城轨车辆客室门系统综合试验台功能报告

城轨车辆客室门系统综合试验台功能报告综合试验台功能报告
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目录
1.概要....................................................................................................... . (3)
2.2试验台试验内容....................................................................................................... . (3)
3.试验程序....................................................................................................... (4)
3.1例行试
验....................................................................................................... ................42、障碍检测试验....................................................................................................... .............53、“零速”保护功能试验.......................................................................................................
84、紧急出口/入口功能功能 (8)
5、手动开/关门功能....................................................................................................... ......10
6、退出服务功能(故障切除).............................................................................................11
7、接地电阻试验....................................................................................................... ...........12
8、防水密封性试验.......................................................................................................
.......139、门系统重量....................................................................................................... ..............1510、门扇强度试验....................................................................................................... .........1611、车窗玻璃强度试验....................................................................................................... ..1912、噪音试验....................................................................................................... ................2013、耐久性试验....................................................................................................... (21)
4.试验台功能....................................................................................................... (22)
4.1手动开关门功
能....................................................................................................... ......234.2自动开关门功能....................................................................................................... (23)
4.3开关门时间测试功能(能适时显示开关门时间) (23)
4.4车门故障测试功能....................................................................................................... ...234.5状态指示灯功能....................................................................................................... ......244.6急停按钮....................................................................................................... .................244.7再关门按钮(根据客户要求的具体功能确定).. (24)
4.8零速按
钮....................................................................................................... .. (24)
1.概要
为满足城轨车辆客室门系统实验需求，需要建设客室门系统综合试验台，用于完成相关的例行试验、型式试验和研究性试验。

由于目前公司没有相关试验设备，为给门系统综合试验台设计和制造提供依据，需对综合试验台试验内容和功能进行分析。

2.试验台试验内容根据门系统通用技术条件及运行要求城轨车辆客室门系统试验例行项点如表1所示、型式试验项点如表2所示
表1城轨车辆客室门系统例行试验项点
序号描述备注
1外观检查
2关键尺寸公差检查
3锁力矩检查
4顶部机构功能检查
5开门、关门和再开门等操作性能的测试
表2城轨车辆客室门系统型式试验项点
序号试验项目应用标准(协议)试验程序备注
最大/小电压开关门试1dq00000152j24验
2障碍检测试验en14752
3“零速”保护功能试验dq00000152j24
紧急出口/入口功能试4dq00000152j24验5手动开/关门试验dq00000152j24
6切除功能试验dq00000152j24
7接地电阻试验uic533
8防水密封性试验en14752
9门系统重量试验dq00000152j24
10门扇强度试验dq00000152j24
门窗玻璃粘接强度试11dq00000152j24验12开/关门噪音试验dq00000152j24
13寿命试验dq00000152j24
14门扇隔音量试验iso717iso717第三方检测
15gb/t门扇隔热试验gb/t16729-1997第三方检测
16729-1997gb/t16玻璃性能试验gb/t9963-1998由供方提供
9963-1998
非金属材料烟、火、毒17din5510din5510由供方提供特性试验18edcuemc型式试验en50121en50121第三方检测
19edcu环境型式试验en50155en50155第三方检测3.试验程序
3.1例行试验
1、一般检查
按图样dq00002126g00要求对门系统外观、安装尺寸及布线检查。

2、动作性能检查
按图样dq00002126g00要求对门系统锁力矩检查、顶部机构功能检查、开门、关门和再开门等操作性能的测试。

3.2型式试验
1、最大/小电压开关门试验
试验目的
检验在极限电压偏差下，门是否能打开/关闭。

试验设备
,按照图纸dq00002126g00制造的双开塞拉门;
,安装在试验台架ms-tj-00001上的门系统;
环境条件
,门安装于车体或试验台架上。

,遮光温度:-25?c,+40?c(最高70?c)
电源
,电压范围:110vdc+25%/-30%;
,最小电压:77vdc;
,最大电压:137.5vdc;
,在测试过程中，若电压偏离试验设定值，应进行调整; 试验步骤
,门系统处于关闭并锁闭状态，有“零速”信号，没有操作紧急出口装置(eed)
和紧急入口装置(ead);
,将开门按钮压下，即给门控器发出一个开门信号，车门打开，观察门扇运动，
检测开门时间(3.5?0.5s)和门扇开度(1400?4mm);
,将关门按钮压下，即给门控器发出一个关门信号，车门关闭，观察门扇运动，
检测关门时间(3.5?0.5s);
,上述步骤在三种不同电压状态下各测试三次，数据平均后记入表2.1.7参数。

