沈海复线A6标路基支挡工程专项施工方案

施工方案及主要工艺报审表
施工单位：中铁四局集团有限公司合同号：第A6合同段
09
福建省沈海复线A6标合同段
（K43+060.00～K54+400.00）
路基支挡工程专项施工方案
中国中铁四局集团有限公司福建省沈海复线A6标合同段项目经理部
二〇一三年一月
目录
一、编制依据及编制原则 (1)
二、工程概况 (1)
三、项目施工组织机构及总体管理目标 (3)
四、施工准备 (6)
五、主要施工工艺 (7)
六、工期保证措施 (13)
七、质量保证措施 (13)
八、安全保证措施 (15)
九、文明施工与环境保护措施 (17)
十、雨期施工保证措施 (19)
路基支挡工程专项施工方案
一、编制依据及编制原则
1、编制依据
⑴、福建省沈海复线A6标合同段招投标文件及合同文件；
⑵、福建省沈海复线A6标合同段两阶段施工设计图；
⑶、施工地的气候、交通、能源、环境、工程地质和水文条件；
⑷、中铁四局集团有限公司施工能力、技术能力及拟投入本工程的机械、设备、人员和技术力量配备；
⑸、其它有关公路工程路基工程、施工工艺标准、验收规范。

2、编制原则
⑴、确保总工期和阶段性工期目标；根据工程特点优选先进可行的施工方案，合理安排各专业施工顺序和工序的衔接，统筹兼顾，均衡生产；
⑵、从组织机构、施工方案、机械设备配备、工程材料供应、施工管理等方面，落实责任制，落实措施，确保工程质量和施工安全；
⑶、临时工程本着合理规划布局、节约用地、统一标准、保护环境、满足施工的原则安排；
⑷、合理安排施工程序，根据实际情况，采用流水作业或平行作业方法和网络计划、技术安排进度计划的原则；
⑸、充分考虑雨季防汛并做好水土保持设施及环保工作；
⑹、遵循贯标机制的原则。

确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。

二、工程概况
1、构造形式
本项目起点K43+060，终点里程K54+400，线路全长11.34公里，本项目支挡工程共22处，全长1630延米，主要设计为重力式挡土墙，挡土墙的墙体采用C15片石混凝土砌筑，墙背及基础回填采用碎石或碎石土回填，沉降伸缩
缝采用沥青麻絮填塞，缝宽2～3厘米，泄水孔采用埋设ф110硬塑管，布置间距2～3米，上下交错布置，最低排泄水孔的底部应高出地面30厘米，并在进水口处设置土工布，其主要工程数量及部位详见下表所示。

路基支挡工程数量表
2、地形、地貌、地质
本项目沿线地质构造较为复杂。

区域上处在闽东燕山火山断拗带北部，屏南-梅林断隆带。

周宁-华安断隆带、区域性福安-南靖深大断裂带贯测区，并以福安-南靖深大断裂带未主导，控制了区内的北东向构造，南向北、北西向断裂次之，历经多次构造运动及火山岩浆活动造就沿线地层岩性复杂，构造断裂发育，但第四系以来构造运动趋于稳定，场区未见活动性构造发育。

根据测区地层接触、岩浆活动、沉积建造、变质作用及构造变动等划分为燕山及喜马拉雅2个构造发展时期。

3、气候
本项目区位于宁德市柘荣县，柘荣县气候温和湿润，气温立体分布明显雨量充沛，冬长夏段，霜雪冻害较严重的特征，由于境内各地海拔相差较大，气温垂直变化明显，各地平均气温在13-18℃。

一月平均气温5.6℃，七月平均气温25.1℃、35℃以上的酷暑以为少见。

该县平均降水量在1600~2400毫米，降水充沛。

3-4月春雨季，占年总量的16.5%，其特点是雨日多，雨量少，强度弱；5-6月份梅雨季，占26.3%，其特点是雨区广，雨量大，湿度大，雨时长而稳定；7-9月台风雷阵雨季，占41.3%，其特点是降水量最多，降水突然，强度大，雨量变化大，极不稳定；10月-翌年2月少雨季，占16.5%。

