基于ADINA的轮胎力场和温度场研究的开题报告

基于ADINA的轮胎力场和温度场研究的开题报告
一、研究背景
汽车轮胎在行驶过程中，承受着很大的载荷和较高的温度，对其力场和温度场的研究具有重要的意义。

ADINA作为一种常用的FEA软件，在轮胎力学和热学领域也有广泛的应用。

因此，基于ADINA的轮胎力场和温度场研究具有现实意义和科学价值。

二、研究内容
本研究将采用ADINA软件，建立轮胎力学和热学的有限元模型，分析轮胎在行驶过程中的力场和温度场变化情况，具体研究内容包括：
1. 探究轮胎受载过程中的力学特性，包括接地面积、接触压力等，对轮胎的磨损和寿命产生影响的因素进行分析。

2. 分析轮胎在高速行驶过程中的温度分布特性，研究轮胎材料的热传递及其对轮胎性能的影响。

3. 借助ADINA软件的非线性和动态分析功能，分析轮胎在各种路面情况下的受力响应和变形情况。

三、研究意义
1. 对于轮胎制造厂商而言，研究轮胎的力场和温度场分布规律，有助于提高轮胎的设计制造水平，减少轮胎的磨损和寿命，提高轮胎的性能。

2. 对于车辆制造厂商而言，研究轮胎的力场和温度场变化对车辆性能的影响，有助于提高汽车的安全性和稳定性。

3. 对于轮胎力学和热学领域的研究者而言，本研究结果有助于深入了解轮胎的力学和热学特性，为相关领域的研究提供有力的支撑。