山岭区公路选线的设计认识

域 还 是 相 对 比较 薄 弱 的 ，掌 握 山 岭 区 公 路 选 线 的 影 响 因素 ， 才 能 选 择 一 条 符 合 实 际 的公 路 路 线 ， 才 能 符 合 公 路 建 设 的 要 求 。
２．１地 形 因 素 在公路选线 时 ，路线上需要能够达 到平 面顺势、纵面 平 衡 、 横 面 合 理 的 目的 。 由于 山岭 区具 备起 伏 不 定 的 地 貌 地 形 特 点 ，给 山岭 区选 线 带 来 较 大 困难 ， 因 此 ，充 分 利 用 地 形巧妙的进行线路布 设 ，合理控制工程量 ，减 少大填大 挖 ，是 山 岭 区 公 路 选 线 的 首 要 原 则 。 在 实 际 选 线 的 时 候 ， 需 要尽 可 能 降 低 公 路 建 设 对环 境 的 影 响 ，并 应 控 制 工 程 量 及 造 价 。 ２ ２地 质 因素 地 质 选 线 是 公 路 勘 察 设计 中 必 须 遵 守 的基 本 原 则 ，山 岭 区由于地 质情况更 为复 杂 ，不同位置实际地质情 况差异 较 大 ，在 公 路 选 线 过 程 中 ，应 该 充 分 分 析 线 路 沿 线 的 实 际 地质水 文情 况 ，在选线 中结合地质 情况选择线路走 向，也 就 是 需 要严 格 遵 守 地 质 选 择 原 则 ，才 能 确 定 一 条 合 理 的路 线 ，如 果 选 择 的 线 路 位 于 地 质 情 况 比较 差 位 置 ，不 但 会 提 高建设公路 的难度 ，还 会导 致公 路的整体 安全性和 可靠性 ， 大 型 不 良地 质 地 段 需 要 及 时 绕 避 ，难 以 绕 避 的 小 型 不 良地 质 地 段 ，要 查 明地 质 情 况 ，明 确 工 程 措 施后 再 进 行 线 路 布 设 ，确 保 公 路 建 设 顺 利 进 行 。 ２．３安 全 因 素 相 比较 在 平 原 区 建 设 公 路 来 说 ，山 岭 区 公 路 建 设 如 果 不能合理设计线 路 ，会存在一定安全 隐患 ，如果 山岭 区公 路 使 用 不 符 合 实 际地 形 的 长 直 线 或 者 不合 理 的 路 线 组 合 ， 均会容易引发交通安 全事故 ，在 山岭 区公路 设计 中安全是 最 重 要 的 问题 ，在 公 路 线 路 选 择 的过 程 中 ， 首 先 应 该 确 保 具备安全的行驶 条件 ，不仅要在技术指标上 满足安全行车 的要求 ，同时要远离 高频 率发生滑坡塌 陷、泥 石流地 带 ， 如果不能避开危 险路段 ，应该 全面分析研究 不安 全因素对 公路 的影响 ，采取必要 的安全防护措施 ，确保公路 能够 安 全 有 效 的运 行 。 ２．４环 境 因 素 山岭区中存在的地质和水 文条件都是很复杂 的，生态
山岭 区公路布线指导 思想
一 条公路的大致走 向是根据 工程可行性研究报告 或上 级 机 关 根 据 社 会 经 济 发展 的 需 要指 定 的 ，其 走 向是 以起 点 、 终点及 中间控 制点体现 的，而相 关路段的路线布设是 由选 线 人 员 根 据 地 形 、 地 质 等 影 响 因 素决 定 的 ， 因此 ，选 线 是 一 个从布局 到具体 定出线位 的全过程 ，是一个研究范 围由 小 到 大 ，工 作 由 浅 到 深 。 由粗 到 细 的过 程 。部 分 路 段 还 要 通 过 多 方 案 的反 复 比 较 和 论 证 ，最 终 选 择 出 合 理 的路 线 ， 以达 到多、快 、好 、省的修建 目的。选线 的原则既要达到 一 定 标 ；隹，又 要 保 证 行 车 安 全 、舒 适 ，要 求 工 程 量 小 ，运 营和 养护费用省 ，为此要考虑地 形、地质 、安全、经济 、 征 地 拆 迁 以及 气 候 、 水 文 等 自然 条 件 对路 线 的 影 响 ，选 择 有利 的线位 ，对于地 形、地质等不 良情况 要因地制宜 的采 取 跨 越 、绕 避 等 方 法 加 以克 服 ，这 在 选 线 中 尤 为重 要 。