4、水文
（1）、地表水
本标段无跨越大的河流水系，沿线水系主要为雨源型山溪性河流。

河水量受季节控制，水量变化大。

水位受降水量控制，暴涨暴跌。

在干旱季节，河流水位很低，甚至干涸，但雨季水位暴涨。

（2）、地下水
地下水的分布主要受岩性、构造、地貌和植被等因素的控制和影响，可分为基岩构造裂隙水、基岩及风化层空隙-裂隙水、第四系冲洪积层空隙水三大类型。

沿线地下水受地形、地貌、地层岩性制约。

低山丘陵区，植被发育，地下径流途径短。

降水是本区地下水的主要补给来源。

三、项目施工组织机构及总体管理目标
1、施工组织机构
项目经理部设六部二室（工程技术部、物资设备部、计划财务部、安全部、质量环保部、工程经济部、中心试验室、综合办公室），下辖3个综合施工队和2个隧道架子队，各项目队在经理部的统一组织指挥下，分工协作，紧密配合，确保工程管理目标的实现。

具体设置见施工组织机构图和各部门职能表。

2、施工管理目标
⑴、质量方针：结合我公司ISO9001质量保证体系总方针，贯彻“追求卓越管理，筑造精品工程”的质量方针，争创行业一流，奉献满意工程。

⑵、工程质量目标：遵循设计原则，按施工技术规范及规程执行。

遵循我公司ISO9001质量保证体系标准，以严密的组织管理，精湛的施工技术，精益求精的工作标准，消灭质量通病，建造精品工程，全部工程一次交验合格率100%，确保部优，争创国优。

⑶、全线工期总目标：本标段总工期计划为：计划开工日期2012年12月15日，计划竣工日期2014年12月15日，总工期计24个月。

施工中严格按施工组织设计工期安排实施，认真落实施工程序和进度计划，保证分部分项工程工期和阶段性进度，确保总体工期目标的实现。

⑷、安全生产方针：贯彻“安全第一、预防为主”的方针，杜绝“三违”（违章指挥、违章施工、违章操作），加强预防，创建安全文明工程。

⑸、安全目标：
①无人身重伤以上事故，轻伤事故控制在0.1‟以内。

②无等级火警事故。

③无汽车行驶责任交通事故。

④无环境污染、破坏事故。

⑤无破坏地下光缆管线、管道事故。

施工组织机构图
施工组织机构主要成员概况表
各部门职能表
四、施工准备
1、技术准备：项目工程部已经完成对该设计文件审核工作，并按设计文件及相关规范要求编制完成上报实施性施工组织设计。

项目部成立测量组，配备莱卡TCR802全站仪2台，DSZ2水平仪6台，华测T5GPS 5台在基础正式施工前，已经完成对每个墩位处桩基础的放样和水准测量工作，以此确定基础钻孔或挖孔深度。

2、物资准备：在项目开工前，物资机械部按照材料计划，配齐各项施工材料，并委托试验室进行材料检验，材料检测合格后方可使用，不合格材料一律不得进场。

3、试验准备：在该分项工程开工前完成其所需用料的相关试验工作，并报监理工程师审核。

及时完成新进场材料的检验工作，不合格材料一律不得使用。

4、安全防护准备：由于本项目地质结构均为砾岩，结构比较单一，在修筑便道和挖方爆破过程中，要做好安全检查及防护，以及一些防护场所的搭建工作，由于有村村通公路贯穿本桥全段，在施工过程中，要对交通及过路人员进行管制，避免造成不必要的伤害。

配备必要的安全绳、安全防护网，以及各种醒目警示标志。

五、主要施工工艺
1、基坑开挖
⑴、地质资料调查
在支挡工程基坑开挖前,应对沿线地质情况进行复查、核对，发现与设计不符的及时进行反馈，经过调查地表和地质资料与设计图纸基本没有较大出入，河塘清淤段落里程位置基本准确。

