2017年一建民航机场工程章节知识点：1d420083民航机场工程中使用横道图法编制施工进度计划
一建民航学习笔记：1D412031 民航机场飞行区道面的分类及基本要求
应具有较高 的结构强度、 刚度 要耐磨
降低道面的 整体强度 ；（2）降低混凝土表面的 平整、抗滑性 ；（3）当引起集料松 散时，对飞机的 安全行驶 构成严重危害。 提高混凝土的耐磨性 ：（1）应尽量选用 强 度等级较高的普通、道路、硅酸盐水泥 （C4AF 含量高）；（2）应尽量降低水胶比，同时保证足够的水泥用量；（3）选择质 地 坚 硬（耐磨性好）的集料；（4）施工中将混泥土混合料振捣密 实 ；（5）施工表 面不得 泌 水，必要时真空吸水。（记忆口诀：强、低、坚、实、泌）
应具有足够的 强度和刚度 。
强度 不一定高。
——
2、良好的气 候稳定性
道面结构在 水分和温度 的影响下，强度和刚度随
着气候条件的变化而发生不稳定，使用品质时好
时坏。例如：
应具有温度
沥青道面：在夏季高温时可能发软、泛油，出现 稳定性
轮辙和壅包 ；冬季低温时可能出现 脆裂 。
要不透水
水泥混凝土道面 ：在水的作用下出现 接缝唧泥或
基本要求
病害
面层要求
道面水泥混凝土要求
基层要求
垫层要求
压实土基要求
道面混凝土应具有较高的 抗弯拉强度 ，而 弹性模量及膨胀系数 应尽可能低。
道面结构的整体或某一组成部分
道面混凝土应具有良好的 耐磨性能 。 长期的磨耗 ：（1）减薄混凝土板的的厚度、
1、具有足够 的强度和刚 度
强度不足 ：道面会出现 断裂、碎裂或沉陷等损坏 现象 ； 刚度不足 ：道面会出现 波浪、轮辙、沉陷等不平 整现象 ；或者出现 断裂等损坏现象 ，缩短道面的 使用寿命。
提高道面表面抗滑性能、防止漂滑最理想的办法是用刻槽机对道面刻槽。（适用： 《《《刻槽的混凝土表面抗滑阻力高、纹理耐久性好，且槽的均匀性好、排水迅
2017年一级建造师《民航机场工程》强化试题(4)含答案
2017年一级建造师《民航机场工程》强化试题(4)含答案一、单项选择题(共20题。
每题l分。
每题的备选项中，只有1个最符合题意)1.航站区空侧应根据飞机运行架次、()等因素进行合理规划。
A.机型组合和地面保障服务设施B.机型组合和机坪加油设施C.最大机型尺寸和地面保障服务设施D.飞机载客量和飞机几何尺寸2.民用机场飞行区指标l是按()确定的。
A.跑道长度B.基准飞行场地长度C.跑道长度加上净空道与停止道二者中的最大长度D.跑道长度加上净空遭长度与停止道长度二者之和的长度3.依据《中华人民共和国民用航空法》，民用机场是指专供民用()起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域。
A.飞机B.航空器C.客机D.运输机4.沥青混凝土跑道面层必须有足够的()。
A.塌落度B.压实度C.针入度D.延度5.在机场分部、分项工程施工之前，()应向监理工程师提交施工计划等相关的技术资料。
A.建设单位B.主管部门C.承包单位D.设计单位11.民航机场工程建设乙级监理单位可承担飞行区等级()及以下机场工程建设项目的建设监理。
A.3DB.4CC.4DD.4E12.民航机场建设工程中，预验由()组织。
A.建设单位B.机场上级主管部门C.竣工验收单位D.民航地区管理局13.航站楼广播系统具有多个广播声源，其中()声源的播放优先级最高。
A.特种报警B.消防紧急广播C.航班信息D.登机呼叫广播14.对于采用集中控制模式的航站楼闭路电视监控系统，其前端设备的控制优先级分配方式有：按()的优先权分配方式等。
A.使用单位、使用区域及以控制器为主B.使用区域、以摄像枷.及控制器为主C.使用单位、以摄像机及控制器为主D.使用单位、使用区域及以摄像机为主15.在电源回路中，为消除电源纹波电压对信号的干扰，可广泛采用的方法是()。
A.接地B.屏蔽C.滤波D.隔离16.在航站楼广播、电视系统安装施工过程中，必须与土建施工同时进行的工序是()。
一级建造师民航机场工程知识点归纳
一级建造师民航机场工程知识点归纳嘿，朋友们！咱们今天来聊聊一级建造师民航机场工程的那些重要知识点。
说起民航机场，您就想想那一架架飞机起起落落，多壮观呐！这背后可离不开一系列的工程知识来支撑。
先来说说机场的选址。
这可不像咱出门买菜随便挑个摊位，那得综合考虑好多因素呢！比如说地形，您总不能把机场建在一个大坑里或者山顶上吧？那飞机咋起飞降落呀？还有气象条件，要是成天刮大风、下暴雨，飞机还能飞得安稳吗？这就好比您开车遇到大雾天，是不是也心里犯嘀咕？再讲讲机场跑道。
跑道的长度和宽度那都是有讲究的。
短了窄了，大型飞机可就施展不开拳脚啦。
就像您住的房子，太小了您能活动得开吗？而且跑道的强度也得够，要能承受住飞机巨大的重量和冲击力。
不然，跑着跑着跑道塌了，那可不得了！还有机场的航站楼，这可是旅客进出的地方。
设计得不好，旅客们就像在迷宫里打转，多闹心呐！得有合理的布局，让大家能方便快捷地办理各种手续，找到自己的登机口。
这就跟您家里装修一样，得安排得井井有条，用起来才舒服。
说到机场的通信导航系统，那可真是飞机的“眼睛”和“耳朵”。
要是这系统出了问题，飞机就跟瞎了聋了似的，多危险！就好比您走路没了路灯，心里能不慌？另外，机场的供油系统也不能忽视。
没油的飞机可飞不起来，就像汽车没油跑不动一样。
这供油系统得保证油的质量和供应的稳定，不能关键时刻掉链子。
还有消防救援设施，这可是保障生命安全的关键。
一旦有意外发生，得能迅速响应，把损失降到最低。
您想想，要是着火了没水没设备，那得多可怕！总之，一级建造师民航机场工程的知识点那是又多又重要。
掌握好了这些，才能让咱们的民航机场安全、高效地运行，让每一架飞机都能顺利地起飞降落，让每一位旅客都能安心出行。
朋友们，加油学，这些知识可都是宝贝呀！。
2017年一级建造师《民航机场工程》试题及答案
2017年一级建造师《民航机场工程》试题及答案为大家提供“2017年一级建造师《民航机场工程》试题及答案”供广大考生参考，更多考试资讯请关注我们网站的更新!2017年一级建造师《民航机场工程》试题及答案1.航站区空侧应根据飞机运行架次、()等因素进行合理规划。
