汽车电器和电子控制技术
汽车电器与电子控制技术试卷复习及答案-图文
汽车电器与电子控制技术试卷复习及答案-图文一、名词解释1．蓄电池型号6-QA-105G的含义：6个单体蓄电池组成，额定电压为12V，额定容量为105A.h的起动用干荷式高起动率蓄电池。
2.Ne信号：发动机转速信号。
3．火花塞热特性：火花塞热特性是指火花塞吸收的热量与散出的热量达到平衡状态时的温度。
4．最佳点火提前角：通常指发动机功率最大和油耗最小时的点火提前角。
5．闭合角：指点火线圈初级电流导通时间内曲轴所转过的角度。
6．点火提前角：在火花塞产生电火花期间，活塞运动到上止点，曲轴所转过的角度。
7．蓄电池的额定容量：国家标准GB/T5008.1-1991《起动用铅蓄电池技术要求》规定，完全充电的蓄电池，在电解液温度为25°C±5°C时，以20h放电率的电流连续放电到12V蓄电池端电压降到10.5V±0.05V时所输出的电量，称为起动型蓄电池的20h率额定容量，简称额定容量，用C20表示，单位为Ah。
8.霍尔效应：在半导体基片的上下两个薄面上垂直穿过磁场，与之垂直的前后两个面上通电流，则在左右两个面上产生电压，称为霍尔电压。
二、填空题1．汽车电系的特点为低压直流、单线制、负极搭铁、并联连接2．蓄电池的充电方法主要有恒流充电、恒压充电和脉冲快速充电三种。
3.蓄电池从车上拆下时，应先拆下负极接线，以防止扳手和车体相碰造成断路放电。
4.汽车上存在蓄电池和发电机两个供电电源。
5．汽车用交流发电机主要由三相同步交流发电机和硅二极管整流器组成。
6.从定子三相星形绕组中性引出的接线柱叫中性点接线柱（记为“N”），其输出电压为三相桥式整流器输出电压的1/27.整流器的作用是把三相同步交流发电机产生的交流电转换成直流电输出，它一般用六个硅二极管接成三相桥式整流电路。
有些硅整流发电机具有八个二极管和九个二极管。
8.电压调节器按总体结构分为__机械式__和__电子式___两大类；电子调节器按搭铁型式分为__外搭铁式___和___内搭铁式____两类。
汽车电器基本知识主要电子控制系统教材(PDF 54页)
汽车概论
点火开关：控制点火系的初级电路及仪表电路等 蓄电池：12V，供给点火系所需的电能 点火线圈：自耦变压器,将低压变成能击穿火花塞间隙的高压 分电器：由断电器、配电器、点火提前调节装置组成 火花塞：产生电火花，点燃混合气 电容器：减小触点分开时产生的火花，延长触点使用寿命
仪表系统
电流表 水温表 车速里程表
● 机油压力表 ● 燃油表 ● 发动机转速表
指示灯系统
温度指示灯 充电指示灯 制动系统指示灯
● 机油压力指示灯 ● 燃油低液位指示灯 ● 制动液面警告灯
汽车概论
二 仪表
汽车概论
电流表：指示蓄电池充电或放电电流 机油压力表：检测机油(润滑系统)压力 水温表：指示发动机冷却水工作温度 燃油表：指示燃油箱内储油量的多少 车速里程表：指示行车车速，累计汽车行驶
汽车概论
听说电是汽 车的神经。
对。而且越来越多 有关电的新技术应用
于汽车。
第九讲 汽车电器
第一节 电器概述 第二节 电源系统 第三节 点火系统 第四节 起动系统 第五节 照明信号系统 第六节 全车线路连线原则 第七节 现代汽车计算机控制系统
第一节 电器概述
汽车概论
电在汽车上也是必不可少的：电火花，起动，照 明、仪表、信号等。
汽车概论
三 电磁操纵机构
作用：控制起动电机的运转和起动齿轮与飞轮齿圈 的啮合与脱离，防止电机电枢超速运转
汽车概论
四 起动电路
第五节 照明信号系统
汽车概论
一 照明装置
汽车概论
仪表指示系统概述
为使驾驶员能随时了解汽车和发动机的各种参数是 否正常，以便及时采取措施，防止发生人身和机械 事故，汽车上或多或少地使用各种仪表。这些仪表 有的显示汽车的常规运行参数，有的显示某些极限 参数。
汽车电器与电子控制技术试卷 复习及答案
汽车电器系统分析与诊断复习资料一、名词解释1．蓄电池型号6-QA-105G的含义：6个单体蓄电池组成，额定电压为12V，额定容量为105A.h的起动用干荷式高起动率蓄电池。
2. Ne信号：发动机转速信号。
3．火花塞热特性：火花塞热特性是指火花塞吸收的热量与散出的热量达到平衡状态时的温度。
4．最佳点火提前角：通常指发动机功率最大和油耗最小时的点火提前角。
5．闭合角：指点火线圈初级电流导通时间内曲轴所转过的角度。
6．点火提前角：在火花塞产生电火花期间，活塞运动到上止点，曲轴所转过的角度。
7．蓄电池的额定容量：国家标准GB/T 5008.1-1991《起动用铅蓄电池技术要求》规定，完全充电的蓄电池，在电解液温度为25°C±5°C时，以20h放电率的电流连续放电到12V蓄电池端电压降到10.5V± 0.05V时所输出的电量，称为起动型蓄电池的20h率额定容量，简称额定容量，用C20表示，单位为Ah。
