加宽段试验路总结报告2011.8.25改

长韶娄高速公路第 3 合同段路基加宽段试验路施工总结报告
路基加宽段试验路施工总结报告
一、试验路段工程大概
本合同段加宽段路基试验路在K17+740-K17+860段左边进行，共长120m。

加宽段试验路于2011 年 7 月 20 日施工， 2011 年 8 月 2 日结束。

因为准备充分，组织适合，加宽段试验路获得了成功。

二、试验路段施工目的
1、依据加宽段地基地质状况商讨软基办理方法；确立路基填筑程序及能达到规定压实
度的松铺厚度；
2、依据现有压实机械确立压实序次、压实遍数、碾压速度, 总结压实干密度与沉降差之间互相关系；
3、确立机械的有效组合，对设备和人员装备在试验中做好调整；
4、采集原始记录进行整理，剖析；
5、确立最正确施工工艺；
6、获得经验用以指导全面的施工
三、相关技术规范
1、长沙至韶山至娄底高速公路第 3 合同段施工设计图；
2、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006；
3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 ；
4、招标文件《技术规范》
四、施工前准备
1、施工组织机构
施工组织机构总负责人由生产副经理崔长中担当，工区负责人张立光负责试验路施工；
项目经理部经营、工程、试验、机财、丈量、协调、安保等部门全力配合施工，并合时进行
监控。

组织机构以以下列图：
组织机构框图
现场副经理
工区负责人
经工试机测协综
营程验材量调合安
部部室部队部保部
路
基
队
（1）、职责与权限①、现场副经理：负责施工现场的总指挥调换。

②、工区负责人：负责现场的机械、资料、人员局部协调；负责现场每一道工序质量检
查和施工单位自查查竣工作；负责各工序的详尽生产工作，对职责范围内的安全、质量、环
保和文明施工负责。

③、安保部：负责编制和下发三级安全技术交底，施工中增强控制和巡检，除掉安全隐患，编制安全检查台账，以及安全方面的宣传教育工作。

④、工程部：负责施工现场的作业技术指导，进行技术交底。

⑤、试验室：负责施工现场试验的全面工作，对必然经试验检测的查收项目，实行检验。

⑥、丈量队：负责施工现场的中线、标高控制的所有技术工作。

⑦、机材部：负责机械协调
及时正确的服务现场。

⑧、协调部：负责协调与地方关系问题，包含征地拆迁、三电改移改迁等外协工作。

⑨、路基队：负责试验路段路基施工的准备、组织、协调停施工管理工作。

并对试验
路段施工的工期、安全、质量、环保和文明施工负责。

2、人员、机械设备状况①、依据合同要求，我部管理人员及施
工人员均已所有到位。

②、我部机械设备已所有进场，并已安装调试达成，详尽见《主要机械设备表》。

主要机械设备表
序号机械设备名称型号规格单位功率及生产能力数目（台）1推土机D16/山东台165KW1
2装载机ZL50C/柳工台
3
以上1 2m
3发掘机CAT320C/徐州台
3
以上1 1m
4振动压路机YZ18/20 、洛建台18-20 吨1 5120KW以上平川机PY180/成工台180kw1 68000L 以上洒水车江苏辆≥ 8000L1 7自卸汽车ZZ3301M2561w/陕西辆17t/206kw4 3、主要人员
姓名职责现场负责姓名职责现场负责
奉应明总工程师对现场施工的安全、技术、质
赵红周试验工程师
负责施工现场试验的全量、环保和文明施工负责面工作
凌四现场指挥负责施工现场的总指挥调换陈玲玲专职安全员施工中增强控制和巡检，除掉安全隐患
技术指导施工现场的作业技术指导，进
负责现场的机械、资料、
张立光行技术交底 , 现场工序质量检魏亚飞机械调换
质量控制人员局部协调；
查和自查查竣工作
隆海明现场丈量负责施工现场的中线、标高控
刘学力现场试验
对必然经试验检测的验制的所有技术工作收项目，实行检验
4、试验准备状况
经对取土场的土样做试验，含石量约占全重 62.4%；土样筛除 40mm以上石料后击实实验结果为最大干密度：3，最正确含水量为： 15.0%,CBR=9.1%
填料本源于 K16+350处挖方区。

五、加宽段试验路施工方法
1、丈量放线、清表及挖除淤泥
依据设计图表，将加宽段路基坡脚地点放线并用白灰标志，丈量加宽部位原地面高程
并报监理工程师复核确认。

因加宽段落位于原长花灰韶一级公路坡脚，因为原一级公路施
工时，将清表淤泥等物弃于路基坡脚地点，又因路基闲置时间长达 5 年，边坡长满杂草，加宽施工前，将路基边坡清表并除掉坡脚地点淤泥，清淤时向外多除掉宽度50cm。

施工采用发掘机配合自卸车施工。

除掉的表土均用自卸车运到弃土场。

2、地基办理
清表后检测地基承载力，依据《项目合同专用条款》205.02 条，不一样样填土高度的地基承
载力要求以下表：
序号填土高度地基承载力轻型触探 N10（击）
10～≥130KPa≥ 18
2～≥125Kpa≥ 17
3～≥130Kpa≥ 18
48.00 ～≥145Kpa≥ 20
5～≥155Kpa≥ 21
6〉16m≥170 Kpa≥ 23本段落填土高度为 6.00 ～，地基承载力要求大于130Kpa；按设计要求清表
后，进行荷兰触探仪贯入试验，确立了地基承载力及尚需清理淤泥厚度为3m（报）；清淤 3m 后，经检测，地基承载力≥130Kpa，切合要求。

