第一阶段第一周电气主接线培训指导书

第一阶段第一周培训指导书
一、电气主接线
1、定义
发电厂的电气主接线是电力系统接线的重要组成部分，它表明该厂的发电机、变压器、断路器、隔离开关、母线和输电线路等之间是如何连接以及如何接入系统的。

2、我厂电气主接线简介
我厂五台灯泡贯流式机组（4X30MW、1X10MW）经两台双绕组75MVA主变压器以110kV电压等级接入系统，发变组采用扩大单元接线，两台（或三台）机组共用一台主变压器；110kV系统采用单母线分段运行；以三条出线（大巾、湛大、大炉）并入衡阳电网，并留有一条备用线路；生活区及弧门用电等近区系统通过一台隔离变从发电机端10.5kVⅡ母线引出。

这种接线的优点是：使用设备最少，接线简单，从而大大减少了占地面积与造价，明显地减少了检修工作量和运行操作量，相应的事故机会也少得多。

但这种接线也存在相当的局限性，因为当主变压器故障及检修时，有两台（或三台）机组均不能接入系统运行。

发电机中性点的接地方式选择，应视发电机电压所属一次系统单相接地时的电容电流而定，当单相接地电容电流小于3A时，一般采用不接地方式，如果电容电流达到3A，则应将发电机中性点经消弧线圈或电阻接地。

我厂单相接地电容电流小于3A，因此发电机中性点采用不接地的方式。

主变中性点接地系统采用中性点直接接地的方式，以防止中性点过电压。

二、发电机10.5kV配电装置
1、简介
发电机电压（10.5kV）配电装置均采用ELIN的成套开关柜（0#机采用江苏长江电器股份有限公司生产的KYN18—12型的成套开关柜），5台机组组成2组扩大单元接线：0、1、2号机组扩大单元为Ⅰ段母线；3、4号机组扩大单元为Ⅱ段母线。

厂用变1CB接Ⅰ段母线，厂用变2CB和近区变3B接Ⅱ段母线。

10kV共箱封闭母线的作用是连接发电机开关柜到主变低压侧，两端的联接采用铜辫子，其载流量为额定电流的1.25倍，导体采用两根125X65的槽形铝母线，接头处全部镀银，用不锈钢螺栓连接，接触面电流密度为≯0.1A/mm2。

母线
表面喷黑色无光泽。

外壳采用厚度为4mmLF
21-Y
2
型防锈铝，表面喷涂灰色漆，在
与变压器和开关柜连接处设观察窗。

外壳的防护等级为IP54，温升<30K，同时还对导体装设了PT100测温装置和温度显示器。

共箱母线的额定电流为4500A，长度共72米，由镇江市电器设备厂制造。

其型号为GXFM-10/4500，动/热稳定电流为100/40KA。

2、运行方式
正常运行方式时，发电机电压配电装置全部投入运行，10.5kV母线带电。

3101刀闸、3202刀闸、311刀闸、321刀闸、331刀闸、341刀闸、3×15刀闸、3×25刀闸位置合上。

314开关、324开关、330开关在合上位置；0#机AK1、AK2、AK3、AK4、AK5开关小车处于“工作”位置。

在正常运行情况下，应控制运行电流、电压在设备额定范围内，最高运行电压不宜超过110%额定电压。

绝缘定额：主回路绝缘电阻一般以每1kV≥1MΩ为标准，操作回路整体绝缘应≥1MΩ，跳、合闸线圈的绝缘电阻应≥2MΩ。

测量绝缘电阻时，先将被测设备停电并对地放电，高压系统用1000~2500V兆欧表，低压系统用500V兆欧表。

温度定额：隔离刀闸和母线温度不超过75℃。

运行中电压互感器的二次侧严禁短路，电流互感器的二次侧严禁开路。

3、设备操作规范及要求
3.1 开关小车处于不同位置的有关规定:
“工作”位置：隔离触头合上，控制回路接通，主开关可以操作，小车锁定。

“试验”位置：隔离触头拉开，控制回路接通，小车锁定，可进行开关操作试验。

“检修”位置：小车推至屏外，隔离触头和控制回路均断开，小车锁定。

3.2 真空开关正常(检修后)投入运行的操作
开关断开，插入手柄逆时针旋转11/
圈使开关小车处于隔离位置，然后插入
2
二次插座，开关处于“试验”位置，二次回路已接通，可对开关进行分合闸试验，
圈，开关小车处于工作位置，在上位机或中控再插入手柄，继续逆时针旋转51/
2
室拼块屏遥控操作，合上开关。

