吊模方案0329

施工技术方案申报表
（中水一局 [2013] 技案9号）
设代机构各1份。

深圳市公明供水调蓄工程第Ⅶ标段
交通桥横隔板、桥面板及桥面铺装层等安全专项施工方案
批准：
审核：
编制：
中国水利水电第一工程局有限公司
年月日
交通桥横隔板、桥面板及桥面铺装层等安全专项施工方案
一、编制说明及依据
1、编制说明：
公明供水调蓄工程第七标段防水隧洞交通桥坐落于4#坝与5#坝之间上游坡面上，现已完成T梁吊装。

在充分研究本工程所有设计文件及交通桥施工图纸的基础上，通过对工程现场和周围环境的考察，因桥下0#桥台到闸室坡面参差不一，用满堂架进行桥面模板支撑造价高且安全隐患大无法施工，因此桥面模板支撑采用吊模支撑，结合本公司人员、机械设备、技术条件等情况，编制了本工程交通桥横隔板、桥面板及桥面铺装层等安全专项施工方案，根据本公司实力，按安全专项施工方案施工，将可保证本工程优质、按时、安全地完成。

2、编制依据：
①深圳公明供水调蓄工程第七标段水工部分交通桥设计图纸；
②深圳市危险性较大分部分项工程编制指南；
③危险性较大分部分项工程安全管理办法（建质［2009］87号）；
④《建设工程安全生产管理条列》。

二、工程概况
1、工程特点
交通桥桥宽4.2m，其中行车道（单车道）宽3.8m，两侧栏杆宽各0.2m，车行道设1.0%双向坡，坡向车行道，横坡采用垫层调整；
结构形式：上部结构为等高度钢筋混凝土简支板梁，板梁高1.4m，梁体
采用C50预应力混凝土；
桥面铺装：采用60-81mm厚C40号防水混凝土铺装；
荷载标准：汽20；
本桥共计4跨8条T梁，两T梁中间宽1.44m，厚20cm，外侧翼板8副，宽0.72，最薄处18cm，最厚处30cm纵向长度同每跨T梁长度。

详见下图：
2、施工平面及立面布置（详见附图）
3、施工要求和技术保证条件
三、施工、劳动力计划
1、施工区段划分
①划分原则
根据周边道路、现场实际情况等因素及设计施工图交通桥平面位置进行划分，自0#桥台开始向进口闸室进行；
②工程施工区划分
本工程将划分为四个施工区域：第一施工区域0#桥台～1#排架，第二施工区域为1#排架～2#排架，第三施工区为2 #排架～3#排架，第四施工区域为3#排架～进口闸
室；施工顺序为先横隔板、然后桥面板、再两侧翼板，先中间后两边，工区划分详见《施工平面布置图》
2.施工顺序
2.1施工顺序编制原则：
原则：保证按工期完成施工任务、保证按工程实体满足设计的质量要求、保证施工过程无安全事故。

2.1总体施工顺序：
施工准备→测量放线→安放钢筋马墩→安放横担槽钢→安装吊杆→吊装上下双排钢管→铺设底层方条→架铺横隔板工作平台→安装防护围栏→焊接、制安横隔板钢筋→制安横隔板模板→浇筑横隔板混凝土→拆除横隔板侧模→桥面板模板铺设→制安桥面板钢筋→安装侧模→浇筑桥面板混凝土→制安桥面铺装层钢筋→浇筑铺装层混凝土→拆除侧模→底模拆除→工程验收
3.劳动力计划
3.1交通桥管理人员设置
我公司高度重视本工程，在全公司范围内抽调年富力强、管理水平高、具有丰富施工经验的人员，组成本项目工程部。

