PGM-FI 系统的结构与功能(第2 部分)
东风本田思铂睿维修电路图(2010思铂睿全车电路)
拆接插头 • 确保插头干净且接线端子无松动现象。 • 确保多槽插头涂抹绝缘润滑脂(防水型插头 除外)。 • 所有插头均配有下压释放式锁定器(A)。
• 部分插头一侧的卡夹用以连接车身或其它零 部件的装配支架部分。这些卡夹都配备拉式 锁定器。
(续)
22-5
汽车技师帮技术资料---东风本田思铂睿维修电路图
车身电气
一般故障处理说明(续)
导线颜色代码
下列缩略词用于识别电路图中的导线颜色： WHT .................................. 白 YEL .................................... 黄 BLK .................................... 黑 BLU.................................... 蓝 GRN................................... 绿 RED ................................... 红 ORN................................... 橙 PNK ................................... 粉红 BRN ................................... 棕 GRY ................................... 灰 PUR ................................... 紫 TAN.................................... 茶色 LT BLU.............................. 淡蓝 LT GRN. .......................... 淡绿
SA理论试卷(1)
SA培训测试试卷1.拆卸后悬架时，用提升机提升车辆之前应该做什么？A. 拆卸车辆后轮，并将其放置在行李箱内。
B. 将提升垫块定位在支承点稍后的地方。
C. 利用后部的栓系钩将车辆的后部固定到提升机上。
D. 拆卸车辆前轮，并将其放置到行李箱内。
2.选择三项正确的汽油火灾灭火注意事项。
A. 不得向火中喷水。
B. 如果火灾不大，则用湿毯子盖住。
C. 使用多用途灭火器。
D. 首先打开门窗，让烟雾冒出。
3.写出确保工作质量的三项要求。
然后，从以下表述中选出符合每项要求的表述。
1)保证工作安全2）保证工作正确3）保证工作及时A. 应按规定使用适当的工具和测量仪器，并正确进行维修工作，以保证修理工作不必返工以及原有故障不会再次出现。
B. 工作中，尽管安全第一，但为了保证完工时间，可以忽略一部分安全操作的要求。
C. 在维修工作中对安全给予充分的重视以避免发生事故是非常重要的。
D. 在约定的日期和时间将修理好的车辆交给用户是至关重要的。
E. 如果在维修的过程中发现需要进行额外的工作，即使不符合修理日程安排，也应当进行这项工作。
在将车辆交给用户以前，做好全面的修理工作是非常重要的。
F. 如果在维修的过程中发现需要进行额外的工作，但却不符合修理日程安排，则应通知前台业务员，并一定要使用户了解情况。
在进行任何将会造成交车延期的额外工作之前，征得用户的同意是十分重要的。
4．以下对燃油喷射系统工作原理的叙述中，哪一项是正确的？A. ECM根据一系列传感器所提供的数据计算当前发动机状态下的最佳喷射量，并按照最佳的正时，将一数量的燃油喷射到进气歧管内。
B. ECM 根据一系列传感器所提供的数据计算当前发动机状态下的最佳节气门开度。
C. ECM 根据一系列传感器所提供的数据计算当前发动机状态下的最佳燃油喷射持续时间，并在该段时间内，根据进气歧管内产生的真空度喷射相应的燃油量。
D. ECM 以电子信号的形式检测加速踏板的踩下程度，并行向进气歧管内喷射相应数量的燃油。
雅阁汽车电喷系统
摘要在现代汽车上，机械式或机电混合式燃油喷射系统已趋于淘汰，电控燃油喷射系统因其更优越的性能而开始普及。
本田雅阁轿车电子控制燃油喷射系统采用的是电子控制程序控制多点燃油喷射系统，该系统主要接收各传感器的信号，通过喷油器、怠速空气控制阀和燃油蒸发控制电磁阀等执行器，实行燃油喷射量、怠速空气及燃油蒸发等多项燃油系统的控制。
本文主要介绍本田雅阁电控燃油喷射系统的结构、工作原理及相关的检修。
本田雅阁燃油喷射系统以发动机微机（ECM)、进气系统、燃油喷射控制系统、燃油供给系统、可变配气相位正时及气门升程电子控制系统（VTEC）准确的控制燃油的喷射，并保证空燃比维持在14.7：1的最佳状态。
保证汽车以最小的排量行驶在道路上。
除此之外，本文以本田雅阁电控燃油喷射系统的结构为基础，对电控燃油喷射三大系统的检修进行了详细的介绍，并结合实例分析、排除本田雅阁轿车的电控燃油喷射系统的故障。
本论文主要是介绍一些关于雅阁汽车电控燃油喷射的常见故障的诊断，根据以下文献、资料具体分析广本雅阁汽车电控燃油喷射的常见故障。
并通过现实的例子来分析雅阁汽车电控燃油喷射常见故障及诊断方法，同时这也是本论文的主题。
关键词：发动机微机、燃油喷射系统、电控、VTEC、故障目录第一章本田雅阁汽车概述 (2)1.1 本田雅阁轿车概述 (2)第二章本田雅阁汽车电控燃油喷射系统 (5)2.1 本田雅阁电控燃油喷射系统 (5)2.2 PGM - FI 系统组成 (7)2.2.1 燃油供给系统 (7)2.2.2 空气供给系统 (8)2.2.3 电控系统 (9)第三章本田雅阁汽车电控燃油喷射系统检修 (12)3.1 故障诊断遵循的步骤 (12)3.2 燃油供给系统的检修 (12)3.3 空气供给系统检修 (14)3.4 电控系统的检修 (15)第四章本田雅阁电控燃油喷射系统检修 (18)总结 (20)参考文献 (21)致谢 (22)第一章本田雅阁汽车概述1.1 本田雅阁轿车概述自1976年第一代雅阁的诞生至今的第八代雅阁，历经30多年，本田雅阁依旧是中级车领域的翘楚。
