水泥混凝土路面病害分析及养护管理探讨

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公路水泥混凝土路面产生病害及处理措施

公路水泥混凝土路面产生病害及处理措施
重视养生和防护
在水泥混凝土路面施工完成后,及时进行养生和防护,防止水分 蒸发过快等原因导致路面出现裂纹等质量问题。
及时养护
定期检查
01
定期对水泥混凝土路面进行检查,发现损坏或缺陷及时进行处
理。
及时修补
02
对于路面的损坏或缺陷,应采取合适的修补方法进行修复,防
止问题扩大。
预防性养护
03
在路面状况良好的情况下,采取预防性养护措施,如涂覆防水
养护方法不当
采用不当的养护方法,如用酸性水冲洗、不及时修补破损等,也会加速路面的损坏。
气候原因
温度变化
温度变化会导致路面材料热胀冷缩,产生 应力集中,引起路面开裂、断板等病害。
VS
降雨影响
降雨会使路面长期处于湿润状态,加速路 面的磨损和破坏,特别是在排水不良的情 况下,更容易引发路面病害。
03
公路水泥混凝土路面病害 处理措施
涂层、喷洒防滑材料等,延长路面的使用寿命。
改善气候条件
加强防水措施
在雨季等水分较多的季节,加强路面的防 水措施,防止水分渗透导致路面损坏。
合理安排施工时间
尽量选择适宜的施工时间,避免在高温、 严寒等极端天气下进行施工,减少因气候 条件导致的施工质量问题。
05
案例分析
工程A病害及处理措施
病害
裂缝、麻面、掉角等。
确定适宜的路面厚度
根据道路等级和交通量等因素,确定合适的水泥混 凝土路面厚度,确保路面具有足够的承载能力。
优化排水设计
考虑路面排水系统的设计,避免积水对路面 造成损害。
施工质量控制
控制材料质量
选用质量合格的水泥、砂、石等材料,确保混凝土配合比合理, 满足设计要求。

水泥混凝土路面质量病害成因及其对策

水泥混凝土路面质量病害成因及其对策

水泥混凝土路面质量病害成因及其对策水泥混凝土路面是道路建设中常用的路面材料之一,具有强度高、硬度大、平整度好的特点,但是,路面质量会有病害出现,这些病害不仅会影响道路使用寿命,还会影响行车安全。

本文就水泥混凝土路面质量病害的成因及其对策进行介绍。

一、水泥混凝土路面质量病害的成因1.外界环境因素(1)温度影响道路在春秋季节容易发生热胀冷缩现象,温度变化会引起路面浮起或裂缝等损害。

(2)水分影响道路在雨季或地下水位过高时易发生路面损害,如龟裂、泛油等。

(3)盐蚀影响在盐碱地区,道路容易发生盐害,影响路面质量。

2.施工中的问题(1)材料的选择和质量不合适的材料和劣质材料使用会导致路面损害,如胶粘剂含量不足、膨胀剂不足等。

(2)混凝土的浇筑和养护浇筑厚度不均、养护不当会导致路面龟裂、断层等损害。

3.车辆的使用(1)车辆超载超载车辆会导致道路荷载超标,进而导致路面结构的破坏等损害。

(2)车辆碾压和磨损车辆碾压和磨损会减少路面的厚度,从而导致路面出现不平整等损害。

二、水泥混凝土路面质量病害及其对策1. 路面龟裂路面龟裂是指在路面中央部位的沥青混合料表面,由于路面软化变形、变形恢复后反复出现弧形沉降面上形成的裂缝。

解决方法:(1)深度清理裂缝,去除杂物。

(2)采用合适的材料,将无凝固的沥青混合料灌入裂缝内,使其在裂缝内固化硬化。

2. 稀沥青浸涂面层分层稀沥青浸涂面层分层是指由于路面稀沥青浸涂的不均匀、不一致,导致路面上面层剥离的一种道路表面缺陷。

解决方法:(1)检查和修补路面的分层部分。

(2)使用高性能、高质量的稀沥青浸涂材料。

3. 泛油泛油是指路面在高温季节,由于路面沥青质量不好或路面施工不当,沥青成份分离后浮到路面表面的一种缺陷。

解决方法:(1)调整沥青含量与颗粒大小,以及添加防油剂。

(2)加强施工监督以及养护工作。

4. 车辙车辙是指车辆运行时将路面压实、磨损至一定程度的缺陷。

解决方法:(1)使用高质量、高强度的路面材料。

水泥混凝土路面常见病害成因及防治措施

水泥混凝土路面常见病害成因及防治措施

水泥混凝土路面常见病害成因及防治措施摘要:水泥混凝土路面是刚性路面,建设及养护成本很低,被广泛应用在公路施工中。

但是水泥混凝土路面出现的病害问题逐渐增多,研究和分析病害成因,同时提出解决措施十分重要。

本文对水泥混凝土路面常见病害成因及防治措施进行探讨。

关键词:水泥混凝土路面;病害;防治措施一、水泥混凝土路面常见病害及成因1、裂缝1.1温度变化导致裂缝产生混凝土会发生热胀冷缩反应,在混凝土硬化初期,由于水泥水化会放出很多的热量,同时混凝土的散热性能不足,导致混凝土内部的温度比外部要高很多,温差可能达到40℃,这就会导致内部混凝土显著膨胀,而外部混凝土却没有过多变化。

此时,内部膨胀的混凝土和外部的混凝土相互挤压,当二者之间的拉力超过混凝土的最大承载力时就会产生裂痕。

1.2干缩导致裂缝产生混凝土在凝结之后会产生干缩效应,主要是由于混凝土的水分蒸发,会导致混凝土的体积减小。

但是这种干缩效应往往发生在混凝土的外部,内外不均衡导致混凝土的外表面产生很多裂缝。

2、断板路面断板主要是由于板内应力超过了混凝土的最大承载力而导致的,这种情况既可能出现在道路修筑过程中,也可能出现在使用过程中。

板内应力过大,就会导致混凝土面板中出现贯穿面板的不规则横向、纵向、斜向的裂缝,裂缝达到一定程度就会把混凝土面板折成两半,破坏了路面结构的完整性,极大程度地影响了路面行车的安全。

按照断裂的形式可以把路面断板分成横向断板和纵向断板两类;按照断裂时间可以分成施工时断板和使用时断板两类;按损坏程度分成轻微、中等和严重三类。

造成断板的原因有以下几点:一是公路的建设面临着时间紧、任务重的问题,为了保证进度,很多施工人员在施工中忽视了道路的质量,盲目追求进度,导致公路质量下降。

二是设计不合理。

公路建设施工量大,设计人员没有办法全面分析道路的交通流量,不论是人流密集的城镇还是人迹罕至的郊野地带,都采用统一标准的道路设计。

三是由于近年来车辆数目增多,道路车流量远超当年的设计车流量,同时还有超重车辆的连续碾压,导致道路产生裂缝。

水泥混凝土路面的病害与养护技术

水泥混凝土路面的病害与养护技术

水泥混凝土路面的病害与养护技术水泥混凝土路面与传统的沥青道路比较来说,既有优点也有其自身的弊端。

详细而言,水泥混凝土路面耐久力量强、内部结构稳定、机械强度较高,但抗变形力量较差。

因此对于水泥混凝土路面而言,施工完成后的病害处理和养护工作就显得尤为重要。

近几年来,我国水泥混凝土大路建设进展迅猛,如何提高其承载力量、反抗外界侵蚀损害力量及提高舒适度成为了公众最为关注的热点问题。

一、水泥路面的病害缘由1、缺乏完善的施工技术。

对于水泥路面的骨料来说,合理的级配特别重要,否则易造成密实度不高。

级配的不合理在后期使用过程中会造成严峻的后果,如温度的急剧变化带来空洞的热胀冷缩,进而带来对四周环境的应力,使得路面易开裂;又有雨期水分易深化地下并存积于面板和基层之间的孔洞中难以排出,带来排水不畅的问题,另外当行人、车辆在水泥路面上行进时必定会给路面施加肯定的载荷导致应力的产生,久而久之必定造成路基结构的侵蚀乃至破坏。