支挡工程在经过软土地基段落时，应对软土地基按照相关要求进行软土地基处理。

并对处理地层强度及地基承载力进行检算，视检算结果采取相应处理措施。

支挡工程基底地基承载力不得小于300KPa，当局部地基承载力达不到
设计要求时，应采用碎石、砂跞等材料换填以提高其承载力，路基填料要求内摩擦角不小于40°。

⑵、施工准备
支挡工程施工前，应进行临时设施布置，临时设施包括：临时房屋、电力设备、供水设备、加工场地、料场等。

临时房屋布置在线路红线内，搭建简易临时工棚，作为生产临时工地指挥和看守用房；电力设备主要为照明、供水、混凝土振捣和养生供电，对能够进行电力接入的采用大电进行供电，没有条件的采用30Kw柴油发电机进行供电，照明用电计划就近从农户家中接入，电缆线穿越临时施工便道时，采用50mm直径钢管埋入便道以下80cm横穿；施工用水采用当地水系的地表水，经检验符合混凝土工程施工要求时使用；料场设周转料存放和小型设备维护区、施工机具存放区等；混凝土由JS-75搅拌站供应，组织3台8m3容量的混凝土罐车运输至施工现场。

支挡工程施工前要根据设计资料进行现场核对，若现场实际情况与设计不符合，要及时进行上报，以便在施工前做相应调整。

施工前经现场测量定位后，用白灰撒出基础开挖线，以防机械开挖时偏移。

⑶、基坑开挖
支挡工程基坑采用挖掘机开挖，辅以人工清底，开挖后快速连续施工；机械开挖至距设计标高以上20cm时采用人工清底，避免扰动原状土结构而破坏地基承载力。

基坑底面开挖平面尺寸应按设计尺寸每边加宽0.50m进行开挖，基坑范围内有渗水时，四周应设置排水沟和集水井，开挖过程中应及时将基坑积水排出坑外（排水应不影响周边农田和环境），严禁积水浸泡基坑而损坏基低地基承载力，造成地基承载力达不到要求。

根据现场实际地质情况及开挖深度进行放坡开挖，一般坡度取1：0.5；弃土用自卸汽车运至指定弃土场，基坑边上若临时堆放弃土时，弃土堆应距离基坑开口线不小于1米，堆土高度不得大于2米。

支挡工程基坑开挖后，应立即用轻型触探法对基底地基承载力进行检查，检查合格后人工清理基坑至设计标
高。

然后由质检工程师进行自检，自检合格后报监理工程师进行检查验收，检验合格后，按设计文件要求立即进行基底处理，并及时浇筑基础混凝土。

2、混凝土浇筑
⑴、模板施工
支挡工程基底处理完成后，在基础顶面抹一层水泥砂浆或铺设薄薄一层石子，砂浆或碎石顶面应与基础底保持同一个标高，砂浆或碎石按2cm～5cm厚进行铺设，碎石找平或水泥砂浆硬化后，进行准确放样，严密控制其平面位置和高程，以保证片石混凝土浇筑位置准确，然后按照放样控制点挂线进行立模。

模板采用定型钢模，方木背带，钢管支撑。

安装前先将模板上杂物打磨干净，并涂刷脱模剂；安装时要防止模板移位和设置防倾覆设施；安装完毕后对其平面位置、顶面标高及稳定性进行检查，自检合格后报监理工程师验收，验收合格后及时进行混凝土浇注。

支挡工程按照路基填筑进度，分层浇筑至顶，计划首次浇筑1.2米高度，往后按照路基填筑进度每60厘米浇筑一次，分次浇筑片石混凝土，应按照规定预留施工缝，混凝土接茬面应按照规定凿毛，以增加混凝土的粘结。

⑵、片石混凝土浇筑
支挡工程当墙身高度在12米以下时采用C15片石混凝土砌筑，12米以上（含12米）采用C20片石混凝土砌筑，具体要求如下：
①混凝土由JS－75搅拌站集中拌制，混凝土运输车运送至施工现场，采用溜槽或吊车配合送入模内，人工摊铺，插入式振捣器振捣密实。

