汽车涂装技术塑料底材的涂装资料文档

③用精细的砂轮把修理部位周围的油漆磨掉，使孔边附近30mm 左右表面的油漆全部被清除掉，然后进行必要的清洁处理。
④对孔边进行火焰处理，改进粘结性能。用喷灯火焰在斜面处 不断移动，直至斜面处略呈棕色为止。
⑤用清洁剂彻底清洗修理部位的背面，进行除蜡去油处理，然 后贴上带有强粘结剂的铝箔和能防潮的胶带，把孔完全覆盖。
对原先己喷涂过气塑模化合物的硬塑料件进行局部修理时，需 先喷涂一层助粘剂。操作时用400号水砂纸打磨损坏部位，然 后喷涂底漆、助粘剂再喷涂面漆。
（2）弹性塑料件的喷涂
大多数弹性塑料件的涂层中需要加入弹性剂，以使漆面在变形 时不致开裂。加入了弹性剂的涂层称为弹性漆层。弹性漆层的 喷涂方法如下：
①用400号砂纸彻底打磨整个表面，并用清洁剂清洗整个表面。
②按生产厂商的规定，将底漆、弹性剂和溶剂混合在一起。混 合时，先将底漆与弹性剂混合，再根据车间的温度加入适量溶 剂。
③将喷枪压力调到规定值，喷涂足量的双层湿涂层，以便完全 遮盖表面。
④让底层干燥30～60min，然后喷涂光亮层，待干燥后即可。
二、任务实施
保险杠的维修工作一般可分为三种情况：
①保险杠维修 如果保险杠出现变形、裂纹等损伤，一般需要 进行拆卸，然后进行修复，最后进行涂装作业。
以扩大其使用范围。主要包括填料、增塑剂、稳定剂、固化剂、 着色剂等。
①填料主要起强化的作用，同时也能改善或提高塑料的某些性 能，如加入云母、石棉粉能够改善塑料的电绝缘性和耐热性； 加入氧化硅能够提高塑料的硬度和耐磨性等。
②增塑剂用于提高塑料的可塑性和柔软性。
③稳定剂能够提高塑料在光、热作用下的稳定性，以延缓“老 化”。
④固化剂能够使塑料在加工过程中硬化。着色剂能够使塑料制 品色彩美观，以适应不同的使用需要。
2.塑料的特性
①重量轻，一般塑料的密度在0.83～2.2g/cm3 范围内，仅 是钢铁的1/8～1/4。 ②不导电，具有很好的绝缘性能。 ③不传热。 ④在热量和压力下易成形。 ⑤防震动和隔噪音性能好。 ⑥透明和半透明，容易着色。
目的 确定施工类型 拆卸保险杠 恢复原有形状 修复缺损
施工要领
仔细观察、对比，判断损伤部位及 损伤程度 拆装施工规范，防止伤及其他漆面
加热，但要防止温度过高
打止裂孔，粘接、加强缺损部位
保险杠维修施工工艺流程 （续）
序号 5 6 7 8
9 10 11
项目 涂装前处理 施涂底漆 施涂原子灰 施涂中涂漆
抛光，检验合格
安装施工规范，防止伤及其他漆面
对车辆保险杠经过损伤评估后，确定需要进行维修作业。在进 行过正确的拆卸后，需要进行以下的修理作业：
1.修整变形
①用红外线烤灯，加热保险杠变形的部位和周围。
②打开红外线烤灯，调整灯光，使保险杠表面温度达到大约 40℃，保持该温度10～20min,升高变形部位周围的温度。然后， 将变形部位的表面温度升到60℃，保持大约5～10min。那么， 大的变形部位将回复到原来的状态。
⑦一般在50～70℃以下，不受温度影响。超过70～110℃， 许多塑料会热变形。
⑧变曲性小（拉伸强度低于非铁金属的1/2）。