2、基层的处理非规范化。

基层对于水泥路面来说至关重要。

由于要限制水泥混凝土路面的变形,因此要用刚性、半刚性的材料来对其进行设计。

大多数的基层被设计成半刚性,而半刚性因其自身的性能弊端,往往会在长期施加应力之后带来应力疲惫的后果即面板开裂。

这就对其使用寿命造成了严峻的影响。

3、不合理的应用。

在现实生活中,对水泥混凝土路面的不合理应用随处可见。

最为常见的莫过于超载、超重现象。

长时间的交通超负荷会使得水泥路面的支撑强度难以克服收缩应力的作用,造成板块不匀称下沉,难以回复的后果。

这样,整个路面便极易破裂,发生位错和滑移现象,最终塌陷,性能难以复原。

二、水泥路面的养护措施1、接缝技术。

水泥混凝土路面最薄弱的部位为混凝土板块的交接部位,采纳适当的填料进行填充并准时对老化填料进行更换是非常必要的,假如不这样做,势必会因路面的水分和腐蚀性物质侵入地下而造成地基的腐蚀。

选择填料时应当根据以下几个原则来进行:首先,填料应当与水泥混凝土板块有良好的胶结力量,这样才能确保当板块因温度的变化而发生膨胀、紧缩时,填料与混凝土板块之间坚固结合,不会开裂;另外,所选的协作料应当具有良好的耐热性和较好的嵌入性,这样才能保证当填料处于高温条件下,不发生溶化和流淌,造成沙砾杂质的嵌入;具有良好的弹性和韧性,使得低温环境下,不会发生脆性断裂;另外,还要具有抗腐蚀,抗老化的优异性能,这样才能在恶劣简单的环境中,具有较长的使用寿命;最终,价格要适中,保证经济效益与施工效果相协调。

浅谈水泥混凝土路面病害处理措施

浅谈水泥混凝土路面病害处理措施

浅谈水泥混凝土路面病害处理措施水泥混凝土路面是一种常见的道路建设材料,具有强度高、耐久性佳、维护成本低等优点。

然而,随着时间的推移和使用频率的增加,路面会出现各种病害,如龟裂、鹅卵石、剥落、坑洼等,严重影响道路的使用和安全。

本文将就水泥混凝土路面常见的病害和处理措施进行简要介绍。

一、龟裂龟裂是一种表面或深层裂缝,通常是由于路面层的收缩和扩张引起的。

龟裂可以分为纵向、横向、斜向和网状裂缝等。

针对不同的龟裂类型,处理措施如下:(1)纵向龟裂:一般不需要进行修补,可以进行定期的补漆以美观。

(2)横向龟裂:可以使用补衬板进行修补,也可以进行局部切割和重新铺设路面。

(3)斜向龟裂:可以使用层与层之间的稳定剂加固路肩和路床,也可以进行就地加固,填充适当材料,如凝胶状混凝土,以提高路面强度。

(4)网状裂缝:使用与龟裂相似的处理方法,一般需要加强材料,如钢纤维等,增加路面的耐久性。

二、鹅卵石鹅卵石是一种粗糙而不平整的路面病害,在车辆经过时容易造成颠簸和振动。

鹅卵石可以分为均匀尺寸、不均匀尺寸和不规则形状等。

处理措施如下:(1)均匀尺寸鹅卵石:对鹅卵石进行加固,使用特殊工艺和材料,加强路面,并提供良好的防滑性。

(2)不均匀尺寸鹅卵石:使用不锈钢网状材料加固,将鹅卵石固定在路面上。

三、剥落剥落是路面病害的一种形式,分为局部剥落和全面剥落两种。

一般来说,剥落是由于路面底层的水分导致的,而这种情况一般是由于路面上方的排水系统不完善。

处理措施如下:(1)局部剥落:清除剥落部分和周围的损坏区域,然后使用特殊材料修复路面。

(2)全面剥落:需要进行全面修复。

首先清除路面,然后进行路面的重新铺设,使用新的材料加固,并提供良好的排水系统。

四、坑洼坑洼是指由于路面的沉降和收缩而形成的凹陷。

处理措施如下:(1)表层坑洼:使用路面压实机对坑洼部分进行压实,将路面表面平整。

(2)底层坑洼:需要清除底部,然后进行新的路面铺设,使用稳定剂加固。

水泥混凝土路面常见病害分析

水泥混凝土路面常见病害分析
凝土进行修补 。
对 于水 泥 混 凝 土 龟 裂 、网 裂 及 胀 缝 、施 工 缝 、缩 缝 处 的 局部 破 坏
1 纹 裂 、网 裂 、板 面 起 皮 和剥 落 。 由 于施 工 时过 度 抹 面 、养 护 不 现象 ,可采用局部换板进行修补对于已产 生龟背状裂纹的混凝土路面 , ) 及 时 等原 因 导致 路 面 板 表 层 出 现 的 浅 而 细 或 发 丝 状 的 表 面裂 纹 和 网 状 需 将 板 块 全 部 凿 除 重 做 。
关键词 : 公路 ; 泥 混凝 土路 面 ; 害 ; 治 水 病 防
1 概 述
的混凝土路 面板板体发生 明显下沉 。
与 其 他 类 型 路 面相 比 ,混 凝 土 路 面 具 有 强 度 高 、稳 定 性 好 、 耐 久 3 水 泥 混 凝 土 路 面 病 害 防治 措 施探 讨
性好 、养护费用少 ,经 济效益高等优 点。随着近年来 贵州公路迅速 发 31 严格基层 和路基施工质量 ,确保达到规范要 求 . 展 ,公路建设 中特别是低 等级公路建设 中应用广泛 。但 随着水泥混凝 如 前 所 述 ,基 层 压 实 不 足 、材 料 不 均 匀 、强 度 和稳 定 性 不 足 等 均 土路面的广泛推广应用 ,也相应暴露 出一些使用相关 的病害 。这些病 会导致 水泥混凝 土路面 的损 坏 ,因此基 层和路基 施工时 应严格 控制 , 害 处 理不 好 ,将 会 严 重 影 响 车 速 、行 车 安 全 、行 车 舒 适 性 ,增 加 油 耗 , 不 能 因 为公 路 技 术 等 级 低 而 掉 以 轻 心 。
本 平 行 的裂 缝 。 处理 ,可 在 裂 缝 两 边 各 3 ~ 0 r 范 围 内将 混 凝 土 板 凿 除 , 放 置 钢 筋 网 04e a 3 交 叉 裂 缝 。 由于 水 泥 混凝 土 路 面 自身 强 度 不 足 、路 基 和 路 面 基 再 浇 筑 与 原 来 面 板 标 号 相 同 的 混 凝 上 , 夯捣 密 实 后 ,磨 光 拉 纹 ,两 侧 ) 层 的 强度 和水 稳 定 性 差 或 是 使 . 性 能 不 稳 定 的 水 泥 导 致 水 泥 混 凝 土 路 应 设 置 缩缝 ,缝 内填 充 沥 青 材 料 防 止 雨 水 渗 入 ;对 于基 层 已 遭 破 坏 的 【 } { 面板 产 生 两 条 或 两 条 以 上 相互 交 叉 的 裂缝 。 裂缝 ,或 发 生 断 板 烂 板 及 胀 缝 破 坏 的 路 面 ,需将 混 凝 土 板 大 面 积 凿 除 ,

浅谈水泥混凝土路面养护和病害处理

浅谈水泥混凝土路面养护和病害处理
路 面的结合 能力 。 4加 铺 沥青 层 。在隔 离层 ( . 粘层 ) 加铺 沥青 混凝 土 面 上 层, 一般 应 分 为二层 : 下层 较 厚 (c 4m~8m) 采用热 稳定 性 c ,
较 好 的 开 级 配 粗 粒 式 沥 青 碎 石 或 沥 青 混 凝 土 ; 上 层 较 薄 ( 2
路 面养护
关键 词 水 泥混凝 土
水 泥混 凝土 路面具 有强 度 高 、 经久 耐用 、 养护 费用 低 等
端拱起 且 板块 已断裂 或破 损时 以处理 。 3错 台处治 。 . 对错 台的处理 , 有磨 平法和填 补法两种 , 可
土罩 面实施 。 三、 旧水 泥 混 凝 土 路 面 沥 青 修 复 施 工 技 术
和横 向坡度 的影 响下 出现 横 向位移 ,使纵缝 缝隙逐 渐变宽 。
在邻 近接缝或裂缝 约 6e 的宽度范 围 内出现 ,但并未 扩展 0r a 到整个 板厚 的裂缝 或混泥土碎 块 , 其为接缝碎裂 病害 。 称
缝, 主要是 施工期 间锯 切缝 的时 间安排 不 当所造 成 ; 隅断 角
裂 通常 是 由于表面水侵 人 , 导致 接缝传 荷 能力变 差 , 重载 在
反 复作用 下进一步 断裂 , 继而 形成交叉 裂缝和破 碎板 。 2水泥混凝 土面层 竖向位移 类病 害。 陷是 路 面在局部 . 沉
根 据错 台的轻重 程度选 定 : 高差 小 于 Im 的错 台 , Om 采用 机
优点 。然而 , 就全 国水 泥 混凝 土路 面使用 状况 而言 , 仍存 在
许多 问题 。


