guc参数
GUC155本安接近传感器
GUC155本安接近传感器
GUC15矿用本安型接近传感器是根据煤矿井下各项自动化的要求而设计的，用来确定物体状态或位置的传感器。
可适用于经检验合格的任何本安电路中。
接近传感器结构特点
1、GUC15矿用本安型接近传感器由两部分组成，结构紧凑、接线安装简单、维护方便。
2、当强磁物体距离传感器0～15mm范围内时，位置传感器常开接点导通信号。
3、采用无触点开关形式，将物体的开、闭状态及方位转变换成电信号，送到关联设备的检测电路中，通过与关联设备一起实现电控装置的自动化。
4、可与风门装置、司控道岔装置、跑车防护装置联接使用。
GUC155接近传感器价格技术参数：
a）动作距离范围（mm）：0～15
b）输出接点形式：一对常开接点c）接触电阻（Ω）：≤0.2
d）接点容量：DC 12.5V/1A。
GUC,GUCA,GUCB滤油车
Inlet35 10 20 30mINTRODUCTIONf GUC GUCA and GUCB series of pushcart filters are a special iltration device not only for filtering the oil flowing toa tank but also For filtering the oil in hydraulic system. These kinds of filters are made into good structure, easy using and long service life and also have high filtration low noise. As required you may choose different filter element from 3m to 30m filtration. They are also be used as a by-pass filter outside a hydraulic system.DRAWING OF OIL CIRCUTI1. Fine filter2. Discharge valve3. Pressure gauge4. Safety valve5. Pump6. Motor MODEL CODEGUC 、GUCA 、GUCBGUC GUCA GUCB(1)(2)()(3)(4)(5)(6) a b c (7) a b (8)USAGE AND MAINTENANCE(1) Avoiding the possible counter rotation of the oil pump while starting themachine, otherwise it may lead to the out blown of the axle seal and ent- ering of air.(2) Air might be introduced into the machine during the operation and affect the oil flow. To ensure the rated flow and normal operation of the fine fil- ter element, the discharge valve should be opened in time to release the air until oil can be seen at the outlet of the discharge valve, then close th e discharge valve closed.(3) After a certain period of peration, coarse cleaner could be gradually con- taminated and noise of pump might occur, you should stop the machine in order to clean the filter element.(4) Dirt might stick to the elements of fine filter, causing a rise of the press- ure in the filter bowl. When the pressure hits 0.4MPa, the elements sho- uld be the changed in time.(5) The suction and oil outlet tube should always be kept clean.(6) Should the pushcart filter fail to pump oil, please check: a. The rotating direction of the pump;b. Whether the sealings between the tank and oil inlet are properly; the oil inlet is above the oil surface or oil runs out;c. If the elements of rough filter are stuck.(7) If the oil flow distinctly reduced, please check:a. Whether the elements of rough and fine filters are stuck with filth.b. Whether an out blown of the axle seal has occurred due to wear or co- unter rotation.(8) If a sudden pressure drop occurs, please check whether the elements offine filter have been damaged.(1) *63L/min 5m GUC BH-635 GUCA BH-635CZX BH-635CZXA BH-635#Q W(2) 500mm 8m (3)Note: # i - -t .(1)*is Filtration accuracy. If the fluid is water-glycol, flow rate 63L/min filtration accuracy 5m, filter media is paper,the model of pushcart filter is GUC BH-63 5 or GUCA BH-635, the model of fine filter element is CZX BH-63 5 or CZXA BH-63 5. s filter media. Omit if Filter media is paper; Q: Filter media is fibre; w: F ilter media is mesh.(2)To ensure the flow of pushcart filter, the customer should select the inside diameter of the hose according to the above table form, and not flatten the hose when worki ng. The height of suction oil should less than 500mm. The suction pipe can not be prolonged; he return pipe can not be longer than 8m (3)It means seal of pump shaft.SPARE PARTS。
福特Kuga车型技术参数说明说明书
T ECHNICAL S PECIFICATIONSFORD KUGA SPECIFICATIONSFUEL CONSUMPTION AND ECONOMYPetrol enginesCO2 from(g/kmNEDC)Fuel consumption from(l/100 km NEDC)Fuelconsumptionfrom (l/100km WLTP)CO2 from(g/kmWLTP)PowerPSWheelsizeinchCombined Urban ExtraUrban Combined Overall Overall1.5-litreEcoBoost 6-speed manual 12017 127 6.8 4.9 5.6 6.7 15218 130 6.9 5.1 5.8 6.8 15619 130 6.9 5.1 5.8 6.9 1561.5-litreEcoBoost 6-speed manual 15017 125 6.5 4.9 5.5 6.6 15018 129 6.7 5.1 5.7 6.8 15419 129 6.7 5.1 5.7 6.8 15520 129 6.7 5.1 5.7 6.8 155Diesel enginesCO2 from(g/kmNEDC)Fuel consumption from(l/100 km NEDC)Fuelconsumptionfrom (l/100km WLTP)CO2 from(g/kmWLTP)PowerPSWheelsizeinchCombined Urban ExtraUrban Combined Overall Overall1.5-litreEcoBlue 6-speed manual 12017 109 4.7 3.8 4.2 5.1 13318 111 4.8 3.9 4.3 5.2 13619 111 4.8 3.9 4.3 5.2 13620 111 4.8 3.9 4.3 5.2 1371.5-litreEcoBlue 8-speed auto 12017 116 5.0 4.1 4.4 5.4 14118 119 5.1 4.2 4.5 5.5 14519 119 5.1 4.2 4.5 5.5 14620 119 5.1 4.2 4.5 5.6 1462.0-litreEcoBlue 8-speed auto 19017127 5.6 4.3 4.8 5.9 15518129 5.7 4.4 4.9 6.1 15919129 5.7 4.4 4.9 6.1 15920 129 5.7 4.4 4.9 6.1 160Hybrid enginesCO2 from(g/kmNEDC)Fuel consumption from(l/100 km NEDC)Fuelconsumptionfrom (l/100km WLTP)CO2 from(g/kmWLTP)PowerPSWheelsizeinchCombined Urban ExtraUrban Combined Overall Overall2.0-litre EcoBlueHybrid 6-speed manual 15017111 4.7 4.0 4.3 5.0 13218113 4.7 4.1 4.4 5.1 13519113 4.7 4.1 4.4 5.1 13520 113 4.7 4.1 4.4 5.1 1352.5-litre Petrol Plug-In Hybrid 22518 26 N/A N/A 1.2 1.4 3219 26 N/A N/A 1.2 1.4 3220 26 N/A N/A 1.2 1.4 32Electric range NEDC 72 km (44.7 miles)Equivalent