全美航空1549号航班迫降事件

发生原因
事件初报确定，飞机失去动力的原因是因为飞机于爬升期间遇上一群加拿大黑雁，引擎可能吸入数只这类候 鸟结果飞机承受不了这庞大撞击力而停止运作。飞机于出事后两天被打捞出水面，以详细调查更多失事原因。
事件影响
事发后机长普遍被生还者及美国民众（特别是纽约市民）推崇为英雄，因他于飞机出事时临危不乱，以高超 技术急降飞机于河面上，飞机不但保持完整，还令机上所有人生还，而且在疏散乘客时，他还两度检查机舱，确 保没有乘客被困才最后一人离开机舱。
影视作品
由汤姆汉克斯主演的电影《萨利机长》就改编自本事件。
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突尼斯国际航空1153号班机-一架ATR-72因燃料耗尽而在海上迫降，结果16人罹难。
英国航空038号班机-该波音777客机于北京抵达伦敦希斯罗国际机场时，机上两具引擎突然停止运作，结果 飞机以滑翔方式于机场跑道附近迫降成功，全机乘客生还。
东方航空MU586航班2173号飞机，1998年9月10日由上海飞往北京，起飞后发现起落架发生故障无法收起，机 长倪介祥决定返航迫降，机上120名乘客和17名机组人员全部生还。这次空难后来被制作成电影《紧急迫降》
日本航空002号班机-航机于东京至旧金山期间遇上恶劣天气，被迫于旧金山湾作水上迫降，机上107人全部 获救。
美国南方航空242号班机-该航班于恶劣天气下引擎吸入大量冰雹而停止运作，副驾驶莱曼决定急降于乔治亚 州92号高速公路上着陆，结果飞机爆炸，造成70人死亡，21人受伤。
埃塞俄比亚航空961号班机-航班遭劫机者劫机，结果飞机在燃油耗尽下被迫降落于印度洋近岸地区，机上 123人死亡，52人受伤。
沙林博格机长在1980年加入全美航空，此前曾在美国空军驾驶F-4“鬼怪”战机的经验。他亦曾多次参与美 国国家运输安全委员会（即NTSB）协助调查飞机失事事故，并在加州大学伯克利分校任教，研究灾难危机管理。 因此一般认为，机长丰富的经验及拥有危机处理的理念，是他可以安全令客机迫降河面的原因。
类似事故
将飞机从河里吊起于是，机长决定避开人烟稠密地区，冒险让客机紧急降落在贯穿纽约市的哈德逊河上。拉 瓜迪亚塔台在机长告知即将降落哈德逊河23秒后失去与班机。
飞机飞进哈德逊河河道上空，并以滑翔方式缓缓下降。飞机机尾首先触水，其后以机腹接触水面滑行，飞机 左侧的一号引擎于水面滑行期间脱落沉入河底。最后，飞机于曼克顿附近停止滑行，机身大致保持完整。
但起飞一分钟左右，机长向机场塔台报告，指飞机上两具引擎都撞上鸟而失去动力，要求立即折返机场。机 场方面随即指示1549号班机立即折返，但沙林博格机长发现不能掉头折返机场，于是准备安排客机飞往新泽西的 泰特伯勒机场作紧急降落；但其后机长又发现当时飞机的高度及下降速率，无法让客机安全降落于泰特伯勒机场。
事件背景
该航班在起飞后90秒攀升到3200英尺后，空中客车A320因鸟击而让两个引擎都失去动力，所幸机上人员全数 生还。
事件经过
意外发生
航班起飞
水上迫降
当天下午，肇事空中客车A320-214客机编号N106US ，由机长沙林博格（Chesley Sullenberger III）负 责执行，于下午3时26分在纽约拉瓜迪亚机场起飞。
全美航空1549号航班迫降事 件
受鸟击而水上迫降事件
01 事件背景
03 发生原因 05 类似事故
目录
02 事件经过 04 事件影响 06 影视作品
Байду номын сангаас
全美航空1549号班机是一班从纽约拉瓜迪亚机场到北卡罗莱纳州的夏洛特，再飞往西雅图的每日航班。在 2009年1月15日那天起飞后六分钟在纽约哈德逊河紧急迫降。