水 泥 混 凝 土 路 面 破 损 及 其 原 因
1水 泥混凝 土面层 断裂类 病 害。纵向裂缝 , 出现在路 . 多

浅析水泥混凝土路面的病害及防治措施

浅析水泥混凝土路面的病害及防治措施

要 】 泥 混 凝 土路 面本 身 的破 坏 和 水 破 坏 是 病 害产 生 的 主 要 原 因 , 文 从 设 计 、 工 、 护 三 个 方 面 浅析 水 泥 混凝 土路 面 病 害 的 防 治 水 本 施 养
【 键 词 】 泥 混 凝 土 ; 面病 害 ; 生原 因 ; 治 措 施 关 水 路 产 防
11 凝 土 板 本 身 的 破 坏 .混
等 杂 物 进 人 缝 内 , 缝 前 须 将 缝 内 杂 物 清 扫 干 净 , 在 干 燥 状 态 下 进 填 并 最好 在 浇灌 填 料 前 先 用 多 孔 柔 性 材 料 填 塞 缝 底 , 后 再 加 填 料 , 然 其 裂 。( ) 凝 土路 面基 础 发 生 不 均 匀 沉 降 。( ) 工 时采 用 不 同批 次 生 行 , 5混 6施 冬 产 的 水 泥 , 别 是 不 同 标 号 的 水 泥 , 致 混 凝 土 强 度 大 幅 降 低 面 可 能 高度 夏 天 与板 平齐 , 天 稍 低 于板 面 。 特 导 23养 护管 理 方 面 _ 产生 裂 缝 。 7 混 凝 土 路 面 板 的 厚 度 与强 度 不足 , 荷 载 与 温 度 应 力 作 () 在 对 混 凝 土 路 面 必 须 经 常 清 扫 ,路 面 上 不 能 有 碎 石 及 其 他 硬 物 , 免 用 下 产 生 强 度 裂 缝 。 8混 凝 土板 的平 面 尺 寸 太 大 ( 温 度 应 力 过 大 ) () 使 , 受 车 轮 反 复 碾 压 而 破 坏 路 表 面 造 成 麻 面 的 产 生 , 时 更 换 已 老化 或 损 及 板体收缩产生断裂。 坏 的填 缝 料 防 止 接 缝 的 失 效 , 接 缝 填料 保 持 良好 的 状 况 , 防止 泥 使 以 12水 破 坏 .

水泥混凝土路面常见病害和防治措施

水泥混凝土路面常见病害和防治措施

水泥混凝土路面常见病害和防治措施首先对水泥混凝土路面常见病害开展分析,并重点探讨了有效防治混凝土路面病害的措施。

结论证实:影响水泥混凝土路面质量的因素有很多,为了保证路面的施工质量,操作人员一定要有针对性地开展处理,保证路面的施工质量。

水泥混凝土路面分为很多种,例如有钢筋混凝土路面,预应力混凝土路面以及钢纤维混凝土路面等。

和其他路面开展比照发现,水泥混凝土路面的建设成本非常低,因此受到大范围推广和使用。

但在其施工操作中,容易发生一些病害,因此需要对这些病害开展合理分析,然后有针对性地开展处理,进而提高路面施工的质量。

1水泥混凝土路面常见病害分析1I路面板内损坏病害分析开展道路路面施工时,使用混凝土板面容易发生裂缝,主要原因是使用混合料时里面的水分失去速度过快,然后发生碳化和干缩问题。

除此之外,开展水泥路面施工时,还会出现颗粒不均匀分层离析问题,主要是粗骨料从混合料中发生了分离,剩下的集料颗粒就会出现下沉,里面的水分开始向上移动,这样表面就会发生沁水[1],如果实施有效的处理,路面表面的含水量就会增加,在一定环境下,沁水速度慢于表面水分的蒸发速度,水的蒸发情况就会深入到混合料的表面,在水泥混凝土路面上就出现了凹陷,从而产生非常大的张力。

除此之外,各个固体颗粒之间还会产生非常大的张力,导致颗粒间发生凝集,混凝土如果没有到达一定的硬化强度,就不能有效和张力开展相互作用,最终在表面出现裂缝。

同时,发生裂缝的时间和沁水的时间一般都是相互的,浇筑混凝土道路表面几个小时后,就会先出现一些细小的裂缝,然后逐渐在每一个方向上都出现混凝土龟裂,在干燥的时候这些裂缝开始蔓延扩大,造成更严重的危害。

12接缝位置发生病害分析如果在施工中出现错台问题,便是和路基不均匀变形,填缝料出现损失以及材料质量有很大关系。

处理横向接缝的时候,尤其是在膨胀系数范围内,由于会发生滑动,造成传力杆位置出现不同程度变化,导致一部分滑动出现问题。

水泥混凝土路面病害及防治措施

水泥混凝土路面病害及防治措施

水泥混凝土路面病害及防治措施我国水泥混凝土路面的建设已经有近百年的历史了。

水泥混凝土路面具有刚度大、荷载能力强、稳定性强及使用寿命长等优点,因此多年来它一直在不断的建设当中。

虽然水泥混凝土路面具有以上优点,但随着时代的发展以及路面荷载量的增加,水泥混凝土路面在建成后的使用过程中,也会由于各种因素而产生不同程度的损坏。

下面,本文将对水泥混凝土路面的损坏原因和防止措施开展详细分析。

水泥混凝土路面的损坏形式及其原因(一)荷载原因:交通荷载的增加应该算是水泥於路面破坏的最主要原因。

我国经济的迅速发展,使汽车数量越来越多,从而使交通荷载急速增加,导致路面负担困难,最终形成损坏。

(二)路面板的断裂:当温度应力与荷载应力均超过抗弯拉强度时,水泥混凝土路面就会发生断裂,其产生的主要原因为:1、在路基填筑时使用了不符合标准的材料。

例如,冻土、有机土、生活垃圾及建筑垃圾等,材料不过关是导致路基塌陷的重要因素,严重影响路面的质量,造成路面损害。

2、基层标高失控及平整度太差会导致路面厚度的不均匀且不一致,容易使路面薄弱处出现裂缝。

3、软土地基处理不当,基层太过干燥,会将混凝土拌合物的水分大量吸收,从而使底部混凝土失去水分,强度也随之降低,最终产生裂缝。

(三)路基土石方填筑:1、在施工时路基填筑的有效宽度与路基的超宽填筑不够,且常常在路基填筑完成之后才发现问题。

为了到达路基的有效宽度,施工单位常常不按规范要求挖台、分层、填筑、压实使路基宽度合格,而只是将一些松散的土倾倒在边坡上,再用人工对其开展摊铺拍实,这的样方式远远不能让路基到达规定的合理密实度,容易造成路基滑坡,层层冲刷。

3、路基填筑时每一层所使用的填料没有用平地机和其他专业器械开展整平,或是整平的效果不好,这会造成低凹的部分地方达不到相应的密实度,从而造成积水。

水泥混凝土路面板破坏的防治措施(一)路面施工方面:1、在路面施工时,必须严格按照相关规范和设计要求选择最合适的施工材料,保证路面根底厚度与顶面标高,并保证其压实度,这样才能从根本上保证路面施工的质量。

