学车资料大全

桩考
教练纠正：小李的教练王师傅告诉记者，桩考时，学员一定要让车速尽量慢下来，
同时打方向的速度要快，动作要干净利落。

另外，打方向时要严格遵守“十字交叉”原则，
避免“搓轮”，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。

一定要控制好车速，
车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置，以免撞杆
4 5 6
1 2 3
正库：
1：车辆从起始位置，挂入倒档，松开手制动，匀速倒车。

2：转头看右后侧方，当1号杆与6号杆离重叠相差10-15厘米时，向右两圈打足匀速倒车。

3：当2号杆与后挡风玻璃右下角垂直相交时，向左回一圈方向，匀速倒车。

4：当2号杆与后挡风玻璃右上角相碰时，向右打足方向，匀速倒车。

5：观察左后视镜，当6号杆出现在左后视镜中时，向左回两圈方向，继续匀速倒车。

6：右手抓方向盘12点位置，伸头出窗看地下边缘线，修正方向。

7：当驾驶室窗沿中间点与地下停车横线对齐时，停车，拉起手制动。

移库：
1：挂1档，向右打一圈，然后打到左手12点右手6点垂直。

向前匀速前进。

2：当车头左筋右侧5厘米处对准2号杆时，向左打两圈方向，然后打到右手12点左手6点
垂直，向前匀速前进，在不撞杆的情况下停车。

3：挂倒档，向右打两圈方向，然后打到左手12点右手6点垂直，向后匀速倒车。

4：当车头左筋对准3号杆时，向左打两圈方向，然后打到右手12点左手6点垂直，
继续向后匀速倒车，不撞杆的情况下停车。

5：挂1档，向右打两圈方向，然后打到左手12点右手6点垂直，向前匀速前进。

6：当车头左前角对准2号杆时，向左打两圈方向，然后打到右手12点左手6点垂直，
继续向前匀速前进，不撞杆的情况下停车。

7：挂倒档，向右打两圈方向，然后打到左手12点右手6点垂直，向后匀速倒车。

8：看车内后视镜，当5号杆移至后挡风玻璃左边缘时，向左打两圈方向，然后打到
右手12点左手6点垂直，伸头出窗看左前轮进中线后停车。

出库：
1：挂1档，车辆匀速向前，当左前角对准3号杆时，向右打一圈方向，双手左右水平摆正。

2：回头向后看，当2号杆移至后排右枕中间时，向左打两圈方向，匀速前进，摆正车辆。

反库：
1：挂倒档，向后匀速倒车，转头向左后侧看，当3号杆与4号杆离重叠相差30厘米时，向左两圈打足方向。

2：当2号杆与左后窗直条相交时，向右打一圈方向，继续向后匀速倒车。

3：当2号杆移至左后窗直条最底端时，向左打足方向，继续向后匀速倒车。

4：观察右后视镜，当4号杆出现在右后视镜中时，迅速向右打两圈方向回正。

5：伸头出窗，右手握住方向盘12点位置，调整方向。

车头入库时，停车。

出库：
1:挂1档，匀速向前，当1号杆与右后窗直条底端相交时，向右打两圈方向。

2:出库后，摆正车辆。

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定点坡起（上右下左）
三、上坡定点停车与起步要点：
1. 听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠；
2. 即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，
并距离在50CM内（以前方停车点白线为参照物，不得越白线）；
3. 踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹（听到2响为止）、关转向灯；
4. 起步前，挂1档、打左转向灯、按一下喇叭；
5. 慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，稳住离合，放手刹，
车即向前行进；（在这里，有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，在场地路考时结果一样）。

学员通病：定点停车不到位、坡起过程中熄火、“溜车”。

教练纠正：定点坡起要注意两方面。

第一，停车的位置要掌握好。

按照规定，
车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50厘米，否则考试的时候将被扣掉20分；右侧离边线不得大于30厘米，否则也要被扣掉20分。

所以选好停车的时机很重要。

为了防止在坡起的过程中熄火要练好油离配合，同时掌握好松手刹的时机，
松了手刹后继续缓慢给油。

防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要把手刹拉紧。

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破解单边桥
目的：准确运用方向，并对所有车轮位置的直线行驶轨迹的正确判断和掌握车辆的不平行运行技术。