all-electric range overall WLTP 56 km (34.8 miles)Equivalent all-electric range city WLTP 68 km (42.2 miles)PERFORMANCEPetrol engines PowerPS Max speedkm/h (mph)0-100 km/hsec50-100 km/hsec11.5-litre EcoBoost6-speed manual120 184 (114) 11.6 9.5 1.5-litre EcoBoost 6-speed manual 150 195 (121) 9.7 9.5Diesel engines PowerPS Max speedkm/h0-100 km/hsec50-100 km/hsec11.5-litre EcoBlue 6-speed manual 120 180 (112) 11.7 11.51.5-litre EcoBlue 8-speed auto 120 177 (110) 12 N/A2.0-litre EcoBlue 8-speed auto 190 208 (129) 8.7 N/AHybrid engines PowerPS Max speedkm/h0-100 km/hsec50-100 km/hsec12.0-litre EcoBlue Hybrid 6-speed manual 150 194 (121) 9.6 7.8 2.5-litre Petrol Plug-In Hybrid 225 200 (124) 9.2 N/A 1 In 4th gearWEIGHTSKerb weight (kg)2GrossVehicleMass(kg)Gross TrainMass(kg)Max.TowableMass(braked)(kg)Max.TowableMass(unbraked)(kg)Max.RoofLoad(kg)1.5-litre EcoBoost (120 PS)6-speed manual FWD 1564 2075 3675 1600 750 75 1.5-litre EcoBoost (150 PS)6-speed manual FWD 1564 2075 3875 1800 750 75 1.5-litre EcoBlue (120 PS)6-speed manual FWD 1576 2085 3585 1500 750 751.5-litre EcoBlue (120 PS)8-speed auto FWD 1599 2110 3610 1500 750 75 2.0-litre EcoBlue (190 PS)8-speed auto AWD 1735 2245 4345 2100 750 752.0-litre EcoBlue Hybrid (150 PS) 6-speed manual FWD 1680 2155 4055 1900 750 752.5-litre Petrol Plug-InHybrid (225 PS) 1844 2320 3520 1200 750 752 Represents the lightest kerbw eight assuming driver at 75 kg, full fluid levels and 90 per cent fuel levels, subject to manufacturing tolerances and options, etc., fitted. Weights represent base model specification w ithout panoramic glass roof.Tow ing limits quoted represent the maximum tow ing ability of the vehicle at its Gross Vehicle Mass to restart on a12 per cent gradient at sea level. The performance and economy of all models w ill be reduced w hen used for tow ing. Gross Train Mass includes trailer w eight.DIMENSIONS3Kuga Trendand TitaniumKugaVignaleKuga ST-LineKuga Plug-In Hybrid(Trend andTitanium)Overall length mm 4614 4629 4626 4614 Overall width with mirrors mm 2178 2178 2178 2178 Overall width without mirrors mm 1883 1883 1883 1883 Overall width with mirrors folded mm 2000 2000 2000 2000 Overall height with roof rails mm 1678 168016661675 Wheelbase mm 2710 2710 2710 2710 Track front mm 1597 1597 1599 1597 Track rear mm 1588 1588 1590 1588 Approach angle deg 19.1 19.3 18.0 18.8 Departure angle deg 23.6 23.5 22.6 24.4 Minimum running ground clearance - kerb mm 191 190 178 160 Ground clearance at maximum load mm 146 148 137 139 Interior First RowHeadroom without sunroof mm 1017 1017 1017 1017 Headroom with sunroof mm 985 985 985 985 Legroom mm 1077 1077 1077 1077 Shoulder room mm 1464 1464 1464 1464 Hip room mm 1410 1410 1410 1410 Interior Second RowHeadroom without sunroof mm 999 999 999 999Headroom with sunroof mm 981 981 981 981 Minimum leg room mm 986 986 986 942 Maximum leg room mm 1035 1035 1035 989 Shoulder room mm 1423 1423 1423 1423 Hip room mm 1355 1355 1355 1355 Cargo CompartmentLift in height mm 715 713 702 712 Cargo height mm 885 855 855 833 Rear opening height mm 773 773 773 773 Loading length at floor to first row mm 1739 1739 1739 1729 Load width between wheel arches mm 1051 1051 1051 1051 Load opening width at floor mm 1070 1070 1070 1070 Luggage capacityCargo volume behind first row (2-seat mode;laden to roof) with tyre repair kit4litres 1534 1534 1534 1481 Cargo length at floor behind second row with tyrerepair kit mm 961 961 961 933 Closed cargo compartment second row (undercargo shade) with tyre repair kit (min-maxlitres 475-645 475-645 475-645 411-581 depending on sliding second row position)3 Front-w heel drive w ith 17- to 19-inch w heels4 V214-1. Dimensions may vary dependent on the model and equipment fitted.DRIVER ASSISTANCE TECHNOLOGIES5Active Park Assist 2Adaptive Cruise Control with Stop & Go, Speed Sign Recognition and Lane CentringAdaptive Front Lighting System (including predictive curve light and sign-based light)Auto high beamAuto lightingBlind Spot Information System (BLIS)Cross Traffic AlertDistance IndicationDriver AlertEmergency Brake AssistEvasive Steering AssistForward Collision Warning with Brake SupportFront and rear parking sensorsFront wide-view cameraGlare-free high beamHill Start AssistIntelligent Speed LimiterEnhanced Lane-Keeping System with Road Edge Detection and BLIS AssistLocal Hazard InformationPost-Collision BrakingPre-Collision Assist with Active Braking (including Intersection functionality)Rain-sensing wipersRear wide-view cameraSelectable Drive ModesTraffic Sign RecognitionWrong Way AlertCOMFORT AND CONVENIENCE512.3-inch LCD instrument clusterB&O Sound SystemFordPass Connect on-board modemHands-free tailgateHead-up displayOpenable panoramic roofRetractable tow barSYNC 3 with 8-inch touchscreenWireless charging pad5Feature availability dependent on vehicle specificationSTEERINGSystem Column-mounted electric power-assisted steering, mechanicalsteering gearRatio 13.75:111.38Turning circle (m)kerb-to-kerbCHASSISFront