下穿某高速公路隧道桥梁加固技术和施工工艺研究
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一
混 凝 土 界 面处 理 一 植 筋 一 预 留 桩 孔一 钢 筋 绑 扎 一 模 板 制安 一 浇 注混 凝 土 拆 除原 连 系 梁 。 ３４ 微 型 钢 管灌 注 桩 施工 及 稳压 封 桩 ． 加 固新 桩 采 用 ３ ０钢 管灌 注 桩 ， 桩设 计 承 ０ 单
Ｉ ● ０ 既直桩基础 ２０ １
Ｏ 前 言
作 为城市地下空 间开发的重要方面 ，修建隧 道工程是一条 能够从环境和经济上解决城市交通 快速增 长问题 的有效途径 。但在有限的城市空 间 中 ，隧道不可避免 的会与一些 己有桥梁邻近或相 交， 有时要从桩基的下方 、 侧旁或正好桩位置处穿 过 ， 这 种 情 况 下 ， 们 之 间会 存 在 复 杂 的相 互 作 在 它 用关 系 。为 此 ， 对 城 区 隧道 施 工 的特 点 ， 针 以广 州 某 隧 道 工 程 为 依 托 ，对 隧道 施 工 中邻 近 桥梁 可 能 出现 问题 进 行 讨 论 ， 合 隧 道设 计 方 案 、 综 场地 岩 土 工 程 地 质 、水 文 条件 和 场 区周 边 环 境 情 况 ，从 安 全 、 济 、 理 可 行 的角 度 出 发 ， 究 对 已有 高 速 经 合 研 公 路 桩基 加 固设计 工 艺 。
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表 ４ 。
表 １ 单幅桥恒载作 用力表 （ 单位 ：Ｎ） ｋ
３ ０％ １ ０ ％
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表 ３ 墩顶摩 阻力表（ 单位 ：Ｎ） ｋ
１ 桥 梁加 固施 工特 点
场地位 于广州市东部 ，为下穿广深高速公路 的 隧道 。广 深 高 速 公 路 呈 近 东 西 向 以简 支 梁 桥 方 式在拟建 隧道上部跨过 ， 其桥梁桩基础为摩擦桩 ， 桩 长 一 般 为 １ ．～２０ｍ。 随着 隧 道 基 坑 的开 挖 ， ５０ ２ ． 方 面会 使 广 深 桥 桩 、 柱悬 臂 段 长 度 增 加 ， 面 行 桥 车 水 平 制 动 力 会 对其 有 一 定 的影 响 ；另 一方 面会 引起上部桩周土体的扰 动 ，从而降低广深桥 既有 摩擦桩基础 的承载力 ，因此为确保广深高速公路 的安 全运 营 ， 必须 对 其 既有 桩基 础 进 行加 固处理 。
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载力为 ７ ０ｋ ，桩身要求人 中风化岩 １ 以上 ５ Ｎ ．ｍ ５ 或强风化 １． ｍ， ０ 钢管采用 （１８ 钢管 ， ０ １ ６ ×８ ） 桩身注 浆砂浆强度为 Ｍ３ ，钢管灌注桩施工采用正循环回 ０ 转 钻进 ， 泥浆 护壁成 孔 ， 下灌 注水 泥砂 浆 。 水 具 体 的施 工 顺 序 如 下 ：泥 浆 制 作 一 成 孔 一 清 渣一钢管制作安装一二次清孔一灌注砂浆一质量 检 查 ＿ 稳压 封 桩一 恢 复 连 系梁 ， 图 ２ ＋ 见 。
２６ ７
管理施工
城 市道桥 与 防 洪
２１ 年 ６ ０２ 月第 ６ 期
下 穿某高速公路 隧道桥 梁加 固技术和施工工艺研 究
钟 涛
（ 广州 市市政 工程设 计研 究院 ， 广东 广州 ５ ０ ６ ） １０ ０
摘
施。
要： 下穿 隧道施 工会 对 公路 桥基及 其周 围的地质 环境 产 生扰 动 ， 引起 邻 近隧 道 的桥梁 发生 变 形 、 开裂 、 沉降 、 斜 等安 全 倾
口
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２１ 年 ６ ０２ 月第 ６ 期
城 市道 桥 与 防 洪
管理施工
２７ ７
的关 系 ，广深桥桩基加 固采用锚筋承 台梁结合 微 型 钢 管桩 托 换进 行 ， 以及 在 原 桩周 采 用 袖 阀管 注 浆 改善桩周土体 的摩阻力。托换新桩采用 ３０ ０ 钢管 灌 注桩 ， 时采用稳 压 封桩 消除桩 身变形 ， 图 １ 同 见 。
问题 ， 以广卅 某下穿 广深 高速公 路桥 梁 的隧道工 程为例 ， 析了 隧道施工 对桥 梁结构 和周 围土体 的影 响 ， ｌ 分 并提 出了桥梁 加 固措
关 键词 ：隧道 ； 梁加 固 ； 基础 桥 桩 中图分 类号 ： ４ ５７２ Ｕ ４ ．＋ 文献标 识码 ： Ｂ 文章 编号 ：０ ９ ７ １ （０ ２）６６ ０
收稿 日期 ：０ １ １— ８ ２ １ － ２ ２ 作者简介 ： 钟涛 （ ９ １ ） 男 ， １ ８ 一 ， 湖北 孝感 人 ， 程师 ， 工 从事 岩土 工程 设计 、 究 工作 。 研
３ 桥 梁 加 固施 工 流 程