本工程部下设五个管理部门，并选派具有丰富施工经验的施工队，分别负责本工程的施工。

管理班子组织机构设置如下：
3.2劳动力计划一览表
工程部
总负责人（）
技术负责人（）质量负责人（）
安全负责人（）
4.主要施工机械选择及布置
《主要机械设备一览表》
四、交通桥横隔板、桥面板及桥面铺装层吊模施工方案
1、施工流程
测量放线→安放钢筋马墩→安放横担槽钢→安装吊杆→吊装上下双排钢管→铺设底层方条→架铺横隔板工作平台→安装防护围栏→焊接、制安横隔板钢筋→制安横隔板模板→浇筑横隔板混凝土→拆除横隔板侧模→桥面板模板铺设→制安桥面板钢筋→安装侧模→浇筑桥面板混凝土→制安桥面铺装层钢筋→浇筑铺装层混凝土→拆除侧模→底模拆除
2、施工方法
（1）测量定位、安放钢筋马墩
开工前按设计图纸先进行平面复测定位、确定桥面设计高程，然后将钢筋马墩(0.10×0.10×0.22m)安放在T梁上部，纵向间距按1.2m米排列，根据现场实际情况，施工顺序为0#桥台～1#排架，1#排架～2#排架，2 #排架～3#排架，3#排架～进口闸室；先进行横隔梁施工，然后桥面板，最后桥面铺装层；
（2）铺设骨架
主龙骨横担10#槽钢，间距按1.2m布置，纵向次龙骨采用双排6.0mΦ48钢管，两侧翼板各设两排纵向骨架，中间桥面板设三道纵向骨架，间距按0.62、1.0mm布置；
（3）吊装底架龙骨
底面纵向主龙骨采用双排6.0mmΦ48钢管和顶面主骨架垂直对称吊装，吊杆采用Φ14螺杆，螺杆套PVC管固定上下距离，横向用相应规格长Φ48钢管铺设作为次龙骨，间距为0.5m，横隔板主次龙骨吊装至T梁梁底，两侧各向前后增宽1.0m并加装上防护木栏杆作为横隔板工作平台；
（4）吊模模板工程
上下主次骨架铺设固定后，先铺设0.05×0.1m方条，然后满铺模板：
a、模板采用0.018m厚木模板，保证有足够的强度和刚度，并要装拆方
便；
b、模型安装完成后，必须检查模型间连接是否牢固、与桥面横担方木连接的螺栓拉杆是否安装牢固；桥面横担方木是否稳定；
c、模型安装完成后，应检查模型整体尺寸，由质检人员确认尺寸满足规范设计后，方可进行下道工序。

模板安装尺寸允许误差应符合下表要求：
母拧紧，防止pvc管上浮下沉，利于脱模；
e、在混凝土浇注过程中，必须派木工值班，密切注意模板的支载情况，发现问题及时处理；
f、拆模板必须等混凝土强度达到规定的强度并征得监理工程师的同意后才能进行，拆模板时，要保证不会引起混凝土的损坏；
3、吊模的设计与计算
（1）支撑系统验算
因中间两T梁的跨中最大弯矩大于外侧悬臂最大弯矩，故只验算中间横担的方木及螺杆。

两T梁中间横隔宽度为1.44m，上面采用0.1m*0.1m*4.5m方木横担在预制T梁上，每1.2m设置一道，纵向采用4道双排6m钢管搁置在方木上，用M14螺栓吊起底部截面为10cm*10cm的方木，方木上再铺设木模板。

根据湿接缝宽度，螺栓间距为0.6m*1.2m。

a、螺栓承受拉力验算：
衡荷载：
混凝土自重：
0.20*26=5.2KN/m2
活荷载：
施工人员走动、施工机械运输、材料堆放：取2.0 KN/m2
振捣混凝土、倾倒、泵送混凝土：取2.5 KN/m2
荷载组合：
q=1.2*5.2+1.4*（2+2.5）=12.54 KN/m2
拉力验算：
P= q*A=12.54*0.6*1.2=9.03 KN
根据《建筑施工计算手册（第二版）》表8-11查得，M14螺栓能承受的拉力为17.8 KN。

现场实际对螺栓的拉力小于M14的极限拉力，因此本支撑满足要求。

b、方木验算
采用0.1*0.1 m的方木，考虑螺栓传递给方木的力较集中，而为了方便计算，按均布考虑。

两T梁中间宽1.44m，方木按简支考虑，最大跨度为1.44m,方木布置间距1.2m。

混凝土厚20cm。

荷载组合:方木所受均布力：q=0.2*26*1.2=6.24kN/m
方木自重：g＝6*0.1*0.1＝0.06 kN/m
截面参数及材料力学性能指标:
截面抵抗矩W=a3/6=1003/6=3.33*105mm3
截面惯性矩I=a4/12=1004/12=0.84*107mm3
方木的力学性能指标按《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）中的速生马尾松计，且按湿材乘0.9的折减系数取值，则： [σ]＝11.*0.9＝9.9Mpa E=9*103*0.9=8.1*103MPa。