A.机型组合和地面保障服务设施B.机型组合和机坪加油设施C.最大机型尺寸和地面保障服务设施D.飞机载客量和飞机几何尺寸2.民用机场飞行区指标l是按()确定的。
A.跑道长度B.基准飞行场地长度C.跑道长度加上净空道与停止道二者中的最大长度D.跑道长度加上净空遭长度与停止道长度二者之和的长度3.依据《中华人民共和国民用航空法》，民用机场是指专供民用()起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域。
A.飞机B.航空器C.客机D.运输机4.沥青混凝土跑道面层必须有足够的()。
A.塌落度B.压实度C.针入度D.延度5.在机场分部、分项工程施工之前，()应向监理工程师提交施工计划等相关的技术资料。
A.建设单位B.主管部门C.承包单位D.设计单位6.某机场场道工程施工进度网络图如下：若要压缩工期，可缩短()的施工时间。
A.土基2或基层3B.土基1或基层1C土基1或基层2D.基层l或基层27.为了保证稳定土基础混合料的含水量接近最佳，应在()调控含水量。
A.摊铺作业面上B.运输车辆上C.中心搅拌站内D.料场内8.飞行区土石方挖方区的施工顺序是：()。
A.清除腐质土、挖运土、平整、压实B.挖运土、清除腐质土、平整、压实C.平整、压实、挖运土、清除腐质土D.挖运士、压实、平整、清除腐质士9.雷达天线的馈线进入机房处应设置()，以防感应雷侵入。
A.避雷针B.避雷带C.避雷网D.避雷器10.跑道方位为南北向，飞机由南向北着陆，该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为()m。
A.800～l000B.600～800C.400～600D.250～4001.A2.B3.B4.B5.C6.A7.C8.A9.Dl0.D。
2017年一级建造师民航机场工程考试大纲
2017年一级建造师民航机场工程考试大纲1D400000 民航机场工程管理与实务1D410000 民航机场工程技术1D411000 民航机场的功能与构成1D411010 民航机场的功能和分类1D411011 掌握民航机场的功能1D411012 掌握民航机场的分类1D411020 民航机场飞行区1D411021 掌握飞机起降运行区的构成与跑道的方位1D411022 掌握民航机场飞行区的分级指标1D411023 熟悉民航机场滑行道的构成与功能1D411030 民航机场航站区lD411031 熟悉民航机场航站区的分类与功能1D411032 了解民航机场航站区的构成1D412000 民航机场场道工程点击【一级建造师学习资料】或打开/category/jzs1?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版1D412010 飞行区土（石）方工程1D412011 掌握民航机场飞行区土（石）方施工方法1D412012 掌握不良土质的特性及处理方法1D412013 了解土的性质与分类1D412020 飞行区道面基础工程1D412021 掌握民航机场飞行区道面基础的分类1D412022掌握民航机场飞行区道面基础施工方法1D412030 飞行区道面工程1D412031掌握民航机场飞行区道面的分类及基本要求1D412032 掌握民航机场飞行区道面面层施工方法1D412033了解机场道面混凝土常用外加剂的使用1D412040 滑行道桥工程1D412041 掌握滑行道桥的工程要求1D412042 熟悉滑行道桥施工工艺1D412050 飞行区排水及附属工程1D412051 了解民航机场飞行区排水系统的构成及施工方法点击【一级建造师学习资料】或打开/category/jzs1?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版1D412052 了解民航机场飞行区附属工程1D412060 测量技术在民航机场场道施工中的应用1D412061 熟悉工程测量的基本方法1D412062 熟悉民航机场场道施工测量相关技术1D413000 民航机场空管工程1D413010 民航机场航空通信导航及监视系统1D413011 掌握导航系统的构成1D413012 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掌握民航机场弱电工程施工质量检查与检验1D420116 熟悉民航机场目视助航工程施工质量检查与检验1D420117 熟悉民航机场施工过程中的质量保证体系及措施1D420118 熟悉民航机场质量控制的内容及质量问题处理程序1D420120 民航机场工程合同管理1D420121 掌握民航机场工程施工合同的条款1D420122 掌握民航机场工程项目总包合同的内容1D420123 掌握民航机场工程项目分包合同的内容1D420124 掌握民航机场工程合同变更程序点击【一级建造师学习资料】或打开/category/jzs1?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版1D420125 熟悉民航机场工程施工索赔及相关规定1D420126 了解民航机场工程项目合同担保的规定1D420127 了解国际工程承包合同的内容1D420130 民航机场工程施工成本管理1D420131 掌握民航机场施工项目成本管理的内容1D420132 掌握民航机场施工成本控制的措施1D420133 掌握民航机场施工成本的分析方法1D420134 掌握民航机场工程预付款和进度款的支付及竣工价款的结算方法1D420135 掌握民航建设工程设计变更管理办法1D420136 掌握民航建设工程概算调整管理办法1D420170 民航机场工程施工现场管理1D420171 掌握民航机场施工的管理制度1D420172 掌握场道工程与桥梁工程前期准备阶段现场管理的内容1D420173 掌握空管工程前期准备阶段现场管理的内容1D420174 掌握航站楼弱电系统工程技术准备与现场管理的内容点击【一级建造师学习资料】或打开/category/jzs1?