水泥路面病害产生及养护技术对策探讨

水泥路面病害产生及养护技术对策探讨

向路面中心线的横向或斜 向裂缝。③从板角隅到斜 向裂缝两端的距离小于 L m的角隅断裂。 8 ④两条 以 上 裂缝 交叉 ,使 板 断裂成 3块 以上 的交叉 裂缝 和 断
裂板。
形态和影响范围可分为下列 6 种病害。①接缝填缝 料损坏 。 ②纵 向接缝张开。 ③唧泥和板底脱空。 ④错 台。⑤接缝碎裂。⑥拱起 。
( ) 穿水 泥混 凝土 面板 的断裂 裂缝 , 1贯 按裂 缝 出
③严重——车辆驶过时产生过大的跳动 ,引起
严 重 不舒 适或 不安 全 。
现的方位和板断裂的块数 , 分为下列 4 种病害 。 ①平 行或近于平行路面中心线 的纵 向裂缝 。②垂直或斜
23 -水泥混凝土路面接缝类病害 () 1水泥混凝土路面板接缝处的损坏 , 按损坏的
() 2接缝填缝料损坏 , 按填缝料 出现老化 、 挤出、 缺损的情况, 可分为 3 种轻重程度等级 。 ①轻微—— 整个路段接缝填缝料情况 良好 , 仅有少量接缝出现 上述损坏。②中等一 整个路段接缝填缝料情况 尚
可 ,/ 1 3以下 的接缝 长度 出现 上述损 坏 ,水 和硬 质材
过时 , 板有 明显 的颤 动和脱 空感 。
重——出现严重裂缝 、 车辙 、 推移或错台 , 需重新进
行修补 。
3 在 国道 12线所 使用 的养 护措施 及效果 0
( ) 台病 害 , 相邻板 边缘 的高差 大小 可分 为 5错 按
3 种轻重程度等级 。 ①轻微——错 台量小于 5 m; m ②
吉林 交通科 技
S IN EA E H O O Y O II O CE C NDT C N L G FJ NC MMU IA I N L NC TO S
20 年 第 4期 08

关于对水泥混凝土路面病害与养护技术的探讨

关于对水泥混凝土路面病害与养护技术的探讨

关于对水泥混凝土路面病害与养护技术的探讨乔占峰朱治波孟津县公路管理局【摘要】从80年代后,水泥混凝土路面就得到了广泛的推广和使用,也使其成为高级路面的重要形式之一,但其常常也出现一些病害现象,这些现象的迅速发展,也给路面养护带来了极大的困扰。

本文主要通过对水泥混凝土路面病害进行深入探讨,得出水泥混凝土路面养护方法。

【关键词】水泥混凝土路面病害养护技术一、引言近年来,随着我国经济的发展,我国对公路建设加大了投资力度。

尤其是对水泥混凝土路面的发展格外重视。

一方面,水泥混凝土路面具有坚固、经久耐用、施工简单、原材料供应方便养护费用低等优点,使其广泛应用到公路建设中来;另一方面,就近些年的使用现状来说,其仍存在许多弊端,如:施工设计的不合理、缺乏施工经验以及不重视养护,使许多的混凝土路面出现了早期病害现象,极大的影响了公路的质量。

大部分的混凝土路面都是低等级公路,而这些公路,常常忽视了路面的养护,使许多养护措施无法得到实行,加速了混凝土路面病害现象的发生,因此,我们要做好水泥混凝土路面的养护工作,保证道路的安全畅通,为我国的交通运输打下良好的基础。

二、水泥混凝土路面的病害及原因分析1.接缝病害。

1.1拱起:在施工缝和胀缝处会发生路面拱起现象,当硬物阻塞了胀缝上部,混凝土路面膨胀时所产生的压应力比混凝土的抗剪强度大时,缝隙两边就可能向上拱起,而且在夏季时,曝晒后会发生拱起折断。

1.2错台:在进行混凝土路面施工时,振捣模板歪斜或是上、下两板的板缝没有对齐,使其在进行挤压过程中造成上下两板错开而形成错台。

另外,在缩缝断裂后,随着时间越久,裂口就会越大,雨水就会沿裂口渗入,使得基层软化、裂口断面被磨平使得传力的效果下降。

最后。

在交通量比较大,基础承载力分布不均匀,都会导致错台现象的发生。

1.3错开:混凝土面板与垫层之间存在着不均匀的摩擦阻力,加上各个幅板所承受的交通量都不相同,使得各个幅板的挤动方向也不相同,从而导致横缝错开。

水泥混凝土路面主要常见病害与防治分析

水泥混凝土路面主要常见病害与防治分析

水泥混凝土路面主要常见病害与防治分析水泥混凝土路面是道路上常见的路面类型,其重要性不言而喻。

然而,由于长期的使用和外界环境的影响,水泥混凝土路面难免会出现各种病害。

这些病害不仅会影响路面的平整度和使用寿命,还可能危及行车安全。

因此,了解水泥混凝土路面主要常见病害以及相应的防治措施非常重要。

一、主要常见病害1.龟裂:龟裂是指沿着路面断面破碎的细小裂纹。

主要原因包括材料的伸缩不均匀、施工不当、水化热产生应力超过混凝土的强度等。

龟裂会导致路面结构松散和进一步的损坏。

2.泛沙:泛沙是指路面表层的水泥砂浆被冲刷、脱落,露出骨料的现象。

主要原因包括材料质量不合格、施工不当、车流量过大等。

泛沙会导致路面表面粗糙,减少车辆的摩擦力,增加驾驶风险。

3.路面坑洼:路面坑洼是指路面表面出现明显的凹陷,主要是由于路面承载力不足和车流量过大导致的。

路面坑洼会干扰车辆的平稳行驶,增加行车的不稳定性。

4.激波:激波是指车辆通过路面时产生的振动波,主要是由于路面不均匀引起的。

激波会导致车辆产生颠簸感,增加疲劳度和乘坐的不舒适感。

5.空洞:空洞是指路面底部出现腐蚀、掏空或损坏的区域。

主要原因包括路面下部材料不合格、排水不畅等。

空洞会导致路面结构失稳,增加路面的滑动和变形风险。

二、防治措施1.加强前期设计和施工质量管控。

通过合理设计路面结构,选择合适的材料和施工工艺,提高路面的抗裂性能和稳定性。

2.加强材料质量控制。

选用优质的水泥和骨料,控制混凝土配合比的合理性,严格控制水泥混凝土的制备过程,确保材料的质量达标。

3.做好路面养护工作。

及时进行路面养护,包括定期清理和修补路面表面的脱落部分,补充路面表面的损失材料,如水泥浆料等。

4.加强路面水工建筑物的建设。

对于易积水的路段,应适当设置排水设施,确保路面排水畅通,减少水泥砂浆的冲刷和泛沙现象。

5.增加路面支撑强度。

对于车流量大的路段,可以通过增加路面的厚度或者加强路面基底的承载力,提高路面的承载能力和抗压性能。

水泥混凝土路面常见病害与防治

水泥混凝土路面常见病害与防治

水泥混凝土路面常见病害与防治一、水泥混凝土路面常见病害水泥混凝土路面的病害水泥混凝土路面损坏可分为:断裂类、竖向位移类、接缝类和表层类四种类型。

断裂类主要指纵、横、斜向裂缝和交叉裂缝、断裂板等;竖向位移类主要指沉陷和胀起;接缝类主要指裂缝的填缝料损坏、唧泥、错台和拱起等;表层类主要指坑洞、露骨、网裂和起皮、粗集料冻融裂纹、修补损坏等。

下面对几种常见病害的成因进行分析。

(一)裂缝在水泥混凝土路面施工中发生的颗粒不均匀分层离析实际是粗骨料从混合料中分出,集中颗粒下沉,水分向上迁移,从而形成表面泌水。

表面泌水的结果使水泥混凝土路面表面含水量增加,当混合料表面水的蒸发速度比泌水速度快时,水的蒸发面就会深入到混合料表面内,水面形成凹面。

由于表面凹面较凸面所受压力大,同时固体颗粒问产生毛细管张力,促使颗粒凝集,当混凝土表面尚未充分硬化,不能抵抗这一张力时混凝土表面则出现裂缝。

裂缝的发生时间大抵与泌水时间相对应,在混凝土浇筑后数小时混凝土表面将普遍出现细微的、各方向均存在的裂缝。

(二)错台由于基层或路基体压实不均匀,致使相邻水泥混凝土路面板在车辆的重复荷载作用下,产生不均匀沉降,导致相邻水泥混凝土路面板在接缝处产生的垂直高差。

(三)拱起和沉陷胀缝被硬物阻塞,或胀缝设置过少,使路面板受热时不能自由伸张导致横缝两侧的混凝土路面板板体发生明显抬高;填缝料损坏导致雨水从接缝处下渗,软化基层,甚至软化路基体,使路面板接缝下方的基层和路基体承载力下降,路面板跟着下沉,两侧的混凝土路面板板体发生明显下沉。

(四)板底脱空板底脱空病害是指板接裂缝或边缘下的基层细料被渗入并滞在板底的有压水从缝中或边缘处唧出,并由此造成板底面与基层顶面出现局部范围脱空。

公路排水系统不完善如路面横坡设置不当或路基排水不畅时,路基、路面被水浸泡时会使路面产生唧泥现象,进面出现板底脱空;另外由于基层材料局部松散,路基土压实不均匀或基底不均匀沉降同样会导致底板出现脱空。