8. 霍尔效应：在半导体基片的上下两个薄面上垂直穿过磁场，与之垂直的前后两个面上通电流，则在左右两个面上产生电压，称为霍尔电压。
二、填空题1．汽车电系的特点为低压直流、单线制、负极搭铁、并联连接。
2．蓄电池的充电方法主要有恒流充电、恒压充电和脉冲快速充电三种。
3. 蓄电池从车上拆下时，应先拆下负极接线，以防止扳手和车体相碰造成断路放电。
4. 汽车上存在蓄电池和发电机两个供电电源。
5．汽车用交流发电机主要由三相同步交流发电机和硅二极管整流器组成。
6. 从定子三相星形绕组中性引出的接线柱叫中性点接线柱（记为“N”），其输出电压为三相桥式整流器输出电压的 1/2。
7. 整流器的作用是把三相同步交流发电机产生的交流电转换成直流电输出，它一般用六个硅二极管接成三相桥式整流电路。
有些硅整流发电机具有八个二极管和九个二极管。
8. 电压调节器按总体结构分为_ _机械式 __ 和_ _电子式_ __两大类；电子调节器按搭铁型式分为__外搭铁式___和___内搭铁式____两类。
汽车电器与电子技术课后习题答案1-5章
汽车电器与电子技术课后习题答案2020.04第一章绪论1-1 简述汽车电器与电子控制系统的分类和特点。
汽车电器与电子控制系统可分为电器装置和电子控制系统两大部分。
汽车电器装置主要由供电系统、用电设备、检测装置和配电装置四部分组成。
汽车电子控制系统分为发动机控制系统、底盘控制系统和车身控制系统三个部分。
特点：1)低压汽油车多采用12V，主要优点是安全性好。
2)直流主要从蓄电池的充电来考虑。
3)单线制单线制即从电源到用电设备使用一根导线连接，而另一根导线则用汽车车体或发动机机体的金属部分代替。
单线制可节省导线，使线路简化、清晰，便于安装与检修。
4)负极搭铁将蓄电池的负极与车体相连接，称为负极搭铁。
第二章汽车供电系统1.汽车用蓄电池的功用有哪些？其主要功用是什么？对汽车用蓄电池有何要求？答:功用有（1）起动发动机时向起动机和点火系统提供电能。
（2）在发动机不工作或电压低时（发动机停转或怠速时）向用电设备供电。
（3）用电设备过多，超过发电机容量时补充供电。
（4）蓄电池电能不足时可将发电机电能储存起来。
（5）具有稳定电源系统电压的作用。
其主要功用是：（1）起动发动机时向起动机和点火系统提供电能。
要求：容量大、内阻小，以保证蓄电池具有足够的起动能力。
2.铅酸蓄电池的主要组成部件及其功用是什么？答：组成部件：1极板与极板组、2隔板、3电解液、4外壳5蓄电池技术状态指示器功用：同上3.什么是蓄电池的额定容量和储备容量？答：额定容量C20：是指完全充足电的蓄电池，在电解液的温度为250C时，以20h放电率（If=0.05C）连续放电，当单格电压降至1.75V（12V蓄电池降至10.5±0.05V，6V蓄电池降至5.25±0.02V），蓄电池输出的电量。
储备容量Cm：是指完全充足电的蓄电池，在电解液的温度为250C时，以25A电流连续放电，当单格电压降至1.75V所持续的时间，其单位为min.。
汽车电器的电子控制技术的应用现状及发展趋势
汽车电器的电子控制技术的应用现状及发展趋势摘要：如今，随着我国科技水平的不断提高，电子控制技术已广泛应用于各个领域。
特别是在汽车电气设备的应用中，它可以改善以往的操作过程，实现操作过程的智能控制。
电子控制技术的应用还可以实现汽车电气设备的全过程控制，无需驾驶员。
基于此，本文分析了汽车电器电子控制技术的特点和原理，希望能进一步促进我国汽车工业在社会上的稳定发展。
关键词：汽车电器；电子控制技术；应用现状；发展趋势1电子控制技术的工作原理汽车电子设备是汽车的主要功能。
其停车特点分散，机械结构十分复杂。
为避免这些因素对车辆性能的影响，应加强电子控制技术的有效使用。
使用ECU电控单元并不能保证中控的效果，也不能有效减少车线的数量。
因此，在设计汽车电器的过程中，艺术家可以以更广阔的视野进行设计，主要采用区域设计。
基于电子控制技术的工作原理，他们可以有效地配置电子设备。
每个位置都可以使用ECU电子控制单元，信号总线可以用来连接其他电子设备，并且电话线的数量总是减少。
在设计汽车电气设备电子控制系统的过程中，技术人员会发现每个位置都配备了一个ECU控制控制单元来接收控制信号。
由于控制标志主要通过总线发送，因此不同的位置会收到不同的信号。
为了保证信号信号的真实性，需要对信号进行控制。
在此过程中，应适当使用ECU，收集与局部操作特别相关的感觉信号，并与控制电气设备实际运行的基本条件相结合。
在分析过程中会发现，系统被划分为多个区域，但每个位置的工作方式几乎相同。
