东环南延冬季施工安全方案

苏州市东环快速路南延一期工程DHNY-I-S标冬季施工安全专项方案一、工程概况
苏州市东环快速路南延（一期）工程北起东南环立交枢纽，先后跨越吴中东路东延、宝带东路东延、太湖路（东方大道）、斜港河（苏申外港线）、石湖东路（郭新路）、南大外环路（东进路）等横向道路或航道，南至尹山立交南侧、规划中环立交以北。

工程范围起屹桩号为K1+157.85～K5+602.5，路线全长约4.45km。

苏州市东环快速路南延（一期）工程分三个子工程，分别为北段工程（斜港大桥以北段）、斜港大桥工程、南段工程（斜港大桥以南段）。

南段桥梁起点桩号：K3+821.5，终点桩号：K5+602.5，全长1.781km。

石湖路跨运河桥位于南段工程，主桥跨越京杭大运河，桥梁桩号：K0+390.267～K1+062.767，主桥跨径组合为：70+120+70m=260m（预应力砼连续梁桥）
道路共分三个部分:
1、主线高架桥下地面道路，桩号：K3+821.5～K5+602.5,长度为 1781m。

2、石湖东路：桩号：K0+172.67～K1+280,长度为1107m。

3、东进路：桩号：K0+122.869～K0+579.93,长度为457m。

为保证工期目标，我项目部拟定冬季正常施工，为确保工程质量，做到安全生产，特编此冬季施工方案以指导冬季施工。

二、冬季施工特点
冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程安全质量事故的多发季节，尤以砼工程居多。

质量事故出现的隐蔽性、滞后性。

即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，•轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，•而且影响工程的使用寿命。

冬季施工的计划性和准备工作时间性强。

这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。

往往有一些质量事故的发生，•都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。

根据苏州市多年来的冬季气温情况，平均气温为4℃～5℃，极端最低气温为-4℃～-6℃。

因此，为保证工期的如期完成和达到工程预定的质量目标，除应做好冬施准备工作，以确保冬施期间的施工质量，还要求分项工程严格执行《建筑工程冬期施工规程》。

冬季施工安全领导小组：
组长：杨云
副组长：夏红军、仇平、仲爱军
成员：李沛蛟、卞方寅、刘涵哲、黄保霖、康鹏、王建华、朱成、陈哲斌、张国顺、陈小虎、罗晓泳
苏州市东环快速路南延一期工程DHNY-I-SG2标
安全管理体系
安全领导小组
组 长:杨 云
副组长:夏红军 仇平
安全方针 安全第一、预防主 综合治理 安全目标 “五无”、“一绝” “一创建”
安全责任制
安全教育 安全体系 安全控制 安全检查
安全活动经费
安全奖惩 条例 安全管理措施 系统安全教育
职工教育
防塌方 防触电
防火灾淹亡 防拆除事故 防高空坠落 安全证 体系
各施工队 队长
各安全员施工组长
各队安全员 施工班组长
防交通事故 不定期检查
奖惩兑现
提高意识
现场安全生
产
提高预防、预测能力 消除隐患
确保施工全过程目标实现
三、安全保证措施
1、冬期施工安全教育
⑴、须对全体职工定期进行技术安全教育。

结合工程任务在冬施前做好安全技术交底。

配备好安全防护用品。

⑵、对工人必须进行安全教育和操作规程的教育：对变换工种及临时参加生产劳动的人员，也要进行安全教育和安全交底。

⑶、特殊工种（包括：电工、架子、起重、焊接、机械、车辆等工种）须经有关部门专业培训，考核发证后方可操作。

每年进行一次复审。

⑷、采用新设备、新机具。

新工艺应对操作人员进行机械性能、操作方法等安全技术交底。

⑸、所有工程的施工组织设计和施工方案都必须有安全技术措施。

槽坑、支模、架子、张拉等工程均编制单项技术安全方案，并详细交底，否则不许施工。

2、现场安全管理
⑴、现场内的各种材料、砼构件、乙炔瓶、氧气等存放场地和乙炔集中站都要符合安全要求，并加强管理、
⑵、冬期坑槽施工，在方案中应根据土质情况和工程特点制定边坡防护措施：施工中和化冻后要检查边坡稳定，出现裂缝、土质疏松或护坡桩变形等情况要及时采取措施。

