件进行行程控制，非接触工作，永不磨损偏移3〃采用光电耦合、无触点、过零导通技术，主控板无火花无干扰高可靠工作4〃采用升降超时与电机过热保护，防止电闸非正常损坏5〃采用机械行程开关，进行切电总保护6〃宽范围的单相电源输入（160V-260V）适于恶劣的野外道路收费环境7〃光隔离串行通讯接口，隔离电压大于1500V，确保上位微机安全，实现抗汽车电火花等强电磁干扰的高可靠通讯机械特性：1〃采用精密的四连杆机构使闸杆作缓启渐停无冲击的的快速平稳动作，并使闸杆只能在限定的九十度范围内运行，不出意外。
2〃采用精确的全自动跟踪平衡机构使任意位臵静态力矩为零，从而最大限度地减小驱动功率和延长机体寿命3〃箱体采用先进的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理，坚固耐用，永不褪色。
技术指标：工作电源：AC220V 150W 升降时间:3至6秒可选工作温度：-20℃至+85℃闸杆长度：1至6米可选工作湿度：5％至95％箱体尺寸：340X290X1030mm、340X320X1100mm土建安装：全岛，并在电闸底座中部预埋铺设单相电源线及4X0.5mm2电闸固定在安全岛上。
引入接通220V遥控器及手动按钮接线与操作电闸控制板REMO---- 12V电闸控制板GND ---- 公共地电闸控制板STOP ---- 接‘停’钮电闸控制板DOWN ---- 接‘降’钮电闸控制板UP ---- 接‘升’钮电路结构如下图所示：短路一下即可；折杆组装A杆顶端有铝板封口；B杆顶端有木方；C为不锈钢管。
请按图将：A1与A2B1与B2C1与C2D1与D2连起即可。
调节：如果水平时，A与B垂直时，A与B 不为90度，请调节C电脑接口及编程操作通过HT232B光隔离长线驱动器接至电脑RS-232C接口进行串行通讯。
电闸控制板T+ ---- 接HT232B（7脚）R+电闸控制板T- ---- 接HT232B（3脚）R-电闸控制板R+ ---- 接HT232B（1脚）T+或RS232.GND(DB9.5针/DB25.7针)电闸控制板R- ---- 接HT232B（2脚）T-或RS232.TXD(DB9.3针/DB25.2针)编程指令集如下，通讯协议另行提供。
电闸可接受指令集：复位（电闸收悉返回闸杆状态、车辆状态;上电复位后电闸亦上报）升闸保持，车过不自动落闸（电闸执行后返回闸杆状态或超时错误）。
闸杆到位后，开绿灯，关红灯升闸，车过自动落闸（电闸执行后返回闸杆状态或超时错误）。
可缓冲接受256个升闸指令，这样可连续过车而不落闸，即过相应数目的车后才会落闸，适于连续放行及拖挂车放行。
闸杆到位后，开绿灯，关红灯落闸（电闸执行后返回闸杆状态或超时错误）。
落闸（含车过自动落闸）前，关绿灯，开红灯 停闸（电闸执行后返回闸杆状态）查询闸杆状态（电闸收悉后返回闸杆状态）查询车辆状态（电闸收悉后返回车辆状态；车辆进入或离开感应区电闸自动上报）电闸可返回状态指令集：已复位且准备好 闸杆已达垂直位臵闸杆处于中间过渡位臵 闸杆已达水平位臵闸杆因故超时（6秒）未动作到位 车辆进入感应区 车辆离开感应区地感线圈接口将微型车辆传感器VD108B 插上后，即具有‘车过自动落闸’功能；落闸时若有车误入杆下，被车辆传感器检出后，即刻停闸或抬杆返回，从而具有‘防砸车’功能。
地感线圈采用0.5mm2抗老化的聚四氟乙烯高温镀银线，在闸杆正下方用混泥土切割机切出一600mmX1800mm ±带倒角的矩形锯缝，再切一引线锯缝至电闸内，锯缝宽度即为锯片厚度约5mm ，锯缝深度为5cm 左右。
将地感线嵌入矩形锯缝5-8匝，线头双绞后嵌入引线锯缝送至闸箱内，再用水泥、沥青或环氧树脂封住锯缝。
将线圈线头双绞接至电闸控制板两LOOP 端子上。
地感线圈要保证无破损、无漏电、无地下接头，与相邻地感线圈电感量留有差异（面积不同或匝数不同）以免发生电磁共振而导致检测失效。
感应灵敏度调节以满足要求的前提下越低越好为原则，以提高感应系统的抗干扰性能。
VD108B 的灵敏度由其顶部DIP1、DIP2开关来调节，DIP 开关拨到ON 为1，其二进制值即为灵敏度值，如图所示。
另外其DIP3开关若拨至ON 位臵即具有检出与释放2秒延时功能，可用于公路收费的拖挂车放行。
DIP1 DIP2 灵敏度ON ON 3（最高） ON OFF 2 OFF ON 1OFF OFF 0（最低） 关于车辆感应系统的详细事项， 请参阅VD108B 的原版说明书。
