汽车维修行业的发展现状与人才需求

• 医院的医生需经正规的、系统的培养，同样，汽 车维修企业的维修技术人员也需要经过正规的、 系统的培养。 • 汽车医生面对的是装有各种电子控制系统和电子 控制单元(电脑)以及高度机电一体化的现代汽车。 • 在这一点上，传统的认识误区亟待突破，并非什 么人都可以进入汽车维修技术人员队伍，汽车维 修技术人员的身份和职责使其需要有一定的专业 知识加以保证。 • 汽车的故障诊断是修理作业的核心内容，它要求 维修技术人员有相当的理论基础、专业知识和丰 富的实践经验。
制动能量储存系统 l DAS智能汽车钥匙（点火智能控制“特许” 钥匙，用于97年后奔驰W202、W208、 W210） l 网络汽车防盗系统（全国、全球） l 驾驶员疲劳检测控制系统：日产、三菱、 丰田都有运用 l 轮胎自动监测、报警、充气系统 l 驾驶员酒精含量监测系统 l 自动对焦防眩灯光控制系统BENZ-8-99 l 夜视灯停车系统 l SRS环形气袋系统
具体表现
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对替代车辆服务的要求 对旧车买卖的要求 对保险索赔的要求 对网络、电子邮件服务的要求 对免费检测的要求 对车辆美容服务的要求 对信用卡使用的要求 对上门服务的要求
（二）维修企业的变化
金融危机让在中国存在了20多年的4S店模式 受到挑战，随着整车销售利润的下降，很多4S店 把重点转向售后。然而4S店的维修费用高，目前 4S点、汽修厂、快修店以及路边摊在汽修界四足 鼎立，竞争激烈却混乱的汽修市场上，随着市场 效应的突显，一种符合市场规则，符合消费特点 的模式出现。目前国内的汽车检测和维修水平、 从业人员素质以及营锁理念和模式还相对落后， 中国的汽车保有量在不断增长而且势头迅猛，必 将有一天超越西方国家。中国在汽车整车生产等 方面都在走国外发展的路线。目前国外的汽修市 场已经成熟和规范，有很多优点值得中国汽修企 业借鉴，帮助国内汽修企业快速突围，找到方 向。
顾客（车主）的心理需求
◆ 担心被宰被骗 ◆ 烦躁、忧虑心理 ◆ 等级心理 ◆ 时间心理 ◆ 技术、质量保用需求 ◆ 价格需求 ◆ 环境需求 ◆ 方便需求 ◆ 感情和精神需求 ◆尊重需求 ◆ 其他需求
具体表现
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对服务距离的要求 对服务时间的要求 对服务价格的要求 对索赔的要求 对质量保用期的要求 对事故救援的要求 对消费引导的要求 对证照服务的要求
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3、舒适性智能控制系统
l ADS自适应智能控制悬挂系统（可变阻尼避震 系统） l 智能控制悬挂系统 l 导航系统：解决汽车目的地的路径问题 l 声控指令系统：汽车出故障时向网络系统打电话， 网络中心可在远离的异地查明故障、并作记录、告之用 户就近维修，被盗时可立即测出并告之车的确切 位置。 l 网络汽车办公系统：上网、电子邮件、传真 4、经济性、自诊功能智能控制 l 动力性控制中心多数包含经济性控制 l 尾气再循环电子监控系统：很多客车可以分别 检测各缸尾气。
四、维修企业的变化
l个汽车维修业的素质近年来有了明显的提高 汽车检测诊断与维修仪器设备普及率逐年上升 受过专业教育或培训的从业人员数量不断增加 一批维修起点高、技术与管理水平高的汽车维 修企业及检测站在维修市场中成功地发挥着作 用。 多层次、多形式、门类较齐全、遍布城乡、服 务方便及时的汽车维修市场格局已初步形成。
（一）顾客（车主）满意的经营理念
顾客（车主）第一的观念 ◆ 顾客（车主）是企业员工的衣食之母，员工薪水来源。 ◆ 顾客（车主）是企业组成部分，是企业的业务员。 ◆ 顾客（车主）是企业的血液。 ◆ 顾客（车主）是总裁是企业老板薪水、收益的来源。 ◆ 顾客（车主）是给企业带来利益而来。 ◆ 顾客（车主）不是冷血动物，是有七情六欲的，有血 有肉的人。 ◆ 顾客（车主）是最重要的人物，是最受尊敬的人，是 应当给予最高机遇的人。 ◆ 顾客（车主）是企业重要的资源同时又是一种最重要 的资产。
