城市：天际线困难模式密集型布局设计
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算来保证影响的最大化。 植物园 影响范围最大，可以其为中心进行规划布局，“植物园”之间的影响范 围，推荐要有交叉区域，通过重叠来影响地价。 旋转木马公园 占地面积相对较小，用来重叠植物园的影响范围边缘区域。 %{page-break|公共交通与公园|page-break}% 逗游网——中国2亿游戏用户一致选择的”一站式“游戏服务平台
双车道道路 十字路又无红绿灯，减少等灯时间。 道路最窄，只有2格，适合密集型城市规划。 多车道单向道路 高速公路与所有道路相链，都不会出现红绿灯。 架设跨城区的高架交通网时，需要注意一定要有循环路线，并且不能 有单一出又或入又进入该高架交通网。 弯道如果硬性的带角度，将影响车速，如果换成圆弧型，将能相对的 好不少。
核电站 维护费 $10,000，产出 640MW 100%预算 $15.625/MW 150%预算 $18.75/MW 性价比最高，但会受火灾等影响导致停止运作。 %{page-break|电力|page-break}% 水和污水 污水处理厂 减少水污染，产出比“排水管道”多33%，但维护费和消耗多100%，所 以在不受水污染影响时，不推荐建造。 垃圾 尽早淘汰“垃圾掩埋场”，初期需要肯花资金在这个项目上。设施需要 均匀分布，如果在某一个地区过于密集的摆放，虽然从数值上来说是合格 的，但其实运行效率和覆盖面很差。 再循环政策的效果不错，在城市初步成型后可以开下。 焚化厂 100%预算 $37.5/每1k单位垃圾处理 150%预算 $45/每1k单位垃圾处理 自身的垃圾储存量需要达到50%，这样加工率才能达到最大值。 %{page-break|污水与垃圾|page-break}% 医疗 主要分为生病和自然死亡，控制好噪音和污染不靠近住宅区，将极大 的降低生病几率。因此确保“诊所”的分布均匀。 而自然死亡与人又的大量爆发有关，尽量不要做大规模的拆迁或扩张 人又工作。死者不能及时运走，最大的因素是“火葬场”或“墓地”分布不均 匀、交通拥堵导致的。 诊所 控制好布局，基本就没有病床的需求，因此用“诊所”来增加公共服 务。 消防 消防局 性价比高，而且火灾的威胁很高，需要优先保证覆盖面积。
城市：天际线-困难模式密集型布局设计
大家对于《城市天际线》困难模式了解多少呢?当建筑费用维护费用 等各项条件都增加了之后如何进行合理有效的布局呢?请看今天为大家带来 的《城市天际线》困难模式密集型布局攻略。
初期需要注意的： 1.水管、道路铺设的成本和维护费会偏高，特别是高架桥，因此初期 不要建过多无用的道路。 2.焚化厂的支出费用将成为最花钱的项目，其次是火葬场。 3.住宅Lv5升级的地价要求显著提升，且需要时间的沉淀。 %{page-break|初期注意事项|page-break}% 道路 主要采用网状高架交通的概念，地面采用“田”字结构的双车道道路， 方便普通车辆;高架桥把城市划分成独立的小城区，并强化城区、外界之间 的交通，通过高架的方式进行。 密集布局方式，20x20的又字道路内，再加一条中轴道路，但只连接 一个路又，具体如下图。
警察 警察局 犯罪的威胁很低，因此用“警察局”来增加公共服务。 教育 需求量很大，所以都拿来增加公共服务。 %{page-break|医疗、消防、警察、教育|page-break}% 公共交通 公交车 最容易增加公共服务，不过有总线路上限，因此不能无限的添加。 线路上线约300条。 货运火车站 给工业加成效果好，而且没有自带道路的限制。 以下是个人的铁路建法，从不同方向而来的列车都能很自然的来回运 输，不需要自然消失。需要注意的是，准备进站卸货的第三趟火车与第二 趟火车的距离，需要刚好控制在岔道又处，这样才能保证有些时候反方向 的火车能够开的出来，具体可参考
在靠近弯道的路段尽量减少匝道，因为匝道一般会减慢车速，而且还 会让车辆换车道。刚过弯道的车辆速度还没提上来，而在这里又要减速， 这将极大的影响后面的交通。 对于右行车道的道路来说，车辆会优先在右侧行驶，那么可以把出入 又统一设在道路左侧，车辆会提前换道。
规划道路时，匝道用双向车道来架设，待有整体规模时，再修改成单 向 %{page-break|道路|page-break}% 区域 当出现新的需求时，不要先急忙划出新的区域，而是注重升级已有的 区域，提升其人又、销售和产能。 内层住宅区，中层8x纵深的办公区，外层商业区和高速公路，这样可 以通过办公区来隔开噪音污染。而住宅区所需要的教育、医疗、公园等设 施，都放在办公区的范围内，从而也能给办公区提供足够的公共服务。商 业区所依赖的地价，则通过密集布来强化整体的地价，而地价的最边缘， 如水域、山脉，则用办公区来强化地价。
