船用钢板

名 称：船体结构钢 标准号：GB712-2000
1.化学成分： 一般强度钢的化学成分（熔炼成分）: 钢的等级 C Si 化学成分% Mn P S Als A ≤ 0.21 ≤ 0.50 ≥ 2.5C ≤ 0.035 ≤ 0.035 B ≤ 0.21 ≤ 0.35 0.80-1.20 ≤ 00.35 ≤ 0.035 D ≤ 0.21 ≤ 0.35 0.60-1.20 ≤ 0.035 ≤ 0.035 0.015 E ≤ 0.18 ≤ 0.35 0.70-1.20 ≤ 0.035 ≤ 0.035 0.015
中国 CCS 美国 ABS 德国 GL 法国 BV 挪威 DNV 日本 KDK 英国 LR （一）品种规格 船体用结构钢按照其最小屈服点划分强度级别为：一般强度结构钢和高强度结构钢。 中国船级社规范标准的一般强度结构钢分为：A、B、D、E 四个质量等级；中国船级社规范 标准的高强度结构钢为三个强度级别、四个质量等级： A32 A36 A40 D32 D36 D40 E32 E36 E40 F32 F36 F40 （二）力学性能与化学成分 一般强度船体结构钢力学性能与化学成份 钢材级别 屈服点 σs(MPa)不小于 抗拉强度 σb(MPa) 伸长率σ% 不小于 碳 C 锰 Mn 硅 Si 硫 S 磷
高强度钢的化学成分（熔炼成分） ： 钢的等级 Ａ32 Ａ36 Ａ40 Ｄ32 Ｄ36 Ｄ40 Ｅ32 Ｅ36 Ｅ40 Ｆ32 Ｆ36 Ｆ40
C Si Mn S P Als 化 学 成分 % Nb V Ti Cu Cr Ni Mo N
≤ 0.18 ≤ 0.50 0.90-1.60 ≤ 0.035 ≤ 0.035 ≥ 0.015 0.02-0.05 0.05-0.10 ≤0.02 ≤0.35 ≤0.02 ≤0.40 ≤0.08
一、一般强度船体结构用钢 一般强度船体结构用钢分为 A、B、C、D4 个等级，这 4 个等级的钢材的屈服强度（不小于 235N/mm^2）和抗拉强度（400～520N/mm^2）一样，只是不同温度下的冲击功不一样而 已； 高强度船体结构用钢按其最小屈服强度划分强度等级， 每一强度等级又按其冲击韧性的不同 分为 A、D、E、F4 级。 A32、D32、E32、F32 的屈服强度不小于 315N/mm^2，抗拉强度 440～570N/mm^2，A、 D、E、F 分别表示其各自可分别在 0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧 性；
A36、D36、E36、F36 的屈服强度不小于 355N/mm^2，抗拉强度 490～620N/mm^2，A、 D、E、F 分别表示其各自可分别在 0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧 性； A40、D40、E40、F40 的屈服强度不小于 390N/mm^2，抗拉强度 510～660N/mm^2，A、 D、E、F 分别表示其各自可分别在 0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧 性。 还有，焊接结构用高强度淬火回火钢：A420、D420、E420、F420；A460、D460、E460、 F460；A500、D500、E500、F500；A550、D550、E550、F550；A620、D620、E620、 F620；A690、D690、E690、F690； 锅炉与受压容器用钢： 360A、 360B； 410A、 410B； 460A、 460B； 490A、 490B； 1Cr0.5Mo、 2.25Cr1Mo 机械结构用钢：一般可选用上述钢材； 低温韧性钢：0.5NiA、0.5NiB、1.5Ni、3.5Ni、5Ni、9Ni； 奥氏体不锈钢：00Cr18Ni10、00Cr18Ni10N、00Cr17Ni14Mo2、00Cr17Ni1Ni13Mo3N、0Cr18Ni11Nb； 双相不锈钢：00Cr22Ni5Mo3N、00Cr25Ni6Mo3Cu、00Cr25Ni7Mo4N3。 复合钢板：适用于化学制品运输船的容器和液货舱； Z 向钢：是在某一等级结构钢（称为母级钢）的基础上，经过特殊处理（如钙处理、真空脱 气、氩气搅拌等）和适当热处理的钢材。 二、船体用结构钢 造船用钢一般是指船体结构用钢， 它指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的钢 材。常作为专用钢订货、排产、销售，一船包括船板、型钢等。 目前我国几大钢铁企业均有生产， 而且可按用户需要生产不同国家规范的船用钢材， 如美国、 挪威、日本、德国、法国等，其规范如下： 国籍 规范
抗拉强度 σb ＭＰa