要求：驾驶人将甲乙两桥分别用左右边轮压于轮下，平稳、顺畅通过。

小型车辆使用一挡以上的挡位
破解单边桥（普桑）用车前盖上的左边筋对左边桥的中间，一直压着过，等左前轮完全下左边桥后，
等一秒钟（也就是左后轮还没下桥），方向往右打一圈，等左筋对到右边桥的左侧边时，
方向往左打两圈，等车盖前边的中点对上右边桥的左侧边时，方向向右回一圈（回正），
中点一直压着左侧边走．
一、单边桥要点：
1. 过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上；
2. 上桥后，尽量减速（有必要踩一下脚刹）；
3. 当左后轮刚下时，方向立刻向右一圈；
4. 当左车盖线对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈；
5. 当右前轮上桥后(车标和右桥中心相交），方向立刻向右一圈；再进行方向小幅修整，
直至车头摆正（若车头已正，就不必修整方向）。

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破解圆饼路
目的：通过连续障碍时，对各车轮行驶轨迹和内轮差位置的判断能力。

要求：要求用一挡车速，将车骑于圆饼之上通过，车轮轨迹不得碰、擦、压圆饼，并且不得超、压两侧路边缘线
解圆饼路（普桑）
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七、圆饼路要点：
－－－驾校总结－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
1.调整车辆，使１号和２号饼的切线在车左边筋和车标的正中驶入，
2.等３号饼中心和前挡风玻璃的左下角相交时(右窗上10公分切牢3饼中心），方向向左打死（驶向3号饼），
眼睛一直盯着３号饼，估算饼快到车头中间时（车头右前角和4号饼中心成一直线相交），
向右回正方向。

3.等４号饼到前挡风玻璃的右下角30cm时（雨刮的三分之一处），方向向右打死，驶向4号饼；当车头左前角和5号饼中心成
一直线时，向左回正方向；
4.5号饼和挡风玻璃左下角相交，向左打死方向；驶向5号饼；车头右前角和6号中心一直线时，向右回正方向。

5。

当6号饼同挡风玻璃右下角10cm一直线时（雨刮的二分之一处），向右打死方向，驶离6号并时摆正方向，驶离。

说简单点就是把圆饼开到车肚子下面后轮之间就打死方向
驾驶技巧﹕一是打方向盘要熟练。

二是一挡行驶，过程中不加油門。

三是尽量贴边。

驶过右圆饼时﹐左轮尽量贴着右圆饼的左侧行驶﹐反之亦然。

四是借用参照物。

通过左圆饼时﹐一旦看到车头的左角尖对准左圆饼竖向直径线下方末端﹐就马上左驾方向﹐到了车头已正﹐再迅速回方向。

回正之后﹐再用同样方法继续驶向右圆饼。

－－－姚教方法－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
1.调整车辆，使１号和２号饼的切线在车左边筋的右侧驶入，
2.等３号饼中心和前挡风玻璃的左下角相交时，方向向左打死，眼睛一直盯着３号饼，等饼快到车中间时
（该部比较快，离黄线10cm左右），向右回正方向。

3.等４号饼到前挡风玻璃的雨刮三分之一处，方向向右打死.
4.当车头标志和黄线差相交时向左回正方向；5号饼和反光镜左下角相交，向左打死方向；左角和黄线相碰时
，向右回正方向5。

挡风玻璃的雨刮中心点和6号中心一直线时，向右打死方向，驶离6号并时摆正方向，驶离。

说简单点就是把圆饼开到车肚子下面就打死方向
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1. 过饼前调整方向，让车能够以一条直线方向驶过1、2饼（具体为要感觉圆饼在车盖线两侧的中间位置）；
2. 车后轮刚过2饼；车窗左下角与3饼中心点对齐时，方向向左2圈，此时车头驶向3饼；
当右侧车盖头上小后视镜即将到4饼右侧时，方向向右回正（身高175CM以上的可以过4饼右侧后回正方向）；
3. 当车窗右下角与4饼中心点对齐时，方向向右打到底，此时车头驶向4饼；当车窗左下角与5饼中心点对齐时，方向向左回正；
4. 车窗左侧后视镜与5饼中心点对齐时，方向向左打到底，此时车头驶向5饼；
当右侧车盖头上小后视镜即将到6饼右侧时，方向向右回正（身高175CM以上的可以过6饼右侧后回正方向）；
5. 车窗右下角即将过6饼中心点时，方向向右打到底，此时车头驶向6饼；车头刚过6饼，方向向左回正。

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四、S弯要点：
考试要求：小型车辆在3.5米宽的S型路面上行驶，要求不得挤压路边缘线，方向运用自如。