水泥混凝土路面的病害及其防治方法

水泥混凝土路面的病害及其防治方法

⽔泥混凝⼟路⾯的病害及其防治⽅法 导语:⽔泥混凝⼟路⾯是指以⽔泥混凝⼟为主要材料做⾯层的路⾯,简称混凝⼟路⾯。

亦称刚性路⾯,俗称⽩⾊路⾯,它是⼀种⾼级路⾯。

⽔泥混凝⼟路⾯有素混凝⼟、钢筋混凝⼟、连续配筋混凝⼟、预应⼒混凝⼟、钢纤维混凝⼟和装配式混凝⼟等各种路⾯。

路⾯直接承受交通荷载的作⽤,受⽓候、⽔、温度等因素的直接影响,因⽽在使⽤过程中是最容易受到破坏的结构层。

对于⾼等级⽔泥混凝⼟路⾯板,根据我国已建成通车的⾼等级公路使⽤情况看,有相当部分破坏,如开裂、断板、沉陷、错台等病害。

本⽂将就⽔泥混凝⼟路⾯的病害及其成因进⾏分析,并提出预防和治理的个⼈见解,共同仁探讨。

⼀、病害的类型 (⼀)裂缝 1.横向裂缝。

横向裂缝是指垂直于路线⽅向的有规则的裂缝,其产⽣的原因主要有⽔泥混凝⼟失⽔⼲缩、冷缩、切缝不及时等。

失⽔⼲缩横向裂缝是混凝⼟表层⽔分散失或体积收缩受到约束所产⽣的裂缝,⼀般发⽣在⽔泥混凝⼟⽔化、硬化的早期;冷缩裂缝是指由于⽔泥混凝⼟冷缩产⽣拉应⼒⽽引起的路⾯板开裂。

2.纵向裂缝。

纵向裂缝是指跟路线⾛向平⾏或基本平⾏的裂缝。

产⽣原因主要是路基体填料⼟质不均匀、含⽔量不均匀、施⼯⽅法不当等,导致路基不均匀沉降,从⽽使路⾯板在⾃重和⾏车压⼒作⽤下产⽣纵向裂缝。

3.交叉裂缝。

两条或两条以上相互交叉的裂缝称为交叉裂缝。

产⽣交⼜裂缝的主要原因有:(1)⽔泥混凝⼟路⾯⾃⾝强度不⾜;(2)路基和路⾯基层的强度和⽔稳定性差;(3)使⽤了性能不稳定的⽔泥,浇筑的⽔泥混凝⼟路⾯板就会产⽣⼤⾯积的龟裂。

4.板⾓断裂。

板⾓断裂是指与板⾓两边接缝相等的贯穿⽔泥混凝⼟路⾯板全厚度的裂缝,从板⾓到裂缝两端点的距离分别⼩于或等于端点所在路⾯板边长的⼀半。

板⾓裂缝通常是由于板⾓处受连续荷载作⽤、基础⽀撑强度不⾜及翘曲应⼒等因素综合作⽤⽽产⽣。

(⼆)表⾯损坏 1.纹裂、⽹裂、板⾯起⽪和剥落。

纹裂和⽹裂是指路⾯板表层出现的浅⽽细或发丝状的表⾯裂纹和⽹状裂纹。

水泥混凝土路面病害防治与处理方法

水泥混凝土路面病害防治与处理方法

水泥混凝土路面病害防治与处理方法水泥混凝土路面出现病害的主要表现为路面出现裂缝、断板、错台、接缝材料破损等情况,分析这些病害出现的原因,寻找防治路面病害的应对措施,从而更好地保障路面质量和使用寿命,降低施工成本,就此对水泥混凝土路面常见病害及处理方法进行了分析和总结。

1水泥混凝土路面病害类型分析1.1断碎1)断板现象。

断板现象产生的原因大多是因为在路面铺设的时候,没有把握好切缝的实际,并且切缝的间距过大,这样在高温的天气下,会产生混凝土的收缩,然后板块抗拉的极限强度达不到应有的水平,这样会产生裂缝和断板情况。

在施工中,基层的平整度情况、高程是否控制严格、立模板的时候有没有对基层进行破坏等,都会造成板面的厚度不均匀的情况,在板面比较薄的地方,就会出现断板的情况。

如果没有做好保养而交通开放过早的话,就会留下非常多的安全隐患。

2)碎裂。

这一现象产生的原因与上文提到的破碎板的原因相同。

1.2接缝损坏1)接缝破裂。

这种现象产生的原因是在路面的接缝中,由于施工不当而产生的,缝隙内部进入了不可压缩的材料或者是对缩缝处的施工不当,重载的反复作用也会导致这种现象的产生。

2)填缝料损坏。

这种现象的产生是由于填缝料的质量没有达到既定的标准,而对于填缝料后续的施工和养护不当,导致了填料的脆裂和老化的现象,还有的直接把填缝料挤出,造成了与板块的脱离,这样会导致损坏现象的发生。

3)接缝张开。

这种现象产生的主要原因是没有设置杆或者是设置不当造成的,板块在纵横的坡度上,当板块与基层之间的阻力小于板块的下滑力的时候,就会导致接缝张开了。

1.3表面裂缝水泥混凝土的路面出现裂缝情况,主要原因有以下几种:1)水泥的质量和用量问题。

如果选择的水泥质量不过关,或者是水泥使用量没有按照既定的标准,用量过大或者是过小都很容易产生路面龟裂和收缩的现象,从而产生裂缝。

2)板块的切缝时间和切缝深度的影响。

如果板块切缝过早的话,就会出现啃边的情况,如果切缝稍微晚点,就会出现收缩。

水泥混凝土路面病害及处治措施分析

水泥混凝土路面病害及处治措施分析

水泥混凝土路面病害及处治措施分析1. 引言1.1 背景介绍水泥混凝土路面是道路建设中常用的路面材料,具有强度高、耐久性好等优点。

在长期的使用过程中,由于受到车辆和气候等多种因素的影响,路面上会出现各种病害问题。

这些病害不仅会降低路面的使用寿命,还会影响行车安全。

对于水泥混凝土路面病害的分析及处治措施显得尤为重要。

本文将对水泥混凝土路面常见的病害问题进行详细分析,并提出相应的处治措施,旨在帮助相关从业人员有效地解决这些问题,延长路面的使用寿命,提高道路安全性。

首先介绍裂缝病害的分析与处治措施,随后对龟裂病害、剥落病害和泛碱病害进行深入分析,并提出相应的处理建议。

通过本文的学习,读者可以更好地了解水泥混凝土路面病害的类型及处理方法,为日后实际工作提供参考依据。

结束。

2. 正文2.1 水泥混凝土路面常见病害水泥混凝土路面常见病害是指在路面使用过程中常见的各种损坏和破坏现象,主要包括裂缝病害、龟裂病害、剥落病害和泛碱病害等。

这些病害严重影响了路面的使用和交通安全,需要及时采取有效的处治措施。

首先是裂缝病害,裂缝是指路面上形成的线状或网状开裂,主要原因包括水泥混凝土收缩、荷载变形、基础沉降等。

为了治理裂缝病害,可以采取路面封闭、填充灌浆、铺设隔离层等方式,有效加固路面结构,延长路面使用寿命。

其次是龟裂病害,龟裂是指路面表面形成的细小裂纹,主要原因包括过早干燥、施工温度不当、材料质量不良等。

治理龟裂病害可以采取局部修补、表面处理、温度控制等措施,保持路面平整和牢固。

再次是剥落病害,剥落是指路面表面层或底层发生脱落或剥离现象,主要原因包括材料粘结不牢、水分渗透、车辆荷载过重等。

治理剥落病害可以采取路面修补、表面覆盖、加固设计等措施,防止路面层间剥落现象继续发展。

最后是泛碱病害,泛碱是指路面表面形成的白色粉状物质,主要原因包括水泥混凝土碱性太高、水质不良等。

治理泛碱病害可以采取表面清洗、化学处理、防潮措施等方式,有效减少碱表面现象,提高路面的使用性能。

浅论水泥路面病害分析及养护措施

浅论水泥路面病害分析及养护措施

浅论水泥路面病害分析及养护措施水泥路面时我国道路路面主要形式之一。

由于自身质量和外部环境原因,水泥路面经常出现各种形式的破损现象。

文章对水泥路面常见病害进行归纳与分析,介绍了相应维修补救方法,并对道路养护工作提出建议。

标签:水泥路面;病害分析;养护措施引言改革开放以来,随着国民经济的飞速发展,交通运输业发生了翻天覆地的巨大变化。

纵横交错的公路运输网络,已经成为我国经济建设浪潮中的一道靓丽风景。

由于具有承载能力强,机械强度大、耐高温、耐久性好、维护费用低、路面平整等特点,水泥路面广泛应用于我国高速公路以外的道路交通工程中。

在日常使用中,随着时间迁移,由于多种原因,原本平整坚固的路面会出现各种损坏,不仅缩短了公路使用寿命,降低公路使用效果,影響了当地的经济发展,对交通安全和乘车人员人身安全也产生了严重威胁,路政管理部门必须要做好道路日常维护维修工作,及时消除公路病害,保障道路交通安全和服务水平。

