交通指挥疏导技战术培训课件(交警培训专用)

交通流观察 分析
交通流组织
路口流动指挥与疏导
路口走位原则 ：
（1）确保安全。 （2）突发重点。 （3）无碍交通。
路口走位的方式：
路口流动指挥与疏导
一、逆向走位。 二、对角走位。 三、根据信号灯走位。 四、根据交通流走位。
路口流动指挥与疏导
路口指挥疏导
一、携带必要的执勤装备； 二、仔细分析交通流状况，根据 人流、车流状况选择方式方法； 三、根据交通流的状况及时调警 走位方式。
向进行交通组织，还要为即将出现的拥堵 或交通高峰事先做好准备。
路口流动指挥与疏导
一般的指挥疏导方法：
（1）干道车先行。 （2）特种车先行。 （3）先公交后一般。 （4）先放动后放静。 （5）车队的放行。 （6）停单不停串。 （7）卡空不卡重。 （8）放快不放慢。
路口流动指挥与疏导
交通流组织的常用方法：
交通指挥手势基本动作
变道信号
动作要领：民警面向来 车 方向，右臂向前平伸与 身体成90°，掌心向左，五 指并拢，面部及目光平视前 方；右臂向左水平摆动与身 体成45°。
交通指挥手势基本动作
交通指挥棒
交通警察手势信号还把使用交通指挥棒 提高到了法律地位上，规定交通警察在夜间 及雨、雪、雾等光线较暗或者照明条件较差 等天气条件下执勤时，可以用右手持指挥棒 按照手势信号指挥交通。
案例现场图
偶发性交通拥堵的排除
1、首要任务是获取准确，以便排堵民
任 警快速、有充分准备的到达排堵现场。
务
2、基础是找到、了解、掌握产生拥堵 的原因和程度，然后找到拥堵结点，
分 从结点开始腾清车辆，让车流动起来，
析 直至交通恢复正常。
3、会有机动车驾驶员为一己私利而不听 交警的指挥，交警语气不一定强硬，但必 须态度坚定地让他们走，该处罚的要予以 处罚。
谢谢大家！
感谢您的聆 听
共同学习相互提高
道路交通指挥与疏导 技战术教程
青海警官职业学院讲师 李永山
道路交通指挥与疏导技战术教程
第一部分
交通手势指挥信号是交通信号
（交通信号共有３种，即交通信号 灯、标志标线、交警指挥手势)中法 律效力最强的一种信号。其他信号 与交警指挥手势发生冲突时，以交 警指挥手势为准。
交通指挥手势简介
交通 信号
交通指挥 手势信号
是指挥与疏导中重要部分，也是交 通警察的基本职能。
偶发性交通拥堵的排除
由于偶发性交通拥堵的原因复 杂多样，既有交通违法、交通事故、 治安（刑事）事件，也有自然灾害 天气的影响等，因此对交警综合能 力是个挑战。
案例
偶发性交通拥堵的排除
2013年3月某日，早上7点，电台指令：“八一路康 乐十字路口交通严重拥堵，请前去排堵”。
路口流动指挥与疏导
路口手势指挥时应做到：
果断 及时 合理
对交通流的观察分析
路口流动指挥与疏导
对车流观察与分析。 对人流情况观察与分析。 对周围情况观察与分析。
路口流动指挥与疏导
交通流组织
交通流组织的指导原则： 按照各行其道的原则进行指导与疏导。
交通流组织实施时应注意： 根据观察和分析研判，按照流量和流
标志标线 交通信号灯
交通指挥手势信号的发展历程
1955年时，我国使用的第一代 交通指挥信号是指挥棒，当时只 有直行、转弯、停车3种信号。到 1980年时，交警改指挥棒为手势 指挥交通。1996年规定了11种交通 指挥信号手势。从2007年10月1日 开始，现行11种指挥手势减为8种， 分别是：停止信号、直行信号、 减速慢行信号、左转弯信号、左 转弯待转信号、右转弯信号、变
右转弯信号
交通指挥手势基本动作
手势含义：准许交警右边的车辆右 转弯