suspension Independent MacPherson struts, L-shaped lower control arm,steering gear and hollow stabilizer bar mounted on subframeRear suspension Isolated subframe for the Short Long Arm (SLA) independent rearsuspension, multi-compound bushes with different stiffnesscharacteristics separating the subframe from the body structure,springs located below floor, hollow stabilizer.BRAKESFront RearBraking Hydraulically operated dual-circuit system with diagonaldistribution. Vented front discs. Solid rear discs with ElectricPark Brake system (EPB). Electronic four-channel anti-lockbraking system (ABS) with electronic brake-force distribution(EBD). Electronic brake booster on hybrid powertrains and forselected driver assistance technologies. Electronic stabilitycontrol system (ESC), including roll stability control (RSC) andtrailer sway control (TSC).Disc dimensions (mm) Ø308 x 27Ø330 x 27 Ø302 x 11Piston dimensions (mm) Ø57Ø36 (iEPB)2 x Ø44WHEELS & TYRES7 x 17-inch with 225/65 R177.5 x 18-inch with 225/60 R187.5 x 19-inch with 225/55 R197.5 x 20-inch with 245/45 R208.0 x 20-inch with 245/45 R20PETROL ENGINES1.5-litre EcoBoost (120, 150 PS)Type In-line three-cylinder turbo petrol, Ti-VCT, transverse Displacement cm31497Bore Mm 84.0Stroke Mm 90.00Compression ratio 11.0:1Max power PS (kW) 120 (88) 150 (110)at rpm 5500 6000Max torque steady state Nm 240 240at rpm 1600-3000 1600-4000Valve gear DOHC with 4 valves per cylinder, twin independent variable cam timing Cylinders 3 in-line, cylinder deactivation technology on cylinder one Cylinder head Cast aluminium with iron linersCylinder block Cast aluminiumCamshaft drive Chain driven with hydraulic tensionerCrankshaft bearings Cast iron, 6 counterweights, 4 main bearingsEngine management Bosch MG1CS016 with CAN-Bus and individual cylinder knock control.FGEC softwareFuel injection 3 high-pressure direct fuel injection, 6-hole injectors (DI) plus 3 low-pressure port injectors (PFI)Emission level Euro 6d-TEMPEmission control Rapid light-off catalyst, gasoline particulate filter Turbocharger Continental radial-axial (RAAX) turbocharger Lubrication system Two-stage variable displacement oil pumpCooling system Single thermostatTransmission 6-speed manualGear ratios 6th 0.5785th 0.6904th 0.8683rd 1.1942nd 1.9521st 3.727R 3.886FDR 4.056DIESEL ENGINES1.5-litre EcoBlue (120 PS)Type In-line four-cylinder turbo diesel, transverse Displacement cm31499Bore Mm 75.0Stroke Mm 84.8Compression ratio 16.4:1Max power PS (kW) 120 (88)at rpm 4000Max torque steady state Nm 300at rpm 1750-2250Valve gear DOHC with 4 valves per cylinderCylinders 4 in-lineCylinder head Cast aluminiumCylinder block Cast aluminiumCamshaft drive Low-friction, Kevlar-reinforced primary drive belt. Cam-to-cam chain Crankshaft Steel forging, 4 counter-weights, 5 main bearings Engine management Bosch FDECFuel injection Common rail direct fuel injection; 2000 bar injection pressure; 8-holeinjectorsEmission level Euro 6d-TEMPEmission control High-pressure exhaust gas recirculation; water-air charge cooling Turbocharger Low-inertia variable geometry turbocharger with electronic control Lubrication system Pressure-fed lubrication system with full flow oil filter, variabledisplacement oil pumpCooling system Water pump with electrically switchable thermostat Transmission 6-speed manual 8-speed automaticGear ratios6th 0.5785th 0.6904th 0.8683rd 1.1942nd 1.9521st 3.727R 3.886FDR 4.0568th 0.627th 0.756th 1.005th 1.454th 1.923rd 3.012nd 3.311st 4.69R 2.96FDR 3.47 2.0-litre EcoBlue (190 PS)Type In-line four-cylinder turbo diesel, transverse Displacement cm31995Bore Mm 84.00Stroke Mm 90.00Compression ratio 15.8:1Max power PS (kW) 190 (140)at rpm 3500Max torque steady state Nm 400at rpm 2000-3000Valve gear DOHC with 4 valves per cylinderCylinders 4 in-lineCylinder head Cast aluminiumCylinder block Cast ironCamshaft drive Low-friction belt-in-oil with dynamic tensioner Crankshaft Forged steel, 4 counter-weights, 5 main bearings Engine management Ford Common Rail Diesel Engine Management System Fuel injection Common rail direct fuel injection; 2200 bar injection pressure;8-hole piezo-electric injectorsEmission level Euro 6d-TEMPEmission control High- and low-pressure exhaust gas recirculation; water-air chargecooling; selective catalytic reduction after treatment Turbocharger Low-inertia variable geometry turbocharger with electronic control Lubrication system Pressure-fed lubrication system with full flow oil filter, variabledisplacement oil pumpCooling system Engine driven water pump with thermostat control Transmission 8-speed automaticGear ratios 8th 0.627th 0.756th 1.005th 1.454th 1.923rd 3.012nd 3.311st 4.69R 2.96FDR 3.17HYBRID ENGINES2.0-litre EcoBlue Hybrid (150 PS)Type Inline four cylinder turbo diesel, transverse Displacement cm31995Bore Mm 84.00Stroke Mm 90.00Compression ratio 15.8:1Max power PS (kW) 150 (110)at rpm 3500Max torque Nm 370at rpm 2000-2500Valve gear DOHC with 4 valves per cylinderCylinders 4 inlineCylinder