第26节 困气烧焦

第二十六节 困气烧焦（气烧）
一、困气烧焦的定义：
因未能及时排出被困在型腔内的气体，随着型腔填满，被高压压缩的气体温度急剧上升，从而灼烧胶料，导致胶料因过热变色烧黑的现象。

凡“气”作怪的相关不良，可能会同时发生：烧白、烧黑、纹面烧糊、缺胶、气眼、气痕、亮印、阴阳痕、表面光泽不良、黑纹、熔接痕等等。

二、困气烧焦的主要情形：
1）流动的熔体受产品结构或模具设计等影响，被分流成多股熔体前进，并在固定位置相遇，此处没有开设相应排气或排气槽堵塞，气体（空气或小分子挥发物）未能及时排出，在型腔内被熔体包住，从而形成困气烧焦。

伴随的不良是熔接痕。

参考熔接痕章节内容。

如下图所示
2
）另一种情况是，产品表面有收缩凹陷痕，且此处气体在保压过程时不能排出去，特别是深腔产品，PL 面处已经填充满，封住了收缩痕处的气体，造成气烧。

参考收缩痕章节。

此时，再起压填充，则滞留空气被压缩升温，再将胶料烧焦。

如下图所示
3）其它常发生困气的部位：熔体填充末端、薄胶位处（胶位厚薄明显）
、凹坑处、拐角处、纹面太深、排气出口（排气槽尺寸不够）、厚薄位台阶处（阴阳线）、LOGO 凹陷处、锐角部位、胁骨前端等；
气眼
烧白 “气眼”在产品填充满后，表面就出现“烧白”。

前一阶段与后一阶段的次序关系。

对应气眼处，模具需要镶排气镶件、透气钢、顶针（开排气槽），或改变一股熔体的流动速度，避免形成包气的发生。

其他不良图片：
三、困气烧焦的改善对策：
1.设备方面：
◎适当降低锁模力，改善模具PL面的排气；
◎采用多级锁模设定，启用机台的排气烧焦功能。

如住友机有此功能键，可较好解决产品困气烧焦不良。

2.模具方面：
模具的原因，主要是因为排气不良所致。

这种烧伤一般发生在固定的地方，在远离浇口处、或狭窄深肋尽头、或困气包胶处，产品呈现发白、发黄、焦黑、或未完全填充。

1）在适当位置加排气槽、排气杆、排气镶件、透气钢镶件等；
2）模具排气孔被脱模剂及原料析出的固化物阻塞，定期清洗模具内模镶件，应清除阻塞物；
3）模具排气设置不够或位置不正确，重新开设排气；
4）改变浇口位置、数量、尺寸、类型等，调整熔接线或困气的位置。

适当加大浇口尺寸，避免剪切过热；及可以完美控制注射速度；
5）产品壁厚差异大，造成拐角处困气。

做圆弧倒角；
6）产品结构复杂，起伏大，有台阶或有曲面。

或大多孔与网格，造成困气。

嵌镶件进行排气。

3.工艺方面：
A.注射速度太快：在没设排气槽或排气槽较小时，注射速度过高都会引起过热气体烧伤产品。

采用多级注射。

B.背压太低：熔体内气体未赶出；
C.材料干燥不良；
D.松退的距离太长。

4.原料方面：
颗粒不均，使用回收料比例太大。

塑料熔融时，带入气体太多。