对汽车维修技术人员的要求
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在汽车故障的处理过程中，关键的环节是诊断。 这就需要在检查的基础上，将故障产生的机理与故障 的表现形式、性能检测结果和仪器设备诊断参数之间 联系起来，作出有一定理论及经验依据的确切分析及 判断。 在医院，诊断是由职业医生作出的，而在汽车维修企 业，故障诊断则应由维修技术人员自己或借助于某些 诊断仪器作出。 从某种意义上来说，维修企业维修技术人员的身份就 演变成了汽车医生。
二、客户发生变化
（一）、车主档次的提升
l 文化素质 l 人文素质 l 经济条件 l 思想意识 l 法律意识
（二）轿车进入家庭
轿车进入家庭，私家车越来越多,私家车 关系一家三口的生活质量，全家都对车 辆倍加爱护。
家庭轿车迅猛发展，汽车进入平常百姓家
入世后， 我国经济发达的地区，每百户家 庭的汽车拥有量超过10辆，有的甚至达到了 20辆，大大超过了国外汽车进入家庭的普及 标准，家庭轿车的到来，标志着我国汽车行 业已进入了快速发展时期。汽车消费带动了 汽车服务，我国的汽车服务业将成为了新时 期的一个崭新的“黄金”行业
ABS、ESP、EBD、EBA到底有什么作用？
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ESP（Electronic Stability Program）：电子稳定程序， 可以监控汽车行驶状态。通过对车辆的行驶状况进行分析，向汽 车的ABS防抱死系统以及ASR驱动防滑系统发出校正指令，并 主动向一个或多个车轮施加制动力，以保持车子在正常的车道上 平稳运行。特别是车辆出现转向过度或转向不足的情形下，ESP 的神奇功效就会大显身手了。 • EBD（Electric BrakeforceDis-tribution）：电子制动力分 配，通常是配合ABS防抱死系统工作的一种制动辅助系统，因此 在车尾标识和“车辆规格配备表”中常常会看到“ABS+EBD” 这个词。EBD的作用在于当汽车制动时，左右轮胎因地面摩擦力 不同，即将发生侧滑、侧翻时，EBD会快速分析轮胎的摩擦系数， 进而及时调整制动装置，使得制动力与摩擦力一致，配合ABS防 抱死系统从而使车辆转危为安。 • EBA（Electronic BrakeAssist）有时也被称为BA （Brake Assist）或BAS（Brake Assist System）：制动辅助 系统。在什么情况下，驾车时右脚会突然从油门踏板上离开，然 后再迅速踩死脚刹车踏板？想必大家都会猜到，那是遇到了需要 紧急刹车的危险情况。此时，与车主“心灵相通”的EBA制动辅 助系统，会在车主做完这个动作的同时，以迅雷不及掩耳的速度 自动将车辆的制动力加至最大，及时停车，避免车主因紧张或其 他原因出现“制动无力”的情况。
1、汽车销售与服务一体化的“4S”经营模 式风靡全国、被炒得火爆 ；他们在制造厂 品牌的支持下以良好的外部形象、科学规 范的维修、吸引着一大批新的客户。 长沙等部分城市2000到2001年两年平均 建站14个。高档轿车平均建站7个。有的车 型已在全国同一城市建第2家，第3家、第 四家4S站。4S店的生意火红，有的一个月 卖车几百台、有的卖数千台，同时保险、 拯救、旧车交易的生意也跟着火起来了。
例如：电子技术
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（三）知识型的车主 知识型的车主越来越多，对服务 的环境、 档次要求越来越高。开车 的不懂修的越来越多，消费引导越 来越重要。
（四）女性的车主
女性的车主越来越多，北京、上 海的女性车主占到四分之一以上， 对环境的要求越来越高，对消费引 导的需求越来越迫切。
（五）信息交流的方式 信息交流的方式发生了变化，知 识型的车主习惯用电脑网络进行交 流，车主与网民出现了极大的重合 度。北京购车的新客户中80%是上 网寻找过销售专卖店，其中60%的 客户 日常用网络和短信息进行工作、 生活的信息交流。
