暑假快递实习报告

暑假快递实习报告【篇一】
一、背景导入
在快递行业逐渐步入人们的生活的今天，各种各样的快递公司也随之崛地而起。

从最开始的邮政速递到如今琳琅满目的快递公司，国内的快递行业迅速崛起已经成为事实。

目前，国内快递行业已经在东部地区大致形成了以沿海大城市群为中心的4大区域性快运速递圈。

于此同时4大快运速递圈又以滚动式、递进式的扇面辐射，带动中部和西部地区的发展，部分大城市和特大城市已经成为区域性快运速递产业发展中心。

而且全国范围内形成了以基本交通运输干线为基础的若干快运速递通道，使中国快运快递业的点—轴—面系统初呈雏形。

二、实习内容概况
这是第二次来到圆通速递公司实习，再次来到话务员的位置上，相同的工作，过了一年，心境多少也变了。

今年看来，金华圆通速递公司较之去年整体有不少的改进。

主要有如下几大点：
1、话务员全面要求有很大提高，对话务员素质要求提升。

2、对派件员及收件员要求作业以及工作细节等有很多严谨要求。

3、加强了仓库方面的监控设施，增加快递的安全性。

有效降低丢件、漏件的出现。

话务员的工作不是那么多姿多彩，每天都在同一个位置接通电话，
每天朝九晚五打卡上班。

话务员的工作也并不是那么的单调，每天都会遇到形形色色的客户，奇奇怪怪的问题，都需要凭借灵巧的语言来应对。

三、比较其它快递公司
在往日生活中，不在其职，不谋其位。

当我坐在话务员办公室，我就不得不开始思考快递公司的一系列性质和意义。

在现下快递行业激烈竞争的情况，个个快递公司均有其不同的特色。

如最为人们熟知的邮政速递，即EMS，虽然价格相对较之民营快递贵许多，但是却同时有着极高的安全性，往年的丢件破损件比率一直保持在千分之一以下。

另外，邮政365天营业以及覆盖率是任何一家快递公司无法比拟的。

可以总结的说一局，EMS贵的有他的道理！
然而邮政速递虽然资本雄厚，但是难免会有涉及不到空白领域。

如近年热门的宠物快递、化工品运输等。

有一些小型民营快递公司看中这些领域，如20xx年创办的凤凰快递公司，如今也做的别有一番特色。

也有不少小型民营快递公司则采取低价策略来赢得市场份额，通过和淘宝客户合作，也有其独特之处。

根据20xx年邮政行业发展统计公报显示，全年国有快递企业业务量完成10.8亿件，实现业务收入271.1亿元；民营快递企业业务量完成24.8亿件，实现业务收入374.5亿元；外资快递企业业务量完成1.1亿件，实现业务收入112.5亿元。

民营快递企业业务量市场份额近七成，但业务收入却不足五成。

据公报数据显示，国有、民营、外资快递企业业务量市场份额分别为29.4%、67.6%和3.0%，业务收入市场份额
分别为35.8%、49.4%和14.8%。

民营快递业务量已占全国快递整体市场近七成。

国家邮政局日前公布的20xx年邮政行业发展统计公报显示，全年国有快递企业业务量完成10.8亿件，实现业务收入271.1亿元；民营快递企业业务量完成24.8亿件，实现业务收入374.5亿元；外资快递企业业务量完成1.1亿件，实现业务收入112.5亿元。

通过以上数据民营快递企业业务量市场份额近七成，但业务收入却不足五成。

据公报数据显示，可以明显看出民营快递企业在市场上已经占据主导地位，但受价格战、恶性竞争等影响，企业的盈利能力很差。

而与之相反，邮政速递虽然所占有的市场份额较小，但是盈利状况却十分可观。

快递行业在近几年疯狂爆炸式的增长主要得益于迅速发展的电子商务，如为人们所熟知的淘宝网、腾讯拍拍网等。

而其它的大型电商企业，如京东商城、凡客等则选择了自己创建物流系统。

借着电子商务的东风，快递市场发展得如火如茶。

但是正如之前所提到的，民营快递企业持续以低利润的恶性价格战竞争来取得市场份额。

不少专家指出，参考美国快递的发展史，国内快递市场的“洗牌”是可以预见的事情。

近年看来，快递行业兼并重组的大事件不断出现，无不反映出快递行业的重新洗牌，行业结构的调整，行业力量的重新划分。

如天天快递售出60%股份予海航集团，阿里巴巴在完成了对星辰急便投资3000万元之后，又低调投资了百世物流科技有限公司，百世物流对业内排名第六的汇通快递70%股权收购近期完成。

