EL-R型空重车调整阀支点座直纹滚压加工原理及应用

EL-R型空重车调整阀支点座直纹滚压加工原理及应用
李书楷
【摘要】针对蒙古车装备的EL-R型空重车调整阀零件的加工难点,设计了一套直纹滚压模具来满足生产需要.
【期刊名称】《轨道交通装备与技术》
【年(卷),期】2010(000)010
【总页数】3页(P21-23)
【关键词】EL-R型空重车调整阀;支点座;直纹滚压;加工
【作者】李书楷
【作者单位】齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司劳动服务公司鑫拓公司,黑龙江,齐齐哈尔,161002
【正文语种】中文
【中图分类】TG62
日前,齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司劳动服务公司鑫拓公司要进行大批量蒙古车的生产,该产品装备有 EL-R型空重车调整阀,阀体的零件支点座(见图1)是一个加工难点。

此零件难点在于M0.3直纹的加工,从产品图纸上可以清楚地看到 M0.3直纹是在一个 12 mm的宽槽内,不可能用刨床进行传统的直纹加工,这就需要另外一种直纹加工方法,使得在满足大批量生产需要的同时又能提高生产效率。

图1 支点座的加工工艺
首先考虑采用模具冲压的加工方法,其优点是批量大、效率高,模具的上模按照直纹M0.3(GB/T6403.3)制作,具体尺寸如图2所示。

由图2可见,M0.3的直纹仅有0.396 mm的高度,虽然这个尺寸可以制作模具,但使用后实际效果不是很理想,原因在于牙高尺寸小,在小吨位冲床上冲压后形成的直纹很浅,不能满足产品的要求,为了达到更好的成型效果又增大了冲床的吨位,冲压后直纹成型效果有了明显的改善,但是ø19 mm的孔却发生了变形,这样一来模具冲压的加工方法还是不能满足 EL-R型空重车调整阀支点座批量生产的需要。

之后考虑了另外一种滚压加工方法,这种方法经常在车床滚花上使用,优点是可以很好地控制滚压直纹的深浅(通过安装在刀台上的滚花刀横向的行程来控制),但是这种车床滚压的方法只适用于回转工件的滚压,并不适用于支点座的直纹滚压,为此专门设计了一套直纹滚压模具,如图3所示。

图2 直纹加工尺寸
图3 直纹滚压模具
该模具采用压板对支点座进行夹紧,利用滚压刀行程控制且通过支点座来进行滚压直纹的加工,其优点在于:①效率高,它通过压板对 2个工件进行夹紧,上模具有 2把滚压刀一次可对 2个工件进行滚压加工;②可以控制滚压直纹深度,即通过调整垫片的厚度来调整滚压直纹的深度,垫片薄直纹深度小,垫片厚直纹深度大,因此调整后可以满足直纹成型的要求,不会对后面ø19mm的孔有影响。

该模具已用于此次大批量的支点座加工生产过程,且效率高、操作简单、滚压成型效果好,表明这种滚压直纹加工方法是可行的,效果很好。