下单边桥后，右1圈，进s路后回正，左角和路相交（该转弯）左1。

5圈，看车前小镜，调方向（哪里大就往哪里调）；
左角碰线，回正，右角差10cm碰线，右1.5圈，调方向；右角碰黄线，回正（左1.5圈），左角碰线，左2圈，出s路，
回正后上单边桥。

原则上进入弯道后尽量走大圈；处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘
（具体为不出线，也不能离边缘线太远），到S弯尽头回正方向。

过S弯技巧
曲线路的技巧是车头中间的位置，对着s路的路沿就行了
s曲线行驶技巧：
破解方法：当车进入第一弯时（目测）将右车头压左边线行驶，进入第二弯时（目测），用左车头压右边线行驶。

原则上进入弯道后尽量走大圈；处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘
（具体为不出线，也不能离边缘线太远），到S弯尽头回正方向。

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这也曾经是我的难点，后来找到窍门就每次都ok啦
进弯以后，车头中间压路外沿开始打方向一圈半，
然后稍作小调整，保持外侧路沿在车头中间，
换方向的时候先车身回直的时候回掉先前的一圈半方向，
等车头再次压路外沿开始打方向一圈半，
然后稍作小调整，保持路外沿在车头中间，一路开出去就ok啦
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s路:刚进s路口时,等普桑车的左车角对准s路的外侧线时,向左打一圈半方向.
等到了中间,回正方向.开过去,等普桑车的右车角对准s路的外侧线时,向左打
一圈半方向.慢慢通过s路.
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简便通过S路即曲线行驶的方法一
1车向右进入时,当看到右车头离开线的15-20公分左右,回正两把(或圈)方向.等
左挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时(也就是把挡风玻璃边的大梁作为
一把菜刀切开路折中的方法),稍微提前打方向,此时的方向.实际上就是往左一周
半朝上的. 挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶. 微调方向.
2车向左进入时,当看到左车头离开线的15-20公分左右,回正一把(或圈)方向.等右
挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时(也就是把挡风玻璃边的粗柱作为一把
菜刀切开路折中的方法),稍微提前打方向,此时的方向.实际上就是往右一周半朝上的.
挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶.微调方向.
简便通过S路即曲线行驶的方法二
1车向右进入时,当看到左S路基线在左前档风玻璃角位置消失,向左回正两把(或圈)方向.等左挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时(也就是把挡风玻璃边的大梁作为一把菜刀切开路折中的方法),稍微提前打方向,此时的方向.实际上就是往左一周半朝上的. 挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶. 微调方向.
2车向左进入时, 当看到左S路基线在左前档风玻璃角位置再次消失,向右回正一把(或圈)方向.等右挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时(也就是把挡风玻璃边的粗柱作为一把菜刀切开路折中的方法),稍微提前打方向,此时的方向.实际上就是往右一周半朝上的. 挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶.微调方向.
3(适合考试灵滑应用)车进入S路时, 当看到右车头盖住右S边线时,向左回正方向.并点刹车及时放开.等左车头盖住右S路基线时,向左再打一周多方向.稳住并根据小圆镜中边线大的一方稍微调整. 车进入S路时. 当看到左车头盖住左S边线时,向右回正方向.并点刹车及时放开.等右车头盖住左S路基线时,向右再打一周多方向.稳住并根据小圆镜中边线大的一方稍微调整. 千万注意方向不能打死.要及时调整和观察反光镜中的变化.
重点:需要注意的是,根据路弯的特点和后轮半经来进行及时调整方向是关键.其次是在转弯方向千万不要打死打足,从而影响回调方向的难度.还有就是在弧度大的地方应该向反方向松点方向.这样能确保中立行驶.根据不同的地理环境采取刹车应用,但不得过死的点刹和速度过慢都不利于安全.可以借前小圆镜适当辅助.
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目的：让学员掌握将整车正确停于路右车位(库)中的技能，便于日常生活临时停车的需要。

要求：驾驶车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不压碰车道线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将整车移入右侧库位中。

