新型自动变速器换油保养详解(四)——新型无油尺式六挡自动变速

新型自动变速器换油保养详解（四）——新型无油尺式六挡自动变速器换油保养流程
作者：暂无
来源：《汽车维修与保养》 2015年第12期
(接2015年第8期)
十、新型六挡自动变速器换油保养流程
1.大众、奥迪09G自动变速器换油保养流程
日本爱信公司为大众奥迪配套的6挡自动变速器有两种：前轮驱动和后轮驱动。

前轮驱动的装车量最大就是大众型号为09G的变速器(厂家型号为TF-60SN)，主要被国产一汽大众及上海大众车型采用，如一汽大众的新宝莱、速腾、迈腾、高尔夫、新捷达等，上海大众的波罗、途安、朗逸、斯柯达系列等，同时宝马迷你和奥迪TT也在使用该变速器；以后轮驱动为主的则是大众途锐吉普、奥迪Q7包括保时捷卡宴所用的09D型变速器(厂家型号为TR-6 0 SN)。

这两款变速器所用的变速器油在大众奥迪配件系统中零件号是：G 052025 A2。

这两款变速器均可以使用坦博自动传动液DEXRON-VI型最高级别。

09G系列变速器液面检查和放油螺丝的结构与前面的大众01M和01N相同，但值得注意的是该款变速器的溢流管长度有好几种，原因是该变速器与多种排量发动机进行匹配，如1.4L、1.6L、1.8L、2.0L以及3.2L发动机等。

所以当油底壳上的溢流管损坏后，重新购买时一定要注意长短之分，否则会影响变速器的油量标准。

另外，进口车型如奥迪TT、进口途安、进口高尔夫等车型的09G和国产车型的09G油液加注位置有所区别。

09G系列变速器更换自动变速器油方法及操作步骤如下。

(1)拆下变速器油底壳，放掉自动变速器油。

(2)更换滤清器。

(3)装上油底壳，从加注位置加注自动变速器油(图27)。

(4)发动机处于工作状态(怠速运转)。

(5)变速器不得进入故障运行模式。

(6)变速器选挡杆置于P挡位置。

(7)变速器温度不得超过3 0℃(连接VAG1551或1552，进入地址02-功能08-数据组06，观察第一区，即为变速器油温)。

(8)水平举升汽车并试挂所有挡位，拧下变速器油底壳油面高度检查螺丝。

(9)当油温达到35～45℃时，溢流管刚好有油滴出，油面高度符合标准。

如没有油滴出，则要加以补充(图28)。

(10)用15Nm力矩拧紧放油螺丝(注意：最终还是以标准的液位检查为准)。

0 9G自动变速器油的加注位置有两种。

早期的大众甲克虫、途安等车型所用的09G自动变
速器油加注位置，在变速器左侧的电磁阀插头附近有一个很短的加油管(跟捷达01M相似)，通
过先打开上面的防尘密封帽，然后再打开上面的堵塞进行加注；现在一汽大众速腾、迈腾、宝来、上海大众朗逸、斯柯达等系列09G自动变速器油加注位置有所改变，原有的位置已经被堵死，而新的位置设置在变速器的右侧差速器附近，该加注位置利用一个螺丝取代过去的加油管。

注意：无论是更换自动变速器油还是日常的检查，我们都要严格按照标准进行自动变速器
油的检查及其他操作步骤，同时一定要选用厂家要求的专用自动变速器油或符合标准要求的其
他替代品，否则可能导致变速器严重损坏。

2.大众、奥迪09D自动变速器换油保养流程
大众途锐后轮驱动的09D变速器液位的检查标准、添加及排放方式与01V变速器相同(图29)，其检查条件可以参照09G变速器。

保时捷卡宴及奥迪Q7所使用的09D变速器的养护方法
及一些要求是与途锐完全一样的。

3.ZF6HP-xx自动变速器换油保养流程
目前，大众奥迪一些高端车系配备使用的6挡自动变速器均是Z F公司提供的，比如2 0
0 3 年以后奥迪A 8 L 所用的0 9 E(6 H P -2 6 A )型全时四驱变速器、20 05年以后大众辉腾、奥迪A6L等所用的09L(6HP-19A)型全时四驱变速器，以及奥迪Q7所用的0AT型6挡全时
四驱变速器。

同时ZF6HP系列变速器还应用在宝马、捷豹、陆虎、林肯领航员、福特吉普、韩
国现代雅科仕等高端车型。

因此，这种变速器对油品的使用要求非常高，目前这些高端车型均
使用各自厂家品牌包装的专用变速器油，比如SHELL M1375-2是宝马、ZF专用油型号(蓝色桶)，而大众奥迪的配件号则是G 055 005，其实使用坦博自动传动液DEXRON-VI即可。

在ZF的6挡自动变速器中有两种油底壳：一种是塑料的，与滤清器一体，另一种是金属的，与滤清器是分开的，但是二者换油方式相同。

奥迪09L变速器的放油螺丝和液位检查螺丝都在
油底壳上，一大一小(大的是检查螺丝，小的是放油螺丝)，而加注螺丝在变速器左后侧的油底
壳上侧(图30)，但需要拆卸油底壳更换滤清器，其液位检查条件与01V一样，只不过对温度
要求略有不同，在30～35℃左右检查油液是否从检查螺丝孔流出来，具体操作步骤如下。