当所用混凝土量较少时，也可采用强制式搅拌机现场机械拌合。

②混凝土的配制严格按照经监理工程师批复的施工配合比要求进行，配合比坍落度按设计要求控制，各种混凝土用料符合以下要求：
a、水泥
水泥采用湖北华新水泥有限公司生产的P.O.42.5#和P.C.32.5#水泥。

进场后，按其品种、标号、证明文件（3d强度报告或28d补强报告）及出厂时间
等分批进行检查和验收。

所用水泥经检查和试验合格后方可使用，在运输和保管时，不得受潮和混入杂物，不同品种和标号水泥应分别运贮，不得混杂。

不同出厂时间的水泥应分别堆放，便于按次序使用。

袋装水泥应存放在水泥库内，架空30cm，以防受潮，堆高不宜超过10袋，最多不可超过12袋。

散装水泥应用水泥缺罐存储。

b、细骨料
混凝土的细骨料，一般应用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的中粗砂。

同料源、同开采单位，做为一批验收，每批至少取样一次进行细骨料试验检验。

c、粗骨料
粗骨料最大粒径应按混凝土结构情况及施工方法选取，但最大粒径不得超过结构最小边尺寸1/4，同时最大粒径不得超过100mm。

按产地、粗别、加工方法和规格等不同情况分批进行检验，机械集中生产时，每批不宜超过400m3。

d、拌和水
任何来源在搅拌混凝土前应进行水质分析，按《公路工程水质分析操作规程》（JTJ050-84或AASHTOT-26）。

当认定是可饮水时，经监理工程师同意可不进行化学分析试验。

③混凝土拌制时应根据测得的砂石含水率确定出施工配合比，严格按照配合比施工；对计量系统进行定期检查校核，保证计量的准确性，并随时检查成品混凝土的均匀性及坍落度，坍落度的检查应在搅拌地点和浇筑地点分别检查，评定时以浇筑地点为准。

④混凝土运输时，途中应以2～4r/min的慢速进行搅动，混凝土的装载量约为运输车几何容量的2/3。

运至施工现场后，及时检测混凝土是否满足设计要求，当混凝土发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，混凝土应及时清理出场，严禁使用。

⑤混凝土浇筑应对支架、模板进行检查，符合要求后方可进行浇筑；为防止混凝土在模内由高处倾卸时发生离析，其自由倾落高度不得大于2m；如果
大于2m时，应通过串筒下落；高度大于10m时则应设置减速装置；串筒出料口下面混凝土堆积高度不得大于1m。

浇筑时应按一定厚度（30cm）、顺序和方向分层浇筑，插入式振捣器振捣密实；振捣时移动间距不得超过振捣器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50～100mm的距离，并插入下层混凝土50～100mm。

