清水砼材料技术要求技术交底记录

郑州市南三环东延线（南台路~107辅道）工程
桥梁三标段
清水混凝土材料
技术要求
目录
一、编制依据 (3)
二、概况 (3)
1、清水混凝土基本概况 (3)
2、本项目工程拟使用清水混凝土部位与数量 (4)
三、商品砼搅拌站选择 (4)
1、商品砼搅拌站的选择标准 (4)
2、对商品砼搅拌站的管理制度 (4)
3、项目部成立清水混凝土材料质量管理小组 (5)
四、砼原材料及配合比、拌合质量控制 (6)
1、原材料的控制 (6)
2、砼配合比、拌合质量控制 (7)
3、混凝土配合比试验验证 (8)
五、混凝土的运输 (9)
郑州市南三环东延工程（南台路-107辅道）桥梁第三标
清水混凝土材料技术要求
一、编制依据
《清水混凝土应用技术规程》JGJ169-2009
《混凝土结构设计规范》GB50010-2008
《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2008
《城市桥梁工程施工质量验收规范》CJJ2-2008
《公路桥涵施工质量验收标准》JTGF80/1-2004
《钢筋混凝土施工规范》GB50666-2011
《清水混凝土施工工艺标准》Q/ZXJZ242-2006
《预拌混凝土标准》GB/T14902-2012
《三环路快速化工程清水混凝土施工指导手册》
相关南三环东延线工程桥梁3标的设计技术文件
二、概况
1、清水混凝土基本概况
清水混凝土是名副其实的绿色混凝土：混凝土结构不需要装饰，舍去了涂料、饰面等化工产品；有利于环保：清水混凝土结构一次成型，不剔凿修补、不抹灰，减少了大量建筑垃圾，有利于保护环境。

消除了诸多质量通病：清水装饰混凝土避免了抹灰开裂、空鼓甚至脱落的质量隐患，减轻了结构施工的漏浆、楼板裂缝等质量通病。

促使工程建设的质量管理进一步提升：清水混凝土的施工，不可能有剔凿修补的空间，每一道工序都至关重要，迫使施工单位加强施工过程的控制，使结构施工的质量管理工作得到全面提升。

2、本项目工程拟使用清水混凝土部位与数量
我项目部决定在郑州市南三环东延线工程（南台路至107辅道）桥梁第三标段以下四个部位使用清水砼，分别为：
（1）、桥台台帽、（2）墩柱、盖梁、垫石（3）现浇箱梁、（4）防撞墙
三、商品砼搅拌站选择
1、商品砼搅拌站的选择标准
对混凝土搅拌厂家由建设项目指挥部组织考察统一确定，为保证清水混凝土的施工质量，混凝土搅拌站应满足足量生产、运输供应混凝土的能力，确保现场混凝土的浇筑质量。

2、对商品砼搅拌站的管理制度
2.1、商品砼搅拌站必须服从南三环东延线（南台路至107辅道）工程指挥部的安排，清水砼质量满足规范及总包单位宏润建设集团股份有限公司的要求；
2.2、商品砼搅拌站在砼供应时必须选择合适的路线，准备充足的砼运输车辆，满足使用单位的施工速度要求；
2.3、每次浇筑清水砼时，搅拌站必须在施工现场安排至少一名调度，随时解决商品砼的供应及质量等问题；
2.4、搅拌站存放的水泥和粉煤灰要做到专罐专用，严禁混用；搅拌站的砂石等原材料必须做到专门堆放，严禁混用；
2.5、每次砼浇筑前，施工单位与监理单位共同到砼搅拌站做开盘鉴定，在监理工程师签认砼浇筑令前，严禁私自开盘搅拌砼；
2.6、每次浇筑砼时，施工单位安排一名管理人员驻搅拌站，对搅拌站的原材料、砼拌制进行全程跟踪、监督；搅拌站必须服从驻场人员的管理；
2.7、在砼浇筑过程中，施工单位协同监理单位对砼搅拌站进行不定时检查，每次浇筑过程不少于二次，发现违规操作严惩不贷；
2.8、商品砼搅拌站若不能满足南三环东延线（南台路至107辅道）工程指挥部、宏润建设集团股份有限公司桥梁第三标段工程项目部的要求，立即清退出局，严禁使用。

3、项目部成立清水混凝土材料质量管理小组
1、公司全面指导清水混凝土深化设计、具体施工、质量控制等各项工作。

2、成立以项目经理为总指挥的混凝土材料质量管理小组，全面协调清水混凝土的施工，保证人、财、物的供应，具体人员如下。

成员 卢攀、李莎莎 技术员 清水砼浇筑时，轮流1人驻砼
搅拌站对原材料、配合比等进
行监督，现场逐车交接验，检
验彤落度、和易性
四、砼原材料及配合比、拌合质量控制
我公司要求选定的预拌混凝土供应厂家必须按照优化的配合比，选用同一厂家、同一品种标号的水泥；同一品种、规格的外加剂、掺合料；选用同一产源、同一品种、同一规格的粗细骨料，以确保执行同一配合比；并且注意原材料的色泽，使混凝土的色差能保持在可调范围内。

1、原材料的控制
水泥：选用水泥要求性能稳定，水化热偏低、活性好、标准稠度用水量小、水泥与外加剂间的适应性良好、并且原材料色泽均匀一致的特性。

搅拌站存放的散装水泥应针对本工程应做到专罐专用，严禁混用，同时要求混凝土搅拌站对规定使用的水泥应有较大的原材储存能力。

决定采用孟电P.O42.5水泥,其主要参数要求如下：
细骨料:中砂，要求河砂，严禁采用机制砂。

砂子的细度模数控制在2.5~3.0范围内，不得含有粒径大于10mm 的卵石，颜色一致，其含泥量控制在2%以内，泥块含量小于0.5%且不带杂物。

采用清洗过筛后的鲁山产河砂，主要技术指标参数要求如下：
粗骨料：级配碎石，粒径控制在5～20mm 之间，要求强度高，连续级配好，控制二级配，5-10mm 一级不大于220kg/m 3,10-20mm 一级不大于870kg ；低碱活性，统一产地、规格必须一致，且含泥量小于2%，泥块含量小于0.2%，不得含
有风化石、杂物等。