插入手柄时，手柄应垂直于小车本体，其拐臂应与开口槽缺口对齐。

手柄插入应准确，到位时有响声。

操作手柄时，应侧对开关小车，左手握住手柄靠在左膝上方（左膝上方处作为操作手柄的支撑点），右手旋转手柄拐臂，用力均匀，并始终保持手柄与小车本体垂直。

拔二次插座时，需将二次插座右侧闭锁装置提起，若不能提起，可适当调整此时手柄的位置。

拔出手柄时，应保持手柄垂直于开关小车本体。

3.3 注意事项
真空开关在运行中，由于某种原因造成开关故障，严禁对开关进行停、送电操作，应立即断开故障开关的控制电源，及时采取措施，断开上一级开关，将故障开关退出运行。

3.4 真空开关停电检修的操作
开关停电，退出运行，然后拉开真空开关操作电源空气开关，再将开关小车摇至“检修”位置，悬挂标示牌并设置遮栏。

4、0#机手车操作：
进车时将手车沿导轨推入柜内“试验”位置，将辅助回路插头插好，此时试验位置指示灯亮；移走手车导轨并关闭柜门；确认断路器处于“分闸”位置，将钥匙插入解锁孔内，顺时针转动90°，解锁手车；将手车操作摇把插入操作孔内，顺时针转动摇把，推进手车达“工作”位置；取下摇把，将钥匙插入解锁孔
内，逆时针转动90°，锁定手车，取下钥匙，此时工作位置指示灯亮。

退车时确认断路器处于“分闸”位置，将钥匙插入解锁孔内，顺时针转动90°，解锁手车；将手车操作摇把插入操作孔内，逆时针转动摇把，手车退到“试验”位置；取下摇把，将钥匙插入解锁孔内，逆时针转动90°，解锁手车，取下钥匙；打开柜门，移近手车导轨，取下辅助回路插头；将手车沿导轨拉出柜外。

5、运行维护和检查
进入10.5kV高压开关室巡视时禁止做与巡视无关的事情，不得移开或越过遮栏，不得乱动安全标示牌，巡视操作机构时，严禁触摸、乱动操作把手和操作按钮。

严禁接近或触摸拐臂、连杆等可动裸露部分。

发电机电压配电装置的巡视内容包括各带电设备接头有无过热、变色、冒烟、异味、异声、及异常振动声，真空开关的分、合位置指示正确，并与当时实际运行工况相符，真空灭弧室无异常。

刀闸接点有无过热、烧红、氧化等现象，各操作机构有无松动及其它异常现象，小车位置指示，插头，指示信号灯，支持绝缘子、绝缘件是否有损坏、裂纹及放电异声。

各处的消防设备、安全设施等是否完整，室内清洁，照明良好，不漏水。

各设备外壳接地完好。

开关小车每年进行一次检查维护，开关小车在推出检查前，应先检查开关处于断开位置，然后将开关小车摇至“检修”位置。

维护工作完成以后，开关小车摇至“工作”位置，开关处于断开位置。

其内容包括检查可见的损坏，特别是开关柜的固定部分和小车可动部分的接触面，给固定部件和小车可动部件的接触面涂润滑油。

6、异常运行及事故处理
值班人员在开关运行中发现分合闸位置不正确时，应报告当班值长。

开关出现真空损坏的丝丝声，经当班值长现地确认后应申请立即停电处理。

开关拒合时应检查操作电压是否过低，开关联锁回路是否投入或退出，操作电源空气开关是否合上，操作回路是否有故障（如合闸线圈是否烧坏等），检查操作连杆是否变形，开关操作机构有无异样，是否已储能。

检查保护出口跳闸继电器接点是否粘住等，作远方跳、合闸试验良好后，方可恢复运行。

开关拒分时应检查操作电压是否过低，开关联锁回路是否投入或退出。

操作电源空气开关是否合上，操作回路是否有故障（如分闸线圈是否烧坏等），检查操作连杆是否变形，检查保护出口合闸继电器接点是否粘住，检查开关操作机构有无异样，是否已储能。