混凝土浇筑应连续进行，如因故间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，否则按施工缝办理。

⑥混凝土捣固及其它不足部分应严格参照作业指导书及其相关技术规范进行施工。

⑶、片石掺入量控制
①片石应采用无裂纹、无风化、夹层、水锈，且未被烧过的，其抗压强度不低于30Mpa及砼的强度。

石块的最大尺寸不超过填放处结构最小尺寸的1/4，石块的最小尺寸得小于15cm，所用的片石均冲冼干净，不得留有其它杂物。

②掺入作业规程
按配合比搅拌砼，在模内浇注第一层砼并捣固密实。

在第一层砼上埋放清洗好的片石，埋放片石遵守下列规定。

片石埋放均匀，不得倾倒成堆。

片石之间有一定的空隙，空隙不小于10cm.
若有钢筋的砼，片石埋放不能紧靠钢筋和预埋筋。

片石的最外边距模板距离不得小于15cm。

片石埋放在捣实砼的深度为片石高度的一半左右。

埋放石块的数量不超过砼结构体积的25％。

埋放片石后即可灌注第二层砼。

捣固密实，使砼紧裹片石。

按上述程序逐层浇注砼，埋放片石。

最后一层砼不掺片石，其厚度不小于15cm，具有抗冻要求的表面不小于30cm。

③分段灌注砼或灌注砼工作必须中断时，为加强灌注层间的结合，接缝处
的石块埋入一半，露出一半，并应按施工缝处理。

⑷、混凝土的养护
混凝土在浇筑完成后采用养生布覆盖，洒水保湿养护。

混凝土养护用水的条件与拌制用水相同。

当气温低于5度时，应覆盖保湿，不得向混凝土面洒水。

养护时间一般为7d，可根据空气湿度、温度情况酌情延长或缩短；每天洒水次数以能保证混凝土表面经常保持湿润状态为度。

混凝土强度达到2.5MPa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。

3、沉降缝及泄水管施工及其它要求
支挡工程沉降缝纵向每隔10～15m按设计设沉降缝一道，缝宽2～3cm，穿整个断面，且两端面应竖直、平整，上下不得交错。

整个断面缝内用沥青麻筋沿墙内、外、顶三边填塞，其深度不得小于15cm。

墙背填料采用渗水型强的的碎石土、碎石填筑（也可采用填石路基），内摩擦角不小于40°，墙背特别填筑区应采用小型压实机具碾压，要求压实度不小于96％，基坑回填压实度应不小于93％。

支挡工程墙身一般每隔2～3m按梅花形交错设置ф100PVC管泄水孔。

最低排泄水孔的底部应高出原地面30cm，遇渗水区可适当加密，泄水孔进水口周围应用反虑土工布包裹以免泄水孔淤塞，土工布尺寸100×100cm。

当墙背岩土的φ≤45°时，墙背设砂夹卵石反滤层，最低泄水孔下部和距墙顶0.5m高范围内（墙顶设浆砌片石护坡/护墙或骨架护坡者除外），设置夯填粘土防渗层，当55°＞φ＞45°时，泄水孔处可设窝状反滤层，当φ≥55°不设反滤层。

挡土墙分段跳槽开挖，及时浇筑墙身。

临时开挖边坡尽量与墙背坡一致，视需要采用锚（网）喷或素喷砂浆防护。

侧沟与挡墙砌筑成整体。

片石砼挡土墙施工时，外露面模板采用组合定型钢模（钢模板尺寸为：1.2
×1.5m，钢板厚度为5mm）。

当墙面为非竖直面，应加强模板及其支撑系统的刚度、加强和模板的抗浮能力（可采用地锚与之连接），并采用坍落度较小的混凝土浇筑，砼浇筑速度不宜过快，以免模板爬升和出现墙面“鼓肚”现象而影响外观。

背模架立后同步分层填筑墙背碎石反滤层、安装排水管，碎石层同时起到背模支撑的作用。

六、工期保证措施
1、项目部建立强有力的高效运转指挥系统，严密施工组织，科学合理安排工期，统筹安排机械设备、材料供应、劳动调配、组织施工生产。

对控制工期的重点工序应超前指挥，掌握形象进度，发现有问题及时处理；对各项工程明确阶段性工期目标，组织阶段性生产高潮，施工紧张有序。

2、认真做好实施性施工组织设计以指导施工全过程，精心安排、组织和劳力、机械设备、材料、资金等施工资源，使施工能“连续、均衡、有序、经济”地进行。

3、重视工程质量，严格自检，做到验收一次通过，加快施工进度。

4、引进先进机械、设备，提高施工生产力。

5、在施工过程中合理安排工序，采用平行或流水作业法，有些项目采用两班到三班作业制，充分利用好有效工作日。

七、质量保证措施
1、质量管理
遵循全面质量管理的基本观点和方法，开展全员、全过程的质量管理活动。

建立施工质量保证体系，并在体系的运行过程中不断完善。

施工过程质量控制程序见“施工过程质量控制程序框图”。

项目经理部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，项目总工程师任副组长，各职能部门和各项目负责人任组员，全面负责质量创优计划的贯彻落实。