动作要领：民警左臂向前平伸与 身体成90°，掌心向前，五指并拢， 面部及目光保持目视左方45°。右臂 与手掌平直向右前方摆动，掌心向左， 中指尖至上衣中缝，高度至上衣最下 一个纽扣；右臂回位至不超过裤缝。
右转弯信号
交通指挥手势基本动作
减速慢行信号
手势含义：示意车辆减 速慢行。
交通ห้องสมุดไป่ตู้挥手势基本动作
减速慢行信号
交通指挥手势基本动作
动作要领：民警右臂向右 前方平伸，与肩平行，与身 体成135°，掌心向下，五指 并拢，面部及目光同时转向 右方45°；右臂与手掌平直 向下方摆动。
交通指挥手势基本动作
示意车辆靠边停车信号
手势含义：车辆靠边停放。这一手 势信号由原来的靠边停车信号与示意 违章车辆靠边停车信号合并而成。
交通指挥手势基本动作
左转弯信号
交通指挥手势基本动作
左转弯待转信号
手势含义：准许交警左方 左转弯的车辆进入路口，沿左 转弯行驶方向靠近路口中心， 等候左转弯信号。
交通指挥手势基本动作
左转弯待转信号
交通指挥手势基本动作
动作要领：民警右臂向 左平伸与身体成90°，掌心向 下，五指并拢，面部及目光 同时转向左方45°；左臂与手 掌平直向下摆动。
路口是道路交通汇合点、交织点和冲突点，交通违法行为 和交通事故的多发点，更是交通易堵点。
路口流动指挥与疏导
路口交通的特点：
1. 各种交通的汇合点。 2. 交通交织点和冲突点的集中地。 3. 交通违法行为和交通事故的多发点。 4. 交通易堵点。
路口流动指挥与疏导
路口流动 指挥与疏导
路口走位
路口指挥 疏导
道信号、示意车辆靠边停车信号。
1955年 交通指挥棒
1996年 公安部首次颁布施行11种
交通指挥手势信号
2007年 公安部颁布现行8种指挥手势信号
交通警察指挥的具体要求
●交通手势指挥信号是交通警察迅速、果断地处理各种交通情况的指 挥意志的体现，用交通手势信号指挥交通时，要求民警必须做到仪表 端庄、精神饱满、严肃认真、注意力集中、反应迅速。
●手势动作应准确、果断、有力，这反映出交通警察指挥严肃、权威、 清楚；动作无力、无精打采，则反映出交通警察指挥含糊不清、迟滞 拖沓。这在交通管理种会产生两种截然不同的效果，前者使驾驶人明 白无误，车辆顺利通过；后者让驾驶人无所适从，车辆疏导缓慢，甚 至造成交通事故。
直行信号
手势含义：准许民警左右 两方直行的车辆通行。
这一手势是由原来的直行 信号与直行快速通行信号合 并而成。
交通指挥手势基本动作
直行信号
交通指挥手势基本动作
动作要领：民警左臂向左平伸 与身体成90°，掌心向前，五指并拢， 面部及目光同时转向左方45°；右臂 向右平伸与身体成90°，掌心向前， 五指并拢；右臂水平向左摆动与身体 成90°，小臂弯曲至大臂成90°， 掌心向内与左胸衣兜相对，小臂与前 胸平行。右大臂不动，右小臂水平向 右摆动与身体成90°，掌心向左。右 小臂弯曲至与大臂成90°，掌心向内 与左胸衣兜相对，小臂与前胸平行。
第三部分 偶发性交通拥堵的排除
偶发性交通拥堵的排除
偶发性交通拥堵的排除
在道路上执勤的交警，为维护道路 交通秩序和保障道路交通安全、畅通， 依照法规、工作规范和经验，使用警务 装备和各种方法，尽快排除管辖区域内 各种非正常因素的交通拥堵，将损害交 通秩序的影响降到最低点，而采取的各 种管理活动的总称。
现场车辆特别多，且绝大部分是公交车，体积庞大。 由于交通信号灯出现故障，路口排满了等候通行的车辆， 许多车辆不甘心在路口外长时间排队，于是想从非机动 车道处进行绕行。其中有一部分车辆的确这样得逞了， 于是跟着效仿的车辆越来越多，把整个路口堵得水泄不 通，造成该十字路口交通瘫痪，交通拥堵严重。