比亚迪G6维修手册
比亚迪G6维修手册发动机附件目录第一章进气和排气系统 (3)第一节组件位置索引 (3)1.1、进气系统 (3)1.2、排气系统 (3)第二节进气系统空气滤清器的更换 (4) 2.1、空气滤清器的更换 (4)2.2、空气滤清器滤芯的更换 (5)2.3、谐振腔吹塑管的拆卸与安装 (6)第三节节气门体 (6)3.1、节气门拉线的调整 (6)3.2、节气门拉线的拆卸/安装 (6)第四节排气系统的检测 (7)4.1、483排气系统催化器的检测 (7)第二章发动机冷却系统 (8)第一节发动机冷却系统 (8)1.1、组件位置索引 (8)1.2、散热器盖的测试 (9)1.3、散热器的测试 (9)1.4、风扇电机的测试 (9)1.5、水泵的检测 (9)1.6、水泵的更换 (9)1.7、冷却液的检查与更换 (10)1.8、节温器的测试与更换 (11)1.9、散热器和风扇的更换 (12)1.10、水道的拆装 (13)第三章燃油和排放系统 (14)第一节概述 (14)1.1、专用工具 (14)1.2、一般故障检修信息 (14)第二节燃油供给系统 (15)2.1、组件位置索引 (15)2.2.燃油泵电路的故障检测 (15)2.3、燃油压力的释放 (16)2.4、燃油压力测试 (16)2.5、燃油箱的排干 (17)2.6、燃油管路的检测 (17)2.7、燃油压力调节器的更换 (19)2.8、燃油滤清器的更换 (19)2.9、燃油泵的更换 (19)2.10、燃油箱的更换 (20)第三节EVAP（燃油蒸发排放）系统 (22) 3.1、组件位置索引 (22)3.2、EVAP系统故障检修 (22)3.3、EVAP双通阀的测试 (23)3.4、活性碳罐的更换 (24)3.5、EVAP碳罐净化阀的更换 (24)第一章进气和排气系统第一节组件位置索引1.1、进气系统1.2、排气系统第二节进气系统空气滤清器的更换2.1、空气滤清器的更换进气系统空气滤清器的拆卸／安装（1）拆下螺栓（ A ）。
广州本田雅阁电路图
广州本田轿车电气元器件位置与电气线路图第一节广州本田轿车电气元器件位置图广州本田轿车电气元器件位置如图10-1-1~图10-1-52所示。
图10-1-1 风扇控制系统各部件位置图图10-1-2 起动系统部件的位置图图10-1-3 充电系统部件位置图图10-1-4 程序控制燃油喷射系统（PGM-FI）部件位置图（1）图10-1-5 程序控制燃油喷射系统（PGM-FI）部件位置图（2）图10-1-6 程序控制燃油喷射系统（PGM-FI）部件位置图（3）图10-1-7 程序控制燃油喷射系统（PGM-FI）部件位置图（4）图10-1-8 程序控制燃油喷射系统（PGM-FI ）部件位置图（5）图10-1-9 PGM-FI真空系统部件位置图图10-1-10 PGM-FI系统自诊断插头位置图图10-1-11 PGM-FI系统熔断丝位置图图10-1-12 ECM/PCM位置图图10-1-13 自动变速器电子控制元件位置图图10-1-14 ABS系统元件位置图图10-1-15 发动机舱继电器和控制元件位置图图10-1-16 仪表板与车门电器元件位置图（1）图10-1-17 仪表板与车门电器元件位置图（2）图10-1-18 仪表板与车门电器元件位置图（3）图10-1-19 安全指示灯系统部件位置图图10-1-20 照明系统控制部件位置图图10-1-21 转向信号/危险报警闪光装置部件位置图图10-1-22 车内灯具位置图图10-1-23 音响装置元件位置图图10-1-24 电动后视镜控制部件位置图图10-1-25 电动天窗控制元件位置图图10-1-26 电动座椅控制元件位置图图10-1-27 定速巡航控制系统元件位置图（1）图10-1-28 定速巡航控制系统元件位置图（2）图10-1-29 安全防盗系统控制元件位置图图10-1-30 遥控开启车门/防盗安全报警系统元件位置图（1）图10-1-31 遥控开启车门/防盗安全报警系统元件位置图（2）图10-1-32 安全气囊SRS系统部件位置图图10-1-33（a）熔断丝盒和插头位置图（驾驶侧仪表板下熔断丝/继电器盒）图10-1-33（b）熔断丝盒和插头位置图（Fo插头）图10-1-33（c）熔断丝盒和插头位置图（C1插头）图10-1-33（d）熔断丝盒和插头位置图（C2插头）图10-1-33（e）熔断丝盒和插头位置图（C3插头）图10-1-33（f）熔断丝盒和插头位置图（C4和C5插头）图10-1-33（g）熔断丝盒和插头位置图（Uo插头）图10-1-33（h）熔断丝盒和插头位置图（D1o和D1i插头）图10-1-33（i）熔断丝盒和插头位置图（D2o和D2i插头）图10-1-33（j）熔断丝盒和插头位置图（P1o和P1i插头）图10-1-34 暖风装置部件位置图图10-1-35 自动空调部件位置图（1）图10-1-36 自动空调部件位置图（2）图10-1-37 自动温湿控制部件位置图（1）图10-1-38 自动温湿控制部件位置图（2）图10-1-39 发动机舱电气线束和搭铁线的位置图（1）图10-1-40 发动机舱电气线束和搭铁线的位置图（2）图10-1-41 发动机舱电气线束和搭铁线的位置图（3）图10-1-42 仪表板电气线束和搭铁线的位置图（1）图10-1-43 仪表板电气线束和搭铁线的位置图（2）图10-1-44 车身电气线束和搭铁线的位置图（1）图10-1-45 车身电气线束和搭铁线的位置图（2）图10-1-46 电气线束和搭铁线的位置图（车辆后部）图10-1-47 电气线束和搭铁线的位置图（车顶部）图10-1-48 车门电气线束和搭铁线的位置图（1）图10-1-49 车门电气线束和搭铁线的位置图（2）图10-1-50 车门电气线束和搭铁线的位置图（3）图10-1-51 车门电气线束和搭铁线的位置图（4）图10-1-52 电气线束和搭铁线的位置图（电动座椅）第二节广州本田轿车电气线路图一、控制单元（ECU）插座广州本田轿车控制单元（ECU）插座如图10-2-1~图10-2-2所示。