强度计算：
最大跨中弯距 M max＝(6.24+0.06)*1.442/8＝1.63KN.m
σmax＝M max /W＝1.63*106/3.33*105＝4.89MPa≤[σ0] 合格
挠度计算：
W max=5*(6.24+0.06)*14404/(384*8.1*1000*0.84*107)
=5.18mm〉14400/400＝3.6mm 不满足
则把方木间距调成0.8m,那么方木所受均布力：q=0.2*26*0.8=4.16kN/m 再进行挠度验算
W max=5*(4.16+0.06)*14404/(384*8.1*1000*0.84*107)=3.47mm＜14400/400＝3.6mm 满足要求
c、纵向钢管验算
因中间桥面板吊模是采用背4道双排D=48钢管，外则是背2-3道双排D=48钢管，且两支承点位置只有0.8m,其抗弯强度及抗弯挠度远远满足，故无需验算。

（2）结论
通过以上验算，说明该施工工艺可行。

三、钢筋的制作与安装
钢筋的进场，必须符合GB1944-1911、GB13013-1991的技术要求。

要有出厂质量保证书。

没有出厂质量保证书的钢筋，不能进场，对每批进场的钢筋，严格按规范规定取样试验合格后才能使用。

钢筋焊接，焊接头要经过试验合格后，才允许正式作业，在一批焊件期间，随机抽检，并以此作为加强焊接作业质量的监督考核。

钢筋配料单必须经过技术主管审核后，才准开料，开料成型的钢筋，应按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐。

钢筋的堆放场地要采取防锈措施。

垫块用工程塑料垫块，由专业厂家生产，钢筋绑扎后，要经过监理工程师验收合格后，方可浇筑混凝土。

四、混凝土的浇筑与养护
根据混凝土的强度要求准确计算出混凝土的配合比，施工过程中，应使
用审批后配合比，应派专业试验人员到搅拌站监督检查混凝土配合比执行情况，原材料、坍落度、试样取样、称量衡器检查校准以及拌和时间等是否按规定进行，特别注意检查水泥品种，规格与出厂证书是否相符。

严格控制混凝土的运输时间，每车混凝土运抵现场应出示混凝土的搅拌时间，运输时间应由当时的气温决定。

混凝土运抵现场后，必须经过坍落度的试验，符合要求后才能浇筑，浇筑混凝土前，全部模板和钢筋应清洁干净，不得有杂物，模板若有缝隙须填塞严密，并经过监理工程师检查批准后开始浇注混凝土。

混凝土浇注施工时，要严格按分层施工，所有的混凝土一经浇注，应立即进行全面的振捣，使之形成密实、均匀整体，并注意避免发生漏振、过振现象。

混凝土由混凝土运输车运到施工点。

浇筑时注意预埋件的位置，人工收光。

塑料薄膜复盖、洒水养生。

五、工期保证措施
1、把该工程所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金给予优先保证，同时成立一个施工经验丰富，组织管理能力强；结构形式合理的分部领导班子，配备一批优秀的技术骨干，生产骨干，组成一个高质素，高效率的施工队伍。

2、精心编写施工组织设计，做到保证重点，统筹兼顾，以保证施工的顺利进行，为了保证对施工项目的进度实行计划控制，首先必须编制合理的总进度计划。

在具体实施中，还需编制周密细致，切实可行的周计划、月度计划、季度计划，以日保周，以月保季，强调当天计划当日完成，维护计划的严肃性，从而达到对施工项目整体进度的控制。

3、建立施工进度计划实施的组织系统：项目部的各级负责人，从项目经理，部门负责人，技术主管，班组长及其它所属成员共同组成施工项目进度计划实施的完整的组织系统，根据工程进度及施工难度，确定工程施工的人员，坚持合理分工与密切协作结合，把有施工经验，有创新精神，有工作效率的人担负责重任，各专业队伍遵循计划规定的目标去完成任务项目经理和有关劳动力调配、材料设备、采购运输等职部分都按照施工进度规定的要求进行严格管理，把计划分解到部门，落实到个人。