(1)排放旧油完毕重新加注新油后连接VAG1551或1552，进入地址02，功能08，数据组06，观察第一区，即为自动变速器油温。

(2)发动机怠速运行。

(3)水平举升汽车并试挂所有挡位，拧下变速器油底壳检查螺丝。

(4)当油温达到30～35℃时，溢流管刚好有油滴出，油面高度符合标准。

如果没有油滴出，则要加以补充。

(5)用15Nm力矩拧紧放油螺丝(注意：最终还是以标准的液位检查为准)。

而针对宝马系列车型的6HP也略有区别，宝马3 系和5 系及部分7 系所用的6HP19变速器，其油液加注及检查螺丝是在变速器的左侧(图31)，塑料油底壳上仅仅是放油螺丝(保养换
油时由于油底壳和滤清器形成一个整体需同时更换)；而部分7系等大排量车型所用的6HP26变
速器，其油液加注及检查螺丝是在变速器的右侧(图32)，塑料油底壳上仅是放油螺丝(保养换油时由于油底壳和滤清器形成一个整体需同时更换)。

所有ZF系列6挡变速器的换油方法、液位检查要求及方法基本相同。

4.通用6T40/45E自动变速器换油保养流程
目前通用公司旗下生产6 挡变速器有两种：前轮驱动和后轮驱动。

其中，前轮驱动还有几种分别是6T35E、6T40E、6 T4 5 E、6 T 7 0 E和6 T 7 5 E。

T 3 5 E、6T40E、6T45E为一个系列，主要应用车型有：君威、君越、赛欧、凯越、克鲁兹、新GL8等，而6T70E和6T75E为一个系列，目前昂克雷在使用。

同时通用公司还生产了后轮驱动的6L45E、6L50E和6L80E变速器，主要应用在通用大排量汽车上，比如凯迪拉克等。

那么对于这几款6挡自动变速器，通用公司对油品要求比较严格，必须使用DEXRON-VI(的士龙6代标准)，不过坦博自动传动液DEXRON-VI型最高级别可以替代它。

通用昂克雷所使用6T 75E变速器的放油螺丝在变速器的底部，如图33所示，添加位置如图34所示。

由于该变速器有油尺，因此养护作业就变得很容易，具体的操作步骤如下。

(1)车辆置于水平位置。

(2)放掉旧的自动变速器油。

(3)初步添加一定量的自动变速器油。

(4)运行车辆使自动变速器油上升至80～90℃之间。

(5)拔下油尺，观测自动变速器油的准确位置并调整。

6T35/40/45E系列变速器的养护略有不同，添加位置及油位检查位置，如图35所示，同时放油螺丝在变速器底部，其操作步骤如下。

(1)车辆置于水平位置。

(2)拆卸放油螺丝，放出旧的自动变速器油。

(3)安装油底壳，打开加注孔和油位检查孔螺丝。

(4)临时添加足够的新自动变速器油(从检测孔流出即可)。

(5)运转发动机及变速器，利用诊断仪读出变速器油温度在85～95℃左右时，再次打开油位检查孔(P位置)。

(6)把多余的自动变速器油放出(从检测孔排出)，利用规定力矩拧紧油位检查螺丝(注意：最终还是以标准的液位检查为准)。

通用6 L 5 0 / 8 0 E 自动变速器换油保养流程，对于6L45/50/80E系列变速器的养护方法与前轮驱动的变速器有所不同，油位检查位置，如图36所示。

添加自动变速器油时可以从液位检查螺丝处加注，但是必须使用专用工具，同时也可以从独立的加注孔添加(图37)，具体操作步骤如下。

(1)车辆置于水平位置。

(2)拆卸油底壳，放出旧的自动变速器油并更换新的滤清器。

(3)安装油底壳，打开加注孔和油位检查孔螺丝。

(4)添加足够的新自动变速器油。

(5)运转发动机及变速器，利用诊断仪读出变速器油温度在85～95℃左右时，打开油位检查螺丝(P位置)。

(6)自动变速器油从检测孔排出即可，利用规定力矩拧紧油位检查螺丝(注意：最终还是以标准的液位检查为准)。

5.现代、沃尔沃、福特AWF21(TF-80/81SC)自动变速器换油保养流程
如今各个汽车厂家在传动系统方面均采用多挡位自动变速器，现代车系也不例外。

2006年以后韩国现代维拉克斯(SUV)越野车选用型号为AW21型6挡自动变速器，这款变速器是日本爱信公司生产的，与前面的大众09G系列结构极其相似，目前还应用在新款雪铁龙C5轿车(TF-70)、蒙迪欧、通用新君越、沃尔沃S80等系列车型上，应用比较广泛。

其厂家严格要求使用型号为“JWS-3309(T-4)”自动变速器油，也可以利用坦博自动传动液DEXRON-VI型最高级别来代替。

该变速器也取消了油尺，其加油位置及液位检查位置，如图38所示，其检查及更换自动变速油的操作步骤如下。

(1)车辆停在水平面上发动机怠速运转。

(2)拧下加油螺丝和液位检查螺丝(换油需要拆卸油底壳，但滤清器必须解体变速器才能更换)。

(3)如果液位检测孔不滴油就添加变速器油。

(4)安装液位检查螺丝后再添加0.5L自动变速器油。

(5)再次启动发动机，换挡杆P→D操作2次(每个位置停留2s以上)。

(6)油温达到50～60℃的时候(利用诊断仪读出)，拧开液位检查螺丝。

(7)如果变速器油滴落说明已达到标准量，拧紧液位检查螺丝(更换新的O型圈，注意：最终还是以标准的液位检查为准)。

(未完待续)
(本文摘自北京陆兵汽车技术服务有限公司培训中心编写的《自动变速器换油宝典》)。