广州本田八代雅阁电路图
本店出售大量维修资料汽车维修检测仪62TA020_01.fm Page 10Friday, November 2, 20074:05 PM概述缩写维修手册中常用汽车缩略语列表。
ABSA/C ACEA ACLA/FAHB ALRALT AMP ANTAPIAPP APPROX. ASSYA/T ATDC ATFATT AUTO AUX BARO BAT BCM BDC BTDCCARB CAT 或CATA CDCHG CKF CKP CLV CMBS CMPCO COMP CPB CPC CPU CVT CVTF CYL CYP 防抱死制动系统空调、空调机欧洲汽车制造商协会空气滤清器空燃比先进液压助力器自动锁止卷收器交流发电机安培天线美国石油学会加速踏板位置大约总成自动变速器上止点后自动变速器油附件自动辅助的、附件大气压力蓄电池蓄电池状态监视器下止点上止点前化油器催化转换器光盘充电曲轴转速波动曲轴位置计算出的负载值碰撞减轻制动系统凸轮轴位置一氧化碳完成，完全离合器压力支持离合器压力控制中央处理器单元无级变速器无级变速器油液气缸、油缸气缸位置DIFFDLCDLIDOHCDOTDPFDPIDPSFDTCEBDECMECTEGREGTELDEPREPSETCSEVAPEXFFIAFLFPFRFRPFSRFWDGALGNDGPSH/BHBAHCHDSHFTHIDHIMHO2SHPSHVAC差速器数据连接器无分电器点火双顶置凸轮轴交通部柴油机微粒滤清器双点喷射双泵系统用油故障诊断代码电子制动力分配发动机控制单元发动机冷却液温度废气再循环废气温度电气负载检测器蒸发器压力调节器电动动力转向电子节气门控制系统蒸发排放排气、废气前燃油喷射空气左前方燃油泵右前方燃油分配管压力失效保护继电器前轮驱动加仑搭铁全球定位系统掀背式液压制动辅助碳氢化合物本田诊断系统免提电话高强度放电本田接口单元热氧传感器液压动力转向取暖、通风和空调系统1-10IABIACIACVIARIATICMIDID 或I.D. i-DSIIG 或IGN IMA IMMOBI. IMRCIMTININJINTIQAISVKSLL/CLCDLEDLEVLFLHLHDLRLSDL4MAFMAP MAX. MBS MCK MCM MCU MICS MICUMIL MIN.MPIM/SM/TMTF 进气旁通怠速空气控制怠速空气控制阀进气谐振器进气温度点火控制单元识别内径智能型双火花塞顺序点火系统点火怠速混合调节集成式电机助力系统发动机防盗锁止系统进气歧管管路控制系统进气歧管调节进气喷射间歇，间断喷油量调整（柴油机车型）进气调节阀爆震传感器左锁止离合器液晶显示屏发光二极管低排放量车辆左前方左向左驾驶车型左后方防滑差速器直列式四缸（发动机）质量型空气流量歧管绝对压力最大值主轴制动系统电机检查电机控制单元力矩控制单元多路集成控制系统多路集成控制单元故障指示灯最小值多点燃油喷射手动转向手动变速器手动变速器用油NOxOBDOD 或O.D.OPDSO2SPAIRPCMPCVPDUPGM-FIPGM-IGPHPLPMRP/NPRIP/SPSFPSPPSWQtyRREFRHRHDRLRONRRSAESCSSECSOHCSOLSPECS/RSRSSTDSW氮氧化物车载电脑诊断外径乘客位置检测系统氧传感器脉冲二次空气喷射动力系统控制单元曲轴箱强制通风装置比例控制阀动力传动单元程控燃油喷射程控点火高压指示灯或低压泵电机继电器零件号主动力转向动力转向液动力转向压力压力开关数量右基准，参考右向右驾驶车型左后方研究法辛烷值右后方汽车工程师学会维修检查信号秒，第二单顶置凸轮轴电磁线圈规格天窗气囊标准开关（续）1-11概述缩写（续）TTBT/B TC TCM TCS TDC TFT T/N TP TWC VC VIN VSA VSS VTEC VVIS V6WW/O WOT 2WD 4WD 4AT 5AT 5MT 6MT PRND4D3DMSLO/D 1ST 2ND 3RD 4TH 5TH 6TH 扭矩节气门体正时皮带变矩器变速器控制单元牵引力控制系统上止点薄膜晶体管工具号码节气门位置三元催化转换器粘液耦合器车辆识别号车辆稳定性辅助系统车速传感器可变气门正时和气门升程电子控制可变容量进气系统V 型6 缸（发动机）有没有节气门全开两轮驱动四轮驱动四档自动变速器五档自动变速器五档手动换挡变速器六档手动换挡变速器驻车档倒档空档前进档（一档到四档）前进档（一档到三档）前进档手动模式第二低速档超速档低速（档）第二（档）第三（档）第四（档）第五（档）第六（档）1-12电路图/11203502BATST1C224/1F203 F17/4/B S10(ON P,N)5MG1014-5点火系统部件位置索引22-58/4-23/4-214-224-19点火系统电路图/1315413/PCM A6MRLY / 2IGPLS6B12//IGPLS5B11IGPLS4B23/IGPLS3B22/IGPLS2B30/IGPLS1B29/131/31/31/31/31/3ICM ICM ICM ICM ICM ICM 262524232221 GG101ICM4-20充电系统电路图*1/11203502BATIG1ELD7 155 7.55C5/A1/F6P20 A2A3A30A29*1C1C2A32 CPU/J2 (F2)*1J1 (F1)*1/ G301PCM A48CANH A49CANL9A10 ELDALTFC44/B4FR /3LALTLC42/2CALTCC43/1IG4-26电路图/110 12044132/ 7.5/3/F30/Q1210125032(FIMAIN)321 PGM-FI41ETCS 12018171515*162BATIG153 / 11112*1384G501LED SET/DECEL CANCELRESUME/ACCELC57 412869510715/F69 A15A254*1A26CPUF-CAN2 /A30C1J2 (F2)*1PCM A48CANH 5A29*1C2J1 (F1)*1A49CANLA8BKSWA7BKSWNCA6MRLYB3IGPA29ETCSRLYC4IG1ETCS4A24133///11/NCB38/ATPFWDC18ETCSM+C2ETCSM-C3VCC5B18/TPSAB17/TPSBB26SG6B33652134TP A/B4-45主动控制发动机支座(ACM) 系统电路图/11203502BATIG1340/5F21410C5715PCMA48F28A49F29(ACM)CSSAMA CSSAMC CKPOUT A14A15A34CMPOUTA35G10G11G8G4F6/ /15CKP7CMP121410115CANL CANH IGSOL SOLRLY IG1(ACM)(ACM) 22SOLFP SOLRP821/16SOLFM SOLRM91SCPC SCPA46LG3PG1G3024-54继电器和控制单元位置仪表板ECU 22-20IMOES/22-21继电器和控制单元位置后/22-22电源分布电路识别R20A3、 K24Z2 发动机：/22G12 (VSA MTR) 30VSA2(VSA FSR)40VSA9152(AS F/B OP)401/-(MTR)-(FSR)/1020///1130121315/1 2 3 4DECM/PCM (MRLY)PGM FI1415/A/F1/AECM/PCM (SUBRLY)217.520（续）22-23电源分布电路识别（续）/ 715A/ 811(AS F/B)40*160*2*1*2(ELD)*1*2*3*4*5VSAVSA/ 1/100(MAIN)333-1(IG MAIN) 50/ECM/PCM (ELD)4/ 3-2G3013-4(DR F/B)40*55/ (DRF/B) 60*43-3(AS LT MAIN)5063-5(DRLT MAIN) 40/7/3-6(MAIN FAN MTR) 30C3-7(WIP MTR) 3021167.53-8/9(SUB FAN MTR) 30440HVAC/5202267B22-24/167.5/9B*1 R20A3*2 K24Z2840G301ECM/PCM (ACC L)207.5/151010/167.511/1715/D/ECM/PCM (MRLY)/PGM-FI1(FI MAIN)ECM/PCM (IGP)CKPCMPBMAF123412/(ETCS)ECM/PCM (ETCSRLY)18193-6(MAIN FAN MTR)30C15ECM/PCM (VBETCS)/ECM/PCM（续）22-25电源分布电路识别（续）47.5/233-7(WIP MTR)3021/MICUMICU217.52052022G301/ECM/PCM22-263-1(IG MAIN)504/*1 *2 *31//OFFACC 27.5*2HID *2HID*2HIDBATIG2 IG134 ST57.51516/7.523(A/T)*117131415/MICU(M/T)///// /MICU*3*3(A/T)(R)MICU/*3/*367.5ABS VSA- -/A-*2HID（续）22-27电源分布电路识别（续）/*1*2*3*4R20A3 K24Z2A715/8(ELD)/CMPHO2SEVAPA9 PGM-FI1(FI MAIN)/1220ECU*3 PGM-FI2//*1*2ECM/PCM (IG1)/ECM/PCM (IMOFPR)101112 (IG2)141010/*2*1ECM/PCM (VBSOL)SRS7.5SRSOPDS1315167.59/(ACC)15-HVACHVAC/1718 23C 7.5MICU7.5(A/T)15ECU*3*3*418/G60122-28*1*2/(ST)138(A/T)/(N,P)3-2 3-4(DR F/B) 40(DR F/B) 60/5*2*1(M/T)14192021222020/2020MICU2315C2420D（续）22-29电源分布电路识别（续）/D2510MICUMICUMICUMICUG60122-303-5(DR LT MAIN)40/7/26 /10MICU/MICU2710MICUMICUIPD282930 915/210MICU (H/L HI)15MICU (H/L LO)31MICU（续）22-31电源分布电路识别（续）/*1*21510/10MICU(DLC)ECU*1*2 167.5/ 1119/*122-323-3(AS LT MAIN)50/6/110MICU (H/L HI)210MICUMICUIPD67.5A/T/VSA OFF-HVACHVAC310MICUMICU4 515MICU (H/L LO)（续）22-33电源分布电路识别（续）140(AS F/B)*1/360*2/*1*2VSAVSA*1*278910202010MICUMICU1120G651MICU121320211520(ABS FSR) 30ABS(ABS MTR)30ABS-VSA-VSA22-34/ 240(AS