作远方跳、合闸试验良好后，方可恢复运行。

高压开关自动分闸时，应检查如系人员过失，应立即恢复运行。

如不是误碰引起，可将开关小车摇至“检修”位置，检查跳闸回路和操作机构是否直流回路接地、保护误动等引起，应立即消除故障，恢复运行。

如找不出原因，在分、合闸试验正常后，可恢复运行。

开关动作分闸后，值班人员应立即记录故障发生时间和相关告警信号，并立即进行“事故特巡”检查，判断开关本身有无故障。

开关在故障分闸时发生拒动，造成越级分闸，在恢复系统送电时，应将发生拒动的开关脱离系统并保持原状，
待查清拒动原因并消除缺陷后方可投入。

电压互感器高压保险熔断，应将电压互感器退出运行，拉开二次侧空气开关。

查明原因消除缺陷，更换同容量保险，再投入运行。

二次回路保险熔断，应更换同容量保险。

若再熔断，应查明原因。

在退出电压互感器时，应退出该设备所带保护和自动装置，以防误动。

电压互感器、电流互感器、避雷器在运行中内部有放电、瓷套炸裂等声音，有焦臭味、火花或冒烟现象时，应迅速停电处理。

三、11kV近区系统
1、近区系统组成
近区系统包括11kV弧门用电系统、船闸用电系统及生活用电系统三个部分。

2、近区系统负荷供电方式
2.1机组正常运行时，通过10.5kvⅡ段母线供电（此时318开关断开）；
2.2由35kv永和变电所经过318开关向近区负荷供电（此时340开关断开）；
2.3由3#G或者4#G带孤立负荷向近区供电（此时520开关断开）。

3、正常运行方式
近区用电系统11kV母线为单母线双回路供电。

正常运行时，近区负荷由发电机10.5kVⅡ段母线供电，其中330开关、340开关在合上位置，318开关在断开位置，340开关、318开关互为闭锁。

只有当11kV母线失压，340开关在断开位置时，318才可合上而作为备用电源，严禁340、318开关同时合闸。

正常情况下，近区11kv配电装置的各种元件、自动装置和信号装置都应该投入。

开关的各种闭锁装置及开关柜防误操作的联锁装置（五防：a、防止误分误合断路器；b、防止带负荷拉合隔离开关；c、防止带电装设接地线；d、防止带地线合断路器和隔离开关；e、防止误入带电间隔。

）都应该投入，禁止随意退出。

在正常运行方式下，近区 340开关、310开关、304开关、306开关、308开关、318开关的控制方式应该切换到“远方”，在计算机或模拟屏上进行远方操作和控制。

当计算机监控系统和拼块屏有故障或缺陷时，应到设备现场进行控制。

在近区高压开关柜的备用回路308接临时负荷时，必须经当值值长同意，所接回路要有专门的刀闸（或开关）及保险（或过电流跳闸保护），所接回路的绝缘应良好，所接负荷不超过其开关、刀闸、电缆的容量，开关脱扣器的整定值与所接负荷适合。

4、11KV近区开关手车操作方法
4.1手车从“工作”位置拖出：
4.1.1检查开关处于“断开”位置，（本体指示和跳合闸指示灯）
4.1.2将开关摇柄朝上插入开口槽中，将手柄逆时针旋转30度，并保持不动，4.1.3将开关摇柄逆时针旋转180度，松开手柄，退出摇柄
4.1.4将手柄逆时针旋转30度，同步用力将手车拖出2-3cm距离后即可松开手柄，继续用力拖手车直至联锁掣子滑入“试验”位置槽内，
4.1.5将二次插把拔出，再将手柄逆时针旋转30度，同步用力即可将手车完全拖出。

4.2手车从外部推入“试验”位置：
4.2.1检查开关处于“断开”位置，（本体指示和跳合闸指示灯）
4.2.2将手车推入柜内，直至联锁掣子滑入“试验”位置槽内，
4.2.3将二次插把插入，即可对开关进行跳合闸试验。

4.3手车从“试验”位置推入“工作”位置：
4.3.1检查开关处于“断开”位置，（本体指示和跳合闸指示灯）
4.3.2将开关摇柄逆时针旋转30度，将小车推至停档为止，
4.3.3将开关摇柄朝下插入开口槽中，将手柄顺时针旋转180度，使联锁掣子落入“工作”位置槽中即可。

