中国石油大连润滑油研发中心研制出双燃料发动机油
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主 ， 季应采 用不 加或 少加粘 指剂 的 ４ 夏 ０单 级柴 油机
油 ， 别是在 我 国南 方 地 区 的 繁华 城 市 公 交 车辆 在 特
设备用油要考虑环境和设备工况 ， 而不仅仅是
Ｏ Ｍ 推荐 ， 一 方 面 Ｏ Ｍ 更 应 该 认 真 研究 设 备 用 Ｅ 另 Ｅ
油情况 ， 同一 型号 设 备根 据不 同 的使 用 环境 和设 对
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备工况推荐合适的油品。１Ｗ／０粘度等级的多级 ０ ３ 柴油 机油具 有 良好 的低 温性 能 ， 一 些 应 用 场合 不 在
仅可 以满 足发动机 的使 用要求 还可 以起 到 节能 降耗 的作用 ， 由于油 中加人 较多粘 指 剂 ， 用 时粘 度下 但 使 降较 大 ， 城市 公 交 车 的特 殊 工况 下 易 造 成 燃 油稀 在 释， 造成燃 油稀 释后 不 仅 缩 短 了发 动 机 油 的使 用 寿 命， 而且还会 加重 发动 机 的磨 损 ， 而选 用 ｌＷ／ ０或 Ｏ ４
夏季更 应采 用不加 或少 加粘指 剂 的 ４ 级或 ２ Ｗ／ ０单 ０ ５ ０多级柴 油机 油 ， 只有 这样 才 能 降低 发动 机 因燃 油 稀释 带来 的问 题 ， 少 发 动 机 磨 损 ， 证 车辆 安 全 、 减 保
稳定 运行 。
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３ ８
润
滑
油
２０ ０ ８年第 ２ ３卷
加 ， 造成烧 瓦拉 缸 之 类严 重 事故 。因 此建 议 在 选 易 用城市 公交 车发动 机润 滑油粘 度时注 意如 下 ：
１Ｗ／０粘度 等级 的油 品相 对来 说 则 可 以减 轻 燃 油 ５ ４
稀释带来的后果 ， 使油品的使用效能充分发挥 ， 提高 车辆运行可靠性 。因此 ， 繁华大城市公交车发动机 润滑油不应采用 ３ ０或 ３ ０以下粘度等级的单级或多 级 柴 油 机 油 ， 以 ｌＷ／ ０或 １ Ｗ／ ０柴 油 机 油 为 应 Ｏ ４ ５ ４
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仅可 以满 足发动机 的使 用要求 还可 以起 到 节能 降耗 的作用 ， 由于油 中加人 较多粘 指 剂 ， 用 时粘 度下 但 使 降较 大 ， 城市 公 交 车 的特 殊 工况 下 易 造 成 燃 油稀 在 释， 造成燃 油稀 释后 不 仅 缩 短 了发 动 机 油 的使 用 寿 命， 而且还会 加重 发动 机 的磨 损 ， 而选 用 ｌＷ／ ０或 Ｏ ４
夏季更 应采 用不加 或少 加粘指 剂 的 ４ 级或 ２ Ｗ／ ０单 ０ ５ ０多级柴 油机 油 ， 只有 这样 才 能 降低 发动 机 因燃 油 稀释 带来 的问 题 ， 少 发 动 机 磨 损 ， 证 车辆 安 全 、 减 保
稳定 运行 。
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