浅谈GPS导航系统在油田运输管理中的应用

浅谈 GPS导航系统在油田运输管理中的
应用
ApplicationofGPSNavigationSysteminOilfieldTransportationManagement
QinJianZhong
ChinaPetroleumTransportationCo.,Ltd.
JidongOilfieldTransportationBranchHebeiTangshan063200
【摘要】随着新时期科学技术水平的提高，我国石油运输管理工作也更加先进，其中GPS导航系统的应用，为油田运输提供了良好的支持，能够有助于油田运输的安全、高效运行。

下面文章就对GPS导航系统的应用展开探讨。

【关键词】GPS；导航系统；油田运输；运输管理
Abstract:Withtheimprovementofscienceandtechnologyinthenewera, themanagementofoiltransportationinChinaismoreadvanced. TheapplicationofGPSnavigationsystemprovidesgoodsupportforoilfieldtrans portationandcanhelpthesafeandefficientoperationofoilfieldtransportatio n.ThefollowingarticlediscussestheapplicationofGPSnavigationsystem.
Keywords:GPS;NavigationSystem;OilfieldTransportation; TransportationManagement
1引言
新时期，GPS定位系统已经成为了现代社会的重要信息来源，其已经广泛地应用于社会的各个领域，如汽车导航、人员管理以及物流管理等。

将GPS定位系统引入到石油企业日常物流管理中，构建了GPS监控系统。

笔者阐述了GPS监控
系统的模块，并论述了GPS监控系统中重要模块的功能性，以期望GPS监控系统
的优越性得到最大限度的发挥，真正地实现石油企业物流运输的全程监控。

2 GPS技术的优势
首先，通过该技术的应用可以进一步完善交通运输数据的分析处理方式，在
以往的道路交通系统规划管理方案的制定过程中，相关技术人员在进行数据分析时，一方面没有充分的基础数据为其支撑，另一方面还会受到一定主观因素的影响。

但是应用GPS技术可以根据数据库提供的海量信息，实现数据的全方面收集，相关技术人员在强有力的数据支撑下，就可以增强分析的理性程度，从而确保道
路交通系统管理得以顺利进行；其次，通过该技术能够对交通运输实现动态化管理，我们以道路交通规划为例，以往这项工作都是在二维平面上进行的，因为无
法及时的更新相关信息，所以很容易在工作过程中产生失误[1]。

应用GPS技术，
相关技术人员能够应用卫星遥感实时对交通运输的现实情况进行观测，再加上和
动态模型的结合，从而让交通规划更具有科学性；另外，可以提高交通运输系统
管理的实际效用，以往的交通运输管理工作中因为信息的不健全，相关技术人员
只能把研究范围固定于交通运输这一方面，而通过相关技术的有效应用，能够让
信息系统不仅单单承载着交通系统的运行信息，也可以将社会经济发展的实际情
况更好的展现，从而有助于深入分析与研究社会问题，更好的提高交通运输行业
在我国社会经济发展中的现实价值；同时，GPS技术能够实现道路交通的合理性
规划，相关技术能够以多方面因素为基础，从而实现对道路交通的合理性科学性
规划。

相关技术人员一方面能够在道路运行层面上提高交通运输系统管理的优化
程度，另一方面还能依据地区的综合性因素，对当地可能出现的地质问题实现进
行有效的预测，而且依据预测结果制定出行之有效的预警方案。

3 GPS监控系统的功能模块
GPS定位系统应用于物流管理中，确实能够提高物流管理的有效性，但是将
其应用于石油企业物流管理中，就要保留GPS定位系统原有功能的基础上，结合
石油企业的个性化需求与特征，进行创造与开发，将适用于企业物流运输的相关
功能融合到GPS定位系统中，构建GPS监控系统。

实践证明，GPS监控系统应用
于石油企业物流管理中，能够实现不同物资运输车辆的分账户管理，最大限度地
避免不同物资运输车辆之间的相互影响，同时还能够及时查阅不同物资的运输情况，并针对具体情况进行有效地车辆管理。

4 GPS导航系统在油田运输管理中的应用
4.1智能监控
智能监控系统与传统的网络视频监控有所不同,智能监控系统是建立在传统视频监控的基础上,智能监控系统是一种高端的数字化视频监控系统,以传输、存储以及播放为智能监控系统的核心,其主要特色是智能化实用图像分析技术。

智能监控技术是人工智能的一部分,属于计算机视觉技术。

这种技术是计算机自动分析视频图像识别不同的物体,相关工作人员通过视频观察分析异常现象,并及时发出警报实施自动机器的控制,有效的实现了危机处理,减少了安全管理人员的工作压力,降低了威胁以及漏报的现象。