偶发性交通拥堵的排除
偶发性交通拥堵的排除
4、到达现场，必须冷静沉稳，尽快理
任
清思路。在确定无法自己独立完成疏导
务
时，应毫不犹豫地报告上级，并请求支 援，否则只会让拥堵更加严重。
分
析
5、要注意自身的安全，要正确站位、
走位和对待司机或随车人员。
偶发性交通拥堵的排除
1、民警发现。发现前方交通流异常情况
任
要重视，迅速靠前，或看清拥堵状况，
道路交通指挥与疏导技战术教程
第二部分 路口交通的流动指挥与疏导
路口流动指挥与疏导
路口流动与疏导概念
是指公安机关交通部门及交通警察为了确保路口交通的有 序、安全、畅通，依照法律法规规章的规定，通过对路口交通 的组织、指挥、疏导的各种管理措施与方法的总称。
是交通管理中的重要工作，是重要环节之一。
路口流动指挥与疏导
务
或询问过来的车辆驾驶员和行人，拥堵 状况及原因。
处
理
2、接受群众报告。热情、客气地接受
群众对拥堵信息的报告，详细了解地
点、人物、事件性质、影响程度。
偶发性交通拥堵的排除
任
3、接指挥中心处警指令。在接处警指令 同时，尽可能多地了解拥堵情况。然后，
务 在中心城区5分钟内赶到拥堵现场；在次
处 中心城区8分钟内赶到拥堵现场；在郊县
停止信号
手势含义：不准民警前后 方的车辆通行。
动作要领：民警左臂由前 向上直伸与身体成135°，掌 心向前与身体平行，五指并 拢，面部及目光平视前方。
交通指挥手势基本动作
左转弯信号
手势含义：准许车辆左转 弯，在不妨碍被放行车辆通 行的情况下可掉头。
动作要领：民警右臂向 前平伸与身体成90°，掌心 向前，五指并拢，面部及目 光同时转向左45°；左臂与 手掌平直向右前方摆动，掌 心向右，中指尖至上衣中缝， 高度至上衣最下一个纽扣； 左臂回位至不超过裤缝，面 部及目光保持目视左前方 45°。
动作要领：民警面向来车方向， 右臂向前平伸与身体成45°，掌心向 前左，五指并拢，面部及目光平视前 方；左臂由前向上直伸与身体成 135°，掌心向前与身体平行，五指 并拢；右臂向左水平摆动与身体成 45°。
示意车辆靠边停车信号
示意车辆靠边停车信号
交通指挥手势基本动作
变道信号
手势含义：车辆腾空指定 的车道，减速慢行。
理 道路上15分钟内赶到拥堵现场。亲临现
场，准确、全面、深入地了解交通拥堵的
原因和程度。
执勤民警赶到现场后，应条理清晰、 用语流畅地向指挥中心报告拥堵概况。
偶发性交通拥堵的排除
4、现场调查道路拥堵原因和程度
任
观察调查
询问调查
信息反馈
务
处
5、排除堵因 ：
理
排除堵因
剖析拥堵原因 拟定排堵方案 现场秩序维护
组织协调
偶发性交通拥堵的排除
6、交通疏导
任
（1）进行指挥疏导和控制 。
务
处
（2）组织协调。
理
（3）随机应变 。
偶发性交通拥堵的排除
排堵疏导中的自我保护
带齐备足警用装备 规范执勤 规范对待道路交通管理相对人
偶发性交通拥堵的排除
将形成的合理化建议上报相关部门
在各位警官即将踏上执法之旅前， 盼我的授课能带给大家一丝帮助。
一、手势指挥 二、哨音指挥 三、语言指挥
路口流动指挥与疏导
哨音指挥
连续短促 连续长音 间断长音
路口流动指挥与疏导
语言指挥
在行人或非机动车未按序通行 或停车时，语言劝解和指挥要注意 语言艺术，学会正确运用语音、语 速，避免呵斥或高声喊叫，避免引 起指挥对象的抵触情绪。
道路交通指挥与疏导技战术教程