F/B OP)/114151617 18 19 227.5MICU 101520/19MICU187.5/18-HVAC57.5/17MICU315/16G651MICU22-35电源分布电路识别 （续）J35Z2 发动机：/22-2G12-3(VSA MTR)30VSA2-4(AS F/B OP)401 (VSA FSR)40VSA-(FSR)-(MTR)/9152/1020//1130121315/1 2 3 4 5 6DPCM (MRLY)PGM-FI1415/A/F A/F(B2,S1) (B1,S1)HO2S (B2, S2) HO2S (B1, S2)/APCM (SUBRLY)217.52322-36/715A1/8/1(MAIN)1201(AS F/B)403// (ELD)/33-1(IG MAIN)50PCM (ELD)4/ 3-2G3013-4(DR F/B)(DR F/B)605/3-3(AS LT MAIN)506// 3-5(DR LT MAIN)40/7/3-6(MAIN FAN MTR)30203-7 167.5(WIP MTR) 30213-8/9(SUB FAN MTR)302244052567B（续）22-37电源分布电路识别（续）167.5//26B840G301PCM (ACC L)207.5/151010/167.511/D1715/PCM (MRLY)/PGM-FI1(FI MAIN)PCM (IGP) CKP CMP MAF12345612(ETCS)/PCM (ETCSRLY)1815PCM (VBETCS)197.5PCM22-3847.5/243-7(WIP MTR)3021/MICU167.5/253-8(SUB FAN MTR)3022MICUG301/PCM 1621237.53-6(MAIN FAN MTR)3020G301/PCM（续）22-39电源分布电路识别 （续）3-1(IG MAIN)504/*1 *2 *31//OFF2ACCHID 7.5*2*2HID*2HIDBATIG2 IG13ST1516/47.52413141557.5///17*1/MICU(R)MICU/67.5VSA- A*3- *2HID22-40/*1*2A715/8(ELD)/ 1410B CMP EVAP(ACM)PGM-FI1 (FI MAIN)/12920ECU* 1 PGM-FI2/PCM/PCM (IMOFPR)10 11 1210PCM (VBSOL) 10SRS(IG2) 147.5SRS 13OPDS152616(ACC) 157.59//-HVAC17187.5MICU7.52315C18ECU*1*1*2/G601（续）22-41电源分布电路识别（续）/(ST)1387.5PCM (STS)3-4(DR F/B) 60/5/(N,P) 1410B(ACM)192021222020/2020MICU2315C2420D22-42/D2510MICUMICUMICUMICUG601（续）22-43电源分布电路识别（续）3-5(DR LT MAIN)40/7/26 /10MICU/MICU2710MICUMICUMICUIPD2829 915/210MICU (H/L HI)30 3115MICU (H/L LO)MICU22-44/*1*21510/10MICU(DLC)ECU*1*219/167.5/11*1（续）22-45电源分布电路识别（续）3-3(AS LT MAIN)50//6110MICU210MICUMICUIPD67.5A/T/VSA OFF-HVAC310MICUMICU 22-46140(AS F/B)/ /378 9 10202010MICUMICU1120G651MICU12 13 20 211520（续）22-47电源分布电路识别（续）/2-4(AS F/B OP)40/114151617181922 /19207.5MICU 10MICU-HVAC187.5/18-HVAC57.5/17MICU315/16G651MICU 22-48接地分布电路识别BG1CG2DG3BDC（续）22-49接地分布电路识别（续）R20A3、K24Z2 发动机：EEGR1234ECM/PCM (PG)ECM/PCM (PG)ECM/PCM (PG)(A/T)A/TA/TA/T/E/E ECM/PCM (LG)ECM/PCM (LG)CMPCKPG H A (A/T)B (A/T)C (A/T)/// HO2S (S2)E E E E E/ ///EEECM/PCMECM/PCMG101E:G:H 22-50J35Z2 发动机：EEEEEEEEEEEE/ / / / / / / / / /EEEEEEEEEEG HEGR456A/TA/TA/TCPCM (PG1)PCM (PG1)CKPABCCMPPCM (LG)PCM (LG)E EA/F A/F(B2, S1)(B1, S1)HO2S (B2, S2)HO2S (B1, S2)/EEEE/EEEEPCMPCMPCMPCMPCM/EE/EEEEEEG101E G H EPCM (PG2)123AB（续）22-51接地分布电路识别 （续）F F FHIDHIDFF F FHIDF(PSP)MICU (PG) MICU (PG)G201FFVSA ABS VSA ABS- -- -VSA /VSA VSA / VSAG202F22-52G(ELD)G/GGJ35Z2G301GGHIDHIDHIDGGOGJ35Z2GJ35Z2G302GO（续）22-53接地分布电路识别（续）JJJ-HVACJJJG401JG402J22-54HHHHH VSA OFF MICU(DLC) MICUH R//HH HH PG501HHH