刍议真空灌浆技术在公路施工中的应用

刍议真空灌浆技术在公路施工中的应用
水泥混凝土的道路在我们国家已经有了非常久的时间，最近几年中，我们国家的这种类型的道路有一些已经大于设计的时间，此时随着通行量的变多，特别是车辆的重力作用的干扰，道路出现了很多问题，其品质降低，最为厉害的问题就是面板断裂，一般是因为板下脱空而导致的。

假如可以应对好这种不利现象的话，此时其使用时间久会变久。

目前一项优秀的应对措施就是板下灌浆措施。

标签：水泥混凝土路面；灌浆技术；应用
该类路面是我们国家道路的常用形式，其在总的路网构造中占据的比例非常高。

其有着强度大，刚度大的特征，而且不会受到气温的干扰，运行时间非常久。

不过其接缝很多，如果出现了过载的话，就会发生一些品质不良的现象，比如缝隙等，进而导致道路出现问题。

怎样应对好此类不利现象，开展好养护活动，增加使用时间，完善它的通行水平，有着非常关键的特征。

1 关于灌浆加固的原理
所谓的灌浆措施，就是说结合液压以及电化学之类的理念，经由注浆活动将物质合理的注进地层之中，此时浆液凭借填充之类的措施，将土中的水和其他等挤压出来，经由合理的间隔之后，液体就会把之前非常散乱的土托融汇为一个综合体，此时就形成一种非常优秀的模式。

2 该项技术要关注的具体事项
2.1 该项技术在我们国家使用的不是很多，其不具有优秀的技术特征，而且建设活动要靠着较高的品质管控活动来辅助。

所以，通过分析目前的建设物质和装置，分析一种可以适合建设品质规定，同时又很有可行性的建设科技。

包括对真空灌浆实施的施工步骤和技术措施：预应力孔道制作过程的质量保证以及材料、机械设备选择的要求等，从工艺设计一材料设备一施工措施进行全面的试验分析和比较，这是实施真空灌浆技术的一个重要内容。

2.2 该项技术要有非常合理的灌浆物质，其实开展该项活动中的非常关键的步骤。

由于在经由建设工艺挤压大部分的空气的时候，怎样完善材料的比例，降低因为收缩而导致的孔隙。

所以，那些有着优秀的和易性，有着较低的孔隙性，不会渗透的灌注材料，是当前使用的自选。

2.3 设置相应的建设步骤，这样就能够及时的分析，对建设措施进行总结，进而能够起到推广建设工艺的意义。

2.4 结合该项技术的常用理念，经由多次的比对分析，明确其总的建设措施为：真空→真空+灌浆→灌浆三步法不间断施工工艺。

3 活动步骤
3.1 关于配比设计活动
此类有着优秀的性能的泥浆和常见的材料比对来看，在原料的配比层次的关键不同是其水灰比不是很高，而且它的组成物质多，此举的意义是为了提升密实性特征，完善其性能，进而实现高强以及持久性的特征。

水泥浆试块采用70.7×70.7×70.7mm的钢模型，在常温之中，一天以后开展拆模活动，开展养护工作。

通过测试我们得知，当水灰比不高的时候，其强度就会增强，用525#普硅水泥7天强度最大达到78MPa，大大超过所要求的强度。

改选用42#普硅水泥，7天强度最大达到55MPa以上，因此，选用425#普硅水泥即可达到要求。

3.2 真空灌浆施工工艺
3.2.1 预应力筋成孔管材
预应力混凝土构件中有采用直束、弯曲和u型束等的布筋方式，金属波纹管在预应力筋管成孔方面不能满足小半径的弯曲及u型柬的布筋要求，故采用新型成孔材料——塑料波纹管。

和金属材料的比对来看，其不仅在强度上有优势，同时还有着抗腐蚀的水平。

其保护性更高。

3.2.2 建设次序
第一，开展前期活动。

明确材料的总数和类别等是不是合乎建设的规定；查看设备是不是性能良好；分析供水等是不是有效地；结合配比来对材料进行称重工作；结合图纸将所有的零件装好。

第二，试抽真空：将灌浆阀、排气阀全都关闭，抽真空阀找开；启动真空泵抽真空，观察真空压力表读数，即管内的真空度，当管内的真空度维持在时（压力尽量低为好），停泵约1分钟时间，若压力能保持不变即可认为孔道能达到并维持真空。