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版1D420175 掌握机场目视助航工程前期准备阶段现场管理的内容1D420176 掌握民航机场施工机械设备现场管理的要求1D420177 掌握民航机场场道施工材料现场管理的要求1D420178 熟悉民航机场场道施工现场资源的合理配置1D420170 民航机场建设工程施工安全管理1D420171 掌握民航机场工程施工的安全技术措施1D420172 掌握民航机场拆除作业安全控制的方法1D420173 掌握民航机场施工人员安全管理措施1D420174 掌握民航机场施工用电安全管理的内容1D420175 掌握民航机场施工消防安全管理的内容1D420170 民航机场施工项目组织协调1D420171 掌握民航机场施工项目协调的作用和意义1D420172 熟悉民航机场施工项目经理部内部关系协调的内容1D420173 熟悉民航机场施工项目经理部外部关系协调的内容1D420170 民航机场职业安全健康管理体系和环境管理体系1D420171 掌握民航机场施工过程中的文明施工要求点击【一级建造师学习资料】或打开/category/jzs1?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版1D420172 熟悉民航机场职业健康与安全管理体系1D420173 了解民航机场环境管理体系1D420180 民航机场工程建设过程验收管理1D420181 掌握民航机场隐蔽工程验收管理1D420182 掌握民航机场分项工程验收管理1D420183 掌握民航机场分部工程验收管理1D420190 民航机场工程验收管理1D420191 掌握民航机场竣工验收条件1D420192 掌握民航机场行业验收程序1D420193 掌握民航机场竣工资料的组成及编制要求1D420200 飞行校验程序1D420201 掌握民航机场飞行校验工作程序1D420202 掌握民航机场飞行校验项目1D420210 民航机场不停航施工管理1D420211 掌握民航机场不停航施工的要求及规定1D420212 掌握民航机场不停航施工的特点及组织管理方案内容点击【一级建造师学习资料】或打开/category/jzs1?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版1D420213 掌握民航机场不停航施工保障措施1D420214 熟悉民航机场不停航施工机场开放的条件点击【一级建造师学习资料】或打开/category/jzs1?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版。
民航机场知识点——民航机场场道工程02
1D412010 飞行区土（石）方工程1D412011 民航机场飞行区土（石）方施工方法一、土（石）方工程施工特点及程序1、机场土（石）方施工的特点：(1)密实性和平整性：1）土基密实度则要求达到（重型击实）黏性土0.96、砾石土0.98；有强度要求的土面区，压实度要求达0.90以上。
石方填筑和土方混合料填筑的固体体积率，土基区应不小于83%，土面区应不小于72%。
2）平整度一般采用3m直尺检查，最大间隙：土基区不大于20mm，土面区不大于50mm。
(2)外观形状要求较高。
(3)施工场区相对较宽阔。
(4)土（石）方挖、填量基本平衡。
(5)受自然影响较大。
2、飞行区土（石）方工程施工属场地平整性质，分两大区域：一是稳定土（碎石）基平整施工；二是土面区平整施工。
3、挖方区的施工程序：清除腐殖土；挖运土；平整（精细找平）；面层压实。
【2006年选择土石方挖方去施工顺序】4、填方区的施工程序：清除腐殖土：原地面压实；分层填土；分层平整（精细找平）；压实。
【2007年选择6题土石方工程基本施工程序平整和压实】二、土（石）方工程挖运土作业5、挖土和运土需要注意的问题一般有：掌握设计高程、土质和挖土工效、土的含水量和临时排水等。
6、掌握设计高程——专业测量人员跟班作业用水平仪以10m方格网控制高程；1)土面区，挖方为普通土石，不预留下沉量。
土面区挖方为石方，则应超挖15～20cm，用腐殖土或其他可以长草的土回覆。
2)道槽区，挖方区为普通土且施工机械在其上行驶，控制预留高程+2～+3cm即可整平。
挖方区为石方，则超挖松30～40cm为褥垫层（以设计为准）。
通常挖土可分为两步进行：第一步粗略挖土，挖到距设计面还有少许距离为止；第二步检查高程，进行修整找平。
7、控制土的含水量：（1）土过于干硬处理方法——取土场做成若干个田埂（类似水稻田），灌水一次可以使70～80cm厚的土的含水量满足道槽土填筑中压实度的需要。
（2）道槽土方原地面含水量大处理方法——用“平碾”压实达不到0.96压实度时，采用羊足碾或凸块压路机压实，与设计沟通，压实度可降至不低于0.93。
一建民航机场知识点
一建民航机场知识点民航机场是我们日常生活中经常接触到的一个领域。
无论是出行旅游还是工作出差，我们经常会与机场有所接触。
然而，对于一建民航机场的知识，很多人可能了解的并不够深入。
在本文中，我将利用1000字的篇幅，为大家介绍一些一建民航机场的知识点。
一建民航机场是指按照一定的规划、设计和建设标准建造的用于民航运输的场地。
这些机场通常由跑道、停机坪、航站楼等设施组成。
首先，让我们来了解一下机场的跑道。
跑道是飞机起降和滑行的地方，其形状一般呈长方形。
机场的设计会根据飞机的尺寸和飞行需求来确定跑道的长度和宽度。
一般来说，跑道的最小标准长度为1800米，对于大型客机和货机，跑道长度可能会更长。
此外，为了确保飞机能安全起降，跑道还会有一定的平坦度和排水系统。
接下来是机场的停机坪。
停机坪是供飞机停放和装卸货物的区域。
对于大型机场而言，停机坪通常由多个停机位组成，每个停机位可以容纳一架飞机。
停机坪上有一系列地面服务设施，如加油车、行李车等，以支持飞机的运行。
航站楼是机场的重要组成部分。
它是旅客通往和离开飞机的通道，也是他们候机、办理登机手续以及购物等的场所。
航站楼通常会分为到达区和出发区，以满足旅客在不同阶段的需求。
此外，航站楼还设有安检区、海关和边防检查区等，以确保乘客的安全。
机场还有一些其他的设施和服务，如塔台和航空交通管制中心。
塔台是机场的运行指挥中心，负责指挥飞机地面滑行和起降过程。