⑨受热伸长（金属的2～20倍）。
⑩吸收水或溶剂时，其性能和尺寸会发生变化（易受水、油、 氧和溶剂的影响）。
3.塑料的类型
（1）热塑性塑料 随着加热后会软化、流动，冷却后又恢
1.塑料的组成
塑料是以合成树脂为基体，加入某些添加剂制成的高分子化合 物材料。
（1）合成树脂 合成树脂是塑料的主要成分，是从煤、石
油、天然气中提炼的高分子化合物，常温下呈固态或粘稠状液 态。合成树脂的种类、性质及加入量对塑料的性能有很大的作 用。大部分塑料是以所加树脂的名称来命名的。
（2）添加剂 加入添加剂的目的是为了改善塑料的性能，
复到原先的状态，可以反复被软化和硬化。加热时，会变软， 甚至熔化，因此是可熔的，可以重复使用。这类塑料加工成形 方便、力学性能较好，但耐热性差、容易变形。
（2）热固性塑料 在加热时不会软化，过度加热会发生化
学反应，形成新的物质。故热固性塑料是不可熔的。这类塑料 耐热性能好，受压不易变形，但力学性能较差。
⑥按照说明准备粘结材料。大多数粘结剂都分别装在两支软管 中。在一块金属板或玻璃板上分别挤出等量的粘结材料，将它 们充分搅拌，混合均匀，待用。
⑦用刮板把混合好的粘结剂分两步填充到孔洞中。第一步填充 孔底，第二步将孔洞填平。填充动作要快，因为这种粘结剂在 2～3min内会固化。填充完毕，固化1h后用粗砂轮磨去表面的 凸点，并清除修理部位的碎屑、灰尘等污物。
如果涂膜表面没有损坏而且粘结位置准确，就不必重新喷漆， 但这种情况较少，一般都要重新喷漆。
（2）塑料件的擦伤、撕裂和刺穿的修理
①用清水和塑料清洁剂清洗待修部位，对该部位进行除蜡、除 油处理。
②将擦伤穿孔的边缘6～10mm宽处磨削成斜面，以便于粘结。 如果磨削部位出现滑腻现象，可涂粘结促进剂，以利粘结。
其面漆的颜色由车身编码牌上的调整号决定，其面漆主要有丙 烯酸漆。各油漆厂家都向用户提供内部漆图表，包括内部漆的 供应号、名称、光泽系数及调整号。喷涂内部硬塑料件方法如 下：
①用溶剂清洗塑料件表面。
②按调整号码喷涂一般的内部丙烯酸面漆。
③按涂料生产厂商规定的时间干燥涂层。
外部硬塑料件 外部硬塑料件一般也不必喷涂底漆即可喷
学习任务6 塑料底材的涂装
学习目标： 1．知道汽车上塑料件的类型、使用部位； 2．知道塑料件（保险杠）的修理注意事项； 3．能够正确叙述塑料件（保险杠）的修理程序； 4．正确完成一个塑料件（保险杠）的涂装过程。
任务描述
对一辆需要进行保险杠维修的轿车，进行正确的涂 装修理作业。
学习引导
本学习任务沿着以下流程进行：
涂面漆。但也有个别厂家建议先喷涂一层底漆再喷涂面漆的情 况。不论哪种情况，喷涂面漆的方法是相同的。
①用清洗剂彻底清洗零件表面。
②喷涂适当颜色的面漆，可选用丙烯酸漆、丙烯酸磁漆、尿烷 漆或底层加光亮层漆。
③待涂层完全干燥后即可。
④对玻璃纤维件喷漆之前，应先涂刮原子灰，再按照喷涂车身 钢板的方法喷涂面漆。
热固性聚氨 不会产生火焰 酯（UPR）
5.塑料件损伤的修理
（1）塑料件划痕和裂纹的修理 塑料件的划痕和列为通
常采用化学粘结法进行修理。