5、11kV线路接地刀闸操作方法
5.1合上接地刀闸操作：将开关摇柄由“断开”指示位置顺时针方向转动90度，接地刀闸合上，现地可用手电照射检查确认。

5.2拉开接地刀闸操作：将开关摇把由“合上”指示位置逆时针方向转动90度，接地刀闸断开，现地可用手电照射检查确认。

6、弧门配电室低压抽出式开关柜抽屉位置的有关说明
合闸位置：隔离抽头合上，组件锁定，主开关在合闸位置，主开关可以操作。

分闸位置：隔离抽头合上，组件锁定，主开关在分闸位置，主开关可以操作。

试验位置：隔离抽头拉开，控制回路接通，组件锁定，可以做开关操作和其他试验。

隔离位置：隔离插头抽出30mm,主回路断开，组件机构联锁锁住。

抽出位置：隔离插头及二次回路均断开，组件机构未锁定，抽屉可以抽出。

7、日常巡视及维护
投入运行和处于备用状态的各种电气设备，运行值班人员每天必须至少巡视一次。

巡视检查项目包括各控制室、配电室是否清洁无杂物，照明设备、消防器材是否完好，变压器、开关柜、动力箱、控制柜、直流屏等柜体有无松动、振动，外壳接地是否良好，各开关手车及开关位置是否指示正确，与实际运行工况是否相符合，柜内设备有无放电，振动、冒烟等现象。

开关巡视检查项目包括支持绝缘子有无放电异常声，真空灭弧室有无异常。

接地是否完好。

引线接触部分有无过热，引线松弛适中。

操作机构箱门是否平整，开启是否灵活，关闭是否紧密。

检查分、合闸线圈及合闸接触器是否有冒烟或异味。

直流电源回路接线端子有无松动，有无铜绿或者锈蚀，加热器是否正常良好。

检查弹簧操作机构储能电机、行程开关接点有无卡住现象和变形。

断路器在分闸备用状态时，检查弹簧操作机构分闸连杆是否复归，分闸锁扣是否到位，合闸弹簧是否储能。

电气设备停电以后，即使事故停电，在未做好拉开开关或者刀闸等安全措施，不得触及设备，以防突然来电。

8、弧门用电
8.1弧门用电系统为双电源供电，正常时由近区11kV母线304开关，经351开关、弧门变压器651B、151开关供弧门Ⅰ、Ⅱ段母线。

弧门备用电源有两条：一条来自永和35kv变电所，经352开关，弧门备用变压器652B、152开关供弧门Ⅰ、Ⅱ段母线；一条来自柴油发电机，经123开关供弧门Ⅰ、Ⅱ段母线。

弧门Ⅰ、Ⅱ段母线正常工作时，弧门Ⅰ段母线1#-8#孔弧门动力电源抽屉开关合上，弧门Ⅱ段母线16#-23#孔弧门动力电源抽屉开关拖出。

8.2在操作弧门（8孔低堰弧门和15孔高堰弧门）时，应该注意禁止在一个供电回路上的弧门电机同时启动。

另外有8组弧门同组内不可以同时操作，它们编号分别是：1、9和17孔, 2、10和18孔, 3、11和19孔，4、12和20孔,5、13和21孔, 6、14和22孔, 7、15和23孔, 8和16孔。

8.3 正常运行情况下，弧门用电系统的各个元件的保护、自动装置和信号装置都应该投入。

弧门用电系统的备用电源自动投入装置（BZT）应该在“投入”位置。

开关的各种闭锁装置及开关柜防误操作的联锁（五防）都应该投入，禁止随意退出。

为了保证弧门用电系统的供电可靠性，正常运行时，弧门用电系统的两台变压器均应该在投入状态，其中一台运行，一台备用。

8.4 弧门备自投装置操作说明
8.4.1备投前提条件：351、151、150、352开关在合位，152开关在分位，152 开关进线有压，此时出现151开关进线侧失压或351开关跳开、151开关非人为
拉开的偷跳，备自投装置将出口，跳151、合152，且只动作一次。

8.4.2备投条件是否具备的判断：运行灯闪烁则条件具备，运行灯长亮不闪条件
不具备，且告警灯长亮，此时查看“主菜单”中“报告管理”的“顺序事件”查
看闭锁原因。

闭锁解除后，需人为复归，才能消除告警。

例如：操作中将5SA1（备自投闭锁）转换开关由“退出”位置切至“投入”位置时，备自投装置运行
灯长亮不闪且告警灯长亮，此时再将5SA1切回“退出”位置，备自投装置运行
灯仍然长亮不闪且告警灯长亮，在告警未被复归的情况下，备自投将被视为闭锁，此时拉开351开关，151开关不会跳闸，152开关也不会自合。