使用仪器
,温度计
,77vdc,137.5vdc的电源
,皮尺
,秒表
数据表
仪器/设备,,,,,,,,,,日期:
,温度计编号___________温度:
,电源编号___________签字:
,皮尺编号___________
,秒表编号___________
电源(vdc)77110137.5
打开时间(s)
关闭时间(s)
自由开度(mm)
结论
备注:
2、障碍检测试验
试验目的
检验门系统的障碍检测功能是否满足深圳5号线项目技术规格
书的要求。

试验设备
,按照图纸dq00002126g00制造的双开塞拉门;
,安装在试验台架ms-tj-00001上的门系统;环境条件
,门安装到试验台架上;
,遮光温度:-25?c,+40?c(最高70?c);电源
电压:110vdc
参数
障碍检测的灵敏度与挤压力
,测试位置:3处，分别距地面高度:200mm，975mm，1750mm ,最小的物体尺寸:25mm(宽)?60mm(高)，必须抓紧物体，与门板成90?的
角，将其放入正在关闭的门扇之间的间隙;
,挤压力:
,测试位置:门扇之间的间隙中部;
,测试棒尺寸:10mm(宽)?50mm(高)
,排除障碍力:
试验顺序
障碍检测的灵敏度与挤压力
灵敏度检测
,通过在正关着的门间隙之间放入一个25mm?60mm物体启动障碍检测;
,门打开约200mm(每扇门板打开100mm)，然后门试图再关上;
,该循环重复3次(3,5次内调整)，在第3次关门尝试后，门将运动到开门终点
位置并停留在这一位置;
图1
作用在障碍物上的挤压力检测
,门系统处于自服务模式;
,将电子夹紧力测量计与检测仪器相连接起来;
,将开/关门按钮释放，等待3.5秒后自动关门;
,在关门过程中，使用电子夹紧力测量计，在(图1)所示的三点位置上测量门扇
作用在电子夹紧力计量计上的力;
排除障碍力
,门在进行正常关闭时将排除障碍测试棒放入门扇之间的门隙中部;,门正常关闭并锁紧;
,将测试棒从门扇缝隙中均匀的向门内水平抽出并测试排除障碍力(抽出所需要
的力)，需保持排除障碍测试棒与门板成90;
使用设备
,温度计
,110vdc的电源
,电子夹紧力测量计
,测试棒(25mm?60mm)
,测试棒(10mm?50mm)
数据表
仪器/设备日期:,,,,,,,,,,,温度计编号___________温度:,电源编号___________签字:,电子夹紧力测力计编号___________ ,测试棒25?60编号___________
,测试棒10?50编号___________
,测力装置编号___________
距地板位置(mm)2009751750
测试棒25?60
第1次挤压力
第2次挤压力
第3次挤压力
结论
排除障碍力
结论
备注:
3、“零速”保护功能试验
试验目的
检验在无“0”速信号时，停在未关到位位置的门将自动关闭，并且门不能被再打开;
试验设备
,按照图纸dq00002126g00制造的双开塞拉门;
,安装在试验台架ms-tj-00001上的门系统;
环境条件
温度:-25?c,+40?c(最高70?c)
电源
,电压范围:110vdc+25%/-30%
,最小电压:77vdc
,最大电压:137.5vdc
试验顺序:
,对于停在未关到位位置的门，使切断“0”速信号;
,检验门是否将自动关闭;
,检验门是否能电动被打开;
数据表
仪器/设备日期:,,,,,,,,,,
,温度计编号___________温度:
,电源编号___________签字:
门是否自动关闭门是否能电动被打开
结论:
备注:
4、紧急出口/入口功能功能
试验目的
,检验在紧急情况下，车辆停止时，门是否能用内部紧急装置从内侧手动打开;
,检验在紧急情况下，车辆运行时，门是否能用内部紧急装置从
内侧手动打开;
,检验在车辆停止时，门是否能用紧急入口装置从外侧手动打开;试验设备
,按照图纸dq00002126g00制造的双开塞拉门;
,安装在试验台架ms-tj-00001上的门系统;
环境条件
,门安装到试验台架上;
,遮光温度:-25?c-+40?c(最高70?c);
电源
电压:110vdc
参数
,紧急出口装置操作力:eed?100n;
,紧急入口装置操作力矩:ead?10nm;
,车辆停止时，操作紧急出口装置(eed)或紧急入口装置(ead)，门可以被手
动拉开;
,车辆运行且有电供给时，操作紧急出口装置(eed)后门保持关闭(保持力?
300n);
试验顺序
(有“0”速信号)
,操作紧急出口装置(eed)或紧急入口装置(ead);
,检验“门紧急解锁”限位开关(位于制动装置上)是否动作;
,检验门是否可以被手动拉开;
,检验装置的操作力矩是否符合要求(最大力/力
矩:eed?100n;ead?10nm);
,检验是否能复位紧急出口装置(eed)或急入口装置(ead);(无“0”速信号)
,操作紧急出口装置;
,检验“门紧急解锁”限位开关(位于制动装置上)是否动作;
,检验门关闭保持力是否?300n;
使用仪器
,温度计
,测力矩扳手
,测力装置
数据表
仪器/设备日期:,,,,,,,,,,
,温度计编号___________温度:
,电源编号___________签字:
,测力矩扳手编号___________
,测力装置编号___________
车辆状态(有“0”速信号)(无“0”速信号) eed操作力(n)
ead操作力矩(nm)
“紧急解锁开关”是否动作
eed和ead能否复位
门关闭保持力
门是否能被轻易地打开
结论
备注:
5、手动开/关门功能
试验目的
检验门系统所需的平移打开/关闭力。