电闸控制板强电：电源/红绿灯/电机/保护开关接口AC220---交流220V 输入 MotW---MotorWhite 电机绕组公共端白线 AC220---交流220V 输入 MY+C---MotorYellow+C 电机绕组黄线+电容端 LGRN ---LampGreen 接绿灯 MR+C---MotorRed+C 电机绕组红线+电容端 LRED ---LampRed 接红灯 SW ---Switch 电闸升闸行程二重保护开关 LCOM ---LampCom 红绿灯公共端 SW ---Switch 电闸升闸行程二重保护开关弱电：地感/遥控/手动/通讯控制接口LOOP ---地感线圈 GND ---按钮公共地/通讯屏蔽地 LOOP ---地感线圈 T+ ---Transmit+ 通讯发送+ REMO ---Remoter 供给遥控器12V 电源 T- ---Transmit- 通讯发送-STOP ---接停止钮 R+ ---Receive+ 通讯接收+ DOWN ---接降闸钮 R- ---Receive- 通讯接收- UP ---接升闸钮如电闸结构图所示，PCB控制板根据操作指令控制电机M作正反转；电机通过皮带轮L、传动皮带K、皮带轮D作一级减速，带动减速机输入轴E作正反转；减速机C二级减速后输出轴N带动摇臂O在后半周180º上下转动；减速机摇臂通过下关节轴承Q、连杆T、上关节轴承V 带动主轴驱动臂W在后半周90º范围内作上下运动；主轴驱动臂驱动与主轴连接的闸杆在水平与垂直的90º范围内作升降运动。
闸杆升到垂直位的限位是由减速机摇臂上的垂直位磁铁G感应减速机壳体上的垂直位霍尔传感器G来控制；同样，水平位由水平位磁铁H感应水平位霍尔传感器I来控制。
由平衡臂Y、平衡弹簧P组成的平衡机构可以平衡闸杆的力矩，最大限度地减小驱动机构的负荷，延长道闸的使用寿命。
电闸停电时，可将摇把从闸箱后部小孔中插入，套住手动摇把输入轴R，摇动摇把升起闸杆。
维护与故障排除限位调节：如果闸杆不水平或不垂直，可推动水平位磁铁或垂直位磁铁调整限位位臵。
注意：不可将磁铁取出调转磁极。
正确的磁极作用于霍尔传感器，其输出（集电极开路形式）与地导通使PCB板上的HOR或VER端由高电平变为低电平，‘Horizontal(水平)’或‘Vertical （垂直）’LED指示灯点亮；不正确的磁极将不作反应。
限位失效或PCB控制板失效后减速机输出轴会整周转动，减速机摇臂会碰撞升闸异常保护开关J，切断电机升闸转向供电回路。
升闸出现异常时闸杆升至垂直位后回落停在约80º位臵，不会砸车。
遇此情况用户仍可作降闸操作，使减速机摇臂向后转动离开保护开关，从而恢复升闸供电回路。
并具体分析故障加以解决。
平衡调节：平衡弹簧的拉力与闸杆的长度有关，道闸出厂时已根据客户订货选用相应规格的弹簧，精确的平衡通过调节弹簧的拉力来实现。
现场装上闸杆后，在断电确保安全的情况下，手工转动减速机输入轴皮带轮，判断升杆与降杆的力度，若有明显差别，可通过调节平衡臂上的链条挂接的位臵来增加或减小弹簧的拉力，从而达到平衡。
皮带调节：如果传动皮带太松而打滑，可松开电机座与箱体之间的固定螺丝，将电机向下移动。
注意：皮带要保持松驰状态，不可绷紧。
控制电路：如电闸主控板接线图所示，PCB控制板在确保供电的情况下，PCB板上‘Run(运行)’指示灯应点亮，操作PCB板上的‘升’‘降’‘停’按钮，‘Up（升）’‘Down（降）’‘Stop（停）’灯应点亮，电闸应作相应动作。
电闸作升闸动作时，固态继电器驱动指示灯‘Motor（电机）’应点亮；作降闸动作时，‘Motor’及换向继电器驱动指示灯‘Relay （继电器）’应同时点亮（‘Relay’亮度较弱），换向继电器应有吸合动作。
升降过程中，PCB板接收霍尔传感器的到位信号而结束动作。
若6秒内接收不到相应的到位信号，CPU 会自动保护电机而结束动作。
当CPU程序运行失效时，‘Run’灯会以约1Hz的频率闪烁，若按‘复位’钮后仍不能恢复正常，则须更换CPU或PCB板。
注意：电闸已在垂直位，按‘升’应无效；电闸已在水平位或车辆传感器感应有车输出为低电平时，按‘降’应无效；电闸已外接遥控接收器，遥控已作操作而锁定了手动按钮亦会使‘升’‘降’无效。
如果将右向电道改成左向，或左向改成右向时，将杆座板旋转90º把电机红色+电容线和黄色+电容线对换，把霍尔传感器线对换，再把弹簧装到另一边的相应孔位，即可。
保险丝：PCB上保险丝为220V2A，熔断后应更换同规格的保险丝。
反复熔断应查明原因。
若接有大功率的通道红绿灯，应更换相应电流的保险丝。
固态继电器：当固态继电器驱动指示灯‘Motor’点亮时，电机接线端子上无220V交流电压输出，电机不转动，证明固态继电器不导通，已损坏需更换PCB板；或电机接线端子上有220V直流电压输出，电机发出振动声但不转动，证明固态继电器仅半周导通，已损坏需更换PCB板。