ECUECU /MICU (PG) MICU (PG)H MICUHH H RPHQ/(DLC)(PG)G502H P QR（续）22-55接地分布电路识别（续）HH H H H H H -(A/T)G503H H SRS SRSG504HHHH S MICU (PG) MICU (SG)/H SG505HS22-56/KKTKKG601K/K/KKKKKKKG602KG603KT（续）22-57接地分布电路识别（续）/LLL RFLL UG651LU22-58*1*2NN N XN XN XG701N*1N Y OPDS*2N OPDSN N YN YG702W(-) G801N W SRS XY22-59多路集成控制系统电路图// 1(MAIN)1100*120*23-1(IG MAIN) 50F16C1BATIG1C557.5IG1MICU1510F11VBU B-CANHIB-CANLOP9P20P6P5 1F8F7F3F4B4920/B1B2E8E5E10E9G6G9G10C4C32 IG11VBU4332IG116VBU191813VBU35B-CANHIGND3733B-CANLO18B-CANHI17B-CANLO*3 B-CAN B-CANHILOB-CAN B-CANHILOLG713GND32B31A1/G101G501G501G50222-64。
PGM-FI系统
98雅阁：欧II标准 奥德赛：欧II标准 03雅阁：欧III标准 FIT：欧III标准
维修保养信息
怠速调整98
燃油压力测试98/03
怠速自学习03/FIT
CKP模式清除
几个小问题
PGM-FI系统包括那些主要系统， 其基本工作原理是什么 广州本田生产的车型中，那些是 后排气系统结构 FIT有怠速调节螺钉吗 简述EGR和PCV的工作原理 列举节气门体上的三个传感器
废气再循环(EGR)阀 和升程传感器 (KU, TH, KB, FO车型与 F20B5 (KH车型)发动机) 故障处理，见11-A-104页
进气温度(IAT)传感器 故障处理，见11-A-43页
燃油蒸发排放(EVAP) 净化控制电磁阀 (装备有TWC的车型) 故障处理，见11-A-110页
动力转向压力(PSP)开关 故障处理，见11-A-68页
EGR阀 EGR阀升程传感器
曲轴箱强制通风系统（PCV）
Positive Crankcase Ventilation 由于发动机内的空燃混合气决不会完全充分燃烧， 因此就会有未燃烧的混合气进入曲轴箱。如果不 予以清除，则未燃烧的燃油就会稀释曲轴箱中的 机油。结果导致发动机机油的润滑性能降低，而 使运动零部件过度磨损。 利用进气歧管的真空压力将新鲜空气引入并流经 曲轴箱，驱散有害窜缸混合气。
进气系统
功能 类型
– –
干式滤清器 湿式滤清器 98、03雅阁 FIT 空气滤清器壳体
空气滤清器
两种滤清器应用的车型
– –
两种滤清器的优缺点
98雅阁节气门体
进气系统
变速箱电控系统
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主轴速度传感器
概述 该传感器检测主轴的转数,与中间轴的转数比较,检测离合器的打滑状态形成信号.采用了磁电(MR) 元件. 原理 主轴速度传感器内置了装有2 个磁铁和MR元件的回路,安装在变速器的R侧盖的外侧,以主轴的齿轮齿 面为脉冲发生器,用ECU 检测在拾取部产生的电压变化的周期作为主轴速度信号.
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电子控制5AT-组成 组成 电子控制
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AT的各种传感器 的各种传感器 传感器名称 节气门开度 进气压力传感器 主轴速度传感器 中间轴速度传感器 换档档位传感器 水温传感器 2档离合器压开关 3档离合器压开关 制动器开关 手动模式开关 功 能
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中间轴速度传感器
概述 该传感器检测中间轴的转数,作为车速信号或者与主轴的转数比较作为检测离合器打滑状态的信号. 采用了磁电阻元件. 特性 中间轴速度传感器内置了装有2 个磁铁和MR 元件的回路,安装在变速箱的外侧,以中间轴的齿轮齿 面为脉冲发生器,用ECU 检测在拾取部产生的电压变化的周期作为中间轴速度信号,并由ECU加工 生成车速信号. ※传感器信号与主轴速度传感器的信号形态相同.
PGM-FI 燃油供给系统的结构与功能
反 饋PGM-FI燃油供给系统的结构与功能1. 下面哪一项正确描述了PGM-FI发动机中压力调节器的功能？A. 压力调节器将燃油供给压力保持在一个控制水平上。
B. 压力调节器将燃油供给压力与大气压力之差保持在一个恒定水平上。
C. X 压力调节器将燃油供给压力与进气歧管压力之差保持在一个恒定水平上。
D. 压力调节器将每一喷油器的燃油供给压力保持在一个恒定水平上。
2. 下面哪一项正确描述了PGM-FI发动机中脉冲阻尼器的功能？A. X 脉动缓冲器对喷油时燃油管路内产生的压力脉动起缓冲作用。
B. 脉动缓冲器可防止喷油时的燃油逆流。
C. 脉动缓冲器可将燃油喷射压力保持在恒定水平。
D. 脉动缓冲器产生燃油供给压力脉动，以便对燃油喷射进行优化。
3. 下面哪一项正确描述了PGM-FI发动机中主继电器的主要功能？A. 主继电器接通和断开喷油器电源。
B. X 主继电器向燃油泵提供电源。
C. 发生故障时，主继电器断开ECM电源。
（续）D. 主继电器驱动压力调节器。
4. 下面哪一项正确描述了燃油泵的结构？A. X 燃油泵由泵壳体、直流电机、叶轮、安全阀和单向阀组成。