4、认真做好施工准备，优化施工方案：认真做好施工准备是施工顺利进行曲的根本保证，必须认真做好全性施工准备（设备、材料、劳动力等），单位工程条件准备以及分部工程作业条件准备。

在施工中，尽量采取流水作业
施工方法，组织有节奏、均衡、连续的施工。

同时，施工过程中，要根据工程实际情况，不断优化施工方法，以加快施工进度。

5、有必要时，加大工程施工的投入，包括人力、物力、资金等。

严禁为赶工期而盲目生产，降低对质量的要求。

六、质量保证措施
1、建立健全的质量管理机构，确保质量管理机构体系的正常运作。

各管理部门做到责任明确，各司其职，各负其责。

2、认真执行招标文件《技术规范》及我司的质量手册，程序文件和作业文件的要求，一切工作均按招标文件《技术规范》、公司质量文件要求去做。

3、对于工程材料的采购必须是经过对供应商的评审，评审通过后，上报监理工程师审批后方可采购及采用。

材料进场检验合格后，按要求合理堆放，并做好标识工作，防止混用及调乱。

保证材料管理井井有条，促进质量管理。

4、做好文件和资料的管理，施工中各种检查验收资料和表格由项目部
专人收集管理和存档，并做好记录归档，以备查阅。

5、加强施工过程的全面控制：
本工程项目部按照公司质量体系文件的要求设立专职质保员和专职质检员，全面负责施工过程的质量检验和质量保证措施的实施。

（1）首先组织全面施工人员认真学习招标文件及图纸，认真体会招标文件《技术规范》的要求以及图纸的技术要求，以便准确地按照业主的要求及设计意图完成工程的施工。

（2）施工技术人员编写详细的、合理的、切实可行的施工组织设计，报请监理工程师批准后并以此来指导工程施工。

（3）开工前认真做好施工技术交底及施工组织，各工序的施工，必须严格执行如下检验程序，合格后方能进行下一到工序的施工。

中间任一个环节检验不合格均必须返工，返工完成后再按上述程序进行报验。

合格后进入下一道工序的施工。

（4）对于重要、关键的工序和项目，在全面开始施工前，合理组织首件施工，以取得合理的方法或数据指导全面施工。

6、做好施工全过程的检验、试验及测量工作：
（1）对于所有用于本工程的试验、检验和测量仪器必须进行定期由质检部门检测，合格后方能使用，并且有专人负责。

（2）对于工程结构材料必须检验及实验合格后才能使用，对施工过程和产品的检验和试验必须配合施工生产过程进行，并应及时得到监理工程师的认可。

（3）对于施工测设测量基线或控制网必须过有效复核程序及工程师认可方能采用，测设施工必须严格按照相关规范进行，测设精度必须满足《规范》和《技术标准》的要求，并应得到专业监理工程师的认可。

（4）及时做好试验、检验及测量工作的质量记录文件的整理和管理工作，及时填报工程师审批签证。

六、安全生产保障措施
1、安全生产管理措施
（1）建立健全安全管理机构，配备足够的安全管理人员。

公司、项目经理部分别设立安全管理委员会、安全领导小组、安全管理小组。

设置公司质量安全部、项目质量安全部作为专职管理部门，各级都配备足够的符合要求的安全管理人员。

实行专管与群管相结合的管理体系，横向到边，纵向到底，形成管理网络。

（2）建立以安全生产责任制为核心的各项安全管理制度。

安全管理制度主要包括各级各类人员的安全生产责任制、安全生产目标管理制度、安全检查制度、安全教育制度、安全技术制度、安全交底制度、特种作业人员管理制度、安全验收制度、班组安全活动制度、事故报告与调查处理制度、安全奖罚制度等。

