1、水泥稳定碎石试验段开工报告

水泥稳定碎石基层
试验段开工报告
河北冀通路桥建设有限公司
张石高速公路石家庄段路面第五合同段项目经理部
试验段开工申请批复单
承包单位：河北冀通路桥建设有限公司合同号：ZSLM5
监理单位：河北四方公路工程咨询有限公司编号：监表05
水泥稳定碎石基层试验段施工组织
一、编制依据
1、本合同段招标文件、技术规范、补遗书、文件等。

2、本合同段工程现场考察情况。

3、我公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备。

4、现行的部颁《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004等。

二、工程概述
我标段承建了张石高速路面工程5合同段，主线起点桩号为K53+381，终点桩号为K57+034.98，支线起点桩号ZK0+707.414，终点桩号为ZK16+750，本标段总长为19700米。

包括曲阳桥互通式、107互通、拐角铺互通。

本项目按双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里/小时，路基宽度34.5米。

横断面各部分组成：中央分隔带3米,行车道3×3.75米，两侧硬路肩
3m，路面横坡为2%，土路肩横坡3%.
路面结构层从下往上依次为：18cm石灰粉煤灰稳定土底基层、18cm石灰粉煤灰稳定级配碎石下基层、18cm水泥稳定级配碎石上基层、SBS改性沥青防水层、8cm沥青稳定碎石、7cm粗粒式密级配沥青砼下面层、6cm中粒式改性沥青砼中面层、4cm细粒式改性沥青砼表面层。

三、试验段主要技术参数
1、设计标准
支线、主线（K53+381—K54+480，ZK0+707.414—ZK16+750）水泥稳定碎石基层设计宽度16.55m（正定服务区设计宽度渐变），设计厚度为18cm， 7天无侧限抗压强度大于等于5.0MPa。

2、主要材料
a 水泥：采用鹿泉沧州水泥厂生产的“铁狮子”矿渣32.5水泥。

b 碎石：采用鹿泉的石灰岩碎石。

单个颗粒的最大粒径不超过31.5mm（方孔筛），一律采用规格料配制，集料符合规范要求，压碎值不大于30%，软弱颗粒和针片状含量不超标，有机质含量不超过2%，硫酸盐不超过0.25%，不含山皮土等杂质，各种材料堆放整齐，界限清楚。

c 水：采用饮用水。

3、各项控制参数和方法
配料过程中，各种原材料数量以重量方式采用电脑自动控制计量，其中水泥剂量以（5+0.5）% 的进行重量控制，同时采用滴定检校；施工过程中以虚铺系数1.25-1.3（即摊铺厚度22.3-23.4cm）控制，采用人工跟机钢钎插入法，每10米检测一断面，每断面5点法（边缘、1/4宽度、中间）控制。

四、试验段施工组织形式和准备工作
1、施工组织形式
A、试验段位置
我标段根据下基层完成情况，计划选取ZK8+901.2—ZK9+178.1作为水泥稳定碎石施工的试验段，按照半幅进行施工，以确定最佳的松铺系数、机械组合，适宜的碾压设备、碾压方式、碾压遍数和合适的日工作长度，指导全线施工。