关 键 词 ： 山岭 区 ；公 路 ；选 线 ；体 会
Ａｂｓｔｒａｃｔ： Ｔｈｅ ｈｉｇｈｗａｙ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｉｎ Ｃｈｉｎａ ｈａｓ ｂａｓｉｃａｌｌｙ ｒｅａｌｉｚｅｄ ｔｈｅ ｃｏｕｎｔｙ ｅｘｐｒｅｓｓｗａｙ，ｂｕｔ ｔｈｅｒｅ ｉｓ ｍ ｕｃｈ ｉｎ ｍ ｏｕｎｔａｉｎ ａｒｅａ ｈｉｇｈｗ ａｙ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｌａｇｓ ｂｅｈｉｎｄ，ｄｕｅ ｔｏ ｔｈｅ ｃｏｍ ｐｌｅｘ ｔｏｐｏｇｒａｐｈｙ ａｎｄ ｇｅｏｌｏｇｙ ｏｆ ｍ ｏｕｎｔａｉｎ ａｒｅａ，ｈｏｗ ｔｏ ｃｈｏｏｓｅ ａ ｐｒａｃｔｉｃａｌ ｈｉｇｈｗａｙ ｒｏｕｔｅ，ｉｓ ｔｈｅ ｐｒｉｍ ａｒｙ ｐｒｏｂｌｅｍ ｏｆ ｈｉｇｈｗ ａｙ ｄｅｓｉｇｎｅｒｓ ｔｏ ｃｏｎｓｉｄｅｒ，ｔｈｅ ｍ ｏｕｎｔａｉｎｏｕｓ ａｒｅａ ｈｉｇｈｗ ａｙ ｒｏｕｔｅ ｓｅｌｅｃｔｉｏｎ ｆａｃｔｏｒｓ ａｎｄ ｌｉｎｅ ｌａｙｏｕｔ ｔａｌｋ ａｂｏｕｔ ａ ｂｉｔ ｏｆｐｒａｃｔｉｃａｌ ｅｘｐｅｒ ｉｅｎｃｅ．
２山岭区公 路选线影响因素
由于 山岭区 的地形地质 复杂 ，建设公路相 比较 在平原 区域来说 存在更 多的挑 战和 困难 ，在 山岭 区公路勘察 设计 时 选 线 是 尤 为重 要 的工 作 ，在 山岭 区 建 设 一 条 成 功 的公 路 ， 选 线 的 成 功 是 关 键 ， 目前 ， 山 岭 区 公 路 实 地 选 线 在 线 路 领
Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ： ｍ ｏｕｎｔａｉｎ ａｒｅａ； ｈｉｇｈｗ ａｙ； ｌｉｎｅ ｓｅｌｅｃｔｉｏｎ； ｅｘｐｅｒ ｉｅｎｃｅ
中图分 类号 ：Ｕ４１２．３２文献标识码 ：Ｂ文章编号 ：１００３—８９６５（２０１８）０２—０１７１—０２
公路 是一个长距离 的人 工构造物 ，山岭 区生态环境 比 较脆弱 ，岩崩 、滑坡、泥石流等 自然 灾害时有发生 。甘 肃 省山岭 区地貌 大多为黄土高原黄 土梁峁及河流 阶地 ，其 海 拔 多 在 １７００—２８００Ｍ ， 由 于 地 壳 的 相 对 上 升 运 动 ， 黄 土 梁 峁地 区 侵 蚀 切 割 严 重 ， “Ｖ”形冲 沟极 为 发 育 。 “鸡 爪 ” 地 形较多 ，由于地 形地 貌较为复杂 ，给 山岭区路线布设 带 来较 大困难 ，并且在 山岭区路线布设 的走廊 带内往往有村 镇 、农 田、 电力 电讯等利 用资源 ，如何利用有 限的 自然资 源 带将 路线布设在这样 的 自然环境 中，使公路 与周围环境 相 协 调 ， 是 选 线 人 员应 考 虑 的 主 要 问 题 。 因此 ，在 山 岭 区 公 路 建 设 中 选 线 是 关 键 ，是 建 设 一 条 合 理 的 山 岭 区 公 路 的 龙 头 …。
山岭区公路选线 的设 计认 识
Ｕｎｄｅｒｓｔａｎｄｉｎｇ ｏｆ ｔｈｅ ｄｅｓｉｇｎ ｏｆ ｒｏａｄ ｌｉｎｅ ｓｅｌｅｃｔｉｏｎ ｉｎ ｍ ｏｕｎｔａｉｎ ａｒｅａｓ，甘肃 兰 州 ７３００３０）
摘 要 ：我 国公路 建设基本 实现 了县县通 高速 ，但是 还有相 当大部 分山岭 区公路 建设 比较滞后 ，由于山岭 区的地形地 质复杂 ，如何 选择 一条符合 实际的公路路线 ，是公路设 计人 员考虑 的首要 问题 ，本文针对 山岭 区公路选线影响 因素及路 线 布设 谈 一 点 实践 认 识 体 会 。