在此过程中，信号通过总线上的通信接口移动。
相关活动完成后，各种电器将由转向电路控制，以确保工作电机电动机的高效运行。
2 现代电子控制技术发展现状2.1 容错技术与故障自行诊断技术分析在传统的汽车电气控制技术中，其面临的主要问题是汽车电气系统无法自动识别和纠正不可避免的错误。
然而，这也是传统技术与现代电子控制技术之间的最大差距。
现代电子控制技术凭借各种电子元件和自动信号控制在系统中的应用，可以实现智能系统容错技术和故障自诊断技术。
汽车电器与电子控制技术考试复习资料
期中考试复习资料1、自动变速器通常有AT、AMT和CVT三种型式，从汽车性能角度看，其中无级传动型式最有利于提高燃油经济性。
2、由于自动变速器齿轮机构不同，可以将其分为行星齿轮式和固定轴式两大类型式，其中多用的是行星齿轮式传动构造3、现代自动变速器用综合式液力变矩器的构造包括涡轮、泵轮、导轮，以及导轮单向离合器和锁止离合器。
4、ABS控制系统通常将车轮滑动率控制在20%、它有利于提高方向稳定性和缩短制动距离。
5、当ABS增压时，进液电磁阀处于断电导通的状态，回液电磁阀那么处于断电截止的状态，同时，油泵高速运转。
6、行星齿轮机构按行星排元件之间的组合关系可分为辛普森和拉威娜式。
7、电控燃油喷射系统按有无反应信号可分为开环控制系统和闭环控制系统。
8、顺序喷射正时控制其特点是喷油器驱动回路数及气缸数目相等。
9、喷油器的喷油量取决于喷油器的喷孔截面、喷油时间、和喷油压差。
10、OBD-Ⅱ诊断系统采用统一型式的16端子诊断插座，并统一将诊断插座安装在驾驶室仪表板的下方。
11、电控发动机怠速控制的方式有旁通空气道式和节气门直动式。
12、TWC是利用转换器中三元催化剂的将有害气体变为无害气体。
13、活性碳罐控制装置设置的主要目的是为了防止汽油向大气排放燃油蒸汽而产生污染。
14、在怠速控制系统中ECU需要根据节气门位置信号、车速信号确认怠速工况。
15、在三元催化转换器前后各装一个氧传感器的目的是为了监测三元催化转换器的转化效率。
16、在废气涡轮增压系统中，一般都带有冷却器，作用是降低进气温度，这对消除发动机爆震、提高进气效率都十分有利。
17、电控燃油喷射系统英文缩写为EFI，怠速控制系统英文缩写为ISC。
18、爆燃传感器是作为点火正时控制的修正信号。
19、喷油器的驱动方式分为两种即电流驱动、电压驱动。
20、空燃比反应控制系统是根据氧传感器的反应信号调节喷油器的喷油量，从而到达最正确空燃比控制。
21、影响TWC转换效率最大因数是混合气浓度和排放温度。
汽车电器与电控 汽车电子控制系统组成与分类
二、发动机电子控制系统的组成
控制原理：
采集发动机工 况信号，并据采 集的信号计算、 确定与控制最佳 喷油量、最佳喷 油时刻以及最佳 点火时刻等，从 而提高发动机的 动力性、燃油经 济性和排放性能。
发动机电子控制系统组成
❖燃油喷射系统EFI：Electronic Fuel Injection ❖点火控制系统MCI ： Microcomputer Controlled
第二章
汽车发动机电子控制系统
（EECS/EEC）
第一节 发动机电子控制系统功用 第二节 发动机电子控制系统组成 第三节 电子控制燃油喷射系统
第一节 发动机电子控制系统功用
发动机电子控制系统（EECS or EEC） Engine Electronic Control System
一、发动机采用电子控制技术的目的：
猎豹4G64发动机传感器 Cheetah Jeep 4G64 Used Sensors &Switches
（1）涡流式空气流量传感器AFS （ Vortexes type Air Flow Sensor ）
（2）光电效应式曲轴位置传感器CPS （CPS together with CIS ）
（ Photoemission type Crankshaft Position Sensor）
System-Ⅱ
Engine Commonly Used Sensors and Switches
（1）空气流量传感器AFS（Air Flow Sensor）或 歧管压力传感器MAP（Manifold Absolute Pressure Sensor）
