基于卫星链路的海上运载火箭发射通信保障系统设计初探

刘飞飞 肖巍 栗欣（中国卫通集团股份有限公司）
基于卫星链路的海上运载火箭发射通信保障系统设计初探为探索更加安全灵活和经济高效的新型发射模式，以适应国内外市场低倾角低轨道中小型卫星发射服务项目需求，同时填补我国运载火箭海上发射的空白，中国运载火箭技术研究院提出将其发射工位从陆基改为海基。

经过几年的研制工作，2019年5月末，长征十一号火箭“登”上海域移动平台。

为确保此次发射任务万无一失，海域保障船需要安全可靠的信息传输信道来传输本地实时信息，实现与陆地信息中心及时沟通和交流，海上通信保障显得尤为重要。

1 系统实现方案
不同于陆地通信保障，海上通信保障需要面对
海上基础通信设施缺乏、工况环境恶劣等不利条件，
保障要求相对较高。

如何有效解决通信保障之“通”
成为首要问题。

网络架构
从远海保障船到数据中心之间，采用地面光缆
和短波/超短波接续通信，距离近则无法保证人员安
全，距离远则通信不稳定；采用地面和海底光缆接续
通信，难以满足移动通信需求，且人力物力投入较大。

卫星通信便成为此次保障任务的主要通信手段。

甚小口径终端（VSAT）卫星通信作为一种高效、稳定、快速、成熟的通信方式，能使用户摆脱建设地面线路速度缓慢、覆盖地区有限等问题的困扰。

VSAT 除了具备卫星通信的一般特点外，还有其他特点：1）VSAT 系统可支持多种业务类型，如数据、话音、图像等；2）组网灵活、独立性强，其网络结构、技术性能、设备特性和网络管理都可以根据用户的要求进行设计和调整；3）终端天线口径小，设计结构紧凑，功耗小，成本低，安装方便。

VSAT 卫星通信系统是由包括网管服务器在内
VSAT卫星链路示意图
的主站、卫星转发器和若干远端站组成。

站型选择
船载“动中通”设备选择“动中通”天线系统是实现通信保障的工具，高可靠性和高可用度无疑是“动中通”天线选择的前提，确保在突发事件状态下能够真正应急，而其他指标（如体积和质量）应该是在此前提下再考虑的次要指标。

从技术层面看，目前“动中通”天线主要有三种基本类型，分别是：卫星通信系统体系结构图
其优点是体积小、质量轻，安装简单；缺点是天线有
效口径小，增益低，带宽窄。

三种天线各有自己的特点，都有自己的应用范围，不存在“谁取代谁”的问题。

用户应该根据卫星天线的使用环境、承载方式、地理位置、主要业务和
预算等情况，综合来进行选择。

考核通信的“高可靠性和高可用度”的指标，。