B 、人员的组织
为做好试验段，我们在施工前做好了各项准备工作，配备了相应组织机构，设置了测、试、检等职能部门，进行系统、专业和有序的管理。

（后附主要人员一览表）
C 、机械的组织
遵照合同要求，对于水泥稳定碎石上基层我们配备了稳定土拌和站、摊铺机、压路机、装载机等足够数量的机械设备。

在开工前，组织专业机械师对机械设备进行管理和日常保养，保证机械设备按照工程需要高效运转，并安排有经验的专业机手按规范要求操作，杜绝一切安全隐患。

（后附主要施工机械设备一览表）
2、准备工作
A、材料的准备
水泥：采用经过试验，细度、安定性、初、终凝时间、强度等指标符合规范要求，且根据日产量备足水泥。

碎石：按设计文件和规范的要求选择符合要求的石料，按照级配要求选择碎石的规格，根据碎石规格定料源，且碎石已按设计数量备足。

水：采用饮用水。

水泥、碎石的备料数量满足施工的需要，并有富余。

B、测、试、检仪器的准备
为了使本项工程达到优质工程，我项目部购置了全新的测试仪器并全部通过省技术监督局鉴定，符合所有技术指标。

项目部试验室经过省质量监督站考核并验收合格，准予试验室临时资质注册。

按照水泥稳定碎石施工技术要求，试验室配备了电动击实仪、压力机、应力环、方孔筛、灌砂筒等试验检测设备，并安排有实践经验的技术人员进行操作，确保各项检测指标的准确性和满足施工质量控制的要求。

（后附主要试验检测设备一览表）
C、技术准备
① 导线点、水准点的复核加密，下承层验收以及中线、边线测量放样已报监理验收；
② 各种原材料及配合比设计已完成，各项指标符合设计要求，并报监理复核、审批。

③ 水泥稳定碎石组成设计
将各种规格的单料进行筛分，利用图解法确定各料的大致比例，然后按确定比例对级配校核、调整，最终选择接近级配范围中值偏粗的级配。

按照初拟的水泥和碎石的比例，制备不同比例的混合料做标准击实试验，确定各种比例的最佳含水量和最大干密度；按照最佳含水量、最大干密度和规定达到的压实度制备试件，进行强度试验，试件在规定温度和湿度下养生6天，浸水24小时后进行无侧限抗压强度试验，最后选择符合强度要求的配合比（水泥：碎石=5：95，最大干密度2.37g/cm3，最佳含水量5.4%）
D、拌和设备调试
参照确定的配合比将各种料的比例输入拌和站控制仪，调整拌和站各料仓的下料速度并取料进行混合料筛分，反复调整直至级配符合要求为止。

拌和设备调试完成并通过监理验收。

五、试验段目的
1、验证水泥稳定碎石上基层厂拌法施工工艺的合理性；
2、确定合理的机械配备，机械数量及组合方式；
3、确定施工组织及管理体系，人员通讯联络及指挥方式；
4、获取如虚铺系数、摊铺速度、碾压速度、碾压遍数等施工参数，以指导后续施工；
5、验证混合料配合比设计及各项物理力学性能指标；
6、检查水泥剂量、强度、压实度、标高、横坡、宽度、平整度等各项实测项目是否满足规范要求。

六、水泥稳定碎石上基层试验段施工工艺
（1）施工工艺流程
施工准备→施工放样→清扫下承层→拌和站生产水泥稳定碎石混合料→自卸汽车运输混合料→刷水泥浆、摊铺机摊铺→碾压→洒水养生→报检验收
（后附水泥稳定碎石施工工艺流程图）
（2）施工方案
1、准备下承层
a 在铺筑前，对监理工程师已经验收的二灰碎石下基层进行彻底清扫，并适量洒水，保持下承层湿润。

b 水泥稳定碎石与二灰碎石联结层
根据每平米的水泥用量为1.5公斤，水泥稳定碎石底宽度16.68米，每半幅分三行，每行5.56米，每格6米长，每格33.36平方米，每格一袋水泥，人工布水泥，摊铺均匀，水车洒水均匀，人工用扫把扫匀。

每次布水泥30-60米为一段，根据拉料车多少和摊铺速度、水泥浆终凝时间适当调整。

保证供应摊铺，水泥浆湿润。

2、施工放样
用全站仪恢复中桩，直线段每10米设一桩，曲线段适当加密，并在两侧路肩边缘外设指示桩。

根据中线按设计要求放出路面边缘线和路肩线，用白灰打出边线和摊铺机行走线。

按照所需厚度、宽度在路面两侧培好路肩，路面中央分隔带处固定好100-200米方木，注意路肩要坚实密实，低侧每隔10米左右留一开口用来排水，方木厚度适宜，以代表值（设计厚度-规定允许偏差）为准，支撑要足够，一般每节方木在两端和中间分别采用三角支架附带钢钎固定或圆木支撑。