试验设备
,按照图纸dq00002126g00制造的双开塞拉门;
,安装在试验台架ms-tj-00001上的门系统;环境条件,门安装到试验台架上;
,遮光温度:-25?c,+40?c(最高70?c);电源
电压:110vdc
参数
作用在一扇门板上的最大力:150n试验顺序
,操作紧急出口装置;
,然后根据以下示意图测量开门力;
或
备注:第一种方法直接读数，第二种方法必须两表读数相加。

,再根据以下示意图测量关门力;
或
备注:第一种方法直接读数，第二种方法必须两表读数相加。

使用仪器
,测力计
,温度计
,专用测量装置
数据表
仪器/设备,,,,,,,,,,日期:
,温度计编号___________温度:
,测力计编号___________签字:
,专用测量装置编号___________
开门力关门力
结论
备注:
6、退出服务功能(故障切除)
试验目的
检验门退出服务装置的功能是否正确。

试验设备
,按照图纸dq00002126g00制造的双开塞拉门;
,安装在试验台架mstj-00001上的门系统;环境条件,门安装到试验台架上;
,遮光温度:-25?c,+40?c(最高70?c);
电源
电压:110vdc
试验参数
,退出服务锁的开启、关闭操作自如;
,退出服务锁操作力矩?4n?m;
,“退出服务”限位开关是否动作;
,“退出服务”被激活后，开/关门指令是否无效;
,“退出服务”被激活后，即使在紧急出口装置被激活，门是否也不能被打开;使用仪器
,温度计
,测力矩扳手
数据表
仪器/设备,,,,,,,,,,日期:
,温度计编号___________温度:
,电源编号___________签字:
,测力矩扳手编号___________
退出服务锁操作力矩(nm)
“退出服务”限位开关是否动作
“退出服务”被激活后，开/关门指令是否无效
“退出服务”被激活后，门是否被机械锁住
结论
备注:
7、接地电阻试验
试验目的
检验门系统的接地电阻是否满足uic533?4.1的要求。

