陈峰：引领海航笑傲资本江湖

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世纪人物
陈峰：引领海航笑傲资本江湖
在资本市场上，有人认为陈峰是资本运作的高手，有人在探究陈峰的产融结合发展模式，海航旗下共有8家上市公司、20多支基金，拥有租赁、信托、保险、银行、证券、基金、融资担保全金融牌照，庞大的金融资产是怎样和其实业相结合的呢？也有人在好奇，海航近年来如此大手笔的并购，资金从何而来？
抓住所有资本机会
对于海航来说，资本无疑为其实业发展提出了巨大动力。

海航的凶猛扩张，给外界的印象充满“饥饿感”。

但陈峰却认为海航是“以无我的心态”来做事，“只问因，不问果，因上努力，果上随缘。

”
然而，海航高速扩张之因是什么？
创业者之一的海航集团首席执行官李先华的看法是，海航自诞生之日，便走了一条与国内民航企业完全不一样的路，作为中国第一家非国有的航空公司，海航从一开始就与市场、与资本紧密相连。

因为靠海南省融资不现实，靠银行贷款又没有抵押，拿到了民航总局
颁发的经营许可证之后，海航便开始
身为海航集团（以下简称海航）董事局主席的陈峰带领海航，踩准中国经济崛起的大势，从一家地方航空公司，扩张为航空、实业、金融、旅业、物流五大板块的大型企业集团，成为中国资产规模最大的航空集团。

1992年，国家对股份制暂时还没有明确的指导性文件，当时海航便开始尝试自称叫“内联股份制”的融资模式，也就是现在通常所说的私募。

在此后不长时间，国家体改委出台了《股份公司暂行条例》、《有限责任公司暂行条例》，允许企业组建股份公司，在社会上募集资金。

于是，海航抓住机遇，进行企业股份制改造，募集了2.5亿元资金,很快于1993年在全国证券交易自动报价系统（STAQ）上市。

凭着这笔2.5亿元的资金，海航此后又获得了6亿元贷款，购买了两架飞机。

从此，海航走上了依靠外部融资的金融化发展道路。

海航的定向募集，使海航获得了发展的第一桶金，而此后，基本上每两年有一次资本运作。

与国内外资本市场成功对接，为海航的扩张提供了资金保障，使海航的资产规模呈现几何级数的增长。

海航“几乎抓住了中国资本市场的所有机会，法人股、STAQ系统上市股、A股、B股、外资股、H股，整个儿是中国股票大全！”一位业内人士如此评价。

海航的发家史——差点儿胎死腹中
几年前，陈峰曾行走于名山大川之间，不免遇到一些武林门派，虽然只是切磋，陈峰喜欢那种感觉。

相对而言，商场上的拼杀，则更多的是生死。

谁能想到正是20年前的那场生死之战才有了今天的海航，又有谁知道，被人称为“陈疯子”的陈峰和他的一干兄弟，曾经是那么的无助。

下海创业，是那一代人的梦想，
陈峰和他的兄弟们当年放弃了国家机
关的铁饭碗。

“哪一年家里可以装一部电话，
哪一年局里能够给我派车，我都能算
得出来，当一个人把自己的未来看得
特别清楚的时候，就觉得特没劲。

”
李先华回忆起当年的往事，仍颇有感
慨，“机关里很难实现人生价值，所
以当时我们这帮人就有想做一番事业
的冲动。

”
1989年，陈峰率先离开北京，来
到海南。

采访中，陈峰常常提到“机缘”
二字，而当初海航的成立，也是“机缘”
巧合。

一次偶然的机会，时任海南省
省长的刘剑锋找到陈峰，希望能够借
助陈峰多年的航空管理经验，帮助海
南建立起自己的航空公司。

1990年，海南有600万人口，
没有一家航空公司，而当时的台湾，
2000多万人口，有6家航空公司，差
距虽大，但也从另一个方面说明市场
需求巨大。

得到海南省政府的“批文”，陈
峰发出了“英雄帖”，召集了在北京
的“兄弟”，王健、李箐、陈文理等
其他三位创业者先后加入。

当时海南省一年的财政收入只有3
个多亿，发工资都很困难，需要中央
补贴，拿出1000万来办航空，是很有
魄力的。

问题是，虽然省政府觉得很
多了，但是对于办航空公司来说，远
远不够，当时购买一架波音737需要
3亿元。

更不用说办一家能够和汉莎相
媲美的航空公司。

资金尚未解决，同行的挤压却抢先
一步。

海南巨大的开发潜力和旅游资
源，无疑让所有航空公司都垂涎三尺，
听说海南要自己兴办航空公司的时候，
一家大型航空公司感到了身边的威胁。

“当时他们看到我们这帮人还有
点儿血性，日夜琢磨着把包机飞起来，
勾画着一个海南航空业美好的蓝图，
就想到要把它扼杀在摇篮之中。

如果
我是那家航空公司的老总，我也会这
么做。

”陈锋回忆说。

于是，这家公司开始游说海南省政
府：一、要办航空公司需要钱，可是
省政府没有钱；二、管理一旦出现问题，
摔下来一架飞机，说不好连领导的乌
纱帽都会有问题。

然后，这家航空公
司提出，与其省政府自己办，不如由
这家航空公司在海南成立分公司，给
海南调配十几架飞机，把航线开起来。

这家航空公司的游说，最终打动
了海南省政府，双方签订了合作协议。

但是公开之前，并没有告知还在一心
创办海航的陈峰等人。

事后，陈峰得知，协议里对陈峰
等一干人马，约定是“量才录用”。

但是对手的傲慢却给了陈峰等人一次
翻盘的机会。

“他们以为一枪把我们都打死了，
哪知道我们躺了一会儿，擦干身上的
血迹又重新站起来了。

从那时候起，
海航就开始出现在中国的民航江湖。

”
创业者之一的李先华回忆这段往事的
时候，如此调侃。

起于草莽，创立之初就充满波折，
这让海航创业者从伊始就具有危机意
识，而这或许也塑造了海航不断扩张
的基因。

“我们深知中国国情的每一
个环节，用中国文化的智慧，抓住发
展的每一次机会。

”陈峰如此总结海
航的创业故事。