（2）曲轴位置传感器CPS（Crankshaft Position Sensor） （3）凸轮轴位置传感器CIS（Cylinder Identification Sensor） （4）节气门位置传感器TPS（Throttle Position Sensor） （5）冷却液温度传感器CTS（Coolant Temperature Sensor） （6）进气温度传感器IATS（Intake Air Temperature Sensor） （7）爆震传感器EDS（Engine Detonation Sensor） （8）氧传感器或O2传感器（Exhausts Oxygen Sensor） （9）车速传感器VSS（Vehicle Speed Sensor） （10）空档安全开关信号NSW（Neutral Start Switch） （11）点火开关信号IGN（Ignition switch） （12）空调A/C开关信号（Air Conditioning Switch） （13）蓄电池电压信号UBAT
汽车电器和电子控制技术(第二篇)课后习题答案
第二篇汽车电子控制技术第八章电子控制原理基础一．名词解释1.ROM：只读存储器2.RAM：随机存储器3.A/D转换器：数据模拟转换器，将模拟信号转换为数字信号然后被微处器接受。
二．填空题1.曲轴位置传感器一般有磁电式、霍尔式、光电式等多种。
2.氧传感器的作用是：（1）通过检测排气中的氧含量，检测发动机的空燃比；（2）在闭环控制用于喷油脉宽的修正；（3）检测催化转换器的转换效率。
3.爆震传感器的作用是：用来检测发动机是否发生爆震。
4．模拟信号是一个连续变化的电量，往往用信号电压的幅值来表示信号的量值。
5.在发动机ECU中I/O表示：输入/输出接口。
6.在发动机ECU中A/D表示：模数转换器。
三．思考题1.发动机转速与曲轴位置传感器的作用是什么？答：采集曲轴转动角度和发动机转速信号并输入控制单元（ECU），电子控制器根据此信号确定点火正时和喷油正时、产生点火和喷油控制脉冲、控制燃油泵工作等。
在无分电器电子控制点火系统和控制各缸工作顺序喷油的燃油喷射系统中，曲轴位置传感器还用于识别气缸。
2.试述各种空气流量传感器的结构与工作原理。
答：1）翼片式空气流量传感器结构：主要由检测部件、电位计、调整部件、接线插座和进气温度传感器5部分组成。
工作原理：当吸入发动机的空气流过传感器主进气道时，传感器翼片就会受到空气气流压力产生的推力力矩和复位弹力力矩的作用，当空气流量增大时，气流压力对翼片产生的推力力矩增大，推力力矩客服弹力力矩使翼片偏转角度α增大，直到推力力矩与弹力力矩平衡为止。
进气量越大，翼片转角α也就越大。
2）量芯式空气流量传感器结构：量芯、电位计、进气温度传感器和线束插座组成。
工作原理(与翼片式传感器相似)。
3）热丝式与热膜式空气流量传感器结构：1】热丝式结构：由铂金丝、控制电路等组成。
工作原理：传感器工作时，铂金属丝将被控制电路提供的电流加热到高于进气温度的120℃，由于进气温度变化会使热丝的温度发生变化，而影响进气量的测量精度。
汽车电器与电子技术第2版课后习题答案及解析
汽车电器与电子技术课后习题答案2020.04第一章绪论1-1 简述汽车电器与电子控制系统的分类和特点。
汽车电器与电子控制系统可分为电器装置和电子控制系统两大部分。
汽车电器装置主要由供电系统、用电设备、检测装置和配电装置四部分组成。
汽车电子控制系统分为发动机控制系统、底盘控制系统和车身控制系统三个部分。
特点：1)低压汽油车多采用12V，主要优点是安全性好。
2)直流主要从蓄电池的充电来考虑。
3)单线制单线制即从电源到用电设备使用一根导线连接，而另一根导线则用汽车车体或发动机机体的金属部分代替。
单线制可节省导线，使线路简化、清晰，便于安装与检修。
4)负极搭铁将蓄电池的负极与车体相连接，称为负极搭铁。
第二章汽车供电系统2-1.汽车用蓄电池的功用有哪些？其主要功用是什么？对汽车用蓄电池有何要求？答:功用有（1）起动发动机时向起动机和点火系统提供电能。
（2）在发动机不工作或电压低时（发动机停转或怠速时）向用电设备供电。
（3）用电设备过多，超过发电机容量时补充供电。
（4）蓄电池电能不足时可将发电机电能储存起来。
（5）具有稳定电源系统电压的作用。
其主要功用是：（1）起动发动机时向起动机和点火系统提供电能。
要求：容量大、内阻小，以保证蓄电池具有足够的起动能力。
2-2.铅酸蓄电池的主要组成部件及其功用是什么？答：组成部件：1极板与极板组、2隔板、3电解液、 4外壳5蓄电池技术状态指示器功用：同上2-3.蓄电池的电动势如何建立？充电和放电时蓄电池极板及电解液有何变化？P15蓄电池电动势是由正及和负极板浸电解液时，负极极板有少量的铅容入电解液生成两价的铅离子Pb2+，并在极板上留下两个电子2e使极板带负电，此时，负极板相对与电解液的电位约为-0.1V ；在正极板处，少量PbO2溶入电解液，并于水（H2O）反应生成Pb（OH）4，再分离成四价Pb4+和氢氧根离子OH-，即铅离子沉附在正极板上使正极板相对于电解液的电位约+0.2V。
基于项目驱动的汽车电器与电子控制技术课程教学改革研究