（试验结果见附件）
3、加宽段试验路路基填筑
地基办理经检测切合设计要求后，进行路基填筑施工。

第一将老路基边坡挖成台阶，以
使新旧路基有效的交错联合，台阶宽度为，满足摊铺和压实设备操作的需要，以便有益
于机械施工，并作成4%的内倾斜坡。

换填办理，因基底位于地下水位以下，故采纳石方资料填筑且分两层碾压，资料摊铺松铺厚度为 50~60cm，石料粒径小于 50cm。

采纳推土机推平，振动压路机碾压 5 遍无轮迹。

第三层采纳土石混填资料，资料摊铺松铺厚度为30~40cm。

填料本源 K16+350处挖方区，依据运料汽车运料量，在路基平面上用石灰划出网格，控制卸料数目和松铺厚度；填筑时先
放边线，且超出路堤设计宽度 50cm，以保证路基边沿有足够的压实度。

填料摊摊平坦使用推土机初平，再用平川机进行精平，精平后在加宽段中间部位每10m
设一个察看点，用 50× 50×5mm的钢板作为标志进行高程丈量，在静压一遍，振动碾压第二
遍后，每碾压一遍均对察看点进行高程丈量，计算沉降差，并进行压实干密度试验，得出沉
降差与压实干密度之间关系；以碾压密实后所测高程与精平后的高程比较，确立松铺系数。

压实干密度采纳灌砂法进行检测。

4、碾压
碾压前经对填料进行含水量检测，检测结果填料含水量在最正确含水量±2%左右，且易于
压实。

速度为 3～ 6km/h），先静后振，沿路线纵向碾压，相邻轮迹重叠1/3 。

由弱振到强振，严格控制其碾压宽度。

碾压遍数按试验路的要求且达到要求的密实度，要点是新老路基的联合部,压完后应平坦圆滑。

使各石块之间废弛接触状态变成亲近咬合状态。

5、机械组合方式及碾压遍数的确定
碾压的方法是：推土机推平 --- 压路机静压 --- 平川机精平（做标志点） --- 压路机振压—直至压实层顶面坚固、不再下沉--- 压路机静压收光--- 压实干密度切合要求且石块亲近，表面平坦。

六、加宽段试验路施工成就汇总
本试验路得出的石方填筑及土石混填路堤施工中合理的松铺厚度、碾压机具组合、压实遍数与压实见效的关系，见下表：
1、第一层石方填筑：
路基石方试验段成就汇总表
建设项目：长韶娄高速公路合同号： TJ03施工单位：中交四公局第一工程有限公司试验段桩号及地点：K17+740~K17+860作业组（队）：路基施工队
拟实行路段：试验时间： 2011.7.20-2011.8..2厚度虚铺 50cm
检测项目
碾压前高程碾压后高程沉降量 (mm)碾压遍数
111
210静310
压411
1512
遍610
711均匀值
120
振218 316
压418第520 1620遍720均匀值
112
211振310压49第512 2611遍711均匀值
15
振26 35
压47第55 365遍75均匀值
13
振23 31
压41第51 462遍72均匀值
12
振21 32
压40第51 562遍71均匀值
质量状况：无显然轮迹印，表面平坦
2、第二层石方填筑：
路基石方试验段成就汇总表
厚度虚铺 50mm
检测项目
碾压前高程碾压后高程沉降量 (mm)碾压遍数
111
211静310
压412
1511
遍611 711均匀值11 120
振219 320
压
421第
520 1
620遍
720均匀值20 112
211振311压410第511 2610遍711均匀值
16
26振35压46第55 365遍75均匀值
11
22振32压42第52 463遍73均匀值
10
22振32压40第51 561遍73均匀值
质量状况：无显然轮迹印，表面平坦
3、土石混填：
路基土石方试验段成就汇总表
厚度虚铺 40cm
检测项目
碾压前高程碾压后高程沉降量 (mm)碾压遍数
111
210静310
压411
1511
遍611
710均匀值
120
振222 323
压
422第
522 1
623遍
723均匀值
116
215振316压416第517 2615遍715均匀值
18
210振310压410第58 368遍78均匀值
14
振23 33
压
42第
53 4
64遍
74均匀值
13
21振31压40第52 563遍71均匀值
质量状况：无显然轮迹印，表面平坦
丈量、试验原始数据附后。

七、结论：
经过加宽段试验路施工，确立了加宽段路基施工的施工组织方案及填筑工艺合理，过程质量控制方法、指标，试验检测方式和频率满足规范要求，为实质施工供给的机械组合、松
铺系数、碾压遍数及施工工艺以下：
松铺系数、机械组合、碾压遍数及试验结果表
相关参数石方路堤土石混填路堤备注松铺系数
松铺厚度50cm40cm
碾压机具
YZ18/20、洛建压路机YZ18/20、洛建压路机型号
压实机具光轮振动压路机静压 1 遍 +光轮振动压光轮振动压路机静压 1 遍 +光轮振动压
组合路机强振 5 遍+光轮压路机收光 1 遍路机强振 5 遍 +光轮压路机收光 1 遍
碾压速度2— 4Km/h2—4Km/h
沉降差≦3mm≦3mm
长韶娄高速公路第 3 合同段
路基加宽段施工工艺框图
施工前准备
丈量放样
清表挖淤
检验地基承载力
及纤弱层层厚
挖淤泥及石材回填
挂线、画石灰格
推土机摊铺
压路机静压 1 遍
振动压路机碾压 5 遍
进料
推土机摊铺
压路机静压 1 遍
采纳办理措施平川机平坦
振动压路机碾压 5 遍
剖析原由不合格
检测
合格
验收
试验路施工总结
路基加宽段试验路施工总结报告
监理复核地面高程
监理确认挖淤工程量
测压沉值
加宽段试验路总结报告2011.8.25改
长韶娄高速公路第 3 合同段路基加宽段试验路施工总结报告。