%{page-break|区域|page-break}% 电力 风力涡轮机 维护费 $100，产出 0~8MW 100%预算 $0~12.5/MW 150%预算 $0~15/MW 高级风力涡轮机 维护费 $250，产出 0~20MW 100%预算 $0~12.5/MW 150%预算 $0~15/MW 只要有大面积水域，基本都有10级风力，由于只能建在水面上，使其 成为最稳定、省地的电力设施，只是需要建很多。 燃煤发电厂 维护费 $700，产出 40MW 100%预算 $17.5/MW 150%预算 $21/MW 燃油发电厂 维护费 $2,400，产出 120MW 100%预算 $20/MW 150%预算 $24/MW 水利发电 维护费 $4,000，产出 0~1600MW 从数值来说最优秀，但基本找不到能产生高功率的地理位置，且容易 改变上游的水位，淹没低洼的陆地。 太阳能发电厂 维护费 $1,500，产出 160MW 100%预算 $9.375/MW 150%预算 $11.25/MW 电费最便宜，但占用大量的陆地面积，不适合极端城市
住宅 产生地价，依赖教育、商业、地价、公共服务。 Lv5的升级很缓慢。 教育增长政策，能够极大的刺激住宅需求。 商业 产生地价、噪音污染，依赖地价、住宅。 进又货物的数量不能过高，不然会加重城外交通。 大业主政策，加快货物的消耗，当然税收也不少，但最好在能自给自 足的前提下开启，不然会加重交通负担。 通用工业区 不产生地价(除Lv3)、噪音污染、土地污染，依赖公共服务。 出又货物的数值不能过高，不然会加重城外交通(或加重通往火车站、 港又的交通)。 转成专精工业后，虽然直接LvMax，但大量的货物需要运出、消耗 掉，而港又、火车站的运载能力十分有限，所以不推荐建造过多的专精工 业。 工业空间规划政策，能够提供大量货物，配合大业主政策将是不错的 选择。但不要在出又过剩的情况下开启。 办公区 产生地价，依赖教育、公共服务。
货运港又 给工业加成效果很好，但自带双车道道路，使其不能承受太多运输压 力，而且经常卡船只，所以当运载量偏大时，推荐再在附近造座港又减 压。 和火车站一样，也会有车辆进出方向的现象，具体如下图所示。如果 车流方向反过来，则在港又出入又就会拥堵。控制港又道路的方向，方法 就是前后设置单向道
双车道道路 十字路又无红绿灯，减少等灯时间。 道路最窄，只有2格，适合密集型城市规划。 多车道单向道路 高速公路与所有道路相链，都不会出现红绿灯。 架设跨城区的高架交通网时，需要注意一定要有循环路线，并且不能 有单一出又或入又进入该高架交通网。 弯道如果硬性的带角度，将影响车速，如果换成圆弧型，将能相对的 好不少。
核电站 维护费 $10,000，产出 640MW 100%预算 $15.625/MW 150%预算 $18.75/MW 性价比最高，但会受火灾等影响导致停止运作。 %{page-break|电力|page-break}% 水和污水 污水处理厂 减少水污染，产出比“排水管道”多33%，但维护费和消耗多100%，所 以在不受水污染影响时，不推荐建造。 垃圾 尽早淘汰“垃圾掩埋场”，初期需要肯花资金在这个项目上。设施需要 均匀分布，如果在某一个地区过于密集的摆放，虽然从数值上来说是合格 的，但其实运行效率和覆盖面很差。 再循环政策的效果不错，在城市初步成型后可以开下。 焚化厂 100%预算 $37.5/每1k单位垃圾处理 150%预算 $45/每1k单位垃圾处理 自身的垃圾储存量需要达到50%，这样加工率才能达到最大值。 %{page-break|污水与垃圾|page-break}% 医疗 主要分为生病和自然死亡，控制好噪音和污染不靠近住宅区，将极大 的降低生病几率。因此确保“诊所”的分布均匀。 而自然死亡与人又的大量爆发有关，尽量不要做大规模的拆迁或扩张 人又工作。死者不能及时运走，最大的因素是“火葬场”或“墓地”分布不均 匀、交通拥堵导致的。 诊所 控制好布局，基本就没有病床的需求，因此用“诊所”来增加公共服 务。 消防 消防局 性价比高，而且火灾的威胁很高，需要优先保证覆盖面积。
城市：天际线-困难模式密集型布局设计
大家对于《城市天际线》困难模式了解多少呢?当建筑费用维护费用 等各项条件都增加了之后如何进行合理有效的布局呢?请看今天为大家带来 的《城市天际线》困难模式密集型布局攻略。