试验设备,按照图纸dq00002126g00制造的双开塞拉门;
,安装在试验台架ms-tj-00001上的门系统;
环境条件
,门安装到试验台架上;
,遮光温度:-25?c,+40?c(最高70?c);电源
电压:110vdc
试验顺序
,在每扇门板和驱动装置之间持续供电15a;
,用接地电阻测试仪测量上述部件之间相应的接地电阻;使用仪器,温度计
,接地电阻测试仪
数据表
仪器/设备,,,,,,,,,,日期:
,温度计编号___________温度:
,接地电阻测试仪编号___________签字:
左门板右门板
电阻(Ω)
结论
备注:
试验判定
根据标准uic533?4.1，接地电阻必须小于0.02Ω，接地端子板或框架与铁轨之间
应保持0.03Ω的电阻(0.02Ω最大+0.03Ω最大=0.05Ω最大);8、防
水密封性试验
试验目的
检验门系统的防水性是否满足en14752的要求。

试验设备,按照图纸dq00002126g00制造的双开塞拉门;
,安装在试验台架ms-tj-00001上的门系统;环境条件
,门安装到试验台架上;
,遮光温度:-25?c,+40?c(最高70?c);电源
电压:110vdc
参数
按照标准en14752，喷淋参数如下:
,水流压力:3bar
,流量/喷嘴:14l/min
,喷嘴数量:5
,射流角:50º
,位移:3cm/秒
试验判定:
在门关闭的情况下，观察门内表面，没有水流，允许有独立的水滴。

只允许在密封
件上有水流。

渗入的水应不影响所有门部件的功能。

试验顺序根据附图，执行如下试验过程:
,喷射门板3分钟;
,等待10分钟;
,观察渗漏密封性10分钟;
,记下任何缺陷;
使用仪器
,温度计
,电源
,喷水装置
数据表
仪器/设备,,,,,,,,,,日期:,温度计编号___________温度:
,电源编号___________签字:
,喷水装置编号___________
现象描
述
结论
备注:
附图:喷水示意图250500500500500250滑动支架v
50?
门高
喷管
1000
v向
90旋转
门中
最大135
1000
喷管
滑动支架
v=3cm/s
终止端起始端
9、门系统重量
试验目的
检测门及机构的总重量是否满足深圳5号线项目双方商定的指标。

试验设备
按照图纸dq00002126g00制造的双开塞拉门。

环境条件
遮光温度:-25?c,+40?c(最高70?c)
试验步骤
把门系统各部件逐一置于磅秤上，并分别记录各指示值，最后将各数据累加结果计
为系统重量。

注意:由于紧急入口装置为2件/每辆车，因此该部件重量只能计作单
重的1/5。

参数
门系统总重量?180?(1+3,)kg
使用仪器
,温度计
,磅秤(100kg)
数据表
仪器/设备,,,,,,,,,,日期:
,温度计编号___________温度:
,磅秤编号___________签字:
重量(kg)
结论
备注:
注:试验报告必须给出每个一级部件的重量及理论重量～10、门扇强度试验
试验目的
检验门扇刚度是否满足深圳5号线项目技术规格书的要求。

试验设备
,按照图纸dq00002126g00制造的双开塞拉门;
,安装在试验台架ms-tj-00001上的门系统;环境条件
,门安装到试验台架上;
,遮光温度:-25?c,+40?c(最高70?c);电源
电压:110vdc
参数
,门页一半高度处200mm宽(不含玻璃)的范围内承受一个3360n
的载荷而不产
生塑性变形。

(百分表读数值允许误差0.2mm)
,1500n作用于门页高度方向的中间，宽度为200mm(不含玻璃)，门扇允许的最
大挠度为8.3mm;
门扇上加载3360n的载荷
加载方法
3360n的载荷平均分布在门系统内侧一半高度处200mm宽的区域上，方向由内向外
(参照附图1，注:3360n相当于φ125mm气缸在0.275mpa气压下产生的力)。

加载步骤
,如附图所示，在距地板面高度为1000mm处，在门的1400mm 宽度范围上，高度
为200mm的区域内(不含玻璃)预先均匀100%载荷(3360n)。