head Cast aluminiumCylinder block Cast ironCamshaft drive Low-friction belt-in-oil with dynamic tensioner Crankshaft Forged steel, 4 counter-weights, 5 main bearings Engine management Ford Common Rail Diesel Engine Management System Fuel injection Common rail direct fuel injection; 2200 bar injection pressure;8-hole piezo-electric injectorsEmission level Euro 6d-TEMPEmission control High- and low-pressure exhaust gas recirculation; water-air chargecooling; selective catalytic reduction after treatment Turbocharger Low-inertia variable geometry turbocharger with electronic control Electric motor 11.5kW belt-driven integrated starter/generator Battery 48V 10Ah lithium-ion air-cooled battery pack Lubrication system Pressure-fed lubrication system with full flow oil filter, variabledisplacement oil pumpCooling system Engine driven water pump with thermostat control Transmission 6-speed manualGear ratios 6th 0.5265th 0.6334th 0.8163rd 1.1562nd 1.8641st 3.583R 3.643FDR 4.5332.5-litre Petrol Plug-In Hybrid (225 PS)Type Atkinson Cycle port fuel injection engineMotor Permanent magnet 3-phase AC synchronous traction motor, liquidcooledMax power PS (kW) 225 (165)at rpm N/AMax torque Nm N/Aat rpm N/ABattery Lithium-ionHigh-voltage cooling system Liquid-cooled/heatedBattery capacity kWh 14.4 kWh 48 AhTransmission Ford-developed single-speed automaticGear ratio 2.91 FDRFuel tank litres 42.7Displacement cm32488Bore mm 89.0Stroke mm 100.0Compression ratio 13.0:1.0Valve gear DOHC with 4 valves per cylinder,Twin independent variable cam timing (Ti-VCT) Cylinders 4 inlineCylinder head AluminiumCylinder block AluminiumCamshaft drive Low-friction belt-in-oil with dynamic tensioner Crankshaft Forged steel, 6 counter-weights, 4 main bearingsEngine management Bosch MED17 with CAN-Bus and individual cylinder knock control.Bosch softwareFuel injection High-pressure direct fuel injection with 6-hole injectors Emission level Euro 6d-TEMPLubrication system Electronically controlled variable displacement oil pump Engine cooling system Liquid cooled, separate from high-voltage cooling/heating systemDRIVE LINEDrive options: AWD: Electronically controlled Ford Intelligent All Wheel Drive with variable torquedistributionFWD: Front-wheel drive# # #Note: The data information in this press release reflects preliminary specifications and was correct at thetime of going to print. However, Ford policy is one of continuous product improvement. The right isreserved to change these details at any time.The declared fuel/energy consumptions, CO2-emissions and electric range are determined according tothe technical requirements and specifications of the European Regulations (EC) 715/2007 and (EU)2017/1151 as last amended. Light Duty Vehicle type-approved using the World Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP) will have fuel/energy consumption and CO2-emission information for New European Drive Cycle (NEDC) and WLTP. WLTP will fully replace the NEDC latest by the end of the year 2020. The applied standard test procedures enable comparison between different vehicle types and different manufacturers. During NEDC phase-out, WLTP fuel consumption and CO2 emissions are being correlated back to NEDC. There will be some variance to the previous fuel economy and emissions as some elements of the tests have altered, so the same car might have different fuel consumption and CO2 emissions.About Ford Motor CompanyFord Motor Company is a global company based in Dearborn, Michigan. The company designs, manufactures, markets and services a full line of Ford cars, trucks, SUVs, electrified vehicles and Lincoln luxury vehicles, provides financial services through Ford Motor Credit Company and is pursuing leadership positions in electrification; mobility solutions, including self-driving services; and connected services. Ford employs approximately 190,000 people worldwide. For more information regarding Ford, its products and Ford Motor Credit Company, please visit .Ford of Europe is responsible for producing, selling and servicing Ford brand vehicles in 50 individual markets and employs approximately 46,000 employees at its wholly owned facilities and consolidated joint ventures and approximately 61,000 people when unconsolidated businesses are included. In addition to Ford Motor Credit Company, Ford Europe operations include Ford Customer Service Division and 19 manufacturing facilities (12 wholly owned facilities and seven unconsolidated joint venture facilities). The first Ford cars were shipped to Europe in 1903 – the same year Ford Motor Company was founded. European production started in 1911.Contact: Dan JonesFord of Europe+44 (0) 1268 401917*****************。
gecm4开发板参数
gecm4开发板参数GEC-M4开发板的主要参数如下：1. CPU：STM32F407ZET6，LQFP144。
2. 存储器：板载FLASH为1024K，SRAM为192K；外扩SRAM为IS62WV51216，1M字节；外扩SPI FLASH为W25Q64，8M字节。