它与航空交通管制中心紧密合作，确保飞机在空中的安全运行。
此外，机场还有客运服务设施，如餐厅、商店、各类便利设施等，以提供更好的乘客体验。
在一建民航机场的建设过程中，还有一些重要的考虑因素，如环保和安全。
机场的建设会在环境影响评估的基础上进行，以保护周边的生态环境。
此外，机场还会采取一系列的安全措施，如防止鸟类撞击、确保飞机起降的安全等，以提高机场的运营水平和安全性。
结语：一建民航机场是一个复杂而庞大的系统，其中涉及到多个方面的知识和技术。
一建民航实务—重点知识点总结
一建民航实务—重点知识点总结目录一、机场功能与构成 (7)1.机场功能区及分类 (7)2.机场飞行区构成 (7)3.跑道方位及宽度 (7)4.行区的分级指标 (8)5.常见飞机飞行指标 (8)6.滑行道宽度及最小间距 (8)7.航站区定位影响因素 (9)8.航站区构成 (9)二、四、场道工程 (9)1.挖方、填方施工程序 (9)2.高填方施工 (10)3.填海造陆施工 (10)4.飞行区不良地质 (10)5.飞行区特殊岩土 (11)6.基层分类 (12)7.厂拌法施工工序 (13)8.道面分类 (13)9.道面结构 (13)10.机场道面的基本要求 (13)11.道面水泥混疑土的要求 (13)11.对唧泥的预防 (14)12.水泥混凝土道面施工程序 (14)12.机场沥青混凝土道面面层施工 (15)13.外加剂 (15)14.混凝土灌注工艺决定因素 (15)15.常用振捣工具 (15)16.模板拆除时间 (15)17.飞行区附属工程 (15)18.测量施工准备及复测 (15)19.陡坡填筑 (16)20.填方作业段衔接施工 (16)21.沟、坑、井、穴及特殊土质处理 (16)22.石方施工爆破 (16)23.水泥稳定土中断摊铺处理 (16)24.水泥要求及检测项目 (16)25.细集料要求 (17)26.水泥混凝土配合比 (17)27.水泥混凝土拌制 (17)28.水泥混凝土摊铺、振捣 (17)30.沥青混凝土拌制 (18)31.沥青混凝土运输 (18)32.沟槽开挖要求 (18)33.飞行区附属工程技术要求 (18)34.水泥混凝土道面施工程序 (19)三、五、空管工程 (19)1.空管设备位置 (19)2.导航系统主要内容 (20)3.全向信标(VOR)用途 (20)4.仪表着陆系统(ILS) (20)5.仪表着陆系统(ILS)工作原理 (20)6.监视系统主要内容 (21)7.雷达 (21)8.自动相关监视系统 (22)9.多点相关定位系统 (22)10.空管自动化系统 (22)11.航空通信分类 (22)12.通信导航及监视系统建设要求 (22)13.航路工程构成 (23)14.通信导航监视设施防雷技术 (23)15.空中交通管制 (23)16.气象设施 (24)17.天气雷达 (24)18.空管设备环境影响 (24)19.航向信标安装调试 (24)20.下滑信标安装调试 (26)四、六、弱电系统工程 (27)1.信息类弱电系统 (27)2.信息集成系统应备功能 (27)3.信息集成系统建设程序 (28)4.离港系统功能 (28)5.航班信息显示系统 (28)6.运营支持类弱电系统工程 (29)7.公共广播系统分类 (29)8.管道电缆敷设技术要点 (29)9.光缆的敷设与接续技术要点 (30)10.出入口控制系统 (30)11.机场安全检查系统 (30)12.时钟系统 (31)13.弱电基础工程 (31)14.综合布线系统 (31)15.双绞线分类及指标 (32)16.光缆分类 (32)18.UPS配电 (33)五、七、目视助航工程 (33)1.目视助航标志 (33)2.目视助航灯光（见表） (34)3.灯光系统供电方式、调光等级、切换时间 (34)4.障碍物的标志 (34)5.具有易折性的设备和装置 (35)6.PAPI灯 (35)7.标记牌 (35)8.并联电路 (36)9.机坪供电对象 (36)10.目视助航设施施工现场的质量管理要求 (36)11.目视助航设施不停航施工要求 (36)12.灯光设备安装前场道工程应条件 (36)13.灯光变电站设备安装前建筑工程应具备条件 (36)14.立式灯具、设备安装程序 (37)15.嵌入式灯具安装程序 (37)16.目视进近坡度指示系统安装程序、主控项目及一般项目 (37)17.标记牌安装程序 (38)18.风向标安装程序 (38)19.隔离变压器及熔断器安装程序 (38)20.灯光电缆线路敷设程序 (38)21.电源系统调试程序 (38)22.目视助航灯光系统工程分项工程划分 (38)23.分项工程检查实测项目 (38)24.目视助航灯光系统工程质量控制数据 (39)25.不合格工程的处理原则 (39)26.目视助航标志施工技术要点 (39)27.目视助航标志施工程序 (40)28.目视助航标志施工主控项目及一般项目 (40)29.目视助航标志工程质量实测检查 (40)30.目视助航标志（灯光）质量评定标准 (40)六、一、不停航施工管理 (40)1.机场不停航施工工程范围？ (40)2.不停航施工的主要特点？ (41)3.机场管理机构对机场不停航施工的管理职责？ (41)4.建设单位及施工单位对机场不停航施工的管理职责？ (42)5.工程指挥部对机场不停航施工的管理职责？ (42)6.不停航施工的批准程序？ (42)7.申请机场不停航施工应当提交资料？ (42)8.不停航施工航行通告有关规定？ (43)9.不停航施工的一般规定？ (43)10.施工组织管理方案编制单位及主要内容？ (46)11.民航机场不停航施工保障措施？ (47)12.民航机场不停航施工机场开放的条件? (48)13.不停航施工与正常沥青道面施工相比,需要特殊考虑的施工质量要求？ (48)14.不停航标志线更改？ (49)15.“盖被子”工程施工程序？ (49)16.运输机场开放使用的情下的施工管理 (49)七、二、其它施工管理 (49)1.运输机场工程按照机场飞行区指针分为A类和B类: (49)2.民航专业工程和非民航专业工程 (49)3.民航工程规模标准 (50)4.企业资质等级 (50)5.机场工程概算依据 (51)6.概算费用构成 (51)7.民航建设工程概算调整条件 (51)8.