(注:在门扇与气
动千斤顶的的接触面之间放橡胶垫);
,2分钟后全卸载;
,2分钟后，调节如附图所示各百分表的零位;
,均匀加载3360n;
,5分钟后，完全卸载;
,5分钟后，记录各百分表的读数值;
门扇上加载1500n的载荷
加载方法
1500n的载荷平均分布在门系统内侧一半高度处200mm宽的区域上(不含玻璃)，方
向由内向外(参照附图1，注:1500n相当于φ125mm气缸在
0.122mpa气压下产生
的力)。

加载步骤
,如附图所示，在距地板面高度为1000mm处，在门1400mm宽
度范围上，高度为
200mm的区域内(不含玻璃)预先均匀100%载荷(1500n)。

(注:在门扇与气动
千斤顶的接触面之间放橡胶垫);
,2分钟后全卸载;
,2分钟后，调节如附图所示各百分表的零位;
,均匀加载1500n;
,2分钟后，记录各百分表的读数值;
,完全卸载;
数据表
仪器/设备,,,,,,,,,,日期:,温度计编号,,,,,,,,,,,温度:,电源编号,,,,,,,,,,,签字:,测力计,,,,,,编号,,,,,,,,,,,
,秒表编号,,,,,,,,,,,
,百分表
编号___________编号___________
编号___________编号___________
编号___________编号___________
,气动千斤顶,,,,,编号___________
最大值测试点上的变形量，mm，(mm)
123456
加载,,,,,
加载,,,,,
结论
备注:
附:加载图
11、车窗玻璃强度试验
试验目的
窗玻璃在规定的载荷着用下，是否满足抗力要求。

试验设备
安置在检验平台上的ms的门扇
环境条件
环境温度:-25?c,+40?c(最高70?c)
参数
在车窗玻璃一半高度处200mm宽的范围内能承受1900n/m的载荷下，玻璃不应损坏和被挤出，密封胶不应剥落;
加载方法
820n(1900n/m)的载荷平均分布在门窗内侧一半高度处200mm 宽的区域上，方向由内向外(参照附图3)。

加载步骤
,如附图3所示，在窗玻璃一半高度200mm的区域上放置一块长度为440mm的
垫板(槽钢)，在垫板(槽钢)与窗玻璃之间加2mm厚的橡胶垫(橡胶垫的尺
寸为440mm?200mm?2mm)。

,在垫板(槽钢)上均匀加载(配重块)，直至总载荷达到
820n(1900n/m)。

,2分钟后，完全卸载，检查门窗玻璃是否满足2.11.4的评判标准。

数据表
是否
加载,,,,玻璃是否损坏
密封胶是否剥落
结论
附图3:玻璃加载图
12、噪音试验
试验目的
在距门0.3m，离地板面高1.6m处开关门噪声?70db(a)，锁门的瞬时噪声?
75db(a)。

试验设备
,按照图纸dq00002126g00制造的双开塞拉门;
,安装在试验台架ms-tj-00001上的门系统;环境条件
,门安装到试验台架上;
,遮光温度:-25?c,+40?c(最高70?c)电源
电压:110vdc
使用仪器
,hs5633数字声级计
,2m的钢皮尺
,温度计
参数
开关门噪音级别?70db(a)，锁门的瞬时噪声?75db(a)。

试验顺序
,关闭试验台架附近有可能发出声音的装置;
,关闭试验台所在场所的门窗;
,测量试验环境的噪音级别:环境噪音声源等造成的a-加权声音等级至少要比开
关门噪音级别造成的a-加权声压等级低10db;
,将声压计的话筒(传感器)固定在距离车门或门框0.3米，离地板面高1.6米的
任何位置;(除去或打开机构防护罩);
,测量开关门时间内的开关门噪音级别造成的a-加权声压等级。

数据表
仪器/设备
,温度计编号___________
,电源编号___________
日期:,,,,,,,,,,,声压计编号___________
温度:,钢皮尺编号___________
签字:
环境噪音
开门噪音
关门噪音
锁门的瞬时噪声
结论:
备注:
13、耐久性试验
试验目的
在循环周期结束时，门系统应在无故障或无机能失调的情况下工作。