B. 燃油泵由泵壳体、交流电机、叶轮、安全阀和单向阀组成。
C. 燃油泵由泵壳体、直流电机、叶轮、PCV阀和EGR阀组成。
D. 燃油泵由燃油轨、叶轮、安全阀和单向阀组成。
5. 下面哪一项正确描述了燃油箱的位置与结构？A. 一般位于车辆的前座椅下面，燃油箱由加油口及加油口盖、燃油泵和燃油表传感器组成。
B. 一般位于车辆的后座椅下面，燃油箱由加油口及加油口盖、喷油器和燃油表传感器组成。
C. 一般位于车辆的后座椅下面，燃油箱由燃油脉动缓冲器、燃油泵和燃油表传感器组成。
D. X 一般位于车辆的后座椅下面，燃油箱由燃油加油口和加油口盖、燃油泵以及燃油泵传感器组成。
6. 下面哪一项正确描述了燃油滤清器的功能？A. 燃油滤清器去除燃油中的水及/或异物，以防此类污染物进入喷油器。
广州雅阁3.0V6轿车PGM-FI系统常见故障检查1
广州雅阁3.0V6轿车PGM-FI 系统常见故障检查江西交通职业技术学院 舒小平广州雅阁3.0V6轿车PGM-FI 系统常见故障主要有燃油管路损坏、渗漏，燃油压力调节器不良，喷油器故障和PGM-FI 主继电器工作不正常等。
一、燃油管路的检查⑴检查燃油系统管路、软管和燃油滤清器是否有损坏、渗漏或老化等不良现象，必要时予以更换。
⑵检查燃油管路所有软管夹，必要时予以紧固。
二、喷油器的检查检测喷油器前，必须确认发动机的怠速、点火正时以及怠速废气排放量符合规定要求。
1、发动机能运转如果发动机能运转，可使用常规的“单缸断油（拆开某缸喷油器的电源插接器）”或使用听筒听察喷油器工作时的“咔哒”声的方法，以判断哪缸喷油器不工作。
如果某缸喷油器不工作，则更换该喷油器并再次检查其工作情况。
如果新喷油器也不工作，则应检查以下各项：⑴PGM-FI 主继电器与插接器连接点之间的黄／黑导线是否有短路、导线破裂或连接不良等现象。
⑵插接器连接点是否已断开或锈蚀现象。
⑶插接器连接点与喷油器之间的黄／黑导线是否有短路、导线破裂或连接不良等现象。
⑷喷油器与PCM 之间的导线是否有短路、导线破裂或连接不良等现象。
如果上述所有项目均正常，则检查PCM 和PGM-FI 主继电器。
2、发动机不能运转如果发动机不能运转，则拆开喷油器的电源插接器，测量各喷油器两端子之间的电阻。
被测电阻均应为10-13 。
如果电阻与规定值不符，则更换喷油器；如果电阻与规定值相符，则检查燃油压力。
如果燃油压力符合规定要求，则检查以下各项：⑴PGM-FI 主继电器与插接器连接点之间的黄／黑导线是否有短路、导线破裂或连接不良等现象。
⑵插接器连接点是否已断开或锈蚀。
⑶插接器连接点与喷油器之间的黄／黑导线是否有短路、导线破裂或连接不良等现象。
⑷喷油器与PCM 之间的导线是否有短路、导线破裂或连接不良等现象。
如果上述所有项目均正常，则检查PCM 和PGM-FI 主继电器。
SA系统介绍( 发动机、AT)
概述 按照系统进行分类，发动机可以分为以下八个部分： 1、发动机本体（产生动力的装置） 2、润滑系统（润滑发动机内部的系统） 3、冷却系统（冷却发动机内部的系统） 4、燃料装置（向发动机供给燃油的装置） 5、进排气装置（吸入混合气及排出废气的装置） 6、起动装置（使发动机起动的装置） 7 、充电装置（向电器装置供电、给蓄电池充电的装置） 8、点火装置（向火花塞供给火花的装置）
2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) 10) 11) 12) 13) 14) 15) 16) 17) 18) 19) 20) 21) 22) 23) 24)
传感器与执行器
点火控制系统由传感器、电子控制单元和执行器组成。
CMP
ECM
CKP
因为混合气燃烧需要一定时间，为了使发动机发出最大功率，应使最高燃烧压力出现在上 止点后 10°～15°左右，点火时刻用点火提前角来表示。它是指火花塞电极间跳火开始 到活塞运行上止点时这段时间内曲轴所转过的角度。 点火过迟：功率下降，油耗增加。 点火过早：功率下降，还容易产生爆震。 发动机的最佳点火提前角，不仅要使发动机的动力性、经济性最佳，还应使有害排放 物最少。 点火提前角的控制 起动期间:固定值 起动后 基本点火提前角的控制：由转速和负荷确定 点火提前角的修正： 部分负荷工况根据冷却水温、进气温度和节气门位置等信号进行修正。 满负荷工况要特别小心控制点火提前角，以免产生爆震。 最大和最小提前角的控制：微处理器计算的点火提前角必须控制在一定范围内，否则发动机 很难正常运转。
EGR控制 增加EGR升程可以使NOx排出 物降低，但同时会HC排出物 和燃油消耗增加。因此在各 种工况采用的EGR升程必须是 对动力性、经济性和排放性 能的综合考虑。 EGR升程过大时，使燃烧速度 太慢，燃烧变得不稳定，失 火率增加，使HC也会增加； EGR率过小，NOx排放达不到 法规要求，易产生爆震，发 动机过热等现象。
丰田RAV4轿车电控系统故障的诊断与排除00
机械分院汽车工程系毕业论文课题名称:丰田R A V4轿车电控系统诊断与检修姓名: 王浩学号: 580402910321专业: 汽车检测与维修班级: 09汽修中锐（2）班指导老师: 李洪娟老师二零一一年十一月目录摘要： (3)引言 (4)1 丰田RAV4发动机电控系统的概述 (5)1.1丰田RAV4发动机电控系统的优点及工作原理 (6)1.2丰田RAV4发动机电控燃油供给系统 (7)1.3燃油供给控制 (7)1.4丰田RAV4发动机点火系统 (8)1.5丰田RAV4发动机空气供给系统 (10)1.6丰田RAV4发动机怠机怠速控制 (10)2丰田RAV4发动机故障诊断方法及流程 (12)2.1发动机故障诊断方法 (12)2.2丰田RAV4怠速不稳的诊断流程 (13)2.3丰田RAV4发动机无法启动的诊断流程 (15)3 丰田RAV4发动机故障的案例 (17)3.1故障案例一丰田RAV42.0L机怠稳速不稳 (17)3.2故障案例二丰田RAV4中高速加速不良 (18)结论 (20)参考文献 (22)致谢 (23)摘要：随着汽车电子技术的日趋发展和完善，汽车发动机电控技术已达到相当高的水平，这使得汽车维修行业及维修人员面临一次新的技术挑战。
