全深式就地冷再生底基层施工工法

全深式就地冷再生底基层施工工法
全深式就地冷再生底基层施工工法是一种新型的路面施工技术，具有很多优点，如加强了路面的稳定性、提高了路面的承载能力和耐久性、降低了施工成本等。

本文将对全深式就地冷再生底基层施工工法的工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例进行详细介绍，以便读者了解该工法的理论依据、实际应用和优点。

一、前言
随着社会的不断发展，人们对于道路的要求也是越来越高，而路面作为道路的重要组成部分，要承受各种车辆经过的冲击力和静荷载，因此路面的坚固、安全和耐久性就显得尤为重要。

随着人们对节能、环保的要求越来越高，新型的路面材料和施工技术也开始逐渐普及。

全深式就地冷再生底基层施工工法是一种新型的路面施工技术，它可以对路面进行再生利用，降低路面施工的成本，同时提高路面的承载能力和耐久性。

二、工法特点
全深式就地冷再生底基层施工工法是一种绿色、环保的路面施工技术。

它以绿色环保为目标，采用了先进的路面再生技术，将旧路面材料进行再利用，而不是直接将其抛弃。

全深式就地冷再生底基层施工工法具有如下特点：
1. 节能：采用现有路面材料进行再生使得路面材料得到充分利用，减少新材料的使用，从而节约能源，降低成本。

2. 环保：采用就地材料再利用，无需挖掘新材料，从而减少公路建设对自然环境的破坏，保护生态环境。

3. 技术性：路面材料经过再生后，能在一定程度上保持原有性能，使用寿命也得到有效的延长。

4. 维护性：路面伸缩缝使用成型板进行密封，优化支座和桥墩支座设置，提高路面整体性能。

三、适应范围
全深式就地冷再生底基层施工工法适用于各种路面，包括高速公路、城市快速路、市政道路等。

尤其对于老旧路面的维修和改造，效果更加显著。

选材时要考虑材料的再生性和环保性，以便将该工法的成本降到最低。

四、工艺原理
1. 剖面设计：根据道路的设计规范和实际使用条件确定路面覆盖厚度、交通量和承载能力等因素，设计路面剖面。

2. 路面再生：通过路面再生机，将旧路面材料进行再利用，对碎石路面和沥青混凝土路面进行清洗、破碎和混配，再生出符合要求的路面材料。

3. 施工：在路面最下层使用再生碎石，作为底基层的支撑层，之后再使用再生沥青混凝土进行覆盖层施工。

在覆盖层就地配合基层施工时，
4. 整形和压实：将材料整形为规定坡度和横向平整度，
使用压路机进行压实，压制出符合设计要求的坚固路面。

五、施工工艺
施工前准备工作：
1. 对待施工路段进行全面勘测，核实地基及地下管线等
是否符合施工工艺要求。

2. 整理工地，清理现场，为施工创造条件。

3. 质检部门对材料进行抽检，检验路面材料的质量是否
达标。

施工过程：
1. 准备机具设备：包括再生设备、混配设备、铲运设备、压路机等，确保机具设备符合施工工艺要求。

2. 现场调配复合材料：将准备好的碎石、再生沥青混凝
土进行合理的比例配合，作为施工材料。

3. 路面整形：先将底基层铺设整齐，再将覆盖层材料放
于底基层上，使用铲运设备进行整形，并保持均匀厚度。

4. 压实施工：使用轮胎压路机对路面进行初压实，然后
再使用钢轮压路机进行再次压实。

5. 表面砌筑：在路面的最终覆盖层上进行路线标志、细
部经线和护栏设施的建造。

6. 完善之后的材料养护：在完成砌筑后，需要对材料进
行适当的养护，保证路面结构的稳定性和耐久性。

六、劳动组织
全深式就地冷再生底基层施工工法的劳动组织是以班组为单位的，每个班组包括机具操作员、司机、清洗工、配料工等，由一个班长对整个班组的工作进行协调和管理。

七、机具设备
全深式就地冷再生底基层施工工法所需的机具设备包括：再生碎石机、混配设备、铲运设备、压路机、水泥撒布机、路线标志设备、光触媒喷洒车等等。

八、质量控制
全深式就地冷再生底基层施工工法的质量控制分为三个阶段：
1. 材料质检：对路面材料进行抽检，检验材料的质量是
否符合标准。

2. 施工中质检：监督施工人员的操作，并对施工现场进
行质量跟踪监控。

3. 竣工验收：对完成的道路进行总体验收和评定。

九、安全措施
全深式就地冷再生底基层施工工法运用大型施工设备，应按照有关安全规定进行操作。

为了确保施工的安全性，应着重加强以下方面的安全防护：
1. 确保施工现场的通行畅顺，设立安全隔离带和安全提
示牌。

2. 施工人员必须具备相关工作证照并接受专业培训，严
禁未经培训的人员作业。

3. 确保施工现场设备、物资合理分布，避免发生重物坠
落事故。

4. 操作车辆应按照规定的路线、时间、速度行驶，严禁
闯红灯、超速行驶等违法行为。

十、经济技术分析
与传统施工工艺相比，全深式就地冷再生底基层施工工法的成本更低、施工效率更高，因为它能够利用旧路面材料进行再生利用。

其经济技术指标与其他施工工艺相比更加优越，施工周期平均缩短30%~50%左右，使用寿命得到了有效的延
长。

十一、工程实例
全深式就地冷再生底基层施工工法在各地均有实际应用。

例如，深圳市龙岗区天和公路的近20公里路段，采用该工法
进行了改造。

使用再生材料作为道路材料，比传统矿用混凝土路面节能约30%~50%，工期为原来的1/3，对道路交通不造成
任何影响。

改造后的路面平整、洁净、耐用，受到了用户和专家的高度赞扬。

总之，全深式就地冷再生底基层施工工法具有环保、节能、经济效益好、寿命长、可持续性等优点，是未来路面施工的一个重要发展方向。