圆通、中通、韵达等一些大型快递民营企业未来都极有
可能加入到引资、并购的行列之中。

由于本土快递服务质量差，核心竞争力低的局面，运用并购手段推动快递业整合重组将成为快递业发展的必经之路。

四、新政策背景
在今年8月11日，国家邮政局出台了《快递业务操作指导规范》，旨在治理快件丢失、调包、暴力分拣、服务态度差等快递行业广为诟病的顽疾，内容覆盖了快递的收寄、分拣、运输、投递四个主要环节。

这也是国家邮政局首次针对快递业务操作出台文件性指导规范，其中明确了验收和签收的先后次序：“收派员将快件交给收件人时，应当告知收件人当面验收快件。

快件外包装完好，由收件人签字确认。

如果外包装出现明显破损等异常情况的，收派员应当告知收件人先验收内件再签收”。

可以说，先验收还是先签收终于有了明确说法。

但是也不能忘记快递“新国标”中对收货问题所提到的：“快递企业与寄件人另有约定的除外”。

也就是说，对于部分特殊物品、特别是贵重物品的收货方式还需要进一步细化，以免出现问题后的纠纷，无论是消费者，还是快递公司都应做好提前进行的风险预防。

暑假快递实习报告【篇二】
因为快过年了，快件比往常多，我的到来帮这家快递公司缓解了小量的工作压力。

一方面帮助了别人，一方面锻炼了自己，并且还拿到了一点报酬，所以这次的兼职工作是比较圆满而有益的。

介绍一下这家快递公司，公司的名字叫圆通快递公司，总公司在上海，是20xx年创建的，经过公司每一位成员的努力，五年时间里圆通公司就发展成为国内一流的快递公司。

公司的运送网络遍布全中国，相比邮局，快递公司的优点在于送件价格便宜，速度快。

快递公司总的工作流程如下：
首先由业务员上门收取将要寄出的快件和费用，然后交到公司，然后按快件派送的目的地将快件分类，运往机场以最近的航班送到目的城市，如果快件是送往本城市的，便直接由快递员送去，如果是大型城市，就交到目的地附近的分公司然后再由那里的业务员派送，例如武汉分三镇，汉阳、汉口、武昌就都开有圆通的分公司。

离快件派送地点近的分公司收到快件后，再分发给业务员，送件上门，每一个业务员都有自己派送的范围，所以快递公司由上至下的管理井井有条，效率十分之快。

再来介绍业务员的工作，一般的业务员主要负责取件和送件，而我因为初到公司，对于取件的费用不太熟悉，并且还涉及到业务员有他的固定客户这一问题，所以我只需要送件。

取件和送件都是上门服务的，每个快递员一般都随身带个便携秤，普通文件或信件的费用以照目的地距离而定，这都靠业务员对业务的熟悉程度来把握，比如客户要送一份文件到铁岭，业务员马上就要靠经验推断运送到铁岭需要多少邮寄费，如果碰到的是有一定重量的快件，这里就要靠业务员携带的小秤了，结合派送目的地的距离和快件重量来定收取的费用。

仅仅是送件，工作相对来说会难度小一点，我需要把快件送到收件人手上，或者经由别人转交，然后把快件上贴的一张回执让收件的人签字，并把回执带回公司，做为我已经把件送到的凭证。

但是刚开始做时也是困难重重的。

我负责派送的范围是汉阳区汉阳大道其中的一小截，从地图上看，这一小截也不过弹丸中的弹丸那么小的地界，而且我家住在汉阳，平时上学坐车总会路经这一段，本以为对这一段地方比较了解，谁知在工作的第一天我的乐观态度就被冷峻的事实驳回。