陕西省位于我国内陆腹地,交通发达,路网遍布。

道路维护保养任务繁重。

同时,陕西省横跨温带、暖温带和北亚热带,四季分明,省内各地气候差异明显。

受气候和载荷影响,道路病害种类繁多,表现各异,使得道路维护保养工作难度大幅提高。

笔者结合多年的道路建设和养护工作经验,对水泥路面常见病害产生原因进行了分析总结。

1 水泥路面常见病害及原因分析1.1 路面沉陷。

道路工程建设过程中,路基没有压实,或者路面基层各处强度不一致,都有可能导致路面沉陷的发生。

如果路基没有压实,在车辆载荷的作用下发生的变形就会不一致,从而导致水泥混凝土板与下层分离。

如果路基基层机械强度分布不均,也会导致水泥混凝土板与下层分离。

在水和荷载耦合作用影响下,空隙进一步增大,使得路面发生不均匀沉降。

1.2 台背下降。

台背路基是桥台涵洞与道路衔接的重要部分,由于其位置的特殊性,对施工材料和压实度要求很高。

如果台背填土材料没有符合技术规范要求,或者没有充分压实,就会导致台背下沉。

农村公路水泥混凝土路面病害及养护措施

农村公路水泥混凝土路面病害及养护措施

农村公路水泥混凝土路面病害及养护措施摘要:在农村公路建设中,混凝土路面是常见的施工方式,其具有施工便捷、强度较高的优势。

但是混凝土路面病害问题也正在困扰着公路建设部门。

本文首先分析了农村公路水泥混凝土路面的主要病害问题,接着分析了农村公路水泥混凝土路面常见病害防治养护措施,希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。

关键词:农村公路;水泥混凝土;路面病害;养护措施引言:综合我国现阶段的农村发展方向来看,打造科学完善的交通体系,能够有效促进地方经济增长。

但是针对多雨地区来讲,农村公路本身的基础不够稳定,公路养护以及管理体系存在问题,在长期使用之后往往会存在较多病害,这将直接影响农村公路路面的安全性和稳定性。

1农村公路水泥混凝土路面的主要病害问题分析1.1路面裂缝路面裂缝是农村公路水泥混凝土路面病害的原因之一,分为纵向裂缝与横向裂缝两种,对于纵向裂缝来说,多出现于高填方路段、半填半挖路段以及软土基路段,引起裂缝的原因是;在农村公路建设中,由于使用大型设备进行摊铺作业,它的前进速度快、振捣不充分,可能形成纵向裂缝;也可能是因为先填筑超车道,对于主车道的路基分两次填筑的原因,也会形成纵向裂缝。

横向裂缝则是由施工技术或者养护不足引起的,在水泥混凝图浇筑的过程中,由于温差大,产生翘曲应力或者在使用振捣棒时操作不当,从而引发的断裂。

然而在养护时,由于强度的降低而引起裂缝的出现。

1.2路面变形路面的变形路面不均匀沉降和错台以及拱起,错台主要是基层不均匀沉降引起的,由于填土的不均匀以及碾压不密实或者上下缝隙没有衔接好从而引起的上下错动。

当出现这种情况时,会导致车辆在运行的过程中出现跳车的现象,路面的不均匀主要是指路面的出现的下陷现象,从而导致路面积水,不仅危害了道路而且会引起过往车辆的安全问题。

以上这两类则是引起路面变形的主要问题。

对于路面的拱起,则是路面在长期使用的过程中,混凝土板的伸张压力以及摩擦力的影响等问题引起的拱起,然而路面的拱起一般会出现在路面使用后的5-10年期间。

水泥混凝土路面病害治理与养护

水泥混凝土路面病害治理与养护

水泥混凝土路面病害治理与养护邳州市交通工程有限公司摘要:水泥混凝土路面由于其强度高、稳定性好、耐高温、低磨损等优点而被广泛采用。

随着时间的流逝,水泥混凝土路面的损伤越来越严重,必须对其进行维修保养,从而延长其使用寿命,改善司机和乘客的乘坐舒适性。

水泥砼路面的养护原则是以“预防为主,控制并重”为原则。

对水泥砼路面进行有效的日常维护,能防止发生严重的交通事故。

对有较大病害的路段,要对路面进行检测、评价,确定养护措施,安排大、中修、专项、改造等措施。

关键词:水泥混凝土;路面病害;治理方法1水泥混凝土路面常见病害1.1连接位置破坏(1)接缝破坏。

这种破坏多在路面板胀缝部位发生,在此部位,容易产生剪切挤压,严重时会导致整个板的断裂。

其主要原因是膨胀缝的变形不畅,膨胀缝中的混凝土中有粘结,或者外部硬质物质掉入,都会导致膨胀缝的变形,从而造成剪切破坏。

极少数的时候,由于超重汽车的频繁动作,导致了这个部位的损坏。

(2)拱起。

这是一种纵向屈曲失稳,在外界气温过高,混凝土路面板热膨胀时,由于胀缝长度过长、缝隙过窄,其变形预留不能弥补裂缝两侧混凝土板的温度变形,造成两边的拱形。

(3)错台。

其破坏形式主要是在接缝的两端板缝部位产生垂直变形,其主要原因有:①地表水流沿着裂缝向基层渗透,造成底层基础的不均匀沉降,从而对地表产生不利的影响。

②膨胀缝两边的混凝土墙体施工工艺存在问题,导致两边不正,膨胀时,由于膨胀时出现了一定的倾斜角度,导致上、下的偏差;③接缝传递力设计的缺陷,使车轮在载荷作用点附近的端部发生变形。