①用清水和塑料清洁剂清洗待修部位，对待结合表面进行除蜡、 除油处理。
②使用粘结剂之前，应将塑料件加热至20℃左右。
③将催化剂喷到裂纹一侧，然后在该侧涂敷好粘结剂。
④将划痕或裂纹两侧按原来位置对齐，迅速压紧，约1min后即 可获得良好的粘结效果。最后，粘结部分应有3～12h的固化时 间，以达到最大的粘结强度。
②为保证保险杠和粘合剂之间的附着力，在塑料材料的表面涂 聚丙烯底漆薄涂层，并干燥5～10min。
5.增强后面部位
①将粘合剂的主要成分与固化剂完全混合，涂在保险杠的背后， 直接在裂纹后面。
②在开裂部位的未端，固定一块辅助材料（如薄铁板之类）， 用夹子压入其位。以消除裂纹产生的高度差。
④让表面干燥至少1h，然后用400号砂纸和打磨垫块进行打磨， 再用400号砂纸打磨整个表面，清除所有光泽，为涂装面漆做 准备。
（2）聚丙烯塑料零、部件的处理 聚丙烯塑料很坚硬，使用 传统的内部树脂漆打底后便可喷涂面漆。聚丙烯塑料件表面处 理过程如下：
①用去蜡除硅清洗剂清洗表面。
②按照包装说明，喷涂一层较薄的聚丙烯底漆湿涂层。
③让底漆快速干燥1～10min，为涂装内部树脂面漆做准备。
（3）刚性零、部件的处理
刚性零、部件的处理与玻璃纤维件处理方法相同。
①对新零、部件，必须用干净的布蘸上酒精擦拭表面。
②用去蜡除油清洗剂彻底清洗表面。
③打磨已暴露出来的玻璃纤维。手磨时，使用220号或280号砂 纸；用磨光机打磨时，使用80～120号砂纸。
⑧将第二次调好的粘结剂填满修理部位，用刮板刮平整形。待 干燥后用80号砂纸把周围修整出一个轮廓，然后再用180号和 240号砂纸打磨，对表面精修。如果出现高低不平或针孔，可 用填充剂填平。
⑨用320号以上的砂纸进行最后的精磨。打磨过后清洁修理部 位，做好喷涂面漆的准备。
塑料件粘结修理的工艺流程
6.喷漆前的表面处理
1.保险杠维修涂装 修复损伤→底材处理→施涂底漆→施涂原子灰→施 涂中涂漆→喷涂面漆 2.保险杠更换涂装 底材处理→施涂底漆→喷涂面漆 3.保险杠漆面损伤涂装 底材处理→施涂底漆→喷涂面漆
一、相关知识
修复塑料件损伤的表面涂膜，首先要将塑料件修复，使之达到 可供喷涂面漆的要求。修复塑料件本体的损伤一般都采用化学 粘结剂粘结法，也可采用塑料焊接法。
②保险杠更换 如果车辆发生了意外，使得保险杠出现了严重 变形，则需要进行更换新件处理。但保险杠的更换，不同于汽 车上的金属零部件，直接安装即可。保险杠在安装之前，需要 按照修复车辆的涂层进行涂装作业，以便和车辆的颜色、漆膜 类型相同。
③保险杠漆面损伤 如果车辆仅出现了轻微挂擦，而使保险杠 的漆膜损伤，不需要拆卸保险杠，仅需要对受损的涂层进行修 复。
④用干净布重新擦干净表面。
⑤如果有需要填平的接缝、气穴，应在整个表面上涂一层车身 填充剂。干燥后，再打磨、清洁。最后再涂一层保护层或两层 环氧铬酸盐涂料。
⑥按照说明要求，将原子灰涂在表面上。干燥后用细砂纸磨光， 用压缩空气吹净灰尘，用黏性布擦拭干净。
7.喷涂面漆
（1）硬塑料件的喷涂
内部硬塑料 如ABS件一般不需要喷涂底漆和刮涂原子灰。
