中巴航空工业发展模式对比

， 、
中找 到
一
些 启示
。
19 6 9
年8月
—
19 日 成 立 巴 西 最 主要 的 航
—
球和咖啡
。
近 年 来 波音 公 司 与 空 中客 车
，
公 司 在 大 犁 飞 机 领 域 的 竞 争 进 入 白热化 之
际 巴 西 航 空 工 业 公 司 凭 借其 研 发 的 双 发
，
航 空 工 业 体 系 建 设 的 战 略 选择
，
年 巴 西 建立 了统 管军 民用 航 空
，
有 2 0 0 多家小 型 的企 业 从事飞 机 机 体 零
、
大 国 刮 目相 看 毕 竟 其 民 机 产 业 走 在 了多 数 国家 的 前头
。
的航 空 部
( CT A )
。
19 4 6
，
Байду номын сангаас
年 成 立 了 航 空 技 术 中心
部 件 发 动 机 机 载设 备 机 载武 器 航 空 材
业 类 型 看 主 要 是 国 内外 股 东 混 合 控 股 和
，
Ｉ 特别关注 ｌ ｌ
外资独资两种类型。
Ｉ ４（ ｌ 尔滨 、 都 、 成 西安 、 海 、 中 、 州 、 昌 、 高 的 通 用 性 。 刚 开 始 ＥＬ１５ 当 时 称 为 上 汉 贵 南
５ 在 飞行器制 造公 司 中， 巴西 航空 工业 景德镇 、 石家庄 等地 ， 还有 许多 配套单 位 ； Ｅ 一 ４ ） Ｅ — ２ ＭＢ １５ 与 ＭＢ ｔ０具 有 ７ ％的 通 用
创
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圃 新凹
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航 空 工 业 体 系 不 如 我 国 的 巴 西 能 够 根 据 自身
。
的 基 础 条件 在 国 际 航 空 市场 闯 出
，
、
一
条发 展 道 路 那
，
么拥有广 阔 国 内市 场 拥 有 完 善 的 航 空 工 业 体 系 的 我国 应 当 也 能够 壮 大 自身 的航 空 工 业
文／ 李
菁
西 将 其航 空 工 业 发 展 模 式 所 呈 现 出 的
，
一
理 以 及 航 空 产 品 的适 航 工 作
。
19 5 4
年 又
，
些 特点 与 我 国航 空 工 业 做
，
一
对 比 试 图从
，
成 立 了航 空 发 展 研 究 院 作 为 C T A 的 分 支 机 构
。
说 起 巴 西 大 家都 会 联 想 到 桑 巴 舞 足
西直升机公 司负责按专 利生产巴西购买的 地 。
改变 ， 成如今 的模样 。与 阿根廷军 用飞 才
多种 欧洲直 升机产 品 ； 还有一些 小 型企业
中国和 巴西航 空工业体系建设方 面的 机制 造公 司联 合研 制 的 Ｃ Ａ １３双发 飞 Ｂ 一２
采用 了缩 短的 Ｅ 一 ２ 的机身 。尽管 ＭＢ １０ 从事飞机机体 、 零部件生产 、 滑翔机生产等 不同显而易见 。尽 管中国建立 了相对 完整 机 ，
Ａ Ｘ攻 击 机 的 英 国 “ 贝 ” ８７涡 扇 发 对 大 型 客 机 市 场 早 已被 波 音 和 空 客 等 公 司 Ｅ 一 １ “ Ｍ 斯 ＭＫ ０ ＭＢ ３ ２ 巨嘴 鸟” 初级 教练机 的设计 ， 并
动机 的任 务。尽管 巴西生产 的飞机在 国际 垄 断 的不 利局 面 ， 把握支 线航 空在 欧美和 获 得 了 巨 大 成 功 。 １ ９ 年 ， 公 司 又 在 ９１ 该
主要 变化 在于加长 了机身 、 平直机翼重 公司及其子公 司—— 内瓦航 空工业公司负 发动机 主机的研制单 位有 ｌ 家 ， ２ 散布 在沈 性 ，
哈尔滨 、 成都 、 西安 、 江油 、 洲 、 株 上海 等 新 设计 并安装 了翼 梢小翼 ， 来做 了一些 后 责各种 固定翼飞机 的设计 、 研制和生产 ； 巴 阳 、
，
。
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只 要 我 们 能 够 科 学 与 民 主 地 决 策 明 确 自主 研
， 。
。
发 的 发 展 方 向 努 力 改 善 企 业 管 理 与 营销 能 力 再 辅 以壮 大有 中国特 色 的航 空 工 业 全 面 而 持 久 地 超 越
。
巴 西 肯 定 是 早 晚 的 事情 !
中 巴航 空 工 业 发展 模 式对 比
目前
，
空制造 企业
，
巴 西 航 空 丁 业 公 司
( E M B R A E R ) 是 巴 西 航 空 丁 业 发 展 史上 具
巴 西 的航 空 工 业 形 成 了 以 巴 西
、
有 里 程 碑 意 义 的事 件 成 为 巴 西 航 空 体 系
，
涡 扇 支线 飞 机 成 为 世 界 民 用 飞 机 市 场 上 的
市场拥有 相 当高 的 占有率 ， 但本 国在制造 亚 洲迅 速 发 展 的 良机 ， 时 调 整 主攻 方 向 ， Ｅ 一 １ 基础上 研制 了 Ｅ 一 １“ 及 ＭＢ ３ ２ ＭＢ ３ ４ 超级 巨
、 、 、 、
现 在 CT A 已 改 名 为 航 空 航 天 技
，
料 航 空 产 品 元 器 件 的 生 产 等业 务
、
。
从企
本 文 选 择 与 我 国 同为 发 展 中 国 家 的 巴
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．
术 中 心 负责 全 国 航 空 航 天 的 所 有 技 术 管
业务。巴西 尚无航空发动机 的设计 和研 制 的航 空工业体 系， 从业人员 ４ 万 ， 高于巴 该 机没有 取得成 功 ， ５ 远 却成 为现在 正在研 发 能力 ， 现有 的几 家发动机公 司 多为外 资建 西 的从 业人数 。但 中国航 空工业摊 子 大 、 的“ 飞鸿 ” 系列 公务机 的前 身 ， 主要改变 在 立 的发 动机维修 公 司 ， 其中塞 尔玛公 司规 战线广 、 力量 分散 、 低水平 重复多 、 内耗重 、 于发动机 和机翼 的形状 。 模较 大 ， 承 担 了在 国 内组 装 生 产 用 于 效 益差 ， 务不 光涉及航 空工 业 。巴西 面 并 业 １７ 年 ， ９８ 巴西 航 空 工 业 公 司 开 始 了
一
航 空 丁 业 公 司 为核 心 以 该 公 司 飞 机 产 品 为 主 导 的 产业 格 局
19 4 1
，
建 设 中最 为 重 要 的
一
步
。
目前 巴 西 航 空
，
批黑马
、
。
随着
一
款又
，
一
款 新 型 支线 飞
一
。
工 业 除 巴 西 航 空 工 业 公 司 作 为 龙头 外 另
，
机 公 务机 的热 销 使 许 多 人 对 南 美 洲 第