3. 接口：1个电源指示灯，4个状态指示灯，1个红外接收头并配备一款小巧的红外遥控器，1个EEPROM芯片24C02，容量256字节，1个六轴传感器MPU6050，1个高性能音频编解码芯片，1个无线模块接口（NRF24L01），1个WIFI模块接口，1路CAN接口采用TJA1050芯片，1路485接口采用SP3485芯片，1路RS232（串口）接口采用SP3232芯片，1路数字温湿度传感器接口支持DS18B20 /DHT11等，1个标准的//寸LCD接口支持触摸屏，1个摄像头模块接口，1个USB串口可用于程序下载和代码调试（USMART调试），1个USB -HOST接口用于USB通信，1个有源蜂鸣器，1个RS232/RS485选择接口，1个RS232/WIFI选择接口，1个RS232/USB转串口选择接口，1个SD卡接口（在板子背面支持SPI/SDIO），1个网络接口，1个标准的JTAG/SWD调试下载口，1个录音头（MIC/咪头），1路立体声音频输出接口，1路立体声录音输入接口，以及一组5V电源供应/接入口。
此外，它还具备以下特性：启动模式选择配置接口。
RTC后备电池座并带电池。
复位按钮可用于复位MCU和LCD。
4个功能按钮其中WK_UP兼具唤醒功能。
电源开关控制整个板的电源。
如需了解更多关于GEC-M4开发板的信息，建议查阅产品手册或咨询厂商。
电容参数：X5R，X7R，Y5V，COG详解
电容参数：X5R，X7R，Y5V，COG详解我们选择⽆极性电容式，不知道⼤家是否有注意到电容的X5R，X7R，Y5V，COG等等看上去很奇怪的参数，有些摸不着头脑，本⼈特意为此查阅了相关的⽂献，现在翻译出来奉献给⼤家。
这类参数描述了电容采⽤的电介质材料类别，温度特性以及误差等参数，不同的值也对应着⼀定的电容容量的范围。
具体来说，就是：X7R常⽤于容量为3300pF~0.33uF的电容，这类电容适⽤于滤波，耦合等场合，电介质常数⽐较⼤，当温度从0°C变化为70°C时，电容容量的变化为±15%；Y5P与Y5V常⽤于容量为150pF~2nF的电容，温度范围⽐较宽，随着温度变化，电容容量变化范围为±10%或者+22%/-82%。
对于其他的编码与温度特性的关系，⼤家可以参考表4-1。
例如，X5R的意思就是该电容的正常⼯作温度为-55°C~+85°C，对应的电容容量变化为±15%。
表4-1 电容的温度与容量误差编码下⾯我们仅就常⽤的NPO、X7R、Z5U和Y5V来介绍⼀下它们的性能和应⽤以及采购中应注意的订货事项以引起⼤家的注意。
不同的公司对于上述不同性能的电容器可能有不同的命名⽅法，这⾥我们引⽤的是AVX公司的命名⽅法，其他公司的产品请参照该公司的产品⼿册。
NPO、X7R、Z5U和Y5V的主要区别是它们的填充介质不同。
在相同的体积下由于填充介质不同所组成的电容器的容量就不同，随之带来的电容器的介质损耗、容量稳定性等也就不同。
所以在使⽤电容器时应根据电容器在电路中作⽤不同来选⽤不同的电容器。
⼀ NPO电容器NPO是⼀种最常⽤的具有温度补偿特性的单⽚陶瓷电容器。
它的填充介质是由铷、钐和⼀些其它稀有氧化物组成的。
NPO电容器是电容量和介质损耗最稳定的电容器之⼀。
在温度从-55℃到+125℃时容量变化为0±30ppm/℃，电容量随频率的变化⼩于±0.3ΔC。
32T-5T起重机、无缝钢管、平板车及矿车、轨道技术要求(修改)
(01包)中城能源有限责任公司QD32/5t双梁吊钩门式起重机技术要求一、主要技术参数名称：双梁吊钩门式起重机型号：QD32/5t-18m数量：2台额定起重重量： 32/5t跨度：18m主钩起升高度： 7.5m 副钩起升高度：8.5m；钢轨型号：43kg/m 轨道长度：288m（72m×4）滑线：160m 工作制度：A5（中度）调速方式：数显变频操作方式：驾驶室+按钮+遥控使用环境：-20—40℃电源：三相交流 50Hz 380/660v二、起升机构技术要求1、主钩起升速度：0.75～7.5m/min；副钩起升速度：1.32～13.2m/min(变频)2、主钩起升电动机：YZP280M-10/45KW；副钩起升电动机：YZP180L-8/18.5KW3、主钩起升减速机：ZQ850-I-3CA40.17；副钩起升减速机：ZQ500-III-3CA 40.174、主钩起升制动器：YWZ-400/125 ×2台；副钩起升制动器：YWZ-300/25×1台三、小车技术要求1、小车运行速度：3.1～31m/min(变频)-6/6.3KW2、小车运行电动机：YZP160M13、小车运行减速机：ZSC600-IV-1 速比：37.94、小车运行制动器：YWZ-200/25×1台5、小车车轮直径：Φ400mm四、大车运行机构技术要求1、大车运行速度：7.4～74m/min(变频)2、大车运行电动机：YZP160L-6/13KW×23、大车运行减速机：ZQ500-V-1；2 速比：31.54、大车运行制动器：YWZ-200/25×25、大车运行轮组直径：Φ700mm6、起重机最大轮压：317KN五、其他1、要求其中1台起重机有悬臂梁，悬臂梁跨度：18+3.8=21.8m2、乙方负责设备(起重机及配套轨道、控制开关)供应、安装及相关质监部门验收。
(02包)毕节中城能源有限责任公司肥田煤矿无缝钢管招标数量及技术要求一、无缝钢管招标数量及技术要求1、管路数量及相关技术参数，详细见下表：无缝钢管数量及相关技术参数表二、无缝钢管技术要求1、执行标准焊管执行标准：GB/T3091-2008 、GB/T21835-2008 、GB/T13793-2008 、GB/T 699-20152、材质无缝钢管采用20#钢。
GUC-400-TN1-M0X系列网络式运动控制器
数量/长度
1 1 2/1.5m 0.5m 3.0m 0.5m 1.0m 1.5m
RS-485
IO扩展模块
⋯ 驱动连接电缆 伺服电机驱动器与端 子板之间的连接电缆
主要应用领域
PCB加工，如PCB钻孔机；包装行业，如糊盒机，烫金机，膜包机，纸包机； 半导体封装行业，如固晶机，绑定机；检测行业，AOI检测；测量设备，测量机；印 染行业，如烫金机，印刷机等；冶金加工行业，飞剪，校直、展平、轧钢等；电子加 工行业：点胶、插件、SMT等；折弯机；眼镜加工行业，镜框加工设备；模具加工行 业：雕铣机，加工中心；服装加工行业，铺布机、缝纫机、绗缝机、横机等。
GOOGOL TECHNOLOGY
GUC-400-TN1-M0X系列网络式运动控制器
产品概述
GUC-400-TN1-M0X是固高科技GUC系列运动控制器的成 员之一 ， 是嵌入式 PC 、 运动控制器及现场网络功能结合为一 体的产品。它符合工业PC标准(JB/T 8384-1996),通过了EMC, 安全规范等多项测试 ， 通过了 CE 认证 。 该产品具有优越的运 动控制功能和性能,丰富的运动控制功能等特别适用于高速、高 精度精确位置控制要求的场合 , 强大的同步控制功能能满足许 多行业的同步控制功能需求，带缓冲区得速度前瞻及小线段预 处理功能的直线插补及圆弧插补功能更是满足了具有轨迹控制 功能要求的场合。如，PCB加工、半导体封装、印染、包装、 剪切、服装加工、雕铣等行业。该运动控制器还提供高速IO现 场总线扩展接口 ， 可进行 IO 的扩展 ， 能满足多 IO 点控制的要 求。此外，该系列产品支持MechatrolinkⅡ, Mechatrolink Ⅲ, CANopen, Rs485, EtherCAT, Glink等现场总线。用户可选用固高科技现场网络IO 扩展模块及人机界面(HMI)，获得一站式控制系统解决方案。
KingbaseES安全审计功能
KingbaseES安全审计功能阐述一、安全审计来源KingbaseES 采用三权分立的安全管理体制主要是解决数据库超级用户权力过度集中的问题，KingbaseES 把数据库管理员分为数据库管理员、安全管理员、审计管理员三类。
数据库管理员：主要负责执行数据库日常管理的各种操作和自主存取控制。
安全管理员：主要负责强制存取控制规则的制定和管理。
审计管理员：主要负责数据库的审计，监督前两类用户的操作，提高数据库的安全性。
二、审计概述对数据库系统中发生的动作（或称为事件），将其对应的操作对象、操作时间等信息记录下来的过程，称为审计；1、依赖关系在实现三权分立时，审计管理员的角色与系统管理员的角色不是合一的。
2、审计的作用数据库审计功能将用户对数据库的所有操作自动记录下来放入审计日志中，审计员（SAO）可以通过对审计日志的分析，对潜在的威胁提前采取有效地措施加以防范。
KingbaseES数据库提供了一套完整的审计机制，用来保证对数据库中的各种行为进行监控，进而为数据库的安全、可靠和有效提供有力的保障。
3、审计事件KingbaseES可以审计的事件，除了服务器事件、系统事件、语句事件、模式对象事件四种事件外，还有其他的事件，如：用户鉴别、自主访问控制、强制访问控制等，这为数据库在安全方面提供了保障。
三、审计设置和审计记录处理审计级别设置是指由审计员（SAO）设定对何种数据库操作进行审计，KingbaseES系统提供了四种级别的审计设置，如：服务器级别审计数据库服务器级别发生的事件，包含以下三种：数据库服务器的启动、数据库服务器的停止、数据库服务器的配置文件重新加载。
简称为：服务器级审计或服务器审计。
系统权限级别在DBMS范围内，对DBMS拥有的结构或模式对象进行操作时如果是通过系统权限获得的操作权限，这样的语句会进行审计，简称为：系统权限级别审计。
语句级别授予用户在该策略上的特权列表模式对象级别在某个确定的模式对象上进行SELECT或DML操作时引发的事件进行审计。
非线性电路中的混沌现象实验报告
竭诚为您提供优质文档/双击可除非线性电路中的混沌现象实验报告篇一：非线性电路混沌实验报告近代物理实验报告指导教师：得分：实验时间：20XX年11月8日，第十一周，周一，第5-8节实验者：班级材料0705学号20XX67025姓名童凌炜同组者：班级材料0705学号20XX67007姓名车宏龙实验地点：综合楼404实验条件：室内温度℃，相对湿度%，室内气压实验题目：非线性电路混沌实验仪器：（注明规格和型号）1.约结电子模拟器约结电子模拟器的主要电路包括:1.1,一个压控震荡电路,根据约瑟夫方程,用以模拟理想的约结1.2,一个加法电路器,更具电路方程9-1-10,用以模拟结电阻、结电容和理想的约结三者相并联的关系1.3，100khz正弦波振荡波作为参考信号2.低频信号发生器用以输出正弦波信号，提供给约结作为交流信号3.数字示波器用以测量结电压、超流、混沌特性和参考信号等各个物理量的波形实验目的：1.了解混沌的产生和特点2.掌握吸引子。
倍周期和分岔等概念3.观察非线性电路的混沌现象实验原理简述：混沌不是具有周期性和对称性的有序，也不是绝对的无序，而是可以用奇怪吸引子等来描述的复杂有序——混沌而呈现非周期性的有序。
混沌的最本质特征是对初始条件极为敏感。
1.非线性线性和非线性，首先区别于对于函数y=f(x)与其自变量x的依赖关系。
除此之外，非线性关系还具有某些不同于线性关系的共性：1.1线性关系是简单的比例关系，而非线性是对这种关系的偏移1.3线性关系保持信号的频率成分不变，而非线性使得频率结构发生变化1.4非线性是引起行为突变的原因2.倍周期，分岔，吸引子，混沌借用T.R.malthas的人口和虫口理论，以说明非线性关系中的最基本概念。
虫口方程如下：xn?1xn(1?xn)μ是与虫口增长率有关的控制参数，当1 1?，这个值就叫做周期或者不动点。
在通过迭代法解方程的过程中，最终会得到一个不随时间变化的固定值。
固高控制器的全闭环应用讲解
方案1
至此，调试流程完毕，把测好的PID参数保存好，程序初始化设置一次即可
方案1
使用常见问题： 1 模拟量闭环控制跟脉冲控制是否可以同时存在？比如1轴用闭环，2轴是开环 脉冲控制。
可以同时存在，只需要做好每个轴的配置即可，控制器资源是不冲突的
人机界 面
光栅检测 位置控制
实际位置反馈
控制器
驱动器
—--
实际速度反馈
速度检测
电机 电机
机械传动机构
Thanks.