3.表面质量要求： 钢板表面不允许有气泡、结疤、裂纹、拉裂、折叠、夹杂和压入氧化铁皮。钢板不得有分层。 钢板表面允许有不妨碍检查表面缺陷的薄层氧化铁皮、铁锈、由于压入氧化铁皮和轧辊所造成的不明显 的粗糙、网纹、划痕及其他局部缺陷，但其深度不得大于负偏差之半，且应保证钢板的最小厚度。 钢板表面缺陷允许修磨清理，但应保证钢板的最小厚度，清理处应平滑无棱角。 型钢的表面质量应符合碳素结构钢和低合金结构钢热轧条钢标准的有关规定。
P A 235 400-520 22 ≤0.21 ≥2.5 ≤0.5 ≤0.035 ≤0.035 B ≤0.21 ≥0.80 ≤0.35 D ≤0.21 ≥0.60 ≤0.35 E ≤0.18 ≥0.70 ≤0.35 高强度船体结构钢力学性能与化学成份 钢材级别 屈服点σs (MPa)不小于 抗拉强度 σb(MPa) 伸长率σ% 不小于 碳 C 锰 Mn 硅 Si 硫 S 磷 P A32 315 440-570 22 ≤0.18 ≥0.9-1.60 ≤0.50 ≤0.035 ≤0.035 D32 E32 F32 ≤0.16 ≤0.025 ≤0.025 A36 355 490-630 21 ≤0.18 ≤0.035 ≤0.035 D36 E36 F36 ≤0.16 ≤0.025 ≤0.025 A40 390 510-660 20 ≤0.18 ≤0.035 ≤0.035 D40
≤0.16 ≤0.50 0.90-1.60 ≤0.025 ≤0.025 ≥ 0.015 0.02-0.05 0.05-0.10 ≤0.02 ≤0.35 ≤0.20 ≤0.8 ≤0.08 ≤0.09（如含 A1JF ，≤0.012）
2.力学性能 : 屈服点 钢 材 等 σs 级 ＭＰa 不小于 A B D E A32 D32 E32 F32 A36 D36 E36 F36 A40 D40 E40 F40 390 510-660 20 355 490-630 21 315 440-570 22 235 400-520 22 断后伸长率 δ % 不小于 20 0 -20 -40 0 -20 -40 -60 0 -20 -40 -60 0 -20 -40 -60 41 27 34 24 41 27 50 34 31 22 38 26 46 31 27 20 试验温度 ℃ ≤ 50 纵向 横向 34 24 41 27 冲击功，Ａ kv, Ｊ 厚度， mm ≤ 50-70 纵向 横向 >70-100 纵向 横向 不小于
E40 F40 ≤0.16 ≤0.025 ≤0.025 （三）船用钢材交货验收注意事项： 1、质量证明的审查： 钢厂交货一定根据用户的要求按合同约定的规范交货并提供原始质量证明书。 证明书中， 必 须具备以下内容： （1）规范要求； （2）质量记录编号及证明证号； （3）炉批号，技术等级； （4）化学成分和力学性能； （5）船级社认可证明及验船师签字。 2、实物审查： 船用钢材的交货，实物物体上应有生产厂标志等。具体有： （1）船级社认可标志； （2）采用油漆框出或粘贴标记，包括技术参数如：炉批号、规范标准等级、长宽尺寸等； （3）外观光洁平顺，无缺陷。
船 板
各国船级社字母表 1. 英国劳氏船级社 LR 2. 法国船级社 BV 3. 意大利船级社 RINA 4. 美国船级社 ABS 5. 挪威船级社 DNV 6. 德国劳氏船级社 GL 7. 日本海事协会 NK 8. 希腊船级社 HR 9. 俄罗斯船舶登记局 RS 10.波兰船舶登记局 PRS 11.南斯拉夫船舶登记局 JR 12.保加利亚船舶登记局 BKR 13.中国船级社 CCS 14.捷克船舶登记局 CSLR 15.韩国船级社 KR 16.印度尼西亚船级社 BKI 17.罗马尼亚船舶登记局 RN 18.印度船级社 IRS 19.克罗地亚船舶登记局 CRS
一一般强度船体结构用钢一般强度船体结构用钢分为abcd4个等级这4个等级的钢材的屈服强度不小于235nmm2和抗拉强度400520nmm2一样只是不同温度下的冲击功不一样而高强度船体结构用钢按其最小屈服强度划分强度等级每一强度等级又按其冲击韧性的不同分为adef4a32d32e32f32的屈服强度不小于315nmm2抗拉强度440570nmm2aa36d36e36f36的屈服强度不小于355nmm2抗拉强度490620nmm2aa40d40e40f40的屈服强度不小于390nmm2抗拉强度510660nmm2a还有焊接结构用高强度淬火回火钢
4.尺寸外形及允许偏差： 1) 钢板的尺寸、外形及允许偏差（包括厚度公差）应符合 GB/T709 的规定，但厚度负偏差均应为不大 于 0.3mm. 2) 钢板按理论重量交货。经需方同意，供需双方协商，可采用公称厚度加附加崐值作为计算理论重量的 理论厚度，厚度附加值的计算方法如下： 厚度附加值＝公差值 /2-0.3mm 注：公差值系指 GB/T709 规定的公差，为正偏差加负偏差绝对值。 3) 型钢的尺寸、外形、重量及允许偏差应符合有关标准规定。