浅谈深路堑开挖及高边坡防护施工控制要点

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摘 要 在山区高速公路路基工程施工的过程中,深路堑开挖及高边坡防护是非常重要的内容。具体施工环节需要 按照工程操作的要求进行施工,才能保证整体工程的开展达到设计方案的要求。基于此,本文立足实际,对深路堑 开挖及高边坡防护要点进行分析,希望通过相关方案的提出后,可给同类工程提供借鉴。 关键词 深路堑;高边坡;防护工程;排水;高速公路
3 深路堑高边坡监测 3.1 监测目的 边坡稳定影响因素很多,因此,在实践的过程中,需要对边
坡的稳定状态进行监测,从而保证其相关系数达到安全性的要求。 3.2 监测达到的效果 通过实施边坡监测可达到以下方面效果:①边坡的深度、
滑动面进行详细的分析,对路堑开挖时容易产生的影响进行分 析,能够在分析相关数据后得到有效的预警信息;②按照工程 项目的实际情况,对施工工序以及工艺进行优化,从而有效、 安全的支护方式,使其能够给工程开展提供指导性的建议,避 免边坡工程事故的发生。
建筑与装饰2021年3月中 175
建筑技术
Construction & Decoration
桩加固边坡防护等措施,同时增加边坡监测与巡视频率,待边 坡趋于稳定后再进行临近点的施工作业。
4 结束语 高速公路深路堑开挖及防护施工安全管理是重点,在选择
科学合理的施工工艺的同时,保证开挖一级防护一级,并做好 临时及永久排水设施。切实做好边坡监测工作,并及时分析监
方段的征地界进行复核。如有设计与实际不符的情况,及时与 监理、设计及业主单位现场确认。
(2)施作堑顶截水沟。在开挖施工之前,需要在路堑坡 口位置设置截水沟,截水沟的布置需要根据工程项目的实际情 况确定,从而保证拦截水能够有效的排除施工区域。
(3)路堑土方开挖。开挖方式采用逐层开挖的方法进 行,施工时可采用多台设备同时施工,在施工时需要做好安全 距离的控制,并且对施工质量也需要严格的按照执行方案要求 进行。施工时,每层台阶深度为3~5m。
Construction & Decora高边坡防护施工控制要点
段宏军1 赵仲波1 王雪军1 刁玉刚2 张玉林1 1. 中铁三局集团有限公司临大高速公路LD12合同段项目经理部 天津 300350; 2. 深圳高速工程顾问有限公司 广东 深圳 518000
(7)分层、分级排水。路堑每开挖一层后均要进行临时 截水沟的修建。临时排水沟设置于开挖完成台阶中间,台阶坡 底至水沟两侧设3%横向排水坡;临时截水沟采用矩形边沟,纵 向设不小于0.3%的坡度,开挖后人工夯实沟底及两侧;临时截 水沟与已施工完成排水系统衔接保持平顺畅通,将施工范围内 的雨水排到涵洞或自然水渠中[2]。
3.3 监测项目及方法 (1)坡面外观监测。①土质边坡段深埋混凝土桩作观测 桩,在挡土墙、锚固框架等加固设施处,平台观测点设在墙或 框架顶上;②观测桩测量使用水准仪,同时专项纪录并编入竣 工资料;③在坡面施工的过程中,针对每一段的坡面开挖时, 需要定时的对坡面与破定的状态进行监测,并且在确定无设计 变更之后方可开展下一道工序;另外,在坡面施工的环节中, 处于每段开挖区域时,需要观察坡面的状态后在进行施工。 (2)人工巡视与裂缝观测。在路堑开挖的环节中,人工 巡视与裂缝观测是必要的工作;实际操作上安排专门的工作人 员对施工区域进行观测,若存在裂缝问题时及时的通知相关部 门,并且在监理工程师的指导下采取有效的方式进行分析,最 后,按照取得的数据及时反馈给责任部门等候处理方案。 3.4 边坡失稳处置措施 通过监测数据分析若边坡出现失稳迹象,应立即停止临近 失稳迹象工点的相关作业,通过挖除滑动部分土体、木桩或钢
引言 本文以临夏至大河家高速公路深路堑为背景,重点阐述路
堑开挖以及边坡防护的施工控制要点。该工程属超规模危大工 程,因此,路堑开挖作业的有序进行以及防排水设施的及时施 做,是保证施工安全的关键。
1 工程概况及施工重难点 本文依托的工程为临大高速K49+190-K49+445深路堑开挖
及高边坡防护工程。 该段地上部为深厚黄土覆盖层,下伏厚层卵漂石。边坡施
(5)挡土墙。施工流程:测量放样→基坑开挖→报检复 核→浇筑内护墙→养生。
控制要点:①施工时基坑采用跳槽式开挖,分段浇筑,保 证施工安全;②内护墙基底纵向坡度不得大于5%,否则应做成 台阶状,台阶高宽比不大于1∶2。
(6)锚杆框格梁。施工流程:坡面整修→测量放样→钻
机就位→钻孔→清孔→锚杆制作与安放→注浆→框架梁施工→ 绿化→验收。
在边坡施工阶段,主要采用的是一边开挖一边支护的方式 进行,不能一次开挖到底以免出现坍塌的问题。边坡每层平台 设3%的横向排水坡,深路堑施工时进行高边坡稳定监测[1]。
(4)拱形骨架防护。施工流程:坡面整修→测量放样→ 基槽开挖→护脚施工→预制块铺砌→勾缝养生→坡口封面施工 →植草绿化→验收。控制要点:①施工时对于路堑边坡的防护 工作,需要在第一道工序完成后进行。②施工段的砂浆拌和采 取集中的方式进行施工,并且保证材料的性能达到指标要求。 ③骨架的砌筑需要和施工位置结合在一起,当基础结构砌筑完 毕后,才能进行其他骨架的施工,骨架的高度需要相同;骨架 应与坡面密贴。
控制要点:①锚孔成孔时,避免给岩体造成影响,减少灌 浆困难以及坍塌的问题出现;②锚杆框架施工时需要在晴天施 工,各项工艺操作需要具备连贯性;③灌浆工艺在一定的范围中 会影响到锚固的能力,所以在进行灌浆之前需要将洞内的其他物 质清理干净;灌浆时还需要做好气孔的处理,减少气孔堵塞的问 题出现。④采用抗拔30Mpa以上水泥砂浆,砂浆配比需要在施工 之前进行合理的设计,必要时添加外加剂,以提升工程的质量。
工主要采用阶梯式的施工方式,在地层交接的位置将4~6m的挖 方平台构建,并且设置好黄土的边坡分级高度,其高度为6m, 边坡坡率1∶0.75;下部边坡分级高度8m,边坡坡率1∶1。
本路堑边坡高度76.2m,共11级,主要的防护形式有矮墙+ 框格及拱形骨架。施工难度系数大、施工风险系数高。
2 施工工艺及方法 (1)施工准备。测量人员做好水准点的复测工作并对挖
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