严禁掺有卵石，采用铳洗过筛后的贾峪产碎石，其主要技术参数要求如下：
粉煤灰:选用细度小，颜色浅，含碳量低，质量稳定的优质I级粉煤灰；搅拌站存放的散装粉煤灰应针对本工程应做到专罐专用，严禁混用。

采用洛阳首电产的粉煤灰，其技术指标符合GB1596-91标准要求，能改善混凝土的和易性和施工性能，且减少大气泡产生。

外加剂：选用的外加剂应为PCA○R-I聚羧酸高性能减水剂，目前市场上减水剂种类产地诸多，必须减水效果明显，能够满足混凝土的各项工作性能。

采用江苏苏博特生产的PCA○R-I聚羧酸高性能减水剂。

水：拌制清水混凝土宜采用饮用水；当采用其他水源时，水质应符合国家现行标准《混凝凝土拌合用水标准》JGJ63的规定。

2、砼配合比、拌合质量控制
2.1混凝土配合比：混凝土配合比对清水混凝土的内实外美起着特别重要的作用。

在混凝土施工前,由实验室对以上选定的原材料和工程用水以及混凝土外加剂等进行试验分析,并进行混凝土配合比试验,骨料按统一厂家分2级合理级配，第1次为5—10mm，第二次为10-20mm确定可供选用的混凝土配合比。

经浇筑实验墩，经指挥部、监理部、施工单位共同协商、研究后，确定唯一的配合比，各家砼搅拌站必须严格按照确定的配合比进行砼的拌制。

2.2混凝土拌制前，应测定砂、石含水率并根据测试结果调整材料用量，提出施工配合比，进行开盘鉴定。

混凝土原材料每盘称量允许偏差
2.3对商品混凝土坍落度的要求：混凝土墩柱浇筑以汽车吊辅以料斗浇筑为主；箱梁混凝土浇筑选用汽车泵的浇筑方式。

为了保证泵送能顺利进行，要求入模时坍落度严格控制在180mm~200mm。

混凝土搅拌站根据气温条件、运输时间（白天或夜天）、运输道路的距离、砂石含水率变化、混凝土坍落度损失等情况,及时适当地对原配合比（水胶比）进行微调，以确保混凝土浇筑时的坍落度能够满足施工生产需要，混凝土不泌水、不离析，色泽保持一致，确保混凝土供应质量。

2.4对混凝土和易性的要求：为了保证混凝土在浇筑过程中不离析，要求混凝土要有足够的粘聚性，在泵送过程中不泌水、不离析。

《混凝土泵送施工技术规程》规定泵送混凝土10s时的相对压力泌水率不得超过40%，因此要求搅拌站供应的混凝土泌水速度要慢，以保证混凝土的稳定性和可泵性。

2.5对混凝土初凝时间的要求：为了保证混凝土浇筑不出现冷缝，根据当前气候，要求商品混凝土在结构施工期间的初凝时间保证在6~8h。

当气候有变化时，要求混凝土搅拌站提供不同温度下、单位时间内的塌落度损失值，以便现场能够掌握混凝土罐车在现场的停置时间，浇筑混凝土时，搅拌站要派一名调度现场调配车辆，以便根据混凝土浇筑情况随时调整混凝土罐车的频率。

2.6对混凝土的进场检验：严格执行混凝土进场交货检验制度。

由商品混凝土搅拌站人员向现场项目部指派的材料、技术人员逐车交验，交验的内容有目测混凝土外观色泽、有无泌水离析，技术员对每车的坍落度进行取样实验，是否符合商品混凝土小票规定的技术要求，并作好记录。

如遇坍落度小于160mm和大于220mm的混凝土必须退回搅拌站，严禁使用。

3、混凝土配合比试验验证
混凝土配合比除满足设计强度要求外，同时必须满足清水混凝土观感质量要求。

因此，该配合比必须通过试验样板确定，统一，施工时可根据实际情况，适当微调。

3.1配合比设计验证
混凝土拌合站按照C40清水→C50清水→C35清水的顺序分别作出配合比设
计，并由项目部将清水混凝土原材料委托送检，由第三方检测机构对配合比设计进行对比试验验证。

3.2、试验样板验证
第三方检测机构验证通过后，先由混凝土拌合站在厂家实验室按每个强度等级的配合比做一组（3个）样板墩柱浇筑，再由项目部在施工现场对每个强度等级的配合比做一组（3个）样板墩柱浇筑，进行对比试验验证。

浇筑样板的混凝土配合比应进行开盘鉴定，并至少留置一组标准养护试块，施工单位同时还留置一组同条件养护试块，作为验证配合比的依据。

样板墩柱拆模后，报监理、建设单位进行回弹检测以及观感质量验收，四方确认清水混凝土配合比设计统一，结构实体质量外光内实后，投入工程实体施工。

五、混凝土的运输
用混凝土运输车将混凝土由拌合站运送到工地,以确保混凝土到现场后能充分均匀拌合和不离析。

商品砼搅拌站在供应混凝土前，应根据工地的位置，结合郑州市的交通情况，实地勘察后选择一条最佳运输路线及二条以上合理的备用运输路线，防止在砼浇筑过程中因道路堵车而影响砼的供应。

运输车辆在装运前，必须清洗干净，以确保清水砼的施工质量。