8.4.3备投后恢复操作：此时直接拉开152开关，合上351开关，合上151开关，恢复弧门正常供电方式。

在操作拉开152开关时，备自投装置依据自身逻辑不会
进行再次备投。

例如：5SA1（备自投闭锁）转换开关在“退出”位置，备自投装
置运行灯闪烁，此时拉开351开关，151开关跳闸，152开关自合。

弧门供电方
式转为652B带弧门Ⅰ、Ⅱ段，恢复正常运行方式时，无论5SA1（备自投闭锁）转换开关在“退出”位置或“投入”位置，均可直接拉开152开关，拉开后152
开关不会再次自合。

此时手动合152开关亦不能合闸。

8.4.4转换开关说明：5SA1（备自投闭锁）正常为“退出”位置，打至“投入”位置，即退出备自投不工作。

5SA2（手动切换备投）正常为“退出”位置，打至
“投入”位置，即不管各种闭锁条件限制，人为进行备投切换，跳151、合152，实现一键到位。

8.4.5开关操作说明：将SA1（远方/现地转换）打至“现地”位置，再操作分合闸按钮。

8.4.6压板投退说明：跳闸压板XB1（跳151）、XB3（合152）正常时投入，XB2（跳152）、XB4（合352）正常时退出。

功能压板 XB5（冷备用启动）、XB6（备用母线有压）正常时退出。

9、船闸用电
9.1 系统正常运行方式
9.1.1船闸用电系统400V母线为单母线，由两台变压器供电。

9.1.2船闸用电系统400V母线正常运行时由近区配电装置11kV母线供电。

9.2 运行注意事项
正常运行情况下，船闸用电系统的各种元件、自动装置和信号装置都应该投入。

船闸用电系统备用电源自动投入装置（BZT）应该在“投入”位置。

开关的各种闭锁装置及开关柜防止误操作联锁装置都应该投入，禁止随意退出。

为了保证船闸用电系统的供电可靠性，无检修作业时，船闸用电系统的两台变压器均应该在投入状态，其中一台运行，一台备用。

四、厂用电系统
1、厂用电定义
发电厂与电力生产过程中，有大量以电动机拖动的机械设备，用以保证主要设备（锅炉、轮机和水轮机、发电机等）和辅助设备的正常运行，这些电动机以及全厂的运行操作、试验、修配、照明、电焊等用电设备的总耗电量，统称为厂用电。

厂用电率指发电厂直接用于发电生产过程的自用电量占发电量的百分比。

综合厂用电包括厂用电和主变损耗。

所以，单纯用于发电的设备用电量与发电量之比为发电厂用电率，加上其它用电量与发电量之比为综合厂用电率。

综合厂用电率=（机端发电量-上网电量）/机端发电量。

6、我厂厂用电负荷分类
根据用电设备在生产中的作用和突然供电中断时造成的危害的程度，按其重要性可分为四类：
2.1 I类厂用负荷：凡短时停电（包括手动操作恢复供电），会造成设备损坏、危及人员安全、主机停运及大量影响出力的厂用电负荷，都属于I类厂用负荷。

如我厂的1#～4#机的辅机电源、主变控制箱电源、高压气机电源、通讯机房电源、UPS电源，它们都设有两套设备互为备用，分别接到厂用I、III段两个独立电源母线上，当一个电源失去后，另一个电源就立即自动投入。

2.2 II类厂用负荷：允许短时停电，恢复供电以后，不致造成生产紊乱的厂用负荷，属于II类厂用负荷。

如：厂区排水泵、渗漏水泵、技术供水泵、消防水
泵、检修排水泵、充电整流装置、各类排气扇电源等厂用绝大部分负荷都属于II类厂用负荷。

2.3 III类厂用负荷：较长时间停电，不会直接影响生产，仅造成生产上的不方便者，都属于III类厂用负荷。

如我厂的高压试验室、油处理室、维护部分用的修配厂仓库等，通常用一个电源供电。

2.4 事故保安负荷：一旦发生事故，全厂失压，事故停机过程中及停机后一段时间内，仍必须保证供电，否则，可能引起主要设备的损坏，重要的自动控制失灵或危及人身安全的负荷称为事故保安负荷。