3、拌和
采用WBZ500A拌和楼集中拌和，带有自动电子计量系统，配料准确，拌缸长度为5米。

用装载机分料仓上料，每天上料前检测各种料的含水量，对每种料的瞬时重量进行调整，最后按照调试好的重量对几种碎石出料，检验级配是否合适，待级配合适后按照配合比出料，检校第一盘的含水量，酌情控制加水量，使混合料的含水量略大于最佳含水量1%左右，检验水泥剂量是否符合要求和目测拌和的均匀性，做到配料准确，拌和均匀，无粗细料离析现象。

拌和现场配备一名试验员控制
混合料的含水量、水泥剂量和矿料级配。

各料斗配备1-2名工作人员，时刻监视下料状况，不准出现卡堵现象。

4、运输
用自卸车将混合料运至试验段摊铺现场，根据拌和楼的生产能力、摊铺速度以及运距等，选用30辆东风153自卸车，略有富余为宜。

每辆车车厢清洗干净，配备苫布，用以覆盖混合料防止水分蒸发和灰尘污染。

为了保证连续摊铺，现场存车不得少于5辆，在摊铺点前50-100m处设置料车调头牌，料车在调头牌位置匀速倒车行驶，速度要慢，不可急刹车，在摊铺机前10-30cm处停下，挂空挡让摊铺机顶推前进，避免撞击摊铺机。

运料车卸料后，残留在车厢内的混合料立即清扫干净，以免影响下一车的混合料质量。

5、摊铺
采用三台RP951摊铺机进行阶梯式摊铺（靠近中线行走的摊铺机在最前面），每两台摊铺机前后间隔5-10米，设6人架设两道移动式导梁，用铝合金导梁和横坡同时控制摊铺高程、横坡，架设铝合金导梁的方式：在第一台摊铺机的右侧架设导粱，第二台摊铺机在其左侧架设，第三台摊铺机根据与第二台衔接处摊铺面为基准。

厚度按以前的施工经验拟定的虚铺系数1.25-1.3控制。

结合拌和站的出料能力和摊铺机的性能，以摊铺机保持连续、均匀行驶速度，同时保证充分振捣为原则，确定摊铺机的摊铺速度2m/min。

施工过程中，为保证纵段高程、横坡、厚度，设一名测量员随时检测摊铺后的标高、横坡、厚度，出现异常马上调整。

摊铺时每台摊铺机两侧安排2人清理履带前散落的混合料，做到连续均匀摊铺，如发现有离析现象，采用人工进行处理，严禁碾压后薄层贴补。

6、碾压
为保证在水泥的初凝时间内完成各工序的施工，碾压紧跟摊铺进行，碾压方式以避免混合料摊铺后出现“波浪”，形成表面“大平小不平”为目的，首先采用18t动压路机稳压一遍，然后30T胶轮压路机碾压一遍， 22T振动压路机进行强压实2遍，微2遍。

达到要求的压实度，并保证表面无轮迹。

注意振动压路碾压时错半轮碾压。

摊铺整型后碾压时，应控制混合料含水量略大于最佳含水量，摊铺整型后碾压时在直线和未设超高的平曲线段，由两侧路肩向中心碾压；设超高的平曲线，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。

振动压路机碾压第一遍时，设专人用3米直尺检测其平整度，对高处铲平，对低处人工筛细料补平。

注意每台压路机碾压时成阶梯状碾压，压路机每次由两端折回的位置呈阶梯形，使折回处不在同一横断面上，并保证第一台压路机碾压完第一遍后随梯形停机断面自边缘向中心碾压1遍。