由裘戎峰教练示范讲解
破解侧方停车（普桑）（上右下左）
二、侧方停车要点：
1. 沿停车位慢速平行前进，打右转向灯，当车后窗内出现1号杆时停车，拉手刹；
2. 挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯，放手刹，准备倒车入位；
3. 倒车时，当右侧后车窗小三角中心与1号杆相交时，方向向右打死，立刻看左侧后视镜；
4. 左侧后视镜内出现4号杆后，方向左回正，再看车头；
5. 1号杆和挡风玻璃右窗下点相交，向左打死方向，到车头左前角和1号杆相交（车头基本正时）停车，拉手刹
（方向不必回正，保持停车时的位置）；
6. 踩离合、挂入1档、打右转向灯、按一下喇叭，准备出车位；
7. 车沿左侧前进，当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时（车头离开1号杆10cm时），方向向右3圈，驶出车位，
摆正后停车。

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侧方停车要点（另一种方法）：
1. 沿停车位慢速平行前进，当车后窗内出现1号杆时停车；
2. 挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯，准备倒车入位；
3. 倒车时，当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时，方向向右1圈半，立刻看左侧后视镜；
4. 左侧后视镜内出现4号杆后，方向向左到底，再看车头；
5. 车头两侧位于1、2号杆中间，停车（方向不必回正，保持停车时的位置）；
6. 踩离合、挂入1档、打右转向灯、按一下喇叭，准备出车位；
7. 车沿左侧前进，当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时，方向向右3圈，驶出车位；
8. 当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。

侧方停车
学员通病：回方向的时机掌握不好。

教练纠正：侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车入库的操作做准备。

接下来就是及时打方向盘，然后及时回方向。

如果回方向晚了，那么就会造成右侧车身出线，
如果回轮早了，会造成左侧车身出线。

还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，
容易后方车身出线。

在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快、车速尽量放慢-----------------------------------------------------------------------------------
目的：在急角转弯路段能迅速运用方向并对车辆内外轮差距进行正确判断。

要求：用低速按规定的线路行驶，一次不停车完成，车辆可以由左向右或由右向左直角转弯通过
具体操作：左转弯的直角：进入直角前，车靠右边走，等车前引擎盖盖过前面白线时，方向向左打死（两圈），
路直回正．右转弯的直角：进入直角前，车靠左边走，等车车前引擎盖盖过前面白线时，方向向右打死（两圈），
路直回正。

五、直角转弯要点：
直角转弯:普桑车的左反光镜外侧对准直角转弯点时,向右打死方向.车直就回正方向.
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进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶；
当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，
向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。

学员通病：没有掌握最佳的打方向时机，车速过快。

教练纠正：当桑塔纳车身右侧靠近外直角边线，左、右前车门三角窗中间对准内、
外直角线时方向分别向左再向右打到底，车正时回正方向即可顺利通过
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目的：方向的运用与对车轮轨迹运行的掌握。

要求：车辆从弯道的一端前进驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。

行驶中不得挤压路边缘线，方向运用自如。

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科目三：路考动作要领
准备：
1. 调整座位：身体坐正，双手向前伸直，以手腕刚好能放在方向盘上为准。