1 汽车电器与电子控制技术课程项目驱动教学模式1.1 项目驱动教学法的内涵项目驱动教学法把课程相关的知识点融入一个或多个项目中，每个项目都包含多个任务，让学生通过自主学习、小组协作、教师指导等方式学习掌握相关知识、分析和解决问题，通过教学过程层层推进，完成一个个任务和项目，主动建构课程知识体系，拓宽知识的广度和深度，从而达到学习知识、培养能力、提升素质的目的。
1.2 课程项目构建项目的选择直接影响项目教学法的教学效果。
因此，需要根据课程的教学内容和教学目标要求，精心选取教学项目。
项目的设置应遵循以下原则。
（1）项目应与现实生活密切相关，将理论与实践相结合，让学生有很强的代入感，激发学生的求知欲，提高学习参与度。
（2）选择的项目应有一定的综合性，且要具有一定的难度、深度，但也不能难度太大，要让学生能够得着。
（3）项目的成果应具有多样性，要让学生既能通过完成项目获得成就感，又能提升多方面的能力。
汽车电器与电子控制技术课程内容多、涉及知识面广、知识掌握难度大，笔者和同事按照课程教学大纲要求，从汽车电器、发动机电控、底盘电控、汽车创新设计等4方面开发了11个教学项目。
汽车电器部分包括：发电机的匹配设计及故障分析、起动系统匹配设计及故障分析、照明与信号系统设计及故障检测等3个项目；发动机电控部分包括：传感器检测、点火系统认知及检测、电控燃油喷射系统认知及故障分析、发动机综合故障分析与诊断等4项目；底盘电控部分包括自动变速器原理与故障分析、ABS 故障分析及关键技术调研、底盘电控技术综述等3个项目。
所有项目都是综合的，每个项目下设若干个子项目，再继续将这些子项目细分为认知型、实践型和设计型等3类。
认知型项目侧重于让学生掌握课程的基本理论知识和了解行业发展现状和趋势，如点火系统认知、点火系统调研类就属于此类项目；实践型项目偏重于培养学生知识综合运用能力、问题分析解决能力，如发电机的故障分析、传感器检测等项目；设计型项目具有一定的难度，主要培养学生高阶能力，如发电机的匹配设计、汽车创新设计等。
汽车电器与电子控制技术智慧树知到答案章节测试2023年上海电机学院
第一章测试1.汽车电气系统采用低压电的主要原因是（）。
A:发电机只能产生低压电B:节能C:安全性好D:成本低答案:C2.（）是按照整车控制器的指令、驱动电机的转速和电流反馈信号对驱动电机进行控制。
A:电池管理系统B:车载充电机C:辅助系统D:电机控制器答案:D3.汽车喇叭、闪光器属于汽车电器系统的（）。
A:检测装置B:照明与显示系统C:辅助电器D:信号系统答案:A4.汽油车多采用（）供电电压。
A:36VB:12VC:24VD:6V答案:D5.汽车电器系统的配电装置包括（）。
A:中央配电盒B:传感器C:电路开关D:导线答案:ACD第二章测试1.车用铅酸蓄电池每个单格电池的标称电压为（）。
A:2VB:12VC:1VD:6V答案:A2.铅酸蓄电池正极板活性物质是（）。
A:铅锑合金B:硫酸铅C:纯铅D:二氧化铅答案:D3.交流发电机中产生磁场部分是（）。
A:定子B:转子C:整流器D:电刷答案:B4.当交流发电机的转速很低时，励磁方式采用（）。
A:自励B:他励答案:B5.奥迪100型轿车用JFZ1913Z型交流发电机，其电压等级为（）。
A:24VB:12VC:2VD:6V答案:B6.充电时蓄电池内部发生化学反应，则（）。
A:会同时产生氧气、氢气B:既不产生氧气也不产生氢气C:会产生氧气D:会产生氢气答案:A7.铅酸蓄电池初充电的第二阶段充电电流大小为第一阶段的（）。
A:4倍B:2倍C:1/2D:1/4答案:C8.钠硫电池的正常工作温度约为100℃。
（）A:对B:错答案:B9.对蓄电池进行充电必须用交流电源。
（）A:对B:错答案:B10.蓄电池电解液是由蒸馏水和工业硫酸配制而成的。
（）A:对B:错答案:B第三章测试1.电磁开关将起动机主电路接通后，活动铁心依靠（）产生的电磁力保持在吸合位置上。
A:其他B:保持线圈C:吸引线圈D:吸引线圈和保持线圈答案:B2.在起动机的特性中，电动机的电磁转矩随电枢电流而变化的关系称为（）。
汽车电器与电子控制技术
汽车电器与电子控制技术引言现代汽车的各种功能和特性离不开电子控制技术的支持。
汽车电器系统和电子控制技术已成为现代汽车行业中一个重要的领域，它们不仅提供了更安全、更高效的驾驶体验，还为用户带来更多的便利和舒适。
本文将介绍汽车电器与电子控制技术的概念和发展，并探讨其在汽车行业中的重要性。
汽车电器系统的概念与发展汽车电器系统指的是由电池、发电机、电线和各种电器设备组成的车辆电气装备系统。
汽车电器系统的功能涵盖了车辆的起动、照明、空调、音响、导航以及安全系统等多个方面。
随着汽车技术的不断发展和智能化水平的提高，汽车电器系统的功能和复杂性也在不断增加。