⑶、高耸的吊车和脚手架必须设置避风雪装置，并防止其基础下沉。

⑷、现场所有电箱、机械防护罩要搭设严密，防止漏雨；机电设备要采取防水、防淹措施；漏电保护装置应灵敏有效，定期检查线路的绝缘情况。

⑸、电焊机、配电箱等机电设施要有防水措施。

⑹、施工现场的机电设备做好零线及漏电断电保护装置。

施工临电所用电缆和电线要架空敷设，其绝缘保护层经常检查是否破损漏电。

⑺、在潮湿和腐蚀介质场所要采用防溅型漏电保护器。

⑻、箱梁梯道加设防滑条，防滑条间距不超过30cm。

⑼、雨、雪后要对电器设施进行检查，防止触电事故的发生。

⑽、雨、雪天禁止电焊，电焊机等机电设施，有防淋措施。

3、冬期电气安全管理
⑴、在冬期施工方案和施工组织时间中，现场应设电工负责安装、维护和管理用电设备，严禁非电工人员随意拆改。

⑵、施工现场严禁使用裸线。

电线铺设要防砸、防碾压，防止电线冻结在冰雪之中。

大风雪后，应对供电线路进行检查，保证用电安全。

相关安全准备措施
3.1防煤气中毒
宿舍、办公室、库房严禁接拉电热毯、电炉等取暖设施；更不准用碘钨灯和电炉子在室内、现场进行取暖。

3.2防止火灾
（1）宿舍、办公室、休息室、接待室等地的取暖设施，禁止使用大功率耗电设备，杜绝用电线路超负荷运行，如有小型取暖设备，则应符合相应防火要求，并严格其使用措施。

