水温传感器与进气温度传感器

丰田车进气温度传感器与水温传感器检测标准
温度（℃） 0 20 40 60 80
进气温度传感器 的电阻值（KΩ）
6 2.2 1.1 0.6 0.25
水温传感器 的电阻值（KΩ ） 6
2.2 1.1 0.6 0.25
4、进气温度传感器安装位置
安装位置有4种 1）在D型EFI系统中，安 装在空气滤清器之后的进 气管上 2）在L型EFI系统中，安 装在空气流量计内 3）将进气温度传感器安 装在进气压力传感器内， 如桑塔 纳2000 轿车 4）传感器安装在进气歧 管总管与节气门体之间
5、进气温度传感器故障与检修
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二、水温传感器
1、水温传感器结构
主要由热敏电阻、金属引线、接线插座和壳体组成
2、水温传感器的作用
水温传感器的作用是把冷却水温度转换为电信号，输入 ECU后有： 修正喷油量；当低温时增加喷油量。 修正点火提前角；低温时增大点火提前角，高温时，为防 止爆燃，推迟。 影响怠速控制阀；低温时ECU根据水温传感信号控制怠速 控制阀动作，提高速转。 影响EGR阀
进气温度传感器
水温传感器
一、进气温度传感器
1、传感器的作用
检测发动机的进气温度，将进气温度转 变为电压信号输入给ECU，ECU通过电阻信号 识别进气温度，从而修正喷油量和点火提前 角。 2、传感器的结构
绝缘套 外壳
热敏电阻
铜垫圈
防水插座
在传感器内部加装一个负温度 系统的半导体热敏电阻，外部则 用环氧树脂材料进行密封。 3、传感器的工作原理
进气温度传感器是一个负温度系数热敏电阻，当温度升 高时，电阻阻值减小；温度降低时，电阻阻值增大。随着电 路中电阻的变化，导致电压发生变化，从而产生不同的电压 信号，完成控制系统的自动操作。在冷车时，进气温度传感 器的信号与发动机水温传感器信号基本相同，在热车时，其 信号电压大约是水温传感器的2~3倍。 进气温度传感器 一根是由发动机ECU供应的5V电压THA，另一根为E2 与发 动机内部搭铁。
4、水温传感器分类
• 严格的讲水温传感器分为两大类。无论是哪种它的内部结 构均为热敏电阻，它的阻值是在275欧姆至6500欧姆之间 。而且是温度越低阻值越高，温度越高阻值越低。 第一类水温传感器的作用较为简单就是通过它的内部阻值 变化来达到通过传感器的电阻变化来改变通过的电流变化 来驱动水温表的变化，间接的告诉人们发动机的工作温度 。 • 第二类，水温传感器从结构上讲没有什么变化，但它 的作用是向发动机控制单元提供一个温度变化的模拟量信 号。它的供电电压是由控制单元提供的5V电源，返回控制 单元的信号为1.3V-3.8V的线性变化信号 • 但这两种水温传感器它们是工作在不同的电压条件下的， 供水温表用的传感器是12V的，而供发动机控制单元用的 是5V的，所以它们是不能够互换的。况且它们的插头形状 本身就不一样。 • 要区别它们很简单前者的插头内只有一根导线，而后者供 发动机控制单元使用的插头内有两根导线。
5、水温传感器安装位置
• 水温传感器安装在气缸盖 后端出水管上
6、水温传感器故障与检修
• • • • • • • • • • 温度传感器的常见故障有电路开路、温度传感器力等。 1．参考电压的检查：应为5V。 2．进气温度传感器的检查：用电热吹风器加热进气 温度传感器，并测量在不同温度下传感器的电阻。并与 标准数值进行比较。 3．水温传感器的检查：将水温传感器置于烧杯的水中， 加热杯中的水，同时测量在不同温度下传感器的电阻， 并与标准数值进行比较。 注：1.温度传感器的上紧力矩是10N。 2.冷却液过低，也可产生错误 的信号。
安装位置有4种1在d型efi系统中安装在空气滤清器之后的进气管上2在l型efi系统中安装在空气流量计内3将进气温度传感器安装在进气压力传感器内纳2000轿车4传感器安装在进气歧管总管与节气门体之间主要由热敏电阻金属引线接线插座和壳体组成水温传感器的作用是把冷却水温度转换为电信号输入ecu后有
课题2
进气温度传感器 水温传感器
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3、水温传感器原理
• 容器内的水位传感器，将感受到的水位信号传送到控制器 ，控制器内的计算机将实测的水位信号与设定信号进行比 较，得出偏差，然后根据偏差的性质，向给水电动阀发出 "开""关"的指令，保证容器达到设定水位。进水程序完成 后，温控部份的计算机向供给热媒的电动阀发出"开"的指 令，于是系统开始对容器内的水进行加热。到设定温度时 。控制器才发出关阀的命令、切断热源，系统进入保温状 态。程序编制过程中，确保系统在没有达到安全水位的情 况下，控制热源的电动调节阀不开阀，从而避免了热量的 损失与事故的发生。