实行三级质量管理体系，即项目部安全质量部质检工程师——工区质量检查工程师——班组兼职质量检查员，形成自上而下的工程质量检查网络。

各级
工程质量管理人员均由会管理、懂技术、有施工经验的专业技术人员担任，赋予质量检查人员工程质量一票否决权，以提高工程质量管理工作力度。

2、质量保证措施
⑴、建立、健全各级管理人员岗位责任制，明确各个施工环节管理人员职责，并定期实行考核。

⑵、做好图纸会审，编制施工方案，让所有施工人员领会设计意图并进行技术交底，严格按设计图纸规范组织施工。

⑶、特殊部位施工前首先进行作业指导，并编制作业指导书。

如钢筋笼螺旋定位绑扎等，做到每道工序施工都有指导依据。

⑷、尽可能把施工中可能出现的各种情况在施工前得以处理。

⑸、对所用材料严格把关。

首先进行市场调查（质量、信誉等），建立合格供应商名录，并对在册合格供应商定期评价。

所用材料必须在评价合格的供应中择扰选择，所供材料除具出厂合格证外，进场后由材料员会同施工员进行质量外观、数量等检查，并按规定取样送检，合格并经监理单位认可后可正式用于工程。

现场材料按名称、规格、数量、受检状态、使用部位挂牌整齐堆放，以防混用。

在使用过程中，有关人员对使用部位、数量跟踪检查，并建立台帐，以备核查。

⑹、合理安排施工工序，加强成品保护，杜绝由工序安排不合理造成的返工现象。

⑺、建立技术复核制度。

⑻、严格执行三检制度，即工中自检、施工完毕交流检查评比、下道工序前上下道工序交接检查，同时安质部专职质检员跟踪检查指导，如混凝土出料首先检查坍落度，符合要求后方可运至现场，在现场浇筑前须检查运输过程中是否离析，并按规定留置试块。

八、安全保证措施
1、建立安全保证体系
项目部设立安全管理机构，由项目经理任组长；工地专职安全员，负责全
桥的安全管理工作；各班组设兼职安全员，协助班组长做好本班组的各项安全管理活动。

安全保证体系框图见附图。

2、安全教育
⑴、对新进场的工人进行安全教育。

安全保证体系框图
⑵、对特殊工种的工人，要经国家专职部门培训，并获得特种工种操作证
书后方能上岗。

⑶、设立定时的安全活动日，在班前班后会上检查安全生产的活动情况，并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。

3、落实安全责任制，制定安全管理各项规章制度
建立健全各项安全生产的规章制度和管理制度，体现“全员管理、安全第一”的基本思想，明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责。

4、各项安全技术措施
⑴、施工操作人员进入现场时必须佩戴安全帽，高空作业时必须系安全带。

⑵、除工程施工有关人员外，闲杂人员等一律不得进入工程施工范围。

⑶、对施工机具进行定期检查和维修保养，以保证使用的安全。

⑷、对工地上设置的消防器材要定期维护和检查，有明火的地段，应作为防火的重点。

⑸、针对工程特点，汛期到来前应认真做好防汛工作，与当地水利部门保持联系，采取必要的防范措施。

⑹、在存在安全隐患的地方做好各项防护及醒目的标识标牌。

5、高处作业安全措施
⑴、从事高处作业人员，必须定期进行体格检查，凡不适宜高处作业的人员，不得从事此项工作。

作业人员必须拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。

⑵、高处作业应配备专用工具袋。

小型工具及材料应放入袋内，较大的工具，必须拴好保险绳，不得随手乱放，防止坠落伤人，更严禁从高空向下乱扔乱丢。

⑶、夜间进行高处作业时，必须有足够的照明设备。

爬梯空洞等处设明显标志。

⑷、六级(包括六级)以上大风，为确保施工人员的人身安全，停止高处作业。

九、文明施工与环境保护措施
施工中尽量减少对自然环境的破坏，合理规划施工便道、施工场地、固定。