工程建设其它费用 (52)9.基本预备费 (52)10.工程量清单编制及内容 (52)11.进口设备费计算 (52)12.目视助航工程嵌入式灯具、设备安装的主控项目是什么？ (53)13.投标程序 (53)14.联合体投标 (53)15.建设工程施工招标应具备的条件 (53)16.在投标技巧中,常用的有哪几种报价法？ (54)17.资格预审内容： (54)18.天线基础施工工序及质量要求 (54)19.空管工程监理内容 (54)20.土壤电阻率高,达不到接地要求时的处理方法？ (54)21.光缆及网线的敷设应重点检查内容？ (55)22.进口摄像机开箱验收要检查哪些内容？ (55)23.目视助航工程专项方案审查内容 (55)24.灯光站电气设备试验,旁站监理内容 (55)25.施工组织设计编制依据 (55)26.施工组织设计内容及核心部分 (56)27.施工方案 (56)28.施工平面图设计步骤 (56)29.流水强度、流水节拍、流水步距？ (56)30.S曲线分析法 (56)31.工期优化 (56)32.现场安装阶段,弱电工程的施工工作与建筑土建、装饰施工有哪些配合？ (57)33.施工机械设备配置计划的主要内容 (57)34.劳动力配置计划的主要内容 (57)35.水泥进场检查要求 (57)36.保障土基密实度就采取的措施 (57)37.土基,基层质量控制项目 (57)38.面层施工质量控制重点 (58)39.水泥混凝土道面严重缺陷与一般缺陷 (59)40.沥青混凝土道面外观缺陷 (59)41.空管工程台址申请 (59)42.工程设备和材料的检验 (59)43.机场弱电工程施工质量控制内容 (59)44.施工单位现场质量检查的内容 (60)45.工程质量事故分类 (60)46.质量事故的处理程序（区别79） (60)47.模板的检查项目 (60)48.变更合同价款的调整原则 (60)49.工程变更的程序 (61)50.索赔要求成立条件 (61)51.工期索赔的依据 (61)52.索赔程序 (61)53.天线电缆敷设的质量控制要点 (61)54.全向信标天线地网安装施工工序 (62)55.下滑塔拼装工序及质量要求（重复） (62)56.索赔费用和工期计算规则 (62)57.挣值法（赢得值法） (63)58.工程设计变更 (63)59.工程设计变更管理 (63)60.因素分析法（又称因素替换法、连锁置换法或连环代替法）P240 (63)61.工程预付款计算P242 (63)62.图纸会审 (63)63.现场调查的主要内容 (64)64.临时排水、防洪设施 (64)65.五牌一图 (64)66.视频监控系统安装施工程序 (64)67.设备、材料、成品和半成品进场验收 (64)68.施工前技术准备工作的内容 (65)69.施工前现场准备工作的内容 (65)70.摄像机安装技术要求 (65)71.合格材料供方的评价内容 (65)72.设备选型及组合原则 (65)73.施工人员安全管理措施 (66)74.外电防护措施 (66)75.临时用电施工组织设计 (66)76.施工安全主要内容 (66)77.机场高填方工程要控制好“三面一体”,指的是哪四个要素？ (66)78.工程爆破工艺流程 (66)79.事故报告 (67)80.安全文明施工措施 (67)81.施工环境因素 (67)82.控制扬尘污染及扩散措施 (67)83.控制废气排放措施 (67)84.防止水土污染措施 (67)85.控制噪声污染措施 (68)86.拌合站布局时应考虑因素 (68)87.目视助航立式灯具、设备安装的主控项目(同12重复) (68)88.隐蔽工程的验收程序： (68)89.钢筋工程隐蔽验收的要点 (68)90.分项工程和分部工程验收程序 (68)91.单位工程竣工验收的条件 (69)92.竣工验收应当具备下列条件： (69)93.通用部分竣工数据内容 (69)94.竣工图编制要求 (69)95.飞行校验分类 (70)96.什么情况采用特殊校验 (70)97.飞行校验结论 (70)98.飞行校验对象 (70)99.施工组织设计和专项施工方案审批程序 (71)100.应急预案内容 (71)101. “五大伤害”危险源辨识 (71)一、机场功能与构成1.机场功能区及分类2.机场飞行区构成3.跑道方位及宽度跑道是机场工程的主体。
一级建造师《民航机场工程》复习题
一级建造师《民航机场工程》复习题一级建造师《民航机场工程》精选复习题不应当急于求成，应当去熟悉自己的研究对象，锲而不舍，时间会成全一切。
凡事开始最难，然而更难的是何以善终。
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1.在机场场道工程施工中，常用的挖土机械有()。
A.推土机B.铲运机C.平地机D.单斗挖掘机E.单斗装载机2.在选择滑行道桥灌注桩基础施工的清孔方法时，应考虑()等因素。
A.设计要求B.钻孔方法C.孔口标高D.机具设备E.孔底沉淀厚度3.机场建设工程总概算中工程建设其他费用包括()oA.建设期价格调增B.不停航施工措施费C.转场费D.建设监理费E.进口设备费4.飞机在进近着陆过程中，需要从仪表着陆系统(ILS)中获取()信息。
A.航向道B.速度C.距离D.下滑道5.航站楼安全防范系统包括()等。
A.有线电视系统B.出入口控制系统C.楼字自控系统D.闭路电视监控系统E.消防报警系统6.航站楼各类信息系统工程中，网络部分硬件检测验收的主要内容有()。
A.设备供电是否正常B.标签是否完整C.报警指示工作是否正常D.硬件通电有无故障E.设备器材是否齐全7.在航站楼广播系统安装工序中，需在“线槽安装”工序之前完成的工序有()。
A.扬声器定位B.绝缘测试C.调音台安装D.预埋管线E.箱盒定位8.目视助航灯光安装工程质量的评定标准包括()工程质量评定标准等。
A.飞机机位引导系统安装B.标记牌安装C.隔离变压器安装D.泛光照明安装E.灯光电缆线路施工9.助航灯光计算机监控系统对()光强等级进行监控。
A.机坪泛光照明灯C.跑道中线灯D.接地地带灯E.跑道边灯10.机场且视助航工程专业承包企业资质等级为一级的标准有()。