视频处理以及排列的现象被称之为智能视频分析。

视频监控系统的发展经历了三个阶段:第一代视频监控系统是模拟监控系统,主要是以模拟设备为主的闭路电视监控系统。

第二代视频监控系统是数字化的视频监控系统,其主控系统是PC机的多媒体主控系统,随着信息技术的发展和创新,存储容量、网络宽带以及计算机处理能力也进一步的发展起来,多媒体信息处理技术的出现,视频监控技术也进入到了一个数字化以及网络化的智能视频监控系统,同时也引发了视频监控事业的技术性变革活动[2]。

4.2利用GPS导航提升石油运输的速度
在石油的运输过程中，有时会存在跨市甚至跨省的情况，而这种长途跋涉的运输过程出现事故的可能性相比其他较短程的运输要大很多，可以说运输的距离越长，出现事故的概率就越大。

而在长途的运输过程中，可能造成事故的原因有许多，较为常见的比如天气环境、地理环境、驾驶员疲劳驾驶这三种因素，如因为途经城市下大雨导致驾驶员视野模糊，从而导致追尾，或者雨天路面湿滑导致运输车侧翻等情况；因为驾驶员在长途跋涉中不一定能够始终行驶在宽敞的沥青路上，很有可能会经过一些不平坦的老路、土路，这就会使得运输车在运输过程中由于地面不平、坑洼等问题出现事故，或者因为不熟悉当地的道路而导致驾驶员在运输时因超出限高、桥洞过陡等地理环境因素造成事故。

驾驶员疲劳可以通
过普及安全知识轻松地解决，而天气环境问题和地理环境问题却难以轻松解决。

因此我们可以利用GPS来改善存在的问题，通过GPS系统帮助驾驶员进行辅助驾驶，对驾驶员的路线进行精确的规划，选择相对更加安全和平稳的道路，最大可能地减少事故的发生。

例如：可以通过GPS利用卫星对天气变化进行实时监控，这样当运输车的必经之路出现了暴风、暴雨或暴雪等极恶劣天气时，GPS就能提
前预测到，从而避让恶劣天气，避免事故的发生；或者根据运输车所载的石油危害等级和天气危害进行匹配，石油危害等级越高就越需要避让恶劣天气；还可以通过GPS对运输车进行导航指挥，减少运输途中事故的发生。

4.3重点关注GPS报警信息，汇总分析报警数据
车辆运输情况直接关系着原材料地运输效率与质量，所以将GPS监控系统应用于石油企业物流管理中，要设置24h的专人监控GPS平台，实时地掌握运输车辆的具体位置、待车情况以及运输途中的实际情况等，同时还能够结合车辆的具体情况及时、适切地做出调整，确保原材料可以准时准点、保质保量地运输到主厂区，确保企业能够正常生产。

除此之外，还要从内心深处认识到GPS报警信息的重要性，并能够给予足够的重视，对相关信息数据进行分析汇总，特别是对于GPS终端显示不符合要求的车辆，一律停运整顿。

4.4 GPS车载智能终端
车载智能一定终端设备，可以将卫星数据用GPS定位模块进行接收与处理，从而获得用户车辆当前所在位置准确的经纬度数据、行使速度以及行使方向等，再借助智能控制模块处理用户的位置信息，从而生成传输数据包，依据终端系统的指令传送到通讯平台再传输到监管系统，这样用户就能够实时通过网络查询自己的车辆信息。

4.5智能定位技术
第一，GPS专网定位技术。

随着信息技术的发展在油罐车的运输过程中定位
系统具有重要的意义,GPS的专网定位技术是建立在集群通信系统以及通讯系统间,定位效果并不明显,主要原因是GPS需要传输的通道很难实现有效的控制。

现存
的集群通信系统具有单工以及共享的特点,在移动目标的定位过程中具有很多缺
点,例如覆盖面受限缺乏漫游以及需要重复建网,在建网的过程中投资较高后期的维护费用也较高等。

第二，GPS卫星定位技术。

GPS卫星定位技术是实现有效监控的手段,这种定位技术的信息传输使用的是卫星系统,具体是低轨卫星以及全球卫星系统等。

GPS定位系统在大陆以及森林等地域均可使用,但是却存在着设备投入资金过高的特点,并没有得到广泛的普及。

在这种环境下应用GPS技术还需要不断完善和创新，以此提高石油运输的整体水平。

5结语
将GPS定位系统引入到物流运输体系中，确实能够实现对物流运输过程的实时、全程掌控，但是GPS定位系统的应用也不能够盲目，更不能生搬硬套，而是要针对企业的个性化需求与特征，进行功能性融合，构建GPS监控系统。

对于石油企业来讲，通过GPS监控系统，确实能够全方位、多层面的了解车辆的相关情况，很大程度上节约了人力、物力，同时也提升了物流管理的质量与水平，提高石油运输效率，保证石油生产企业的稳定运行。

【参考文献】
[1]杨笑荷.关于加强成品油运输安全管理探究[J].化工管理,2018(10).
[2]鲁鹏,黄道涛.油罐车运输安全分析及对策研究[J].中国石油石
化,2017(3).。