严禁压路机在已完成或正在碾压的路段急停或调头。

7、检验
试验员盯在施工现场，从振动压路机强震2遍后,开始检测，然后微震两遍，每遍检测其压实度，直至压实度达到规范和设计要求，以确定压实遍数。

成型后进行平整度、标高、横坡度、宽度、压实度、厚度等各项指标检验工作，确保各项指标均满足规范要求，并报驻地监理工程师验收认可。

8、养生与交通管制
碾压完毕及时进行养生，养生对于水泥稳定碎石强度形成影响很大，是施工中重要环节。

采用覆盖土工布洒水养生，养生期一般不少于7天，其间始终保持表面湿润。

养生期间，应封闭交通，除洒水车外，其他车辆不得通行，施工车辆必须通行时，应限制重型车辆通行，控制车速30km/h以下，严禁急转弯或急刹车。

（3）关键部位的施工（纵、横接缝处理）
a、纵接缝处理
对于摊铺机阶梯行走的纵向接缝，碾压时注意预留20-30cm不碾压，以作为后续施工的基准面。

当由于水泥供应延误、机械故障等特殊原因导致产生纵接缝，在可能产生纵缝处立即采用先安装方木后摊铺方式施工。

b、横接缝处理
对于每工作段的接头,在第2天开始摊铺混合料前，将接头挖成一垂直向下的断面后，用水泥浆将接头立面刷水泥浆，然后开始摊铺。

注意接缝配以人工修整，用三米直尺现场控制接缝处的平整度。

（4）施工时重点控制的环节
a、拌和时设专人观察水泥料仓的下料情况，加大灰剂量的检测频率，另外注意随时对每罐水泥对应混合料产量及当日水泥用量对应当日混合料产量进行动态监测，保证配合比的准确性。

b、严格控制混合料的含水量，保证出场时略大于最佳含水量。

c、根据该结构层的宽度，参照摊铺机性能确定适宜的机械数量、摊铺宽度、摊铺速度，使摊铺初始具有一定的压实度，提高路面的平整度；另外选择合理的摊铺宽度，降低离析现象的发生，在摊铺过程中若出现粗集料“窝”，必须将该部位进行人工挖除。

d 加大水泥原材料的凝结时间的检测，同时结合施工情况通过水泥稳定碎石延缓时间强度试验检测，以利于指导施工。

e 施工时时刻监测成品料出场和到场时间，保证在水泥的凝结时间内完成整个施工过程。

f 杜绝“粗集料窝”现象的发生，对混合料离析部位进行人工挖除后换料重新碾压。

g 高度重视压实度，使用配套的碾压设备，选择合适的碾压组合和碾压速度，确保压实质量。

h、根据摊铺能力，使用配套的碾压设备，选择合适的碾压组合和碾压速度，且保证匀速，同时严禁在碾压区段内紧急刹车和调头。

i、碾压成型后，加强覆盖养生，保持表面湿润，同时必须保证边缘处土工布的覆盖到位和密闭，保证水泥稳定碎石基层整体质量。

j、施工时除特殊原因外，必须保证当日横缝在同一断面处，同时加大接缝处平整度的检测，保证接头质量。

k、水泥浆涂刷接缝与摊铺时间间隔尽可能的缩短。

七、雨季施工和应急预案
雨季施工时，做好排水工作；做好水泥、白灰等材料的保管工作。

1、施工前的准备
雨季施工前做好下列准备工作：
① 对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工计划；
② 修好施工便道并保证晴雨畅通；
③ 住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点，并应与泥石流沟槽冲积堆保持一定的安全距离。

④ 项目部和料场，修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水；
⑤ 贮备足够的工程材料和生活物资。