A.企业近5年承担过2项以上合同额2000万元以上的机场目视助航工程施工项目，工程质量合格B.企业经理具有5年以上从事工程管理工作经历或具有中级以上职称C.企业总工程师具有5年以上从事施工技术管理工作经历并具有相关专业高级职称D.企业有职称的工程技术人员不少于l2人E.企业注册资本金800万元以上参考答案：1ABDE2ABD3BCD4ACD5BD6ACD7ADE8BCE9BCDE10AB背景资料某机场现有南北向跑道长度2600m，跑道两端均配有I类精密进近仪表着陆系统和I类精密进近灯光系统(无顺序闪光灯);跑道双向设有标准的PAPI系统(坡度灯);跑道灯光系统配备有：跑道边灯，跑道入口灯和跑道入口翼排灯，跑道末端灯。
2017年一级建造师《民航机场工程》强化试题(3)含答案
2017年一级建造师《民航机场工程》强化试题(3)含答案(四)背景资料某民用机场飞行区水泥混凝土道面面层损坏严重，跑道边灯单芯电缆老化，不能满足正常运行要求。
为确保飞行安全和机场正常运行，该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修，其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层，更换跑道边灯单芯电缆。
工程计划总投资约6000万元。
由于任务紧，工期短，建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视助航工程施工单位，并分别签定了施工合同，在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。
在约定工期内，每天晚上10：O0停航进入施工，次日早上6：30确保准时开航。
施工单位为尽快能实施上述项目，立即按相关要求准备好不停航施工申请资料，并报送民航主管部门审批，同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。
由于机场管理机构和施工单位的共同努力，本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。
问题1.指出上述题目中具体操作中的不妥之处，并说明正确做法。
2.施工合同中的经济条款主要包括哪些内容?3.简述该工程道面加盖沥青混凝土面层主要施工程序。
4.每天开航前，施工段经检查应满足哪此开航条件?5.跑道边灯电缆应在哪些位置打一组接地桩?(五)背景资料某地拟新建一民用机场，机场飞行区平面规划如下图所示。
机场场址所在地的常年主导风向为东北方向，跑道磁方向角为320～2120，规划跑道长度为3400m。
设计飞机机型的翼展为50m，主起落架外轮外侧边问距为8.5m。
跑道次降方向进近部分的净空条件相对较差，在跑道中心线延长线附近有局部障碍物少量超越净空障碍物限制面。
站坪有A、B两个布置方案可供选择。
问题1.根据《民用机场飞行区技术标准》，飞行区指标Ⅱ分为哪几个等级?本机场飞行区指标Ⅱ属哪一等级?2.根据跑道方位，表述跑道两端的跑道方位识刺号码;画出跑道简图，并标示出跑道两端方位识别号码。
3.确定跑道的主降方向和次降方向，并说明理由。
如飞机要从次降方向着陆，在规划上有几种可能的处理措施可保证飞机安全着陆。
2017年一建民航机场工程章节知识点：1d415012民航机场地面标志的要求
2017年一建民航机场工程章节知识点：1d415012民航机场地面标志的要求1d415012民航机场地面标志的要求各种跑道标志应为白色，各种滑行道标志、跑道掉头坪标志和飞机机位标志应为黄色。
机坪标志应鲜明，并与飞机机位标志的颜色反差良好。
在夜间运行的机场，标志宜使用反光涂料涂刷。
需要增强对比度时，宜增加黑边。
两条跑道相交处，应显示较重要的那条跑道的标志，另一条跑道的所有标志应予中断，但较重要的那条跑道的边线标志在相交处可以连续，也可以中断。
跑道重要性的顺序为：精密进近跑道，非精密进近跑道，非仪表跑道。
在跑道与滑行道相交处，应显示跑道的各种标志，只有边线标志可以中断，而滑行道的各种标志均应中断。
在跑道与跑道掉头坪交接处，跑道边线标志应连续不断。
地面上的标志有跑道号码标志、跑道入口标志、瞄准点标志、接地带标志、跑道边线标志、跑道中线标志、滑行道中线标志、滑行边线标志、跑道掉头坪标志、滑行道道肩标志、跑道等待位置标志、中间等待位置标志、飞机机位标志、机坪安全线、机位安全线、翼尖净距线、道路等待位置标志、强制性指令标志、信息标志、机坪设备区停放标志、行人步道线标志、机坪上栓井标志、道路标志、关闭标志、跑道入口前标志、其他标志等。
知识点一、跑道上的标志1.跑道号码标志.码的标记牌跑道号码标志应设置在跑道入口处。
当跑道入口内移时，可设标明跑道号码的标记牌供飞机起飞使用。
跑道号码标志的数字和字母的高度应不小于9m，宜为18m。
2.跑道中线标志跑道中线标志应设置在跑道两端的跑道号码标志50间的跑道中线上，由均匀隔开的线段和间隙组成。
每一线段加一个间隙的长度应不小于50m，也不应大于75m。
每一线段的长度应至少等于间隙的长度或30m(取较大值)。
ⅱ类或ⅲ类精密进近跑道的中线标志宽度应。
2017年一建民航机场工程章节知识点：1d412022民航机场飞行区道面基础施工方法
2017年一建民航机场工程章节知识点：1d412022民航机场飞行区道面基础
施工方法
1d412022民航机场飞行区道面基础施工方法
飞行区道面基础是介于土基与面层间的结构层，由各类稳定土(碎石)或级配碎(砾)石等材料构成。
在施工中，将其分为垫层和基层。
一、稳定土(碎石)基础施工
稳定土(碎石)基础指集料掺入足够的结合料(水泥、石灰等)，和水一起拌合得到的混合料，经摊铺、碾压、养护形成的具有规定强度的结构层。
民用机场要求采用厂拌法施工，厂拌法指混合料在中心站集中拌合后，运到施工段摊铺碾压成型。
(一)要求
(1)稳定土(碎石)基础施工宜在春末和气温较高季节组织施工。
施工期的最低温度应在5℃以上。
在有冰冻地区，应在第一次重冰冻(-3～5℃)到来前半个月到一个月完成。
(2)雨期施工时，降雨时应停止施工，但已经摊铺的混合料应尽快碾压密实。
(3)稳定土(碎石)施工时，要遵守下列规定：
1)土和粒料的最大尺寸应符合要求。
2)配料必须准确。
