让高架变成城市的绿色飘带

让高架变成城市的绿色飘带
陈斌
【摘要】随着城市化进程的不断加快，城市高架已逐渐成为城市交通的重要组成部分．高架桥底绿化作为道路交通建设与城市生态建设中不可或缺的组成部分，也日益引起人们的关注。

【期刊名称】《浙江林业》
【年(卷),期】2012(000)012
【总页数】1页(P25-25)
【关键词】城市化进程;高架桥;城市生态建设;道路交通建设;组成部分;城市交通;绿化
【作者】陈斌
【作者单位】不详;
【正文语种】中文
【中图分类】U448.28
随着城市化进程的不断加快，城市高架已逐渐成为城市交通的重要组成部分，高架桥底绿化作为道路交通建设与城市生态建设中不可或缺的组成部分，也日益引起人们的关注。

它具有改善生态环境、净化汽车废气、降低城市噪音等多种作用，也是城市和整个国家文明程度的体现。

然而，高架结构的特殊性形成了高架桥底可利用空间狭小、光照条件较差的基本环
境，给植被养护带来困难，也对绿化植被的生长产生很多不利影响，造成绿化植被品种单一、生长缓慢、养护滞后、植物大面积死亡等后果。

因此，对高架桥底的绿化有必要从高架桥下的环境分析入手，选择合适的绿化品种，并对绿化植被的生长环境进行实时监测，通过合理、合规的养护管理，让高架下的植被呈现蓬勃生机。

植物生长的首要因素在光照，任何植物都必须在满足其最小光照需要的条件下才能正常生长，而高架底层的特殊位置导致了桥底下的光照强度非常弱。

高架桥对桥底空间的大面积覆盖使桥底植物得到的光照极少，从而使很多不能适应低光照的绿化植被无法正常生长。

温度也是植物发芽、生长的重要条件，由于高架底层的环境较为特殊，白天汽车过往频繁，此区域受汽车尾气的影响，经常处于一种高温状态；夜间又因车辆减少，储存的光照热量较少，此区域又处于低温状态。

这种极大的温度差对于植物生长十分不利，往往会导致植物物候混乱、推迟发芽、生长发育迟缓、花量减少，甚至停止开花。

再者，由于高架桥路面宽大，致使底层栽种的植物无法获得自然雨水的灌溉，再加上多数绿化隔离带的土层较薄，在得不到地下水源的供给，同时又失去自然雨水滋养的情况下，植物大多难以正常生长，甚至难以存活。

绿化带处在相向机动车道或机动车道与非机动车道之间，大量过往车辆所带起的尘埃、粉尘、油性颗粒尾气往往会覆盖在植物叶片表面，造成叶面气孔堵塞，导致植物呼吸能力下降，从而不能进行正常的呼吸和光合作用。

汽车在高速行驶时所引起的强风和强对流空气，又使植物根系不能稳定扎根，从而导致植物水分流失加速。

针对桥底光照强度弱、土壤贫瘠干旱等诸多问题，在植物选择过程中，应避免选用不易管理，过于娇弱，对光、热、水、肥要求较高的彩色植物和开花结果型植物。

因此，必须选择适应性强、生长强健、管理粗放的耐阴观赏植物。

这类植物主要有：绿角桃叶珊瑚、洒金桃叶珊瑚、八角金盘、熊掌木、扶芳藤、狭叶十大功劳、海桐、胡颓子、树型常春藤、法国冬青、中华常春藤、紫金牛等；草本类有蜘蛛抱蛋、麦
冬、玉龙草、吉祥草等。

此外，植物种植也应因地制宜，采取多种配植形式，注重按植物群落结构进行科学配植，适当扩大绿地的复层结构比例。

由于高架底层的栽植环境恶劣，所以改善栽植地环境也是必不可少的步骤。

通过进行土质改良或采取换土、加土等措施，保证栽植土能适合植物生长，以及满足植物根系生长对栽植土最小有效土层的要求。

所换的客土应该保证养分均衡、结构适宜、理化性状良好，应避免使用由黑土、渣土等组成的栽植土，以免影响植物存活和生长。

除了要做好植物选择外，还要加强日常的养护管理。

所谓“三分种，七分养”，就是说绿化工作不仅要依靠前期建设，更需要后期养护。

针对生长环境的先天不足，在日常养护中可采取适量浇水、合理施肥、合理修剪、适时喷药、及时中耕、经常除草等养护管理手段来人为改善植物的生长条件。

适量浇水不仅可以冲刷掉植物叶片上覆盖的尘土，保持植物呼吸功能的正常发挥，还能扭转土壤保水性能差，植物不能完全吸收水分，多数水分只停留在表层很快蒸发的劣势。

合理施肥可使植物获得生长发育所需的各种养分，是植物良好生长的重要保证。

春季应施氮肥促进植物发叶、发梢、扩大冠幅；在植物花芽分化时应多施磷肥，促进花芽分化；秋季应加施磷肥、钾肥，防止植株徒长，保证植物安全过冬。

高架桥底的绿化养护困难，但是作用巨大，应引起我们的高度重视。

园林部门、交通部门、林业部门等应该共同努力，综合考虑各方面的实际，选择合适的绿化品种，进行合理的土壤保护，加强植被的日常养护与管理，通过各项合理的措施改善高架桥下的恶劣环境，同时探索出一种有利于植物生长的管理措施和方法，使城市中植物的力量更加强大，绿化空间更加扩大，让桥底绿化带真正成为城市中一道美丽的风景线和守护交通安全的卫士，让城市高架变成城市的绿色飘带。