根 据广 深 桥结 构情 况 、 场地 地 质 情况 ， 隧 道 与
一
表 ４ 隧 道 施 工 开 挖 导 致 单 根 旧 桩 承 载 力 损 失 表
２ 隧道施 工对广深 高速公 路桥梁影 响
通过对广深高速桥梁设计 图纸 、汽车荷载和 桥 墩 、 桩 等 数 据进 行 分 析 和 计 算 ， 出 了隧 道施 基 得 工对广深高速公路桥梁影响的一些数据 ，见表 １ ～
混 凝 土 界 面处 理 一 植 筋 一 预 留 桩 孔一 钢 筋 绑 扎 一 模 板 制安 一 浇 注混 凝 土 拆 除原 连 系 梁 。 ３４ 微 型 钢 管灌 注 桩 施工 及 稳压 封 桩 ． 加 固新 桩 采 用 ３ ０钢 管灌 注 桩 ， 桩设 计 承 ０ 单
Ｉ ● ０ 既直桩基础 ２０ １
Ｏ 前 言
作 为城市地下空 间开发的重要方面 ，修建隧 道工程是一条 能够从环境和经济上解决城市交通 快速增 长问题 的有效途径 。但在有限的城市空 间 中 ，隧道不可避免 的会与一些 己有桥梁邻近或相 交， 有时要从桩基的下方 、 侧旁或正好桩位置处穿 过 ， 这 种 情 况 下 ， 们 之 间会 存 在 复 杂 的相 互 作 在 它 用关 系 。为 此 ， 对 城 区 隧道 施 工 的特 点 ， 针 以广 州 某 隧 道 工 程 为 依 托 ，对 隧道 施 工 中邻 近 桥梁 可 能 出现 问题 进 行 讨 论 ， 合 隧 道设 计 方 案 、 综 场地 岩 土 工 程 地 质 、水 文 条件 和 场 区周 边 环 境 情 况 ，从 安 全 、 济 、 理 可 行 的角 度 出 发 ， 究 对 已有 高 速 经 合 研 公 路 桩基 加 固设计 工 艺 。
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表 １ 单幅桥恒载作 用力表 （ 单位 ：Ｎ） ｋ
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表 ３ 墩顶摩 阻力表（ 单位 ：Ｎ） ｋ
１ 桥 梁加 固施 工特 点
场地位 于广州市东部 ，为下穿广深高速公路 的 隧道 。广 深 高 速 公 路 呈 近 东 西 向 以简 支 梁 桥 方 式在拟建 隧道上部跨过 ， 其桥梁桩基础为摩擦桩 ， 桩 长 一 般 为 １ ．～２０ｍ。 随着 隧 道 基 坑 的开 挖 ， ５０ ２ ． 方 面会 使 广 深 桥 桩 、 柱悬 臂 段 长 度 增 加 ， 面 行 桥 车 水 平 制 动 力 会 对其 有 一 定 的影 响 ；另 一方 面会 引起上部桩周土体的扰 动 ，从而降低广深桥 既有 摩擦桩基础 的承载力 ，因此为确保广深高速公路 的安 全运 营 ， 必须 对 其 既有 桩基 础 进 行加 固处理 。
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管理施工
城 市道桥 与 防 洪
２１ 年 ６ ０２ 月第 ６ 期
下 穿某高速公路 隧道桥 梁加 固技术和施工工艺研 究
钟 涛
（ 广州 市市政 工程设 计研 究院 ， 广东 广州 ５ ０ ６ ） １０ ０
摘
施。
要： 下穿 隧道施 工会 对 公路 桥基及 其周 围的地质 环境 产 生扰 动 ， 引起 邻 近隧 道 的桥梁 发生 变 形 、 开裂 、 沉降 、 斜 等安 全 倾
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城 市道 桥 与 防 洪
管理施工
２７ ７
的关 系 ，广深桥桩基加 固采用锚筋承 台梁结合 微 型 钢 管桩 托 换进 行 ， 以及 在 原 桩周 采 用 袖 阀管 注 浆 改善桩周土体 的摩阻力。托换新桩采用 ３０ ０ 钢管 灌 注桩 ， 时采用稳 压 封桩 消除桩 身变形 ， 图 １ 同 见 。
问题 ， 以广卅 某下穿 广深 高速公 路桥 梁 的隧道工 程为例 ， 析了 隧道施工 对桥 梁结构 和周 围土体 的影 响 ， ｌ 分 并提 出了桥梁 加 固措
关 键词 ：隧道 ； 梁加 固 ； 基础 桥 桩 中图分 类号 ： ４ ５７２ Ｕ ４ ．＋ 文献标 识码 ： Ｂ 文章 编号 ：０ ９ ７ １ （０ ２）６６ ０
收稿 日期 ：０ １ １— ８ ２ １ － ２ ２ 作者简介 ： 钟涛 （ ９ １ ） 男 ， １ ８ 一 ， 湖北 孝感 人 ， 程师 ， 工 从事 岩土 工程 设计 、 究 工作 。 研
３ 桥 梁 加 固施 工 流 程
根 据广 深 桥结 构情 况 、 场地 地 质 情况 ， 隧 道 与
一
表 ４ 隧 道 施 工 开 挖 导 致 单 根 旧 桩 承 载 力 损 失 表
２ 隧道施 工对广深 高速公 路桥梁影 响
通过对广深高速桥梁设计 图纸 、汽车荷载和 桥 墩 、 桩 等 数 据进 行 分 析 和 计 算 ， 出 了隧 道施 基 得 工对广深高速公路桥梁影响的一些数据 ，见表 １ ～