发动机作为汽车的核心部件，对汽车的整体性能有着重要的影响。
本文对丰田RAV4发动机电控系统的组成及工作原理进行了介绍与分析，并对发动机的诊断方法做出了总结。
对常见的故障诊断与排除进行了归纳，通过二个案例的详细分析总结出对发动机寻找故障的技巧和排除方法。
关键词：发动机；故障；排除；丰田RAV4丰田RAV4电控系统故障的诊断与排除引言改革开放以来，汽车工业作为我国国民经济发展的支柱产业，进入了一个蓬勃发展的时期。
一方面经过引进技术、消化吸收国外的先进技术，另一方面探索以市场为导向发展生产的道路，得到了健康的成长。
汽车工业的发展已经走入了居民家庭。
现代汽车的技术水平不断提高，特别是电子技术的应用，使汽车的结构性能发生了根本性变化，新的结构原理和装置相续涌现，发动机电控系统故障的诊断与检修问题也接踵出现，对汽车的使用及维修人员提出了新的更高的要求。
大肠杆菌磷酸转移酶系统蛋白蛋白复合体的三维结构
大肠杆菌磷酸转移酶系统蛋白蛋白复合体的三维结构
大肠杆菌（Escherichia coli）磷酸转移酶系统主要包括磷酸转移酶
I（phosphotransferase system I, PTS I）和磷酸转移酶 II （phosphotransferase system II, PTS II）两个部分。
PTS I主要负责
将葡萄糖转运进胞内，而PTS II则负责转运其他糖类物质。
PTSI的蛋白蛋白复合体主要由三个亚单位组成，分别是磷酸转移酶HPr、磷酸转移酶EⅡA和磷酸转移酶EⅡB。
这三个亚单位分别承担着不
同的功能。
磷酸转移酶HPr是磷酸转移酶系统的信号转导分子，它通过磷
酸化和去磷酸化来传递信号，调节系统的功能。
磷酸转移酶EⅡA则是底
物结合蛋白，它通过与底物结合来传递信号，并将底物转移到磷酸转移酶
EⅡB上。
磷酸转移酶EⅡB是磷酸转移酶系统的最终底物酶，负责将底物
的磷酸转移给内源性的受体蛋白。
PTSII的蛋白蛋白复合体主要由磷酸转移酶ⅡA和磷酸转移酶ⅡB组成。
磷酸转移酶ⅡA同样是底物结合蛋白，它通过与底物结合来传递信号，并将底物转移到磷酸转移酶ⅡB上。
磷酸转移酶ⅡB则是磷酸转移酶系统
的最终底物酶，负责将底物的磷酸转移给内源性的受体蛋白。
这些蛋白质之间通过蛋白质间相互作用结合在一起，形成一个稳定的
蛋白复合体。
这些相互作用包括蛋白质的结构域与域之间的相互作用、蛋
白质的互补表面上的氢键和范德华力的作用等。
这些相互作用对于蛋白质
复合体结构的稳定起到了至关重要的作用。
pmf(质子动力势)组分跨膜质子梯度_与跨膜电势
pmf(质子动力势)组分跨膜质子梯度与跨膜电势1. 引言1.1 概述质子动力势（Proton Motive Force，PMF）是细胞膜中跨膜质子梯度和跨膜电势的综合效应。
这个动力势在生物体内起着至关重要的作用，驱动许多基本生命过程，例如细胞呼吸、ATP合成和离子转运等。
跨膜质子梯度是指细胞内外质子浓度差异形成的电化学梯度。
质子在生物体内通过蛋白通道进行跨膜转运，并将能量储存在跨膜质子梯度中。
同时，这些转运过程还伴随着跨膜电势的产生，即带正电荷的质子聚集在一个侧面，而带负电荷则聚集在另一侧面。
1.2 文章结构本文将围绕着PMF及其与跨膜质子转运机制之间的关系展开论述。
首先，在"2. 质子动力势（PMF）"部分，我们将讲解PMF的定义和背景知识，以及组分跨膜质子梯度和跨膜电势的概念。
接下来，"3. PMF与跨膜质子转运机制的关系"部分将探讨PMF对跨膜质子转运的影响以及一些重要的跨膜质子转运机制。
然后，"4. 实验方法和技术应用"部分将介绍测量PMF和跨膜电势的实验方法，并列举一些PMF和跨膜电势在生物研究中的应用案例。
最后，在"5. 结论"部分，我们将总结本文的主要观点和发现，并提出对未来研究方向的展望与建议。
1.3 目的本文旨在深入探讨质子动力势（PMF）对于跨膜质子转运机制的调节作用，并通过介绍实验方法和技术应用，展示PMF和跨膜电势在生物研究中的重要性。
通过该文，读者可以了解到PMF与生物体能量代谢之间密切相关的关系，以及PMF 和跨膜电势在生物进程中扮演的关键角色。
2. 质子动力势（PMF）2.1 定义与背景质子动力势（Proton Motive Force，简称PMF）是在生物体内维持化学梯度的一个重要概念。
它是由两部分组成的：跨膜质子浓度梯度（ΔpH）和跨膜电势（Δψ）。
质子动力势在细胞内外之间建立了一个能量差，为多种生物过程提供推动力，并且是维持正常细胞功能的重要因素。
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3. 描述后备功能的工作原理。
如果 ECM 本身出现异常，则喷油器由一个独立于系统的后备电路控制，从而维持最低行 驶需要。
116064 反 饋
PGM-FI 系统的结构与功能第 2 部分 RT 2/2
4. 下面哪一项操作是故障检修的第一步？
A.
检测排气密度
B.
检查电瓶电压。
C. 检查怠速。
D. X 观察仪表总成中的故障指示灯。
116064 反 饋
PGM-FI 系统的结构与功能第 2 部分 RT 1/2
反饋 PGM-FI 系统的结构与功能（第 2 部分）
1. 说出适用于基本喷油量的 11 种修正的名称。
起动修正 高负荷修正 进气温度修正 冷却液温度修正 加速修正 减速修正 电压修正 修正大气压力 空燃比修正 减速燃油切断 高速燃油切断