rpm/V，假如最高 转速3000的电机， 模拟量电压的输 入范围为-10到10， 所以设置为300即 可
方案1
调试速度环参数： 速度环比例增益： Proportional Gain, 从小到大慢慢增加 建议0.5开始增加， 提高曲线的响应
速度环积分增益： Integral Gain,慢慢 调整直到曲线的稳 态误差很小，规划 曲线跟实际速度曲 线重合
方案1
profile:激活选中
di:激活 输入反转：不要更改默认配置
方案1
3 配置文件写入控制器
4 设置PID参数
测试使用只设置比例增益电机即可运行，开始 可以设置为3 然后更新即可设置完毕，其余参 数使用默认值
5 打开轴状态，点击“伺服使能”，配置正常驱动 电机正常上使能，设置错误电机飞车。如果飞 车更改配置文件中的编码器反向取反即可，再 次使能，直到正常
基于固高控制器的全闭环应用
郭建东 2019.9.12
方案1
硬件：带模拟量输出型控制器+GTHD驱动器（任意支持模拟量控制驱动即可）
例如：GTS-400-PV-VB-PCI 控制卡、GUC-400-PV-HD-M23 注意：GUS控制器不支持模拟量控制
固高运动控制器选型指南
深圳销售部地址：深圳市南山区高新技术产业园南区深港产学研基地大楼西座二楼W211室电话：0755-2697 0824 2673 7236传真：0755-2697 0821邮编：518057E-mail: googolhn@上海分公司地址：上海市闵行区莲花路1733号华纳风格酒店503室电话：021-5422 1612 021-5422 1606传真：021-5422 1612邮编：201103E-mail: googolsh@北京分公司地址：北京市海淀区学院南路68号吉安大厦A 座4016室电话：010-6213 6689 6216 2544 6213 6626传真：010-6213 6626邮编：100081E-mail: googolbj@西北办事处地址：陕西省西安市电子二路72A 号21006室电话：029-********、139********传真：029-********邮编：710061E-mail: googolxa@武汉办事处地址：武汉市东湖开发区关山大道218号保利花园D-1105电话：027-8780 6113传真：027-8742 1520邮编：430074E-mail: googolwh@成都办事处地址：成都市文德路58号宝泰家园5-3-27-3电话：028-8325 4020传真：028-8325 4020邮编：610051E-mail: googolcd@济南办事处地址：山东省济南市槐荫区发祥项1号楼1411室电话：0531-8718 0860 186********传真：0531-8718 0860邮编：250016E-mail: zhou.xs@西南地区总代理广西南宁精微环保节能科技有限公司地址：广西南宁市民族大道92-1号新城国际1705室电话：0771-226 4522 2264533 159********传真：0771-226 4522邮编：530022E-mail: sdszph@固高科技(香港)有限公司地址：香港九龙观塘伟业街108号丝宝国际大厦10楼1008-09室电话： + (852)-2358 1033传真： + (852)-2719 8399/E-mail:sales@固高科技(深圳)有限公司地址：深圳市南山区高新技术产业园南区深港产学研基地大楼 西座二楼W211室电话：0755-2697 0817 2697 0824传真：0755-2697 0821邮编：518057http: ///E-mail: googol@CONTENTS目录运动控制技术简介插卡式运动控制器◇ 型号定义说明◇ GE 系列多轴点位运动控制器◇ GE 系列多轴连续轨迹运动控制器◇ GT 系列多轴运动控制器◇ GTS 系列多轴运动控制器◇ GO 系列运动控制器◇ GE 系列四轴激光运动控制器◇ GT 系列激光(振镜)切割标刻运动控制器◇ GH 系列多轴运动控制器◇GN 系列网络式运动控制器一体化运动控制器◇ GUC-E 系列四轴一体化运动控制器(L2)◇ GUC-E 系列四轴一体化运动控制器(L3)◇ GUC 系列四轴一体化连续轨迹运动控制器(L2-LR)◇ GUC 系列四轴一体化点位运动控制器(L2-LR)◇ GUC-T 系列多轴一体化运动控制器◇ GUC-T 系列多轴一体化运动控制器 (高性能型)◇ GUC-H 系列多轴一体化运动控制器◇ GUC 系列四轴激光切割雕刻一体化运动控制器◇GUC-400-TN1-M0X 系列网络式运动控制器嵌入式运动控制器◇GV 系列多轴运动控制器人机界面IO 扩展模块编码器信号驱动及多路分配板电缆◇ 端子板与部分品牌驱动器连接电缆◇其它连接电缆典型应用资质证书122357911131517192121232527293133353739394143454746474849固高科技(香港)有限公司成立于1999年，总部位于香港科技大学。
KingbaseES安全审计功能
KingbaseES安全审计功能阐述一、安全审计来源KingbaseES 采用三权分立的安全管理体制主要是解决数据库超级用户权力过度集中的问题，KingbaseES 把数据库管理员分为数据库管理员、安全管理员、审计管理员三类。
数据库管理员：主要负责执行数据库日常管理的各种操作和自主存取控制。
安全管理员：主要负责强制存取控制规则的制定和管理。
审计管理员：主要负责数据库的审计，监督前两类用户的操作，提高数据库的安全性。
二、审计概述对数据库系统中发生的动作（或称为事件），将其对应的操作对象、操作时间等信息记录下来的过程，称为审计；1、依赖关系在实现三权分立时，审计管理员的角色与系统管理员的角色不是合一的。
2、审计的作用数据库审计功能将用户对数据库的所有操作自动记录下来放入审计日志中，审计员（SAO）可以通过对审计日志的分析，对潜在的威胁提前采取有效地措施加以防范。
KingbaseES数据库提供了一套完整的审计机制，用来保证对数据库中的各种行为进行监控，进而为数据库的安全、可靠和有效提供有力的保障。
3、审计事件KingbaseES可以审计的事件，除了服务器事件、系统事件、语句事件、模式对象事件四种事件外，还有其他的事件，如：用户鉴别、自主访问控制、强制访问控制等，这为数据库在安全方面提供了保障。
三、审计设置和审计记录处理审计级别设置是指由审计员（SAO）设定对何种数据库操作进行审计，KingbaseES系统提供了四种级别的审计设置，如：服务器级别审计数据库服务器级别发生的事件，包含以下三种：数据库服务器的启动、数据库服务器的停止、数据库服务器的配置文件重新加载。