汉阳大道上纵横交错了许多大大小小的街道，有一些我之前都去过或者听说过，还有一些地方，我连名字都觉得陌生，第一次送件看到那些陌生的地名我的头就要爆开了，在作业本上的题目做不出来，还可以根据已经具备的知识给推算出来，可是送快递碰到不知道的地方，还真是毫无头绪。

不过在那些老快递员们的帮助，和自己的琢磨下，我也摸到了好多门道。

比如汉阳大道是东西坐落的，而那些门牌号码的分布也有学问，至东向西门牌号码逐渐增大，汉阳大道以北的号码是双号，以南的号码是单号，了解了这些基本常识对于送件是很有帮助的。

还有一些经验却是在碰壁之后才能长到脑袋里，比如汉阳大道以北的房屋建筑没有南边多，这样就造成了门牌号遍布的不均匀，比如有一次件的目的地是汉阳大道南边607号，当时我已经找到了汉阳大道马路北边的608号，按常理，607号是应该在马路正对面的，谁知我到马路对面去后发现大道以南对应608号的号码已经是623号了，这样我只好往东走半站路才找到了607号。

这都是一些最基本的送件常识，那些走街串巷的辛苦，都时刻磨练着我。

而送件工作最磨练人的地方，是为人的责任感。

这项工作虽然不完全等同于邮局的快递员，是为私人快递公司工作，在工作性质上却异曲同工。

记得第一天我推着自行车，驮着满满一麻袋的.包裹和文件走了近5公里的路，并且还要一家一家的寻找，那时我曾有个放弃的闪念，但是转念再想，这些快件交到我手上就是我的任务了，既然接了手，总是要完成，而且收件人肯定也在等着，老板那边也会有压力，种种因素让我明白，该我做的事情，只要我还有力气就必须完成。

就是怀着这样的心态，我咬牙完成了第一天的工作，这之后的工作相对来说就容易挺过来了。

这样说来，快递员工作的理论依据就是两个字，责任。

这次的工作，让我用我全身的细胞去感受了一遍这个社会，几乎是淋漓尽致的。

社会上形形色色的人和事，给我的感觉实在是错综复杂，我看到了好的现象也看到了不好的现象。

这里举出几个我印象最深的事例。

首先，关于小区物业。

快递员接触最多的客户应该要属住宅户，所以我们经常要跑到居民小区里去送件，而小区里除了住户，最多见到的人就是物业人员了。

从物业人员身上看到的事情延伸开了可能要说到一个普遍的社会现象。

那一次我送一个文件到某住宅小区，结果收件人家中没人，通过电话联系，收件人交代我把文件送到物业，于是我辗转到物业办公室。

见到物业人员后我首先自我介绍说是快递员，那位物业人员听后立即阴沉了脸，说：“又是
暑假快递实习报告【篇三】
一、调研目的
（一）了解目前下沙高教园区快递行业运营状况，为制定产品竞争策略提供依据。

（二）了解快递公司的主要服务对象、主要服务项目以及服务形式。

（三）了解快递公司在本地提供的快递送件服务的品牌形象和满意度。

（四）了解快递公司在本地的（送件、收件、内部运作等）服务是否有不足之处，加以改进。

（五）确定影响顾客对快递公司的印象的主要看法，掌握顾客对快递公司选择的原因。

二、调研项目
1、下沙高教园区快递市场的种类，数量及规模。

2、了解下沙高教园区各个快递公司的价格及营销渠道。

3、了解下沙高教园区学生的消费心理及价格需求。

三、调研方法
1、问卷调查：实地定点访问，在下沙各校区生活区门口进行问卷调查。

收集各专业班级的电话联系单，并且随机进行电话调查。

2、实地观察：在各快递服务营业网点或物件分配点进行细致观察，了解现状以及存在的问题。

3、网上搜索：了解近年快递行业的行情，哪家快递公司的信誉度好，服务态度好，网点分布多。

4、文案调研：查询、阅读快递服务的相关资料，从资料中得到快递服务的市场情况。

四、调研对象
1、下沙高校师生
2、快递公司
3、快递代售点
4、居民
五、调研内容
（一）快递行业现状分析
自1978年我国实行改革开放以来，快递服务业从无到有，从小到大，获得了持续、快速的发展，并且在促进国民经济发展、提速中外交流、服务工商企业、
方便居民生活、发展现代服务业、振兴现代物流业、促进改革、增加就业、维护稳定等多方面发挥着日益重要的作用；被誉为21世纪的朝阳产业。

