交通安全知识培训稿6篇

交通安全知识培训稿6篇Training document of traffic safety knowledge

编订：JinTai College

交通安全知识培训稿6篇

小泰温馨提示：演讲稿是在较为隆重的仪式上和某些公众场合发表的讲话文稿。演讲稿是进行演讲的依据，对演讲内容和形式的规范和提示，体现着演讲的目的和手段，用来交流思想、感情，表达主张、见解；也可以用来介绍自己的学习、工作情况和经验等等；同时具有宣传、鼓动、教育和欣赏等作用，可以把演讲者的观点、主张与思想感情传达给听众以及读者，使他们信服并在思想感情上产生共鸣。本文档根据演讲稿内容要求展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文下载后内容可随意修改调整及打印。

本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】

1、篇章1：交通安全知识培训稿

2、篇章2：交通安全知识培训稿

3、篇章3：交通安全知识培训稿

4、篇章4：交通安全培训演说稿

5、篇章5：交通安全培训演说稿

6、篇章6：交通安全培训演说稿

爱惜自己生命，学会保护自身安全，进行交通安全培训

可以提高全民安全防范的意识，那么你想知道关于交通安全知识培训稿要怎么写吗?下面由小泰向你推荐交通安全知识培训稿，希望你满意交通安全知识教育讲座稿。

篇章1:交通安全知识培训稿

各位领导和同志们，大家上午好!

我是高新交警大队一中队民警刘超。为了确保辖区企业

员工的生命财产安全，最大限度的避免和减少各类交通事故的发生，高新交警大队把开展企业交通安全宣传工作作为“五进”宣传的一项重要内容，通过对辖区企业的交通安全宣传教育工作，进一步提高广大企业员工的交通安全意识。很高兴今天能来到捷德智能卡公司，和大家一起来探讨预防交通事故，保障生命安全的问题：

“人最宝贵的是生命，因为生命对于每个人只有一次”。这是《钢铁是怎样炼成的》中的一句话。随着人类文明的进步，社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要的交通工具，它给我们带来了前所未有的方便，在大家感叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难，那触目惊心的交通事故无情的吞噬着人的生命，一个个鲜活的

生命消失在飞驰的车轮下，一个个幸福美满的家庭转眼破碎不堪……从1880年世界上第一辆汽车问世以来，全世界已有3200多万人死于交通事故，相当于第二次世界大战死亡人数的两倍。更令人担忧的是，这种势头有增无减，在我国人口三大死因中，交通事故排在第二位。据统计，我国每天死于交通事故的人数超过200人，居世界之首。血的教训给家庭带来了永远抹不去的伤痛和遗

憾，也给国家带来了不可估量的损失。

交通安全如此重要，交通安全又和我们每个人密切相关，让我们行动起来，自觉遵守交通规则，普及交通安全教育，把交通事故降到最低，永做文明交通的宣传者和实践者。今天，我就道路交通安全的一些基本知识向同志们作一简单介绍。

首先，我谈一谈安全走路的知识。这个问题乍听可笑，其实是一个很严肃的问题。在道路交通事故中，行人因违反交通法规被撞致死、致残的案例也是比较常见的。当我们走在人来车往交通繁忙的道路上，要遵守交通规则，增强自我保护意识。

1、行人在人行道内行走。安全走路的第一点就是在人行道内行走。分道行驶是《道路交通安全法》规定的一个基本原则。机动车走机动车道，非机动车走非机动车道，行人走人行

道，互不交叉，安全又可靠。

2、行人靠右走。安全走路的第二点是行人靠右走。右侧

通行原则是《道路交通安全法》规定的基本原则，说的再清楚一点，就是在没有划分机动车道、非机动车道和人行道的混合道路上，机动车辆在道路的中间行驶，行人靠道路的右侧通行。

3、横过马路走人行横道。安全走路的第三点是横过马路

要走人行横道，人行横道就是我们通常说的斑马线。为什么走人行横道就安全呢?因为《道路交通安全法》规定，机动车行

经人行横道应当减速行驶，遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。《道路交通安全法》的这一规定，是“以人为本”思想在《道路交通

安全法》中的体现，是交通活动中对弱者的一种保护性

措施，在交通活动中，行人、非机动车相对于机动车是弱者。《道路交通安全法》经过多年的实践证明，这一规定，不仅在确保道路交通安全，减少交通事故方面起了一定的调节作用，而且在调整车与人之间的关系，树立新时期文明新风，引导一种相互礼让，尊重生命权，保护弱者的公共道德的建立起了潜移默化的调节作用。这和当前创建和谐社会的思想是一致的。

我讲的第二个问题是安全骑车方面的知识。

1、在非机动车道行驶、靠右行驶。骑自行车、电动自行

车第一点要做到在非机动车道内行驶。这个道理和前面行人走人行道、行人靠右走是一样的。在没有划分机动车道和非机动车道的道路上，自行车、电动自行车在道路的右侧行驶。

2、横过马路下车推行。第二点是骑自行车和电动自行车

横过马路要下车推行。在附近有人行横道的，应当从人行横道通过;没有人行横道的，确认安全后直行通过。这点要引起大

家高度重视。在这里我举一个交通事故案例：20xx年10月份，我市高新区有一位姓王的中年男子骑电动自行车接女儿放学回家，横过高新大道火炬三路路口时，没有下车推行，而是和车辆抢道快行，结果被一辆飞驰而过的轿车撞倒，中年男子当场死亡，女儿重伤送医院抢救，这些血的代价给我们留下了惨痛的教训!安全骑车还有其它一些方面需要注意的，比如不要双

手离把、攀扶其他车辆或手中持物，更不能逆向行驶。骑车至路口，应主动让机动车先行，遇红灯时，应停在停

止线以外等待放行，遇有陡坡或冰雪路段及车闸失效应下车推行。骑车转弯前，要减速慢行向后了望，伸手示意，同时要选择前后无来往车辆时转弯，切不可在前后有来往车辆进突然猛拐，争道抢行。在城市市区道路上，不准骑自行车带人。

三、汽车不是一刹车就停的