从最初的简单电气系统到现在的复杂电子控制系统，汽车电器系统已经成为现代汽车中不可或缺的一部分。
汽车电器系统的发展离不开电子控制技术的支持。
随着芯片技术和微处理器技术的迅猛发展，汽车电器系统的功能和性能得到了大幅提升。
现代汽车中的许多功能，如智能驾驶辅助系统、自动泊车系统以及车联网等，都离不开电子控制技术的支持。
汽车电子控制技术的重要性汽车电子控制技术在现代汽车行业中扮演着至关重要的角色。
它不仅能够提升车辆的性能和驾驶体验，还能提高汽车的安全性和可靠性。
以下是汽车电子控制技术的几个重要方面：发动机管理系统发动机管理系统是汽车电子控制技术中的重要组成部分。
它通过对燃油喷射、点火时机和气缸压力等参数进行控制，使发动机能够更高效地运转，提高燃油利用率和动力输出。
同时，发动机管理系统还能够监测发动机的工作状态，及时识别和修复故障，提高发动机的可靠性和耐久性。
制动系统汽车的制动系统也依赖于电子控制技术。
传统的液压制动系统已经逐渐被电子控制刹车系统所取代。
电子控制刹车系统通过传感器和计算机控制，实现更精确和灵敏的制动力分配，提高制动效果和安全性。
同时，电子控制刹车系统还能够与其他系统进行联动，如防抱死制动系统（ABS）和电子稳定控制系统（ESC），提供更全面的安全保护。
驾驶辅助系统驾驶辅助系统是近年来快速发展的一个领域，它借助于电子控制技术实现了许多智能化的功能，如自适应巡航控制、车道保持辅助以及自动泊车等。
汽车电器与电子技术课程总结3000字
汽车电器与电子技术总结报告一、课程专业知识总结本课程的重要性：代表汽车的核心技术、核心竞争力；是现代汽车工业生存、开展、创新根源；是专业学科重要的教学、科研方向是就业、立业、创业的重要出路总结知识如下：1.蓄电池蓄电池是一种可逆直流电源，在汽车上与发电机并联组成电源系统向用电设备供电。
一般由三个或六个单格电池串联而成。
主要由正、负极板、隔板、电解液和外壳等组成。
工作原理：蓄电池的充电过程和放电过程是一种可逆的化学反响过程负极板上总的反响式为⏹PbSO4+2H+ +2e→Pb+H2SO4⏹正极板上总的反响式为⏹PbSO4+2H2O+SO42－－2e→PbO2+2H2SO42.交流发电机与调解器汽车电源系统又称汽车充电系统，由蓄电池、发电机、电压调节器和充电指示灯等组成。
蓄电池和发电机并联于汽车电路之中发电原理; 当转子旋转时，定子绕组与磁力线之间产生相对运动，在三相绕组中产生频率相同、幅值相等、相位相差120度电角度的三相正弦交流电动势集成电路调节器; 用集成电路开发的电压调节器体积很小，可方便地安装在发电机内部与发电机组成一个整体，故装有集成电路调节器的交流发电机又称为整体式交流发电机。
3.启动系统组成:起动系统主要由蓄电池、点火开关、起动继电器、起动机等组成;作用; 通过起动机将蓄电池的电能转换为机械能，起动发动机运转主要内容包括直流电动机的结构和工作原理，起动机转速与电枢电流的关系，串励直流电动机的特性，起动机的传动机构和电磁操纵机构，起动机电磁操纵机构，减速起动机，永磁起动机，启动系统电路的分析。
4.传统点火系统与电子点火系统点火系统作用; 汽油机是靠高压火花点燃的。
点火系统的作用是按照汽油机的工作要求，适时准确地点燃气缸内的混合气燃烧做功.组成：主要由蓄电池、点火开关、点火线圈、分电器和火花塞等组成工作原理;1点火开关接通2触点闭合3触点翻开4产生放电火花，点燃混合气。
传统点火系统的主要部件: 点火线圈,分电器,断电器,配电器，电容器。
汽车电器电子技术重点
汽车电器电子技术重点集团标准化工作小组 #Q8QGGQT-GX8G08Q8-GNQGJ8-MHHGN#一电气装置：供电系统，用电设备，检测装置，配电装置电子控制系统：发动机控制系统、底盘控制系统、车身控制系统电气系统特点：1低压，标称电压：12V、24V，额定电压：14V，28V；2直流，起动机由蓄电池供电，蓄电池用直流电充电；3单线制，从电源到用电设备只用一根导线连接，汽车底盘、发动机用作另一公用导线；4负极搭铁，蓄电池负极与车体相连二供电系统：由蓄电池、发电机组成。
向车载各用电设备提供电能蓄电池：极板与极板组、隔板、电解液、壳体、蓄电池技术状态指示器作用：1在起动发动机时向起动机及点火系统提供电能；2在发电机电压低或不发电时，向车载用电设备供电；3同时启用用电设备功率超过发电机的额定功率时，协助发电机供电；4在存电不足及发电机负载不多时，将发电机的电能转化成化学能储存起来；5相当于大电容，吸收瞬变过电压，保护电器设备及电子元件型号：电池数——蓄电池类型——蓄电池额定容量交流发电机：转子、定子、整流器、端盖与电刷组件。