国家实施邮政体制改革，政企分开已经五年了。

五年来，在国家邮政局党组领导下，快递行业保持了年均20%以上的高速增长，实现了平稳快速发展，总体规模迅速扩大。

从以下我国近年来快递服务业发展的业绩看，
表1 20xx年—20xx年中国规模以上快递企业的发展状况
注：规模以上（年业务收入200万元以上）快递法人企业，指国内不含分支机构，包括国有、民营、外资的各类快递企业。

资料来源：根据国家统计局、国家邮政局公布的20xx—20xx年度数据及相关材料整理。

20xx年的经济危机给企业带来了巨大的冲击，快递行业也不例外。

20xx年是新世纪以来我国经济发展最为困难的一年，尽管如此，但是由于国家果断实施了一系列的宏观调控政策，带领人民从容应对全球金融危机，较快扭转了经济增速下滑的局面,在全球率先实现了经济的整体回升向好，GDP达到33.5万亿元，比上年增长8.7%，也推动了社会对快递服务需求的增加；各类快递企业迎难而上,再创历史新高。

在此后20xx年20xx年，快递行业都保持了持续增长的发展。

其中20xx年的突飞猛进更是体现快递行业的飞速发展。

20xx年，同城、异地、国际及港澳台快递业务收入分别占全部快递收入的
8.7%、58.8%和24.4%;业务量分别占全部快递业务量的22.3%、74.2%和3.5%。

同城快递业务收入的比重上升1.5个百分点，异地快递业务收入的比重上升4.1个百分点，国际及港澳台业务收入的比重下降了6.7个百分点。

图1 快递业务收入结构图
而就20xx年第一季度快递行业的运行情况来看，我国快递行业将继续保持高速增长的态势。

一季度，全国规模以上快递服务企业业务量累计完成10.4亿件，同比增长46.7%；业务收入累计完成216.1亿元，同比增长38%。

其中，同
城业务收入累计完成20.2亿元，同比增长54.4%；异地业务收入累计完成127.8亿元，同比增长39.8%；国际及港澳台业务收入累计完成47.6亿元，同比增长10.6%。

图2 20xx--20xx第一季度快递业务收入分月图
从以上的数据显示可以看出，我国快递业潜力很大：一方面，综合国力迅速提升，20xx 年国内生产总值达到39.8万亿元，跃居世界第二位，国家财政收入达到8.3万亿元，国家基础设施迅速改善，各具特色的区域发展格局初步形成，产业结构调整取得积极进展，社会基本稳定，法治逐步完善，中国经济进入有史以来最好的发展阶段；另一方面，“五化”（市场化、城镇化、信息化、工业化、国际化）进程为快递业提供了巨大的市场契机。

在13亿人口中城镇人口已达到7亿，城乡居民收入持续增长，信息化深刻影响着生产生活，网民超过5亿，电子商务的发展促进了快递业兴盛，这两方面都为快递业的发展提供了很好的市场契机。

但伴随快递的高速发展，也存在着许多问题。

在中国快递行业发展的过程中，一直存在的快递延误、收投服务问题、快件丢失短少或毁损等多种问题。

快递成了慢递，然后邮件丢失或者是被损坏这种情况经常发生，但是出现了之后很难维权这样的现象也是不断发生。

就20xx年与20xx年消费者就快递服务申述问题比较我们可以看到快递行业如果想要继续保持这样高速的发展解决他们自身以及行业的问题是迫在眉睫的。

（二）快递行业市场状况
1、20xx-20xx年快递行业市场规模及增速
快递行业目前已成为世界经济中增长最快的产业。

，中国则会成为全球增长最快的地区之一。

中国经济规模总量增长所带来的巨大变化是快递市场获得快速增长的基础。

快递市场以丰厚的利润回报率、迅猛的增长势头、庞大的市场潜力吸引了国内外众多企业和创业者的目光。

20xx-20xx年我国规模以上快递企业发展状况
由数据可以看出，我国快递行业从20xx年以来取得了巨大的发展，特别是近两年，快递规模企业数量剧增，营业总收入相比20xx年翻了将近3翻，快递业务量也是20xx年的3
倍。