简称为：服务器级审计或服务器审计。
系统权限级别在DBMS范围内，对DBMS拥有的结构或模式对象进行操作时如果是通过系统权限获得的操作权限，这样的语句会进行审计，简称为：系统权限级别审计。
语句级别授予用户在该策略上的特权列表模式对象级别在某个确定的模式对象上进行SELECT或DML操作时引发的事件进行审计。
北京中军天韦 GUC1000矿用位移传感器 说明书
GUC1000矿用位移传感器北京中军天韦科技发展有限公司BEIJING TWELL TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LTD.地址：北京市北京经济技术开发区天华北街7号6－2－202ADD：Room 2-202, Tower 6, No.7 Tianhua North Street, BDA, Beijing, China邮编（P.C.）：100176 电话（Tel）：67830100 传真（Fax）：67830083网址（Web）：邮箱（E_mail）：******************.cn目 录1 概述 (1)2 产品执行标准及型号说明 (1)3 主要功能 (1)4 主要技术参数 (1)5 工作原理和结构 (3)6 使用方法 (3)7 使用注意事项 (4)8 包装运输贮存 (5)9 开箱及检查 (5)10 其他 (5)1 概述1.1 产品特点1.1.1 耐恶劣使用环境、高可靠、寿命长； 1.1.2 高精度、高分辨率、高稳定性；1.1.3 绝对位置输出，无需定期维修或标定 1.1.4 非接触式测量，寿命长。
1.2 主要用途及适用范围1.2.1 主要用途：GUC1000矿用位移传感器是采用磁脉冲原理的高精度行程绝对位置测量传感器，可以精确测量运动物体的直线位移。
由于采用非接触测量方式，无磨损、高可靠、高稳定、寿命长，并具有良好的环境适应性。
1.2.2 适用范围：煤矿机械设备用，如掘进机、采煤机、液压支架等设备。
2 产品执行标准及型号说明2.1 产品执行标准本产品执行 GB 3836.1-2000 爆炸性气体环境用电气设备 第1部分： 通用要求 GB 3836.2-2000 爆炸性气体环境用电气设备 第2部分： 隔爆型“d ” Q/JT01—2008 GUC1000矿用位移传感器企业标准。
2.2 型号说明G U C 1000 最大测量范围 磁脉冲原理 位移 传感器3 主要功能传感器具有将机械位移量转换为电流信号的功能。
33000kva高碳铬铁参数
哎呀，这话题可真是有点专业啊，不过我尽量用大白话给你说说。
首先，33000kVA这个数字，指的是变压器的容量，也就是它能处理的电能大小。
kVA是千伏安，是衡量变压器功率的一个单位。
33000kVA，就是说这个变压器能处理33000千伏安的电能，这可不小，一般这种大家伙都是用在大型工业项目上的。
高碳铬铁，这个“高碳”指的是铬铁中碳的含量比较高。
铬铁是一种合金，主要成分是铁和铬，有时候还会掺杂一些其他的元素。
这个“高碳”铬铁，就是说它的碳含量比普通的铬铁要高。
碳含量一高，这铬铁的硬度和强度就上去了，但是相应的，它的韧性就会下降。
参数嘛，咱们得说说几个关键的：1.碳含量：这个肯定是最重要的参数之一，高碳铬铁的碳含量一般在4%到6%之间，这个范围的碳含量能提供足够的硬度和强度。
2.铬含量：铬铁嘛，铬的含量肯定不能少，一般在50%到70%之间。
铬能提高合金的耐腐蚀性和耐磨性。
3.硅含量：硅有时候也会被加到铬铁里，能提高合金的流动性，含量一般在1%到3%。
4.磷和硫含量：这两个元素的含量要控制得比较低，因为它们会降低合金的性能，尤其是韧性。
5.粒度：高碳铬铁的粒度也很重要，这关系到它的使用效果和加工性能。
6.密度：这个参数也不容忽视，高碳铬铁的密度一般在7.2g/cm³左右。
这些参数都是衡量高碳铬铁性能的重要指标，不同的应用场景可能对这些参数有不同的要求。
比如，你要是做耐磨零件，可能就更看重硬度和强度；要是做耐腐蚀的部件，可能就更看重铬的含量。
好了，这就是33000kVA高碳铬铁的一些基本参数和它们的意义。
希望这能帮助你更好地理解这个听起来有点“硬核”的话题。
谷力电控系统参数表
谷力电控系统参数表1. 引言谷力电控系统是一种先进的电动车辆控制系统，旨在提供高效、可靠和安全的电动车辆驱动解决方案。
本参数表旨在详细介绍谷力电控系统的各项参数和功能，以便用户和开发人员了解系统的性能和特点。
2. 硬件参数2.1 控制器•控制器型号：GL-ECU-1001•输入电压范围：36V-96V•最大输出电流：100A•控制方式：FOC（Field-Oriented Control）•通信接口：CAN、RS485•温度范围：-40°C 至85°C2.2 电机•电机型号：GL-MOTOR-2001•额定功率：5KW•额定转速：3000 RPM•最大转速：6000 RPM•最大扭矩：15 Nm•额定电压：48V•冷却方式：自然风冷却2.3 传感器•速度传感器：霍尔效应传感器•电流传感器：霍尔效应传感器•温度传感器：NTC热敏电阻3. 软件参数3.1 控制算法谷力电控系统采用先进的FOC控制算法，能够实现高效的电机控制和优化能量转换效率。
该算法通过实时监测电机转子位置和电流反馈，调整相电流和磁场方向，以实现精确的转矩控制和高速响应。
3.2 控制模式谷力电控系统支持多种控制模式，包括速度控制、扭矩控制和位置控制。
用户可以根据需求选择合适的控制模式，并通过通信接口进行参数配置和调整。
3.3 故障保护谷力电控系统具有完善的故障保护功能，包括过压保护、欠压保护、过流保护、过温保护等。
当系统检测到异常情况时，会及时采取相应的保护措施，保证系统和用户的安全。
3.4 通信接口谷力电控系统支持CAN和RS485通信接口，可以与其他车辆系统进行数据交换和控制指令传输。
这些接口提供了灵活的集成能力，方便用户进行系统联网和远程控制。
4. 性能指标4.1 效率谷力电控系统的效率达到95%以上，能够最大限度地减少能量损耗，提高电动车辆的续航里程和动力性能。
4.2 响应时间谷力电控系统具有快速的响应时间，能够实现毫秒级的控制响应，确保电动车辆在各种驾驶条件下的稳定性和安全性。
ku轴参数
ku轴参数
KU轴有KU中轴和KU段轴两款，其参数信息如下：
- KU中轴：
- 触发行程：1.8mm；
- 总行程：3.5mm；
- 触发压力：45克；
- 触底压力：48克；
- 轴体类型：线性轴；
- 轴心长度：13.5mm；