安全生产责任目标层层分解，落实到人，挂牌明示，严格考核，考核结果与经济利益挂钩。

（3）严格监督检查，消除事故隐患。

公司每月定期检查，平时抽查；项目经理部每周定期检查；项目经理和安全员坚持每日安全巡视。

对检查发现的事故隐患，定人、定时间、定措施进行整改，不留事故隐患。

施工用电、机械设备、防护设施等要经验收合格后才能投入使用。

（4）要求各工种作业人员持证上岗，无证人员一律不准上岗操作。

（5）积极开展班前安全活动，广泛开展安全生产宣传，推广安全生产先进经验；促进施工安全管理，保障施工安全。

（6）强化安全教育，加强人员管理。

加强现场管理人员的安全意识，使每一个管理人员做到关心安全工作并在实际的管理工作中坚持做到安全第一，认真履行职责。

严格执行三级安全教育和安全技术交底制度，未经教育
和交底的人员不准上岗作业、坚持经常性教育，教育职工由“要我安全”变为“我要安全”。

特种作业人员（如电工、焊工、架子、机械操作工、场内机动车司机等）必须持有效操作证上岗。

严格人员管理，规范用工，严肃查处违章行为，耐心说服教育，杜绝违章指挥、违章操作和违反劳动纪律的行为，使员工做到不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。

（7）认真执行公司《安全管理规定》，根据规定制订本工程《安全管理办法》，严格安全管理制度。

（8）进入现场必须正确戴好安全帽，高空作业必须系安全带。

所有现场电气机械设备都必须挂牌，明确安全操作规程及安全责任人。

2、安全生产管理原则
安全施工问题是极其重要的，关系到企业职工的幸福和经济利益，还涉及到许多社会问题，我们将一如既往地贯彻施工企业安全管理三大原则：（1）“预防为主、综合考虑”的原则。

从施工开始就把人力、物力综合加以考虑，防患于未然，着眼于事先控制，要有专门机构和人员负责抓安全工作，要相应地设置安全设备和必要的安全设施。

（2）“安全管理贯穿项目施工全过程”的原则。

事前要做充分的调查研究，针对现场的实际情况，对施工中可能出现的安全问题、不安全因素加以认真分析，制定施工方案，采取对策措施。

（3）“全员管理，安全第一”的原则。

在整个安全管理中，树立安全第一的思想，“生产必须安全、安全为了生产。

使全体参与施工的人员自觉地遵章守纪共同努力，保证安全施工。

3、安全生产技术措施
（1）为确保安全，上桥施工人员必须系好安全带，安全带一端均紧固在T梁上部马蒂筋上，施工人员移动时尽量走在T梁上部，安全带转扣时施工人员必须在T梁上部；
（2）从整体安全角度分析，该工程分为以下几个步骤：上下主次龙骨吊装完成后，首先，进行横隔板的施工，混凝土浇筑后拆除两侧模板；然后，满铺模板，先进行原设计预制5cm厚桥面底板的的钢筋制作安装，经监理验收合格后，加装5cm高的侧模，浇筑混凝土（混凝土掺一定比列早强剂）；然后，进行桥面板钢筋安装，验收合格后浇筑混凝土，浇筑顺序为先中间，后两边；最后再进行前面铺装层的施工；为减少机械设备的震动影响，本工程混凝土一律采用天泵传送；
（3）施工机械安全：为减少机械设备的震动影响，本工程混凝土一律采用天泵传送；其它机械按操作规程使用，加强对机械设备的管理，做到常检、常修、常保养，保持良好的工作状态；
（2）防台风、防雨、防雷措施：必须有避雷措施。

防雷接地可与工程的避雷预埋件临时焊接连通，接地电阻达到规定要求。

每月检测一次，发现问题及时改正。

设专人掌握气象信息，根据大风、大雨预报，及时采取相应技术措施，防止发生事故。

禁止在台风、暴雨等恶劣的气候条件下施工；
4、安全标志和安全防护：
（l）安全标志：划分安全区域，充分和正确使用安全标志，布置适当的安全标语；
（2）安全防护：在人员通道、现场搅拌站上方应采用钢管搭设安全防护棚。

高压电线线路侧面和上方采用竹杆和模板搭设隔离墙和防护棚；
5、夜间施工：
夜间操作要有足够的照明设备，坑、沟、槽等除做好防护外，并设红灯警示；
6、钢筋制作安装安全防护：
（1）钢筋加工：
a、操作人员必须持证上岗。

熟识机械性能和操作规程；
b、机械必须设置防护装置，每台机械必须一机一闸并设漏电保护开关；
c、工作场所保持道路畅通，危险部位必须设置明显标志；
（2）钢筋电弧焊：
a、焊接施工场所不能使用易燃材料搭设，现场高空作业必须戴安全带，焊工配戴防护用品；
b、焊机必须保护接零良好，不准在露天雨水的环境下工作；
（3）钢筋安装：
搬运钢筋时，要注意前后方向有无碰撞危险或被钩料物，特别是避免碰挂周围和上下方向的电线。