中国快递行业的长足发展已使中国成为全球第三大快递市场。

2、快递行业市场饱和度
我国的快递行业发展趋势看来，区域市场的确存在饱和的现象。

从市场上说，产能密度和需求密度相差太大就是产能过剩。

而需求密度就是我们所说的市场，当需求密度等同于产能密度的时候叫做饱和。

我国的快递企业由起初的几家规模逐渐扩大发展至今已达六千多家。

在江浙沪地区网点密集，呈现一种饱和之态。

而西藏新疆等边远地区的快递网点少，且集中在少量的经济发达城市；一些边远的小城镇只有邮政有一定的业务，饱和
度低。

3、快递行业市场结构分析
从1979年中国引进快递服务业起，快递业在中国已经走过了XX个年头，基本形成了三大市场板块和三大市场主体。

三大市场板块即国际快递、国内(异地)快递和同城快递。

三大市场主体包括国有、民营和外资快递企业，有规模不等的快递企业约两万家。

快递业务形成三个不同的细分市场，各自都有鲜明的特征，其生产要素、作业模式、运行规则、服务对象等都存在差异。

（三）竞争者调研
快递市场的迅速发展，导致快递企业间的竞争日趋激烈。

目前中国快递企业高度分散，尤其是众多民营快递企业形成了一种接近完全竞争的自由竞争状：企业规模小、数量多、市场集中度低、企业进退无障碍。

外资快递企业不断的进入中国，尤其是全球抉递产业的四大巨头在中国的市场份额不断攀升，使中国现有的快递企业面临严峻的形势。

从整体来看，在我国快递市场中，中国邮政仍然占据第一位，然而其市场占有率已经由上世纪90年代的80%以上进一步下降为25.82%，市场进一步被外资及民营企业挤压，各大外资企业的发展中，联邦快递、DHL、UPS的发展势均力敌，TNT稍弱，市场占有率为4.28%，然而这四大巨头联合中国邮政已经占据了中国国际快递市场80%以上的份额。

民营企业中，发展较快的如顺丰、申通、宅急送、圆通等，先期通过低成本扩张和贴近市场的运营模式迅速占据了同城速递的市场，并借此优势逐渐扩大到其他更多的业务领域。

国内快递行业前十名企业的收入占到了整个行业70％以上，市场集中度较高。

暑假快递实习报告【篇四】
前言：
申通快递是一家成立于1993年以经营快递为主的国内合资（民营）企业。

本次调研的主要方面包括申通快递物流的市场现状和面对的挑战与机遇，在调研实施期间，让目标客户更好的了解申通快递、使用申通快递，并高效率地占据高校市场。

这本次调研中，我们希望能做到以下几点：
1、根据申通快递现具有的优势，做好市场调研，扩大其宣传力度。

2、做出快递行业市场分析，找准自我定位，找出新的利益点，侧重于高校市场的占据。

3、寻找出自我弱势与不足，调研竞争对手的优势，据于此更正自我欠缺，达到强化目的。

一、调研意义
随着近些年互联网和电子商务的高速发展，网上购物逐渐成为一种流行的购物方式。

与此同时，也带来了快递行业的繁荣发展。

网购时，无论我们从国内哪家销售商购买商品，从订单生成至收到货，往往仅需要短短几天的时间。

并且，这时间还有逐渐缩小的趋势。

到货时间的缩小又促进了网购的发展，相反，网购的发展也促进了快递行业的规模发展。

两种行业相互促进，使得它们与我们的日常生活联系越来越紧密。

因此，我们小组选择了这一与大家生活息息相关的快递物流作为调研对象，为大家展示从物品寄出，至到货的实务操作过程。

并从中了解到：
1 快递公司在运输过程中，怎样确保快件不会损坏或遗失。

2 物流过程中快件的处理方式及注意事项。

3 物流过程中各种运输方式的特点。

4 物流过程中怎样实现快件实际运输情况与系统查询信息的同步。

5 快件的到货验收。

二、调研方法
在本次调研活动中，我们向光调研小组采用调查问卷与访谈形式并用的方
式进行调研。

在调研中，我们经过实地走访，将收集到的数据进行分析处理，并且积极上网查询资料，得出真是可靠的结论。

在本次调研活动中，其中的少数内容采用观察法，部分内容引用二手资料，经过我们的整合，最终的得出了我们小组的调研结论。

三、环境调研结果
1、整体环境分析
目前，我国快递业由两部分市场构成：一是国内快递市场，由中国邮政部门控制40%份额，其余由民营和港资快递企业占据，经营规模以港资的顺丰快运公司为最大。