- 搭配弹簧：22mm单段加长弹簧；
- 段落感：段落感比较明显和强烈，反馈非常清晰。
- KU段轴：
- 触发行程：2mm；
- 总行程：4mm；
- 触发压力：36克；
- 段落压力：55克；
- 轴体类型：提前大段落轴；
- 轴心长度：13.2mm；
- 搭配弹簧：22mm单段加长弹簧。
以KU中轴和KU段轴为代表的逆狱KU轴，采用了乳白色半透PC上盖、尼龙材质底壳和POM轴心的组合，均为三脚轴，支持常见的LED灯珠。
同时，两款轴体都搭配了22mm单段加长弹簧，轴心长度也有所加长，在提升轴体触底声音的集中度的同时，也保证了轴体回弹的迅速。
29固高运动控制器介绍讲解
光机电应用技术国家教学资源库
二、固高运动控制器
1、插卡式运动控制器
固高有专门正对激光设备的插卡式控制器。 GE-400系列是固高科技插卡式系列运动控制器的成员之一，是一 款专门针对激光加工领域而开发的控制器。该系列产品基于计算机 PCI总线，在运动控制方面，可控制2-4个伺服电机/步进电机，具有 直线插补、圆弧插补等功能及带缓冲区的速度前瞻及小线段预处理 功能。在激光控制功能方面， 其可控制CO2气体激光器,YAG激光 器等。其优越的运动控制及激光控制功能和性能，被广泛的用于激 光切割，激光雕刻等行业。
其系统结构如右图所示。
光机电应用技术国家教学资源库
二、固高运动控制器
2、一体化运动控制器
固高也有用于激光设备的一体化运动控制器，GUC-400系列， 一体化运动控制器是嵌入式PC与运动控制器结合为一体的产品。 该产品具有优越的运动控制及激光控制功能和性能，被广泛的用 于，激光切割，激光雕刻等行业。用户可选用固高科技现场网络 及人机界面(HMI)，获得一个低成本控制系统解决方案。 其结构图如有图所示，相对于插卡式控制器，一体化控制器没有 PC电脑，采用专用的人机界面与用户交互。
光机电应用技术国家教学资源库
二、固高运动控制器
3、嵌入式运动控制器
GV系列多轴运动控制器是固高科技系列运动控制器之一。该系 列运动控制器将计算机， 运动控制，逻辑控制，图像处理集成 为一体。其主要用于机器人，半导体加工行业，纺织行业，包装 行业等等。
光机电应用技术国家教学资源库
总结：
介绍了国产的固高运动控制器的分类和应用
光机电应用技术国家教学资源库
二、固高运动控制器
固高公司1999年成立，致力于运动控制、图象与视觉传感、机械优化 设计、伺服驱动等工业自动化技术的研发和应用，是国内著名的运动 控制器生产厂家。 其产品具有优越的运动控制功能和性能，丰富的运动控制功能特别适 用于高速、高精度精确位置控制要求的场合，强大的同步控制功能， 能满足许多行业的同步控制功能。
gutekunst弹簧参数
gutekunst弹簧参数Gutekunst弹簧参数是指用于描述弹簧性能的一组参数，它们对于设计和选择弹簧起着重要的作用。
本文将介绍Gutekunst弹簧参数的意义和应用。
1. 弹簧常数(K): 弹簧常数是衡量弹簧刚度的参数，它表示单位长度的弹簧所需的力。
弹簧常数越大，弹簧的刚度就越大，反之亦然。
弹簧常数可以通过实验测量或计算得到。
2. 自由长度(Lo): 自由长度是指弹簧在无外力作用下的长度。
它是设计弹簧时的重要参考参数，可以根据弹簧的工作条件和使用要求进行合理选择。
自由长度对于保证弹簧的正常工作和使用寿命具有重要影响。
3. 最大变形量(Xmax): 最大变形量是指弹簧在正常工作范围内可以变形的最大距离。
它是根据弹簧的材料和结构特点来确定的，一般情况下应保证弹簧在正常工作范围内不会超过最大变形量。
4. 力程(F): 力程是指弹簧在正常工作范围内所能承受的最大力。
它是根据弹簧的材料和结构特点来确定的，一般情况下应保证弹簧在正常工作范围内不会超过力程。
5. 线径(d): 线径是指弹簧线圈的直径。
它对于弹簧的刚度和承载能力具有重要影响，线径越大，弹簧的刚度和承载能力就越大。
6. 圈数(n): 圈数是指弹簧的线圈数目。
它对于弹簧的刚度和自由长度具有重要影响，圈数越多，弹簧的刚度越大，自由长度越小。
7. 精度等级: 弹簧的精度等级是指弹簧的制作精度和尺寸精度。
一般情况下，弹簧的精度等级越高，其制作精度和尺寸精度就越高，弹簧的质量和性能也越好。
Gutekunst弹簧参数是设计和选择弹簧时的重要参考依据，合理选择和控制这些参数可以保证弹簧的正常工作和使用寿命。
在实际应用中，需要根据具体的工作条件和使用要求来确定弹簧参数。
例如，对于需要承受大力的弹簧，应选择适当的线径和圈数，以提高弹簧的刚度和承载能力。
而对于需要较大变形量的弹簧，应选择适当的线径和圈数，以保证弹簧在正常工作范围内不会超过最大变形量。
弹簧的制作精度和尺寸精度也是影响弹簧性能的重要因素。
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guc参数
postgresql数据库包含了大量的可调节参数，称为“全局配置参数（GUC）”。
GUC参数运行时使用，可以用来更改数据库的性能和特性。
GUC参数可以根据其类型分为三类:一类是持久的，用于从一个会话的设置持续到另一个会话的设置。
第二类是会话级别的，继承自持久的GUC，但是只有在当前会话有效。
第三类是本地的，它只能在当前的会话中有效，并且不会被持久或会话级别的GUC参数继承。
GUC参数可以使用postgresql客户端或设置程序来进行设置，也可以通过编程方式来设置，比如用PL/SQL设置GUC。
GUC参数一般可以分为几类：
1. 日志和调试参数：这些参数可以用于更改postgresql的日志输出以及错误调试的行为。
2. 性能参数：这些参数可以调整postgresql的内存使用，处理潜力，缓冲池大小，IO性能，等等。
3. 查询计划参数：这些参数用于控制查询计划，包括对深度，跨度，序列扫描方式等等的控制。
4. 安全参数：这些参数用于设置postgresql 数据库系统安全策略，包括设置验证策略，强制SSL连接等等。
5. 配置参数：这类参数控制postgresql如何调用配置功能，如
使用什么认证方法，使用哪种权限管理模型，等等。
GUC参数对postgresql的运行具有重要的影响，比如日志参数用
于检测数据库问题，性能参数用于控制数据库的资源消耗，安全参数
用于提高数据库的安全性和可靠性，查询计划参数用于优化查询性能，配置参数用于控制postgresql配置功能。
使用不当的GUC参数可能会
导致数据库出现问题，例如性能问题或安全漏洞等，因此，在使用GUC 参数之前必须对其行为有很好的理解，在修改GUC参数之前也要进行
相应的测试，以免造成不必要的损失。