作用：给用电设备供电，给蓄电池充电激磁：发电机的转子为磁极，次级绕组通过电刷和滑环引入直流电而产生磁场。
当转子旋转时产生一个旋转的磁场……输出特性：发电机向负载供电时，保持发电机输出电压恒定。
转速小、大于n1时、再增大时空载特性：发电机空载时，发电机的端电压U与转速n之间的函数关系外特性：发电机转速一定时，发电机的端电压U与输出电流之间的关系调节器的作用：当发动机转速变化时，自动对发电机电压进行调节，使发电机电压稳定调节原理及方法：通过调整磁场电流使磁极磁通改变来使输出电压保持恒定。
电压达到上限值U2时，调节器动作，使磁场绕组的励磁电流下降或断流，从而减弱磁极磁通，使电压下降；当……电子调节器分类：按搭铁形式，内搭铁型、外搭铁型三起动机组成：1直流串励式电动机：产生扭矩，将蓄电池电能转变为机械能；2传动机构：使起动机驱动齿轮啮入飞轮齿环，传递扭矩；发动机启动后，驱动齿轮自动打滑，避免起动机电枢飞散；3控制装置：接通和且断电路，控制驱动齿轮与发动机飞轮的啮合与分离转矩自动调整原理：负荷增加，电枢转速降低，反电动势减小，电枢电流增大，转矩增大，直到平衡……转矩特性：电动机的电磁转矩随电枢电流变化的关系机械特性：电动机转速随转矩而变化的关系起动特性曲线：起动机的转速、转矩、功率与电流的关系空载试验：电流大于标准值，转速低于标准值：起动机装配过紧或电枢绕组和磁场绕组内有短路或搭铁故障。
2.2 汽车供电系统__交流发电机
汽车电器与电子控制技术
三相绕组的连接方法可分为 星形连接和三角形连接两种。
星形连接是每相绕组的一根 线头都接至公共接点，另外 三根线头分叉成Y形。
所以，星形连接又称Y形 连接。星形连接有低速发 电性能好的优点，所以目 前车用发电机多采用星形 连接。
定子绕组的连接方法（星形连接）
南昌大学·机电工程学院·汽车工程系 曹铭
+输出
南昌大学·机电工程学院·汽车工程系 曹铭
汽车电器与电子控制技术
• The alternator contains:
• A rotating field winding called the rotor.
• 转子 • A stationary induction winding called
the stator. • 定子 • A diode assembly called the rectifier
Slip Rings (part of the Rotor Assembly) 滑环
The Brushes conduct current to the rotor field winding.
The Rectifier Bridge converts AC voltage to DC voltage.
“IG” Terminal
Ignition Switch Signal Turns Regulator ON
点火开关信号启动调节器
“B” Terminal
Alternator Output Terminal to Battery
南昌大学·机电工程学院·汽车工程系 曹铭
汽车电器与电子控制技术
Charging System Circuit
《汽车电子控制技术》课程标准
《汽车电子控制技术》课程标准(一)课程性质与任务1•课程性质《汽车电子控制技术》是汽车检测与维修技术专业、汽车电子技术专业、汽车整形技术专业、卓越技师的一门理论和实践相结合专业核心课程，具有较强的实用性。
2•课程设置目的随着人们对汽车动力性、经济性、安全性以及舒适性要求的不断提高，汽车上使用的电器及电子产品不断增加，在汽车上所占的比例呈逐年上升趋势，本课程就是为适应这一发展趋势而设立的。
3•课程任务：使学生全面系统的掌握现代汽车电子控制装置的结构、工作原理、故障诊断及维修等方面的内容和基本技能，培养学生用知识解决问题的能力，提高学生的职业素养，为今后从事汽车电控检测与维修技术工作打下良好的专业基础。
4•与相关课程的关系本课程以前修课程《汽车电工电子技术》、《汽车电器设备构造与维修》、《汽车单片机》为前导课程，可将前修课程培养的能力进行运用和深化；后续课程为《汽车故障诊断与维修技术》、《汽车综合性能诊断技术实训》。
在整个课程体系中起到起到承上启下的作用。
(二)课程教学目标1•知识目标(1)掌握现代汽车电子控制系统组成、结构原理、工作过程；(2)掌握汽车电子控制系统的检测方法及诊断程序；(3)掌握万用表，故障诊断仪，示波器及发动机综合分析仪等常用检测和诊断设备的使用方法；(4)熟练掌握汽车基本电控系统的维护保养方法；(5)将前导课程的知识融入到其中，使学生将电控系统的故障与机械部件和液压(气压)元件之间的关系理清，掌握全方位诊断汽车故障的知识；(6)能遵守相关法律，技术规定,按照正确规范进行操作，保证维修质量；(7)维修结束后能根据环境保护要求处理使用过的辅料、废气、废液以及已损坏零部件。
