大桥安全风险评估报告

A1 工区
小河湾大桥安全风险评估报告
A1 工区
蒋家湾大桥安全风险评估报告
小河湾大桥施工安全风险评估报告
一、编制依据
1 、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（试行）；
2 、施工图设计；
3 、现场踏勘调查、搜集的实地资料；
4 、在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、工法成果等。

依据以上文件、规范、标准及工程实地勘察情况，结合现有技术装备、施工能力、治理水平，以及多年从事复杂地形地质条
设，全桥左右幅共4联，4*40+4*40米。

上部结构采纳预应力砼
件桥梁施工的丰富经验，并针对本工程施工特点，以“保质量、保工期、保安全、创精品”为目标，编制本施工安全总体风险评估报告。

二、工程概况
2.1工程简介
小河湾大桥中心桩号K5+410,本桥为跨越山间冲沟地貌而
简支T梁，桥面连续；全桥左右幅共设6道伸缩缝。

要紧技术指标表
地质、地貌
小河湾大桥地处保山市隆阳区板桥镇马王屯行政村福禄底自然村，跨越山间冲沟地貌区，总体地势为东北高西南低，两岸
桥台均位于冲沟两侧的陡坡地带，桥址区两岸山脉走向呈北东
南西向，桥梁呈北西-南东向展布，北西岸路线区域最高海拔
1791.90 米，南东岸路线区最高海拔1780.50 米，桥址区最低海拔1701.00 米，相对高差90.90 米。

桥址区地势较陡，沟谷切割较深，为“ U'型谷，要紧为冲沟峡谷地貌区；两岸桥台均位于斜坡之上。

两岸桥台处地形坡度较大，地势较陡。

桥址区处地质作用，要紧以流水搬运堆积作用及构造剥蚀作用为主，两岸桥台处地质作用以构造剥蚀作用为主。

2.3 水文
路线区域气候温湿，最热为6-8 月，月平均气温18-21C, 最高为30-33C;最冷为11-12月及次年1、2月，月平均气温7-9C，最低为0-2C. 气温垂直分带较为明显，处于不同海拔高度的地区差异较大。

河谷区较为炎热终年无霜，适于亚热带及热带作为生长；高山区则较为严寒，冬末春初，常有短暂积雪。

年平均降雨量为1100-1400mm要紧集中在6-10月，可占全年的90%形成明显的雨季和旱季。

三、评估方法
3.1 依照施工设计图提供的资料、地质报告及水文地质条件，结合施工方案、施工方法和施工工艺进行综合类比分析，并对比国家标准、部门及行业规章进行识不分析。

评估方法以地质勘探图和施工图的设计资料为主线，综合运用定性、定量分析进行评
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估。

具体采纳了专家评议法定性分析和风险矩阵法及指标体系法定量分析的方法对本项目进行风险评估。

3.2成立的风险评估专家组具有工作经验且对工程风险有足
够认识的人员组成。

如下表:
四、桥梁工程风险评估
4.1总体风险评估
在开工前依照桥梁的建设规模、地质条件、气候环境条件、地形地貌、桥位特征及施工工艺成熟度等，评估桥梁的整体风险，估测其安全等级，赋值标准及评估见下表桥梁工程总体风险评估。

桥梁工程总体风险评估指标体系
4.2桥梁工程总体施工风险分级
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桥梁单孔跨径为40米，依照桥梁风险评估指标参数表可知，
A1取值为1分；
桥梁地质条件较好，差不多不阻碍施工安全因素，A2取值为
1分；
桥梁施工气候环境条件一般，可能阻碍施工安全，但不显著，
A3取值为2分；
桥梁地形所属山岭区一般区域，A4取值为4分；
桥梁为陆地跨线桥，A5取值为0分；
桥梁施工工艺较成熟，国内有相关应用，A6取值为1分。

依照公式桥梁总体风险值R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=9
总体风险等级划分见表1
表1总体风险等级划分标准
依照总体风险划分标准，本项目桥梁总体风险等级山级（高度风险），需要对其做专项风险评估。