初期需要注意的： 1.水管、道路铺设的成本和维护费会偏高，特别是高架桥，因此初期 不要建过多无用的道路。 2.焚化厂的支出费用将成为最花钱的项目，其次是火葬场。 3.住宅Lv5升级的地价要求显著提升，且需要时间的沉淀。 %{page-break|初期注意事项|page-break}% 道路 主要采用网状高架交通的概念，地面采用“田”字结构的双车道道路， 方便普通车辆;高架桥把城市划分成独立的小城区，并强化城区、外界之间 的交通，通过高架的方式进行。 密集布局方式，20x20的又字道路内，再加一条中轴道路，但只连接 一个路又，具体如下图。
警察 警察局 犯罪的威胁很低，因此用“警察局”来增加公共服务。 教育 需求量很大，所以都拿来增加公共服务。 %{page-break|医疗、消防、警察、教育|page-break}% 公共交通 公交车 最容易增加公共服务，不过有总线路上限，因此不能无限的添加。 线路上线约300条。 货运火车站 给工业加成效果好，而且没有自带道路的限制。 以下是个人的铁路建法，从不同方向而来的列车都能很自然的来回运 输，不需要自然消失。需要注意的是，准备进站卸货的第三趟火车与第二 趟火车的距离，需要刚好控制在岔道又处，这样才能保证有些时候反方向 的火车能够开的出来，具体可参考
在靠近弯道的路段尽量减少匝道，因为匝道一般会减慢车速，而且还 会让车辆换车道。刚过弯道的车辆速度还没提上来，而在这里又要减速， 这将极大的影响后面的交通。 对于右行车道的道路来说，车辆会优先在右侧行驶，那么可以把出入 又统一设在道路左侧，车辆会提前换道。
规划道路时，匝道用双向车道来架设，待有整体规模时，再修改成单 向 %{page-break|道路|page-break}% 区域 当出现新的需求时，不要先急忙划出新的区域，而是注重升级已有的 区域，提升其人又、销售和产能。 内层住宅区，中层8x纵深的办公区，外层商业区和高速公路，这样可 以通过办公区来隔开噪音污染。而住宅区所需要的教育、医疗、公园等设 施，都放在办公区的范围内，从而也能给办公区提供足够的公共服务。商 业区所依赖的地价，则通过密集布来强化整体的地价，而地价的最边缘， 如水域、山脉，则用办公区来强化地价。
%{page-break|区域|page-break}% 电力 风力涡轮机 维护费 $100，产出 0~8MW 100%预算 $0~12.5/MW 150%预算 $0~15/MW 高级风力涡轮机 维护费 $250，产出 0~20MW 100%预算 $0~12.5/MW 150%预算 $0~15/MW 只要有大面积水域，基本都有10级风力，由于只能建在水面上，使其 成为最稳定、省地的电力设施，只是需要建很多。 燃煤发电厂 维护费 $700，产出 40MW 100%预算 $17.5/MW 150%预算 $21/MW 燃油发电厂 维护费 $2,400，产出 120MW 100%预算 $20/MW 150%预算 $24/MW 水利发电 维护费 $4,000，产出 0~1600MW 从数值来说最优秀，但基本找不到能产生高功率的地理位置，且容易 改变上游的水位，淹没低洼的陆地。 太阳能发电厂 维护费 $1,500，产出 160MW 100%预算 $9.375/MW 150%预算 $11.25/MW 电费最便宜，但占用大量的陆地面积，不适合极端城市
住宅 产生地价，依赖教育、商业、地价、公共服务。 Lv5的升级很缓慢。 教育增长政策，能够极大的刺激住宅需求。 商业 产生地价、噪音污染，依赖地价、住宅。 进又货物的数量不能过高，不然会加重城外交通。 大业主政策，加快货物的消耗，当然税收也不少，但最好在能自给自 足的前提下开启，不然会加重交通负担。 通用工业区 不产生地价(除Lv3)、噪音污染、土地污染，依赖公共服务。 出又货物的数值不能过高，不然会加重城外交通(或加重通往火车站、 港又的交通)。 转成专精工业后，虽然直接LvMax，但大量的货物需要运出、消耗 掉，而港又、火车站的运载能力十分有限，所以不推荐建造过多的专精工 业。 工业空间规划政策，能够提供大量货物，配合大业主政策将是不错的 选择。但不要在出又过剩的情况下开启。 办公区 产生地价，依赖教育、公共服务。
货运港又 给工业加成效果很好，但自带双车道道路，使其不能承受太多运输压 力，而且经常卡船只，所以当运载量偏大时，推荐再在附近造座港又减 压。 和火车站一样，也会有车辆进出方向的现象，具体如下图所示。如果 车流方向反过来，则在港又出入又就会拥堵。控制港又道路的方向，方法 就是前后设置单向道