聚乙烯（PE）
燃烧时无烟产生，即使火源移去，仍继续燃烧，产生类似螬烛燃 烧时的气味，焰芯呈蓝色，外焰呈黄色
ABS
燃烧时产生浓烟，即使火源移去，仍继续燃烧，产生类似蜡烛燃 烧时的气味，火焰呈橘黄色
PVC
试图点燃时只是发黑而不燃烧，产生灰烟及酸味，火焰底部呈黄 绿色
塑料性聚氨 燃烧时产生啪啪声，火焰呈橘黄色，并产生黑烟 酯（TUPR）
③用手修正其余的小的变形。
④关掉红外线烤灯，冷却保险杠。
2.防止裂纹进一步产生
①用水清洗要修理的塑料件， 然后晾干或用吹尘枪吹干。
②使用4mm直径钻头，在裂纹 的末端钻一个孔，防止裂纹进 一步发展。
3.加工“V”型沟槽
用打磨机配合P120砂纸，在裂 纹处打磨Ⅴ形的沟槽。
4.涂聚丙烯底漆
①清洗和除掉保险杠后面裂纹和周围区域的油脂。
（2）燃烧法 不同的塑料有不
同的燃烧特性，并且有的塑料会 释放出独特的气味。燃烧法测试 时可以从未知塑料件上取下碎片， 用钳子夹住其末端，用火柴或酒 精喷灯小心地点燃它，观察其燃 烧特性，根据其特性确定其类型。
几种塑料的燃烧特性
塑料种类
燃烧特性
聚丙烯（PP）
燃烧时无烟产生，即使火源移去，仍继续燃烧，产生类似蜡烛燃 烧时的气味，焰芯呈蓝色，外焰呈黄色
（一）保险杠维修
保险杠出现了大的缺陷，如保险杠变形及大的破损，视需要将 保险杠拆卸。然后针对保险杠的损伤、变形情况，一方面进行 维修处理，校正变形、修复损伤；另一方面进行涂装作业。进 行涂装作业时，还需要根据原车身面漆类型，制定涂装方案。
保险杠维修施工工艺流程
序号
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
项目
1 损伤评估
2 拆卸 3 修正变形 4 修补损伤
施涂面漆 修整 安装
目的
修整底材
增加涂料附着力
填补
提高表面平整度， 遮盖底色 遮盖修补部位，提 供颜色、光泽度、 膜厚、保护层 修补面漆轻微缺陷 安装保险杠
施工要领
打磨平整，做出羽状边，除尘、除油、 除静电
完全覆盖
使用塑性原子灰，注意干燥时间，并 打磨
清洁表面，使用塑料底漆，适当遮护， 干燥，打磨
清洁表面，与原车面漆类型相同，调 色、配制涂料，处理驳口，涂料添加 增塑剂，涂膜干燥
在确认塑料品种及表面状况的基础上，正确地进行预处理和表 面准备，加上适当的底漆和选用配套的面漆材料。
（1）软塑料零、部件的处理
①用一块在水中浸湿的布蘸上去蜡除油清洗剂清洁整个表面， 并擦干。
②用320号砂纸打磨划伤处和用原子灰修补过的表面，吹净灰 尘，并用黏性布擦拭。
③调制并刮涂四层中等干燥的软性原子灰。
汽车用塑料首先要具有足够的强度，其次要有一定的塑性，再 次要有良好的耐涂装性能。塑料强度不够或太脆，容易碰坏。 不耐涂装，影响修补涂装效果。
汽车上的塑料件
4.塑料的鉴别
（1）符号识别法 很多塑料可以根据ISO识别符号确认，
该符号一般可在待修理的部件上找到。如果待修理部件上没 有这些识别符号，可以查阅生产厂家提供的技术手册进一步 识别。国外汽车生产厂家正在越来越多地使用识别符号。