民营企业中,一批像顺丰、申通、宅急送等已具有影响的大中型优秀快递企业已经茁壮成长,但为数尚少。

大多数民营快递企业则表现出小、散、弱等问题；互信度和协调性较差，以地区性快递
业务为主。

二是国际快递市场，由DHL（敦豪快递）、FedEx（联邦快递）、TNT（天地快运）和UPS（联合包裹）等大型服务商控制。

虽然中国邮政EMS控制了一小部分国际快递市场，但民营快递企业以间接方式将国际快件转入DHL、FedEx、TNT和UPS四大网络，对外进行销售，实际上仍依赖四大网络的渠道。

经历过金融危机的洗礼后，20xx年上半年我国快递业务量完成8.3亿件，同比增长18.9%。

其中，同城快递业务量完成1.9亿件，同比增长6.5%；异地快递业务量完成5.9亿件，同比增长26.7%；国际及港澳台快递业务量完成5010.8万件，同比下降6.0%。

快递业务收入完成213.6亿元，同比增长10.3%。

其中，同城快递业务收入完成15.6亿元，同比增长3.5%；异地快递业务收入完成120.3亿元，同比增长19.5%；国际及港澳台快递业务收入完成67.3亿元，同比下降5.3%。

与20xx年相比，业务增幅有所放缓，国际快递业务仍然下滑，但降幅比年初有所减缓。

暑假快递实习报告【篇五】
12月22日20xx级物流管理专业学生在老师带领下对农村快递市场现状进行了分组问卷调查，根据全体同学的调查结果得出以下报告：
一、本次调查问卷结果分析：
我们一共完成问卷376份，从我们调查问卷统计的结果来看，使用农村快递市的男女人数基本相同，分别为189人和187人；年龄以=46岁的人数最少，人数为22人。

调查问卷中显示，有164人居住在农村，119人居住在县城，93人则居住在镇/乡。

被调查者的受教育程度以高中以上为主，为259人，小学及以下、初中、高中的人数分别为16人、47人、54人。

在这376人中，有286人有外出务工或求学经历，80人则没有外出务工及求学经历。

在回收的调查问卷中，有228人选择家附近有申通快递公司，212人选择圆通，176人选择邮政，150人选择中通，151人选择韵达，还有69人选择其他快递公司。

有305人选择知道申通快递，305选择知道圆通快递，325人选择知道邮政快递，270人选择知道中通快递，251人知道韵达快递，还有129人还知道其他快递公司。

在被调查者所在区域中快递网点的数量的问题上，有121人选择有1-3个快递网点，139人选择有三个以上快递网点，27人选择没有快递网点，而89人选择不清楚快递网点的数量有89人。

有201人选择最近快递点的距离在2公里以内，88人选择最近快递点距离在2-5公里，56人选择距离在5公里以上，而34人则选择不清楚。

在所有被调查人中，有30人每年不使用快递服务，96人选择使用1-3次快递，350使用3次以上的快递服务。

有35人反应快递从发货至收货需要
在被调查人员中有217人来自河南，24人来自重庆，26人来自安徽，1人分别来自上海、山西、甘肃、辽宁、贵州、天津、吉林。

湖南20人，2人分别来自山东、青海和广东，四川9人，云南7人，河北38人，江苏11人，新疆5人，宁夏4人。

二、经营现状
（一）乡镇覆盖较广。

随着乡镇农村快递业务需求日益加大，乡镇农村快递业发展迅猛。

调查显示，当前乡镇快递业务覆盖较广，90%以上的乡镇有规模大小不一、经营模式多样的。