④在交通不均衡的情况下,在交通流量大的区域和水平交通流量不大的区域,由于各板块的荷载不同而造成了沉降差异,从而造成了错台。

(4)唧泥。

此现象出现在汽车在进入接缝或裂缝的部位,并伴随着底泥的飞溅。

造成这种现象的主要原因是混凝土板中空和外界湿气的渗入。

在轮荷载作用下,基材局部塑性变形,在板底的孔隙中逐渐积累了大量的水分,在轮载的作用下,孔隙中的水分不能迅速排出,形成有压水,并与基层细粉混合,形成泥浆。

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【 关键词】 体育 ; ; 趣 游戏
体育教学手段 和方法运用是否合理 . 是直接影响学生学习兴趣 的 场上 的拼搏精神和不畏艰难 的道德 品质 重要因素 教师要努力做到 以丰富有趣生动活泼的教学方法来吸引学 游戏是一种遵循 简单 的规则 .让人有很大 自由活动余 地的运动 , 生. 使教学方法不断更新 变化 。从而使学生在原有的基础上产生更高 可 以随意支配动作 的难易 与数量 , 比如双人摇绳跳 . 许踩死跳绳 . 不允 的求知欲。体育教学方法是多种 多样 的, 教学教法灵活 、 手段多样 、 形 而进 出的方 向 、 跳动的次数均不加 以限制 ; 网鱼 ” “ 游戏 规定 在一定范 式活泼 . 仅可以直接 引起学生 的兴趣 . 不 而且还能使学 生更 快地学会 围内运动 , 而跑直线还是折线 、 曲线 . 是急停急起还是跑跳结合均不加 只要跑动者不被围捕者 逮住 即可 。游戏法特点 : 一是 , 参加者全 动作 . 调动积极性 。体育教学手段与完成体育课程任务有着密切 的关 限制 , 体在运动 , 这保证 了练习的密度与强度 ; 。 二是 动作难度 自己控制 。比 系. 决定着体育课 的质量 。 教学 中兴趣最重要 . 但与课 的类 型无关 。 那么兴趣是怎样产生 的? 如“ 贴膏布” 速度快与追捕者离得远 可以多绕几个 圈. . 速度慢可 以就 我认为体育兴趣的产生来 源于需要 . 包括直接和间接 的需要 。所谓直 近处置 : 三是 , 在练习 中学习。 会做游戏 的人 , 只要参加了一次练 习, 也 接的体育需要是指学生被某项体 育活动本身所 吸引而想学 习或参 与 就会 做这个游戏 了, 学习效率 比单纯的组织学生学要高很多 。其基 本 练 。 练习次数多 . 而不是学示 范动 的体育 活动 的过程 。学生如果有了这种需要 . 就会对某项活 动产生浓 过程 是“ 习一学 习一练习” 实用性大 . 厚兴趣 . 表现 出较高 的学习热情 而间接的体育需要是指通过让学 生 作那样 “ 习一练 习” 四是 , 学 ; 不同气候不 同场地条件下均可作游戏 , 受 充分认识练习. 学生对学 习体育的效果感到需要 这种 间接的需要 外界的限制较小 ; 使 五是 , 游戏 内容丰富形式多样 , 可以活跃气氛 , 提高 并不完全是说 服教育下产生 的.它的产生离不 开学生平 时的努力 . 学 练习效果 ; 六是 , 简化教学 内容提高学生兴趣 。比如篮球投 篮练习 , 可 生有 了这种需要 . 同样会产生体育兴趣 游戏的选择要适合 初中生的 将球篮降低到 2 至 2 米高度 . . 2 . 5 学生易于投 中, 还可练习扣篮 . 既是 心理 、 生理特点。 中学生思想具有单纯 、 可塑性 强的特点 , 因而 , 在编创 游戏 , 又是教学内容 , 学生很愿意投入。体育课 中使用 游戏法 , 可以激 或选择体育游戏时 . 一定要做 到内容要新颖 . 有助于培育学生 良好的 起学生运动热情 . 当学生很 活泼时上体育课 . 但 又必须集 中其 注意力 思想品德和意志质量 。 其次 。 中学生猎奇心强 , 对身边或 四周 的新颖事 并稍抑制其 激情 , 这时可采用集 中注意力游戏。 素质练 习很枯燥乏味 , 物特别感兴趣 依 据中学 生的这些心理特性 . 体育游戏的选择要生动 可用游戏法进行调节 . 如追逐跑练奔跑能 力 、 听信号追逐跑 练反应速 有趣 . 且有利于培育和锻炼学生 的团队意识和协作意识 在体育技术 度与动作速度 . 蛙跳 的竞赛 能够练 习跳跃 能力 . 同高度 的橡 皮筋可 不 技艺教学中 . 正确运用游 戏法 . 能够在变化 的状况下强化动作技艺 . 改 用来练障碍跑和跳高。结束部分用音乐伴奏跳迪斯科来 放松肢体 , 或 变单一单调 的练习方式 , 例如 : 中长跑能够有效锻炼学生心肺功能 、 培 用 听信号 大声笑 的游戏放松情绪 班 级体育活动 中亦可 引入体育游 育学生坚强意志。 大部分学生对跑步 , 但 特别是中长跑不感兴趣 , 假如 戏 , 比如跳绳 、 登山 、 小群体的竞赛等均可协调学生关系 , 增强凝聚力 。 让学生一 味地绕着 田径场 跑 . 便会使 学生 产生厌恶和抵触心 情 . 教学 全 校性的拔 河 比赛 、 球类 比赛 、 台赛 。 擂 可以促进学 校学习气氛 的转 效果很差 。 因而能够把奔跑 和一些兴趣性的游戏结合起来 . 占领敌 化 , 如“ 可以扭转后进生 , 使他们发现 自己的优点和长处 , 提高学习兴趣 ; 方 高地”、男女混合接 力” “ 等游戏 . 学生在快乐 的氛围和丰富 的想 健 美操 、 律操 、 使 韵 体育 舞蹈是 女生们喜爱 的 内容 , 可以促进 机体 的发 象 中到达教学 目的 在体育教学过程中 . 一些难度较大 的体育技艺 常 展 , 展示美好 的姿势 , 培养 自信心。业余运 动队的选材和训练 。 也可 以 常会 给部分学生形成较大 的心理压力 , 呈现惧怕 、 焦虑等心理 。 由于体 采用游戏的方法进行 。训练是艰 苦 、 枯燥 的事情 , 如果手段不发生 变 育游戏具有平衡性 、 易行性和很强的文娱性 . 对动作 的要求也不严厉 . 化 , 易造成学生伤痛发生 和成绩 下降 , 极 通过形式 多样的游戏则 既可 让学 生在很放松 的心态下进行体育锻炼 . 很好地减少学生对运动 的恐 提高身体素质和运动技术 , 又可以调节精神 和情感 , 防止运动损伤。 惧感 , 加强他们 的 自信心 。老师在教学过程中通过对学生进 行积极的 总之 .实施素质教育应 强调让每一个学生 的每一个方 面均 有发 心理暗示 . 以提高学生应对 困难 的信心和斗志 . 高学生 的韧性 和抗 展 , 提 具有个性特 长。 实施游戏法教学则 能很好地 吸引学生 , 使他们感到 挫折 能力 例如 . 当学生在某个项 目中的心理极 限和生理极 限达 到一 因为学校里有 自己的游戏伙伴 .有游戏 场所和游戏组织者及参 与者 . 定程度后 . 就会产生放 弃或退缩 的消极心理 这时候老师 的一句 “ 加 在共同的活动 中可 以不断 了解 自己 、 评价 自己, 高欣赏美 、 现美 、 提 表 油”“ 、好样的 ”或者老师一个 信任的眼神 . , 鼓励地 微笑都会 给学 生带 创造美的能力 . 能够在快乐 中锻炼身体 , 培养 良 的思想 品德。所以 , 好 来 心理上 的动力 . 提高学生克服困难 . 战胜 自己的意志力 所 以 . 我们 学校体育 中应大力推广游戏法教 学 . 尤其是义 务教育阶段 . 在学 生的 在教学中 . 就要以其组织教学 . 根据学生动作技能形成 的不同阶段 . 采 世界观 、 人生观形成 时期 , 在体质锻炼 的黄金时期 , 用多种有效教学方 取不 同的方法来进行教学 . 课的类型只是体现了本节课 的授课方式 . 法促进学生全面发展。 ● 并不能体现教材 内容 学 生在学习过程 中一旦对 某一教材发生 了兴 趣, 不管 哪种类 型课都 是愿 意学习的 , 都是有 兴趣的 , 因此 , 不管哪些 【 参考文献】 1 罗映清, . 等 学校体育学【 J M. 北京体育学院出版社 , 8 1 9 9 学习 内容 . 都应激发学生的学 习兴趣 , 使其认认真真的学 , 并且认认真 [ ] 真的练 . 只有这样才能更好地完成教学任务 . 不仅体育课要时时刻刻 . 【 责任 编辑 : ] 杨扬 千方百计 的增加 学生上课的兴趣 . 且作为学校体育重要 的组成部 并
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21 0 3年
第 9期
水泥混凝土路面病害分析及养护管理探讨
郭晓 霞 ( 包头 市公 路养 护处 , 内蒙古 包 头 0 4 3 ) 1 0 0