左脚搁在离合器上，右脚搁在刹车上，
小腿和大腿成90度。

左脚可以轻松把离合器踩到底。

身体离方向盘20—25厘米。

2. 系好安全带。

操作要求：环视车辆、确保安全，驾驶姿势要求自然、舒展、便于操作。

点火起步：
1. 踩下离合器，确定档位在空档位置，拧钥匙发动，此时右脚放在油门位置准备，左脚踩住离合器没松。

2. 右手挂进一档，然后放到手制动上准备（向上一拎，大拇指指尖按住按纽不放），左手开启左转向灯，
按喇叭，转头向左看后视镜及侧面。

3. 左脚慢慢抬起离合器，抬到车头一翘时（车有动力了）左脚稳住不动，右手放下手制动，车辆开始向前移动，然后再完全松开离合器，同时稳定地踩下油门。

操作要求：迅速、平稳、不闯动、不后溜、不熄火
加档：
1. 踩油门，当发动机转速到1800左右时，松油门踩离合器换档。

（1档加2档加3档加4档都是到1800转左右，
4档加5档是看车速表到每小时40公里时加到5档。

）
2. 加到5档后，用油门和刹车配合使用，把车速控制在40-45之间。

3. 打方向要轻打慢回，无论往哪边打过方向都要及时回一下，回的速度比打的速度略慢。

双手用力均匀柔和，配合协调。

切记不可死死抓着方向盘。

4. 眼睛正视前方，视线的焦点尽量抬高看远。

操作要求：正确及时、配合协调、动作迅速平稳。

变速杆的握法及操作要领；
操作要求：注意用力的适度和移动的幅度。

变速杆的握法和操作方法：右手掌心轻贴住球头，五指向下自然握住球头，可根据不同档位的需要，
手掌做适当的转动。

以手腕和肘关节的力量为主，肩关节为辅，准确地挂入或脱出某一选定的档位。

右手操作变速杆，两眼平视前方，左手握稳方向盘，右脚松抬油门踏板的同时，右脚踏下离合器踏板，
随即用适当的力量推入或拉出变速杆。

不得硬推、强拉和下视变速杆
靠边停车：
1. 听到口令，迅速作出反应（左手打右转向灯右脚轻轻踩下刹车同时转头向右看右后视镜），确定右侧后方安全，然后看前方，向右打方向，车速降至15km/h以下时踩下离合器到底。

2. 朝路边打方向接近路基后，用刹车控制好车速，慢慢把方向领左，再慢慢回正，踩死刹车，
平稳停车。

刹车要逐渐压下，方向一打二领三回正。

3. 在车速减慢后，看车标和路基的距离在视野里到十厘米左右时，刹停。

此时，侧方距离肯定在30 厘米以内。

运用制动踏板时要根据车速、道路情况合理控制制动力，按“轻—重—轻”的原则，一次制动成功。

在制动过程中有一个力度修正过程，则要按“重在前、修在后”的要领进行调整。

操作要求：安全、合理、平稳、准确、正直。

一次性掉头：
1. 听到口令，迅速作出反应（左手打右转向灯右脚轻轻踩下刹车同时转头向右看右后视镜），确定右侧后方安全，然后看前方，向右打方向，踩下离合器到底。

2. 朝路边打方向接近路基后，用刹车控制好车速，慢慢把方向领左，再慢慢回正。

刹车要逐渐压下，方向一打二领三回正。

3. 在车速减慢后，松开刹车，右脚放回油门上，脚跟落地不踩下，右手减档到1档。

4. 左脚抬起离合器到有动力时稳定不再抬，脚跟离地。

然后左手开左转向灯，转头向左观察后视镜以及侧方情况，
情况允许掉头时，向左打方向到底，掉头。

要注意观察前后有无来车，
或根据前后来车的速度来判断是否可以安全掉头。

同时注意右侧是否已经靠边尽量利用，还有路对面是否有障碍物影响掉头。

5. 然后眼睛看着掉头后正对的方向，松开离合器，轻轻踩下油门，方向回正。

6. 踩油门，继续加档动作。

7，整个掉头过程中，无特殊情况不得让车停下。

遇有危险可以停车等候。

等候时拉起手制动，然后以起步动作继续完成掉头动作。

注：行驶中，左脚放松地靠在左侧，不能放在离合器上，只有需要换档或者车即将停下时才可以踩下离合器。

右脚在行驶中，根据情况，或在油门上，或在刹车上，决不会往后缩回。

踩油门时，用整个右前脚掌踩，
不能只用脚尖，脚后跟要落地。

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九、百米加减档：
主要档次升、减熟练才行。

对于新手来说，难度较大。

实际道路考试项目
能够连续加到5档，考官就会让路边定点停车。

要点：
1. 沿车前面走至驾驶门边，报告后上车，先双手递交学员证，再调整座位、系安全带，踩离合、
踩一下油门，同时看仪表盘，然后报告仪表正常，听到考官发出起步指令后，准备进步；2. 踩离合、挂1档、按一下喇叭、打左转向灯、放手刹（起步时注意平地还是坡上，一般都在平地）；慢抬离合，车起步；
3. 加油门、挂入2档后，注意慢抬离合（快则容易发生车抖动或熄火现象），加油、挂3档；4档、5档；
4. 当考官发出路边定点停车指令后，迅速踩刹车减速（不要踩到底，但降速要快，最好降
速到20公里以下，
否则后面动作难做）、打右转向灯，方向向右，向路边靠，近至路边时（不要掉到旁边的土地上）向左回半圈，
再迅速向右回正；慢速前行至定点停车点时踩脚刹停车，拉手刹、挂空档、放离合、放脚刹、关转向灯，
报告“操作完毕”。

签字后，放下安全带，下车关门，结束。

5. 行车过程中，遇到与前车距离缩短情况，应减速，同时视情况配合减档，稳住离合；转弯时，应减速、
减档、打转向灯，以2档通过，过弯后，加速前行；掉头时，应将双脚放在离合、脚刹上方，做好随时停车准备。