经过1,500,000
次循环周期后，无故障或机能失调出现。

试验设备
,按照图纸dq00002126g00制造的双开塞拉门;
,安装在试验台架ms-tj-00001上的门系统;环境条件
,门安装到试验台架上;
,遮光温度:-25?c,+40?c(最高70?c)电源
电压:110vdc
使用仪器
,温度计
,千分尺
参数
,循环次数:1,500,000;
,关门时间:3.5?0.5秒;
,开门时间:3.5?0.5秒;
,关门-开门命令之间的等待时间:2秒;
,开门-关门命令之间的等待时间:2秒;
试验顺序
,门系统按照2.12.6中的参数运行;
,每300,000次循环后，再进行如下试验:开/关门功能、障碍检测、手动开/关门
力、防水试验;
数据表
手动开/循环次数日期障碍检测开/关门防水试验结果关门力
300,000
600,000
900,000
1,200,000
1,500,000
说明
4.试验台功能
乘客室综合试验台完全模拟车辆信号系统进行设计和制作。

电气控制系统通过高电
平、低电平控制信号使经由车门控制器控制车门驱动电机实现车门的开、关动作，并采用软件程序实现车门自动开关、车门故障自动检测、开关门时间自动记录、开关门时间调整等功能。

试验台的电气控制系统选用plc产品,通过计算机编程,可以方便的实现各种功能。

4.1手动开关门功能
把手动/自动开关打到手动档,按压开门按钮不少于0.5秒，开门指令经电气控制装置送入车门控制单元，由车门控制单元驱动电机转动，车门得以打开。

按压关门按钮不少于0.5秒，送入车门控制单元开门指令取消，由车门控制单元驱动电机反转，车门自动关闭。

4.2自动开关门功能
把手动/自动开关打到自动档，控制系统自动启动逻辑控制及信息处理单元内的程序，试验台将按照设定的程序进行自动开关门。

开关门次数及每次开门和关门的时间间隔均可通过笔记本电脑更改逻辑控制及信息处理单元内的程序来调节，也可直接在已经安装有程序的逻辑控制及信息处理单元上直接进行调节。

4.3开关门时间测试功能(能适时显示开关门时间)
开关门时间的测试根据光电开关和车门电机的行程开关共同完成。

开关门时间精确到0.01秒。

在控制系统给门控器开门信号的同时，开门计时器也得到计时信号开始计时，当车门完全打开时，光电开关无法检测到车门门页，开
门计时器得到来自光电开关的控制信号停止计时，这样就可以准确得到并显示开门时间。

在车门开始关闭的瞬间，光电开关立即检测到车门，关门计时器得到来自光电开关的控制信号开始计时，当车门完全关闭时，车门安全回路得电，关门计时器得到来自安全回路的信号停止计时，由此可准确得到并显示关门时间。

4.4车门故障测试功能
当车门处于车门故障或车门正常等状态时，车门控制单元通过o4继电器口的常开常闭触点的输出,驱动控制台上相应的车门状态指示灯。

其中遇车门故障时，故障信息还可以通过车门控制器的指示灯来显示，具体的故障详情可通过笔记本电脑下载分析。

在手动模式下,车门检测到有障碍物时，将自动打开，2s后车门再次关闭，如车门连续
3次检测到有障碍物，车门将完全打开。

4.5状态指示灯功能
车门打开或关闭过程中，门状态指示灯(黄色)亮。

车门完全关闭时，门关好指示灯(绿色)亮。

车门切除时，门切除指示灯(红色)亮。

紧急开门时，紧急开门指示灯(红色)亮。

车门处在正常状态，车门正常状态指示灯(红色)亮。

车门发生故障时，车门故障指示灯(红色)亮。

4.6急停按钮
当按下急停按钮后，试验台电源将会被切断，试验台上电源指示灯(红色)将会熄灭。

4.7再关门按钮(根据客户要求的具体功能确定)
按下再关门按钮，可激活再开门列车线，使没有关到位的车门重新打开后再关闭。

关到位的车门不动作。

4.8零速按钮
当零速按钮处在“开”的位置，零速列车线有效，门才可以打开;当零速按钮处在“关”的位置，零速列车线无效，开启的门将立即开始
关闭。

周聚天下管理。