液压系统勤务——【737 B级】
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• 部件图
4
• 压力加油接头
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1.1 注意事项 ： 液压油有腐蚀，勤务要带护目镜，如果接触身体，用清水冲洗。如果
误食，请就医。尽量不要让液压油接触飞机的机轮等部位； 压力加油压力不要超过75PSI ； 液压油量不要加太多，否则有可能会使引气管产生烟雾；液压油要保
持清洁。 加油结束后选择活门一定要放在OFF位。 使用正确的液压油。（BMS3-11 Ⅳ或BMS3-11 Ⅴ)可以确保襟翼和扰流板要在收上和放下位。 A，B，备用系统释压。 给B系统加油要确保刹车蓄压器压力大于2800PSI。 如果是用人工泵加油，则把吸油软管放入液压油罐里。 如果是用加油车加油，则把压力加油车上面的软管连接到压力加油接
头。
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在选择活门上面选择要加油的油箱。选择A，则对A系统加油， 选择B，则对B和备用油箱加油。
加油到油量指示表上面的指针到rfl和f之间一般取23若机场温度低于6只需勤务至rel线以上即可
飞机液压系统勤务
1
• 目录 • 1 液压油勤务 • 1.1 注意事项 • 1.2 加油 • 1.3 放油
2
• 介绍： • 液压油勤务装置包括：人工泵、压力加油接头、加油油滤、
和选择活门，位于右轮舱前壁板。A、B油箱油量指示表，位于A、 B系统液压油箱上。
加油到油量指示表上面的指针到RFL和F之间，一般取2/3，若机 场温度低于﹣6℃，只需勤务至REL线以上即可。
把选择活门放到OFF位。 断开压力加油软管，安装堵盖，或者把人工加油软管放到相应
的固定卡子。
8
1.3 放油 对相应油箱释压。 在放油口接放油软管至盛油桶。 拆除保险，打开放油活门。 结束后，关闭放油活门，拆下放油软管，并打保险。
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• 压力加油接头
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1.1 注意事项 ： 液压油有腐蚀，勤务要带护目镜，如果接触身体，用清水冲洗。如果
误食，请就医。尽量不要让液压油接触飞机的机轮等部位； 压力加油压力不要超过75PSI ； 液压油量不要加太多，否则有可能会使引气管产生烟雾；液压油要保
持清洁。 加油结束后选择活门一定要放在OFF位。 使用正确的液压油。（BMS3-11 Ⅳ或BMS3-11 Ⅴ)可以确保襟翼和扰流板要在收上和放下位。 A，B，备用系统释压。 给B系统加油要确保刹车蓄压器压力大于2800PSI。 如果是用人工泵加油，则把吸油软管放入液压油罐里。 如果是用加油车加油，则把压力加油车上面的软管连接到压力加油接
头。
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在选择活门上面选择要加油的油箱。选择A，则对A系统加油， 选择B，则对B和备用油箱加油。
加油到油量指示表上面的指针到rfl和f之间一般取23若机场温度低于6只需勤务至rel线以上即可
飞机液压系统勤务
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• 目录 • 1 液压油勤务 • 1.1 注意事项 • 1.2 加油 • 1.3 放油
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• 介绍： • 液压油勤务装置包括：人工泵、压力加油接头、加油油滤、
和选择活门，位于右轮舱前壁板。A、B油箱油量指示表，位于A、 B系统液压油箱上。
加油到油量指示表上面的指针到RFL和F之间，一般取2/3，若机 场温度低于﹣6℃，只需勤务至REL线以上即可。
把选择活门放到OFF位。 断开压力加油软管，安装堵盖，或者把人工加油软管放到相应
的固定卡子。
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1.3 放油 对相应油箱释压。 在放油口接放油软管至盛油桶。 拆除保险，打开放油活门。 结束后，关闭放油活门，拆下放油软管，并打保险。
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