（2）现场不允许用易燃材料搭设工棚及其它设施，在现场生活区域也应设置足够数量的防火器材以备使用。

（3）照明用的灯泡、灯头必须与易燃物隔开，且符合安全距离要求，并不得在其上面搭设其它线路，也不得搭设衣物。

（4）风雪后现场电修人员应及时对供电线路、开关等设施进行清理和检查。

露天用的电焊机、弯曲机、切割机等用电设备雪、雨前应作好防护措施，不得使雪、雨侵入，以免漏电造成机械毁坏。

（5）拆卸的建筑废料或其它易燃物，必须及时清理，并存放在指定安全地点。

(6)乙炔瓶、氧气瓶应单独放在独立不采暖、干燥且能自然通风的仓库内，且二者的使用安全距离应大于5米。

(7) 清洗设备和试车用的油料应远离火源存放。

(8) 施工现场、生活区等一律禁止使用明火取暖，禁止焚烧草料、木屑等，仓库等重要场所应严禁烟火，并配备足量的消防设施。

(9) 施工区域内按不同场所设置足够的消防器材、必要的提前备足足量的消防砂，并对消防设施采取保温措施，防止冻裂。

3.3严防触电事故
（1）在冬期施工方案和施工组织编制时，必须考虑现场电器线路及施工位置布设。

安排电工负责现场安装、维护和管理用电设备，严禁非电工人员随意拆改。

（2）施工现场严禁使用裸线。

电线铺设要防砸、防碾压，防止电线冻结在冰雪之中。

大风雪后，应对供电线路逐一进行排查，对存在线路老化、安装不良、瓷瓶裂纹、绝缘降低以及漏电等问题，必须及时更换处理，防止断线造成人员触电事故。

（3）用电设备采用专用电闸箱。

强电源与弱电源的插销要区分开，防止因误操作造成事故。

（4）施工现场用电设备，在雨、雪来临之前要及时进行有效覆盖，防止因水渗入造成设备毁坏。

（5）无论施工现场，还是生活区，一律禁止个人私自拉接线路取暖或使用，更不得在公用线路上搭晒衣物，以免发生触电事故。

（6）施工现场禁止使用碘钨灯照明。

（7）施工现场各种用电设备线路的接头必须用绝缘胶布缠裹良好，避免雨雪后误碰而发生触电事故。

（8）配电箱、电闸箱等，外壳要做接地保护。

冬施期间要经常对各种用电设
备进行检查维护保养，电气器材要有漏电保护装置，不合格严禁使用，配电盘、闸箱要防水防潮，指定专人每天检查保管。

（9）大风降雪降雨天气，认真检查现场临时用电设施，检查电路、电闸箱、变压器等是否安全可靠，如有变形漏电等不安全隐患时，做到及时修理、加固，有严重隐患时应立即停止生产，马上安排解决，确保安全用电。

（10）加强冬季施工的用电管理，设专人每天进行检查，清扫积雪和积冰，并每天检查电箱内的防漏电开关的性能，有异常时及时更换，并做好记录。

(11)现场电路电缆铺设在地面的电缆构槽内，局部架空电缆的电杆，按照要求进行设置，并用钢绳牵引锚固在地面上。

（12）工地必须遵照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。

施工现场必须做到采用TN-S供电系统供电，夜间施工应有良好的照明。

（13）凡属电气方面的机械设备。

包括移动电源线或拆卸用电设备，必须由电工进行操作。

各类用电人员所使用的设备停止工作时，必须将开关箱内的开关分闸断电，并将开关箱锁好。

（14）钻孔桩、承台、立柱、现浇梁等因大风降雪降雨天气停止施工的，应由专职电工负责对现场用电进行检查，切断电源。

（15）电工应认真做好日巡视并记录在册。

3.4施工道路防滑、机械防交通事故
（1）施工现场作业平台、箱梁梯道及其它作业场地，必须保持无积雪、无结冰状态，如有微冻又需工作时必须铺设防滑材料，如沙子、锯末、草毡等。

（2）起重设备必须有完善的制动装置，部件运行良好，吊具绳索必须保持清洁无霜、无冰。

（3）冬季施工用车前，车辆司机必须仔细检查车辆各部件是否运行正常，严禁车辆带病入场工作。

（4）运输车辆在积雪冰层地带行驶，要降低车速，上下坡或转弯时，要避免使用紧急制动，谨慎遵守行车章程，仔细观察路口，观看提醒路标，防止路滑发生事故。

（5）坚决杜绝盲目超车抢路现象发生。

（6）各种车辆或机械设备在施工结束后，应停放在干硬平整地面上，严禁在冰面、斜坡上停放。

（7）冬季施工期间，雨雪过后，派出推土机、装载机、挖掘机等机械维修施工便道，清理积雪或积水，防止因结冰路滑造成车辆事故。

必要时铺洒米石或细砂防滑。

3.5防冻及防爆
（1）冬季露天作业人员应穿好防寒服，配戴安全帽和相应工种防护用具，以免冻伤或冻麻手脚。

此地区全年1月份温度最低，尽量避免冬季施工，尤其是夜晚。

（2）汽车司机及机械操作人员，每天收车后都应将发动机内存水排放干净，严防冰冻伤害机械，或及时更换防冻液。

（3）如氧气阀和减压阀冻结时，可用热气或蒸气解冻，严禁使用火焰烘烤或用铁器猛击。

（4）氧气瓶、乙炔瓶要远离火源，搬动时要轻拿轻放。

（5）重点做好油库的防火防爆工作，落实安全措施，配备性能可靠的消防设备，并定期检查其完好性。

3.6冬季机械设备管理
（1）进入冬季施工前应对机械设备全面进行一次检查，机械车辆防止受冻。

对机械传动部位应及时检查，如有缺陷，及时维修、调整。

（2）用电动机械设备要按照规定做好接地或接零保护装置,并经常检查和测
试可靠性。

（3）现场钢筋棚（如滚丝机、水泵、电焊机、钢筋加工机等），必须搭设牢固，防止雨雪影响。

（4）现场电机设备要及时检修，加强覆盖。

（5）在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内）。

（6）各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。

（7）冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行预热，以防止发生火灾。

（8）冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。

（9）严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。

严格执行派车单作业票制度。