3.2.3 搅拌水泥浆
①在拌合泥浆以前的时候，要朝其中加入一些水，让其转动几分钟，再将其中的水倒出来。

确保设备能够潮湿。

②装料：首先将称量好的水、水泥、膨胀水泥、粉煤灰倒入搅拌机，搅拌2分钟；将溶于水的减水剂倒八搅拌机中，搅拌3分钟出料；当出料以后要即刻的开展泵送活动，要不然的话就多次拌合。

要掌控好水的比例，要不然会导致渗水问题，进而使得管线的上方存在缝隙。

对于那些来得及用的，流动性变差的材料，不应使用加水的措施来提升其流动性。

3.2.4 灌浆
①将灰浆加至灌浆泵中，在灌浆泵的高压橡胶管出口打出浆体，待这些浆体浓度与灌浆泵中的浓度一样时，关掉灌浆泵，将高压橡胶管此端接至孔道的灌浆管上，扎牢。

②关掉灌浆阀，启动真空泵，当真空度达到度维持在-0.06～-0.09MPa值时，启动灌浆泵，打开灌浆阀，开始灌浆，当浆体经过空气滤清器时，关掉真空泵及抽气阀，打开排气阀。

③观察排气管的出浆情况，当浆体稠度和灌入之稠度一样时，关掉排气阀，仍继续灌浆2分钟，使管道内有一定的压力，最后关掉灌浆阀。

3.2.5 清洗
拆下抽真空管的两个活接，卸下真空泵；拆下空气滤清器和灌浆胶管，清洗灌浆泵、搅拌机、阀门、空气滤清器以及粘有灰浆的工具。

4 品质管控的关键
4.1 钻孔定位
要结合场地的具体状态，切实的总结知识，要将孔位设置在最深度最高的区域之中，每块水泥混凝土板应钻4～5个孔。

4.2 灌浆
①认真的掌控住物质的品质，以此来保证期合乎规定。

②掌控好比例，所有的物质要做好称量活动，而且要搅拌好，关注水量的多少。

③灌浆时若发现灰浆已从压过或未压过的孔溢出时，应及时用木塞塞紧，10mln后拔出木塞。

④灌浆机压力达到015～110MPa或水泥灰浆从其它孔溢出或从边缝、裂缝等处溢出时，将自动停机或人工停机，视为压满。

⑤交通控制，灌浆完成后的板块，禁止车辆通行，待灰浆强度大于3MPa以上时方可开放交通。

该项工艺是一项全新的加固工艺，其能够大范围的应用到道路建设的别的层次之中，如：高速公路桥头跳车、软土地基处理、机场路加固等。

而且由于其处
治质量主要控制指标——弯沉与旧板加铺沥青混凝土面层的设计指标相吻合，具有一定科学性，所以也适用于旧板加罩沥青面层的加固处治。

大多数破损板本身的质量良好，病害原因主要是由于下承层造成的。

有关资料建议灌浆钻孔深度一般为混凝土板底3-5cm，根据施工经验，钻孔深度应穿透基层达到垫层中。

传统的“换板”处治，在破碎时由于操作人员的失误或连接杆的传递影响，可能造成相临混凝土板块不同程度的松动或破损，处治一处病害又出现多处新的病害，且只能改善板本身状态，正是所谓的“治标不治本”，而混凝土板下灌浆通过灌浆压力可把浆液渗透到相邻混凝土板下，起到灌浆一块板加固几块板的作用。

总的来讲，因为真空灌浆建设活动有着非常高的品质管控条例，同时因为其配比优秀，使用该项工艺的话，可以确保灌浆合理，而且可以形成一个综合的，不会透水的层，此时还能够降低孔隙现象。

除此之外，使用的管线是塑料形式的，其和金属材质的比对来看，有着非常高的抗腐蚀的水平，其完善了材料的抗腐蚀的特点。

所以该项工艺是确保灌浆品质高超的一个关键的方法。