经销商可以获得三种利润来源即销售利润、 投资利润、服务利润。 l 4S的运营方针是通过售后服务的利润来维 持日常性费用，通过新车销售获取利润； 新车销售收益是一次性的，售后服务收益 是长期稳定增长的，售后服务随用户车辆 的整个使用周期，使4S店获得更大的收益。
2、社区化的汽车快修连锁 遍及小区和油站、停车场附近，以方便、 快捷、实惠、社区化为特点，对车辆进行专业 化的维修和护理，由跨国公司的有品牌的物流 商和国内上市的品牌公司操作的连锁快修店， 例如蓝霸、AC德科、博士 、嘉实多、快车手 等国内外知名品牌，已进军中国快修市场，赢 得了一批新老客户的青睐。
“智
能
化”
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指电脑运作具有象人一样的思维能力、判断能力、行 为力。 1、 发动机动力性智能控制 l 智能化控制凸轮轴驱动系统已在本田、奔驰、 凌志等车型上运用。 l 自动调整工作气缸控制系统：奔驰S级、三菱“ 海市蜃楼”。 l 缸内喷射控制系统：三菱、富豪。 l 压缩比控制电子控制系统。 2、汽车安全性智能控制 l DIS雷达智能控制刹车系统： l BAS智能制动助力系统（识别驾驶员紧急刹车时 加压踏板动作，迅速加 压）
3、汽车百货、汽车超市
在国外汽车制造商向用户提供1万美圆的 小轿车，汽车用品服务商可以把这辆车武装到 9万美圆。汽车用品市场优势明显、利润更高、 产品更多、风险更低、形式更广。 目前我国的汽车用品市场远远无法满足汽 车市场的发展。建设专业、先进、齐全、规范、 人性的大型汽车用品商场迫在眉睫。
对汽车维修技术人员的要求
什么是素质
1、强烈的事业心、责任感；（3+3+3） 2、吃苦耐劳、好学上进的奋斗精神和作风； 3、有中专以上水平的基础文化和学习能力、自 训能力。 具有相应的专业技术知识和运用知识的能力： 汽车原理与构造基本知识、汽车维修工艺、规 范的基本知识，生产管理、业务管理、行为心 理、营销管理等方面的基础知识及其运用能力。
三、汽车保有量和车型的变化
l 国民经济的持续快速发展，
民用汽车保有量迅速增加， 与之相配套的汽车维修业户 已发展到31万户
沈阳市每天522辆新车入户
l 据国家计委公布的最新数据，2002年
汽车行业销售收入为1515亿元，比上 年增长30.8％，实现利润431亿元，增 长60.94％，利润增长高于销售增长 30.14个百分点。行业的平均利润率为 28.45％，汽车行业已发展为一个高利 润的行业。 l 2010年全国销售1800万辆。
l 四位一体（4S）特许经营是以汽车制
造厂汽车为品牌，集整车销售，维修 服务、配件供应，信息反馈为一体的 特约维修服务系统。4S是一种特许经 营，是一种规模化、低成本的智慧型 的经营方式，它利用知识产权的转让， 充分调动一切有利的资源，实现最优 化的组合。
l 四位一体（4S）它是一种品牌经营形式，
汽车维修行业的发展现状 与人才需求
一、汽车维修行业的回
顾与现状 二、维修企业对汽车维 修技术人员的要求 三、汽车维修行业的理 念与存在的问题
汽车维修行业的回顾与现状
一、汽车技术的飞速发展 EFI电控燃油喷射、ECI电控点火、 ABS防抱死制动、SRS、ESP、TDI 、TCS（TRC）、ITS、GPS等
（六）对服务的要求 车主就是老板，服务的失误挽救将越来 越难。 顾客和车主对维修和服务质量有承若的 需求，而且越来越高。
（七）法律意识
车主的自我保护意识、法律意识越来越强。 企业将会面临服务的诉讼的环境，服务成本将会 越来越高，客户关系的养护费用将越来越大。本 月国家质检总局举行了《家用汽车产品修理、更 换、退货责任规定》(以下简称“汽车三包”规定) 立法听证会，包括消费者、汽车厂商等16位听证 代表一致欢迎或支持汽车三包，希望尽快出台。 呼吁设立第三方独立权威的鉴定机构，是听证会 上出现频率最多、要求最强烈的声音。
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维修人员现状
反观国内的汽车维修企业，一线维修 人员的文化程度普遍偏低，在我们抽样 调查的某省会城市汽车维修工人中，具 有高中文化程度的占9.76%，初中文化程 度的占 19.89%，经过汽车专业知识系统 学习和训练的维修人员几乎没有。