3)拌合均匀且防止混合料离析。
4)严格掌握基层的厚度和高度。
5)应在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压，直到达到重型击实试验法确定的要求压实度。
6)稳定土(碎石)基层未铺面层前，除施工车辆外，禁止一切机动车辆通行。
(二)材料组成
(1)集料：包括级配碎石、未筛分碎石、级配砂砾、砂砾土、碎石土等。
集料要满足级配、压碎值及有害物质限制等要求。
2017年一建民航机场工程章节知识点：1d420111民航机场场道道面工程质量检查与检验
2017年一建民航机场工程章节知识点：1d420111民航机场场道道面工程质量检查与检验1d420110民航机场工程质量检查与检验1d420111民航机场场道道面工程质量检查与检验一、土基施工质量控制1.土基施工质量控制重点土基密实度是土石方施工重点质量控制内容，为了保障土基密实度达到相关施工技术规范要求，主要应从以下方面采取措施：(1)控制土壤的含水量，碾压前应尽量使实际含水量接近最佳含水量;(2)合理确定松铺土的碾压厚度;(3)针对土壤及各类碾压设备的特点，合理选择碾压设备。
2.土基质量检查程序土基工程施工质量控制项目有压实度、高程、平整度和宽度。
质量检测程序见图1d420111-1。
3.施工质量控制土基区和土面区的土方密实度要求不得小于表1d420111-1的规定值。
为保证压实质量，应按规定检查土基的密实度。
取样检验数目，应符合表1d420111-2的规定。
土基及土面区竣工高程和平整度应符合表1d420111-3规定。
二、基层工程质量控制1.基层施工质量检测的必要性基层是道面结构的承重层。
坚实、稳固和耐久性好的基层，能够提高道面结构的整体强度，保证道面具有良好的通行条件，延长道面的使用寿命。
基层的良好性能，一是依赖级配良好的各种结合料来实现，一是依赖优良的工程质量。
2.基层施工质量检测程序基层施工过程中，质量的控制主要项目有：施工材料的质量、材料配比、高程、压实度、平整度、强度等。
施工质量检测程序见图1d420111-2。
3.施工质量控制基层、底基层的外形尺寸检查项目、频度、质量标准和检验方法，应符合1d420111-4的规定。
基层、底基层质量控制的项目、频度、质量标准和检验方法应符合表1d420111-5的规定。
图表见教材三、面层工程质量控制民用机场场道面层施工工艺复杂，工程量比较大，施工工序比较多。
1.场道面层施工质量控制重点在场道面层施工过程中，施工质量控制的重点是：面层几何尺寸，平整性、摩阻特性，抗折性及“通病”(掉边、掉角、麻面、裂纹、断板等)的防治等。
一级建造师民航机场工程指点辅导
一级建造师民航机场工程指点辅导一级建造师民航机场工程指点辅导2017引导语：民航即为民用航空，是指使用各类航空器从事除了军事性质(包括国防、警察和海关)以外的所有的航空活动。
以下是店铺整理的一级建造师民航机场工程指点辅导2017，欢迎参考!测试机场道面摩擦系数的主要方法有哪些?影响轮胎与道面之间摩擦系数大小的因素很多，诸如飞机滑行速度、道面粗糙度、道面状态(干燥、潮湿或被污染)、轮胎磨损状况、胎面的花纹、轮胎压力、滑溜比等。
摩擦系数的测定方法和仪器有很多。
民用机场常用的摩擦系数测试装置主要有：μ仪拖车、滑溜仪拖车、表面摩阻测试车、跑道摩阻测试车、TATRA摩阻测试车和抗滑测试仪拖车等。
《民用机场飞行区技术标准》规定应使用有自湿装置的连续摩阻测试仪测量跑道的摩擦系数。
什么是刚性道面?刚性道面的特点?水泥混凝土道面、配筋混凝土道面和预应力钢筋混凝土道面等都属于刚性道面。
刚性道面的面层是一种强度高、整体性好、刚度大的板体，能把机轮荷载分布到较大的土基面积上，因此，刚性道面结构承载力大部分由道面板本身提供。
刚性道面板主要在受弯拉条件下工作，其承载力由板的厚度、混凝土弯拉强度、配筋率以及基层和土基的强度来决定。
刚性道面能够承受的机轮荷载分散到更大面积的基层和土基上，使土基不致产生过大的变形。
由于水泥混凝土具有较高的抗压强度，荷载在板内引起的压应力一般不起控制作用。
而混凝土的弯拉强度则比抗压强度低得多，当荷载引起的弯拉应力超过混凝土的弯拉强度时，板将产生断裂，导致刚性道面的破坏。
机场道面平整度的重要性?机场道面表面的平整度是表征道面表面特性的一个重要指标。
所谓道面平整度是指道面的表面对于理想平面的偏差，它对飞机在滑行中的动力性能、行驶质量和道面承受的动力荷载三者的数值特征起着决定性的作用。
无论是人为或自然因素引起道面上较大的隆起或凹陷，例如由不均匀冻胀产生的道面突然隆起，均称之为障碍。
障碍对机场道面而言是绝对不允许的，它不属于道面平整度的范畴。
2017一级建造师《民航机场》临考试题
2017 一级建造师《民航机场》临考试题1、在旅客候机大厅应设置()显示设施。
A. 安全检查引导B. 值机办票C. 出港航班动态D. 进港航班动态2、跑道方位为南北向，飞机由南向北着陆，该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为()m。
A. 800 〜1000B. 600〜800C. 400〜600D. 250〜4003、民航机场航站区包括()等。
A. 航站楼、站坪、停车设施B. 航站楼、进场道路、停车设施C. 航站楼、站坪、进场道路D. 站坪、停车设施、进场道路4、飞行区土石方挖方区的施工顺序是：()。
A. 清除腐质土、挖运土、平整、压实B. 挖运土、清除腐质土、平整、压实C. 平整、压实、挖运土、清除腐质土D. 挖运土、压实、平整、清除腐质土5、下列无线电导航台（站）中，（）的场地保护区是圆和长方形合成的区域。
A. 全向信标台B. 航向信标台C. 下滑信标台D. 无方向信标台6、根据《民用机场管理条例》的规定：在运输机场开放使用的情况下，确需在飞行区及与飞行区临近的航站区内进行施工的，应当取得（）的批准。
A. 机场当局B. 机场所在地地区民航管理局C. 机场所在地的县以上地方人民政府D. 国家民航局7、民航机场跑道灯光的亮度等级分为（）级。
A. 二B. 三C. 四D. 五8机场仅一条跑道，其磁方向角度为134°〜314°常年主导风向为西北风，则该跑道主降端标志号码为（）。