【 要 】 交通荷载的 日益重型化 , 速 了水泥混凝土路 面的损 坏 , , 强对水 泥混凝土路 面的养护和 维修 , 摘 由于 加 因此 加 延长水泥混凝 土的使 用寿命 , 是公路养护部 门面临的刻不容缓的任 务。 文针 对水泥混凝 土路 面的主要病 害做 了分析 . 对养护与维修技 术等方面做 了探讨 和阐 本 并针
1 路 面病 害的类型
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21 年 03
第9 期
SIN E E H O O YIF R A IN CE C &T C N L G O M TO N
o教学研究0
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浅谈初中体育的趣味性教学
李 洪 昌 ( 皇岛市 第九 中学 , 秦 河北 秦 皇岛 0 6 0 ) 6 0 0
述。
【 关键词】 水泥混凝土路 面 ; 养护管理; 面病 害分析 路
分路段 的胀缝设置密度不 够 、 养护差 等原因 . 不能 满足混凝土板 的伸 缩, 造成混凝土板发生拱起 。 纵横缝灌缝质量差或未灌缝 . 或施工时采 11 裂缝 . 用沥青材料 灌缝 , 沥青延伸度 低 , 低温脆硬 , 与板端 的粘结力差 . 很容 混凝土 面板 的表 面裂缝 主要是混凝土浇筑后表面未及时覆 盖 . 在 易脱落 炎热或大风天气 , 表面游离水分蒸发过快 , 施工时过度抹 面. 养护 不及 23 交 通 方 面 . 时, 混凝土体积急剧收缩和碳化收缩引起的 。 县、 乡级公路因其 自身的特殊性 . 每天都有大量的超载车辆通过 . 1 断板 . 2 使南半幅行车道出现大量的断板及破碎板 . 甚至沉陷 断板是指 由纵 向 、 向、 横 斜向交叉裂缝发 展而产生 的贯穿板厚 折 断成两块以上 的水泥混凝土路面板 3 水 泥混凝土路面 养护管理探讨 1 表面损坏 . 3 31 科 学 的 调查 . 麻面是指水泥混凝土路面板表面结合料磨失 .呈现粗糙表 面. 是 科 学地进 行水 泥混凝 土路面调 查与分 析 . 旧水泥混凝土路面修 对 由于混凝土路面施工过程中 , 在初凝时 , 是由 自 因素造成 的。 然 由于水 复方案 的制定 与实施 . 具有重要 意义 。 取得调查数据后 . 可进行定性分 泥混凝土混合料是多种不均匀材料 相结合组成 . 在面板强度较低处易 析与定量计算 产生局部破损并形成有 一定深 区的洞穴 . 即孔洞 . 面层骨料局 部脱落 311 调 查 内容 .. 成坑洞 , 叫坑槽。 为获取较详细 的分析资料 ,对现有水泥混凝 土路 面 .就设 计 、 施 1 接缝损 坏 . 4 工、 养护及使用状况从 以下几个方面进行全面 的调查 : 面结 构 ; 路 路面 接缝包 括纵、 向施工缝 和纵 、 向缩缝等 , 横 横 灌缝材料老 化 、 脱落 、 破损状况 ; 排水状况 ; 施工资料 : 养护资料 : 交通状况 。 软化 和溢出也 就是说混凝土路 面板受热膨胀 . 致使填缝材料 被挤出不 31 调查方法 .. 2 能正 常复原等 进行全 面调查前 .必 须将现有混凝 土路面划分 为若干不 同的段 落, 以便通过调查 , 分析不 同损坏原 因, 采取相应的养护对策 。可从 以 2 路 面 病 害成 因分 析 下几个方 面开展工作 : 结构调查 : 损坏状况 调查 : 排水状 况调查 : 工 施 21 设 计 方 面 . 资料调查 ; 养护资料调查 ; 交通状况调查。 21 道路结构层方面 .1 . 32 养护管理技术 . 从路面渗入到主车道混凝土板与基层灰土之间的水 . 会顺着路 面 3 . 非结 构性病 害处治技术 .1 2 横坡在混凝 土板下面流 向两侧辅 道 . 到辅 道底灰土 的阻挡 . 受 无法 流 大面积麻面、 露骨 、 整度差等结构性 病害 , 平 常采用沥青混凝土罩 向边沟 , 大量 的水 留在这个部位。 车辆荷 载作用下 . 聚水 变成 了 面处理 , 理厚度 应大 于 25m, 在 使得 处 .c 施工应 满 足《 沥青路 面施 工技 术规 有压水 . 压水不断侵蚀基层灰 土 . 同基层 冲刷出来 的细料搅成悬 有 并 范》 要求 . 面前要 对破碎 板及整个 路面进 行修补 和压浆 处理。 罩 一般 的 液. 在外在 条件下沿着辅道与混 凝土板之 间的缝隙喷溅 出来 . 形成 唧 麻面可不作处理 . 只对 露骨严重部 分作整段处理 . 可用 聚合 物砂浆作 泥病害 。 薄层 处理 , 配合 比为水 泥 : 12用 J 型胶液 拌和至均匀稠度 , 其 砂= :. 6 在 212 排水方面 .. 清洗 干净 的混凝土 表面涂 上 l V型超早 强界面剂 . 待稍 干后 。 将聚合物 不少县 、 乡级公 路两侧排水不 畅 。 导致辅道 以外 的排水 沟形 同虚 砂 浆均匀摊 铺在路 面上 . 厚度在 1m 以下 , 平 、 5m 抹 整形 、 拉纹 、 养生 设。 雨水 、 雪水无法顺 畅地排放 到沟里 , 只能一点 点浸到混凝土路 积水 8 h即可开放交通 面的缝隙里 . 潮湿的路基 长期受 到浸泡发 生变形 。 至沉 陷 。 甚 从而引起 322 裂缝处治技术 .. 路面发生断板 、 板、 破碎 沉陷等病 害。 灌缝材料 有环氧树脂类 、 聚氨脂 与改性聚氨脂 类 、 烯类及 沥青橡 2 施 工 方 面 . 2 胶类 。 环氧树脂类灌缝材料有耐热 、 活性高 、 内聚力高 、 粘附力强 , 收缩 221 路 基施工 方面 -. 率较低等优点 . 但它本身延伸率低 , 脆性大 , 因此需对环 氧树 脂进行改 公路 路基施 工存在严重 的质量 问题 . 这是导致质量低 劣的主要原 性 , 加入低分子液体改性剂 、 增柔剂 、 增韧剂等 。 因。违规作业 、 目追求施工进度 , 盲 碾压厚度严重超标 , 路基 达不到设 3 . 旧水泥混凝土加铺沥青层修复施工技术 .3 2 计 密度 、 定性差 。 车后不可避免地发生沉降 。 稳 通 造成路 面混凝 土的断 旧水泥混 凝土路 面沥 青加铺层 的施 工与新建公 路沥青路 面的施 裂及破碎 工基本相 同. 施工 中主要环节为 : 222 基层施工方面 -_ 1处理破碎板 : ) 将原路面严重破碎板 、 严重裂缝 、 板角 断裂等破碎 由于是路 拌法施工 . 在大量人为 因素 . 存 施工单位 为 了偷工减 料 板块挖 除 . 用早 强混凝土 或早强钢筋混 凝土进行修 补至与原路 面齐 及实际操作人员 的懈怠 .极易出现二灰碎石拌和不均或不 到底 现象。 平. 原路涵洞盖板铺装层 出现破碎的也应一并处理 。 为 了追求进度 , 底基层灰土养生期未结束就急忙进行下一道工序 。底 2 稳定原路面板 : ) 对唧泥 、 脱空 的混凝土面板及轻微 、 中等裂缝 的 基层受到扰动 . 影响底基层 的养生及成型 . 使其无法达到设计强度 形 面板进行板底压浆处理 . 使混凝土面板处于稳定状态 。 成半刚性基层 3 加铺沥青层 : 隔离层f ) ) 在 粘层 上加铺 沥青混凝 土面层一般应 分 223 路面面层方面 .. 为二层 . 下面层较厚 般 4 8m , —c ) 采用热稳定性较好 的开级 配粗粒 式 如果路基及基层施工中未能严格控制标高 。造成基层过程偏 高。 或中粒式沥青碎石或沥青混凝土 , 上面层较薄( 一般厚 2 9m , -c) 采用 防 施工单位为了不返工或本来就偷工减料 . 造成部 分混凝土面层厚度严 水性能较好的密级配细粒式或中粒式沥青混凝土。 原水 泥混凝 土路 面 重不足。混凝土面层施 工时振 捣不均 匀 , 甚至不 振、 漏振 , 造成混凝土 横坡较小时 . 通过沥青面层调整路面横坡不小于 1 9 防止沥青层 .6为 5 的强度不够 。 这样就使路 面承受荷 载的能力大 打折 扣 . 远达不到设 远 渗水导致 混凝 土路面加铺后再 次卿 泥问题 . 可在旧板与沥青层间铺筑 计强度要求 , 发生断板 就成 了情理之 中的事 。 玻璃纤维 布隔离层 . 方法是在混凝 土路 面上均匀 浇洒一层乳化沥青 . 2 . 各种缝 隙方 面的原 因 .4 2 洒 布量 为 O k m . . ̄ 2 3 然后全 幅摊铺 幅宽 1 m 的玻璃 纤维布 . . 2 纵缝处搭 胀缝不按照设计施工 、 宽度不够 , 胀缝 中的混凝土未彻底 清理 、 部 接宽度 0 m, . 横缝处搭接宽度 0 m, 上再均匀洒 布( 2 . 其 4 下转第 3 0 ) 2页
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