按对电源的要求不同又可分为：
a、直流保安负荷，如直流顶轴油泵，一旦全厂失压，事故停机过程中，如没有直流顶轴油泵，则机组就会在没有油膜保护的情况下形成干磨擦。

严重时会引起推力互烧坏和轴承油的油质劣化等后果。

b、交流不停电保安负荷：如我厂的计算机监控系统的电源（UPS电源）。

UPS电源的引入方式有两种：一种是厂用I、III的交流电源；一种是蓄电池侧的直流电源，一旦交流失压，蓄电池电源经UPS逆变而成为交流电供上位机使用。

为满足保安负荷的供电要求，通常事故保安负荷是由蓄电池组、柴油发电机组或具有可靠的外部独立电源进行供电。

事故保安负荷电源设有三种：①2组共206个，220V、600Ah的阀控式密封铅酸蓄电池组。

②容量为275KW的柴油发电机一台，事故情况下提供弧门启闭电源，渗漏水泵及厂区排水水泵电源以及提供机组黑起动电源。

③永和变经318开关提供的弧门及船闸操作电源。

3、运行方式
3.1 厂用电系统正常运行方式
我厂厂用电系统包括厂用变压器、厂用电主配电盘1D～18D、1#～4#机组辅机动力屏、主要厂用电动机和各种自动装置。

厂用母线为单母分三段接线，如上图，1#厂用变1CB接I段母线，柴油发电机接II段母线，2#厂用变压器2CB接III段母线，正常情况下，1#厂用变1CB 带I段，2#厂用变2CB带II、III段母线运行，母联开关102在断开位置，104在合上位置，柴油发电机开关122在断开位置。

1#厂用变进线开关112在合上位置，2#厂用变进线开关132在合上位置，厂用备用电源自投装置在投入位置。

在上位机400V厂用电系统画面图上通过点击“◎备用自投投入”来进行厂用备自
投装置的投、退操作。

通过对厂用备自投工作原理的实际验证，结论如下：1）正常运行方式下（备自投投入时），拉开104开关102不会自合。

2）1CB带厂用Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ段或2CB 带厂用Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ段时，无论是拉102开关还是104开关，开关分闸后均会自合。

3）104开关和102开关一样具备自合功能。

4）当厂用112或132开关断开时，厂用备自投动作，同时合上102和104开关。

日常运行时104开关已在合上位置，故备自投动作时仅仅只体现102开关自合。

正常运行方式下厂用电400V母线运行电压的允许变化范围为额定电压的±5%，最高电压不得大于额定电压的110%。

厂用电400V母线绝缘电阻不得低于1M Ω，在事故情况下允许厂用变压器过负荷运行1.4倍额定电流持续30Min。

3.2 双电源供电动力屏运行方式
我厂主要厂用电动力屏采用双电源供电，双电源供电的动力屏有机组辅机动力屏、主变控制箱，通讯机房电源盘、高压气机电源、UPS电源。

正常运行时，主用电源进线回路抽屉开关合上，动力屏开关合上；备用电源进线回路抽屉开关合上，动力屏开关拉开。

当主用电源动力屏开关失压跳开时，备用电源动力屏开关则立即合上。

在任何情况下，动力屏、动力箱、通讯电源屏上的两路电源开关均不得同时合闸，以防非同期。

4、日常巡检及维护
巡检项目包括正常运行时厂用电系统的各元件保护，自动装置和信号装置都应投入，厂用电备用电源自投装置在“投入”位置，开关的各种闭锁装置都应投入，各设备状态与实际运行方式相符，开关分、合装置正确，机械指示、指示灯指示与开关实际位置相符，102、104、112、132开关操作机构贮能正常，各带电设备接头（包括抽屉插头、开关触头、保险座、接触器触点等）无放电、过热、变色、冒烟、氧化、焦臭味、异音及其它异常现象，配电屏、动力箱表面清洁，无较大振动声，各种表针指示在正常范围内，信号灯指示正确，厂用变压器保护投入正常，厂用变运行正常，温度正常，无异常现象及异味，400V母线电压变化在正常范围内，母线清洁无杂物，互感器绝缘部分无破损裂纹，保险、绝缘子表面清洁、无裂纹、无放电，开关、手车操作机构无异常现象。

厂用低压开关由于装有失压脱扣装置，故在倒换厂用电系统时，需到现地合上失压脱扣开关，操作较为频繁，加之设备本身的设计缺陷，经常出现开关卡涩现象，须经维护部检修处理以后方能投运。

5、操作规范要求
厂用开关根据其负载的不同，分以下几种型号：F
2S—2500/3P、S
2
N160、
S 4N250、S
5
N400、S
6
N630、S
6
N800及熔断式开关OESA26、OESA32、OESA63、OESA125、
OESA250、OESA400。

F
2
S—2500/3P
F
2
S—2500/3P为ABB开关，正常时在上位机上操作，只有当上位机或拼块屏操作无效时，才到现地进行操作。

在现地操作时，只须按0（分闸）或1（合闸）。