A. 13B. 14C. 31D. 329、我国米用分散式旅客托运行李安检系统的机场，多通过()安检机来获取行李的透视图像。
A. CT自动B. 多视角C. 高速自动D. 双通道10、民用机场飞行区指标I是按()确定的。
A. 跑道长度B. 基准飞行场地长度C. 跑道长度加上净空道与停止道二者中的最长度D. 跑道长度加上净空道长度与停止道长度二者之和的长度11、在机场分部、分项工程施工前，()应向监理工程师提交施工计划等相关的技术资料。
押题宝典一级建造师之一建民航机场工程实务通关题库(附带答案)
押题宝典一级建造师之一建民航机场工程实务通关题库(附带答案)单选题（共45题）1、标志线复划时，必须与原线重合，横向允许偏差为（）。
A.0～+3mmB.0～+5mmC.0～+8mmD.0～+10mm【答案】 D2、航班信息显示系统应与（）的标准时间信号保持同步，以实现系统自动校时。
A.航站楼时钟系统B.地面信息管理系统C.全球卫星导航系统D.北京授时信号系统【答案】 A3、飞机通信选址报告系统（ACARS）是（）通信系统。
A.卫星数据链B.VHF数据链C.HF数据链D.S模式二次雷达数据链4、指标为4E的飞行区可以满足（）机型的运行要求。
A.380——800B.B747——8C.B747——800D.AN——124——100【答案】 C5、机场刚性道面的土基强度等级以（）划分。
A.加州承载比B.弯沉值C.地基回弹模量D.地基反应模量【答案】 D6、飞机在跑道上起飞，最好是（）。
A.在顺风情况下B.在无风情况下C.在逆风情况下D.不考虑风向7、机场飞行区附属工程最主要的附属设施是（）。
A.加油站B.货运仓库C.邮局D.入侵报警系统【答案】 D8、土基基底原状土的土质不符合设计要求时，应进行换填，换填深度应不小于（）。
A.10cmB.20cmC.30cmD.40cm【答案】 C9、选择空管近程一次监视雷达的设置地点时，应使雷达的顶空盲区避开（）。
A.航站楼B.塔台C.停机坪D.进场着陆航线10、湿陷性黄土的处理方法包括，换土、石灰土垫层和（）。
A.堆载预压B.注浆C.强夯D.挤密【答案】 C11、挖方区的施工程序：（）。
A.清除腐殖土；挖运土；平整(精细找平)；面层压实B.清除腐殖土；平整(精细找平)；挖运土；面层压实C.清除腐殖土；挖运土；面层压实；平整(精细找平)D.清除腐殖土；平整(精细找平)；面层压实；挖运土【答案】 A12、滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。
当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应（）。
民航机场场道工程(第一章)思维导图 一建 民航 理清知识脉络 知识点和考点
压实土基（平整性和压实质量，在很大程度上决定着整个道面结构的稳定性）
具有足够的强度和刚度
强度不足：道面出现断裂、碎裂、沉陷 刚度不足：道面出现波浪、轮辙、沉陷
机场道面的基本要求
良好的气候稳定性
沥青道面：夏季高温时发软、泛油、轮辙和壅包；冬季低温时脆裂 水泥混凝土道面：在水的作用下出现接缝唧泥或板底脱空，进而造成板的断裂
沉降稳定标准：根据施加荷载大小、施工工况、预测的总沉降和工后沉降、沉降趋势和速率等因素确定
换土法：换填非湿陷性土壤或石灰土
湿陷性黄土（处理措施）
垫层法：在碾压密实的湿陷性黄土土基上设一层石灰土
强夯法：重锤自由落体，进行反复夯击（有效深度为3-6m）
1. 换土至稳定水位以下
2. 在膨胀土土基面层上面铺0.3-0.4m手摆片石或石渣代替基层或下基层
混合料拌合
混合料摊铺：宜用沥青混凝土摊铺机、水泥混凝土摊铺机或稳定土（碎石）摊铺机摊铺
厂拌法施工工序
混合料碾压：当混合料处于最佳含水量±1%，即可碾压；先用轻型压路机（6~8t）初压1~2遍，再用15t以上轮胎压路机或10t以上振动压路机碾压至规定密实度为止
接缝处理：纵缝施工，半刚性基层施工宜采用全断面推进式铺筑方法；横缝施工，每天每班应采取连续铺筑的方法（尽量减少接缝，必须留缝时应垂直相接）
边坡支护
高填方边坡设计:优先采用坡率法或重力式挡墙 边坡支挡:衡重式或仰斜式的重力式挡墙、加筋土挡墙、悬臂式桩板挡墙、扶壁式挡墙
主要包括：海堤及隔堤工程、软土地基处理工程和填筑工程等
根据海水深度、软土厚度和填料种类选择处理方法
填海造陆施工
软土地基处理
海水深度
5m以内
软土厚度不大于3m的区域宜采用置换处理 软土厚度大于3m的区域宜采用排水固结处理
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2017年一建民航机场工程章节知识点：1d420083民航机场工程中使用横道
图法编制施工进度计划
1d420083民航机场工程中使用横道图法编制施工进度计划
对整个机场建设工程而言，基本特性为流水施工，场道工程、桥梁工程、助航灯光工程、弱电工程及空管工程均属于单项工程。
使用横道图编制单项工程的施工进度计划，应确定工艺、时间及空间参数。
一、工艺参数
(一)施工过程数
一个机场单项工程的施工，通常由许多施工过程组成。
施工过程的划分应按工程对象、施工方法及计划性质等确定。
当编制控制性施工进度计划时，施工的过程划分可粗一些，一般只列出工程名称，如场道工程的土石方施工、基层施工、面层施工及排水工程施工等。
当编制实施性施工进度计划时，施工过程可划分的细致一些。
一个机场单项工程(场道工程、桥梁工程、助航灯光工程、弱电工程及空管工程)的施工过程数一般为10～30个。
(二)流水强度
每一个施工过程在单位时间内所完成的工程量叫流水强度，又称流水能力。
二、时间参数
(一)流水节拍
流水节拍是一个施工过程在一个施工段上的持续时间。
它的大小关系着投入的劳动力、机械和材料的多少，决定着施工的速度和施工的节奏性。
因此，流水节拍的确定具有很重要的意义。
通常有两种确定方法，一种是根据工期要求来确定，另一种是根据现有能够投入的资源来确定。
(二)流水步距
两个相邻的施工过程先后进入流水施工的时间间隔，叫流水步距。
流水步距的数目取决于参加流水的施工过程数，如施工过程数为n个，则流水步距的总数为n-1个。