2.能力目标（1）具有较好的学习新知识、新技术和技能的能力；（2）具有解决问题的方法能力和制定工作计划的能力；（3）具有查找维修资料和获取信息的能力；（4）具备总结、积累维修经验，从个案中寻找共性和规律的能力；（5）具备能优化工作过程，节约时间，降低成本的能力；（6）具备汽车基本电控元件检测的能力；（7）具备根据故障现象进行故障诊断和分析，并能正确选择检测设备和仪器对电控系统零部件进行检测和排除故障的能力；3.素质目标（1）具有良好的思想品德修养和职业道德素养；（2）具备较强的语言表达能力、组织协调能力和人际沟通能力；（3）能进行自我检讨，诚恳接受他人的批评；（4）具有良好的心理素质和较强的自控能力，具有较强的社会、环境适应能力。
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3、检测与仪表装置 、
用于监测发动机及其它装置的工作情况 包括电流表、机油压力表、冷却液温度表、 燃油表、车速里程表、发动机转速表和各种报警 灯。
4、配电装置 、
中央接线盒（ 中央接线盒（箱） 保险装置、 继电器 、保险装置、提高汽车的动力性、经济性、安全性、 舒适性，实现排气净化和操纵自动化 电控燃油喷射系统 电子控制点火系统 自动变速器 制动防抱死 安全气囊 四轮转向 电控悬架 巡航控制等
3、汽车向智能化、信息化发展 、汽车向智能化、
智能汽车装备有多种传感器，能够充分 感知驾车者和乘客的状况，交通设施和周边 环境的信息，判断乘员是否处于最佳状态， 车辆和人是否会发生危险，并及时采取对应 措施 。 随着数字技术的进步，汽车也将步入多 媒体时代。利用 windows 操作系统开发的车 载计算机多媒体系统，具有信息处理、通讯、 导航、防盗、语言识别、图像显示和娱乐等 功能。
0.1.2 汽车电器设备的特点
1、单线制 、
电源到用电设备只有一根 导线，用汽车 的金属机体作为公共（导线）回路，这种电 路连接方式称为单线制。
2、负极搭铁 、
蓄电池负极接公共（导线），用电器负极 也接公共（导线）
3、两个电源 蓄电池、发电机 、 4、低压直流供电 12V、24V两种电源 、 5、各用电器并联 、
汽车电器与 电子控制技术
李 维
绪 论
汽车电器与电子控制技术是汽车 应用于维修专业及相近专业的主干课程。 应用于维修专业及相近专业的主干课程。 本课程的主要任务是阐明汽车各 种电器的构造、原理、性质、使用、 种电器的构造、原理、性质、使用、维 护等诸方面的内容。 护等诸方面的内容。
问你两个 问题
1、汽车有哪几部分构成？ 2、你对汽车电器了解多少？
汽车电源 用电设备 检测与仪表装置 配电装置 电子控制装置
1、汽车电源 、
汽车上有两个电源： 1）蓄电池 是汽车的辅助电源 2）发电机 是汽车的主要电源 蓄电池和发电机组成汽车电源系统
2、用电设备 、
1）起动系统 起动发动机。 2）点火系统 产生电火花，点燃混合气。 3）照明设备 提供夜间安全行车所需要的灯光 4）信号装置 提供安全行车所需要的信号 5）辅助电器 包括空调、刮水器、收音机、电动座椅、 电动门窗、防盗系统、汽车安全系统等。提 高舒适性、娱乐性及保障安全。
教学安排
总计学时：80课时 实践教学：28 成绩：由理论成绩和平是成绩组成 理论内容以答卷的形式考试占80％ ； 平时成绩以实践课为主占20％。
学习方法
1、讲炼结合，课上课下2:1甚至更多 2、注重实践 3、充分利用图书管资料 4、师生多交流 希望:
0.1 汽车电器设备的组成及特点
0.1.1 汽车电器设备的组成
汽车电器在汽车中的地位
汽车是由
发动机 底盘 车身 电器
四部分组成的。
汽车电器性能的好坏直接影响汽车的动 力性、经济性、安全性、可靠性、舒适性及 排气污染等方面的性能
课程的学习重点
1）掌握汽车电器各部件名称、功用、 结构及工作原理 2）掌握各电器系统常见故障及简单的 处理方法 3）掌握有关汽车电器系统的一些专业 术语 4) 能读懂常见几种车型的电路图 5）了解汽车电器、电子新技术的应用
0.2 未来汽车电子技术的 发展趋势
总体方向 环保、节能、安全、舒适和便捷 技术应用重大变化 1、汽车机械结构将发生重大变化 、
发动机：电子气门 操纵机构：一些机械传动机构将 “电子 化”、“电动化”
2、汽车供电系由12 V向24V转化 、汽车供电系由 向 转化
采用集成起动机－发电机24伏供电系统， 发电机最大输出功率将会由目前的1千瓦提高 到8千瓦左右，发电效率将会达到80％以上。 24伏汽车电气系统新标准的实施，将会使 汽车电器零部件的设计和结构发生重大的变 革，机械式的继电器、熔丝式保护电路将被 淘汰。