2、应急预案
水泥设雨棚存放，防止受潮；砂石料场用砼硬化，确保周围排水顺畅；稳定土拌和站设防雨棚。

施工摊铺现场准备足够的防雨棚，以备突如其来的大雨，保证工程质量。

积极和气象部门取得联系，广收气象信息，掌握气象动态，做好整体工作安排和防汛防雨工作。

3、注意事项
雨季期间安排计划，应根据施工现场情况，对高填方易冲刷地段优先安排施工。

集中人力、机具，采取分段突击的方法，修建挡水土埝，泄水口、泄水槽。

八、检验方法、频率及控制标准
试验段的检验方法及质量检查标准、检验频率和允许偏差按下表执
行：
水泥稳定粒料基层实测项目
九、质量保证措施
1、建立质量管理机构使工程质量责任到人，在施工中严格执行技术规范和设计文件，认真学习技术规范，做到思想上重视，工作中人人把关。

2、实施全面质量管理，开展群众性的QC小组活动，经常分析可能出现的问题，拟定改进措施，建立严格的岗位责任制，由试验室、测量、质检同驻地监理共同检查，发现不合标准的，积极采取补救措施，以保证工程质量。

3、对各道工序的关键部位，做好各项施工原始记录，确保工程质量。

4、项目部试验室配备足够的仪器设备，以满足实际需要。

5、项目部机械部配备足够的仪器机械设备，以满足实际需要。

6、严格执行监理程序，经常与监理工程师取得联系，认真听取监理工程师的意见，切实改进并做好各项工作。

十、安全措施
1、我项目部安排2名安全员全面负责项目部全体人员的安全教育，使参加施工的人员思想上重视，杜绝事故的发生。

2、机械定期维修、保养，保证其处于良好的工作状态。

3、保证施工安全，加强对过往车辆的交通指挥，并在交叉路口设置醒目的交通标志，防止出现行车事故。

十一、环境保护措施
1、严格按照《ISO14001—1996环境管理体系》标准的要求进行管理。

实行环保目标责任制，项目经理为环保第一责任人，是施工现场环保自我监控体系的领导者和责任者。

2、严格执行国家的法律、法规，采取技术措施保护环境。

3、加强检查与监控工作，及时采取措施消除粉尘、废气和污水的污染。

4、进行综合治理，保护和改善施工现场的环境。

5、保护水质
（1）、废水、污水不得直接流入农田、耕地、水渠及饮用水源。

（2）、施工结束后妥善处理砂石料场，防止废渣进入河道或溪流。

（3）、施工期间，施工物料如沥青、水泥、油料、化学品等存放合理，防止物料被雨水冲走造成污染。

6、防止大气污染
（1）、细颗粒粉状材料应具备可靠的防扬尘措施，运输时也要采取遮盖措施防止沿途遗洒和扬尘，装卸时采取措施以减少扬尘。

（2）、禁止燃烧橡胶、油毡、塑料、树叶、草皮等。

（3）、锅炉等要注意降低烟尘。

（4）、消解和摊铺石灰时，采取适当措施防止灰粉污染空气和植被。

7、防止噪声污染
（1）、严格控制人为噪声，进入现场，不得高声喊叫，限制使用高声喇叭。

（2）、采取低噪声设备和工艺或在声源处安装消声器。

（3）、在居民区附近施工时，合理划分工作时段，保证居民正常休息
张石高速公路石家庄段
进场施工设备报验单
承包单位：河北冀通路桥建设有限公司合同号：ZSLM5
监理单位：河北四方公路工程咨询有限公
司编号：监表08
主要试验检测设备一览表
试验段主要施工机械设备一览表
试验段人员组织机构
施工总指挥：李江海
现场施工总负责人：曹航
施工工长：高树行
质检负责人：刘玉华
测量负责人：李敬树
测量组：张勇峰、刘博、马金柱
试验负责人：任兴荣
试验质检组：时香兰、班会鹏翟克机械负责人：申贵臣
安全负责人：涂学文施力学
水泥稳定碎石施工工艺框图
运输混合料
刷水泥浆。