人工抬运钢筋卸料要注意安全，要轻拿轻放，抬运必须行走在两T梁上部。

7、施工用电安全保证措施
（1）电工必须持证上岗，严格遵守操作规程，所有施工人员均应掌握安全用电基本知识和所用设备性能，用电人员各自保护好自用设备的负荷、地线和开关箱，发现问题及时找电工解决，严禁非专业电气操作人员乱动电器设备。

（2）配电系统分级配电，配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、
外涂安全色（标），统一编号；其安装形式、内设必须符合有关规定；箱内电
器可靠、完好、选型、定值符合规定并标明用途；
（3）现场内线路且必须采用绝缘导线，不得成束架空敷设，达不到要求必须采取有效保护措施，按《施工现场临时用电安全技术规范》执行；
（4）所有电路均采用三相五线制，所有电器设备及金属外壳或构架均应按规定设置可靠的接零及接地保护；
（5）施工现场所有用电设备必须按规定设置漏电保护装置，做到一机、一闸、一漏电保护开关，并定期检查，发现问题及时处理解决。

（6）配电箱内不准堆放杂物，应配相应灭火设备，制定安全措施及消防
保卫等措施，严格落实，确保工程安全。

8、安全保证体系
安全保证体系成员如下：
组长：雷霆
成员：陈文东、曲乃波、王宏伟、向左清、蔡学文、钱可新、廖少华
安全施工管理体系框图
六、文明施工组织措施
本工程文明施工实行公司、项目经理部两级管理，两级均建立文明施工领导小组和管理制度。

1、公司文明施工领导小组由公司总经理、主管生产副总经理、总工程师
及工会、工程技术部、质量安全部、经营管理部等负责人组成；总经理为公司文明施工管理第一责任人，主管生产副总经理是公司文明施工管理直接责任人，工程技术部和质量安全部是公司文明施工管理的主管部门。

2、项目经理部文明施工领导小组由项目经理、主管施工生产副经理、项
目总工程师、安全监督组长、安全员组成；项目经理为文明施工第一责任人，主管施工生产的项目副经理是项目文明施工的直接责任人。

现场文明施工实行分区管理和班组管理相结合。

七、事故应急救援预案
1、总则
施工期间为确保周围环境安全和结构施工安全，施工人员牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，坚持高度集中，统一指挥的原则。

迅速、准确报告事件情况，确保信息渠道真实、畅通；
采取有效措施控制事故漫延，减少损失，防止灾害的发生；
积极合理地调集人力物力投入抢险，尽快恢复生产。

加强抢险意识宣传
教育；
根据《国务院建设工程安全生产管理条例》要求，结合本单位安全生产管理体系，制定突发事件应急预案。

2、组织机构及职责
（1）组织机构
应急机构由总指挥、副总指挥、抢险组、安全保卫组、后勤保障组、善后处理组以及事故处理组组成。

（2）应急小组成员组成及职责：
a、抢险组：组长由现场负责人曲乃波担任。

主要职责是：组织实施抢险行动方案，协调有关部门的抢险行动；及时向总指挥报告抢险进展情况。

b、安全保卫组：组长由项目安全负责人钱可新担任，由项目安全保卫办公室成员及施工队负责人组成。

主要职责是负责事故现场的警戒，阻止非抢险救援人员进入现场，负责现场车辆疏通，维持治安秩序，负责保护抢险人员的人身安全。

c、后勤保障部：组长由项目办公室杜军担任，由项目器材室、办公室成员组成。

主要职责是：负责调集抢险器材、设备；负责解决全体参加抢救工作人员的食宿问题。

d、善后处理组：组长由项目总工程师陈文东担任。

主要职责是：负责做好对事故受害者家属的安抚工作，协调落实事故受害者家属抚恤金和受伤人员住院费问题；做好其他善后事宜。

e、事故调查组：组长由项目经理雷霆和公司责任部门领导担任，成员有项目安全负责人，公司相关部门及有关技术专家组成。

主要职责是：负责对事故现场的保护和图纸的测绘，查明事故原因，确定事件的性质，提出应对措施，如确定为事故，提出对事故责任人的处理意。